9 月 26 日晚，岚图在上海办了一场不太一样的发布会。

与其说是发布会，它更像一场融合了时装、光影与汽车的「风尚之夜」。当晚过后，随着旗舰 SUV 岚图泰山和旗舰轿车追光 L 的亮相，加上已有的梦想家，岚图正式补齐了它在轿车、SUV、MPV 三大主流市场的旗舰拼图。

这算是中国新势力中，第一个完成全品类旗舰布局的品牌。

这场秀的主角，是岚图泰山。

这是一台车长超过 5.2 米，轴距达到 3.12 米的大型 SUV。它的技术底座是「岚海智能超混」，一套全域 800V 高压平台。这套系统里比较特别的，是塞进了一块 65kWh 的大电池，这在混动车型里相当少见。

结果就是，它能以纯电模式行驶 370 公里（CLTC），足以覆盖大部分城市的周通勤场景，而综合续航则超过了 1400 公里。

智能化方面，岚图选择了华为的乾崑 ADS 4.0 方案，车身带有四颗激光雷达。座舱系统自然也是鸿蒙座舱。为了驾驭这个大块头，泰山的底盘用上了三腔空气悬架和支持双向 16°的后轮转向技术。

岚图追光 L 作为旗舰轿车，同样打包整合了当前的旗舰技术。它同样用上了 800V 智能超混和 5C 超充，电池容量为 63kWh，智驾和座舱也与泰山看齐。

值得一提的是，它的 CLTC 纯电续航达到了 410 公里，刷新了混动轿车的纯电续航纪录。

发布会后，爱范儿和董车会参加了岚图汽车高层群访，受访嘉宾为岚图汽车董事长兼 CEO 卢放与岚图汽车 CBO 邵明峰。两位高管就岚图的品牌哲学、设计自信、市场竞争以及产品背后的思考进行了解答。

以下是部分关键问题的实录，我们进行了不改变原意的编辑。

Q：今天的发布会形式很特别，没有过多讲技术参数，而是选择用一场时尚大秀来发布泰山。为什么会选择这样的方式？

卢放： 今天只是泰山的首秀，关于产品的很多功能细节，我们希望在正式上市时再向大家做详细解读。而今晚我们想通过这场秀，来表达我们对文化传承、发展与融合的思考。

大家如果仔细看，会发现模特的服装秀是从西方
风格，慢慢演变为东方的马面裙等元素。我们常说「民族的就是世界的」，但前提是我们首先要有民族的东西。从「泰山」这个命名，到我们坚持用中文命名，这背后都是我们对中国文化的自信和态度。

Q：一直以来汽车设计的审美都由西方主导，岚图这种源于中国文化的设计语言，能否突破现有的审美范式？

卢放： 我们这一代中国汽车人，特别是在新能源和智能化这个我们有机会引领的时代，就不能再走模仿的老路。我们总觉得抄袭是可耻的，必须打造原创的东西。原创从哪里来？我们是中国人，最容易从自己的文化中找答案。

中国的文化底蕴非常深厚，随便拿出一点都可以讲出很多故事。我们认为，豪华不只是硬件的堆砌，背后一定要有文化内涵。

我们希望以汽车为载体，未来能在世界上形成对中国工业和中国文化的认同。虽然这条路可能走的人少，但世上本没有路，走的人多了，也便成了路。我们愿意去做那个探索者。

Q：岚图也在布局海外市场，这种充满中国哲学理念的品牌故事，要如何讲给海外消费者听？

卢放： 「民族的就是世界的」。其实很多底层文化是相通的。比如你跟挪威用户讲《庄子·逍遥游》里的「北冥有鱼，其名为鲲」，他可能不理解，但你跟他说「北海的大鲸鱼」，他马上就懂了。我们的策略就是用这种底层的共通文化去打动他们，然后在当地做适应性的开发。

比如在挪威的门店，我们会摆上中国的迎客松，用恩施玉露茶待客，让他们通过我们的产品和服务，来感受真实又新奇的中国文化。

Q：岚图在 MPV 和 SUV 市场都取得了不错的成绩，但豪华轿车市场一直是最难啃的骨头。对于追光 L，你们有信心取得胜利吗？

邵明峰： 今天我可以非常直白地说，我们就是冲着替代 BBA 来的。 在每一个中国家庭心中都有一个轿车梦，每一个车企也都有一个轿车梦。豪华轿车确实是最难啃的骨头，但难而正确的事情，我们一定要把它啃下来。

追光 L 无论从底盘、智能、安全，还是豪华舒适性，我们都可以非常有自信地说，不仅不输它们，甚至是远超于它们。我们真心邀请各位去开一开、坐一坐，对比一下。总而言之就是一句话：开追光 L，有面子、够舒适、更安全。

Q：现在很多品牌都在用华为的技术，为什么岚图的合作能取得比较好的效果？

卢放： 因为我们有最好的基础整车。我们无论是底盘、动力总成，还是安全系统，都做到了行业领先。比如我们全系在推的 800V 超混平台，就是我们自己的核心技术。

我们先把整车的动力、底盘、安全这些基础体验做到最好，再把顶尖的智能化做好，这样提供给用户的综合体验才是最好的。如果车的基础不行，再好的智能化也只是空中楼阁。

Q：岚图的车型命名，从梦想家、知音到今天的泰山，似乎没有规律可循。未来的命名体系是如何规划的？

邵明峰： 我们的命名都源于一句话：「新时代的中坚力量，以心中的自由之光，去追求梦想，去遇见更多的知音和伙伴。」 追光、梦想家、知音都在这个体系里。

这次泰山这个名字，是因为这款车的气场实在太强了。从项目之初，大家就觉得它有泰山之势。未来，随着梦想家和泰山在各自的细分市场成为爆款，我们可能会推出「梦想家系列」或「泰山系列」，来让命名体系更加规范。

Q：大型 SUV 市场竞争激烈，很多友商都推出了「9 系」车型。岚图泰山在产品定义时，如何思考自己的核心优势？

卢放： 大家叫「9 字辈」，我们叫「泰山」，也是想表达一种「会当凌绝顶，一览众山小」的志气。我们观察到中国家庭对大车有天然的偏好，这背后是「羊大为美」的文化传承。我们做泰山的初心，就是为全家人的美好出行生活服务。

因此，我们的核心思路是，在做到主流大尺寸的同时，把内部空间做大、功能做丰富、尤其是安全性做到顶级。车承载的人越多，对安全的要求就越高。

另外，泰山这个名字本身就是一个强烈的文化符号，代表着稳固、靠得住。我们希望这款车能像它的名字一样，成为用户家庭的脊梁、事业的脊梁，能帮他们扛事儿，助力他们的人生不断向上。

Q：随着泰山这样一款重磅旗舰车型的推出，目前的销售和服务体系能否跟上？未来有何规划？

邵明峰： 坦言讲，目前的渠道数量确实是一个痛点。我们现在四五百家的渠道规模，要支撑起月销一万五甚至更高的体量，单店的销售效率已经非常高了。因此，快速扩充和优化渠道网络是接下来的重点工作，我们的目标是在年底前实现渠道数量的显著增长。

但比扩张更重要的，是把服务做上去。我们绝不会因为客户多了就让体验下降，反而要有更多的投入去提升服务。

为了树立新的服务标杆，我们一座 2 万平米的品牌旗舰店将于 10 月底在武汉建成，未来这种高标准的体验店也会在全国推广。另外还有专门的团队为泰山和追光 L 的用户服务。

Q：从最初的困难到如今多款车接连成为爆款，您觉得岚图做对了什么？

卢放： 我觉得我们获得阶段性的成功，很大程度上源于几方面的坚持。第一，我们是真正地「以用户为中心」，用户说我们是「听劝」的企业，他们的意见确实能在我们的产品上得到体现。第二，是岚图团队所有人的不懈努力和拼搏精神。

第三，是我们对核心理念的坚持。比如我们从一开始就在讲「中式豪华」和「温暖的科技」，并坚持原创设计。在大家都跟风某些设计潮流的时候，我们坚持走自己的路，这让岚图的产品在今天看来非常有特点。

最后，也是最重要的一点，是我们对技术的坚持。岚图在用户心中形成了「安全」、「可靠」、「操控好」的口碑，这些车的本质我们始终没有丢。正因为我们把车的底子做好了，才能在用户需要智能化的时候，通过与华为合作，把顶级的智能体验嫁接在顶级的整车平台上，实现 1+1>2 的效果。

Q：站在 2025 年下半年，您认为高端新能源 SUV 的核心价值发生了什么转变？除了参数比拼，用户还会更看重什么？

卢放： 我认为，我们不仅要提供功能的价值、场景的价值，更要提供情绪的价值。今天发布会前有位投资人开玩笑说，泰山可以叫「东湖库里南」。为什么？因为老百姓都想开好车，但过去那些国外品牌的豪华车太贵了。而通过我们中国汽车的努力，我们把顶级的豪华体验变成了一个普世化的产品。

花四五十万，就能享受到比过去上百万、几百万豪车更好的体验。这本身就是一种情绪价值。让用户在不同的人生阶段，都能买到一台承载他梦想、符合他身份的好车。

邵明峰： 我补充一下，当产品的功能场景挖掘得差不多时，高端车最重要的属性其实是社交属性。

物以类聚，人以群分。我们今天把发布会办成一场时尚大秀，就是要把岚图的品牌和高端、时尚的场合绑定，和有深度、有担当的社会中坚力量绑定。未来，品牌能给用户带来的情绪价值和社交属性，会是越来越重要的转变。

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经历过 i8 的铺垫，理想 i6 的登场更像是一场开卷考试。

不同于以往高中低三种配置，理想 i6 仅推出了一个 24.98 万元的版本，定价干脆利落。

首销期赠送空气悬架、冰箱和电吸门，后排娱乐屏、流媒体后视镜、拖钩、四驱和铂金音响，则留给用户按需选配。

再加上 1 万元的现金优惠，理想 i6 整整比 i8 便宜了 10 万元——堪称理想迄今最具性价比的车型。

最年轻好开的理想

理想 i6 的车身尺寸为 4950 × 1935 × 1670 mm，轴距 3000 mm，比 i8 小了一圈，与小米 YU7 接近，采用 2+3 的五座布局。

虽然只少了一个座位，但定位却发生了根本转变：i8 依旧主打「家庭出行」，而 i6 则开始更强调车主的个人感受。无论是宣传语还是场景设定，理想对 i6 这款车的定位，都从家庭化转向旅游、运动和派对，充满年轻与自我表达的意味。

基于这样的目标人群和使用场景，理想对 i6 的细节设计进行了调整。

设计 i6 的时候，我们要做一个世界上没有出现过的产品，第一不能太大，车长要克制，要跟 L6 一样好开，但又要很大，座舱空间跟 L7 一样大，第二要做到行业领先的低风阻、低能耗、安静，第三是必须足够运动，造一台最好开的理想。

虽然大家普遍会觉得 i6 是 i8 的小号版本，但细细看来，虽然整体设计言语保持了一致，但 i6 整体上显得年轻许多，短前后悬+长轴距的组合以及原生双色车身、低窗线的设计，让 i6 整体的姿态灵动了不少。

在车尾的处理上，i6 明显也比 i8 更有层次，运动感也更强。

如果再配上理想官方的行李架、拖挂套装和自行车架，i6 身上这种「玩乐感」氛围会来的更强。

这样的车身设计也为 i6 带来了更低的风阻系数，搭配上理想自研的 93.08% 综合效率的电机和 87.3kWh 的磷酸铁锂电池，i6 的百公里能耗约为 13.6 kWh， CLTC 综合续航 720km，峰值充电功率可达 500kW，充电 10 分钟可补能 500 公里。

理想 i6 上还搭载了行业独有的「双呼吸」冷却系统，该系统能够有效控制充电时的电池温度，保证电池寿命，让车辆在在低电量状态下也拥有优异的放电性能，0% 电量时仍可稳定维持 120 公里/小时巡航，并且能够正常爬坡、出地库。

理想甚至在发布会上用了不短的篇幅来介绍 i6 的操控性。

硬件方面，理想 i6 整车扭转刚度为 52014 N·m / deg,配备前双叉臂和后五连杆独立悬架，并采用全铝摆臂来降低簧下质量，选配四驱版本后，零百加速可以提升至 4.5 秒。

此外，理想 i6 还配备了四个高性能液压衬套，以及CDC连续可变阻尼减振器和双腔魔毯空气悬架，可以根据不同场景，灵活选择两种悬架刚度和四档高度。

在减振器调校上，理想i6采用了与赛车相同的大复原、低压缩的调校方式，配合全栈自研的智能电控底盘系统，即便在山路弯道中行驶，车身依旧能保持出色的整车抓地力。

在国际标准高速紧急避障测试（ISO-3888-1）中，理想 i6 的成绩达到了同级别最高的 130 公里/小时。

一脉相承的智能安全

走进车内，理想 i6 的座舱内部除了座椅布局，几乎和理想 i8 一模一样。

新车在 4950mm 的车身长度和 3000mm 的轴距下，通过低重心和短前后悬设计，使车内的纵向可用空间超过了 3.3 米。

舒适性性配置上则提供了 8.8 升智能冷暖双用冰箱、21.4 英寸 3K 后舱娱乐屏、铂金音响、侧窗隐私帘等，除了零重力座椅外，几乎和 i8 一模一样。

理想 i6 支持全车四座座椅通风，五座座椅加热，前排标配双躺椅，坐垫长度为 51cm，同时二排标配「皇后座」，在一排座椅向后放倒后，i6 能够在两侧各腾出一张长度超 1.7 米的大床。

而在储物空间表现上，理想 i6 号称是「个性化的移动车库」。理想 i6 后备厢进深为 1.1米，可以轻松收纳三个 28 寸行李箱和两个 20 寸行李箱，后备厢还配备带有盖板的下沉式储物空间。

此外，理想 i6 标配前备箱，空间可容纳一个背包及一个标准尺寸登机箱，前备箱配备高位照明灯和排水孔，采用低开口设计，能够更便捷轻松的拿取物品。

新车在智能化水平上的表现也保持了理想一贯的高水平。

在前排的车机部分，理想 i6 延续了理想家族式 3K 双联屏设计，内置了基于理想汽车自研的 MindGPT 模型打造的理想同学智能体。

在实际使用中，理想同学具备超低延迟的理解和推理能力、超长记忆和高表现力的语言生成能力，是行业中唯一支持生成自主方言的模型。此外，理想同学智能体还能实现定制开发桌面卡片、自动停车缴费等任务。

理想 i6 全系标配了激光雷达，搭载基于 VLA 司机大模型的 AD Max 高级辅助驾驶，在使用过程中可以和驾驶者实时交流，像人一样能够听得懂指令，与驾驶者进行沟通，并记住驾驶习惯。

在安全能力上，理想 i6 搭载了全速域 AEB 自动紧急制动和 AES 自动紧急转向，搭载了三腔远端气囊。新车在开发过程中使用超过 100 项碰撞开发矩阵进行整车级测试，车辆使用的 5C 磷酸铁锂电池提前满足了所有的新国标测试项目。

理想造了这么多年的大体型 SUV，基本上都走的是家庭舒适风，i6 是第一款试图以好开和情绪价值来打开市场的产品。

新形态「理想 i6」关注年轻一代的自我表达，从「车定义人」转变为「用车去表达自己」，不仅解决年轻用户的出行痛点，更懂年轻人的出行痒点。

但要在 20-30 万元纯电中大型 SUV 市场中做出成绩，理想 i6 注定要和特斯拉 Model Y、小米 YU7、乐道 L90 等爆款车型同台竞技。

为了给 i6 造势，理想汽车甚至打破惯例，选择了易烊千玺作为首位代言人，想要借助代言人的影响力帮助理想 i6 快速破圈。

在昨晚的年度演讲中，雷军也推荐了理想 i6：

理想开创了冰箱彩电大沙发，大空间增程 SUV 品类，不少厂商就摸着理想过河，活得也不错，大家不买 YU7，明天理想 i6 发布也不错，也可以看看。

一直被别人摸着过河的理想，现在为了进入年轻人市场，也开始反过来摸着小米过河了。

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vivo X300 系列定档 10 月 13 日发布，而今天 vivo 提前给新机的影像开了一场发布会，介绍了 X300 系列上的两颗「两亿镜头」：长焦和主摄。

比起硬件参数，vivo X 300 的影像升级，更多体现在算法上。

提起 vivo 影像，不少人的第一反应或许都是「长焦」——通过 vivo X100 Ultra、X200 Pro 以及 X200 Ultra 三次迭代，在市场和用户心中都构建了「vivo = 长焦好」的印象，而 X300 系列自然会继续在这颗镜头上加码。

vivo X300 系列将搭载一颗 2 亿像素 APO 长焦镜头，支持 CIPA 5.5 级别的光学防抖，并联合三星研发了「蓝图三星 HPB」传感器。

光学配置只是长焦摄影的下限，一些更复杂、极限的场景离不开算法加持，vivo 这次也着重强调了全新的「Magic-Cloud AI 算法」。

Magic-Cloud AI 算法在云端运行，也即要求手机联网，处理速度虽不如端侧，但胜在经过处理的照片，在清晰度上比端侧算法有显著提升，并且能够运用在文字、夜景、人像、花鸟等多类长焦。

长焦镜头的一个重度需求场景就是演唱会，这也是 vivo 这几年突破的重点。

得益于零延时多帧的「灵动人像算法」，vivo X300 系列的长焦抓拍能力进一步提升，长焦抓拍舞台上的歌手，画面更清晰，表情也能更好。

体育赛事则是一个更具挑战性的场景：距离远，运动员动作快，追焦成为一个难题，vivo 的解决方案则是「蓝图极限追焦引擎」，能实现毫秒级的精准锁定。

并且 vivo X300 系列支持 12 张一秒连续拍摄 36 张的无损画质高速连拍，运动员的动态能尽收镜头之下。

除了演唱会和赛场，「打鸟」也是近几年兴起的手机长焦长焦。

针对生态摄影，vivo X300 不仅能实现远距离更清晰的抓拍效果，还有全新「空气切割机」算法，其实就是一个针对动物的「人像模式」，能够更好识别动物羽毛毛发和杂乱背景之间的区别，做到只保留主体画面细节，并实现更精准的虚化效果。

值得一提的是，vivo 这次还带来了影像交互上的一个新体验：长焦算法提供三档调节，用户可以自己选择平日长焦拍摄的计算强度——画面纯净度与现场真实感之间，不再是二选一。

如果觉得 vivo X300 系列上的这颗长焦镜头还不够，长焦增距镜系统能进一步提升望远能力。

作为日常拍摄的最主力镜头，vivo X300 同样搭载了一颗 2 亿像素的主摄，主打旅拍人像摄影。

vivo X300 系列对人像的定调走「真实路线」，一张人像成片将由 80% 的真实和 20% 的美颜润色组成。

「真实」来自于这颗 2 亿像素的传感器，用 vivo X300 主摄拍人像会保留大量的细节，甚至皮肤上的毛孔，以及佩戴的饰品都能高清呈现。

并且，vivo X300 支持人像模式全焦段 5000 万像素成片，也是目前行业的独家水平。

人像摄影同样是一个更注重风格、审美和算法的赛道，并且不同的用户之间对「人像美」都有自己的定义和偏好。

vivo X300 系列搭载了多种人像摄影风格：透亮人像氧气美 、蔡司自然人像原生美等等。全新的「元气骨相重塑 」则是 AI 和人像摄影的结合，智能去除用户面部疲态，提亮该提亮的部分，调整面部结构和神态。

不仅 AI 不止赋能拍摄的过程，vivo X300 还将搭载「AI 定制美颜」的后期能力，大模型系统学习用户的修图偏好，然后批量运用于其他照片上。

针对光线复杂不好处理的夜景，vivo X300 系列的应对方式则是「电子柔光箱」算法，针对不同的顶光、逆光、暗光场景进行柔化，人物面部能保持干净、立体、肤色还原。

而像更具难度的闪光烟花场景，vivo X300 也准备了相应的算法进行应对，减少烟花重影毛边，人像也能保持清新透亮。

用户的需求也早已不止静态的人物照片，Live Photo 也是近几年大火的赛道。vivo 增强了 vivo X300 系列拍 Live Photo 封面画质和动态的一致性，还首发了 Live 图的路人 AI 消除功能。

自 vivo X100 Ultra 开始，vivo 的影像能力也不再局限于拍照，录制视频也成为了每一次迭代的重点。

vivo X300 系列搭载 LYT-828 传感器，还搭载了云台级别的防抖能力，防抖角度达到正负 2.6 度，防抖角度面积相较上代提升 56% 。

专业格式方面，vivo X300 系列能够实现多焦段 4K 120fps 杜比视界 HDR 视频录制，并支持拍摄 4K 120fps 10bit log，认证 ACES 工作流。

而在一些日常的演唱会或者旅游场景，vivo X300 支持「录拍双系统分时架构」，录制 4K 视频时可以通过独立通路拍摄真正的照片，而不是截下模糊的视频截图。

视频讲究「电影感」，vivo X300 系列和联发科联合开发了一个「智能分区影调引擎」，拍摄视频时可以智能识别拍摄主体，大幅改善影调层次。

总结一下这次发布会公开的 vivo X300 系列影像的重点新功能新特性：

• 长焦：2 亿像素，蓝图三星 HPB 传感器，CIPA 5.5 级防抖
• 主摄：2 亿像素，蓝图三星 HPB 传感器，CIPA 4.5 级防抖
•  灵动人像算法，舞台抓拍更清晰
•  蓝图极限追焦引擎，毫秒级追焦
•  12 张每秒连续 36 张无损画质高速连拍
•  Magic -Cloud AI 算法，远距离长焦清晰度增强
•  全焦段 5000 万高像素人像模式
•  多种人像摄影风格：透亮人像氧气美 、蔡司自然人像原生等
•  元气骨相重塑，AI 调整面部结构和神态
•  电子柔光箱算法，夜景复杂光源柔化
•  闪光烟花人像算法，提升烟花人像清晰度
•  AI 定制美颜，学习用户修图习惯批量 P 图
•  Live Photo 封面动态一致性增强，支持 AI 去路人
•  云台级防抖能力，防抖角度达到正负 2.6 度
•  录拍双系统分时架构，录 4K 视频可独立摄影出片
•  多焦段 4K 120fps 杜比视界 HDR 视频录制
•  智能分区影调引擎，拍摄视频智能识别拍摄主体
•  多焦段 4K 120fps 杜比视界 HDR 视频录制，并支持拍摄 4K 120fps 10bit log，认证 ACES 工作流

不知道是不是为了给半个月后的正式发布会留惊喜，这次影像发布会上，vivo 其实没有谈到太多 X300 系列的镜头配置，更多讲的还是算法。

并且，vivo 的算法具有很明显的「场景化」特征，针对日常摄影中的复杂又常见场景，都有一个专门的算法去解决现存问题。

对比起 Ultra 影像旗舰，主打平衡性的 vivo X300 系列堆料实现影像突破的空间有限，针对性的计算摄影调优，也是一种不错的解法。

至于 vivo X300 系列更全面的影像和其他体验，将于 10 月 13 日 19:00 的发布会正式揭晓，爱范儿也很快为大家带来真实体验，敬请期待。

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在 AI 硬件圈，有一张「小卡片」悄悄火了很久。

它像一张银行卡，厚度不到 3mm，能吸附在手机背面。这枚名为 Plaud Note 的设备，只为一件事，记录对话，并用 AI 帮助用户挖掘对话中的价值。这个简单直接的思路，让它在全球积累了超过 100 万用户。

9 月 22 日，这张小卡片背后的团队 Plaud，终于带着它和功能更强的升级版 Plaud Note Pro，在深圳召开了中国内地的首场发布会。

在国内，记录对话的 AI 产品现在看来是一片红海，前有科大讯飞这样的巨头一直深耕该领域，后有层出不穷的公司跟进，像是钉钉、Anker、360 等。

Plaud 的回归，不仅是一个产品发布，更像是新一代硬件创业浪潮的一个缩影。这些企业，它们从诞生之初就拥有全球化视野，在海外市场证明自己后，再带着技术与理念进入中国。

这份技术和理念，能否经得起国内用户的检验，一起看看他们发布了什么产品。

和 AI 的实时协同，从一张卡片开始

「意图」，这是整场发布会我听到最多的词，大模型如何理解我们的意图，大模型最想要什么，我们为什么设计这个产品？

答案都回到了「意图（intention）」，Plaud 合伙人兼中国区 CEO Peter 不断重复这个词，来解释大模型时代，不仅仅是处理原始数据，而是要理解我们的意图，才能真正突破智能的边界。

Plaud 此次的旗舰新品 Plaud Note Pro，最大的亮点在于首次实现了「人与 AI 的实时协同」 (Human-AI alignment in real time)。

想象一下，在会议中，当讨论到关键决策或重要数据时，不需要打断对话，只需轻轻一按机身上的按钮，就能实时将这个时间点，和相关信息同步给背后的大模型。

这等于在告诉 AI：「注意，这里是重点」。而通过这种方式，大模型能够更好地理解，对话的语境和我们的意图，从而生成更精准、更具洞察力的摘要。

这跟平时我们和大模型沟通，写了一大堆 prompt，是不一样的；因为我们输入的文本，是没有时间维度的。

Plaud 则是让 AI 从一个录音结束后，被动整理信息的工具，变成了在对话发生时的智能伙伴，实时地与我们的意图对齐。

为了实现高效的记录，Plaud Note Pro 在硬件上的亮点，也集中在了更丝滑和无缝的体验上。

当被问及产品为何「能用且好用」时，Peter 显得颇为自信，他提到 Plaud 创始人团队，有做手机、造机器人的，做现在的产品属于「降维打击」。

这种经验，也的确保证了基础体验的可靠，Peter 分享其他用户的体验评价，「连蓝牙那一刻，就知道这个团队不简单」，因为 Plaud 的蓝牙连接体验，同样非常丝滑。

首先是轻薄，机身是银行卡般的大小，厚度仅为 2.99mm，重量 30g。这种对极致轻薄的追求，也带来了妥协。在沟通会上，当被问到充电接口，并非通用 Type-C 的问题。

团队坦言，这是为了保证产品极致轻薄而做的取舍，但也收到了很多用户的反馈，正在努力寻找解决方案。目前采用的充电方案，是类似大部分手环的触点充电。

第二是专业的收音，Plaud Note Pro 内置 4 个全向 MEMS 麦克风阵列，配合 AI 声学波束成型技术，可在最远 5 米的范围内，实现录音棚级的音频捕捉。

对比前代产品，Plaud Note Pro 还可以通过算法自动识别，录音环境是电话通话，还是面对面对话，而不需要手动切换录音模式。续航方面，单次充电可支持最长 50 小时的连续录音，满足一周的工作需求。

硬件作入口，软件是核心

「能不能不买你们的硬件，只用你们的软件？」

面对这个问题，Peter 的回答很坚决：「我们不做这种事情。」

他认为，做单纯的软件服务会分散精力，更重要的是，Plaud 坚信软硬件结合才能提供最佳的智能体验。

这背后，是 Plaud 「AI 原生科技公司」的自我定位。硬件只是捕捉信息的入口，真正的处理和价值生成，都发生在云端的 AI 引擎 Plaud Intelligence 中。

对比前代，除了音频，现在还可以捕捉文本、图片信息，并结合「一键标记」功能，为 AI 提供更丰富的上下文，具备多模态能力。

其次就是和大部分 AI 纪要产品、以及通义听悟类似的功能，通过优化整合 DeepSeek R1、千问、豆包等多个大模型，将语音转写成文字，还能区分不同的发言人，并支持多达 112 种语言。

在模型的选择上，Plaud 的策略并非「兼容并包」，而是「只支持最好」。

Peter 坦言，在中文转写上，国内模型表现更好；但在更深层的因果关系和深度思考上，海外顶尖模型仍有优势。但他们仍然坚持使用「最贵、最好」的模型和服务，因为「更好的价值」本身就是产品的核心，而非成本。

基于在海外的两年运营，Plaud 内置了从全球 3000 多个模板中优选出的专业模板，覆盖不同行业和领域。它可以根据你的角色和习惯进行智能推荐，从多个视角分析对话，提供更丰富的总结。

最后一项是 Ask Plaud，和知识库的 AI 问答一样。我们可以基于录音的完整上下文，向 AI 进行深度提问，所有答案都能追溯到录音文件具体的信息来源。新版本还增加了智能建议追问、跨文件查询等功能。

以上所有功能，用户都可以通过 Plaud APP（支持 iOS 和 Android）及网页端来实现。

多款海外产品首次在中国区推出

除了旗舰 Plaud Note Pro，Plaud 还带来了另外两款针对不同场景的产品，它们都支持全新升级的 Plaud Intelligence，也同样是需要配合手机 App 使用。

Plaud NotePin S，可穿戴的 AI 纪要产品，它的前代是已经在海外发售的 Plaud NotePin，目前这款在中国区首发的新品，主打「解放双手，随心记录」。

主要的特点是，它可以通过项链、手环、背夹、磁吸片等多种方式佩戴。同时，它的重量只有 17.6g，拇指般大小，但续航也做到了 40 天待机，和 20 小时连续录音，并配备 64GB 存储。

Plaud Note，卡片式 AI 纪要开创者，这是一款在 2023 年就推出的产品，而到现在，市面上已经有相当多的公司，在做同样类型的卡片式 AI 纪要产品。

尽管 Plaud Note Pro 在性能上提升明显，但据 Plaud 合伙人兼全球销售负责人 Raymond 介绍，经典款 Plaud Note 在海外依然维持着非常高的销量，因为「有很多消费者，还是喜欢这种机械拨动的形态」。

当被问到如何在国内众多同类产品中脱颖而出时，「用户价值」是创始人提到最多的词。他认为，为用户带去 SOTA（最佳）的体验，是 Plaud 应对竞争的态度 。

目前，Plaud Note Pro、Plaud Note、Plaud NotePin S 三款产品，已经在国内主要电商平台发售，具体的发售价格如下。

而针对每款设备都能用上的 Plaud Intelligence，也有标准版、专业版、和卓越版三个会员计划，主要的区别体现在，可录音的时长限制，分别是 300 分钟、1200 分钟、和无限时长，对应的价格是免费、339/年、和 1099/年。

而国内版和国外版的 Plaud Intelligence 订阅价格也有所不同，国际版配置了像 Gemini 2.5 Pro、GPT-5、以及 Claude 4 这些模型，所以专业会员的订阅价格是在 99.99 美元（人民币 700 多），而国内版则是 DeepSeek、豆包、千问等模型。

APPSO 也第一时间拿到了 Plaud Note Pro 产品，根据发布会现场透露的信息，Plaud Intelligence 将在下个月更新跨平台同步、多维度解读等多项功能。我们也会在更新之后，同步分享我们的使用体验。

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今晚，全新领克 07 EM-P 给出了它的诚意——限时起售价定格在 13.98 万元。

更值得欢呼的是，领克为了支撑这个价格，在产品定义上所做的取舍与坚持。全新 07 EM-P 在回答一个问题：在 2025 年，一台为「人生进阶」的年轻人设计的轿车，最不可或缺的核心价值是什么？

就像领克在发布会上所说，这群用户有着「有追求不凑合的劲儿」。而领克要做的，就是「有追求的造车，造有追求的车」。

全新领克 07 EM-P 的所有升级，都围绕着这个核心展开。

诚意不止价格，更在细节

在一个由 SUV 定义主流审美的时代，坚持做一款出色的轿车，本身就需要一种定力。全新领克 07 EM-P 的产品升级，遵循的正是轿车用户的核心逻辑：

始于动感的形态，忠于驾驶的体验，并最终落脚于智能科技带来的全新价值。

它的轮廓延续了领克的家族式特征，但所有细节的调整，都服务于一个更明确的目标——强化作为一台运动轿车应有的姿态。全新的前后保险杠设计，通过更锐利的水平线条拉伸了视觉宽度，配合整车更低的车高，营造出一种贴地飞行的动感。

这种对细节的执着，也体现在车漆的选择上。「极光银」的故事在发布会上被特别提及，为了将这款大众色做出高级感，团队筛选了两百多种材料。最终呈现的效果，也确实让这台车在光影之下，呈现出超越其价位的精致感。

座舱之内，领克试图在科技感和传统豪华的体感之间，找到一个新的平衡点。

新增的「暗影红」内饰，与 Nappa 真皮座椅的结合，是这种平衡的直接体现。它既有性能车惯用的色彩来激发驾驶欲望，又有细腻的皮质触感来保证日常乘坐的舒适。

当然，对于成长于数字时代的年轻用户而言，「豪华」的定义早已不止于材质。

声音，是构建座舱沉浸感的关键一环。全新 07 EM-P 搭载了 23 扬声器的音响系统，提供了 Lynk Sound 和哈曼卡顿两种音响方案。领克汽车销售公司副总经理穆军表示，前者更像是为流媒体时代而生的「氛围组」，善于渲染流行乐的节奏与人声；后者则坚守高保真的本分，追求对音源的精准还原。

NVH 性能，则是另一项豪华。新增的前排双层夹胶玻璃和大量的声学材料，共同为 07 EM-P 构建了一个静谧的移动空间。

对于一台轿车，尤其是领克品牌的轿车而言，所有的铺垫，最终都要回归到「驾驶」这个核心问题上。

全新 07 EM-P 搭载的 1.5T Evo 电混专用引擎，匹配 3DHT 变速箱，系统总功率约 300kW。动力储备是充足的，但领克显然想沟通的，是动力输出的「质感」。

底盘新增的液压可变阻尼自适应悬挂，核心作用是让车辆性格变得更丰富。在日常驾驶时，它能有效过滤路面的细碎颠簸，呈现出柔和的一面；而在激烈驾驶或快速变道时，又能提供足够的支撑力，保证车身的循迹性。与此同时，47.26% 的引擎热效率和低至 3.72L 的亏电油耗，则解决了「玩」的成本问题。

撇开驾控，智能化也是全新 07 EM-P 试图建立全新认知、并与同级对手拉开差距的核心领域。

座舱内，高通骁龙 8295 芯片与 LYNK Flyme Auto 2.0 系统的组合，提供了当前市场的第一梯队体验。流畅度是最基础的，更重要的是生态的打通和交互的逻辑，它让车机不再是手机的附属品，而是一个功能完整的独立智能终端。

真正的变量，发生在辅助驾驶层面。和昨天上市的领克 08 EM-P 一样，新 07 EM-P 将激光雷达，列为了全系标配。

基于此，车辆提供了千里浩瀚 H5 与 H7 两种方案。而针对年轻用户在城市中面临的最实际痛点——停车，领克着力强化了全场景泊车功能。无论是机械车库还是没有划线的临时场地，它都能搞定。

这套完整的智能化解决方案，才是全新领克 07 EM-P 在激烈市场竞争中，亮出的最锋利的底牌。

将「未来」变成「标配」

和昨天更新的 08 EM-P 一样，全新领克 07 EM-P 的定价策略，最值得关注的一点，并非最终价格，而是价格的构成。

在过去，15 万级别的轿车市场，价值感通常由更大的车身尺寸、更花哨的内饰、或是零百加速快零点几秒来定义。高阶辅助驾驶，尤其是以激光雷达为代表的硬件，往往是顶配车型专属，或是价格不菲的选装包，是少数用户的「奢侈品」。

领克这次的选择，是试图将这个「奢侈品」变成「必需品」。

这个判断，实际上也锚定了 07 EM-P 的核心用户，也就是穆军口中的「正在人生进阶的有为青年」。

与 08 EM-P 面向的、更偏向家庭整体体验的「酷爸」不同，07 的目标用户画像更聚焦于个人。他们或许是刚刚步入职场，购入人生第一台真正意义上的车；或许是正在事业上升期，寻求一次消费升级。他们对价格敏感，但对技术、品质和自我表达，有着不妥协的追求。

对他们而言，一台车不仅是代步工具，更是个人品味和价值认同的延伸。而一台在 15 万内就标配激光雷达的轿车，本身就传递出一种「技术领先」和「着眼未来」的信号。

更现实的层面是，这群用户中不乏驾驶经验尚浅的新手。复杂的城市路况和刁钻的停车位，是他们日常用车中最实际的焦虑来源。全新 07 EM-P 所强调的、基于激光雷达的更强全天候感知能力，以及全场景泊车功能，恰恰是对这些焦虑的回应。

将视线拉回到品牌层面，全新 08 和 07 的这次焕新，也让领克在吉利集团内部的战略角色变得更加清晰。

如果说极氪是在纯电高端市场向上突破的先锋，吉利银河是在大众市场稳固基本盘的主力，那么领克的任务，就是要在「主流高端」这一核心地带，建立起「智能」和「驾趣」的双重品牌标签。

具体到 07 EM-P 上，它让消费者在 15 万级轿车市场中，第一次可以将高阶智能驾驶的硬件基础，作为一项「默认前提」，与设计、驾控一同纳入核心价值的考量。

或许正如穆军在发布会结尾所言，领克希望它扮演的角色，早已超越了一台车本身。

我们希望有一台领克能够陪大家一起奔赴每一段精彩的人生，这就是全新领克 07 EM-P。

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4499 起，小米 17 系列正式发布

昨晚，2025 雷军年度演讲暨小米 17 系列新品发布会在北京举行。雷军在演讲中回顾了小米这五年的「改变」，并正式推出小米 17、小米 17 Pro、以及小米 17 Pro Max 三款旗舰机型，同时发布小米平板 8 / Pro，覆盖全能旗舰、影像旗舰与生产力平板等多个细分领域。

早在前两周的发布会预热阶段，雷总就曾经在微博上发文称小米 17 系列「全面对标 iPhone」，在发布会上，他更是直言「小米 17 所有的细节精致度完全不亚于 iPhone」。

小米 17：小尺寸「续航之王」

小米 17 重量仅 191g，搭载 6.3 英寸「超椭圆 R 角」直屏，边框窄至 1.18mm，支持 IP66、IP68、IP69 防护。

• 全球首发高通第五代骁龙 8 至尊版处理器，配备立体环形冷泵散热系统；
• 7000mAh 大电池，官方宣称可连续刷 12.2 小时短视频；
• 峰值亮度 3500 nits，采用新一代 M10 发光技术体系；
• 50MP 超感光前置相机，徕卡联合研发影像系统；
• 售价 4499 元起（12GB+256GB）。

小米 17 Pro：妙享背屏与全能影像

小米 17 Pro 主打全能影像旗舰，搭载 6.3 英寸直屏，配备 6300mAh 电池，机身厚度仅 8mm。

• 创新「妙享背屏」，支持主摄自拍、个性壁纸、AI 宠物及「便利贴」功能；
• 搭载光影猎人 950L 传感器，配合徕卡 Summilux 高速镜头，支持 5X 潜望长焦、全焦段光学镜头镀膜「大满贯」；
• 售价 4999 元起（12GB+256GB）。

小米 17 Pro Max：大屏影像旗舰

作为系列最高规格机型，小米 17 Pro Max 搭载 6.9 英寸超级像素直屏、同样搭载「妙享背屏」。

• 搭载 7500mAh 电池；
• 16.5EV 动态范围影像系统，被官方称为「逆光之王」；
• 支持 10X 无损变焦、20X UltraZoom；
• 售价 5999 元起（12GB+512GB）。

小米 17 系列全系搭载 100W 澎湃有线秒充和 50W 小米澎湃无线秒充，Pro 和 Pro Max 还支持 UWB 超宽频互联特性。

值得注意的是，小米 17 系列本次还加入了对通用快充协议 PPS 的支持，功率可达 100 W，还支持更多第三方快速无线充电器，配件选择更加自由。

在 9 月 25 日到 10 月 8 日期间购买小米 17 系列，还可获得 2 年碎屏险与背屏碎屏险、365 天只换不修的首销权益。

小米平板 8 / Pro：PC 级生产力

小米平板 8 / Pro 同步亮相，配备 11.2 英寸 3.2K 屏幕，最高 144Hz 刷新率，并提供柔光版，采用纳米防眩光工艺。

• 平板 8 起售价 2199 元
• 平板 8 Pro 起售价 2799 元
• 支持手写笔与磁吸充电，机身薄至 5.75mm，重量 485g

此外，本次活动还发布了小米电视 S Pro Mini LED 2026、米家冰箱 Pro 微冰鲜 法式 560L、米家三区洗衣机 Pro、BE10000 Pro 路由器和多款音箱产品。

爱范儿也在第一时间推出了本次发布会的详细解读，可点击下方链接了解更多。

相关阅读：小米高端化五年，雷军用自己的 17 让 iPhone 作出回答

小米推出汽车高定服务，10万元起

昨晚举行的 2025 雷军年度演讲上，小米还推出了全新的定制服务，旨在为车主提供更加个性化的体验。

本次新推出的服务面向 YU7 Max、SU7 Ultra 车型定制，试运营一年，每月最多定制 40 台，包含多种定制选项，如五款全新配色和两款独特的内饰设计等。

车主可以通过小米定制服务平台进行预约，打造出独一无二的个性化车辆。

产品定制选项如下：

• 新增五款定制外观颜色：紫水晶、竞速红、暮光玫瑰、哑光流金粉和嫩芽黄；
• 新增两款定制内饰：龙胆蓝、极夜黑与荧光黄；
• 其他定制选项包括 21 英寸五辐双层锻造轮毂、红色、蓝色、绿色三种刹车卡钳颜色、提供24K金白陶瓷车标与 24K 金黑陶瓷车标，共四种款式。

小米还与全球顶级车漆供应商巴斯夫、PPG 合作，目标是在未来三年内推出 100 款新颜色，以满足车主的个性化需求。

车主现可通过小米汽车 App 进行预约，并通过定制配置与选配金额超过 10 万元的条件，支付 8 万元定金后启动定制，然后在小米在北京的定制服务中心线下确认配置和锁单。

相关阅读：每月限量 40 台！小米汽车定制服务正式上线，需选配至少 10 万元

广汽与华为合作全新品牌启境汽车 CEO 正式任命

昨天上午，广汽集团官宣与华为新品牌「启境汽车」，刘嘉铭正式出任品牌 CEO，任命仪式由华为轮值董事长徐直军与广汽集团董事长冯兴亚共同见证。

据介绍，刘嘉铭拥有超过 25 年汽车行业经验，曾在广汽丰田主导汉兰达、凯美瑞等车型的企划工作，并在销售领域推行「构造改革」。

未来，他将全面负责启境的品牌战略、产品规划、市场拓展及运营管理。

据悉，启境是广汽与华为联合打造的高端智能新能源汽车品牌，双方将在智能化、生态及品牌协同等方面深度融合，致力于为消费者带来前瞻性的智能出行体验。

「iOS 变得更像安卓」，苹果发长文反对欧盟《数字市场法》

昨天，苹果在官网发布声明，对欧盟《数字市场法》（DMA）提出强烈反对，称该法正在迫使 iOS 变得「更像安卓」，并严重损害用户体验与隐私安全。

苹果表示，自 2008 年 App Store 上线以来，公司一直致力于为用户提供安全、统一的应用生态。

但 DMA 要求苹果在欧盟开放侧载、第三方应用商店及替代支付系统，这将导致「风险更高、更不直观的 App 体验」。苹果警告称，用户可能面临诈骗、恶意软件、色情与赌博应用等风险。

此外，苹果还指出，DMA 要求其在非苹果设备上提供部分功能，导致 AirPods 实时翻译、iPhone 镜像、地图「曾去地点」等新特性在欧盟被迫延迟上线。

苹果称，这使得欧洲用户的设备体验逐渐落后于全球其他地区。

更令苹果担忧的是，DMA 允许其他公司请求访问 iPhone 用户的敏感数据，包括通知内容和 Wi-Fi 连接历史。苹果认为，这将带来严重的隐私与安全威胁。

苹果在声明中直言，DMA 并未实现「促进竞争、增加选择」的目标，反而「使得 iOS 看起来更像 Android」，削弱了差异化优势。「欧盟用户的选择更少，体验更差，安全风险更高。」苹果呼吁监管机构重新审视该法的实际影响。

机构：第四季度闪存价格将上涨 5-10%

昨天发布的 TrendForce 集邦咨询最新研报指出，受 QLC Enterprise SSD 需求快速攀升的外溢效应影响，NAND Flash 市场在第四季度将迎来全面涨价，平均涨幅预计在 5-10% 之间。

报告显示，由于 HDD 供给短缺与交期过长，CSP（云端服务供应商）近期将储存需求大幅转向 QLC 产品，短期急单涌入，推动市场氛围由保守转向积极。

目前，闪迪已率先宣布调涨 10%，美光也因产能与价格考量暂停报价。

从供给端来看，原厂在上半年通过减产与去化库存，已显著改善供需平衡，并将产能集中于高毛利产品，减少价格竞争；QLC 因具备成本优势，正成为 SSD 市场布局重点，尤其在生成式 AI 带动下，海量数据储存需求持续上升。

在需求端，尽管消费市场与 OEM 采购趋缓，但 Server OEM 与 CSP 厂商库存已在上半年清理完毕，加上 NVIDIA 新一代 Blackwell 芯片进入放量出货阶段，叠加 HDD 紧缺，Enterprise SSD 需求大幅增长，成为价格上涨的主要推力。

此外，eMMC/UFS 受制于需求疲软与中系厂商竞争，涨幅空间有限；而 NAND Flash Wafer 因制程转换与产能优先投向高毛利产品，供给持续紧俏，同样支撑价格走高。

集邦咨询预计，随着 AI 投资动能延续，NAND Flash 市场在第四季度将维持正向发展态势。

X 光扫描显示 8% 的廉价电池样本存在短路与起火风险

近日，工业级 X 光 CT 扫描仪与云端分析软件提供商 Lumafield 发布了一份《电池质量报告》，利用工业级 X 光 CT 技术对 1054 节 18650 电池进行了扫描分析。

报告显示，不同来源的电池在安全性和可靠性上的巨大差异。

报告显示，正规品牌（如松下、三星、Murata）的电池在关键质量指标上表现稳定，没有发现严重缺陷。

反观廉价或假冒电池，问题频出，其中 8% 的样本存在「极片悬垂」缺陷，这一结构性问题可能导致锂枝晶形成，引发短路和热失控，部分品牌的缺陷率甚至高达 15%。

• OEM 电池：极片悬垂分布稳定，电极对齐良好，容量为标称值的 76% – 89%。
• 假冒电池：工艺控制差，极片悬垂偏差比 OEM 大 7 倍；虚标严重，标称 9900 mAh 的电池实测仅约 1200 mAh。
• 供应链风险：假冒电池利用复杂的全球供应链渗透市场，几乎无法溯源。

报告指出，未经管控的电池供应链将危险产品带入消费市场，增加火灾、爆炸风险。

Lumafield 建议制造商通过 CT 扫描等手段强化质量检测，并加强供应链管理。

对于消费者，Lumafield 则建议应避免购买来源不明的廉价电池，并注意电池发热、膨胀、异味等预警信号。

Lumafield 强调：「省下的几美元远不足以抵消潜在的性能下降和安全隐患。」

Meta 再挖 OpenAI 墙角，清华校友宋飏加入

据 Wired 报道，Meta 昨天宣布前 OpenAI 高级研究员宋飏正式加入 Meta Superintelligence Labs（MSL），担任研究负责人，直接向首席科学家赵晟佳汇报。

据悉，宋飏本科毕业于清华大学，博士就读于斯坦福大学计算机科学系，是扩散模型领域的重要奠基者之一，其研究曾深刻影响 OpenAI 的 DALL·E 2 技术路径。

在 OpenAI 任职期间，他组建「战略探索」团队，专注于跨模态生成与高维数据建模。

今夏以来，已有超过 11 位来自 OpenAI、Google、Anthropic 的研究者加入 MSL。

分析指出，Meta 此举不仅是单纯的人才引进，更是对下一阶段 AI 产业需求的前瞻布局。随着顶级实验室间的人才流动加速，研究者与机构之间的关系正逐渐演变为「双向奔赴」。

追觅辟谣强制员工跟投

昨天，追创发布声明，针对近期网络上流传的「某觅基金强制员工跟投」等不实信息予以澄清。

该公司强调，相关传闻严重失实，已对其品牌声誉造成不良影响。

追创创投在声明中指出，公司始终坚持「市场化、专业化、合规化」的投资原则，从未制定、也不存在任何「强制跟投」的政策或规定。

此外，声明还提到，其内部跟投机制遵循「自愿参与、风险自担」的原则，旨在激励团队更审慎地评估项目，并在投后赋能中发挥积极作用，建立长期、健康的激励体系。

博世计划裁员 数量或达五位数

据德国商报报道，全球最大的汽车零部件供应商博世正面临新一轮大规模裁员。

据知情人士透露，公司计划削减「五位数」规模的岗位，以实现此前提出的 25 亿欧元成本削减目标。

博世管理层表示，唯有通过大幅度缩减人力，才能在汽车业务板块达到 7% 的目标利润率。而 2024 年该板块的利润率仅为 3.8%。

资料显示，博世去年已在全球范围内裁撤 1.16 万个岗位，其中德国本土约 4500 个。此次新一轮裁员规模将远超此前宣布的 9000 个岗位削减计划。

汽车业务是博世集团的最大板块，占 2024 年总营收 903 亿欧元的近三分之二。今年公司预计营收将小幅增长 2%，达到约 570 亿欧元。

市场监管总局督导罗马仕等三家企业召回充电宝超 70 万件

央视新闻报道，市场监管总局昨日通报，今年上半年多起充电宝自燃事故引发关注，监管部门已成立专项督导组，组织 11 个省市开展缺陷调查与召回工作。

目前，深圳罗马仕科技、安克创新、小米通讯三家公司已启动召回。

• 罗马仕已召回 16.7 万件，退款金额 2283.7 万元；
• 安克创新召回 56.5 万件，退款金额 8566.4 万元；
• 小米召回 1.7 万件，退款金额 270 万元。

针对罗马仕因保证金不足导致消费者排队退款的情况，市场监管总局已协调相关部门介入，目前相关问题正在陆续得到解决。

此外，监管部门已暂停近 9000 张 CCC 认证证书，撤销 600 余张，并要求电商平台下架相关产品，累计拦截链接约 8 万个。

市场监管总局表示，下一步将通过投诉渠道全面排查缺陷线索，督促企业做到「应召尽召」，对隐瞒缺陷或落实不力的企业依法处置。

市场监管总局回应视频平台广告时长与标注不一致

据新华社报道，针对近期部分消费者反映「视频平台广告时长与标注不一致」的问题，市场监管总局回应称，已及时对主要影视平台进行指导，引导其优化广告投放系统技术设计，切实维护消费者合法权益。

此前有博主指出，多家视频平台广告播放时长普遍比页面标注多出 2-3 秒，且即便在网速稳定的情况下，广告读秒过程仍偶尔出现卡顿。

有用户表示，自己开通 VIP 是为了减少广告干扰，但仍会遇到「会员专属推荐广告」，质疑平台是否存在「时间陷阱」。

对此，部分平台回应称，广告播放时长差异主要源于「加载缓冲」等技术问题。

例如，芒果 TV 表示，广告素材时长与标注时长保持一致，但因多次起播加载耗时，导致实际播放耗时略长。

艾媒咨询 CEO 张毅指出，目前长视频行业尚无统一的广告计时惯例，未来需平台、行业组织与监管部门共同推动规范。他强调：「平台是否『虚标时长』不仅关乎用户体验，更涉及诚信底线。」

市场监管总局表示，将继续督促平台在广告业务收入与用户体验之间找到平衡，确保消费者合法权益不受侵害。

微信公众号上线 SVG 无障碍适配功能，视障用户可正常读取内容

昨天，微信公众号团队针对 SVG 图形在读屏工具中无法识别的问题进行了修复，新增无障碍适配逻辑，确保视障用户能够通过屏幕阅读器正常获取文章信息。

据介绍，SVG 格式与普通图片不同，读屏工具兼容性较差，容易出现无法识别的情况。

为此，平台开发团队编写了统一检测逻辑，当检测到文章中包含 SVG 元素时，会自动为其添加可读取属性。

开发团队表示，此次改进源于用户反馈。一位视障用户在后台留言指出问题后，团队迅速展开排查并完成修复。该用户随后在「中文辅助功能」公众号分享了这一进展，引发关注。

值得注意的是，近年来国家层面持续推动互联网应用的适老化与无障碍化改造。

2022 年初，微信已通过相关水平评测。团队成员强调，无障碍适配的完善仍高度依赖用户的深度体验反馈，未来将继续优化读屏适配规则，提升整体使用体验。

官方公告：一个「看不见」的需求

比亚迪官宣与岚图联动

昨天，比亚迪汽车在官方微博宣布，将携手岚图汽车共同举办「岚图时代风尚之夜」活动。

官方表示，此次合作旨在「共赏中式美学新境」，并将在 9 月 26 日迎来岚图全尺寸旗舰 SUV 的全球首秀。

活动相关话题包括「岚图时代风尚之夜」「岚图全尺寸旗舰 SUV 全球首秀」以及「中国风范世界看见」，引发了不少网友关注与讨论。

有评论称「中国汽车是一支队伍」，也有用户期待比亚迪与岚图的合作能进一步提升中国汽车的美学标杆。

英特尔寻求苹果投资

据彭博社报道，英特尔已向苹果提出投资请求，作为其重振业务计划的一部分。

知情人士透露，双方还讨论了进一步合作的可能性，但谈判仍处于早期阶段，未必会达成协议。

受此消息影响，英特尔股价周三在纽约上涨 6.41%，收于 31.22 美元；苹果股价则小幅下跌，收于 252.31 美元。

此前，英特尔已获得英伟达 50 亿美元投资，并在 8 月迎来软银 20 亿美元注资。美国政府也在 8 月通过交易持有英特尔约 10% 股份，凸显其在本土半导体战略中的关键地位。

总额超 4020 万美元，黄仁勋连续三日减持英伟达股票

据 Investing.com 报道，美国证券交易委员会文件显示，英伟达总裁兼首席执行官黄仁勋于 9 月 22 日至 24 日连续三日减持公司股票，共计 123,260 股，套现金额约 40,206,352 美元。

据披露，这些交易均在预先设定的 10b5-1 计划下执行，成交价格区间为每股 175.47 美元至 184.32 美元。

减持发生时，英伟达股价接近 52 周高点 184.55 美元，过去六个月累计涨幅达 45.72%。

交易完成后，黄仁勋仍直接持有 71,458,203 股英伟达股票，并通过信托、合伙企业及其他架构间接持有超过 7 亿股。

奇瑞汽车港股上市

奇瑞汽车昨日在港交所挂牌上市，股票代码为「9973.HK」。

官方表示，此次上市标志着企业在 28 年技术积淀基础上，迈入资本市场全新阶段。

奇瑞方面称，全球千万用户的信赖是其走向国际化的重要底气。依托港股新平台，公司将加速创新，推动全球化战略进入新阶段。

公开资料显示，奇瑞已连续 22 年位居中国自主品牌乘用车出口量第一，产品覆盖 110 个国家和地区。

何小鹏：未来人们会住在城市中心100公里以外，10分钟内到达

据凤凰网报道，小鹏汽车董事长兼 CEO 何小鹏在最新公开发言中表示，目前首款飞行汽车的航程仍在几十公里范围，但团队正在研发不与汽车耦合的纯小型飞机，预计可实现数百公里的飞行距离。

何小鹏指出：「我认为在未来 10 至 30 年，人们可以住在离城市中心 100 公里的地方，并在 10 分钟以内抵达。低空飞行将带来安全、快速、无人化的出行体验，并对城市与城市之间、以及城市周边的生活方式产生巨大改变。」

据此前报道，小鹏旗下「陆地航母」飞行器 X3-F 于当地时间 9 月 10 日在阿联酋哈伊马角贾济拉飞行基地获得阿联酋民航局颁发的特许飞行证，这是中国飞行汽车企业首次在海外获得有人驾驶航空器的飞行许可。

ChatGPT 再更新，推出主动资讯助理「Pulse」

OpenAI 今日宣布推出全新功能「ChatGPT Pulse」，目前已率先向移动端 Pro 用户开放预览。

官方介绍称，「ChatGPT Pulse」能够基于用户的聊天记录、反馈以及已连接的应用（如 Gmail、Google 日历），在每天早晨自动生成一组个性化的研究更新。这些内容以卡片形式呈现，用户可以快速浏览或展开查看详情。

与传统 AI 的「提问—回答」模式不同，「ChatGPT Pulse」强调主动性。

系统会在夜间进行异步研究，结合用户的兴趣和历史反馈，次日推送更具针对性的建议，例如「健康晚餐食谱」「三项全能训练计划」或「会议议程草案」。

值得注意的是，「ChatGPT Pulse」的更新仅在当天有效，若用户未保存或展开查看，信息不会长期保留。

官方强调，该功能的目标是「帮助用户快速获取关键信息，而不是让人无休止地刷屏」。

目前，「ChatGPT Pulse」仍处于预览阶段，未来将逐步扩展至更多用户，并计划支持更多第三方应用接入。

相关阅读：刚刚，ChatGPT 又更新了，奥特曼：这是我最喜欢的功能

Kimi 推出 Agent 模式「OK Computer」

昨天，月之暗面 Kimi 正式上线全新 Agent 模式「OK Computer」。

官方介绍称，该模式定位为「您的 AI 产品与工程团队，合二为一（Your AI product & engineering team, all in one.）」，在功能和交互层面较传统聊天模式有显著升级。

据悉，「OK Computer」具备以下特性：

• 通过聊天生成多页网站、移动端 App 设计与可编辑幻灯片；
• 支持处理高达 100 万行数据，并可自动生成交互式仪表盘；
• 提供自我范围界定（self-scopes）、调研与设计等 Agent 能力；
• 原生支持文件系统、浏览器与终端等工具；
• 搭载 Turbo K2 引擎，支持更多步骤、token 与工具调用。

据介绍，拥有独立计算机的智能体模型 K2 已具备真正的「Agent 能力」，能够在更复杂的任务场景中展现出自主性与执行力。

官方表示，在过去两年的成长过程中曾经给予 Kimi 打赏鼓励的用户将优先获得体验资格，打开 https://kimi.ai 即可体验。

支付宝开源智能编程助手 Neovate Code

昨天，支付宝体验技术部宣布正式开源智能编程助手「Neovate Code」。

据介绍，该工具能够深度理解代码库，遵循既有编码习惯，并在上下文感知的基础上完成功能实现、Bug 修复和代码重构。

目前，该工具以 CLI 工具形态提供，架构设计灵活，未来还将支持 IDE 扩展、Web 应用、原生应用等多种客户端形态，蚂蚁集团和快手等公司已在内部使用该工具。

GitHub：Neovate Code

此外，支付宝还开源了移动端流式 Markdown 渲染引擎「FluidMarkdown」，旨在解决大模型应用场景下的实时渲染难题。

据介绍，FluidMarkdown 基于 CommonMark 规范实现，覆盖标题、列表、表格、代码块、数学公式、超链接、图片等完整语法，并支持部分 HTML 标签扩展。

目前，FluidMarkdown 已经适配 iOS 与 Android 平台。

GitHub：FluidMarkdown

京东发布旗下大模型品牌 JoyAI 全景图

昨天，在北京举办的 JDDiscovery-2025 全球科技探索者大会上，京东正式发布 AI 全景图，并宣布升级大模型品牌 JoyAI。

官方表示，未来三年将持续加大人工智能投入，推动形成万亿规模的 AI 生态，同时开放场景与数据，支持具身智能企业模型训练。

基于大模型，京东推出三大用户端产品：

• 智能购物应用「京犀」，提供个性化推荐与全场景生活服务；
• 数字人交互应用「他她它 App」，支持情感交互与 AI 社交圈；
• JoyInside 2.0 平台，为机器人、AI 玩具等硬件提供「大脑」，已接入 30 多个品牌。

据介绍，JoyAI 大模型已实现从 3B 到 750B 全尺寸覆盖，推理速度提升 1.8 倍，训练成本降低 70%，将助力零售、物流、健康和工业四大产业场景。

此外，京东还介绍了三大 AI 深度应用平台：

• 京东数字人平台 4.0：推理效率提升 6 倍，直播成本仅为真人主播的 1/10；
• JoyAgent 3.0：集成多模态 RAG 与 DataAgent，成为企业「智能决策中枢」；
• JoyCode 2.0：智能编码助手，代码采纳率超 40%，开发周期缩短 30%。

京东表示，将以 AI 重构供应链，并通过深度应用推动技术与场景全面融合，携手合作伙伴共建万亿规模人工智能新生态。

「小钢炮」端侧 VLA 大模型上车吉利银河 M9

吉利「AI 科技大六座旗舰 SUV」银河 M9 近日全球发布。

新车搭载由面壁智能与吉利中央研究院联合定制的端侧多模态大模型（VLA），并在高通骁龙 8295P 芯片的智能座舱平台量产部署。

据介绍，这款 VLA 大模型体量仅 0.9B，却具备丰富的「舱内外感知」与「意图理解」能力，实现了从「被动响应」到「主动服务」的转变。

在舱外场景下，银河 M9 可通过摄像头识别行车环境并自动执行操作：

• 「智能雾灯」：在雨雾、沙尘等低能见度环境下自动开启雾灯；
• 「自适应车窗」：在高速收费站、隧道等场景下自动升降车窗，兼顾便利与空气质量。

在舱内场景中，系统可识别儿童站立等危险动作并及时预警，提升行车安全性。

与传统云端方案不同，VLA 大模型部署在座舱端侧，具备实时响应、隐私保护和稳定性优势。

面壁智能表示，汽车座舱正从「功能机」向「智能机」转变，端侧超性能模型将成为标配，推动智能汽车人机交互的代际升级。

百度开源视觉理解模型 Qianfan-VL

昨天，百度宣布其多模态大模型 Qianfan-VL 系列正式开源。

该系列覆盖 3B、8B 和 70B 三个规模版本，均在自研昆仑芯 P800 芯片集群上完成训练，定位于图文理解、OCR 识别及教育场景优化。

据介绍，Qianfan-VL 在 ScienceQA 测试中，70B 版本取得 98.76 分的成绩；在中文多模态基准 CCBench 上，该版本得分 80.98，高于同级别对手。在数学解题相关测试中，表现亦处于领先水平。

支撑该模型的昆仑芯 P800 芯片采用 XPU-R 架构，功耗约 150W 至 160W，强调计算与通信分离的「通算融合」设计。百度方面称，通过「昆仑芯超节点」方案，单机训练性能可提升约 10 倍。

在训练方法上，Qianfan-VL 采用四阶段管线，包括「跨模态对齐」「通用知识注入」「领域增强知识注入」及「后训练」，并在 OCR、文档理解、数学解题等领域进行了专项优化。

目前，Qianfan-VL 系列已在 GitHub、Hugging Face 等平台开源，开发者可自由下载使用，同时百度智能云千帆平台也提供在线体验与部署服务。

GitHub：https://github.com/baidubce/Qianfan-VL

Hugging Face：https://huggingface.co/baidu/Qianfan-VL-70B

ModelScope：https://modelscope.cn/organization/baidu-qianfan

西贝删除煽情公关文《7 岁的毛毛》

此前深陷预制菜争议的连锁餐饮品牌西贝，近日在公众号发布公关文章《7 岁的毛毛：我以为我再也吃不到西贝了》，因内容被指「煽情炒作」引发大量网民吐槽，目前该文章已被删除。

据报道，文章以一名 7 岁儿童的口吻叙述，从 2 岁起便常去西贝用餐，但因近期舆论风波被母亲禁止前往，孩子哭闹坚持「守约」，最终母亲「想通」的故事。

文章试图强调西贝作为长期选择的重要性，但不少网民直言「过度营销」「史诗级拉垮」。

据此前报道，西贝因被曝使用长保质期冷冻预制菜而陷入舆论漩涡。

9 月中旬，创投人士罗永浩在用餐后发文批评「全是预制菜且价格偏高」，引发广泛关注。

随后西贝开放后厨参观以示透明，却因卫生与食品安全问题再度遭到质疑，门店生意出现明显下滑。

9 月 15 日，西贝宣布暂停后厨参观并发布致歉信，承认生产工艺与顾客期望存在差距，并表示将尽可能把中央厨房的前置加工环节调整到门店现场完成。

支付宝小微商户降费政策再延长 1 年

昨天，支付宝发布公告称，为进一步支持小微企业和个体经营者，支付宝宣布将小微商户降费举措再延长 1 年，有效期至 2026 年 9 月 30 日。

据介绍，自 2017 年起，支付宝商家收钱码提现一直免费；自 2021 年 8 月起，小微商户网络支付服务费享受 9 折优惠。

官方数据显示，近 4 年来相关措施已累计为商家降费超 260 亿元，惠及超过 9200 万户小微经营者。

具体措施包括：

• 「小微商户网络支付服务费 9 折优惠」延长至 2026 年 9 月 30 日，适用对象为小微企业、个体工商户及有经营行为的个人；
• 「商家收钱码提现免费」政策同步延长至 2026 年 9 月 30 日，所有商家均可享受，无需额外操作。

支付宝方面表示，小微商家还可通过「商家积分」兑现提现免费额度及相关经营权益，平台将根据交易真实性动态调整额度。

《原神》外挂代练首案宣判，「雨沫代练工作室」赔偿 300 万元

昨天，米哈游法务部发表推文称，法院近日对「全国首例利用外挂从事代练构成不正当竞争案」作出判决。

判决显示，某电商平台店铺「雨沫代练工作室」长期使用外挂提供《原神》代练服务，累计销量超 760 万单，销售额达 700 余万元。

最终，法院判令该工作室赔偿米哈游 300 万元，并需公开登报致歉。

Beats 推出 iPhone 17 系列保护壳

日前，Beats 宣布推出适用于适配 iPhone 17、iPhone Air、iPhone 17 Pro 和 iPhone 17 Pro Max 的全新系列保护壳，有多种设计、尺寸和颜色可供选择。

据介绍，本次新品包括：

• Beats iPhone 17 系列「专用保护壳」：采用双料注塑硬质保护壳，提供深岩灰、磐岩蓝、浅岩灰和卵石粉四种配色；
• Beats iPhone 17 系列专用「支架保护壳」：在前一款基础上提供可拆卸便携挂绳，可兼作支架；
• Beats iPhone 系列专用「防摔保护壳」：配合减震边框，底部采取封闭式设计，升级保护、提供珠峰黑、落基蓝、雪峰灰和山脉橙四款配色。

其中，前两款保护壳适配 iPhone 17、iPhone Air、iPhone 17 Pro 和 iPhone 17 Pro Max，「防摔保护壳」适配 iPhone 17、iPhone 17 Pro 和 iPhone 17 Pro Max。

价格方面，Beats iPhone 17 系列专用保护壳售价为 399 元；专用支架保护壳售价为 479 元；专用防摔保护壳售价为 749 元。

《球状闪电》剧集阵容官宣，刘慈欣科幻宇宙再添新作

昨天，由爱奇艺出品、壹同制作、梦想传媒联合出品的科幻剧《球状闪电》正式公布主演阵容。

该剧改编自刘慈欣同名小说，由陈思诚监制，戴墨执导，童瑶、王安宇、杨立新领衔主演，周一围、丁勇岱特邀出演，杨玏、冯文娟特别出演。

剧情讲述陈光（王安宇 饰）少年时亲眼目睹球状闪电夺走父母生命，此后将一生投入对球状闪电的研究。在新概念研究所，他与林云（童瑶 饰）、物理学家丁仪（周一围 饰）等人共同探索量子世界的奥秘。

作为《三体》前传，《球状闪电》自立项以来备受关注。刘慈欣此前作品《流浪地球》《三体》影视化均取得不俗成绩，此次新作也被寄予厚望。

《灵魂摆渡 · 十年》首支预告释出

网剧《灵魂摆渡 · 十年》今日公布首支预告片，夜幕低垂、红月高悬，熟悉的氛围再度回归。

演员方面，于毅（饰赵吏）、刘智扬（饰夏冬青）、肖茵（饰王小亚）悉数回归，导演巨兴茂、编剧小吉祥天、艺术总监郭靖宇再度联手，确保剧集延续原有风格与内核。

据悉，该剧将于 2026 年在爱奇艺独播，目前已在爱奇艺及微博平台开启预约。

2014 年首部《灵魂摆渡》凭借 DV 画质与新人演员的「草台班子」配置杀出重围，以「444 号便利店」为起点，开辟了国产灵异题材的新可能。剧集不仅包含惊悚元素，更通过「鬼事说人事」，折射现实与人性。

《蜘蛛侠：超越宇宙》北美提档一周

日前，索尼影业宣布动画电影《蜘蛛侠：超越宇宙》将在北美提前上映。

影片原定 2027 年 6 月 25 日登陆院线，如今调整至 6 月 18 日，正值父亲节周末。新档期将与皮克斯新片《Gatto》同日竞争。

业内推测，此次提档或与暑期档学生观众覆盖率及 IMAX 排片协调有关。

作为「蜘蛛宇宙」三部曲的终章，本片承接《纵横宇宙》，继续聚焦迈尔斯・莫拉莱斯对抗反派「斑点」及多元宇宙危机，制作规模与叙事格局进一步升级。

截至目前，影片的中国内地档期尚未公布，业内预计有望同步或稍后引进。

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2025 年对于高通来说是个具有纪念意义的年份，不光是高通公司成立 40 周年，也是高通在华发展的 30 周年，这意味着这家科技企业经历了数个技术浪潮，见证了 2G-3G-4G-5G 四代通信技术的变迁，也为即将到来的 6G 网络在做准备。

除了对应高通（Qualcomm）的通信技术之外，智能手机产业进入到了成熟期，而智能眼镜，具身智能机器人，AI 新设备，汽车智能化智驾化等等趋势汹涌而来。

如果智能手机行业的起点是在大洋彼岸，中国智能手机产业是从追赶开始，发展到与苹果三星这些巨头分庭抗礼的话，那么上面提到的关于 AI 新设备，具身智能机器人，乃至智能汽车的发展中心，天然就在中国。

这意味着高通需要更加契合中国本土创新的节奏，也面对着更多的中国机遇。这便是爱范儿等媒体在 2025 骁龙峰会上与高通中国董事长孟樸对话的背景，以下是对话摘录。

Q：今天我们看到峰会现场邀请到了张亚勤院士和（宇树科技）王兴兴，是否是在释放发力具身智能的信号？此外，对高通 CEO 安蒙所说的 6G 预商用终端最快有望在 2028 年开始推出，智能体可能会成为新的使用入口的观点，您有什么看法？

A：这次在中国落地骁龙峰会，我们特意邀请了中国一些技术领域的大咖。当前，AI 无疑是一条贯穿各领域的主线，而具身机器人（具身智能）作为国家重点推动而且处在产业前沿的方向，也备受关注。今早吴晓波老师也分享了，最近专门调研了 14 家具身机器人的公司，显示出这一领域的蓬勃发展。

因此，我们邀请张亚勤院士和王兴兴先生，正是看重他们在各自领域的代表性和影响力：张亚勤院士在 AI 方面，特别是 AI+ 领域有着独特见解；而王兴兴所在的宇树科技，在具身机器人领域中具有鲜明特点和代表性。

从高通公司战略角度看，AI 将一直是我们的一条主线方向。至于具身机器人，尽管最近才成为热点话题，但实际上高通早有布局。早在 2021 年上海进博会的时候，高通率先提出「5G+AI 赋能千行百业」的理念。在历次进博会展会上，我们也展示了 AI 赋能的咖啡拉花机器人、乒乓球机器人等前沿的AI应用演示。

如今，随着各种大模型的产生、演进和在终端上的落地，这些技术将迎来更为广泛的普及。高通公司将这些视为端侧 AI 落地的具体实现路径，并致力于与中国的产业链以及各领域的行业领军企业深入合作，推动技术创新与应用普及。

Q：您能否分享几个高通与中国新能源汽车品牌合作中比较有意思的故事或者感受。其次，高通未来在中国将如何与新能源车合作，有哪些合作重点？

A：我们在新能源车领域还是有蛮多故事的，高通进入汽车行业已经有 20 多年，只是大家知道得比较少，从最早的通用汽车安吉星 CDMA 1x 车载网联解决方案，到后面的很多车包括大众普及型的车里面都有这种无线连接，这个设备在行业里一般叫 T-Box（车载无线终端），高通一直是这个领域主要的供应商。但在之前，汽车行业还是比较传统的行业，100 多年的历史，层级也比较多。我觉得 2020 年到 2022 年这三年期间（很值得一提），这几年中国的车企在新能源应用和智能网联上正好处于大爆发，这两项技术相辅相成，如果没有新能源，很多智能网联的功能没有意义或者说不能实现。所以新能源是很重要的，但是只是新能源没有智能网联的话，车从应用场景来讲也不会有太大的变化。

从分享故事的角度来讲，讲到智能网联汽车最先提出的是欧美厂商，起码从高通公司了解到的，（最初）对我们提需求的实际上是一些欧美厂商。但是汽车行业比较传统，以前的厂商设计车的时候都是做四到六年的规划，我们谈很长时间定型了以后，四年以后才上车。中国厂商很不一样的一点，特别是从在那三年发生的情况来看，他们推动新技术在新能源车里面的应用非常快速。因为在中国，新能源车里因为有电池，所以应用场景不一样了。欧美厂商推动智能网联的目的，更多是帮助驾驶员和乘坐成员更舒适、更安全地从 A 点到 B，车辆仍然是一个交通工具。而中国的新能源汽车厂商，推动汽车成为「第三生活空间」，可以在车里打游戏、听音响、看大片、周末去郊游和钓鱼，这些都是与欧美不同的场景。在这样场景的推动下，「中国速度」就提出来了，我们很多的客户一边还在跟我们签约，谈合同细节，一边就跟我们说交货要晚了。因为他们速度非常快，今天签约后告诉你明年 1 月他们就上车了。我觉得，中国的发展对我们来讲是很重要的，这就是为什么，我们后来经常提到「中国速度」。我们一定要适应「中国速度」的要求，按照传统汽车行业、传统欧美厂商的速度，我们没有办法支持这些客户，所以这是一个例子。

再举一个例子，从智能网联车应用的时候，中国厂商每家都对应用场景有不同的诉求或是不同的优先级，所以对我们芯片的要求非常广泛。每家都不一样，有的厂商因为有不同的需求，觉得一个芯片觉得不够用了，选择两颗芯片；有的厂商觉得我们的芯片有充足的算力，让我们给开放接口用于别的用途。所以，中国厂商要求的方方面面，也是鞭策和挑战，不管是从跟上「中国速度」，还是满足中国厂商多方面的要求，我觉得对我们来说是一个考试。我觉得挺高兴的是，我们通过了这些中国厂商的「考试」，我们从智能座舱到舱驾融合，支持越来越多的中国厂商。上午 Akash和我的主题演讲都有提到，在过去 3 年时间里，我们已支持众多中国汽车品牌推出超过 210 款车型。国外一个市场、一个厂商，每年也就是发布一两款，不会有那么多。而这些，都是我们在跟新能源汽车或者说是跟中国汽车产业进行合作的成果。

对于其他领域的合作，比如说人工智能，车是一个很好的端侧 AI，是非常好的实现点。因为车的安全性和移动性，它没有办法依赖于云端的 AI，一定要在本地解决，包括上午张亚勤院士提到的，有很多操作一定是要在车里实现的。这些方面，我觉得后面我们跟中国汽车产业合作的机会也会越来越多。

Q：我想询问拓展电脑、手机、汽车的芯片之后，高通会不会去看其他 AI 硬件的专用芯片？今天早上王兴兴总也提到了缺乏机器人的专用芯片，而且我们也听到中国的 AI 眼镜公司提到说中国已经有面向耳机的芯片，但他们希望有眼镜的芯片使眼镜更轻巧，未来高通会专门研发其他 AI 硬件专用芯片吗？您怎么看未来市场的增长呢？

A：我觉得您要把从一个阶段性的、带有发展性的角度来看这个问题。我觉得高通的一个优势是，在所有大家谈到人工智能的时候，有很多已经在手机里做过了。以前我们讲到智能终端的时候，就是智能手机，而没有其他的智能终端。随着 5G、AI 的发展，所有的终端都变成了智能终端。上午的主题演讲也提到，高通的优势或者说战略就是，我们在手机里所做的技术和解决方案，它能扩展到其他的终端品类。对高通来讲，所有的工业品类中，单品类量最大的就是手机，全球一年手机的出货量超过 12 亿，所以它有非常好的通用性和经济性。我们在看不同终端的时候，很容易就利用现有的芯片，去评估能不能解决需要解决的问题。

在汽车领域，高通骁龙座舱平台一直不断演进，我们在去年也推出了骁龙座舱平台至尊版。在 XR 眼镜领域，我没有统计过具体有多少家，据说有「百镜大战」，其中大部分使用的是高通的芯片。为了能更好地赋能 XR 眼镜，我们有专门做 AR 的芯片，有做 VR 的芯片，包括参考设计。PC 因为对 CPU 要求比较高，所以我们有专门的产品。

我认为，任何一个新的终端品类出现的时候，最初的解题思路一定是在现有的主流芯片基础上，可能做一些小的改动就可以适配，硬件不一定要有大的改动。但是，在发展过程中随着这些终端应用越来越多，会开始分类。比如早期的XR 眼镜，就是智能手机眼镜，现在专门有做 AR、做 VR 的，因为它有不同的用途。现在汽车的芯片也跟智能手机不太一样，刚才我讲到汽车芯片的发展因为有车规的要求，以前可能比手机要落后几代或者是落后几年。但现在，因为不同的应用场景，算力的要求可能要大于手机，所以也会有专用的芯片。

回到您的问题，我们不会为了一个新的品类，或为了开发一个新的芯片而开发，而是要考虑在具体的应用层面上，有没有一些特殊的需求。哪些可以使用现有的技术？哪些需要做出调整？您刚才讲到具体的机器人，可以把它看得很特殊，但也有很多共通之处。并非所有研发具身机器人的公司都涉足汽车，但是所有研发汽车的公司都在开发具身机器人。因为，已经研发汽车后再开发具身机器人，很多（技术）都是相通的。所以，具身机器人里需要用到哪些芯片、在应用场景里有哪些应用，我们愿意跟随产业一起探索。

Q：回顾高通在中国市场过去 30 年以及您重回高通后这 10 年的发展历程，其产业链合作堪称业界典范。这意味高通在中国市场的业务已进入创新的「无人区」，可能缺乏现成参照供高通模仿、对照、复制。以往智能手机行业增长较为强劲的时期，向更多领域拓展与创新或许相对容易。您如何为自身设定 KPI？在当下智能手机增长放缓或未达预期的情况下，这类创新的难度是否有所增加？此类产业链合作是否需要投入更多精力？对您而言，这构成了怎样的挑战？

A：我小时候曾学过的一个成语「纲举目张」，恰好适用于描述当前情况——意为抓住事物的关键原则，便能带动其他方面。回顾过去 30 年，行业中许多企业经历了起伏。回归根本，高通作为一家技术公司，必须持续进行技术创新，固守旧有技术无法保持优势。这正是高通坚持每 10 年推动一次通信世代（G）升级的原因。为何有些企业在从一代向下一代演进的过程中落后？往往是因为他们在上一代技术中表现卓越，于是试图固守优势，但这实际上难以持续。因此，高通始终致力于推动产业发展。今天上午，安蒙提到 6G 预计在 2028 年实现预商用，这与我 2015 年重回高通后，次年全力推进 5G 发展的时间节奏相似。推动技术创新与产业进步，这是高通的第一个重点。

第二，高通对自身定位有清晰认知。作为产业中的基础研究环节，我们能够合作的链条很长。首先我们不与客户竞争，其次客户如果不成功，我们也无法成功。以芯片业务为例，今天参会的中国主要手机厂商若采用高通芯片设计推出的手机市场表现不佳，高通便难以成功。这种产业链合作的关系是我们的基石。

每一代技术都面临不同的宏观环境和具体技术条件。然而无论是 AI 还是 6G 迭代，核心始终在于，我们的技术能否持续创新，能否继续为客户提供技术赋能的价值，以及能否尽可能推动产业链合作与进步。若能推动进步，合作机会将依然丰富。

AI 时代与以往有同有异。每一代技术升级时，环境都在变化。在 2G、3G 时代，我们主要接触运营商、系统厂商、终端厂商，4G 实现了移动宽带互联网接入，涉及游戏公司、视频公司及互联网平台公司，这就要求我们与其建立产业层级的合作。

回顾高通在游戏领域的努力，例如每年参与 ChinaJoy，以及在手机芯片上适配和调测各类游戏，都是产业变革带来的变化。如今随着人工智能时代到来，各类 AI 模型以及智能体（Agent）进入终端，其适配对象和具体厂商可能有所不同，但合作的方向并未改变。

因此，高通将继续努力与中国产业链伙伴保持良好的合作关系，特别是在早期阶段共同推动相互适配。今天我们邀请王兴兴参会，正是因为具身机器人领域受到来自国家、社会、产业的共同关注。我们希望在这些领域，尽早与潜在合作方共同定义未来方向。王兴兴提到，目前缺乏非常适合机器人的芯片，这正为我们提出了努力的方向和机遇。倘若他表示现有芯片已非常完美，我们反而会失去创新目标。因此，只要坚持创新与合作，未来仍充满大量机会。

Q：高通已经成立 40 周年了，用中国的话讲已经进入了「不惑之年」，面对全球半导体重构的大格局，高通如何巩固在中国市场的优势，以及如何扩大跟中国产业链的合作？

A：我比较少用「巩固」这个词，我觉得要回到我一直讲的两个点，一个是技术创新，一个是合作。在合作中有共赢的基础，有合作的机会，这是最好的方式。要不断地挑战自己，不断提升和各方面合作的能力，我觉得这是科技公司进步的方式。

这也得益于高通的特点。今天贸促会的领导在致辞中提到，高通是比较早期进入中国的厂商。其实在行业里，也有历史更悠久、更早进入中国的企业。实际上，高通是一家很年轻的公司，但是生在了合适的时机。高通是一家技术公司，我们给大家当实验室，做水平式赋能，如果再早 10 年，这件事可能就无法成立了。因为那时候，各个国家都有自己的大型科技公司，这些公司基本上连螺丝钉都是自己造的，不与外部合作，这些企业在各个国家独占鳌头。全球化推动了高通这种水平赋能模式的出现，使得高通这种中小企业能够突破、发展。我常常说，高通的成长跟中国的成长模式是一样的，如果没有全球化，在原来的模式下没有太多发展机会，全球化给我们带来了这些机会，所以我们不断创新，不破不立，一直在努力。

Q：您提到了端侧，近日 AI+ 文件也提到 2027 年智能终端要超过 70%，在您看来提升到 70% 意味着多大的市场空间？高通是如何抓住这个机遇，在 AI+ 有什么新的布局？

A：在国内，智能手机的出货量在过去几年基本上维持着每年 2.8 亿部的水平，70% 的数字就很容易算出来，从当年的出货量来看这是能实现的。到 2027 年，我自己觉得单从智能手机计算可能过于保守了，因为现在技术一旦开始实现，下沉速度会很快。所以一开始很多高端旗舰机上的 AI 能力，不管是上大模型的能力还是一些具体的应用功能，比如语音、照片处理，这些都会很快下沉到大众市场。我自己觉得 2027 年能看到的一些 AI 在智能手机里面的应用下沉下去，我觉得那个量很大。

但是从另外一个角度看，我们还在人工智能发展的非常早期的阶段。现在我们看到的很多人工智能的应用，在很久之前就出现了，但是当时没有被称为人工智能。比如照片处理，10 年前就出现了用摄像头识别上百种不同猫、狗品种的能力。所以，现在我们仍然处于发展的早期阶段。

我倒觉得真正的人工智能还没有到来。如张亚勤院士上午提到，智能涌现会是越来越爆发的阶段。手机或者是终端里，可以有很多个多模态的模型或者说不同的智能体，现阶段我们还是要操作这些智能体，跟我们用 App 的区别不大。在真正实现人工智能的时代，智能体会了解你的使用习惯，直接帮你处理需求。比如照片处理，智能体了解到你拍了照片以后总是会把照片里的一棵树、一个人删掉，以后再拍的照片就会直接进行处理，不再需要你进行操作。

我觉得真正的人工智能，会把今天的人工智能升级和替代掉。人工智能真正发展以后，正如张院士说的，我们坐在这儿讲我们的，手机里各种的智能体已经自己处理了很多事情，把我们一两个星期以后的事都操办掉了。

虽然，实现真正的人工智能需要更长一段时间，但这一天一定会到来。

Q：我们看到高通在中国的布局首先是智能手机，还有智能汽车，在您看来下一个重点布局的赛道是什么？有哪个赛道可能会像今天的智能手机、智能汽车出现爆发式的增长？

A：正如安蒙所言，高通的策略就是依托智能手机业务展开的。过去，我们 100% 的业务都集中于这一领域，现在，高通公司约 70% 至 75% 的业务仍与智能手机相关。因此，服务好该领域的客户是我们的核心业务。

在深耕智能手机业务的过程中，我们的技术和产品也在不断地适应新的领域，目前已在汽车、物联网、XR 等赛道努力探索。不过，这一过程中存在类似智能手机发展初期的共性问题，大家都在找 killer app（杀手级应用）。从 3G 时代到 4G 时代，我们始终在追问「killer app 是什么？」。

如今，在与运营商的交流中，当安蒙提及 2028 年 6G 即将到来时，大家都很兴奋，而第一个问题依然是「6G 的killer app 是什么」。我觉得 killer app 不一定能直接找到，而是一个探索的过程，基于这个想法，在相关领域的布局中，部分赛道的爆发可能需要更长时间。但我个人坚信，有两个领域假以时日，其应用规模有望等同于甚至超过智能手机：一是机器人，二是各种可穿戴的眼镜，包括 AR、VR 及 AI 眼镜。这两类产品未来有望达到「人手一个」的普及度，机器人也将广泛应用于家庭及各类场景中。不过，这一目标的实现需要我们和产业合作伙伴共同推动，而需求层面的潜力是明确存在的。相比之下，汽车比较难实现每人一辆车，PC 也达不到这个量，因此机器人与 AR、VR、AI 眼镜的增长潜力更为突出。所以，高通在这两个领域一方面要继续积极探索，另一方面也会持续投入技术研发，以保持领先地位。

Q：手机时代 SoC（系统级芯片）的几家企业分享了全球市场，但细分市场都出了很多小的玩家，例如智能驾驶，眼镜的 SoC 市场，未来是否会有更多的玩家参与，最终又是否会像手机 SoC 市场一样，形成少数几家企业主导细分行业的格局？

A：从经济规律来看，市场难以容纳过多参与者，因此长期来看，市场必然会走向整合，不过当前大量企业涌入这一领域，我觉得是好事，在于两个方面：首先，竞争是技术进步的核心推动力，充分的竞争能加速技术的创新与突破。其次，众多参与者的涌入能印证赛道的价值。当你已身处其中或刚进入赛道时，看到大量同行都在踏实布局，会更坚定对赛道的判断，避免因“孤军奋战”而怀疑方向是否跑偏。以高通的发展为例，在 3G 时代布局 CDMA 特别是 WCDMA 的时候，回看全世界做集成电路的上市公司的年报，2005 年、2006 年的时候，几乎每家都在研发 WCDMA 芯片，中国政府在推动 TD-SCDMA 芯片的研发时，第一批投资也覆盖了 7 家企业。可见，新赛道初期往往会吸引大量参与者，但随着产业的发展推进，会出现主动离场或被动掉队的情况，这完全符合经济规律。

你刚才提到的几个领域也是如此。比如，GPU（图形处理器）本身入门门槛其实不算高，很多企业都能参与研发。但后续的应用场景存在差异，开发的产品是自研自用，还是作为商品对外供应；是针对特定项目开发，还是要打造标准化产品供市场采购？这些差异会导致企业竞争力分化，因此在新机会面前，初期参与者众多，但最终数量一定会逐步减少。

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对于当下的中国新能源市场而言，任何一场发布会都像是一场公关风险演说。尤其是在 20-30 万级别的家用 SUV 市场。

这里的竞争已经不是红海，更像是一种沸腾状态，每一个新入局或更新的车型，都必须拿出十二分的诚意和清晰的逻辑，才能说服愈发理性和挑剔的消费者。

今晚的主角，全新领克 08 EM-P，就是领克在当前市场环境下拿出的新方案，而它的限时权益价，最终定格在了——15.98 万元 至 21.28 万元。

这个价格，相信会成为今晚市场讨论的焦点。但比数字本身更值得关注的，是领克为了实现这个定价，在产品定义上做出的一系列选择。

就像领克汽车副总经理穆军的那样：

做车有两种逻辑，一种是你看市场上的车，我去对标；还有一种是我去看用户，弄清楚用户到底为什么买一辆车。

不止于细节，一次全面的体验升级

全新领克 08 EM-P 的外观轮廓，对于熟悉这个品牌的消费者来说并不陌生，08 的基础设计语言在新车上得到了延续，但诸多细节的调整，共同指向了更精致、也更具豪华感的视觉效果。

最明显的变化来自车头，新车换装了官方称为「都市天际」的贯穿式前格栅，相较于老款，型面更显舒展。

前保险杠两侧的导流口尺寸也进行了优化，并与高亮黑色的饰条相连，让整个前脸的视觉宽度和层次感都得到了提升。

车身颜色是这次更新的另一个重点。除了保留经典色，新增的三种颜色都很有故事。

其中，「鎏光金」与领克 10 EM-P 同款，在不同光线下会呈现墨玉和金粉两种质感；而「晴空蓝」则源于一个简单的初衷——做一款能让家里小朋友喜欢的颜色。

领克常务副总经理周钘还在发布会上介绍道，这些车漆都是「冻龄漆」，经过了超过 3000 小时的抗老化测试，来保证长久的色泽与质感。

拉开车门，座舱内部的变化更为显著。

领克为新款 08 EM-P 提供了「曙光橙」、「日光米」等新的内饰配色，配合升级后的 256 色氛围灯，座舱的视觉氛围更显高级。当然，体验升级的核心，还是落在与身体直接接触的座椅上。

这次领克将前排的高规格体验，几乎完整地延伸到了后排。前后四个座位均支持三档加热、三档通风和按摩功能，让后排乘客不再有「二等座」的待遇。

与此同时，为了进一步提升长途乘坐的舒适性，后排座垫长度和腿部承托都做了加长处理。更关键的是，后排座椅的靠背，新增了 118 度至 129 度的电动无级调节，后排乘客可以轻松找到一个适合休憩的半躺姿态。

除了这些大项，一些听取了用户反馈而做的微调也值得注意，例如外后视镜的调节功能，就重新回归了更便于盲操的物理按键。

前排座椅的通风功能，被优化为坐垫吹风、靠背吸风的新模式，可以更快地带走热量，体感也更柔和。在后排，新车还增加了可承重 15 公斤的多场景小桌板，以及一个容量达 7 升、支持 -6℃到 50℃ 宽域温控的车载冰箱。

智能系统的进化同样也是这次新款 08 EM-P 的核心迭代。

首先是驱动这一切的硬件基础。座舱部分，新车搭载了高通骁龙 8295 芯片；而在辅助驾驶一端，则采用了算力强大的 NVIDIA Thor 芯片。这套双旗舰组合，为整车流畅的智能化体验提供了充足的算力储备。

在座舱内，Flyme Auto 2 在 8295 芯片的加持下，UI 的流畅度和后台多任务处理能力都有了明显提升。

更重要的是 AI 能力的深度融合，语音助手不再是机械地执行指令，而是能结合上下文进行多轮对话，甚至理解相对模糊的意图，交互的「人性化」程度很高。系统桌面的动态引擎可以实时映射天气变化，新的灵动卡片和多任务小窗模式，也让信息获取和功能调用变得更直观高效。

在外部连接上，领克明确了要将 08 EM-P 打造成「对苹果生态最友好的车型」，除了支持 CarPlay，UWB 数字钥匙也将兼容 iPhone。当然，安卓阵营的 HiCar、ICCOA 等也全面支持。

而在辅助驾驶层面，新款领克 08 EM-P 做出了一个关键的硬件标配——

全系标配激光雷达。

这意味着，即便是入门版车型，也拥有了实现高阶辅助驾驶的硬件基础。

周钘表示，激光雷达的加入，大幅提升了车辆在夜间、雨雾天气以及逆光等复杂环境下对障碍物的感知能力。在此基础上，领克提供了千里浩瀚 H5 和 H7 两种辅助驾驶方案，前者是满足当下需求的主流方案，后者则具备更强的学习和拓展潜力，将支持无图城市 NOA。

「我知道大家以前对领克的智驾不是那么放心，但这一次，大家完全可以放心。」周钘说。

价格背后，是领克的选择和思考

入门就是高配，这是我们的诚意之作。

周钘在发布会上介绍了很多亮点，但实际上，所有这些亮点的定价基础，都源于一个他并未展开的策略调整——

电池规格上的变动。

新款入门版车型的电池容量从 21.2kWh 提升至 28.3kWh，带来了 CLTC 纯电续航从 120 公里到 160 公里的显著提升。而高配车型的电池则从 39.6kWh 微调至 38.2kWh，续航也相应地从最高的 245 公里调整为 230 公里。

入门版续航的大幅提升，直接补强了整个车系的基础体验。160 公里的纯电续航，对于绝大多数用户的日常通勤来说已经非常宽裕，入门车型不再是一个为了拉低售价而存在的「妥协之选」。

而高配车型续航的微调，则是领克的一种成熟的资源分配思路。

对于一台插电混动车型而言，230 公里的纯电续航与 245 公里在日常使用中的感知差异并不大。领克选择将这部分边际效应不高的成本，重新投入到用户每天都能感知到的地方：

全系标配的激光雷达、更高算力的芯片、更舒适的四座豪华配置。显然，领克的产品思考，正在从单纯追求参数上的长板，转向追求更均衡、更贴合实际使用场景的综合体验。

就像穆军说的那样，这一系列产品定义的调整，源自对目标用户群体的洞察。

如今的领克，不再仅仅是为传统意义上的「年轻人」造车，而是将目光投向了与品牌一同成长的、进入了人生新阶段的核心用户。关于这个群体的样貌，领克汽车副总经理穆军是这样描述的：

我可以给占领克购车用户大头的男性用户画一个典型用户画像，就叫「酷爸」。什么是酷爸呢，就是和孩子一起成长，陪着孩子一起去探索世界，去学习，他自己也在成长。

领克 08 瞄准的，正是那些需要承担家庭责任，但内心并未放弃自我探索的用户。发布会上，领克又给他们取了一个新的名字——「领克范家庭」。他们既需要一台车来满足家庭出行的空间与舒适，又不愿完全放弃对于自我审美和驾驶乐趣的追求。

全新领克 08 EM-P 的产品升级，回应的就是这样的需求。它保留了领克品牌在设计原创性和底盘调校上的传统优势，满足了用户作为驾驶员的个人偏好。同时，通过大幅提升后排的舒适性配置、补强智能化能力、标配高阶安全硬件，它也完全能够胜任一台可靠、舒适且智能的家庭用车角色。

领克相信，这样的用户不在少数。

15.98 万元的起售价，让它的打击范围不再局限于 20-25 万区间的传统对手，而是向下延伸，对 15-20 万价位的主流合资品牌 SUV 及部分新能源产品都构成了直接的压力。

与这些对手相比，新款领克 08 EM-P 的优势并不是在单一维度上做到极致，而在于其综合产品力的均衡。

一些竞争对手可能在空间尺寸或是特定软件生态上做得更突出，但领克 08 EM-P 提供的是一种「既要、又要」的全面性。

它在高阶辅助驾驶硬件上做到了全系标配，直接看齐一线水准；在座舱豪华感和舒适性上，也给出了超越同级的配置；与此同时，它还保留了同级中相对出色的驾控质感和设计独特性。

最终，全新领克 08 EM-P 的竞争力，是建立在对目标用户需求的深刻理解之上。它不是一台为参数而生的车，而是一台为解决特定人群的特定需求而来的车。

或许，正如周钘在发布会结尾所言，领克希望它扮演的角色，早已超越了一台车本身。

车不只是车，它也是我们责任的延伸，是家庭的铠甲，是爱的空间。

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鸿蒙智行今晚一口气发布了两款全新的 SUV。

一款是全新品牌尚界的首款车型 H5，另一款则是全新问界 M7。

先说价格：

• 尚界 H5 售价 15.98-19.98 万元。
• 全新问界 M7 售价 27.98 – 37.98 万元。

尚界 H5 的发售，意味着华为的辅助驾驶技术，第一次进入 20 万元以下的主流市场。这是一个过去鸿蒙智行从未触及，但市场容量极为广阔的价格地带。

 

而新款问界 M7，则是在产品力全面提升后，依然守住了 25 万级的起售价。在经历了一轮市场起伏和竞品迭代后，这款曾经的销量支柱进行了一次全面的自我更新，重新回到它曾经的位置上。

那么，在这样的价格下，它们各自都给出了怎样的体验？我们先从尚界 H5 说起。

尚界 H5：过日子，过好日子

尚界 H5 的核心卖点非常明确，就是智能化。

它的增程 Max 版和纯电 Max 长续航版都搭载了 HUAWEI ADS 4.0 系统，以及一颗 192 线激光雷达，这让它在硬件层面上，就具备了实现不依赖高精地图的城区领航辅助驾驶的能力。

过去，这个价位的车型谈论智能驾驶，更多是在高速场景，而尚界 H5 带来的，是一种技术上的平移，让主流家庭用户也能接触到更高阶的体验。

座舱内，则是我们熟悉的鸿蒙智能座舱。15.6 英寸的中控屏，配合流畅的交互和丰富的应用生态，对于这个价位的用户来说，是实实在在的体验提升。

但这套先进的智能系统，最终需要一个可靠的车身来承载。这部分工作，由上汽来完成。上汽集团总裁贾建旭在发布会上，用四个标准，介绍了这台车的核心理念：

GL8 的舒适、桑塔纳的素质、华为的智能和余承东的要求。

「华为的智能」我们已经看到了。而「GL8 的舒适」，则直接指向了这台车的空间和乘坐体验。

尚界 H5 是一台非常务实的家用车，它的外观没有太多花哨的线条，整体轮廓饱满、稳重。

这种不追求惊艳但保证了耐看的设计，完全服务于其内部空间。通过 A 柱前移、D 柱后移的设计，在 4.8 米的车长内，实现了越级的「得房率」。

它的后排腿部空间超过了一米，地板是纯平的，横向宽度也足够，这意味着中间座位不再是临时将就的位置，是真的可以满足三名成年人同时乘坐的「真三座」设计。

后备箱常规容积有 601 升，地板下方还有额外的储物暗格，前备箱容积也达到了 124 升，储物能力相当可观。

「桑塔纳的素质」，则代表了对皮实、耐用和可靠性的追求。

尚界 H5 的车身结构采用了「九横五纵」的框架，高强度钢和铝合金占比达到 84%，核心乘员舱部分 100% 使用了潜艇级的热成型钢。一个细节是，它同样配备了和新款 M7 一样的三重冗余门锁电源，确保极端碰撞断电后车门依然能打开。

用贾建旭的话说，这是对质量「不妥协」。

动力上，尚界 H5 提供了增程和纯电两种选择。

增程版 CLTC 纯电续航 235 公里，综合续航 1360 公里，馈电油耗仅为 4.44L/100km。纯电版则提供了 80kWh 电池的长续航版本，CLTC 续航 655 公里，百公里电耗只有 13.4 度电，经济性表现突出。

至于「余承东的要求」，则代表了鸿蒙智行对产品体验的高标准。尚界 H5 用相对朴素的设计，换取了实用的大空间、可靠的车身安全，以及一套在这个价位明显领先的智能化系统。

这背后当然也体现了上汽集团在与华为合作模式上的战略转变。尚界 H5 的出现，可以看作是几年前那场关于「灵魂与躯体」讨论的最终落地。上汽提供了成熟、可靠的「躯体」，而华为则注入了最核心的智能「灵魂」。

对于市场而言，尚界 H5 像是一个来捣乱的，它把高阶辅助驾驶的门槛拉到了新低，这必然会给比亚迪、小鹏等在这一价格带深耕多年的对手，带来新的压力。

总之，这台车希望触达的用户和场景，或许可以用余承东在发布会结尾的一句话来概括，那就是陪着用户：

过日子，过好日子。

问界 M7：除了名字，几乎都是新的

在发布会现场，余承东公布了一个数据：

新款问界 M7 开启预订 19 天，小订量已经突破了 23 万台。这个数字，为这款车的登场铺垫了极高的市场热度。

这次的全新 M7，最核心的变化是空间。

老款 M7 最大的争议点就在于其空间表现与其超过五米的车长不相匹配，尤其是第三排的实用性，一直备受诟病。而新款 M7 几乎是推倒重来，从根本上解决了这个问题。

最关键的数字是轴距——新款 M7 的轴距从 2820mm，一口气增加到了 3030mm。这多出来的 21 厘米，完全反映在了车内纵向空间的改善上。

如今 M7 的第三排已经不再是应急专座，腿部空间达到 810mm，足以容纳成年人进行短途乘坐。而五座版的后排，则可以用奢侈来形容。对于绝大多数家庭来说，这样的空间表现已经完全足够，甚至超出了预期。

「我们不仅超过了上一代的 M7，还超过了宝马 X5 加长版。」余承东说。

对空间的重新规划也体现在了后备箱上。

在坐满人的情况下，六座版依然能提供 312L 的后备箱容积，能够放下 4 个 20 寸行李箱。而将第三排座椅放倒后，空间还可以进一步扩展。五座版的后备箱常规容积则达到了 850L，足以应对长途自驾游的装载需求。

解决了内部空间这个最大的痛点后，新款 M7 在其他地方也下了不少功夫。

它的外观设计向更高级别的问界 M8 靠拢，官方称之为「鯤鵬展翼」设计语言。

最明显的变化是前脸，封闭式的格栅和全新的「船桨」型大灯组，让整车的气场和精致感比老款提升了一个档次。车身侧面的线条更饱满流畅，尾部的贯穿式尾灯内部结构也做了简化，整体观感更加和谐。

可以说，新款 M7 彻底摆脱了老款车型略显中庸的影子，拥有了更符合当下审美的家族化设计。

进入车内，座舱的豪华感和科技感同样得到了加强，中控台经过重新设计，配色上也提供了更多选择。

六座版的二排零重力座椅再次升级，最大倾斜角度可以达到 150°，接近躺平，并且配备了水平自适应双扶手。扶手箱里还设计了弹出式的隐藏式杯架，在细节上增加了一些巧思。

仪表台的科技配置也更完整了。中控屏尺寸更大，边框更窄，还新增了一块 10.25 英寸的副驾娱乐屏。

驾驶员前方则有全新的 68 英寸 AR-HUD 增强现实抬头显示系统，可以将导航、辅助驾驶等信息更直观地呈现出来。

最吸引眼球的，是那块新增的 17.3 英寸后排娱乐屏。

这块屏幕的加入，让 M7 的后排有了独立的娱乐中心，可以直接满足后排乘客，尤其是孩子们的影音需求。这项配置，在 5 座版车型里面可并不多见。

当然，作为华为深度参与的产品，智能化依然是它的核心长板。

新款 M7 搭载了 HUAWEI ADS 4.0 智能驾驶系统，硬件配置和问界 M9 属于同一水平，包括那颗 192 线激光雷达和 3 颗分布式 4D 毫米波雷达，让 M7 具备了完整的城区领航辅助驾驶能力。

除了这些显性的升级，一些看不见但很关键的地方，新款 M7 也做了补足。

比如底盘，这同样也是老 M7 的一个核心槽点。

新款 M7 的前悬架，从老款的麦弗逊式，升级为了成本更高、结构更复杂的双叉臂式独立悬架。这一改变对于车辆的操控稳定性和乘坐舒适性有着直接的正面影响，尤其是在高速过弯和经过颠簸路面时，车身的姿态会更从容，滤震也更干净。

动力上，增程版车型提供了容量更大的 53 度电池组选项，CLTC 纯电续航里程可以超过 300 公里，日常城市通勤完全可以把它当作一台纯电车来使用，进一步降低用车成本；满电满油的综合续航则来到了 1625km。

这次，问界 M7 一并推出了纯电版车型。新车基于 800V 高压平台，搭载 100kWh 的华为巨鲸电池，CLTC 续航里程可以达到 710 公里。

为了解决用户的补能焦虑，赛力斯总裁何利扬也在发布会上宣布，问界将在未来三年，建设超过 4000 座充电场站，以「平均每天两座的速度」推进，覆盖高速服务区和主要生活区。

ONE MORE THING

除了尚界 H5 和全新问界 M7，余承东还带来了一个意外的环节——关于旗舰车型问界 M9 的更新。

这次 M9 没有发布新款，而是新增了一个更豪华的「尊享四座」版本。

这是 M9 在豪华领域的新探索，它将原有的五座版后排，改为了两个独立的零重力座椅，营造出了一个颇为「尊贵」的独立空间。

据余承东介绍，这两个后排座椅的功能「非常强大」，不仅具备常规的通风、加热、按摩，其最大倾斜角度可以达到 150 度，几乎能够实现躺平。

除了座椅本身，这个四座版的后排还配备了专属的中央扶手、储物空间和双无线充电面板。配合 M9 已有的 EC 调光隐私玻璃和电动遮阳帘，后排的体验已经开始向 D 级豪华轿车看齐。

另外，M9 还迎来了一系列功能更新，包括引入了主打新车无异味的「鸿蒙阿尔卑斯座舱」、新增了「双龙出海」等迎宾灯语，并预告了后续将通过 OTA 支持苹果 CarPlay、香港澳门地区车联网漫游等超过 50 项的升级。

对一款已经稳居 50 万元以上销量冠军的旗舰车型，持续进行如此细致的投入，本身就说明了它在鸿蒙智行产品序列中的地位。余承东还提到了另一项数据：问界 M9 连续两期位列新能源车用户净推荐值第一。

这是用户满意度的最佳表现。

在技术和配置快速趋同的今天，用户的真实口碑，可能才是一款产品最坚固的护城河。

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关于特斯拉的传闻已久的平价新车，马斯克之前已经揭晓过答案了：一款基于 Model Y 的简化版。

但「简化」到什么程度，一直是一个悬念。

现在，一位知名黑客从特斯拉的官方固件里，挖出了这份悬念的答案——一份车型代号为 E41 的详细减配清单。

当清单上的细节逐一展开，我们看到的不止是取消全景天窗或后排屏幕这类常规操作。它涉及的，是悬挂、座椅调节，甚至是胎压监测这类关乎核心体验与安全法规的配置。这辆「更便宜的 Model Y」，其实更像是特斯拉在增长压力下，做出的一次让步。

这台新车，让我们重新开始思考特斯拉的品牌边界——或者说，底线。

一份让老车主沉默的配置单

先来看一下，马斯克口中的「简配」究竟意味着什么：

• 车顶：取消全景玻璃天窗
• 悬挂：降级版悬挂系统
• 座椅：座椅多向调节降级
• 后视镜：取消电动折叠功能
• 空调：简化出风口
• 摄像头：后视摄像头取消加热功能
• 车内屏幕：取消第二排显示屏
• 音响系统：降级为「Essential」基础版
• 车内照明：取消氛围灯
• 内饰材质：车顶内衬简化为玻璃纤维
• 便利性配置：取消迎宾灯
• 轮毂：缩减为 18 英寸轮毂

E41 首先被拿掉的，就是自 Model S 时代以来几乎已成品牌标志的全景天窗。

这块从前风挡一直延伸至后排头顶的巨大玻璃穹顶，曾是特斯拉用来定义「未来感」和「通透空间」的核心设计语言。无数车主选择特斯拉，正是被这种开阔感所吸引，但在 E41 上，它将被一块普通的硬顶所取代。

紧接着，是关乎核心驾乘体验的妥协。

固件信息显示，E41 将采用一套「降级版」的悬挂系统，这意味着它的行驶质感和舒适性，可能会与现款 Model Y 产生明显差异。同时，车内的座椅调节也被简化为单向或两向控制，曾经那个可以多向调节、轻松找到舒适坐姿的座椅将不复存在。

不只是座椅，这份清单上的每一项，都在不断剥离 Model Y 的「非必要价值」。当后排家人在夏天感受不到空调的凉意，当你在狭窄车位无法从容地折叠后视镜，当冬日清晨的雾气始终笼罩在后视摄像头上…… 这些日常使用中的痛点，会不断提醒车主：你开的是一台在体验上做出全面妥协的特斯拉。

不过说到底，这些都还是舒适和体验层面的取舍，清单上还有一项内容，将讨论的维度从体验，拉向了法规的边界。

根据固件信息，这辆新车可能取消了胎压监测系统（TPMS）。顾名思义，这是一个能够实时监测轮胎气压的主动安全功能。它的普及，源于美国在 21 世纪初通过的《TREAD 法案》将 TPMS 列为所有新车的强制性标准，我国也在 2020 年强制所有新生产的乘用车安装 TPMS。

有明确的法规摆在这，特斯拉大概率不会完全移除这项安全功能，而是和其他舒适性配置一样——降级。

是的，你没听错，胎压监测也能降级。

目前特斯拉车型使用的都是成本较高的「直接式 TPMS（dTPMS）」，每个轮胎内部都安装有一个带有电池的压力传感器，实时测量轮胎的精确压力和温度，然后无线发射给车辆的接收器，用户可以随时在中控屏上监控胎压数据。

另一种就是仅有报警功能的「间接式」。

这个方案不使用独立的胎压传感器，而是利用车辆已有的轮速传感器来间接测得胎压。逻辑是：当某个轮胎胎压下降，它的滚动半径会变小，转速会略快于其他正常的轮胎。这种方案不仅成本低，还不用维护，多见于日系和部分德系的丐版车型。它的存在，就是为了用最低的成本，满足法规的强制要求。

虽然有句话是这么说的：「又不是不能用。」但这种从主动监测到被动告知的转变，同样也是一次显著的体验降级。它用最低的成本达到了法规要求，却牺牲了一部分用户便利性。

这或许是这份清单里最能体现 E41 设计哲学的一笔：在不触碰法规底线的前提下，将用户体验的成本，压缩到极致。

这辆「平价特斯拉」，也许不是卖给你的

看到这里，你大概会有一个疑问：特斯拉为什么要把一台全球销冠车型，改成这个样子？

虽然 E41 大概率依然会是一台毛利可观的车型，但它的关键任务，或许已经不再是创造多高的单车利润，而是为未来更高利润的 FSD 等软件服务，带去足够庞大的用户基数。

它的核心任务，是成为一个价格足够低的硬件入口，将尽可能多的用户圈进特斯拉的软件生态系统。别忘了，对于华尔街的投资者而言，特斯拉的高估值，很大程度上就建立在未来高利润的软件订阅服务之上。

所以，它更像是一个移动的 FSD 终端。

这套逻辑在科技行业并不新鲜，但在汽车领域，仍然算得上是一次大胆的尝试。它也解释了为何 E41 在削减了几乎所有舒适性配置的同时，保留了完整的高阶辅助驾驶硬件。因为后者，才是通往未来的门票。

但话说回来，这与马斯克最初的设想其实已经有所不同。

回溯到 2020 年的电池日，他为平价车描绘的蓝图，是一个激动人心的技术故事：依靠 4680 结构化电池包、一体化压铸等制造革命，找到全新的成本控制路径。那时的愿景，是通过技术降本来打造一款革命性的产品。

然而众所周知的是，这条降本路，特斯拉走得并不顺利。为了维持市场增长，它不得不选择了「配置降本」这条更直接、也更传统的方案。

这种务实的选择，也直接定义了 E41 这台车的气质。

这就引出了另一个问题：这台车真的是卖给你的吗？

或许有人会猜测，它是为租赁公司、网约车队等 B 端市场准备的。但北美租车巨头 Hertz 的经历，几乎否定了这一可能性——Hertz 曾高调订购 10 万台特斯拉，但很快就发现，特斯拉官方的频繁降价导致车辆贬值过快，同时高昂的维修成本也让综合运营成本远超预期，最终在 2024 年出售了他们的绝大部分特斯拉。

有了 Hertz 这个前车之鉴，我们很难再将 B 端市场，视为 E41 这辆车的主要出路。这就让另一个可能性显得更为重要：

E41 或许根本就不是一款为成熟市场设计的全球车型。它可能主攻对价格极为敏感的特定市场，比如拉美、东南亚或印度。毕竟，特斯拉在墨西哥市场推出简化版 Model 3 早有先例。

另一方面，如果 E41 未来真的作为一张「价格牌」被投入中国这样的主流消费市场，它将要面对的挑战是空前的。在这里，它将直面那些在同一价位提供全景天窗、高阶音响甚至激光雷达的本土车型，在硬件层面的竞争力几乎不存在。

但对于特斯拉来说，一款车在硬件上的成败，或许还不是最核心的问题。

更深层的风险在于品牌。

长期以来，特斯拉在用户心中建立的是一个科技、高端的形象。一款与「基础」、「简陋」等标签深度绑定的车型，很有可能会不可逆地稀释这种品牌价值。当「开特斯拉」不再代表一种先锋科技的选择，特斯拉的品牌光环，还能剩下多少？

而对于那些已经真金白银支持了特斯拉的老车主来说，E41 给二手市场带来的冲击，可能会更加直接。这对于一个依赖用户口碑和社区文化的品牌来说，同样是一个需要谨慎处理的难题。

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当下的新能源汽车市场，尤其是 20-30 万元的 SUV 赛道，早已是一片竞争红海。消费者们也习惯了在续航、智能、豪华之间做取舍。

直到，阿维塔 07 给出了一个不同的答案。

9 月 20 日晚，阿维塔在其战略 2.0 发布会上正式推出了 2026 款阿维塔 07。新车拥有增程、纯电两种动力共 6 款车型，增程版指导价 21.99-26.99 万元，纯电版指导价 22.99-27.99 万元。

价格很有吸引力，但真正值得关注的，是隐藏在价格背后「标配」的诚意。

新款阿维塔 07 增程版提供了一个颇为关键的配置：一块容量高达 52kWh 的宁德时代「逍遥」超级增混电池。

它将新款 07 的 CLTC 纯电续航提升到了 333 公里。这个数字意味着，对于绝大多数用户来说，一周甚至更长时间的城市通勤，都可以不再需要发动机的介入。同时，这块电池在低电量下的放电功率依然强劲，能将增程器的启动时机从常规的 20% 电量进一步延迟到 10%，最大化地保证了纯电驱动的行驶质感。

更重要的是，这块大电池支持 5C 超快充，理论上充电 10 分钟就能补能超过 200 公里，让长途出行中的补能体验，变得更接近于在服务区的一次短暂休憩。

当然，为了实现 21.99 万的起售价，阿维塔也保留了搭载 39.05kWh 电池、纯电续航 195 公里的后驱版，为不同需求的用户提供了灵活的选择。

智能化方面，阿维塔这次也拿出了同样的策略：标配。从 21.99 万元的入门款开始，192 线激光雷达、4D 毫米波雷达以及全套华为乾崑 ADS 4.0 高阶智驾系统，都成了标准配置。

华为智能汽车解决方案 BU CEO 靳玉志在发布会上表示，基于超过 50 亿公里的智驾数据，ADS 4.0 的行驶体验更像一位经验丰富的驾驶员，变道决策柔和，行驶过程也更顺畅。

与此同时，鸿蒙座舱 5 也迎来了 MoRA 大模型的首次上车，带来了更拟人化的交互。它不仅能听懂「打开车耳朵」这类生活化的指令来操作后视镜，还能在你用不太标准的普通话说出「导航去『三个金』的路」时，智能纠错为你找到「鑫苑路」；车内的「百科」功能，甚至能帮你解答「仪表盘上背着宝剑的红色小人是什么意思」，成为一个 7×24 小时的用车顾问。

一个很有意思的功能是行业首发的「靠近泊出」。

当你提着购物袋走近停在狭窄车位的车辆时，手机会弹出泊出界面，一键启动，车辆便会自动驶出，避免了上车时的尴尬。并且，这些新的软件功能，也将从 9 月 25 日起陆续推送给老款阿维塔 07 的车主。

除了技术，在看得见的舒适性配置上，新款阿维塔 07 同样给得很大方。前排双零重力座椅、四门电吸门、英国之宝 25 扬声器音响、广角流媒体后视镜……这些在同级车型上往往需要高配甚至选装的配置，这次都成了全系标配。

新 07 的内饰新增了更具高级感的「岩棕」配色，外观则带来了灵感源自雪山天空的「晴蓝」车漆，并拥有细微划痕在光照下自修复的能力。

安全，是另一个被标配的重点。新款阿维塔 07 在最新的 C-NCAP 测试中位列中型 SUV 第一，全系标配了 9 个安全气囊，其中包括了能更好保护后排家人的侧气囊。

纯电版车型的实力依旧不容小觑。基于全域 800V 平台，搭载宁德时代神行超充电池，30%-80% 充电时间不到 10 分钟。其中四驱版车型的 0-100km/h 加速时间仅为 3.9 秒，性能表现同样突出。

可以说，2026 款阿维塔 07 是一次由内到外的全面进化。它几乎补齐了旧款车型的短板，用一张诚意十足的标配清单和颇具竞争力的价格，为 20 万级智能 SUV 市场带来了新的参考标准。

这是阿维塔「战略 2.0」打响的第一枪。

而这一枪，正中市场红心。

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一年前，当仰望 U9 在德国纽博格林北环赛道交出 7 分 17 秒的圈速、在 ATP 测试场跑出 391 km/h 的极速时，外界的评价是：还行，但不够亮眼。

对于仰望的工程师而言，这背后同样藏着一丝「不甘」。回国后，他们拒绝了庆功宴，转身投入到了一项更疯狂的计划中。

一年后的现在，答案正式揭晓。

9 月 20 日晚，比亚迪在郑州赛车场发布了仰望 U9 的极致赛道版——仰望 U9 Xtreme（简称 U9X）。它带着两项颠覆性的新纪录而来：

全球汽车极速榜首：496.22 km/h。

纽博格林北环圈速：6 分 59 秒 157。

从「中国电车极速纪录」到「全球第一」，仰望撕掉了所有的定语。仰望总经理胡晓庆表示，要实现这一点，起点是一个目标：整车需要 3000 匹马力。「要知道，许多传统超跑的功率仅为 750 匹，这意味着，U9X 单个车轮的动力，就足以媲美一台完整的超级跑车。」胡晓庆说。

如此巨大的功率，对电压提出了极高的要求。仰望为此打造了全球首个量产全域 1200V 超高压平台。这得益于比亚迪的垂直整合能力，工程师得以在自家的碳化硅芯片中「百里挑一」，筛选出最优秀的组件来满足 U9X 的需求。

值得注意的是，为这辆仰望 U9 提供能量的，依旧是一块磷酸铁锂电池。面对「为何不用能量密度更高三元锂」的疑问，仰望的解释是：对于超跑而言，磷酸铁锂在耐高温性、低电量放电能力以及安全性上拥有更确切的优势。

胡晓庆表示，这块赛道级刀片电池，让 U9X 获得了「纽北劳模」的称号——在赛道日可以全天候满负荷运转，无需更换电池。

但强大的动力输出只是第一步，如何有效控制才是关键。

这就要归功于易四方与云辇-X 的技术架构。易四方的四电机独立驱动，让 U9X 的扭矩控制响应速度做到了传统机械结构的 10 到 20 倍，能够实时、精准地为每个车轮分配扭矩。在纽北 177 个弯道的测试中，超过 60% 的制动能量依靠电机进行动能回收，极大减轻了传统刹车系统的负担。

一个更极致的例子是，在去年的一次测试中，车辆在接近 300 km/h 的高速下发生爆胎，正是依靠易四方系统的瞬间调整，车身姿态被牢牢稳住。

而云辇-X，则首次在超跑领域引入了「垂向控制」。它不再是那个用于展示的「跳舞」功能，而是通过主动控制四个悬架的垂向姿态，实现载荷的精准转移，为每个轮胎榨取出最大的抓地力。

当然，这套技术架构在带来优异操控的同时，也增加了车重。为了抵消这一点，仰望首次将航空航天级的金属 3D 打印技术引入到车身设计中，其整个前舱和后舱结构均采用 3D 打印的铝合金部件，刹车卡钳则使用了 3D 打印的钛合金。

最终的结果是，U9X 的整车重量相比 U9 降低了 100 公斤。衡量车身轻量化水平的轻量化系数，也从 U9 的 0.95 进一步优化到了 0.83，数值越小意味着效率越高。

极速跑那么快，圈速跑那么快有什么用？高速限速 120km/h。

面对这样的质疑，胡晓庆在发布会上用高铁举例：

20 年前，火车的时速不过 60 多公里，没人能想象今天 350 km/h 的高铁带来的便利。「总有人要为未来而造车，」胡晓庆说，「我们认为这件事情很酷，它就是仰望应该干的事情。」

她强调，U9X 并非停留在实验室的成果，它是一款完全符合量产标准的车型。

今晚，仰望 U9X 正式宣布面向全球限量发售 30 台，并已开启预定。每一台车都将提供独一无二的整车定制方案。至于其售价，发布会现场并未公布。

发布会的最后，还有一个细节被提及：U9X 测试车的外观涂装上，印满了首批 U9 车主的名字。胡晓庆说，这是仰望表达感谢的方式，「没有你们的支持，就没有 U9X 的世界第一。」

这或许正是仰望 U9X 的意义所在：它不仅是一台刷新纪录的机器，更是一个技术图腾，承载着用户的信任与中国汽车工业向上的愿景，在全球性能之巅，书写下属于自己的篇章。

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它更懂中国元素，亚洲人像和中文设计排版都稳稳拿捏。「造点」还首次集成了 Midjourney 模型，让你轻松拥有大师质感出品。
实用性是「造点」的亮点，海报、店招、包装、文创等场景，将灵感快速变为商业级素材。视频生成接入最新万相 2.5 模型，原生声画同步输出，一键就能「造点」高能大片。
从现在开始，用想象「造点」不同。

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AI 生图的风，终究还是吹到了我们打工人身上。

老板一句「现在 AI 这么牛，你用它五分钟给我出个图」，说得轻巧，但谁用谁知道。

虽然 AI 生图和生视频甚至可以做到真假难辨，但实际应用还是会有无数意想不到的问题。一些 AI 工具虽然很强，但由于训练素材问题，常常对中文内容和中国风的理解存在偏差。

幸好，国内厂商也在不断努力，适用于中文语境的生图效果也在不断提升。阿里云栖大会期间，夸克也上线了新的 AI 图像与视频创作平台「造点」。

除了更懂中国元素和中文排版，还是国内首个支持 Midjourney V7 模型的生图工具。视频生成则用上了最新发布的万相 2.5 模型，之前爆火的 Veo3 能玩的功能基本都支持了。

现在，你可以在夸克上点击「造点」，或者直接访问 zaodian.quark.cn 来体验。

还有一个福利别忘了领。即日起至 9 月 30日 ，所有用户均可限时 7 天免费体验通义万相 Wan2.5 的视频生成能力。

APPSO 当然也第一时间体验看看它到底能造点什么。

更懂中国元素的生图工具

APPSO 经常要测试 AI 生图工具，所以我也常跟公司的设计师同事交流，想知道 AI 工具是否在改变他们的工作方式，不过常常收到的吐槽会更多，调教 AI ，堪称堪称一部跨服聊天的血泪史。

你跟它说「侠骨柔情」，它给你个中世纪骑士；你说要「烟火气」，它给你个壁炉 。

好不容易生成个带中文的海报，不是缺胳膊少腿，就是排得像狗啃，在一些专业场景还是拿不出手。

这次夸克造点最让我惊喜的，是把咱们中国人的那点含蓄、那点意境，拿捏了。

我试着让它生成一张 「东方运动美女摄影图，展示马甲线」，出来的图让我愣住了——那位小姐姐身上有清晰的肌肉线条，但神态开心自然，皮肤纹理细腻真实，高级感满满 。

之前很多 AI 生成的亚洲脸总是千篇一律，现在终于有了灵魂 。

而最让我头疼的中文排版，也不用像过去那样「开盲盒」。

比如让夸克造点生成一张 「秋季主题的邮局海报」，它不仅体现了秋天和邮局的标志性元素，不同文字的层级、字体、排版也都比较协调，大字小字都没有乱码，可用性颇高。

最近看了一部电影《长安的荔枝》还不错，我想制作一张海报来给我的朋友圈影评配图，不只是毛笔字体到位，整个排版结合荔枝元素和东方意境，质感甚至不输官方的电影海报。

我们还尝试了更多中文海报的排版，整体的稳定性不错，不仅能写对，排版美感也能打。

无论是「白银时代」的 Art Deco 风格，还是「老榕树」的粗犷毛笔飞白，它对中文的理解已经深入到了「笔画」和「意境」的层面 。

如果脑洞再大一些，用不同材质来设计字体，也就是一句话的事。

它对国风元素的理解，也不仅仅是元素的拼贴。比如 「身着民族服饰的高定模特」和 「烟雨朦胧的故宫红墙」这两张，无论是少数民族头饰服装纹路细节，还是模特人物妆造和故宫背景的搭配，都很自然。

不只是人物，设计一些中国元素的礼盒和首饰它也会考虑周到，除了礼盒和首饰本身，展示的搭配的物件也是中国风。

我发现，造点对「中国风」的审美和理解，不是停留在表面符号，在生成中国风插画时尤为明显。

这些插画不仅做到了服饰风格和吉祥意象的还原，更是传递出了水墨画、敦煌壁画的意境，将中国传统美学的典雅和底蕴比较好地呈现出来。

这点很重要，意味着它不仅仅是一个有趣的玩具，更有希望在更多真实场景下，成为生产力工具 。

不整花活造点实用素材，行不行

我发现除了整活，当夸克造点把那些对中文的设计能力，无缝对接到各种工作场景时，它是真能干活。

以前想设计个包装，能把头发薅秃。现在，我们尝试设计一款猫粮包装，只要告诉它要「扁平卡通插画、波斯猫跳起抓鱼、海滩背景」，它连猫耳朵造型、三文鱼腩实拍、「天然有机」的宣传气泡都安排得明明白白。

更有意思的是，它还能帮你把品牌周边从图纸上到货架，直接帮你做一套产品包装+周边设计。

我告诉它要做「一套四个的云南主题文创冰箱贴」，再把「玉龙雪山、咖啡豆、野生菌火锅、孔雀大象纹样」这些元素丢给它。

一套色彩鲜艳、充满民族风情的珐琅彩琉璃冰箱贴就出炉了，精致得可以直接打样。

再来开发一套 「国风妖怪 IP」，它能帮你设计出毛绒玩具、钥匙扣、徽章等一系列产品 。

做一套「咖啡品牌VI」也不在话下，从手提袋、纸杯到菜单，它能用统一的黑白极简风帮你设计一整套，工业感和时尚感兼备 。

旅游文创玩法就更多了，无论是可爱的 「旅游主题贴纸」，还是「福州文旅产品」 的帆布包、台历、团扇，它都能帮你快速生成情绪板和产品模型，让创意落地变得无比简单 。

想开个小店，但不懂装修设计？夸克造点甚至能当个合格的免费设计师。

想开家 「快餐店」，让它来个「赛博朋克风」，一个巨大的异形红色霓虹招牌立刻就有了，氛围感十足。

无论是 「精品咖啡」 的文艺惬意，还是 「气球商店」 的梦幻童趣，它都能帮你一键搞定，让你的小店成为网红打卡点 。

当工作流已经被 AI 彻底简化后，我开始不满足于「够用就好」，想要追求更高阶的艺术表达，于是我把目光投向了那个传说中的……

MJ 国内首发，我的审美上限被它打开了

当我发现夸克造点里居然藏着 Midjourney 的官方通道时，我彻底不淡定了。这可是国内首次有官方渠道能直接用上最新的 MJ V7 啊 。

以前想用 MJ，不是被复杂的订阅流程劝退，就是苦于高昂的价格。现在好了，夸克造点直接把价格打了下来。

更让我惊喜的是，它把 MJ 那些高深莫测的参数，变成了人人都能懂的「美学遥控器」，可以通过调整「风格化」、「怪异化」和「多样化」，来摸索出你满意的效果。

有了这些精细的控制，我感觉不是我在用 AI，而是和一位顶尖的美学大师在「共同创作」。

游戏开发者和玩家估计会爱上这个功能。我尝试生成一个 「赛博朋克风格的年轻男英雄三视图」，它迅速给出了包含正面、侧面和背面的完整角色设计，连服装上的机械元素都清晰可见，质感堪比专业概念稿 。

需要搭建场景？让它画一个 「沙漠中的L形建筑废墟」，出来的图是等距视角的3D立体模型，破损的墙壁、散落的碎石和哑光粘土质感，氛围感直接拉满，完美符合游戏场景的需求 。

它还是一个艺术风格模拟器。我想画一张 「手绘插画」，只需告诉它「托尼·迪特利齐风格」，一张充满奇幻色彩的马德里街景就诞生了。

中国风素材在这个模式下也有了别样的艺术质感，

我试着让它画一幅「粉金主调、层峦叠嶂的仙境」，它不仅给出了山间缭绕的云雾，还糅合了「水墨晕染的朦胧」和「金色线条的精致」这两种质感，那种仙气飘飘又富丽堂皇的感觉，直接就能当壁纸用。

想要邪修一下也没问题，无论是 「空山基的光滑镀铬机器人」 还是 「伊藤润二的黑白恐怖漫画」，它都能轻松驾驭，让你的创意在各种艺术风格间自由穿梭 。

有了这种艺术美感的图片生成能力打底，一个更大胆的想法在我脑中浮现：让这些惊艳的画面，真正「动」起来会怎么样？

前方高能，造点大片

在刚刚结束的阿里云栖大会上，通义发布了最新的万相 2.5 模型，造点也已火速接入。

简单来说，新模型原生支持音画同步生成，图加音频就能开口「表演」，并且视频时长翻倍至 10 秒，对复杂指令和电影级质感的理解也大幅提升。

现在，你可以直接在造点体验到这些新能力。

我试着让模型生成一段女生弹吉他的视频，它不仅精准对上了口型，拨弦的动作和音乐的节奏同步，连眼神和微表情都带上了戏。

这背后是万相 2.5 的「音画同步」技术，让视频生成不再是简单的「对口型」，而是真正的情感表达。

想让你喜欢的角色「活」起来？试试这个，上传一张图加一段音频，就能让任何人和物开口。

画面可以自然匹配你提供的任何声音——无论是人声、音乐还是音效，创作脑洞也可以更大了。

角色一致性是视频叙事的基础。万相 2.5 加持下，造点现在单次可生成长达 10 秒的视频。

比如用造点生成之前很火的「第一人称 vlog」，人物在边走边做各种动作，角色形象也能稳稳保持，意味着故事能讲得更完整了。

此外造点对镜头语言和复杂动态的理解也不错，画面很有大片质感。

下面这段视频，模特身着金属反光礼服一路走来，光线在金属面料与泡泡上折射出炫彩光晕，展现出梦幻和先锋的美学质感。

从复杂的运镜到微妙的动态表现，在 AI 加持下，普通人对画面的掌控力，也能堪比电影导演。

AI 时代，用想象造点不同

体验下来，我感觉夸克造点更像是一个全能实用的创作搭子，懂你奇奇怪怪的想法、能帮你省钱省力、还能激发你无限创意。

更重要的是，它让夸克这个 2 亿人都在用的 AI 助手拥有了更强的视觉化生产力，更加全能。

无论你是普通用户，想在手机上给照片 「换个发型」、「一键 P 图」 发个朋友圈 ；还是专业设计师，需要快速生成 「包装设计」、「店招门头」设计灵感 ；甚至是品牌营销和影视游戏行业的从业者，要制作 「影视分镜」、「电影级视频」 ，都能尝试在夸克造点里找到高性价比、实用的解决方案。

在它面前，创作「五彩斑斑的黑」甚至不再是甲方无理的需求，而是一次灵感的涌现，是真的可以落地的作品。

APPSO 也一直把「创造」作为信仰，我们认为当下连接热爱和创造不同最好的能力就是 AI ，当每个人都能「用想象造点不同」时，一个新的创造时代，或许才刚刚开始。

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一年一度的高通骁龙峰会又来了，只不过今年节奏加快，骁龙 8 系旗舰芯片在 9 月末就正式发布，这意味着今年的骁龙旗舰手机也会节奏加快，在 9 月和 10 月密集发布，然后就是双十一的销量决战。

留给 iPhone 17 的代差时间少了，当然代价也是留给高通和各家 Android 厂商的研发时间也短了。

但即便如此，第五代骁龙 8 至尊版依旧狠狠挤爆牙膏，性能获得了全方位，大幅度的增长。

第五代骁龙 8 至尊版的 CPU 的架构沿用了上一代 2+6（2 Prime 超级内核+6 Performance 性能内核）的全大核架构，两个超级内核的主频来到了 4.6GHz，基本上接近桌面级芯片的频率了，而性能内核的主频则为 3.62GHz。

作为对比，第四代骁龙 8 至尊版的 CPU 超级内核主频为 4.32GHz，性能内核主频为 3.53GHz 。

单从主频上看提升没有那么大，但是从实际表现来看，第五代骁龙 8 至尊版的性能表现其实实现了一次突飞猛进，这还是在上代芯片已经性能跃升过一次的前提下。

根据已经释放出来的高通工程机性能跑分数据，第五代骁龙 8 至尊版的 GeekBench 跑分为单核 3800+，多核 12000+，这个成绩与苹果的满血版 A19 Pro 芯片（单核 4000+，多核 11000+）各有千秋，单核略差，多核领先。

第四代骁龙 8 至尊版的 GeekBench 分数大概为单核 3200+，多核 10000+，基本上可以认为，第五代骁龙 8 至尊版的 CPU 整体性能提升在 20% 左右。

而在安兔兔 V11 的跑分里，第五代骁龙 8 至尊版能够斩获接近 450 万的分数，联发科天玑 9500 官方的跑分数据是安兔兔 V11 410 万分，这里高通的旗舰芯片要领先近 10%。

需要说明的是现在安兔兔公布的一些跑分是基于安兔兔 V10 版本，第四代骁龙 8 至尊本的典型跑分数据是 300 万出头，低温环境加强散热也可以来到 310 万的分数，即便这样，不考虑版本差异，这里第五代骁龙 8 至尊版也实现了巨大的性能提升。

这里面的提升自然也包括 GPU 的提升，高通官方表示，第五代骁龙 8 至尊版的 GPU 性能提升幅度为 23%。

这几年 AI 性能成为了各家芯片厂商讨论的重点，也是每一年性能提升幅度最大的部分。

第五代骁龙 8 至尊版的 NPU 性能提升了 37%，端侧 AI 能力能够处理 220token 每秒的输出，同时也支持 INT2 和 FP8 的大模型量化精度，数字越小，精度越低，但同时对性能和内存的资源消耗也越低，开发者可以根据自己的需要选择适当的量化精度。

同时，骁龙 8 系移动平台已经把 AI 应用支持延伸到了智能体 AI 助手，可以跨应用为用户提供定制化操作。通过持续的终端侧学习和实时感知，多模态 AI 模型能够深度理解用户，从而实现主动推荐和基于情境的提示优化——同时确保用户数据始终存放在终端设备上。

其他关于第五代骁龙 8 至尊版的重要信息包括：

• 采用了第三代 3nm 制程工艺
• 影像 ISP 支持 20bit 色深，动态范围提升 4 倍
• 5G 下行速度达到了 12.5Gbps
• 功耗大幅降低，CPU 功耗降低 35%，GPU 降低 20%，整体功耗降低 16%

除了第五代骁龙 8 至尊版之外，高通也没有忘记自己的 PC 野心，发布了 2 款 arm 架构的 PC 芯片：骁龙 X2 Elite Extreme 和骁龙 X2 Elite，均采用了与第五代骁龙 8 至尊版相同的第三代 3nm 制程工艺。

其中骁龙 X2 Elite Extreme 拥有 18 核心，分为 12 个超级核心(Prime Core)，主频最高 4.4GH，6 个性能核心(Performance Core)，主频最高 3.6GHz。

如果 12 个超级核心只开启 1-2 个核心，那么频率最高可以加速到 5GHz。此外，NPU 算力达到了 80TOPS，支持 3 路 5K 60Hz 显示器输出。

骁龙 X2 Elite 则分为了 2 个版本：

• X2E-88-100： 18 核心，超级核心频率 4.0GHz，性能核心频率 3.4GHz，最高的加速频率 4.7GHz。
• X2E-80-100，12 核心，其中 6 个超级核心，总缓存减至 34MB，频率 4.0GHz，性能核心频率 3.4GHz。

今天晚上，小米 17 系列发布会将会首发第五代骁龙 8 至尊版，一共 3 个版本：小米 17，小米 17 Pro 和小米 17 Pro Max，到了 10 月份，预计 iQOO，荣耀还有 realme 等厂商也会发布会基于第五代骁龙 8 至尊版芯片的旗舰手机。

至于搭载骁龙 X2 Elite 系列的终端，预计将于 2026 年上半年上市。

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新国标将禁止全隐藏式车门把手

近日，工业和信息化部装备工业一司组织全国汽车标准化技术委员会，启动了《汽车车门把手安全技术要求》强制性国家标准及三项修改单的制修订工作。

目前，征求意见稿已形成，并向社会公开征求意见，截止日期为 2025 年 11 月 22 日。

根据征求意见稿，「技术要求」部分明确规定：

• 每个车门（不含尾门）必须配置具备机械释放功能的车门外把手；
• 在发生不可逆约束装置展开或动力电池热事件等事故后，非碰撞侧车门应能在不借助工具的情况下，通过外把手开启；
• 车门外把手在任意状态下，相对车身表面应具备不小于 60 mm × 20 mm × 25 mm 的手部操作空间；
• 每个车门（不含尾门）还需配置具备机械释放功能的车门内把手，即便配备电动式内把手，也必须同时具备机械应急释放装置。

文件同时要求，车门内把手应位于「无车内构件遮挡的位置」，并在乘员位置直观可见。

据悉，起草组调研了 20 家企业、63 款车型的车门把手型式，并针对电动式车门把手开展试验验证，涵盖了当前国内市场的主流设计。

此次标准旨在「进一步规范和提升车门把手安全性，筑牢汽车安全底线」。

征求意见稿全文：https://www.miit.gov.cn/cms_files/filemanager/1226211233/attach/20259/ea9690c3304b47e08f58b3e32b8eef7a.pdf

苹果回应 iPhone 17 Pro「易刮花」质疑

据 9to5Mac 报道，近期有用户在社交平台上反映 iPhone 17 系列展示机出现背部划痕，尤其集中在 MagSafe 区域，引发「刮痕门」讨论。

苹果方面回应称，这些痕迹并非真正的划痕，而是零售店中部分老化的 MagSafe 支架在使用过程中产生的「材质转移」，用户可通过清洁去除。苹果表示，已着手更换相关展示支架。

此外，YouTube 频道「JerryRigEverything」在测试中指出，iPhone 17 Pro 相机模组边缘缺少倒角设计，更容易出现磨损。

对此，苹果解释称，该区域采用与其他产品相同的阳极氧化铝工艺，长期使用中可能会出现轻微磨损，但整体耐用性符合严格测试标准。

苹果强调 iPhone 17 系列采用「轻量化航天级 7000 系列铝合金」，并配备全新的 Ceramic Shield 2 前盖玻璃，抗刮性能较上一代显著提升。相比此前的钛金属机身，新设计在散热和能效表现上更为出色。

Tim Cook 造访日本宝可梦中心

昨天，苹果 CEO 库克在日本行程中罕见晒出「游戏玩家」一面。

他在社交平台 X 上发文表示，自己在日本遇见了皮卡丘，与开发者交流了苹果软件功能的应用场景，并在万代南梦宫体验了《龙珠激战小队》这款新作。他直言「日本是游戏玩家的天堂」。

值得注意的是，曾参与《星际火狐》《F-ZERO》《塞尔达传说》等作品开发的任天堂前资深美术总监今村孝矢也转发了库克的贴文。

今村孝矢在评论中透露「苹果公司内部似乎存在一个专门讨论任天堂的社群」，并提到自己是在一次活动中从苹果员工口中得知这一消息的。

日区有网友表示：「一整天日程拉满，对于一个 64 岁的人来说，这种机动性是惊人的」。

库克的动态迅速引发热议，相关贴文浏览量已超过 25.8 万次，评论区中有人调侃「皮卡丘和 iPhone 的联动要来了」，也有人关注苹果是否会在未来的活动中更多展示日本本土游戏作品与 Metal、visionOS 等技术的结合。

三星子公司哈曼将宝华韦健、天龙等品牌纳入麾下

据福布斯报道，三星电子旗下全资子公司哈曼国际工业日前宣布，已正式完成对 Masimo 旗下 Sound United 的收购。

此次交易涵盖多个知名音频品牌，包括宝华韦健、天龙、Marantz、Polk Audio、Definitive Technology、HEOS、Classé 以及 Boston Acoustics。

Harman 表示，此次收购将显著扩展其核心音频业务版图，覆盖家庭音响、功放、Hi-Fi 组件、AVR、耳机及车载音响等多个领域。

Harman Lifestyle 部门总裁 Dave Rogers 称，本次收购将为双方带来新的增长机遇：

Sound United 的品牌组合在声音、创新与品质上的坚持，与 Harman 的价值观高度契合。这一交易为双方带来新的增长机遇，并将推动 Harman 在全球音频市场迈向新的高度。

根据官方信息，Sound United 将作为独立战略业务单元继续运营，以保持各品牌的传统与特色，同时借助 Harman 的全球资源实现更广泛的市场覆盖。

苹果获全域快门图像传感器专利

最新公开的专利文件显示，苹果正在研发一款具备全局快门功能的图像传感器。

该技术可在同一时刻捕捉所有像素，从而有效避免滚动快门常见的画面扭曲与抖动问题。

专利描述中提到，每个像素内部将包含一个垂直堆叠的「缓冲区」，可在曝光瞬间同时存储光线信息，再逐行读取生成图像。相比传统横向设计，苹果的垂直堆叠方案能够节省更多采光空间，并减少杂散光干扰。

据苹果对该专利的描述，这项技术不仅能提升高速运动场景下的画质，还能改善 LED 灯光环境中的拍摄效果，适用于智能手机、平板电脑、笔记本电脑以及安防设备等多种终端。

追觅被曝强制员工投资，此前宣布造车造手机

据第一财经报道，社交媒体流传网帖称，追觅科技旗下基金存在「强制员工跟投并与淘汰机制挂钩」的情况。

截图显示，内部群聊中出现「这个月还不能破零的继续汰换」等表述，并涉及公司高管。

根据网传规则，员工起投金额为 1 万元起，由 HR 收集信息并签署委托协议，费用和 Carry 在主基金层面处理。离职员工的权益可由相关主体以较低价格回购。

追觅方面回应称，目前正在核实相关情况。

据此前报道，追觅科技今年 8 月宣布进军汽车行业，目标打造「世界上速度最快的车」「对标布加迪威龙」，并称已在德国特斯拉工厂附近选址建厂；

9 月，追觅又官宣高端旗舰手机 Dreame Space，「尚未上市便已获得亿元海外订单」「与小米华为三分天下」。

高通 CEO：已见到 Google 正在研发的「安卓电脑」

据 wccftech 报道，在近日召开的高通骁龙峰会上，高通 CEO Cristiano Amon 与 Google 设备与服务高级副总裁 Rick Osterloh 同台，透露了一个引人关注的新动向 —— 一款由 Android 驱动的 PC 正在研发中。

Amon 表示：「我已经见过这款设备，它令人难以置信。它实现了移动与 PC 的融合愿景，我迫不及待想拥有一台。」

Osterloh 则强调，Google 正与高通合作，打造一个兼具 PC 与智能手机特性的全新平台，并将 Gemini 模型及完整 AI 技术栈引入 PC 领域。

他指出：「这也是 Android 能够覆盖所有计算场景的一种新途径。」

目前，Google 并未公布产品名称或具体规格，但外界普遍认为该项目可能是 Android 与 Chrome OS 融合的重要一步。

随着 Android 已在平板和桌面模式上积累经验，扩展至 PC 平台似乎只是时间问题。不过，官方尚未给出发布时间表。

高通携手生态伙伴发布「AI 加速计划」

2025 骁龙峰会·中国昨天在北京开幕。

今年恰逢高通成立 40 周年、进入中国 30 周年，峰会以「灵光闪烁 有龙则灵」为主题，展示了智能手机、PC、汽车、XR、物联网等多终端的最新 AI 技术突破。

会上，高通宣布携手中国电信、中国移动、中国联通、小米、荣耀、vivo、OPPO、中兴通讯等合作伙伴正式启动「AI 加速计划」，旨在推动终端侧 AI 的规模化落地，释放边缘智能的新能力与应用场景。

高通公司总裁兼 CEO 安蒙表示，未来 AI 将成为新的 UI，六大趋势正在驱动产业发展，包括计算架构变革、模型混合化、边缘数据相关性增强等。高通希望通过「AI 加速计划」让 AI 无处不在，为用户带来跨终端的个性化体验。

阿里云与英伟达联合推动具身智能应用落地

在 2025 杭州云栖大会上，阿里云与英伟达宣布在 Physical AI（物理 AI）领域达成合作。

阿里云人工智能平台 PAI 将全面集成英伟达 Physical AI 软件栈，为企业用户提供数据预处理、仿真数据生成、模型训练评估、机器人强化学习、仿真测试等全链路平台服务，旨在进一步缩短具身智能、辅助驾驶等应用的开发周期。

据介绍，阿里云人工智能平台 PAI 将引入 NVIDIA Isaac Sim、NVIDIA Isaac Lab、NVIDIA Cosmos 以及 Physical AI 数据集在内的全套软件栈，并结合阿里云大数据与 AI 平台能力，形成覆盖数据预处理、仿真数据生成、模型训练评估、机器人强化学习、仿真测试的全链路支撑体系。

阿里巴巴集团董事兼 CEO 吴泳铭表示，未来可能会出现数量超过全球人口的 Agent 和机器人，与人类协同工作，对真实世界产生深远影响。

他同时强调，大模型是「下一代操作系统」，而 AI 云则是「下一代计算机」。

根据规划，从 2022 年 GenAI 元年至 2032 年，阿里云全球数据中心的能耗规模将提升 10 倍。

雷军回顾造车与造芯：「就像同时供家里两个孩子上大学」

昨天，雷军在社交平台预热即将举行的年度演讲，并回顾了小米造车与重启造芯的决策，称当时「就像同时供家里两个孩子上大学」，几乎押上全部家底。

此外，雷军在昨天发布的演讲预热视频中透露，造车与造芯并非个人之力，而是依靠专业团队协同推进。

他还强调，内部多次复盘是经验积累的重要方式，「把复盘干好，就是很重要的经验」。

在资金投入方面，雷军直言「一上来就拍了一千个亿，这几乎是我们当时账面上所有的钱」，公司上下因此勒紧腰带，全力支持。

谈及战略目标，雷军表示，小米在汽车和芯片领域敢于对标全球最强对手。

敢于对标世界第一，就是一种勇气。只有对标第一、学习第一，才能最终赶超第一。

据了解，小米将于 9 月 25 日晚 7 点举办雷军年度演讲，主题为「改变」，将揭秘小米玄戒芯片和小米汽车背后的故事。此外，小米 17 系列手机也将在本次活动中正式亮相。

比亚迪祝小米 17 发布成功，雷军回应

比亚迪汽车今日在官方微博发文，祝小米 17 发布成功。

该动态发布后不久，小米集团创始人雷军在评论区回应：「真心感谢！」引发网友热议。

评论区中有用户表示「中国车企，一起走向世界」，也有网友称「这就是中国第一车企的格局」。

有网友提到，比亚迪秦 PLUS 二代也将在近期发布，时间节点与小米 17 系列新品撞期，引发讨论。

值得一提的是，继比亚迪之后，又有多家企业官方账号相继在微博发表「祝小米 17 发布成功」相关内容，包括东风日产、东风汽车、智己汽车、长安汽车、长安启源、理想汽车、深蓝汽车等车企。

此外，天猫、京东、元气森林、三只松鼠、顺丰同城、时尚芭莎等品牌也纷纷发表类似内容，与小米「跨界联动」。

罗永浩自述「被动成网红」：偶然走红，却成创业助推器

昨天，罗永浩在视频平台「罗永浩的十字路口」发布对谈周鸿祎的播客节目。

节目中，二人近四小时的交流覆盖了人工智能、企业家如何塑造个人 IP、短视频与流量时代的变迁、AI 商业模式演进等多个话题，信息量极大。

在对话中，罗永浩坦言自己最初成名并非主动经营，而是一次偶然事件所致。

当年在学校教书时，我上课的录音突然在网上流传开来，就被迫成了一个网红。

他强调，这并不是有意识的行为，但「成了网红给我带来很多好处」，在之后的创业道路上，个人影响力成为企业获得关注和资源的重要推手。

周鸿祎则回应称，这种「被动走红」反而展现了个人品牌在当下的重要性。「我只不过是向你学习，以你为榜样。」

在更广的语境中，周鸿祎还提出「网红化的代际演化」：最初是个人网红（1.0），随后出现企业家网红（2.0），再到如今连城市、景点、文旅机构都加入其中（3.0）。

他认为这反映了社会传播方式的全面转型，罗永浩「被动成网红」其实是时代大趋势的早期缩影。

阿里 CEO：终极目标是超级人工智能

昨天，在杭州召开的云栖大会上，阿里巴巴集团 CEO、阿里云智能集团董事长兼 CEO 吴泳铭发表主旨演讲。

他表示，实现通用人工智能 AGI 已是「确定性事件」，但这只是起点，终极目标是发展出能自我迭代、全面超越人类的超级人工智能 ASI。

智能化革命将远超我们的想象，通用人工智能不仅会放大人类的智力，还将解放人类的潜能，为超级人工智能（ASI）的到来奠定道路。

吴泳铭首次系统阐述了通往 ASI 的三阶段演进路线：

• 第一阶段「智能涌现」：AI 通过学习海量人类知识具备泛化智能；
• 第二阶段「自主行动」：AI 掌握工具使用和编程能力，进入「辅助人」阶段；
• 第三阶段「自我迭代」：AI 通过连接物理世界并实现自学习，最终实现「超越人」。

在战略路径上，阿里云将坚持两大方向：

• 通义千问坚定走开源开放路线，目标是打造「AI 时代的 Android」；
• 构建作为「下一代计算机」的超级 AI 云，为全球提供智能算力网络。

吴泳铭透露，阿里巴巴正在推进三年 3800 亿的 AI 基础设施建设计划，并预计到 2032 年，阿里云全球数据中心的能耗规模将较 2022 年提升 10 倍，以迎接 ASI 时代的到来。

据悉，自 2015 年首次举办以来，云栖大会已走过十年历程，逐渐成为中国科技产业的重要风向标。

理想法务部：发布「i6」虚假信息，涉事 MCN 已被处罚

理想汽车法务部昨天在微博发布声明称，近日发现 IP 地址位于内蒙古的某网络账号在今日头条平台发布关于未上市新款车型「理想 i6」的虚假及误导性信息。

据描述，相关贴文捏造了售后争议、电池供应及合同条款等内容，对品牌造成不良影响。

理想法务部强调，公司欢迎真实、客观的监督与评价，但对恶意造谣、抹黑产品和品牌的行为将坚决采取法律手段打击，绝不姑息。

据悉，理想 i6 将于 9 月 26 日 15:00 正式发布。

机构称未来全球手机价格将上涨 11%

市场研究机构 Counterpoint 发布最新预测称，全球智能手机平均售价（ASP）将从 2025 年的 370 美元（约合人民币 2,700 元）稳步升至 2029 年的 412 美元（约合人民币 3,000 元），年均复合增长率为 3%。

报告指出，全球智能手机年收入预计将在 2029 年达到 5,640 亿美元（约合人民币 4 万亿元），2025 至 2029 年的年均复合增长率为 5%。

推动因素包括生成式 AI（GenAI）的加速落地、关税波动的缓和以及各区域市场结构的演变。

其中，北美市场 ASP 预计在 2025 年同比增长 7%，中国市场则预计同比增长 3.6%，主要由高端机型推动。

苹果依旧是高端市场的核心支柱，其平均售价预计将从 2025 年的 919 美元升至 2029 年的近 1,000 美元，增幅约 8.8%。

Counterpoint 表示，随着高端化趋势、5G 普及以及消费者对高级功能的偏好增强，智能手机 ASP 将保持温和上行。

此外，折叠屏与 AI 手机的普及也将进一步抬升整体价格水平。

平台回应「李浩同学选班长」投票事件：未发现异常

上观新闻报道，9 月 23 日，一则关于某学校「三班班长」的微信小程序投票因链接意外流出，引发社交平台广泛传播，最终吸引超 132 万人参与。

投票结果显示，截至 9 月 23 日 19:16，李浩同学以 1,294,746 票（占比 97.6%）遥遥领先，远超其他两名候选人，事件引发网友热议。

当晚，微信小程序「群投票」开发方北京快云通合科技有限公司回应称，发起人设置为公开投票，支持分享至朋友圈或微信群。

针对是否存在刷票行为，工作人员则表示「目前未发现异常」。

Sam Altman：获取 AI 将被视为一项基本人权

日前，OpenAI CEO Sam Altman 在个人博客发表题为《丰富的智能（Abundant Intelligence）》的长文，提出了未来 AI 基础设施建设的愿景。

Altman 表示，随着 AI 服务的快速发展，获取 AI 将成为经济发展的核心驱动力，甚至可能被视为「一项基本人权」。

他强调，未来几乎所有人都希望有更多 AI 为自己工作。

在文章中，Altman 提出了一个雄心勃勃的目标 —— 打造一座「每周能生产 1 吉瓦新 AI 基础设施的工厂」。

他指出，这一计划的执行将极其困难，需要在芯片、电力、建筑和机器人等多个层面进行创新，但他相信这是可能实现的。

Altman 还举例称，如果拥有 10 吉瓦计算力，AI 或许能够找到治愈癌症的方法、或为全球每一名学生提供个性化辅导。

他强调，计算力的扩展将直接决定 AI 的潜力与应用范围。

此外，Altman 透露，未来几个月将公布更多合作伙伴与计划细节，并在今年晚些时候介绍融资方案。

他认为，这将是「有史以来最酷、最重要的基础设施项目」，并希望在美国本土建设更多产能，以应对全球竞争。

第五代骁龙 8 至尊版正式发布

据 Android Authority 报道，高通于今日正式发布了新一代旗舰移动平台骁龙 8 Elite Gen 5。

根据官方介绍，骁龙 8 Elite Gen 5 采用台积电 N3P 3nm 工艺制造，继续维持 2+6 核心架构，主频最高可达 4.6GHz，部分机型甚至可达 4.74GHz。

高通称其整体性能提升约 20%，能效提升 35%，整个平台功耗降低 16%。

在图形性能方面，新平台延续了「切片式」架构，并引入 Adreno High Performance Memory（18MB 专用缓存），官方表示可带来最高 23% 的性能提升和 20% 的功耗下降，同时支持完整的虚幻 5 特性。

AI 能力方面，升级后的 Hexagon NPU 性能提升 37%，并首次支持 INT2 精度，能够在本地运行更大规模的 AI 模型。

影像功能是此次更新的重点。

Snapdragon 8 Elite Gen 5 成为首款支持 APV（Advanced Professional Video）编解码的移动平台，该技术由三星主导，号称可实现「近乎无损」的视频质量，并支持后期色彩和光影调整。

此外，平台还引入 Dragon Fusion 技术，号称可将视频处理完全计算化，每一帧画面都按照片级标准进行优化。

音频方面，新平台支持 Snapdragon Audio Sense，具备风噪消除、音频变焦和 HDR 音频录制等功能，官方甚至宣称可替代额外的麦克风设备。

连接性方面，Snapdragon 8 Elite Gen 5 集成 X85基带，支持最高 12.5Gbps 下行速率和 3.7Gbps 上行速率，并继续整合 Wi-Fi 7、蓝牙 6.0 及 UWB 功能。

首批搭载 Snapdragon 8 Elite Gen 5 的机型将包括：

• 小米 17 系列（首发）
• 三星 Galaxy S26 系列（部分机型）
• OnePlus 13
• 荣耀、OPPO、vivo、真我、红米等品牌的旗舰机型

高通表示，相关新机将在未来数周内陆续发布，其中小米 17 系列将于今晚在雷军年度演讲上率先亮相。

此外，高通还在本次发布会上发布了 X2 Elite / Elite Extreme 两款 PC 芯片，号称「性能最强、能效最高 Windows PC 处理器」。

打造个性化「安卓人」，Google 推出 Androidify 应用

Google 于日前正式上线全新应用 Androidify，用户可通过上传自拍或输入提示词，借助 AI 技术生成专属的 Android 机器人形象。

该应用现已在网页端及 Google Play 商店同步开放下载。

据介绍，Androidify 集成了 Gemini 与 Firebase AI Logic SDK，支持图像验证、自动生成描述以及个性化机器人生成等功能。

应用会先利用 Gemini 2.5 Flash 对用户上传的照片进行检测，确保画面清晰且符合安全标准，随后生成详细描述，并调用 Imagen 3 模型生成最终的机器人形象。

值得一提的是，最新版本还新增了「背景氛围生成」与「贴纸模式」。

前者可通过 Gemini 模型为机器人添加场景背景，后者则利用 ML Kit 分割技术去除背景，生成可在聊天应用中使用的 PNG 贴纸。

Google 表示，Androidify 的目标是让用户在轻松娱乐的同时，体验到 AI 与 Android 技术结合所带来的创造力与个性化。

通义千问迄今规模最大的模型亮相

在昨天举办的 2025 云栖大会上，阿里巴巴发布了多款全新产品，涵盖多款模型。

• 通义千问迄今为止规模最大的模型 Qwen3-Max

官方介绍称，Qwen3-Max 系列在推理、编程、智能体任务和多语言理解等方面均达到业界领先水平。

据公开信息，Qwen3-Max 系列包含多个版本，其中 Qwen3-Max-Instruct 已在 LMArena 文本排行榜上位列全球前三，超越了 GPT-5-Chat。

正式版本在代码生成与智能体能力方面进一步提升，在 SWE-Bench Verified 基准测试中取得 69.6 分，在 Tau2-Bench 上则以 74.8 分的成绩超越 Claude Opus 4 与 DeepSeek-V3.1。

此外，正在训练中的 Qwen3-Max-Thinking 版本在高难度数学推理测试 AIME 25 与 HMMT 中均取得满分，显示出较强的潜力。

Qwen3-Max 总参数规模超过 1T，预训练数据量达 36T tokens；采用 MoE 模型结构；在 PAI-FlashMoE 优化下，训练效率较前代提升约 30%；拥有最长 1M 上下文训练。

目前，用户可通过 Qwen Chat 平台直接体验](https://chat.qwen.ai/)直接体验) Qwen3-Max-Instruct，或通过阿里云 API 接入使用。

• 通义万相 2.5 系列模型发布，夸克上线全新创作平台「造点」

据悉，通义万相 2.5 系列模型覆盖文生视频、图生视频、文生图和图像编辑等能力，首次实现音画同步的视频生成，能够在生成画面的同时匹配人声、音效和背景音乐。

相比前代版本，新模型在生成时长、画质和指令理解方面均有提升。模型还具备较强的指令遵循能力，可实现运镜等复杂连续变化。

而夸克全新推出的「造点」平台率先接入通义万相 2.5，并引入 Midjourney V7，为用户提供图像与视频一体化的创作体验。

视频生成方面，「造点」可输出 10 秒时长的内容，支持 24 帧/秒的 1080P 高清画质，并能在单次生成中同步配合人声、音效与背景音乐。

结合夸克自研技术，平台还在亚洲人像生成、中文文字生成及国风元素表现上有针对性优化。

目前用户可通过 zaodian.quark.cn 或夸克 PC 端「AI 生图」入口体验该平台；在移动端，夸克 APP 提供轻量化版本，支持「一句话 P 图」「AI 创意视频」等功能。

官方宣布，即日起至 9 月 30 日，所有用户可限时 7 天免费体验通义万相 Wan2.5 的视频生成能力。

相关阅读：模型七连发刷新 SOTA ，中国正在诞生 AI 时代的 Android

最长续航 21 天，华为 WATCH GT 6 系列亮相，FreeClip 2 耳机同台登场

华为于 9 月 24 日召开了穿戴音频新品线上发布会，带来了 HUAWEI WATCH GT 6 系列、HUAWEI FreeClip 2 耳夹耳机以及华为 Vision 智慧屏 5 Pro 等多款新品。

据介绍，WATCH GT 6 系列延续了 GT 系列的高端设计路线，提供 Pro 版本、大表盘 46 mm 以及小表盘 41 mm 多种选择，覆盖不同用户需求，主要卖点包括：

• WATCH GT 6 Pro：采用蓝宝石玻璃镜面、航天级钛合金机身与微晶纳米陶瓷后壳
• 46 mm 版本：最长续航可达 21 天，支持户外运动 40 小时续航
• 41 mm 版本：最长续航可达 14 天，支持户外运动 25 小时续航
• 升级版向日葵定位系统，定位精度提升约 20%
• 支持骑行模拟功率、越野跑、滑雪和高尔夫等专业运动模式
• 新增情绪健康助手，可识别 12 种情绪状态，并提供场景化健康摘要

价格方面，HUAWEI WATCH GT 6 46 mm 起售价 1588 元，41 mm 起售价 1488 元，9 月 29 日开售；Pro 版起售价 2488 元，将于 10 月 20 日正式上市。

另一款新品 HUAWEI FreeClip 2 耳夹耳机也在发布会上亮相，主打开放式佩戴与智能交互，主要卖点包括：

• 采用云感 C 形桥设计，佩戴轻盈稳固
• 搭载第三代音频芯片与 NPU AI 处理器，算力较上一代提升 10 倍
• 配备双擎单元，提供清亮高音与澎湃低音
• 支持小艺唤醒、智慧播报、小艺翻译、头动播报等功能
• 提供丹宁蓝、羽沙白、摩登黑三种配色

HUAWEI FreeClip 2 耳夹耳机定价 1299 元，将于 10 月 20 日开售。

相关阅读：华为FreeClip 2 耳夹耳机：让「戴着不摘」成为新的使用习惯

「薄到飞起」，OPPO Watch S 定档 10 月 16 日

OPPO 今日宣布，OPPO Watch S 智能手表将于 10 月 16 日全球首发，新品定位为「轻薄表皇」。

从官方预热视频和海报来看，OPPO Watch S 采用家族式设计语言，配备圆形表盘与旋钮表冠。

据介绍，型号中的「S」代表「Slim」，突出轻薄属性。官方打出「轻到无感，薄到飞起」的 slogan，但具体厚度与重量尚未公布。

有爆料称，该产品厚度将小于 9mm，有望成为目前市面上最薄的圆形智能手表。

配置方面，据此前博主「数码闲聊站」爆料，新品搭载骁龙 W5 + BES2800 MCU 双芯架构，支持全天候健康监测，系统流畅度接近手机操作体验。

作为参考，OPPO 今年早些时候已推出 Watch X2 系列，包括标准版与 Mini 版，分别主打高端健康功能与轻薄便携设计。

支持自然语言生成情绪板，Google 推出 AI 工具 Mixboard

据 Neowin 报道，Google 宣布推出全新实验性 AI 工具 Mixboard，主打「开放画布」与生成式 AI 能力，旨在帮助用户快速可视化创意。

据介绍，Mixboard 可通过文本提示或预设模板开启项目，用户既能上传自有图片，也能输入描述生成视觉元素，例如「展示 Memphis 风格的杯子、碗和盘子」或「展示长着滑稽眼睛的小鸟」。

该工具还支持自然语言编辑，用户可直接输入指令对画板进行修改或合成图像。

Google 表示，这一功能由新图像编辑模型「Nano Banana」驱动，并提供一键「再生成」选项，便于快速迭代创意。

目前，Mixboard 已在美国开启公开测试，用户可通过 labs.google/mixboard 体验。

此外，Google 近期还将此前仅限 Pixel 10 的「对话式编辑」功能扩展至更多 Android 用户，并在全球范围内为搜索中的 AI 模式新增西班牙语支持。

1688 发布跨境电商智能体「遨虾」

阿里巴巴旗下源头厂货平台 1688 在云栖大会上展示了其最新的 AI 能力矩阵，并首次公开跨境电商智能体「遨虾」。

该产品目前处于内测阶段，预计将于 11 月上线，主要面向海外中小买家，旨在降低跨境采购的门槛。

据介绍，「遨虾」能够通过输入海外热销商品链接，利用视觉识别与语义分析提取关键特征，并在平台上匹配具备生产能力的国内工厂，将原本需要数天的选品周期缩短至数分钟。

在合规方面，系统可在选品初期提示目标市场的认证要求与环保标准，降低潜在风险。

除了「遨虾」，1688 还对 AI 版 App 进行了功能迭代。在原有 AI 搜索、AI 选品、AI 创款、AI 图搜、AI 查企等功能基础上，新增了「AI 找厂」与「AI 参谋」。

阶跃星辰推出电脑端 Agent

阶跃星辰宣布开启「阶跃 AI 桌面伙伴」内测。

这款产品定位为电脑端 Agent，能够在本地环境中执行复杂任务，并与操作系统深度连接。

与市面上多数仅依赖浏览器环境的 Agent 不同，「阶跃 AI 桌面伙伴」可在本地、浏览器和终端环境中同时运行，支持检索和处理文件、调用系统日历与备忘录、执行定时任务等操作。

官方表示，其目标是帮助用户减少重复性事务，将精力集中在更高价值的工作环节。

产品还提供了悬浮窗入口，便于快速唤起 Agent，查看任务规划与进度，或直接打开文件与网页。

悬浮窗同时具备久坐提醒、喝水提醒等功能，强调用户关怀体验。

此外，「阶跃 AI 桌面伙伴」引入了「妙计」功能，允许用户分享和复用专业 Prompt。例如，普通用户可以直接调用行业分析师的指令模板，快速生成更具参考价值的研究报告。

目前，阶跃 AI 桌面伙伴 Mac 版已开放下载，Windows 版预计将在后续推出。

15.98 万起，全新领克 08 EM-P 上市

昨天，全新领克 08 EM-P 正式发布，新车限时权益价区间为 15.98 万元至 21.28 万元。

相比老款车型，新车在价格下探的同时，带来了更高规格的配置。

• 全系标配激光雷达
• 搭载高通骁龙 8295 芯片（座舱）
• 搭载 NVIDIA Thor 芯片（辅助驾驶，算力 700 TOPS）
• 入门版电池容量提升至 28.3kWh，CLTC 纯电续航 160 公里
• 高配车型电池容量 38.2kWh，CLTC 纯电续航 230 公里
• 前后排四座均支持加热、通风与按摩功能

作为一次中期改款，新车在外观和内饰上延续了既有设计语言，并在细节上进行了调整。

车头采用贯穿式前格栅，新增「鎏光金」「晴空蓝」等车身配色，内饰则提供「曙光橙」「日光米」等新方案，后排座椅支持电动无级调节。

相关阅读：售价 15.98 万起，标配激光雷达，全新领克 08 EM-P 降价又增配

新款奇瑞瑞虎 9 将于 27 日上市，配备高阶辅助驾驶

日前，社交媒体上曝光了一组新款奇瑞瑞虎 9 的路测谍照。

新车在外观设计上有所调整，依旧保留大尺寸进气格栅，两侧预留了宽大的导流槽，前大灯造型更为犀利，整体前脸视觉效果更显霸气。

车身侧面出现了「我是油车，我在智能辅助驾驶」的字样，显示其最大亮点是作为燃油车却搭载高阶辅助驾驶功能。

值得注意的是，谍照中并未发现激光雷达的凸起，预计新车将采用猎鹰 700 视觉方案。

该方案具备端到端大模型与 WM 世界模型，能够实现城市领航辅助、代客泊车以及智能召唤等功能。

尾部方面，新款瑞虎 9 采用全新贯穿式尾灯设计，英文标识下移，并配备双边排气布局。

官方此前已确认，新车将于 9 月 27 日正式上市。作为参考，现款瑞虎 9 售价区间为 15.29 万元至 20.99 万元。

相关阅读：油电同智，新款奇瑞瑞虎 9 将具备高阶辅助驾驶能力，9 月 27 日正式上市

499 英镑起，微软 Xbox Ally 掌机价格曝光

据 NoteBookCheck 昨日报道，英国零售商 Argos 的宣传物料提前泄露了微软 Xbox Ally 掌机的售价信息。

根据曝光内容，标准版定价为 499.99 英镑（约 4800 元人民币），较此前传闻略低。

消息人士透露，该机型或将于近期开启预售，但宣传单中并未出现性能更强的 Xbox Ally X 版本。有爆料称，后者售价可能达到 799 英镑。

此前，西班牙渠道曾显示，Xbox Ally 标准版售价为 599 欧元，Ally X 为 899 欧元；而美国零售商 Best Buy 的物料则显示，标准版与高配版价格分别为 549.99 美元和 899.99 美元。

值得注意的是，欧洲售价通常已包含增值税，而美国售价则需额外加收销售税，因此不同市场的价格对比存在一定差异。

据悉，Xbox Ally 系列将于 10 月 16 日正式发售，微软有望在 9 月 25 日的东京电玩展活动上公布最终定价与更多细节。

9 月游戏版号下发：《双影奇境》《归环》《潜水员戴夫》等过审

昨天晚间，国家新闻出版署公布了 2025 年 9 月国产及进口网络游戏审批结果，共有 156 款产品获批，其中国产网络游戏 145 款，进口网络游戏 11 款。

本次过审的国产游戏包括：米哈游《崩坏：因缘精灵》、网易《星绘友晴天》、萨罗斯《归环》、恺英网络《黑猫警长：守护》、灵犀《篮球少女：飞跃巅峰》、三七互娱《无尽黑夜》等。

进口游戏方面，热门作品《潜水员戴夫》《双影奇境》《宇宙机器人》以及国产 Steam 热销作品《背包乱斗》等也在名单之列。

本次版号下发数量延续了近月的稳定趋势，涵盖 RPG、动作、模拟、竞技等多种类型，进一步丰富了市场供给。

外卖平台服务新规征求意见：收费、促销、入驻全面规范

据央视新闻报道，市场监管总局组织起草的《外卖平台服务管理基本要求（征求意见稿）》于昨日正式面向社会公开征求意见。

征求意见稿聚焦平台收费、促销行为、商户入驻及配送员权益等重点问题，旨在规范外卖平台服务管理，减轻商户负担，提升整体服务质量。

文件明确，外卖平台不得随意新设收费项目，并需在公示方式、结算明细、推广效果等方面作出细化规定，防止不透明收费。

专家指出，未来平台需建立技术服务费下调机制，并对中小微商户提供费用减免扶持。

在价格促销方面，征求意见稿要求平台不得强制或变相强制商户参与促销，也不得将促销成本转嫁给商户，以遏制「裹挟式」竞争和过度「价格战」。

此外，文件还提出加强商户资质审核，严防「幽灵外卖」等违规现象，并引入「接单控制提示」机制，避免高峰期「爆单」影响消费者体验。

在配送员权益方面，征求意见稿要求平台合理限定接单时长和单日接单量，并在连续接单超过 4 小时时发出疲劳提示，保障配送员合理收入与休息权。

大阪世博会官宣联动泡泡玛特推出限定款 LABUBU

2025 大阪・关西世博会官方商店昨天在 X 宣布，将于 10 月 1 日至 11 日限时发售 LABUBU 与吉祥物「MYAKU-MYAKU」的联名挂绳人偶，售价为 4,400 日元（约 210 元人民币）。

据介绍，本次商品采用「LINE 应用」的数字整理券系统进行当日抽选销售。消费者需在现场扫描二维码参与抽签，每人每天限报名一次，中签者仅可购买 1 件商品。

零食店「好想来」母公司递交港交所上市申请

据小食代报道，日前，福建万辰生物科技集团股份有限公司（万辰集团）已正式向港交所递交上市申请。

据介绍，截至 2025 年 6 月 30 日，该公司门店网络已突破 1.5 万家，覆盖全国 29 个省份。

万辰集团通过加盟模式快速扩张，并依托集中采购实现约 95% 商品由品牌方直供，平均售价较超市、便利店低 20% 至 30%。

该公司强调，其「好货不贵」优势并非依赖低质低价，而是通过供应链效率提升实现。

在产品策略上，万辰集团推出「好想来超值」与「好想来甄选」两大自有品牌系列，分别主打极致质价比与差异化体验。

其中，一款零售价 0.6 元的天然饮用水自 2025 年 5 月上市以来，单月销量突破 2500 万瓶。

据介绍，万辰集团自研的数字化系统覆盖选址、采购、仓储、物流及门店运营全链路，并通过 AI 智能选址提升新店存活率。2025 年上半年，加盟店闭店率仅为 1.9%，远低于行业平均水平。

《无主之地 4》Switch 2 版无限期延迟发售，预购已取消

Gearbox 官方今日在 X 平台宣布，《无主之地 4》Switch 2 版本将无限期推迟发售，原定的 10 月 3 日上市计划已被取消。

Gearbox 在声明中表示：

我们需要告知各位，《无主之地 4》Switch 2 版的发售将被延迟。这并非轻率的决定，但我们希望为玩家带来最佳体验，游戏仍需额外的开发与打磨时间。我们的目标是让本次发售更好地契合跨平台存档功能的加入。

受任天堂 eShop 政策影响，所有数字预购将于 9 月 26 日自动取消，用户也可自行提前操作。

至于实体版预购，玩家需联系零售商确认后续安排。

目前 Gearbox 尚未公布新的发售日期。

Wccftech 报道认为，考虑到 PC 与主机版本仍在进行大量修复与优化，Switch 2 版或将推迟至 2026 年才有可能上线。

《成为大师》定档 10 月 18 日

纪录片电影《成为大师》宣布定档，将于 10 月 18 日全国上映，并同步发布「无名」版定档预告与海报。

影片由赵林执导，故事聚焦深圳大芬村三位原创画家庞大师、一凡、冬天，他们在名画仿制产业盛行的环境中，坚持走原创之路。面对高昂房租与现实压力，他们依旧选择在画布上描绘属于自己的纯粹诗意。

据悉，影片历时 5 年创作完成，导演赵林曾深入大芬村生活 8 个月，真实记录了画家们的孤独与坚持。

《成为大师》由上海振艺影视文化工作室、北京新照影业等联合出品，将于 10 月 18 日正式登陆全国院线。

《下一个台风》定档 10 月 25 日

电影《下一个台风》今日官宣定档，将于 10 月 25 日登陆全国院线，并同步发布定档预告与海报。

影片由李玉执导，张子枫、张伟丽领衔主演，李心洁特别出演，姚晨特邀加盟。

故事聚焦女性现实困境，讲述城市女孩林沫沫（张子枫 饰）在毕业聚会中遭受侵害后，意外与失语女孩阿汐（张伟丽 饰）在渔村相遇，两人彼此支撑，共同抵御「人生台风」。

据悉，《下一个台风》片长 96 分钟，由浙文影业集团、北京劳雷影业、上海猫眼影业等多家公司联合出品，将于 10 月 25 日正式上映。

《日掛中天》官宣定档 11 月 7 日

电影《日掛中天》今日正式宣布定档，将于 11 月 7 日在全国上映，并同步发布「恨海情天」版定档预告与「离不开你」版定档海报。

该片由蔡尚君执导，辛芷蕾、张颂文、冯绍峰领衔主演，影片在威尼斯首映后口碑不俗，评审团盛赞辛芷蕾「以极致的克制演绎出女性情感如火山般的喷发」。

海外媒体同样给予高度评价，《Variety》称张颂文「用充满市井气息的表演解构了悲情叙事」，《Screen Daily》则认为影片「将地域文化符号与人类共通情感完美融合」。

据此前报道，《日掛中天》已确认入围第九届平遥国际电影展「平遥惊喜」单元，并将在 9 月 25 日迎来中国首映。

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6 亿次下载，17 万个衍生模型，服务超 100 万家客户。

在 AI 大战最为激烈的 2025 年，全球使用最广泛的开源 AI 模型，来自阿里的通义大模型。毫不夸张地说，当全球开发者需要一个免费、好用、没有商业限制的模型时，它几乎成了默认选择。

而在今天的云栖大会上，七款通义大模型家族新成员集中亮相，覆盖语言、视觉、语音、多模态、代码等多个方向，从开源生态到商业服务，几乎囊括了当下 AI 应用的所有关键环节。

这七款模型分工明确：Qwen3-Max 承担「天花板」角色，万亿参数对标全球最强模型；Qwen3-Next 主打「普惠」，用小轿车油耗跑出跑车性能；Qwen3-VL 让草图秒变代码，Qwen3-Omni 做全模态助理，Qwen3-Coder 专攻编程，Wan2.5-preview 实现电影级视频创作，通义百聆 Fun 提供上百种音色服务。

阿里巴巴集团 CEO 吴泳铭直接公布了阿里云的两大路线图：一是通义千问坚持开源开放，目标成为「AI 时代的 Android」；二是构建「下一代计算机」——超级 AI 云，为全球提供智能算力网络。

回头看，阿里可能做对了这个时代最重要的一个判断：AI 公司不仅要讲述超越人类智能的故事，更要讲述让每个人都能拥有 AI 的故事——而后者，或许更有想象力。

从模型到生态，通义千问的全家桶来了

模型七连发，通义千问大模型家族这次具体亮出了哪些「新牌」？梳理下来，看上去琳琅满目，其实主线很清晰：两张王牌，再加一桌子硬菜。

第一张王牌，是 Qwen3-Max。

这是阿里的「天花板担当」，总参数超过万亿，预训练使用 36 万亿 tokens。在架构上还是延续 Qwen3 系列的 MoE 设计，但在训练手法上做了很多改进。

比如用全局负载均衡和流水并行，让训练过程更稳定，不会出现异常波动；效率比上一代快了 30%；还能支持 100 万字级别的长文本；就连大规模集群里常见的硬件故障，也把时间损耗压缩到原来的五分之一。

划重点：

• Qwen3-Max-Base：强调大规模高效训练，长上下文和稳定性突出。
• Qwen3-Max-Instruct：已在 LMArena 文本榜单排名全球前三，超过 GPT-5-Chat。在代码测试 SWE-Bench Verified 上拿到 69.6 分，在智能体工具调用基准 Tau2-Bench 上以 74.8 分超越 Claude Opus 4 和 DeepSeek-V3.1。
• Qwen3-Max-Thinking (Heavy)：推理增强版，结合代码解释器与并行计算，在 AIME 25、HMMT 等高难度数学推理基准上取得 100% 正确率，展现出极强的推理潜力，尚在训练中。

整体来看，Qwen3-Max 把工程体系、训练效率、长上下文、推理能力和智能体任务一并拉升到了全球顶尖水准。它在代码和推理基准上的成绩，说明中国模型正在真正进入可以与最强对手正面对话的阶段。

第二张王牌，是 Qwen3-Next。

如果说 Max 是阿里的面子，Next 就是它的里子：真正让开发者和企业用得起、跑得动。

大模型通常存在「不可能三角」——高性能、低成本、易部署，三者难以兼得。顶级性能的模型（如 GPT-4/5）往往意味着高昂的推理成本，成为 AI 普及的最大障碍。

而阿里的解法，就是用 Qwen3-Max 把性能的「天花板」捅破，再用 Qwen3-Next 把成本的「地板」砸穿。

它通过高稀疏度 MoE、混合注意力等下一代架构创新，用 3B 的激活参数，达到了 235B 密集模型的性能 ，相当于用一辆小轿车的油耗，跑出了跑车的性能。最终结果就是训练成本暴降 90%，长文本推理效率提升十倍。

这种体系化的能力，让「人人都能用上 AI」的愿景从口号变为现实，也远比单纯发布一个高性能模型更具产业颠覆性。

一桌硬菜：能想到的活它都包了

• Qwen3-VL：视觉模型重磅开源，从「识图」进化到「推理与执行」，能操作电脑手机界面，也能把一张草图直接生成 HTML / CSS 代码。对很多产品经理来说，这意味着「所见即所得」真的成了现实。
• Qwen3-Omni：全模态选手，能同时处理文本、图像、音频和视频。在 36 项公开评测里拿下 32 项开源第一，22 项达到 SOTA。还能实时语音对话，甚至自定义人格，像是给你配了一个会讲十几种语言的随身助理。

• Qwen3-Coder：编程模型升级，速度更快，代码更安全，能直接帮你部署一个完整项目，修 bug 也不在话下。对开发者来说，它更像是一个随时在线的「结对编程伙伴」。
• Wan2.5-preview：AIGC 方向的杀手锏。文生视频、图生视频、文生图和图像编辑都更强了，最关键的是，第一次实现了「音画同步」的电影级视频生成。从 5 秒到 10 秒、1080P、24 帧，这已经不是玩具，而是一个可以让个人创作者拍短片的工具。

此外，还有语音大模型通义百聆 Fun 家族，能提供上百种音色，覆盖客服、直播、电商和有声书等场景。以及基于 Qwen3，为全球实时 AI 安全构建的安全审核模型 Qwen3Guard；和实时多模态翻译模型 Qwen3-LiveTranslate-Flash 等。

把这些放在一起看，你会发现阿里在传递一个很直接的信号：想要极致性能？有 Max。想要极致效率？有 Next。想要多模态探索？有 VL 和 Omni。想要代码和创作的生产力？有 Coder 和 Wan……

这不是简单的「堆新品」，而是一整套全尺寸、全模态的生态拼图。阿里把它们一次性交到用户手里，像是在告诉所有企业、个人、还有开发者：不管你在做什么，通义模型家族，总有一块积木能搭得上。

但这场「全家桶式发布」的意义，并不只在于产品层面的丰富。透过模型七连发的齐齐亮相，可以更清楚地看到，通义千问模型家族已经覆盖全尺寸、全模态，款款都在主流评测上立住了 SOTA。

也正是基于这种厚实的路径，换来的是一种独特的行业地位。正如阿里巴巴集团 CEO 吴泳铭在今天发布会上所说：「通义千问，可以说是渗透全球计算设备最广泛的大模型。」

截至目前，通义千问开源了三百多款模型，覆盖了全模态全尺寸，是中国应用最广泛而且最受全球开发者欢迎的开源模型。通义大模型全球下载量超过 6 亿次，衍生模型超过 17 万个，是全球第一的开源模型矩阵。

显而易见，在这个依然由国际巨头主导的大模型赛道上，一个来自中国的开源模型家族，正在以自己的方式刷着「存在感」，也在刷新国产 AI 的历史地位。

大模型下半场，通义千问要成为 AI 时代的 Android

2019 年，阿里在 M6 上试水 10 万亿参数模型时，整个行业对于「大模型」这个概念更多还停留在学术讨论的层面，距离产业化仍有距离。四年后，通义千问的正式发布标志着一个拐点的到来。

从 Qwen-7B、14B 到 72B，再到今天的万亿参数，Qwen 走的路径并不花哨，就是不断扩大规模、优化、验证，把一个模型家族一点点撑开。

2024 年的 Qwen2 与 Qwen2.5 以及今天发布的 Qwen3-Max 模型总参数超过 1T，预训练使用了 36T tokens，代码能力和智能体（agent）能力方面进一步提升。

而在大模型逐渐走向下半场，开源模型也成为不可逆转的趋势。中国则几乎成为全球开源里最重要的角色，其中以阿里和 DeepSeek 两家公司的戏份最重。

吴泳铭对此直言不讳：「在 LLM 时代，开源模型创造的价值和能够渗透的场景，将会远远大于闭源模型」。

全球的大模型公司各有侧重，有的主要服务自家生态，有的为社交和广告业务添砖加瓦。有的聚焦于工具化和用户增长，有的强调全模态整合，绑定搜索。而阿里则想成为那个「AI 时代的 Android 系统」。

Android 的成功，不在于它比 iOS 更强更完美，而在于它能适配从几百块的老人机到上万块的折叠屏，让智能手机市场真正百花齐放。

Qwen 的逻辑如出一辙。从0.5B 到万亿参数的「全尺寸」Qwen3-Max，从写代码的 Qwen3-Coder 到能「看图写代码」的Qwen3-VL，再到能听会说、音画同步的通义万相和通义百聆，甚至那个像真人一样能实时语音对话的Qwen3-Omni，阿里几乎把开发者能想到的所有工具都备齐了。

这背后是一种思路的转变：阿里不再替你决定「应该用什么」，而是把选择权、定义权，乃至最终的成本控制权，都交还给了市场。

而 Qwen 则去扮演那个最苦最累但又无可替代的角色——AI 时代的 Android 系统，让 AI 应用和场景落地提供基础「水电煤」。

实际上已经有超过 100 万家企业通过阿里云接入通义大模型的服务。就像接入水电一样，把 AI 当作最基础的生产力。而苹果国行 AI 虽然一再推迟，但也基本已经确定与 Qwen 合作，这是中国大模型第一次进入 iPhone。

今天云栖大会上吴泳铭也宣布，未来三年阿里将投入超 3800 亿元，用于云和 AI 硬件基础设施建设，并计划追加更大的投入。根据远期规划，为了迎接 ASI 时代的到来，对比 2022 年的 GenAI 元年，2032 年阿里云全球数据中心的能耗规模将提升 10 倍。

这也是阿里云从 2022 年开始坚持的「模型即服务」（MaaS）。它将大模型定位为生产力的核心要素，依托阿里云的算力和基础设施，为企业提供高性能、低成本的 AI 能力。

当一个平台尝试去降低整个社会的创新门槛，其所能托举的，就不仅仅是自身的商业价值。

对于在「用谁家的模型」这个问题上纠结的开发者和企业来说，一个开放、便宜、还好用的「AI Android」系统的出现，就相当于回到大航海时代，有人为你建好了出海的港口，还顺手把全世界的航海图都开源了。

除了扬帆起航，似乎也别无他选。

作者：李超凡、张子豪、莫崇宇

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时隔两年，全新一代华为FreeClip 2 耳夹耳机正式推出。

初代华为FreeClip 耳夹耳机创造了「耳夹耳机」的新形态，其成功被市场验证有效——它没有停留在传统耳机「听得清听得好」的维度，而是让人同时听到耳机和环境声，不必为了一句对话频繁摘戴，改变了耳机不是戴着就得摘下的使用惯性。

但这个最优解，也给产品迭代带来了难题。

不久前，爱范儿提前拿到了华为FreeClip 2 耳夹耳机，在深度体验之后我们发现，这个产品很好地完成了自我迭代与超越，而究其核心，则是建立一种新的范式——

让耳机「戴着不摘」，成为一种新的使用习惯。

更小，更时尚，更实用

有什么东西，是我们愿意长时间佩戴、不轻易摘下的？答案很简单：配饰。

这也给了华为FreeClip 2 耳夹耳机一个清晰的方向——不仅要好用，更要好看，要让人愿意把它当作日常穿搭的一部分。

华为FreeClip 2 在设计上有不少巧思，而最终都是为了体验服务。

首先是小。

相比偏成熟稳重的初代 FreeClip，FreeClip 2 在延续时尚感的同时，变得更小，也更有活力。

除了「羽沙白」和「摩登黑」，FreeClip 2 还带来了灵感源自牛仔的全新「丹宁蓝」配色，耳机的 C 形桥部分也采用了更亲肤的硅胶材质，不仅外观更具特色，也增强了耳机在各种耳形上的佩戴张力，提升了舒适度。

新的丹宁织纹工艺很好地消解了数码产品的机械感，戴在耳朵上更像一款电子配饰，而不是普通耳机。

和耳饰单纯提供外观价值不同，我们对耳机还有功能性上的要求。好看和好用，是我们愿意佩戴一款耳机的重要前提。

比如 FreeClip 2 的耳机盒，宽度缩小 17%，整机重量减轻 14%，设计也从圆变方，带来的好处是，在提升 2 小时续航的前提下，这几乎是同价位耳机里体积最小最轻的耳机盒，带着这副耳机出街，整机可以用 38 小时，却只占一点点口袋空间，没有半点携带压力。

充电仓更小，意味着耳机也更小了，对于戴在头上的设备来说，每轻 1 克都是在减轻负担。

FreeClip 2 耳机重量比上一代减轻约 9%，单耳机仅有 5.1 克，加上 9 小时的单耳续航，让耳机更能「戴着不摘」。

更加紧凑的体积，让 FreeClip 2 可以更好塞入各种裤袋，包括紧身牛仔裤，并且不会和圆形机身一样容易滚动和掉落。

丹宁蓝款式的华为FreeClip 2，充电仓同样采用「丹宁织纹」工艺，表面呈现出牛仔布般的肌理，触感独特而有温度。质感提升的同时，也并不会沦为「藏污纳垢」的陷阱，清洁依旧轻松。

在这之前，我就很喜欢戴着华为FreeClip 运动健身，而 FreeClip 2 针对运动场景做了更多的优化，比如支持 IP57 等级的抗汗抗水，增强了应对各种户外和锻炼的能力，而且耳机盒支持星闪精确查找的能力，50 米范围内都能指示精确方向，就算耳机断网也能实现楼层定位。

不管是生活工作，还是放松锻炼，你都可以一直戴着华为FreeClip 2 耳夹耳机，这种随时随地的贴合感，是它最打动人的理由。

戴得久也要听得好

传统开放式耳机虽然舒适，却有三个问题亟待解决：失真、漏音、听不清。

要想声音清楚点，只能调高音量，失真和漏音也随之而来。很多时候，开放式耳机只是一副戴着舒服但只能听个响的「备用机」，而华为FreeClip 2 则彻底改进了这一点。

首先是硬件上的提升，FreeClip 2 搭载了华为自研的超澎湃双擎单元，和上一代相比，一耳朵就能听出差距——低频明显更强，声音要比前代更饱满、厚实，解析度也很优秀，响度更大，能够更好听清。

鸿蒙生态则是华为FreeClip 2 的另一项秘密武器，强大的多设备协同能力，让耳机能够在设备之间无缝衔接，来去自如：手机来电，音频自动从电脑切到手机；电话挂断，又自动切回电脑，切换悄无声息。

25 年底，华为FreeClip 2 耳夹耳机还将支持星闪音频体验，届时音质和延迟表现都会更好。

而为了解决传统开放式结构和高音量的漏音问题，华为在 FreeClip 2 上采用了「逆声场声学系统」，通过反向声波抵消外泄声音，实测在安静办公室中，正常音量使用，坐在隔壁的同事完全听不到漏音。

但我最喜欢的，还是这个「智能音量自适应」功能：耳机通过麦克风监测环境声，并自动匹配最合适的音量，从嘈杂的马路进入安静的办公室，音量切换很丝滑，避免了自行调整音量的麻烦，以及漏音的尴尬。

结合双向清晰通话功能及麦克风的升级，让华为在 FreeClip 2 的通话降噪性能也变得更好了，三麦克风通话降噪能够实时削弱环境噪声，不用扯着嗓子讲话，对面也能听得清楚。

可以说，FreeClip 2 在佩戴舒适度和听感上做到了平衡，为开放式耳机交出了一份「既要又要」的答卷。音质变好了，戴着也更舒服，华为FreeClip 2 完全可以胜任主力机，不需要摘下，也不需要替换。

是 AI 耳机，也是万能搭子

如果华为FreeClip 2 耳夹耳机的智能体验仅仅体现在音量调节上，那它还没有突破传统的「耳机」定义，但实际上，我更愿意称华为FreeClip 2 为「外脑」，在鸿蒙 AI 智慧功能加持下成为我的万能搭子。

所有这些智能处理，都得益于 NPU AI 处理器与华为自研第三代音频芯片的更新，许多复杂决策都是在本地完成，处理速度要快得多。

由于可穿戴的属性和语音交互能力，耳机已经成为 AI 硬件的兵家必争之地，华为FreeClip 2 在成为 AI 耳机上有着得天独厚的优势。

首先是耳夹耳机「长时佩戴」的特性，让 FreeClip 2 能成为 AI 常伴用户左右的延伸，开口能提需求，耳听即时反馈。

其次，华为FreeClip 2 与鸿蒙智能生态深度打通，背靠小艺 AI，连上鸿蒙设备即可调用各种 AI 能力，无需额外操作。

更重要的是，传统的耳机与 AI 助手的协同，多是响应单次指令，但实际使用过程中，我们与 AI 的交流应该是有连续性且可随时打断的，因为口头沟通的需求，本就是复杂且多变的，灵活应变是最重要的能力。

这也是华为FreeClip 2 用下来，我觉得在 AI 交互上很惊喜的地方。

耳机中的小艺助手不仅可以对话，更会主动提供帮助。打车、航班、高铁这些场景，小艺会主动在华为FreeClip 2 中对关键信息进行播报，点头即可确认，摇头即可拒绝。

除了随时待命解决生活与工作的需求，华为FreeClip 2 还内置小艺翻译，支持中文与 20 多种语言互译，并能搭配华为手机实现外语「上字幕」。

更特别的是「双耳互译」功能，两人各戴一只耳机，就能像自带同声传译般实时沟通，很接近翻译机带来的体验。

可以说，华为FreeClip 2 耳夹耳机舒适无感的形态，和开口即用的 AI 能力，就是最理想的 AI 耳机形态。

让「戴着不摘」成为新的使用习惯

有些产品，注定是要在螺蛳壳里造道场的。

例如 TWS 真无线耳机，在拇指大小的空间内，要塞入大量的单元和传感器，创新空间极其受限。增加和去除一个元器件，都需要经过深思熟虑。

近十年 TWS 耳机品类的发展，似乎走到了「山重水复」的地步。

根据 IDC 的调研报告，蓝牙耳机市场的激烈竞争，将造成价格与功能的分层加剧，消费者多元的消费需求亟待被满足，而国内增长最快的品类，则是开放式耳机，从 2023 年到 2024 年出货量实现翻倍提升。

报告也显示，开放式耳机品类中，华为后来居上，成为 2024 年的行业第一。而今年 1-7 月，华为FreeClip 耳夹耳机也已经是千元级开放式耳机的出货量冠军。

传统的入耳式或半入耳式耳机，早已把音质和降噪打磨到极致，边际逐代递减，要创造新的价值，就要脱离分贝和频响的较量。

于是，创新的形态成为狭窄缝隙中的出口。

华为FreeClip 耳夹耳机就是如此，它没有把问题继续堆在「更好听」「更安静」上，而是换了一种提问方式——

耳机，能不能像戒指、眼镜一样，成为你生活的一部分？

两年前，在见到华为FreeClip 之前，我想没人会开口要一副「能一直戴着」的耳机，也没人会想到耳机成为如同「电子配饰」一般的存在。

很多需求，往往不是用户提出了才被满足，而是产品创造出来后，才让人觉得理所当然。

我想华为FreeClip 2 耳夹耳机的巧妙之处，就在于它没有去强调自己解决了什么痛点，而是把耳机做成了一种「无感」的存在，省去了用户「摘戴」的动作，但却在耳朵上保有了一席之地。

当你习惯了它的存在，也许很难再回去那种时时摘戴、时刻区分内外世界的老路。

更重要的是，一副随身佩戴的耳机，是一个真正稀缺的入口。

无论未来是属于人工智能、增强现实还是空间计算，在手机之外，一个更贴近我们的产品，或许也是我们所渴求的。

有些创新不是掀起波澜，而是在日常生活里悄悄落地生根。

像华为FreeClip 2 这样，在螺蛳壳里修炼出的答案，也许不那么张扬，却让耳机这个看似平淡的品类，多了一丝不动声色的可能性。

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苹果已关闭 iOS 18 降级通道

苹果固件网站 ipsw.me 显示，苹果已停止对 iOS 18.6.2 进行签署验证，这意味着一旦设备升级至 iOS 26，将无法回退至 iOS 18 系列版本。

所谓「签署」，是指系统在安装过程中需通过苹果服务器的验证检查，未通过验证的固件无法安装。

停止签署后，用户将无法降级至旧版。

目前，用户仍可继续使用 iOS 18，但一旦升级至 iOS 26，就无法降级。

此外，苹果还停止签署了 iPadOS 18.6.2 和 tvOS 18.6，iPad 同样无法回退至旧版本。

据悉，苹果在 iOS 26 上引入了全新的「Liquid Glass」设计语言，并带来多项功能更新。

此外，苹果还在昨天推送了 iOS 26.1 Developer Beta 版本。

「拴 Q」，台风前夕腾讯把企鹅拴住了

9 月 23 日下午，广东地区在台风来临前夕出现了颇具网络话题性的「拴 Q」事件。

腾讯方面在微信公众号发布文章《拴好自己，大家注意安全！》，配图为企鹅形象被「拴住」，并配文提示「赶紧把自己绑好，不然飞走了就真的拴 Q very much」，呼吁用户注意安全。

广东多地气象部门此前已发布台风黄色预警，建议居民加固门窗、收纳室外物品，并避免在强风暴雨期间外出。

上市公司紧急回应「汽车热失控自动弹出电池」视频

据红星新闻报道，近日，一段展示「汽车电池热失控时自动弹出」的演示视频在网络热传。

视频显示，9 月 19 日，一辆车身贴有「中国碰撞维修技术中心」标识的车辆，在模拟电池热失控场景时，将电池抛出车身约 3-6 米，实现车电分离。

视频信息称，该技术由「中国碰撞维修技术中心」与均胜电子联合推出。

然而，该演示迅速引发争议，有网友质疑「把活命留给自己，把灾难弹射给众人」，甚至用「死道友不死贫道」形容。

9 月 22 日，均胜电子向媒体回应称，公司与「中国碰撞维修技术中心」不存在任何形式的合作开发协议。

公开资料显示，宁波均胜电子股份有限公司是一家全球智能汽车科技解决方案提供商，业务涵盖智能座舱、智能网联、智能驾驶、新能源管理及汽车安全系统等领域，在全球设有 19 个研发中心和超过 50 个生产基地。

据知情人士透露，「中国碰撞维修技术中心」隶属于麦特集团，该集团成立于 1992 年，主营汽车后市场业务，旗下拥有威力狮（Welion）、奔腾（BANTAM）、MAXIMA 等品牌。

英伟达回应与 OpenAI 合作：仍将以所有客户为优先

据彭博社报道，英伟达在昨天发布声明称，其与 OpenAI 达成的 1000 亿美元 AI 基础设施合作意向，不会影响对其他客户的供货与支持。

英伟达强调：「我们的投资不会改变关注重点或影响对其他客户的供应，我们将继续让每一位客户保持最高优先级，无论是否存在股权关系。」

当天早些时候，英伟达与 OpenAI 宣布已签署合作意向书，计划建设配备英伟达芯片的数据中心，总功率至少达到 10 吉瓦，用于开发和运行人工智能模型。

近年来，英伟达芯片在硅谷成为最抢手的硬件资源，数据中心运营商争相采购，推动公司销售额与股价持续飙升，市值已接近 4.5 万亿美元。

尽管如此，英伟达的营收仍高度依赖微软、Meta、亚马逊和 Alphabet 等少数大型客户，这些公司正加速自研或部署替代组件，以降低对英伟达的依赖。

20 周年 iPhone 或将搭载更亮的屏幕

据 MacRumors，有产业链人士透露，苹果计划在 20 周年纪念版 iPhone 上引入由三星供应的全新 OLED 技术 COE（Color Filter on Encapsulation），以实现更高亮度和更纤薄的机身设计。

据悉，传统 OLED 面板在显示层上方会增加一层偏光片，用于减少反射、提升对比度，但该结构会吸收部分自发光，降低亮度与能效。

COE 技术则直接将彩色滤光层覆盖在封装保护层上，取消偏光片，从而减少显示堆叠厚度，让更多光线透出，在不增加功耗的情况下提升亮度。

业内分析指出，去除偏光片后，屏幕在户外的反射与眩光控制将更具挑战，苹果预计会采用先进镀膜与像素级材料优化可视效果。

另有消息称，苹果正考虑为 20 周年纪念版打造四边曲面、无边框的全新外观设计，并在 2026 年率先推出首款可折叠 iPhone。

OpenAI、甲骨文与软银宣布在美国新建五大 AI 数据中心

今天凌晨，OpenAI 在官网发布新闻稿，称 OpenAI、甲骨文与软银将联合，在美国新建五个 AI 数据中心站点，进一步扩展「星际之门（Stargate）」基础设施平台。

随着这些新站点的加入，Stargate 的规划总容量已接近 7 吉瓦，相关投资规模超过 4000 亿美元，预计将在 2025 年底前实现最初提出的 5000 亿美元、10 吉瓦目标。

根据官方信息，此次公布的五个新站点分布在德克萨斯州 Shackelford 县、新墨西哥州 Doña Ana 县、中西部某地（尚未公布）、俄亥俄州 Lordstown，以及德克萨斯州 Milam 县。

其中，部分站点由甲骨文主导建设，另有两个站点由软银及其旗下 SB Energy 参与开发。

OpenAI 首席执行官 Sam Altman 表示：「AI 的潜力能否实现，取决于是否具备足够的算力支撑。星际之门正在为这一目标奠定基础，并推动下一阶段的突破。」

甲骨文首席执行官 Clay Magouyrk 称：「我们正在以前所未有的速度扩展 OCI 的布局，以满足快速增长的 AI 训练与推理需求。」

软银集团董事长兼首席执行官孙正义则指出：「Stargate 正在结合软银的数据中心设计与能源优势，为 AI 的未来提供可扩展的算力。」

据悉，Stargate 计划自今年 1 月启动以来，已吸引超过 30 个州、300 余份提案参与竞争。此次公布的五个站点为首批入选项目，后续仍将有更多地点加入整体投资计划。

全国餐饮商家可免费入驻高德

高德昨天宣布，现在全国餐饮商家可免费入驻平台，并享受为期一年的入驻年费全免政策。

官方表示，此次举措旨在帮助餐饮行业「多来客、好经营」，并同步推出流量扶持、专属客服、智能收银等多项配套服务。

高德方面指出，未来将持续倾听商家反馈，优化平台功能与服务体验，助力餐饮商家提升运营效率与顾客满意度。

商家可通过高德地图 APP 搜索「免费入驻」或拨打 400-9039-658 了解详情并快速办理入驻手续。

OpenAI 在印尼推出 ChatGPT Go

TechCrunch 报道，继在印度上线后，OpenAI 将其面向大众的 ChatGPT Go 订阅计划扩展至印度尼西亚市场。

该计划定价为 75,000 印尼盾/月（约 32 元人民币），定位介于免费版与每月 140 元的 ChatGPT Plus 之间。

据介绍，ChatGPT Go 用户可获得比免费版高 10 倍的使用额度，用于发送提问或提示、生成图片以及上传文件。

同时，该计划支持更好地记忆过往对话，从而在长期使用中提供更具个性化的回应。

OpenAI ChatGPT 产品负责人 Nick Turley 表示，自印度推出该计划以来，付费用户数量已超过两倍增长。

此次扩展也使 OpenAI 在印尼市场直接对标 Google。

本月早些时候，Google 推出了价格相近的 AI Plus 订阅服务，提供 Gemini 2.5 Pro 聊天机器人，以及 Flow、Whisk、Veo 3 Fast 等图像与视频创作工具。

雷军谈年度演讲推迟至本月：内容太多

在今年第 6 次年度演讲开始前，雷军在微博发布短视频，回应了外界关心的多个问题。

他表示，世界变化很快，小米也在快速变化，「每年办一次年度演讲，就像做一次年度总结，挺有趣的」。

对于今年演讲比往年晚的原因，雷军透露，原计划是 6 月与小米 YU7 发布会同步举行，但由于发布会内容过多、时长过长，临时推迟到 9 月，与小米 17 系列年度旗舰一同发布。

谈及为何有如此多观众愿意听他的演讲，雷军坦言「其实我自己也不知道」，并感谢所有朋友的捧场，欢迎大家在评论区留言分享原因。

据悉，今年雷军年度演讲的主题为「改变」。

视频中，雷军认为人的命运并非命中注定，「别人觉得你行不行不重要，关键是你自己有没有勇气、有没有决心去试一试」。他强调，只要不断尝试、努力、成长，就有机会「逆天改命」。

在被问及近几年自身最大的变化时，雷军表示是「认知」的提升和改变，「过去几年小米发生了翻天覆地的变化，本质就是我们的认知发生了变化」，并计划在年度演讲中与大家深入探讨这一话题。

美宜佳首款鸿蒙「碰一下」智慧收银机亮相

支付宝开放平台昨日宣布，美宜佳近日与华为云、支付宝在上海签署联创合作协议，三方将整合优势资源，共同打造智慧零售标杆解决方案。

作为合作的重要成果，美宜佳率先推出首台搭载「碰一下」交互技术的鸿蒙智慧收银机，并计划陆续在全国多家门店投入使用。

根据协议，美宜佳将依托全国超 40000 家门店网络，结合华为鸿蒙系统及生态技术支持，以及支付宝在数字经营与支付领域的成熟能力 —— 包括「碰一下」等创新交互技术，推进全店智能运营体系建设，实现消费者体验与门店效率的双提升。

「碰一下」是支付宝于 2024 年推出的创新交互方式，用户无需打开 App，解锁手机后轻触设备或贴纸即可完成支付或获取服务。

三方表示，未来将分阶段推动智能设备升级、账号体系互通与会员运营优化，并探索支付、广告等多场景的智能化创新，打造可规模化复制的智慧门店样板，推动行业数字化加速。

芬兰智能戒指厂商 Oura 将融资近 9 亿美元

据彭博社报道，芬兰健康科技公司 Oura Health Oy 近日正在进行新一轮融资，预计将筹集约 8.75 亿美元，投后估值约为 109 亿美元。

据知情人士透露，本轮融资为 E 轮，估值较去年 11 月 D 轮的 50 亿美元几乎翻倍，最终融资额或超过 9 亿美元。

Oura 计划将资金用于扩大产能、加大研发投入并加速国际市场布局。

今年以来，该公司已在日本和德国推出最新款 Oura Ring 4，并计划进一步拓展全球销售网络。

公司 CEO Tom Hale 在接受采访时表示，Oura 业务增长「如同火箭般迅速」，并称这是其 130 个季度商业生涯中「最强劲的一个季度」。

他预计 2025 年营收将超过 10 亿美元，较 2024 年的 5 亿美元翻倍，2026 年有望突破 15 亿美元。

除融资外，Oura 还与包括美国银行、富国银行、摩根大通、高盛、花旗和巴克莱在内的多家银行签署了 2.5 亿美元循环信贷协议。

在智能戒指市场，Oura 仍是领先者，但竞争正逐步加剧。

三星去年推出 Galaxy Ring 反响平平，Amazfit、Velia、Ultrahuman 等初创公司也已入局。

Hale 表示，戒指将继续作为公司核心产品形态，并称其在「佩戴舒适度、时尚性与精确度」方面具备优势。

货拉拉回应被约谈

昨天，市场监管总局约谈货拉拉，要求其严格遵守《中华人民共和国反垄断法》等法律规定，落实反垄断合规主体责任，及时规范经营行为，公平参与市场竞争，维护货车司机、消费者等相关主体合法权益。

监管部门指出，平台需推动规则与算法公平、公正、公开、透明，确保行业健康有序发展。

当天晚间，货拉拉对此事进行了回复，表示将全面接受并落实约谈要求，立即启动整改，提升反垄断合规管理水平，依法合规经营，公平参与市场竞争。

广汽法务部：坚决追究造谣者法律责任

多部门近日联合发布《关于开展汽车行业网络乱象专项整治行动的通知》，决定在全国范围内开展为期 3 个月的专项整治行动。

广汽集团法务部昨天在微博发文表示，近期网络上有部分未经证实的信息传播，影响品牌形象并扰乱正常网络秩序，广汽集团已固定相关证据，将视情节依法向公安机关报案，并「坚决追究造谣者的法律责任」，以维护合法权益。

罗永浩：将评测预制菜

罗永浩在社交平台发文称已回到上海，并表示「我爱上海」，同时回应外界「跑路」猜测，称此次只是正常出差。

当天，他晒出餐厅用餐照片，再次谈及预制菜话题，称商场连锁餐厅也可以有现炒菜，并表示将评测市面在售的大部分预制菜。

此前，罗永浩因批评西贝使用预制菜未告知消费者且定价虚高，被西贝创始人贾国龙起诉「损害商誉」，双方争论引发舆论关注。

有网友发现其微博 IP 属地曾在 9 月中旬变为「中国香港」和「日本」，引发「避险跑路」猜测。罗永浩转发相关言论并回复「我来，赌什么？」

像素蛋糕宣布基础调色与手动工具永久免费

日前，AI 修图软件「像素蛋糕」官方宣布，旗下像素系列产品的基础调色功能与手动工具将改为永久免费开放，用户无需额外付费即可使用。

据介绍，此次调整涵盖基础色彩校正、亮度与对比度调节等常用功能，同时保留原有的手动修图工具集。

官方表示，此举旨在降低创作者的使用门槛，并提升整体创作体验。

YouTube CEO：AI 是「下一次大爆炸」

据 Wired 报道，YouTube 在成立 20 周年之际宣布全面拥抱人工智能技术，推出多项面向创作者的 AI 功能。

官方表示，这些工具将帮助用户通过提示词生成视频内容，并可自动为播客音频生成匹配的视觉画面。

YouTube CEO Neal Mohan 在接受采访时回顾了平台的成长历程，并强调 AI 是延续「让更多人发声」这一核心使命的最新技术手段。

当 YouTube 诞生时，技术让更多人能够被听到；如今 AI 也是同样的原则 —— 用技术来让创作更普惠。

据悉，部分新功能基于 Google DeepMind 的 Veo 3 技术，支持即时生成复杂场景视频，例如「在月球上的 100 位印尼舞者」。

平台将对 AI 生成内容进行标注，但目前没有提供过滤选项。Mohan 认为，AI 视频的价值取决于创作者的原创性和创意，而非生成比例。

OPPO Find X9 外观公布

OPPO Find 系列产品负责人周意保昨天在微博正式公布了 Find X9 系列的完整外观与核心设计亮点。

周意保表示，该机定位顶级旗舰，重点在于质感升级与细节优化：

• 全新「绒砂工艺」：采用微米级精度控制，让玻璃呈现高级内敛的绒感金属光泽，并带来细腻亲肤的触感；
• 冷雕工艺消除拼接感：镜头模组与背板通过超精密冷雕工艺实现无缝衔接，整体观感更自然；
• 黄金握持尺寸直屏：延续 6.59 英寸与 6.78 英寸直屏设计，并采用超大弧度边框，提升握持舒适度；
• 极窄四等边 + 全场景 1nit 明眸护眼屏：物理四等边黑边进一步收窄，搭配新一代护眼屏，视觉效果更沉浸；
• 轻薄机身兼顾影像与续航：全系搭载哈苏四摄影像系统，方形镜组在控制凸起的同时提升进光量。

电池容量方面，标准版为 7025mAh，Pro 版达 7500mAh，并保持均衡配重。

配色方面，Find X9 提供「绒光钛」「霜白」「雾黑」，Find X9 Pro 提供「绒砂钛」「霜白」，另有一款特别配色尚未公布。

官方此前公布，该系列将于 10 月 16 日正式发布。

卢伟冰：小米17 Pro Max 有「2K级」的显示效果

小米集团总裁卢伟冰昨天在社交平台透露，小米 17 Pro Max 首次采用「超级像素排列」技术。

他介绍道，该方案为每颗像素配备独立的红、绿、蓝三色子像素，相比传统 OLED 无需借用相邻子像素。虽然屏幕分辨率在数值上未达到 2K，但子像素总量高达 938 万，与 2K 水准相当。

卢伟冰指出，内部曾对这一方案存在较大争议。2K 屏幕已在市场存在十年，是超清显示的代名词，放弃 2K 在数值上意味着「回退」。

此外，昨天下午，小米官方还在微博发布小米 17 系列宣传海报，称小米 17 系列全面兼容 100W PPS 通用充电协议。

据此前报道，小米 17 系列将全球首发第五代骁龙 8 至尊版移动平台，小米 17 Pro 和 Pro Max 将配备 5000 万像素徕卡超大底后置三摄和全新背屏设计。

尚界 H5 与全新问界 M7 同台亮相

9 月 23 日晚，华为在秋季新品发布会上推出两款智能汽车新品 —— 尚界 H5 与全新问界 M7，进一步丰富鸿蒙智行产品矩阵，覆盖从十几万元到三十万元以上的市场区间。

据介绍，尚界 H5 是华为与上汽集团合作打造的「尚界」品牌首款车型，起售价 15.98 万元，定位 20 万元以下智能汽车市场。

全新问界 M7 则在外观、座舱、性能与安全方面全面升级，提供增程与纯电两种动力版本，售价分别为 27.98 万元起与 31.98 万元起。

尚界 H5 主要配置：

• 搭载乾崑智驾 ADS 4 系统，全系标配 3 颗 4D 毫米波雷达、192 线激光雷达
• 鸿蒙座舱，支持主驾迎宾、3D 人脸识别、电子萌宠、超流畅导航
• 支持手表控车与星闪车钥匙
• 无麦 K 歌 2.0、HUAWEI MagLink 车载屏、天生绘画功能
• 首次引入车位到车位领航辅助功能
• 601L 后备箱，二排座椅可放倒形成「大床模式」
• 纯电版最长续航 655 km，增程版综合续航 1360 km

全新问界 M7 主要配置：

• 搭载乾崑智驾 ADS 4、途灵平台、巨鲸电池平台
• 全维防碰撞系统 4.0、激光雷达方案
• 主驾零重力座椅可联动方向盘自动调节
• 副驾准零重力座椅支持 70° 腿托、靠背调节、按摩、通风、加热
• 星环双翼大灯、贯穿式星翼尾灯
• 16.1 英寸 3K 悬浮屏 + 17.3 英寸后排娱乐屏
• 全车屏幕支持三指滑动多屏流转
• 增程版最高综合续航 1600+ km，纯电版最长续航 700+km

发布会上，华为方面还公布了鸿蒙智行其他车型的最新交付数据，并强调「安全是最大的豪华」，将安全能力视为全系标配。

相关阅读：鸿蒙智行上新，尚界 H5 只卖 15.98 万元！

1998 元起，大疆发布 Osmo Nano 自由视角穿戴相机

大疆于昨天正式推出新款 Osmo Nano 自由视角穿戴相机，定位轻量化便携拍摄设备，面向运动记录、旅行 vlog 及日常生活场景。

据悉，该产品采用可穿戴设计，支持多角度拍摄，并在机身尺寸与重量上进行了优化，以提升长时间佩戴的舒适度。

主要硬件与功能亮点：

• 机身重量约 80 克，支持长时间佩戴
• 搭载 1/1.3 英寸 CMOS 传感器，支持 4K 60 帧视频录制
• 内置三轴防抖系统，提升动态拍摄稳定性
• 支持蓝牙与 Wi-Fi 连接，可与手机应用实时同步画面
• 续航时间约 120 分钟，支持快充功能
• 防水等级 IPX4，可应对日常防泼溅需求

Osmo Nano 目前已上架购物平台，64GB 标准套装 1998 元起。

支持 8K 拍摄，GoPro MAX 2 全景运动相机发布

运动相机品牌 GoPro 今日正式推出最新旗舰产品 MAX 2，主打原生 8K 全景拍摄能力。

通过双镜头 360° 全景模式，MAX 2 可呈现高达 3500 万像素画质，带来「真正的」8K 分辨率 360° 视频，据官方介绍，有效分辨率较同类产品提升约 21%。

MAX 2 的硬件配置较前代有显著提升，主要包括：

• 原生 8K 分辨率 360° 全景视频拍摄，画质可达 3500 万像素，支持 5.6K60 与 8K30 高画质高帧率拍摄模式和 3 倍慢动作拍摄（4K 100 帧）
• 10-Bit 色深与 GP-Log 模式，最高 300Mbps 比特率
• 2900 万像素 360° 照片拍摄，支持后期自由构图
• 双镜头支持 4K 60 帧 180° 超广视角视频，视角范围超过传统 170°
• 可替换式镜头设计
• 升级的 6 麦克风阵列，支持 360° 立体声与降风噪
• 1960mAh 电池
• 5 米防水、地平线锁定防抖、AI 智能追踪等功能

配件方面，官方同步推出 1 米碳纤维杆、80cm 漂浮式延长杆、带锁 1/4-20 安装卡扣、碳纤维延长套装及 MAX2 USB 传输转口等。

GoPro MAX 2 已在海外官网开售，售价为 499.99 美元（约合人民币 3557 元），国行版售价与上市时间暂未公布。

爱范儿也在第一时间推出了两款运动相机新品的对比体验，可点击下方链接了解更多。

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iQOO 15 举办电竞性能技术沟通会

在 iQOO 15 正式发布前，iQOO 举办了一场以电竞性能为主题的技术沟通会，公布了多项核心硬件与功能细节。

官方表示，新机在屏幕、图像处理以及游戏引擎方面进行了针对性优化，旨在满足高强度移动电竞的需求。

主要硬件与功能参数如下：

• 搭载 6.85 英寸 2K 直屏，全球首发「M14 发光材料」，支持硬件级游戏护眼与 8T LTPO 技术
• 内置自研电竞芯片「Q3」，提供「显卡级」游戏视效处理能力
• 配备「Monster 超核引擎」，包含「先知调度器」与「闪电加速器」
• 首批机型包括 iQOO 15 与 iQOO Neo 11
• 搭载潜望长焦、无线充电功能以及全新线性马达

此次沟通会的内容显示，厂商在屏幕材料、图像处理芯片以及游戏引擎方面均有新尝试，意在为移动电竞用户提供更接近 PC 端的视觉与操作体验。

阿里云发布首个端到端全模态 AI 模型

昨天，阿里云正式发布并开源全新的 Qwen3-Omni、Qwen3-TTS，以及对标谷歌 Nano Banana 图像编辑工具的 Qwen-Image-Edit-2509。

据介绍，Qwen3-Omni 是业界首个原生端到端全模态 AI 模型，支持文本、图像、音频和视频多类型输入，并可通过文本与自然语音实时流式输出结果，解决了多模态模型在不同能力间权衡取舍的长期难题。

核心特性包括：

• 跨模态先进表现：在 36 项音频 / 视频基准测试中，22 项达到最新水平，32 项在开源范围内领先；在自动语音识别、音频理解与语音对话方面可与 Gemini 2.5 Pro 相当。
• 多语言支持：涵盖 119 种文本语言、19 种语音输入语言及 10 种语音输出语言。
• 创新架构：基于 MoE「专家混合」的「思考者–表达者」设计，结合 AuT 预训练与多码本方案，降低延迟。
• 实时交互：低延迟流式音频 / 视频交互，支持自然轮流对话与即时响应。
• 精细音频描述：已开源 Qwen3-Omni-30B-A3B-Captioner，填补开源社区在通用型音频描述领域的空白。

同时亮相的 Qwen3-TTS 支持 17 种音色选择，每种音色均支持 10 种语言，并覆盖闽南语、吴语、粤语、四川话等多种中国方言。

Qwen3-TTS-Flash 在语音稳定性与音色相似度方面超越 SeedTTS、MiniMax、GPT-4o-Audio-Preview、Elevenlabs。

Qwen-Image-Edit-2509 则是 Qwen-Image 月度迭代版本，提升了单图与多图编辑一致性，支持人像、产品、文字等多类型编辑，并原生支持 ControlNet。

此外，Qwen3-Next-80B-A3B-Instruct-FP8 与 Qwen3-Next-80B-A3B-Thinking-FP8 也已同步开源。

• GitHub：https://github.com/QwenLM/Qwen3-Omni
• Hugging Face：https://huggingface.co/collections/Qwen/qwen3-omni-68d100a86cd0906843ceccbe
• 魔塔：https://modelscope.cn/collections/Qwen3-Omni-867aef131e7d4f
• Demo：https://huggingface.co/spaces/Qwen/Qwen3-Omni-Demo

特斯拉简化版 Model Y 被曝光，配置大幅精简

近日，一名叫 @greentheonly 的用户在 X 上称，在特斯拉官方固件中发现代号为「E41」的 Model Y 简化版本，该车被认为是即将推出的低价版 Model Y。整体策略可用一句话概括 ——「能砍的都砍了」。

据其爆料，主要减配内容包括：

• 车顶：取消全景玻璃天窗
• 悬挂：降级版悬挂系统
• 座椅：多向调节降级为单轴调节
• 空调：简化出风口
• 后视镜：取消电动折叠功能
• 摄像头：后视摄像头取消加热功能
• 车内屏幕：取消第二排显示屏
• 音响系统：降级为「Essential」基础版或「经过改进的基础版」
• 内饰：车顶内衬简化为玻璃纤维，取消氛围灯和迎宾灯
• 轮毂：缩减为 18 英寸规格
• 其他：取消胎压监测系统

据悉，「E41」将提供后驱与全驱两种版本，均采用特殊电机配置，但具体参数尚未公布。

部分网友甚至认为取消全景天窗是「升级」，因为夏季行车不再暴晒头顶。

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可口可乐或继续掌控 Costa 即饮业务

英国天空新闻援引消息人士称，可口可乐公司已向潜在收购方明确表示，将保留对 Costa 咖啡即饮产品的控制权。这意味着，若交易成真，出售范围或仅限于门店业务。

报道称，阿波罗全球管理公司曾考虑竞购 Costa，但在上周报价截止前决定不参与。其他竞标方包括 TDR Capital，不过投标数量低于预期。

据悉，可口可乐在超市及杂货渠道销售的 Costa 即饮系列将继续由其掌控。

资料显示，Costa 于 2020 年初进入中国即饮市场，依托中粮可口可乐与太古可口可乐的分销网络，迅速覆盖商超、便利店及电商渠道。

过去 5 年，该品牌已跻身中国即饮咖啡市场前三。其定价策略介于康师傅、雀巢等零售咖啡品牌与星巴克瓶装咖啡之间，每百毫升售价约 2.33 元。

可口可乐方面未正式确认出售 Costa 门店业务的计划，但高管此前强调，所有并购交易的核心是为体系、客户与消费者创造整体价值。

盒马最难吃的甜品被台风「选出」

据南方都市报报道，近日，台风「桦加沙」来势汹汹，广东多地市民提前囤货应对，青菜、粮油等食材补货频率明显提升。

不过，这波「台风严选」也意外揭示了当地消费者的口味偏好 —— 部分甜品、方便面、水果、蔬菜在抢购潮中被冷落，其中一款榴莲大福尤为显眼。

有网友调侃「广东人宁可饿着也不向味蕾妥协」，而榴莲大福则成为被剩下最多的甜品。

对此，盒马客服回应称，榴莲大福库存充足，非因滞销导致剩货，并表示后续将根据消费者反馈对商品配方进行调整，以满足更多人的喜好。同时提醒广东消费者尽量减少外出，注意安全。

卖婴儿纸尿裤的尤妮佳在华转向宠物食品

据日本经济新闻此前报道，日本日用品企业尤妮佳（Unicharm）在中国的首家宠物食品工厂已于今年正式投入运营。

该工厂位于江苏省，由尤妮佳与吉家宠物（JIA PETS）合作建设，尤妮佳持股比例超过 40%，总投资额超过 100 亿日元（约人民币 4.8 亿元）。

尤妮佳表示，此举旨在通过本土化生产实现稳定供给与快速销售，降低成本，并计划到 2030 年将宠物相关产品在中国业务销售额中的占比从目前的 1% 提升至 20%。

公开资料显示，吉家宠物在江苏徐州新沂经济开发区建设的宠物食品项目一期已全面投产，年产能可达 20 万吨，预计年产值超 40 亿元。

业内数据显示，中国是全球第二大宠物消费市场，2024 年犬猫数量预计达 1.87 亿只，宠物食品市场规模突破 3000 亿元，且保持稳定增长。

尤妮佳认为，随着年轻群体养宠比例提升，本土化生产将加速新品研发与上市，宠物用品有望成为继卫生巾和纸尿裤之后的重要营收来源。

抹茶秋季热度再攀高，茶饮品牌集中上新「浓郁系」新品

FoodTalks 近日发布文章称，今年秋季，抹茶在饮品市场的热度持续升温。

自 9 月以来，古茗、奈雪、茶百道、沪上阿姨等多家头部品牌密集推出抹茶新品，口味从春季的清爽风格转向更适合秋冬的「浓郁系」搭配。

9 月 3 日，沪上阿姨推出「千目抹茶芝芝米麻薯」与「千目抹茶生椰大福」，将抹茶与米麻薯、芝士奶盖、生椰乳等食材结合，带来层次丰富的口感。

9 月 5 日，奈雪上新「浓抹干酪米布布鲜奶茶」，以干酪中和抹茶微苦，获得不少消费者好评。

古茗则在 9 月 11 日推出「生椰抹茶麻薯」「抹茶开心椰」，并于 19 日加码「双重芝士抹茶」。

茶百道在 9 月 16 日推出「千目咸法酪」，以超千目径山抹茶搭配咸香法酪，迅速在社交平台走红。

文章指出，本轮抹茶热潮呈现三大变化：

• 搭配更浓郁——米麻薯、干酪、芝士等食材成为抹茶新品的常见组合，满足秋冬消费者对温暖、饱满口感的需求。
• 强调「千目」品质——多家品牌在新品命名与宣传中突出「千目研磨」概念，强化抹茶细腻粉质与高端定位。
• 应用更多元——抹茶不再局限于饮品基底，还被广泛用于奶盖、小料及水果搭配，展现出极高的风味兼容度。

业内分析认为，抹茶与牛乳、芝士等浓郁食材的适配性，使其突破了「春夏限定」的认知边界，秋冬市场潜力巨大。未来，香气创新与视觉突破或将成为抹茶产品持续吸引消费者的关键方向。

《毕正明的证明》预售开启

动作 / 剧情片《毕正明的证明》于昨日正式开启全国预售，并同步发布「请看管好随身财物」版预告。

影片由佟志坚执导，王安宇、张天爱、王彦霖领衔主演，聂远特别出演，冯兵、邬家楷、孔令美主演，将于 10 月 1 日登陆全国院线。

影片故事讲述毕正明从小立志当警察，却在报到首日意外致残，沦为「一日警察」。

为证明自己，他孤身潜入盗贼团伙「荣门」，在危机四伏中坚持初心。片中大量火车场景不仅贴近节日出行生活，也折射时代变迁：从绿皮火车盗贼猖獗到高铁时代秩序井然，「安全」成为全民共感的关键词。

死亡搁浅系列首部动画电影项目《MOSQUITO》正式公布

小岛工作室宣布，作为游戏《死亡搁浅》系列的延伸，将启动全新动画电影项目《MOSQUITO（暂定名）》，并同步公开先导影像。

该片将与好莱坞联合制作，由株式会社 ABC ANIMATION 导演宫本浩史执导，Aaron Guzikowski 担任编剧。

据悉，《MOSQUITO》是小岛工作室首次尝试长篇动画电影制作，动画部分由 ABC ANIMATION 独立负责，这也是该公司首次完全参与大型动画电影项目。

宫本浩史曾执导《拥抱！光之美少女♡光之美少女 All Stars Memories》等作品，编剧 Aaron Guzikowski 代表作包括《异星灾变》与，《红番血路》。

官方尚未公布上映日期及更多剧情细节，但从先导影像来看，影片延续了《死亡搁浅》系列的独特世界观与视觉风格，预计将为粉丝带来全新的叙事体验。

《浪浪人生》开启预售

电影《浪浪人生》今日发布「全家一起上」版预告及「这一家子不好惹」版海报，并宣布全国预售正式开启。

影片改编自蔡崇达畅销书《皮囊》，由韩寒监制，马林执导，周运海编剧，黄渤、范丞丞、殷桃领衔主演，将于 9 月 30 日上映。

据片方介绍，《浪浪人生》不仅有「疯」力十足的喜剧元素，还传递出家人之间彼此关心与托举的温暖情感，适合观众在国庆假期与亲友一同观影。影片预售现已开启。

小岛恐怖游戏新作《OD – KNOCK》发布先导预告片

在今日举行的小岛工作室成立 10 周年纪念活动「Beyond The Strand（超越羈絆）」上，知名游戏制作人小岛秀夫正式发布与 Xbox Game Studios 合作开发的恐怖新作《OD》最新前导预告片「KNOCK」。

《OD》最早于 2023 年底的 The Game Awards 首次亮相，采用最新虚幻引擎打造，并邀请《牠》演员苏菲亚·莉莉丝（Sophia Lillis）、《高校十八禁》演员杭特·薛佛（Hunter Schafer）以及曾饰演《红色警戒 2》角色「尤里」的乌多·基尔（Udo Kier）参演。

与此前仅展示 3D CG 面部演出的首支预告不同，本次影片完整呈现了由游戏引擎驱动的高度写实室内场景，以及苏菲亚·莉莉丝饰演的主要角色的生动表演，营造出令人屏息的恐怖氛围。

目前，官方尚未公布《OD》的具体上市时间。

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