如果要给蔚来从 ICU 走向 KTV 的过程找一个转折点的话，那一定是乐道 L90。

截止到今年 4 月 3 日，乐道 L90 共交付了 5 万台，是 30 万级别大型 SUV 的销量冠军。

这份成绩单的背后，其实是蔚来多年来在电驱等底层技术上坚持自研所释放的长期复利。

依托扎实的三电基础，配合极其宽裕的座舱布局和同级罕见的巨大前备箱，L90 在应对真实的家庭多人出行场景时，产品力本就已经十分能打。

而今天的年款升级，通过智驾系统的全面升级，以及多项实用配置的落地，又进一步补齐了短板，拉长了长板。

新款乐道 L90 的价格也未做调整，依旧是：

六座版 Pro，整车购买售价为 26.58 万元，采用 BaaS 电池租用方案的售价则为 17.98 万元；

六座版 Max+，整车购买售价为 27.98 万元，BaaS 方案售价为 19.38 万元；

六座四驱 Ultra+ 版 ，整车购买售价为 29.98 万元，BaaS 方案售价为 21.38 万元。

七座的价格则是：

Max+ 版，整车购买售价为 28.58 万元，采用 BaaS 电池租用方案的售价则为 19.98 万元；

Ultra+ 版，整车购买售价为 29.98 万元，BaaS 方案售价为 21.38 万元。

神玑上车

2026 款 L90 换装了蔚来自研旗舰芯片神玑 NX9031。

从数据来看，这枚芯片的存储带宽达到了每秒 546GB，是目前行业顶尖智驾芯片的两倍，能够从容支持世界模型的长时序推理。

它为车辆的感知数据融合、智能驾驶逻辑推理以及车载高清影像处理，提供了一个统一且庞大的算力底座。过去因为算力瓶颈需要分别交给不同模块处理的任务，现在可以在同一个硬件平台上并行处理，大幅提升了系统的响应效率和协同能力。

伴随算力提升，感知硬件也得到了扩充。2026 款不仅标配了 7 颗 800 万像素高清摄像头和 4 颗高感光环视摄像头，还新增了高精度激光雷达和智驾小蓝灯。

激光雷达配合最远探测距离达 370 米的 4D 毫米波雷达，极大地拉长了夜间面对远距离障碍物识别的时间窗口，在夜间无照明的路况下，激光雷达可以在人眼勉强辨认出路面散落树枝的大约二十秒前，就已经完成识别并向系统预警。

同时，高像素摄像头实现了功能整合，除了辅助驾驶，还能同步兼顾开门预警、盲区影像和内后视镜显示，做到了硬件复用。

在日常停车时，守卫模式对夜间风险场景的识别准确率比上一代提升了百分之五十，能够精准识别二十四种不同类型的风险，而每日耗电量不足一度。

好用、实用的辅助驾驶

感知硬件的升级也提升了新车在驾驶辅助中的表现。

得益于新系统，2026 款 L90 可以实现全程不中断的点到点全域领航辅助。从出发到抵达，系统能自主应对路口变道、避让行人、窄路会车等复杂路况。

为了提升人机交互的自然度，新车增加了人机共驾功能。

在领航辅助开启状态下，如果驾驶员轻拨方向盘，系统会立即识别出驾驶员的主动驾驶意图，并自动打转向灯配合变道；当驾驶员完成操作、方向盘回正后，领航辅助系统会丝滑地重新接管车辆，全程无需退出再重新开启。

在高速公路出行时，系统还可以实时识别前方收费站多条车道的排队情况，自动为驾驶员选择队列最短的 ETC 车道行驶，提升通行效率。

为了进一步保障行车底线安全，新车增加了紧急自主靠边停车功能。当驾驶员因突发状况无法正常操作时，车辆会主动在高速车流中靠边停稳、打开双闪并呼叫救援。

在日常高频使用的泊车场景中，新车新增了泊车偏移侧选择功能。驾驶员可以根据停车位的实际空间情况，在屏幕上指定泊入后车身偏向左侧或右侧，从而为某侧车门留出更宽裕的开启空间，改善老人或儿童上下车的便利性。

此外，随心智行功能基于蔚来世界模型对多模态信息的全量理解，使得车辆能够在那些没有高精地图标注的复杂迷宫式地下停车场内，完全按照驾驶员的语音指令自主导航行驶，寻找车位或出口。

由于激光雷达的加入，新款乐道 L90 新增了 4D 全域舒适领航功能。

在车辆行驶时，系统会提前读取前方路面的起伏坑洼情况，并实时向空气悬架发送调节指令。当车辆压过减速带或凹陷的井盖时，悬架已经提前调整了阻尼和高度，从而大幅减少了路面冲击向车内乘员的传递，提升了乘坐平稳性。

面对雨雪湿滑路面，车辆能通过云端更新的路况数据和传感器信息，提前调整动力和制动分配，语音助手也会适时建议驾驶员切换湿地模式。

针对地下车库常见的环氧地坪，车辆进行了防滑控速的专项标定，在湿滑的库内地坪上行驶时，不仅能有效缩短紧急制动时的刹车距离，还能在转弯时稳定车辆的操控轨迹。

而在续航表现上，2026 款 L90 标配的 85 度电池包为后驱版提供了 600 公里的综合续航。这也要得益于 L90 的轻量化车身，其 2300 公斤的整备质量比同级车型普遍轻约 300 公斤，配合高效的电驱系统，不仅保证了较快的加速响应，也维持了较低的能耗水平。

乐道 L90 还将智驾能力延伸到了补能环节，推出了领航换电功能。配合系统对剩余续航的估算，车辆可以自动下单预约，并全程自主开进换电站完成换电，驾驶员无需下车或手动操作，让长途补能变得更加轻松。

家庭出行神器

L90 原本就具备优势的座舱空间，在这次升级中变得更加灵活多变。

新车引入了四座空间尊享模式，用户只需通过简单的语音指令或者物理按键，就能一键将第二排座椅向后滑动至最远位置，并将靠背角度调节至极为舒展的 128 度，瞬间将车内转换为宽敞的四座行政级空间。如果需要全家出行，同样只需一键开启全车规整模式，座椅便会自动恢复到标准的六人乘坐布局。

同时为了为了满足家庭出行的食材保鲜需求，新车在后备箱位置配备了一台容量达到 30 升的智能冰柜。这台冰柜的制温范围非常宽泛，可以在零下 18 度到零上 10 度之间自由调节，并且支持手机远程控制以及离车后持续不断电工作。

在人机交互方面，座舱内升级后的语音助手小乐，其底层技术已经全面切换至蔚来自研的 Nomi Intelligence 4.0 架构。

升级后的小乐能精准识别多位家人的面部特征，并在说话人就近的屏幕弹出快捷面板，减少语音沟通的繁琐程度。在交互逻辑上，小乐更加注重行车安全，遇到关闭大灯或开启前备箱等涉及安全的指令时，会主动拦截或要求二次确认。

最后，不只是 2026 款 L90，乐道全系车型都将在今年 7 月迎来 Coconut 系统的重大 OTA 更新。

这次升级不仅会明显降低车机系统的资源占用率，还会同步改善市区和高速路段的辅助驾驶体验，让全系用户都能享受到系统优化的成果。

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4 月的大模型战场，硝烟弥漫。

ChatGPT、DeepSeek、腾讯混元们蓄势待发，预计将在两周内轮番出招。昨天晚上，Kimi 也带着新鲜出炉的 K2.6 最强开源基座模型正式登场，代码能力、指令遵循、Agent 长时运行可靠性都有明显提升。

APPSO 还发现，除了 K2.6 模型本身的升级，低调内测的 Kimi Claw 群聊新功能也很有意思。

我们第一时间进行了体验，简单来说，它能够把几个龙虾拉进同一个对话框，让它们在一个群里分工协作，共享上下文，互相接力。

巧合的是，前阵子 AI 圈里有个 Skill 相当火：有人把唐代三省六部制搬进了多 Agent 框架，12 个 Agent 分别扮演中书省、门下省、六部等角色，串起从任务分拣、规划、审核到执行的完整流转链路。

不管是脑洞大开的玩家实验，还是如今 kimi Claw 新功能，背后其实都直指同一个真实的工程难题：在多 AI 协作的场景下，如何保证信息的无缝流转与接力？人类在 AI 工作流中又该扮演什么位置？

当大模型建起了「微信群」

把龙虾们拉进同一个群里打工，工程实现上难度极大。如何分配任务才不会乱套？长文本的上下文怎么无损同步？Kimi 敢这么玩，底气或许能从 Kimi K2.6 中找到蛛丝马迹。

Kimi K2.6 是 Kimi 迄今发布过的最强开源基座模型。除了代码能力，指令遵循和自我纠错的准确度都有实质性提升，Kimi K2.6 Agent 侧的变化同样值得关注。

作为 OpenClaw、Hermes Agent 等全天候 Agent 的底层模型时，Kimi K2.6 任务执行成功率和长时运行可靠性均有明显改善。这类任务的难点在于，AI 必须跨越多个应用、在无人值守的状态下持续运转，既要主动管理日程、执行代码，还要完成跨平台的协同操作。

伴随 K2.6 落地的，还有几项亮眼的 Agent 产品体验更新：

• Agent 集群并发输出： 网站、报告、PPT、Excel 可以在同一次任务里同步交付。
• Office 技能进阶： 新增自定义技能的创建和调用，支持将个人文档直接转化为可复用的专属技能。
• Web 应用拓展： 可以创建更具设计感并支持后端数据库的 Web 应用（后端+全栈）。

Kimi Claw 群聊的上手极其简单，先创建一个 Kimi Claw，找到「创建群聊」的入口按提示建群。

剩下的操作逻辑和建微信群几乎一样，如果手边有运行 OpenClaw V2026.4.5 及以下版本的其他设备，可以直接关联已有账户并邀请进群；也可以生成二维码邀请好友。整个流程几分钟就能搞定。

在第一个测试场景中，我创建了一档由 AI 主演的恋爱综艺——「心动的信号」。群里共有 8 位成员：登月者 2391 担任群主，Kimi 出任虾导，另有岸、人鸣、二丫、可颂、泡泡、429 六只 Claw 出演恋综嘉宾。

节目流程由虾导私下掌控，对参与者只讲「现在做什么」，共分六步推进：

自我介绍、第一轮约会（Skills 数量配对）、第二轮约会（Emoji 反差配对）、告白夜，以及最终生成写真。Kimi 全程只负责推进、圆场、维持规则，绝不替任何参与者发言或补充，让六只 Claw 自己说话、自己塑造角色。

整个流程下来，六只 Claw 各有个性：泡泡给自己贴上「氛围组组长」的标签，技能一报就是 54 项；429 惜字如金，报数只说了个 33；二丫则颇有情调，称想找的，是「能看穿我的那个人」。

到了生成写真环节，每只 Claw 的独照都带着各自的气质，画面感相当在线。

需要说明的是，群里的总指挥固定是 Kimi 自家模型，但其余成员的席位完全开放。

最有意思的是，我们可以把各家的龙虾拉进群聊。不同龙虾的能力边界本来就不一样，把它们聚在一个群里分工协作，能力叠加，短板互补，最终跑出来的结果，往往比任何一个龙虾单打独斗都要强。

举个例子，同样的操作流程，我很顺手地把 MiniMax 的龙虾 MaxClaw 和阿里云的龙虾 JVSClaw 拉了进来。部署完成后，你在 Kimi Claw 框架里和 MaxClaw 的对话与聊天记录，依然会同步保留在 MaxClaw 自己的聊天记录里，两边互不干扰。

这是因为 Kimi Claw 群聊功能从一开始就拥抱开放、异构的生态：用户可以接入来自任意设备、任意供应商、运行任意模型的全天候 Agent，首批支持 OpenClaw，后续还会陆续兼容 Hermes Agent 等框架。

此外，它还能直接把 OpenClaw 官方的「龙虾」智能体拉进群，而这些「龙虾」其实是个能随意换脑的躯壳。通过重新配置第三方 API，文案张三可以接入 DeepSeek，设计李四可以换成智谱，运营策划则可以交给 MiniMax，各归其位。

换句话说，Kimi Claw 群聊本质上是一套调度框架：Kimi 负责统筹和分发任务，其他主流大模型都可以被纳进来一起干活，各取所长。

当然，把它们拉进群只是第一步，真正的看点是让这些 Agent 在群聊里各显其能。

在第二个场景，我让 Kimi 指挥官打造一个 24 小时造星计划，@ 运营负责分析当下最容易爆火的网红人设和流量密码，@ 策划负责把分析结果转化成爆款短视频脚本和分镜，@ 策略风控扫描脚本和分镜中是否含有违规词检测，敏感点，避免发布即限流。

三个角色，三条职责，Kimi 指挥官在中间统筹节奏、衔接上下游。整个造星方案从分析到落地，一气呵成。

接着我们 @Kimi 现在为「深夜护肝片」品牌讨论广告语，@ 中书省负责草拟创意广告语，@ 门下省（MaxClaw）进行严苛审议与封驳；若未获通过，则发回 @ 中书省二次修正；直至 @ 门下省（MaxClaw）核准通过后，再交由 @ 尚书省（JVSClaw）安排 @ 工部落实场景的模拟与执行。

普通对话里，AI 惯于顺着你的意思走，而在群组里，门下省被设定为必须挑毛病，使得中书省能够发挥出更高水准，也得以让我们可以清晰看到一句广告语怎么从平庸一步步被磨成金句。

随后，我又布置了一个「打工人发疯日历」的 Web 应用需求。@ 文案 一口气生成了 40 条精准拿捏打工人气质的语录；@ 程序猿 负责输出代码；@Kimi 总指挥 统筹进度。当 @ 程序猿网络出现问题时，总指挥干脆直接上手，给出了一个可运行的 Web 预览链接，点开就能跑，代码质量相当过关。

在第四个测试场景中，我设计了一场微型辩论：辩题是「钱是万恶之源吗」，正方持「钱是万恶之源」，反方持「钱不是万恶之源」，各交锋三轮，Kimi 总指挥全程旁观，辩论结束后作为裁判对双方逻辑进行复盘，并且必须明确判定一方获胜，不许端水。

过程中也出现了一个有意思的插曲：正方突然搞不清自己的角色，以为自己是裁判，但就在这时候 Kimi 总指挥出手，把跑偏的成员拉回了各自的位置，辩论才得以继续推进。

三轮下来，正反双方你来我往，唇枪舌剑。

在多模型协作里，角色边界模糊是个真实存在的问题，尤其在任务设定比较复杂、对话轮次拉长之后，模型很容易对自己的职能产生混淆。Kimi 总指挥在这里扮演的，正是一个随时校准状态的协调者，并且最终给出了判定：反方获胜，钱本身不是万恶之源。

你准备好当 AI 们的 CEO 了吗？

这几天体验下来，APPSO 发现 Kimi Claw 群聊的特别之处在于，你发出需求，几个模型群策群力，互相推进。

做个类比，公司的工作群里，产品经理发出需求，运营拉数据，程序员搭后端，设计师同步出 PPT，大家在同一个上下文里并行推进。Kimi Claw 群聊功能现在做的，就是把这些「同事」换成 AI。

有人可能会觉得，同时开五个对话框，不也是多 AI 协作吗？关键就卡在上下文是否共享这一点上。开五个窗口，每个模型都在各自的信息孤岛里工作，信息的流转全靠你在中间手动搬运，体验上和过去那套串行流程没有本质差异。

Kimi Claw 群聊里，模型之间共用对话历史。

一个 AI 说了什么，另一个 AI 直接读到，在此基础上接着推进。和雇了几个互不相识的自由职业者各干各的相比，这更接近一支会在会议室里碰头、互相挑错的团队。Kimi Claw 群聊想做的是后者。

「深夜护肝片」商业计划的文案和 PPT，「打工人发疯日历」的语录和代码，辩论里被总指挥拉回轨道的正方，这几个场景指向的是同一件事：Kimi Claw 群聊本质上是在替你管理一支高智商的团队。

「一人公司」这个词在互联网上被谈论了无数遍，但直到今天，它才拥有了最具体的形态。

当然，能力强的下属，对管理者的要求从来都不低，你是群主，也是唯一的决策者，设计、文案、代码、分析，该干的活模型都能接，但哪条路走得通、哪个版本够好，还得你自己来判断。

而当所有人都能拉起一个同样配置的 AI 群，最终拉开差距的，还是坐在群主位置上那个人的眼光。

Kimi Claw 群聊目前仍处于早期内测阶段，也有一些小瑕疵。但几轮测试下来，它未来的方向已经清晰：把多 Agent 协同从工程师手里的玩具，变成普通人可以直接上手的日常工具。

一个人加上一群 AI，能做成的事情的上限还在不断被拔高。Kimi Claw 群聊给出的，不只是一个协作工具，更是一种新的组织形态的雏形：紧密、高效，且完全以人类的「判断力」为核心来运转。

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始于去年年底的这轮影像旗舰大战，终于迎来了压轴选手。

OPPO 正式发布了 Find X9 Ultra，作为这一代超大杯的收官之作，这台手机一改前代的均衡之势，All in 影像，并给出了目前配置均为第一梯队的双长焦方案。

从种种升级看来，我们认为这也许就是当下演唱会手机的「最优解」。

OPPO Find X9 Ultra：双长焦方案的争气机

外观与配置：复刻哈苏，最具辨识度的超大杯

OPPO Find X9 Ultra 提供三个配色，极地冰川和绒砂峡谷采用一体化设计，背板底层铭刻有细致纹路，「大师之眼」影像 Deco 变为轻微带有弧度的六边形，代表着哈苏的「H」放置在 Deco 正中间，侧边则是一颗亮橙色的抓拍快启键。

大地苔原是三个配色中最特殊的一款——

机身背部改用拼接设计，并以皮革覆盖大部分面积，影像 Deco 中间的「H」跳出模组，与 OPPO logo 一同横置在皮革上，整体呈现与哈苏 X2D 100C 大地探索版一脉相承的斯堪的纳维亚设计风格，更为硬朗。

OPPO Find X9 Ultra 的正面是一块 2K 144Hz 屏幕，亮度最低可以下探到 1 nit 且保持色彩均匀。配合自研的 Display P3 Pro 芯片与 X3 发光材料，有效提高寿命并抑制拖影残影。

由表及里，视线来到机身内部，骁龙 8 至尊版处理器，配合 7050 mAh 超大电池与 100W 闪充，保证了性能和续航的旗舰级体验。

影像：双长焦，双两亿

作为今年的超大杯，影像肯定是产品最重要的部分，OPPO Find X9 Ultra 一共有四颗用于成像的光学镜头，分别是：

• 0.6× 14mm（5000 万像素）
• 1× 23mm（2 亿像素）
• 3× 70mm（2 亿像素）
• 10× 230mm（5000 万像素）

用一句话总结这四颗镜头的主要升级点：

双长焦，双两亿。

我们先看「双两亿」中的 3 倍长焦——OPPO 为其塞入了一颗 1/1.28 英寸的大底传感器，硬件尺寸稳居目前 3 倍焦段的第一梯队。

在中长焦端执着于大底，本质上是为了争取更充沛的进光量与更扎实的画质。

同等暗光环境下，更大的传感器面积允许系统调用更快的快门速度。反映在实际体验上，可以有效拉高抓拍运动物体时的成片率、告别糊片，还能以更低的 ISO 压制噪点，换来更纯净的画面质感。

至于「更扎实的画质」，则来自于大尺寸 CMOS 能让物理层面捕捉到的细节更丰富，同时带来更浅的景深虚化，画面能经得起放大推敲，且观感柔和自然。

并且这颗镜头的最近对焦距离是 15cm，具有一定的微距能力。

主摄则贡献了另一个「两亿」——搭载 1/1.12 英寸的 2 亿像素 LYT-901 传感器。配合瞬时三曝光技术，即使面对强逆光或者复杂的人造光源，高光和暗部的数据也能被同时记录，拉高了单次快门能记录的动态范围极限。

同时，基于这颗主摄，OPPO Find X9 Ultra 可以在 1.1×-2.9× 的焦段区间实现 2500 万像素直出，并在 2×（47mm）时拍摄 5000 万像素的照片。

而构成「双长焦」另一环的，是一颗 10 倍光变天眼长焦。这也是近几年，10× 长焦首次回到手机机身内。

OPPO 通过五反射潜望棱镜，使光路在狭小空间内折返了五次，从而将物理焦距推到了 230mm，还提供了一个类光学变焦，可以将焦段拓展至 460mm。

为了解决多次折射带来的杂光问题，OPPO 在镜片之间加入了一层「空气光阑」，利用玻璃与空气的折射率差异来过滤杂光。

这种设计的技术逻辑在于，在光线进入传感器之前，尽可能提纯光学信号。底层接收的光线越纯净，后期就不需要用激进的锐化算法去弥补解析力，可以有效降低画面数码味。

当然，在这一代上，增距镜也没缺席——伴随 OPPO Find X9 Ultra 推出的，是一支 300mm 增距镜，并配有相应的专业手柄及保护壳。

色彩方面，用于感知光线波段的丹霞色彩还原镜头也迎来了二代升级，内置了 24 个光谱采样通道，支持在 HDR 中工作。

基于这一套硬件配置，OPPO Find X9 Ultra 的视频也同步迎来了升级——

Find X9 Ultra 支持了全新的 O-Log2 曲线，可以记录更丰富的明暗细节，并支持以 10-bit 8K 30 帧录制 Log 视频，还彻底打通了 ACES 影视色彩系统，可以无缝衔接进入专业调色流程。

同时，它也精简了专业色彩的工作流。

系统开放了自定义 3D LUT 导入，允许你提前装入调校好的色彩预设。这样一来，你不仅能实时预览画面风格，还能在录制时直接将色彩烧录进素材，大幅度降低 Log 格式的使用门槛。

ColorOS 16 与互联生态

随 OPPO Find X9 Ultra 更新的 ColorOS 16，主要变化可以概括为对信息的降噪和生态打通。

智能手机的通知泛滥是一个顽疾，而 ColorOS 16 引入的「锁屏岛」机制，将各种通知强行分流为「胶囊态」和「沉浸态」——微信消息等轻量通知化作「胶囊态」一瞥即过；而打车、地图等长周期任务，则以「沉浸态」在锁屏直接展开。

简而言之，相比之前「人找信息」，现在的 ColorOS 试图让「信息去找人」，降低应用跳转频率与日常使用手机的阻塞感。

除了系统通知，AI 也在试图打破 App 之间的信息孤岛。全面升级的「一键闪记」现在能主动跨应用收集你的零散数据——无论是在小红书看攻略，还是在携程订机酒，只需随手一记，AI 就会在底层将这些高度碎片化的信息整合，自动生成一张带有地图导航的可视化旅游行程单。

打破壁垒的思路，也顺理成章地延伸到了跨设备的硬件交互上，并且内外兼修：

对外，OPPO 互联进一步优化了与 iPhone 的互传体验，首次建连与二次配对都变得更加敏捷顺畅；对内，OPPO 则为专业创作者理顺了一套完整的工作流。在 Find X9 Ultra 上拍完的高规格原始素材，可以无感流转到同场发布的 OPPO Pad Mini 中。

从手机的「拍」到平板的「选与剪」，OPPO 正在构建自己的生产力组合。

OPPO Find X9s Pro：名副其实的次旗舰

除了超大杯 Find X9 Ultra 外，OPPO 此次还推出了一款同样搭载双 2 亿像素镜头的旗舰——Find X9s Pro。

机身设计与核心配置

相比 Find X9 Ultra All in 影像的 Deco 设计，Find X9s Pro 选择延续 Find X9 与 X9 Pro 的家族式语言，影像模组放置在机身背面左上角。

特别的是，Deco 边缘向外延伸出了一截刻有「LUMO 凝光影像」字样的透明高台，闪光灯也巧妙地融于其中，颇具视觉辨识度。

作为一款尺寸更趁手的旗舰，Find X9s Pro 的机身厚度控制在了 8.4mm，正面搭载一块 6.32 英寸的屏幕，配合仅 1.1mm 的四等边极窄黑边，正面观感极其精致。

核心配置上，X9s Pro 换装了联发科天玑 9500 处理器，并在紧凑的机身内塞入了一块 7025mAh 的电池，支持 80W 有线闪充。

双两亿与增距镜

影像依然是 X9s Pro 的重头戏。依托 3 颗光学镜头，Find X9s Pro 在系统中提供了 5 个常用预设焦段，延续了本次发布会「双两亿」的主题：

• 0.6× 15mm（5000 万像素）
• 1× 23mm（2 亿像素）
• 2× 46mm（5000 万像素）
• 2.8× 65mm（2 亿像素）
• 5.6× 130mm（5000 万像素）

在五颗镜头之外，OPPO 为 Find X9s Pro 打造了专属的增距镜套装，可以将光学焦段拓展至 11×（253mm），并附带有增距镜保护壳。

软件全线对齐超大杯

基于产品定位原因，Find X9s Pro 的影像硬件配置会比 Ultra 稍弱一些，但影像软件与视频规格上，OPPO 一点没吝啬——

Find X9s Pro 支持全链路 4K HDR 的实况照片创作，从拍摄到相册编辑，再到小红书发布，都能保持 4K 清晰度，不压缩也不丢 HDR 效果。

OPPO Find X9s Pro 与 OPPO Find X9 Ultra 共享这次大师模式更新的 9 款哈苏大师模式原生胶片，包括主打的「和光」与「浓郁」，且支持一键闪记识别并导入配方。

在动态影像上，Find X9s Pro 最高支持 8K 30帧的 Log 格式的视频规格，以及 4K 120帧的慢动作拍摄。配合四麦克风阵列收音以及最多 20 个自定义 3D LUT 的导入支持，大幅降低了普通用户体验专业 Log 调色的门槛。

最后，Find X9 Ultra 共提供三种颜色，分别是大地苔原、极地冰川、绒砂峡谷，Find X9s Pro 则提供是乘风青、元气橙、原生钛与自在白四款配色。

受内存涨价影响，两台手机的售价为：

OPPO Find X9 Ultra：

• 12 + 256：7499
• 12 + 512：7999
• 16 + 512：8499
• 16 + 1T：9299
• 16 + 1T（卫星通讯版）：9499
• 哈苏大地探索家大师套装：11999

OPPO Find X9s Pro：

• 12 + 256：5299
• 12 + 512：5699
• 16 + 512：5999
• 16 + 1T：6999

进退有度，才是最优解

从 3 倍大底、10 倍内置潜望，再到 300mm 外挂增距镜，OPPO 这一代在「长焦」上的堆料可以说毫无保留。

但坦白讲，这套配置在城市生活中，其实多少是有些水土不服的——它太长了，走在街头往往很难施展得开，很难在日常里榨干它的极限。

从创作者的私心来看，这其实是一个略带遗憾的特化方案。 在日常拍摄中，如果机身内置的是一颗 8 倍镜头，它在城市建筑、人像特写中的出片率会高得多，这也是目前行业里公认的甜点焦段。

但 OPPO 偏偏跳过了这个舒适区，直接把物理焦段干到了极致的 10 倍（230mm）。用牺牲日常通用性，换来了在年轻人的娱乐生活里，对一个特殊场景的统治力——看演出。

大家对于「看清舞台、记录舞台」的渴望，把演唱会变成这几年移动影像竞争的核心战场。

回顾这条赛道的起点，其实挺有意思。早些年大家发现，三星 S21 Ultra 到 S23 Ultra 的 10 倍长焦出奇地适合用来拍舞台。

不过，早年手机内置的 10× 长焦持续徘徊在 1/3 英寸之下，遇到演唱会的暗光环境，或者离得太远，画质涂抹、防抖不够好，都是问题。

这个需求间接催生了增距镜这个新物种诞生。

但我们观察到，增距镜的处境正在变得微妙——它刚好卡在一个安检规定的模糊地带：到底能不能带进场？能带多大尺寸的？

完全取决于当晚主办方的一句话。

针对这个痛点，目前行业出现了两种解法：一种是提供不同尺寸的增距镜，其中较小的那个也许可以通过安检标准；而另一种，就是 OPPO Find X9 Ultra 这样，在提供一个高质量的增距镜的同时，还想办法把 10× 长焦塞进手机里。

这样一来，进，可将 300mm 增距镜挂载于第一梯队的 3 倍大底之上，去触碰画质上限； 退，则有塞进机身的 10 倍长焦作为兜底。

毕竟，无论主办方的规则怎么变、安检尺度如何收紧，手机本体始终是可以名正言顺带进去的。

从这个角度来看，OPPO Find X9 Ultra，也许就是当下演唱会手机里的最优解。

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4 月 21 日，OPPO 推出了一款小尺寸平板 OPPO Pad mini，定价 元起。

和在 2025 年推出的那一波主打游戏体验的 Android 小平板不同，OPPO Pad mini 的理念回归到平板的原本，有雾面屏版本、支持手写笔的设计搭配轻便的机身，它是一个方便你阅读、笔记的随身小平板。

OPPO Pad mini 整机采用了阳极氧化喷砂 CMF 工艺的金属机身，观感和裸机触感都非常丝滑。

考虑到小平板主要的使用场景是游戏、笔记和阅读，OPPO 没有在后盖上添加用来连接保护壳、键盘的触点，后盖只保留了中心 Logo 和放在左上侧的「药丸形」DECO，横向握持时有足够的空间，不会被 DECO 挡住。

唯一的外置配件设计，就是在 DECO 同侧边缘上，用来连接 OPPO Pencil 3 Pro 的磁吸模块。

整机厚度为 5.39mm，重量为 279g（非柔光版）和 282g（柔光版），作为一款搭载 8.8 英寸屏幕和 8000mAh 大电池的设备，OPPO Pad mini 比一些手机还要轻薄。别说女生的小挂包，就算是小尺寸的收纳包，它也能够轻松放入。

如果你的口袋稍稍大一点，想随身携带也可以。

机身足够薄，侧边的按键都压缩得十分紧凑，顶部还有预留扬声器的开孔，如果底部的 USB-C 可以中置摆放，观感会更好。

另外，考虑到游戏时候的握持、以及固定状态下的走线，本身支持旁路供电的 OPPO Pad mini 如果也可以提供双 USB-C 接口，使用上会更舒服。

机身正面搭载了一块 8.8 英寸 2520 x 1680 144Hz 超清原彩高刷屏，有雾面的柔光板和常规的非柔光版可选。屏幕采用了 2.99mm 的超窄边框设计，配合雾面玻璃，整机亮屏的时候就有一种非常特别的质感。

屏幕支持最高 800 nits 手动全局亮度，全屏峰值亮度为 1600nits，HDR 峰值亮度能到 3200nits，日常在户外使用的话，屏幕也都能看清楚。

这里选择了柔光版，屏幕呈现出类纸的观感，日常用来看笔记、看文档以及电纸书，都会比常规的亮面屏要舒服不少。对于长时间需要做电子手账、笔记和阅读的用户来说，OPPO Pad mini 的舒适度还不错。

这一代，OPPO 推出了全新的 OPPO AI 手写笔 OPPO Pencil 3 Pro。

OPPO Pencil 3 Pro 支持1.6 万级压感和 0g 书写，书写的响应更快，断触几率更低。笔身支持压感，在屏幕上可以直接呼出菜单调整功能。

它也可以在熄屏、锁屏状态下点击屏幕就能够呼出笔记，方便用户在不同场合下快速记录。

另外，笔内支持定位，绑定登录之后可以在账号的「查找」功能中定位。靠近笔的时候它也会发出声音，方便你找到它。

性能部分，OPPO Pad mini 搭载了第五代高通骁龙 8 移动平台，常温状态下室内的安兔兔实测跑分为 3144963 分，内置的游戏助手可同时开启超分辨率和 HDR 光效模式，也支持经全链路触控优化的灵犀触控，提升触控的精准度。

除了游戏，OPPO Pad mini 在生产力、生态互联的配置上也很完整。

它支持和电脑版界面相同的剪映 Pro，配合 OPPO Pencil 3 Pro 可以能做到更加精细的剪辑工作。像是 OPPO 旗下标配的和手机共用网络的互联功能，和 iOS 设备跨生态互传、和 AirPods 共享音频功能，在 OPPO Pad Mini 上面也有。

这一代还实现了跨平台、跨设备电话接听，在 OPPO Pad 身上做到了接听 iPhone 的电话，iPhone 的短信和通知流转等功能，进一步方便了 iOS+ColorOS 的双生态用户。

续航方面，OPPO Pad Mini 搭载了一块 8000mAh 的电池。这容量和现在续航比较夸张的大容量电池手机差不多，放在 8 英寸规格的小平板上不算小。加上平板的持续使用压力没有手机强，OPPO Pad mini 的续航表现也还不错，平时简单打打游戏看看电视剧、看书的话，还是很够用的。

充电的话，OPPO Pad Mini 支持 67W SUPERVOOC 超级闪充，内置支持边充边玩的旁路供电，可以减轻游戏时充电产生的散热压力。

我们接入 AI 小电拼进行测试，OPPO Pad mini 最高也实现了 49W PPS 通用快充，8000mAh 大电池 0-100 充电只需要 60 分钟，20 分钟就接近一半的电量，通用快充的充电效率很高，几乎不需要为它准备单独的充电头。

最后看看售价：

• 8GB+256GB 3699 元，国补到手价 3199 元
• 12GB+256GB 普通版 3999 元，国补到手价 3499 元，柔光版 +500 元
• 12GB+512GB 普通版 4499 元，国补后到手价 3999 元，柔光版 +500 元

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在互联网上吃瓜、维权、实锤一件事，过去我们靠的是五个字：有图有真相。

哪怕 AI 生图已经铺天盖地，但只要图里出现复杂的中文排版，或者某款软件的真实界面，AI 就会立刻露馅，变成一个彻底的「文盲」。

但现在，这个时代到头了。

那个靠找错别字、找 UI 漏洞来鉴别 AI 图片的年代，随着 ChatGPT 旗下图像模型 GPT Image 2 的全量推送，已经轰然收场。

APPSO 第一时间用最刁钻的中文场景和商业需求对它展开了压力测试，不用抽卡，每张都出乎意料的好。

打开 ChatGPT，点击 + 号，选择「创建图片」，或在右侧边栏更多中找到「图片」，就可以使用 GPT Image 2。目前，任何订阅计划，包括免费用户，都可以直接使用。

数学试卷都能伪造，中文渲染新王

当初 Nano Banana 就是靠着文字渲染，一举成为 AI 生图界的「神」。但尽管 Nano Banana 在文字处理上比其他模型强上不少，面对一些超量文本时，Nano Banana 的表现，还是会出现个别文字的错位，以及对文字的排版布局比较生硬。

现在，GPT Image 2 的出现，把这个局面彻底翻过去了。它不仅懂中文字形，还懂极其复杂的中文排版。

使用 GPT Image 2 甚至不太需要过于复杂的提示词，我们的测试都是一两句简单的画面描述。

例如让它生成广州市小学数学试卷。

结果相当震撼。卷头标题、填空题下划线、几何图形标注，以及试卷特有的宋体 / 楷体排版风格，全被精准还原。第一眼看，这完全就是一张拿手机对着真实考卷拍出来的照片。

如果这种统一字体的文字，算不上有难度的话，我们尝试继续用中国传统书法去难倒它。

GPT Image 2 表示，这仍然难不倒我。生成的书法真迹图片，里面的文字不仅准确，还做到了书法作品应有的行云流水、笔锋苍劲。甚至连纸张的做旧纹理，一些印鉴都到位了。

对于一些图文并茂的排版测试， GPT Image 2 的表现同样严丝合缝，没有任何乱码或字体重叠。

当一个 AI 模型能以假乱真地生成带题目的试卷、完美渲染中文日历，这句过去的成语「眼见为实」，真的彻底被击破了。

相信把那张四年级的试卷给小学生看，真的会找不到破绽。

配合文字，可以 1:1 还原整个数字世界

中文渲染只是基本功的补全，GPT Image 2 更惊艳的，是它展现出的世界知识的厚度。

包括前段时间 GPT Image 2 爆料中疯传的那些图片，马斯克在抖音直播买老干妈、奥特曼同平台竞争，都是基于 GPT Image 2 强大的文本渲染能力和世界知识。

世界知识这个概念，在 Nano Banana 爆火的时候，就开始流行，意思是就是生图模型也会有通用模型的知识，可以联网搜索，会思考，它真的知道我们每天盯着的屏幕、玩的游戏、看的直播，到底长什么样。

我们随手输入了一个极具互联网特色的场景。

出来的图里不只有人物，更恐怖的是它完整复刻了抖音的 UI 界面。左下角的评论区、右侧的点赞和分享按钮、顶部的观众人数和跑马灯，所有交互元素的层级逻辑全部正确。

游戏玩家可能感受更深。当我们让它还原英雄联盟的团战画面，它不仅画出了峡谷地形，英雄头顶的血条、技能特效的光影、小地图的 UI 框，也一并安排到位了。

甚至科技圈的名场面，它也了如指掌。一句话，就能精准还原 Sam Altman 的面部特征、OpenAI 极简的舞台打光，以及套着视频播放器外壳的直播界面。

GPT Image 2 对这个数字世界视觉规律的掌握程度，比我们想象的都要更深。

XX is Dead，再一次颠覆设计、营销、广告……

技术的快速推进背面，是一批旧工作流的终结。

AI 跨过了文字和 UI 的门槛，生图这件事就彻底脱离了「艺术创作」的范畴，成了一种硬核的商业生产力工具。这次实测里，GPT Image 2 的商业落地能力，足以让许多设计师坐不住。

工业与产品设计领域，复杂的机械结构和建模往往耗费大量时间，而现在只需几秒。

悬浮的零件排布、极具科技感的光影，这种过去需要 3D 建模师肝上几天的图，它能瞬间给出高品质的原型参考。

电商和广告视觉方面，苹果那种冷峻高级的质感，或者电商平台要求的高饱和度、带中文促销文案的网感图，它都游刃有余。

宣发和 IP 创作上，GPT Image 2 的排版逻辑和特征抓取同样表现出现。中文字体排版直接可用，分镜逻辑清晰，连各家大模型的 Logo 特征，都能被它做成颇具网感的 IP 延展。

过去设计师对齐需求时，找各种参考、搭复杂的设计框架、排版修字。现在，一段清晰简单的提示词进去，一张可以直接用于商业提案、电商投放甚至直接出街的成品就出来了。

在我们测试过程中，无论是 Plus 账号还是免费账号，都已经上线了 GPT Image 2，大家可以在自己的 ChatGPT 对话框里试试。

不过，目前仍然会有速率限制的提示，当我们频繁发送提示词，要求 ChatGPT 生成时，他会直接回复一段错误代码，显示「你的图片生成速度太快了，为了保证所有人最好的体验，我们有速率限制，请在 13 分钟后生成。」

不得不说，每当我们觉得 OpenAI 陷入停滞，它总能在你毫无防备的时候甩出一张新牌。

过去几个月，外界吐槽它发新模型是挤牙膏、Sora 关闭、ChatGPT Atlas 浏览器爆冷，仿佛那个曾经不可一世的 AI 霸主真的变菜了。

今天 GPT Image 2 的出现，也算是给了这些唱衰一次有力的回应。

当一个模型能以假乱真地生成数学试卷、完整复刻抖音直播界面，「这是 AI 做的」我想很难是一眼能看穿的事了。

那个「有图有真相」的时代，是真的回不去了。

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前几年，国内的硬派越野市场还是个相对小众的圈子，市面上的选择不多，国产品牌中，基本是坦克和北汽两家在做主力。

但户外出行方式的兴起，越野车品类迎来了一波热度。方程豹、捷途等品牌的陆续入局，让原本属于少数人的越野，逐渐变成了一个大众化的热门选项。

只是大部分消费者买越野车，其实并不打算经常去翻山越岭进行极限穿越。他们真正看中的，是硬派越野车方正硬朗的造型、高底盘带来的良好视野，以及偶尔回乡下或去露营时应对非铺装路面的底气。

在周一到周五的城市通勤里，他们依然需要车辆好开，并且有着不错的隔音和减震效果。

面对市场的这种变化，坦克品牌的产品路线也开始转变。

全新的坦克 700 就试图在保留传统「硬核越野」能力的基础上，主动向「泛越野」的方向拓展，尝试在极限的机械素质和日常代步的舒适性之间，给出一个更符合多数人需求场景的解决方案。

新款坦克 700 共推出了 3 种配置，起售价为 42.8 万元。

全新坦克 700 在设计语言上做出了明显调整，将老款的「机甲科技」风格转变为以中国传统瑞兽麒麟为核心意象的「麒麟」设计。

车身尺寸 5105×2061×1985mm，标配 22 英寸米其林轮胎，坐姿最大离地高度 1003mm。高宽比接近 1:1，整车呈金字塔式姿态，视觉压迫感相当强烈。

车身侧面放弃了传统的曲面过渡，转而采用垂直立体的块面结构和外扩的轮拱，线条处理硬朗直接。机盖上的凸起式筋线也借鉴了麒麟头部的轮廓特征。

外观细节与制造工艺上，车辆配备了名为「瑞麟之眼」的前大灯，采用全球首创的机械旋转开合式结构，内含 260 颗 LED 灯珠，该大灯还首次将可变激光光源应用于远光灯，在 5lx 照度下照射距离可达 260 米。

车侧装配了一根长达 2860 毫米的一体式铝合金饰条，从车头至车尾保持无拼接、无台阶的平整度；D 柱则采用倒扣式模具工艺以实现无痕设计。

尾部的大尺寸悬浮尾翼「祥麟焰尾」，是专为硬派越野车开发的，据称经过 10 轮仿真优化和 7 次风洞测试才最终定型。

全新坦克 700 在产品策略上最核心的变化，是动力系统的「一分为二」。

老款 700 仅提供 Hi4-T 一种动力，全新款首次引入 Hi4-Z 版本。两套系统各自瞄准不同场景：Hi4-T 面向极限越野和持续高负荷工况，Hi4-Z 面向城市通勤兼顾泛越野需求。

第二代 3.0T Hi4-T 动力系统综合功率 395kW，峰值扭矩 800N•m，百公里加速进入 5 秒级；快充功率较上一代提升一倍，16 分钟可实现 30%-80% 补能。

另一套 2.0T Hi4-Z 动力系统综合功率 635kW，零百加速 5.6 秒，WLTC 纯电续航 190km，综合续航 1191km，搭载 800V 高压平台，15 分钟可完成 30%-80% 快充。

据长城介绍，该版本为同级解耦越野车中唯一具备真 4L 模式的车型，救援模式下可实现前后桥 20 倍扭矩放大。

底盘部分同样提供两种方案。螺簧版采用 1900MPa 锐衡合金弹簧，减振器使用 S 型鹤颈导流活塞阀设计。

该版本的麋鹿测试成绩为 72km/h，作为参考，同级别的奔驰 G 级为 67.7km/h，路虎揽胜为 65.8km/h，丰田普拉多为 69.7km/h。

空悬版则配备空气弹簧与电磁减振器，支持六挡高度调节，最大调节范围为 120 毫米，电磁减振器可实现每秒 100 次的频率调节。

在这两种底盘架构之上，车辆增加了一套针对非承载式车身设计的五层滤振体系，通过轮胎、悬架轴套、减振器、车身悬置和座椅系统，逐步过滤不同频段的振动。

全新坦克 700 内部采用了中轴对称的布局方式。顶棚及腰线以上的立柱区域使用高克重麂皮绒包覆，座椅面料选用德国柏德 Nappa 真皮。

前排座椅支持 20 向电动调节且靠背可 180 度放平；后排座椅支持 141 度无级电动调节。全车座椅均配备了通风、加热以及 10 点位 3 层气袋按摩功能。

空间布置上，前后排调节可组合出休憩或会客等模式，后备箱常规容积为 600 升，后排放倒后可扩展至 1601 升。

车辆中控区域保留了较多实体按键与机械式旋钮，涵盖空调调节、驾驶模式切换和差速锁控制等功能，以满足越野场景下的盲操需求。

此外，车内标配了一台带有独立压缩机的 5.4 升冰箱，支持零下 6 摄氏度至 50 摄氏度的四挡温控。车内交互由 7 块屏幕组成，包括 HUD 抬头显示、1.39 英寸触控时钟、12.3 英寸仪表屏、15.6 英寸 2.5K 中控屏、17.3 英寸 3K 吸顶娱乐屏、双 50 帧高刷流媒体后视镜及 7 英寸后排扶手屏。

智能化配置方面，新车升级搭载了 Coffee Pilot 4.0 辅助驾驶系统，全车配备 27 个辅助驾驶传感器，总算力达到 700TOPS。

该车在非承载式车身架构上集成了激光雷达、英伟达 Thor-u 芯片和 VLA 大模型，通过 VLA 在车端负责实时驾驶决策，世界模型在云端提供数据训练。

此外，车辆的辅助驾驶系统具备长时记忆功能，能够根据用户指令在特定路段自动调整车速。泊车系统覆盖了 200 余种场景，车位识别成功率达 96%。记忆泊车单条路线最远支持 3 公里并可存储 100 条路线，同时支持车外手机蓝牙遥控泊车。

在夜间行驶时，车辆配备的 Coffee Night Vision 2.0 远红外夜视系统探测距离可达 300 米，通过红外图像分割数据库实现像素级物体轮廓识别，并对车辆、行人、动物进行分色显示。

全新坦克 700 采用 99% 高强度钢制成的金字塔形梯形结构，截面尺寸为 200×100 毫米。车身部分的高强度钢使用比例超过 83%，最大扭转刚度为 30122N·m/°，可承受 12 吨的车顶静压。

在电池防护上，Hi4-T 版本将电池包布置在横纵梁内侧及车身地板上部，离地间隙达到 620 毫米，在 50km/h 追尾测试中无泄漏或起火。Hi4-Z 版本则采用 8+4 层防护结构，纵向可承受 1000J 能量冲击，约为行业标准的 6 倍。两个版本的电池包均满足 IP68 级防水标准，在 1 米水深静置 48 小时后内部保持无水状态。

老款坦克 700 Hi4-T 在 2025 年全年销量仅 5633 辆，月均不足 500 辆，相比 2024 年的 1.5 万辆大幅下滑。

一款只面向硬核越野圈层的旗舰，天花板确实有限，但 Hi4-Z 的加入，给了坦克 700 走向更广阔空间的可能性。

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4 月 20 日，深蓝汽车发布全新深蓝 S07 华为乾崑激光版，指导价 15.99 万至 16.99 万元。

新车最受关注的地方，是把带有激光雷达的高阶辅助驾驶系统带进了 15 万元级市场。

新车搭载华为乾崑 ADS 4 Pro 增强版智驾系统，整套硬件由 27 个传感器组成，包括 1 颗华为 Limera 激光雷达、3 个 4D 毫米波雷达、12 个超声波雷达和 11 个高清摄像头。

Limera 采用「一镜双模」共光路光学架构，激光和可见光通过同一镜头接收，再在前端完成物理融合。

传统方案里，图像信息和点云信息往往分属不同通道，后续还要处理时间和空间上的对齐问题。共光路方案把纹理信息和三维轮廓放进同一套感知入口，缩短了识别链路。

深蓝给出的测试数据显示，这套方案在识别约 30 厘米小型障碍物时，检测距离较传统主流 128 线激光雷达有所提升。在雨雪、浓雾和夜间等低能见度环境下，系统识别精度和响应速度均有所提升。

而在功能上，深蓝 S07 华为乾崑激光版支持城区 NCA、高速 NCA 和辅助泊车，后续还将通过 OTA 升级接入园区 NCA。

主动安全系统此次也得到了同步更新，新车搭载 CAS 4.0 防碰撞系统，集成 24 项主动安全功能。

这些功能主要针对日常驾驶中的高频风险场景提供辅助介入，例如前向异形障碍物自动紧急制动（AEB）可识别不规则障碍物并触发制动，侧向障碍物防碰撞（LOCP）用于监测盲区以规避并线剐蹭，而防误踩加速踏板（UAP）功能则在检测到误操作时切断动力并介入刹车，从而在客观上提升整体的行车安全性。

动力和续航上，新车搭载原力超集电驱 2.0 系统，配备 77.94 kWh 电池组，CLTC 工况纯电续航 630 公里，标配 3C 快充从 30 % 充至 80 % 需要 15 分钟。

针对低温环境下续航衰减和充电速度下降的问题，新车加入 31 档微核高频脉冲加热技术，该技术可在零下 30 摄氏度环境下提升电池可用电量、动力输出和快充效率。

车辆的其他部分则和此前发布的版本几乎一致。

深蓝 S07 长 4750 毫米，宽 1930 毫米，高 1625 毫米，轴距 2900 毫米，采用 5 门 5 座布局。

外观继续沿用现有家族化设计，保留隐藏式门把手、双五辐运动轮毂和贯穿式尾灯，车漆提供驰光黄、炽云橙等配色。

座舱部分，车内以 15.6 英寸 2.5K 中控屏为核心，搭载高通骁龙 8295P 芯片，操作系统为 Deepal OS 4.2。前排配备支持 14 向调节的零重力座椅，车内还提供 20 扬声器音响系统、智能光感前挡风玻璃和 4.7 L 车载冷暖箱。

公开数据显示，深蓝 S07 在 2025 年 10 月销量为 8761 辆，11 月降至 3819 辆，12 月为 3068 辆，2026 年 1 月进一步降到 1975 辆。到了 2026 年 3 月，S07 月销量环比增长 157 %，回升到约 5000 辆。

在愈发激烈的市场竞争中，过去支撑这一级别纯电 SUV 销售的续航、空间、快充和大屏等配置的说服力已经开始下降，激光雷达、城区 NCA 和主动安全系统开始成为了新的关注点。

此次全新深蓝 S07 华为乾崑激光版在 15.99 万至 16.99 万元这个价格带里，给到了激光雷达、高速与城区 NCA、24 项主动安全功能、630 公里纯电续航和 3C 快充等「越级」的核心配置，会吸引到不少既在意预算，也希望尽量一步到位买到主流智能化体验的用户。

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上周末在北京亦庄举办的机器人马拉松比赛证明了一件事：跑得最快的人形机器人，速度已经可以把人类最顶尖的马拉松选手甩在身后了。但这事儿之所以没有引起太多的轰动，还是大家对机器人，或者具身智能行业有非常高的预期。

荣耀的人形机器人半马只用 50 分钟完成，宇树的机器人能在春晚舞台上完成人类极难完成的武术动作，这仿佛就是应该的事儿，并且，人们还有疑问，具身智能机器人别整这些活了，干点真正的活儿吧，比如把碗洗了，把衣服收了叠了，把地扫了……

但这些普通人能做的家务活，却远比跑马拉松做武术动作难得多，也比进厂在流水线打工难得多。

机器人什么时候，才能真正帮人收拾家里那一地狼藉？4 月 21 日，自变量机器人举行发布会，正式发布新一代具身智能基础模型 WALL-B，并宣布 35 天后，搭载该模型的新一代机器人将进入首批真实家庭。

在这家公司看来，机器人行业真正的决赛场，不在舞台，也不在实验室，而在家庭。因为家庭环境远比工厂复杂，也远比公开演示更难预测：拖鞋可能被踢到沙发底下，孩子把书包扔在地上，猫随时跳上餐桌，刚拖完的地面又被打翻一杯水。这些看似琐碎的小事，恰恰是机器人至今最难解决的问题。

从 WALL-A 到 WALL-B，机器人模型为什么要重写一遍？

发布会上，自变量创始人兼 CEO 王潜用一个普通清晨开场：「早上七点，闹钟响了。你走到客厅，拖鞋不见了，厨房碗没洗，孩子书包扔在地上，猫又打翻了一杯水。」

这段描述背后的核心判断是：家庭是一个随机、碎片化、持续变化的环境。

而过去大量机器人能力展示，并不发生在这样的场景里。舞台上的后空翻、写毛笔字、跳舞，多数依赖预设轨迹与固定动作流程；工厂里的工业机器人，则建立在高重复、低变量的标准化环境中。

但家庭恰好相反。每一次动作都可能不同，每一个障碍都可能临时出现，每一秒都可能有新变量加入。

自变量认为，当前机器人行业的瓶颈，已经不再是硬件本体，而是「大脑」。双足、灵巧手、力控关节都在快速成熟，但如何理解环境、判断风险、处理意外、持续学习，仍然是机器人进入家庭前最大的门槛。

自变量此前已经推出过第一代具身模型 WALL-A，采用行业常见的 VLA（视觉-语言-动作）架构。

这类模型的基本逻辑是：

• 摄像头看见东西（V，Vision）
• 模型理解语言指令（L，Language）
• 再生成动作轨迹执行任务（A，Action）

听起来合理，但问题也很明显：这些能力往往来自不同模块，再拼接到一起。

自变量联合创始人兼 CTO 王昊解释称：

视觉模块负责识别物体，语言模块理解指令，动作模块生成轨迹。信息在模块之间逐级传递，每经过一次边界，就会出现损耗和延迟。

更关键的是，这类模型擅长模仿，却不一定理解世界。机器人可以学会「拿杯子」，但未必知道杯子为什么会掉下来；它知道把盘子放桌上，却未必知道半个盘子悬空意味着即将摔碎。

这也是 WALL-B 出现的原因。如果用更容易理解的话来说，它想做的事情是：让机器人不再分模块思考，而是像一个整体那样感知和行动。官方用 Apple Silicon 的统一内存架构做类比。过去 CPU、GPU、内存彼此独立，数据搬运本身就会拖慢效率；统一架构后，所有能力共享同一套资源，性能明显提升。

机器人也是类似逻辑。

在 WUM 架构（世界统一模型架构）下，视觉、语言、动作、触觉、物理预测等能力被放进同一个网络里联合训练，不是拆开后再组合。这带来一些重要变化，传统机器人常常是「先识别，再行动」，WALL-B 的目标是同步完成感知与决策。

自变量称，模型从训练第一天起，就让视觉、听觉、语言、触觉、动作数据同时参与训练，实现「多模态输入、多模态输出」。简单来说：它看到杯子的同时，就已经在计算如何抓取；感受到重量时，也会同步调整力度。

王昊表示，模型开始学习重力、惯性、摩擦力、速度等基本物理规律。例如桌边有一个半悬空盘子，即便机器人从未见过这个具体场景，也能推断盘子可能掉落，从而主动把它推回安全位置。这意味着机器人未来不必为每一个家庭重新训练。因为房间布局不同，但物理规律是相同的。

过去很多机器人任务失败后，只会停止执行，等待人工介入，WALL-B 的设想是：失败后重新尝试，成功后把经验直接写进模型。王昊将其比作人类学用筷子的过程：

筷子掉了无数次，但每一次失败都在修正控制方式，最后才形成稳定技能。

如果这一机制真正跑通，机器人迭代速度将不再完全依赖实验室训练，而是来自真实世界持续反馈。

35 天后，机器人真的要住进用户家里了

在训练数据上，自变量提出了一个很形象的说法：实验室数据像「糖水」，真实家庭数据像「牛奶」。前者干净、稳定、量大，但营养有限；后者复杂、嘈杂，却更接近真实世界。

王昊透露，为获取这些数据，团队进入了数百个志愿者家庭采集环境样本，而且，每个家庭都不同：灯光冷暖不同，地面材质不同，玩具和拖鞋乱放，猫会突然跳上桌子，孩子会制造新的混乱……

这些变量在实验室里很难完整模拟，却是机器人进入家庭后每天都会面对的现实。

这也是具身智能行业正在形成的新共识：谁拥有真实场景数据，谁就更可能建立长期壁垒。比模型发布更具体的，是自变量给出的时间表。这家公司宣布，35 天后，新一代机器人将进入首批用户家庭。这意味着，它不再只是演示机，也不是封闭测试设备，而是真正开始面向 C 端环境落地。

当然，自变量并没有把这件事说得过于完美。王潜坦言，当前机器人仍处于「实习生阶段」。它会犯错，可能把拖鞋放进厨房，擦桌子擦到一半停下来思考，也仍然需要远程协助。但另一方面，它可以 24 小时持续工作，并在每天运行中积累新经验。这种「边服务、边成长」的逻辑，和今天的软件产品迭代方式很像，只是这次载体变成了机器人。

过去几年，机器人行业最擅长制造惊艳时刻。但真正改变生活的产品，往往不是最会表演的那个，而是最能解决琐事的那个。

自变量这次发布 WALL-B，本质上是在回答一个更现实的问题：机器人能不能先把家务做好，再谈未来。

35 天后，答案会开始进入第一批用户的客厅。

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龙虾还没装上，朋友圈已经开始「养马」了。今年 OpenClaw 和 Hermes 火了之后，AI 能干活这件事算是彻底坐实了。

不过虽然 AI 圈的朋友熬夜「养龙虾」，已经跑通了各种自动化流程，但很多人大多在配置环节就劝退了。

就算跑通了，可能干得也是查查资讯写个报告的活，Token 消耗也非常吓人，干一个稍微复杂点的任务，账单可能会吓你一跳。

目前国内很多 「龙虾类」和 Cowork 类的产品也如潮水般涌来，作为一个 AI 媒体编辑，在体验了一堆产品后，我发现了一个有点意思的产品， 搭子DuMate。

这是百度智能云做的桌面端 Agent，这次名字看似平平无奇很容易略过，但它给自己取的中文名「搭子」，反而引起了我的好奇。

在大厂小厂都在贴近热点定义 AI 产品的时候，它不叫 Agent，不叫 Claw，不叫 Copilot，反而叫搭子这个有点接地气的名字。

在体验一段时间后，我发现当 AI 成为我的工作生活搭子，它更接近理想中 Agent 的模样。

值得一提的是，搭子DuMate 目前每天免费赠送 1000 积分，基本够一天正常使用。在 搭子DuMate 中输入 APPSO 专属邀请码「appso12」，还能额外领取大额永久积分。

让 AI 收拾我的电脑，比龙虾更轻松

搭子DuMate 的安装过程基本非常简单，下载客户端，一键装到本地，不需要配置任何开发环境。打开之后授权一个工作文件夹，用自然语言告诉它你想干什么就行。

跟 OpenClaw 那套「养龙虾」的折腾比起来，搭子DuMate 的上手门槛，基本是会打字就行。

我们先从最基础的场景开始小试牛刀。

我有个坏习惯，从来不整理分类电脑的各种文件，结果一段时间后合同 PDF、项目 Excel、会议录音、论文报告、半年前的截图，全堆在一起。

每次想整理都觉得工程太大，然后继续拖下去，无限循环。

这次我对搭子DuMate 说了一句：「按日期和文件类型，帮我把下载文件夹里的东西分类归档。」

 

说完我就去倒水了。回来的时候，下载文件夹已经被分成了十几个子目录：文档类按年月归档，图片单独一个文件夹，音频归音频，顺便让它清理重复和无效文件。

几年的积灰文档，几分钟搞定。

说到这里要插一句。让一个 AI 碰你真实的工作文件，第一反应肯定是：安全吗？比较之前 OpenClaw 出现过不少误删文件的事故。

搭子DuMate 的处理方式是这样的。它运行在本地，文件在你自己电脑上处理，不上传云端。它只能访问你授权的文件夹，第一次要动一个新目录会先弹窗问你是否允许。

删除、移动这类风险操作有二次确认，整个执行过程在屏幕上实时展示，你随时可以叫停。

数据不出设备，权限你说了算，操作也是全程透明。 这也是我后来敢把真实工作文章资料交给它的前提。

确认了安全没问题之后，我试了一个真正有业务含量的任务，给它上点难度。

做运营的人都知道渠道投放数据有多烦。光是天猫、京东、抖音、小红书四个平台，后台数据格式也不一样，每周要手动下载、清洗空值和重复项、统一格式、算 ROI、做透视表，最后还得整成一份给领导看的 PPT。

这套流程顺利的话要半天，不顺利的话加班没跑了。

我把四个平台的投放数据丢到桌面一个文件夹里，然后对搭子DuMate 说：「整合这四个平台的投放数据，清洗空值和重复项，计算各渠道 ROI，做透视表，最后生成一份汇报 PPT。」

它开始逐个读取 Excel，自动识别不同平台的字段差异，统一列名，剔除空行和重复记录，按渠道计算投入产出比，生成了一份带透视表的汇总 Excel。然后基于这些数据，自己搭了一份 PPT：封面、各渠道 ROI 对比柱状图、投放趋势折线图、问题渠道标红、末尾一页总结和建议。

说实话，排版比我自己做的好看。数据准确度我逐项核对了，没发现错误，它甚至自己纠正了一些表格的错误，比我还要细心。

它读了你的 Excel，分析整理这些的数据，生成了你要的 PPT 和表格，存到了你指定的文件夹。输入需求后，从头到尾我没打开过一次 Excel，没动过一次鼠标。

它边执行边思考，直接把成品给你，像一个聪明且执行力强的同事。

我和我的搭子，「搭」出了一套 AI 工作流

上面两个场景，说白了还是「你给任务，它干活」。真正让我感受到「搭子」，是它自己找活干的时候。

APPSO 聚焦 AI 方向的内容，这是个资讯爆炸更新飞快的行业，每天要盯大量行业和产品动态。以前的做法是早上花一两小时刷各种信息源，手动整理成当天的选题池。

现在我在搭子DuMate 建立了一套热点监控，并设了一条定时任务：每天早上 8 点，自动抓取主要科技媒体和社交平台的 AI 相关热点，整理成结构化的热点清单，并发送给我。

每天早上醒来，当天的热点已经整整齐齐躺在那里了。哪些重要性和热度更高，哪条是突发新闻，哪条是深度分析，哪条适合跟进做选题，它都帮我分了类。

热点抓取靠的是搭子DuMate 内置的百度搜索 Skill，这个 Skill 在 ClawHUB 上全球下载量超 8 万次，确实有点东西。

说到 Skill 多提一句。搭子DuMate 兼容 OpenClaw 标准，ClawHUB 里的第三方 Skill 可以直接导入。OpenClaw 社区积累的那些扩展资源，拿来就能用。它自己的技能广场里也有一堆现成的可以选装，腾讯文档、飞猪、滴滴都在。

对我来说这意味着想加什么能力，装个 Skill 就行，不用等官方更新。

搭子DuMate 打通了微信、飞书、如流、钉钉等主流的 IM 软件，基本也是一键绑定。然后接下来发生的事让我觉得AI 在我的工作流里真正跑通了。

昨天我让它给我整理热度资讯，搭子DuMate 给出头条就是：荣耀机器人「闪电」包揽 2026 北京亦庄人形机器人半程马拉松冠亚季军。这条消息到处刷屏，我判断值得赶一条短视频蹭热点。

以前的流程是：找素材、写脚本、打开软件、导出、上传，快的话两小时，慢的话半天。

这次我没有切到任何别的应用，直接在微信里回了搭子一条消息：「我是 AI 媒体 APPSO 的编辑，刚才那条机器人半马的热点我想跟，做一个 10 秒的短视频。我桌面的一个文件夹里有机器人半马素材相关的视频剪辑方案和几张参考图，帮我生成一个视频。」

它读了我桌面的剪辑方案和参考图，自动生成了一条 10 秒短视频，带旁白和背景音。

早上 8 点搭子推热点，8 点 10 分我在微信里回一句话，8 点半视频就生成了。 从发现热点到产出内容，全程在微信里完成，视频制作这样的活，我在路上就能完成。

最后一个场景可能是最让我惊喜的。

黄仁勋最近有一期很火的视频播客，我想把它变成一份可以内部分享的材料。我对搭子说：「整理这个视频播客，生成一个极客苹果风的 PPT，把黄仁勋的核心观点和金句提炼出来，内容尽量详细。同时根据视频内容测试一些适合科技媒体的选题方向，给我一个详细的报告。」

它先访问了视频链接，提取了完整的语音内容并转写，然后逐段分析，把黄仁勋的核心论点整理成结构化的 PPT，将访谈划分章节并整理出黄仁勋的金句。

风格确实是那种简洁的苹果范儿。同时它另外生成了一份选题报告，从视频内容里提炼出五六个适合科技媒体跟进的角度，每个角度附上切入点和参考素材。

两份文件，PPT 加报告，一共花了不到十分钟。

我核对了一下内容，金句提取准确，观点归纳基本到位，选题角度里有两个我已经在考虑的方向，还有一个我没想到但确实值得做。

除此之外，内容排版、小红书微博的撰写发布、各个平台的爆款分析，其实都可以一起完成，我和这个「搭子」，就能搭起来一条完整的内容生产流水线，我跟它的协作方式，真的就和跟团队得力的同事共事没太多区别。

搭子，一种新的人机关系

用了一段时间后，我对 搭子DuMate 的感受不再是「这个工具好用」，更接近一种新的「同事关系」。

它帮我整理文件的时候，我发现自己不紧张。因为我知道它只碰我授权的文件夹，风险操作会问我，做了什么全程可看。信任不是它承诺「我不会乱来」，是它的机制让它没法乱来。用了几天，我和它之间自然形成了分工：它负责重复劳动，我聚焦决策方向。

再往后是默契，第一次纠正了它，往往第二次它端出来就是我要的味道。这跟它的记忆能力有很大关系，会随着使用的时间不断了解你的审美风格偏好。

你细想一下，信任、分工、默契。这三个词，一般不是用来描述人和工具的关系，你不会说你跟 Excel 有默契，它说的是人和人（搭子）的关系。

AI 行业给产品取名这件事，其实很像相亲时的自我介绍。你怎么介绍自己，暴露的是你怎么理解这段关系。

搭子的逻辑是什么？你约饭搭子吃饭，谁先看菜单谁先点，没人在乎。搭子关系里没有机长和副驾驶，只有「你干你的，我干我的，干完一起收工」。

「搭子」这个词真正指向的，不只是一个更聪明的 AI ，是一种新的人机关系。你负责判断和决策，它负责执行和交付。你们平等协作，不是主仆。活干完了各自散去，下次有事再来。

AI 不再是你身边被动待命的角色。搭子是两个人在干活，只是其中一个不需要喝咖啡。

想试试什么叫真 AI 搭子的，可以去勾搭一下搭子DuMate 了。

APPSO 还了解到，在5 月 13 日-14 日的百度 Create 大会，搭子DuMate 将会发布一系列更新。

这次 Create 大会除了面向企业、开发者和合作伙伴的 AI 底座更新，重头戏放在了 Agent 基础设施的最新进展上，怎么搭、怎么落地，可能是全场最值得蹲的干货。

届时 APPSO 也会第一时间带来现场报道，敬请期待。

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「龙虾」OpenClaw，恐怕是继 ChatGPT 之后，最火的 AI 关键字。

但如果你问问周围的朋友，他们大概率从来没亲自部署、使用过龙虾。

在普通用户与龙虾之间，横着一道清晰的技术鸿沟。

于是乎， 一个更关键的问题开始浮现：当 AI 真正展示出潜力， 决定它能否普及的，究竟还剩下什么？

答案正在从云端，慢慢转向终端，那些离用户更近的设备厂商，开始尝试补上这「最后一公里」。

作为终端厂商的荣耀，给出的解法颇为直接：直接把「龙虾」预制在产品之中，用户开箱即用，再也不必瞻前顾后，一次性解决部署及上手复杂、使用成本高、隐私安全风险三大龙虾智能体面临的痛点问题。

开箱好用的荣耀 YOYO Claw 技术

荣耀全新推出的 MagicBook Pro 16，是一台相当「新」的笔记本。

首先是配置够新：最高第三代酷睿 Ultra X7 358H 处理器、32GB 运行内存，都是今年高端轻薄本的标配。

更关键的，是它的定位够新——荣耀官方将其定义为「天选养虾本」，自带一个「荣耀 YOYO Claw」龙虾技术智能体。

不需要面对烦人的命令行，荣耀 YOYO Claw 技术已经打包成了一个应用，双击点开就有一个直观、简单的图形界面。

这解决的是第一层问题「怎么用」；被忽视的问题，是「用来干什么」。

很多人都知道龙虾很强，却说不清楚它强在哪，不知道如何为自己创造价值，干脆止步于「听说很强」。

哪怕真的把 OpenClaw 折腾进电脑里，还要继续面对 Skills 的安装、调试，以及如何嵌入自身工作流的复杂门槛，这些步骤，同样劝退了大多数人。

荣耀连这点复杂性也直接替用户消灭了——荣耀 YOYO Claw 技术预制了 5 个「主虾」和 23 个「子虾」，覆盖教育、办公、学术、内容创作、智能辅助等五大场景。

荣耀 YOYO Claw 技术端云混合的架构，也让其拥有了更强大的自主学习潜力：用户每一次和 YOYO Claw 对话， 每一次上传或生成文档，龙虾都会总结经验和模板，方便日后直接复用。

换句话说，它不止于单次任务的交付，更是一个懂得持续成长的助手，越用越顺手，也越懂你。

所以，与其说荣耀 YOYO Claw 技术 「开箱即用」，我更愿意称之为「开箱好用」。

如果把 OpenClaw 比作「赛车」，能力很强，却太硬核，只是属于少部分人的炫技，那么荣耀想做的，就是一辆「家用车」，人人都能享受到技术带来的提升。

就像是计算机诞生之初，人们都对它的计算能力有所耳闻，只是普罗大众不懂编程语言，也不知道拿这么高的算力干什么。

直到一个名为 VisiCalc 的电子表格程序问世，这种强大的计算能力才真正交到了普通人的手中，不需要学习技术，也能获得远超手工的效率提升，于是计算机真正走向了大众。

从能力到应用的转身，从技术到场景的扎根，这也是龙虾的正确「打开方式」。

好龙虾得人人能吃

把时间往 2022 年底回拨，回到 ChatGPT 刚刚崭露头角那一段时间。

为什么 ChatGPT 能够病毒式传播，以迅雷不及掩耳之势席卷全球，并快速在每个行业生根发芽？有两个非常重要的核心原因：易用、好用。

只要有合适的网络环境，在浏览器输入 ChatGPT.com，界面简洁到只有一个对话框，想输入什么都可以，就连小学生都能和 AI 聊个几轮。这种输入自然语言直接获得输出的交互方式，是以往的机器前所未有的，一夜之间开始了对人类工作方式的改造。

和真的龙虾一样，OpenClaw 「好吃」却不容易吃，只是想尝尝味道，难度都是当年 ChatGPT 的指数级，在更多人使用的 Windows PC 上，部署起来更是困难重重。

从技术到落地之间的鸿沟，要靠终端厂商来跨越。像荣耀 YOYO Claw 技术这种直接预装在产品，双击鼠标就能启动的「预制虾」，很可能就是大部分用户吃到的第一口虾。

荣耀 YOYO Claw 技术上手难度极低，用户只需要扫描二维码登录， 就能连接飞书、微信等第三方平台，通过聊天框就能和龙虾交互，不需要任何额外的复杂 API Key 配置。

把复杂留在技术底层，把简单交到用户手上，把红利转化到体验之内，这比什么都更重要。

解决完「能不能用」的问题只是起点，事实上将「龙虾」摆在普通用户面前，大家依旧会有所顾虑，担心它太烧 Token，还没赚到钱就先花光钱，也担心它权限太高，一个不留神泄露隐私，或着把文件删完。

因此，要真的把龙虾产品化，让更多人能用和敢用龙虾，解决这两个问题同样至关重要。

作为一家终端厂商，荣耀比 AI 厂商多了一层优势——设备的本地算力。

端云协同的架构，端侧优先的路线，让荣耀 YOYO Claw 技术能够最大化 Token 的价值：端侧可以完成的任务，就在本地完成；需要调用云端算力，则通过精准匹配需要的 Skills。前者直接压缩消耗场景，后者精细化分配资源。

根据荣耀官方数据，荣耀 YOYO Claw 技术对比 OpenClaw 综合词元消耗节省 50% ，极端场景甚至达到 90%。

有一个很典型的场景：本地搜索。传统的 OpenClaw 相当依赖云端算力，像是本地文件检索这种工程量稍大的任务，要不断调用脚本，不仅效率极低，Token 也如流水般被迅速消耗。

作为一家终端厂商，荣耀可以调用本地算力和模型，本地搜索的任务完全可以端侧运行，不仅速度够快，也能更便宜。

随着生成式 AI 浪潮席卷全行业，「词元经济」也已经崛起，今年 3 月，我国日均词元调用量突破 140 万亿，两年增长超千倍。

当 Token 与经济直接挂钩，每节省一个 Token，都在直接创造实打实的经济价值。

龙虾高权限带来的高风险，荣耀YOYO Claw 技术的做法是「以虾制虾」。

荣耀 YOYO Claw 技术配备了一只「独立安全虾」，可以全程监控其他龙虾的所有操作，并及时拦截类似格式化硬盘这样的高危操作，如果调用支付、摄像头这些敏感权限，也会要求用户进行二次确认。

至于龙虾的「记忆」能力，以及核心数据的处理，也会限制在端侧完成，避免隐私上云或泄露。

从不会用到不用学，从用不起到用得起，从不敢用到不怕用，荣耀 YOYO Claw 技术为龙虾落地找到了一个新的路线——参数和性能之外，人人能吃的才是「好虾」。

养虾本，AI PC 新标准

2023 年，生成式 AI 爆发的元年，作为规则制定者的英特尔和微软，也第一时间提出了「AI PC」的概念。

差不多 3 年过去，AI PC 却只停留在口号层面，无非键盘上多了一个 Copilot 按键，系统内置了 AI 聊天机器人——这些能力，大多在浏览器里早已可以完成。

问题的关键在于，没有人知道所谓的「AI PC」应该是什么样的形态和路线，该如何让 AI 与计算机进行本地结合，才能为用户带来价值。这些疑问悬而未决，自然无法交不出一个让人满意的答卷。

距离 ChatGPT 一鸣惊人已经过去三年，打工人早已不满足于只在对话框里与 AI 进行问答游戏，既然 AI 明明很有潜力，它不应该只能「回答问题」，最好像一个助理一样，直接帮用户解决问题。

在这种期待之下，作为一个贴着「AI」标签的生产力工具，所谓的「AI PC」却相当让人失望。

就在这时，OpenClaw 出现了。

这个更适合在电脑部署、并且高度软硬结合的 AI 方案，为「AI PC」指明了一个全新的方向。

OpenClaw 本质上还是一个实验性质非常鲜明的探索项目，具有高门槛、低稳定的特性，原本也是属于少部分极客群体的玩具。

但它就像普罗米修斯的火种，一旦被带到人间，人们便无法忽视它的价值，让越来越多人心向往之。

毕竟，我们真正向往的，是一个能够部分乃至完全接管工作流的系统，自动理解任务、自动拆解流程、自动完成执行。OpenClaw 的意义，正在于它第一次清晰地展示出，这条路径在当下是可行的。

即使它仍然青涩，伴随着各种风险和不确定性，行业都必须要走这条路，因为这座高峰「就在那里」。

在这条路径上，不同角色分工逐渐清晰：大模型厂商专注于打磨技术底座，任务最「硬」，离用户却最远；互联网厂商推动 AI 大模型应用的落地，灵活变通，速度很快，但难以做「深」。

更接近用户侧的终端厂商，则承担「做深做实」的角色，他们更懂用户习惯和需求，更有机会把 AI 变成真正可用的工具。

尤其是在「龙虾」这种相当强调软硬协同的形态，终端厂商既拥有天然优势，也承担着某种不可回避的责任。

于是，预装一套打包好的「YOYO Claw 技术」，对荣耀而言既是顺势而为，也是必要一步，更是未来 AI PC 的一个样本答案。

这不是「龙虾」的终点，甚至只能说刚刚起步，毕竟，我们才刚刚克服龙虾「人人能用」的门槛。

作为更懂用户的终端厂商，手握多种设备生态的荣耀，龙虾从来不应该只囿于 PC 的方寸之间，更应该实现免配置的跨设备流转。

荣耀 YOYO Claw 技术支持全家多人共用一台 PC，每人都有一只独立的专属虾，满足不同的需求：孩子用来辅导作业，老人用来提醒吃药。

爱范儿也获悉，荣耀内部已经在布局 YOYO Claw 技术的跨生态能力，不过度依赖设备，让算力和能力根据场景自由流淌。

完全可以设想这样一种场景：在荣耀手机上对 YOYO 助手下达一个指令，让它在荣耀笔记本上检索一个数据表，然后让 YOYO Claw 参考以往的文件，生成一个季度报告，直接通过飞书发给其他同事。

当 AI 从单连线，从单一工具转身成为跨设备的系统级算力，它才真正进入工作流，进入生活方式，进入每一个「你我」的日常。

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爱范儿和 John Ternus 的初次交流，是在 2024 年 iPhone 16 发布会结束后的第二天。

他时任苹果的硬件工程副总裁。今天，他即将接任苹果的 CEO。

那天爱范儿首席内容官参加了一场苹果安排的「早餐会」，和几位高管围坐着喝咖啡聊聊天，之后每个人有一段简短的正式采访。设备架好，用 iPhone 16 Pro 拍摄，拍完素材交给你。

地点是 Apple Park 内一栋新落成的建筑，名叫 Observatory（天文台）。它建在园区的一处小山坡上，地面入口是穹顶造型，走进去，头顶有一个面朝天空的圆形天窗。阳光从正上方直射下来，整个空间有种神庙般的仪式感。

我们给 Ternus 的问题是 iPhone 16 的相机控制，为什么选择机械按键而不是压感方案。

Ternus 认为，相机控制和 Mac 的触控板非常不同，尺寸不一样，并且 iPhone 有着 IP68 防尘防水的需求，因此需要一个新概念。

「相机控制」实际上在底部有一个触觉开关，然后在上面有一个非常高精度的力传感器，整个按钮与 Taptic Engine 相连，也使用了电容传感器，让按下、半按和滑动的操作都成为可能。

回答也很能体现 John Ternus 作为一个产品经理的特质。他 2001 年加入苹果，从产品设计工程师做起，2013 年升任硬件工程 VP，2021 年接替 Dan Riccio 成为硬件工程 SVP。

快结束时，爱范儿多说了一句——与其说是问题，不如说是个人观察：Apple Intelligence 如果和 Vision Pro 或类似的 AR 眼镜结合，看起来会更加 make sense。

他只是微微一笑，说了句谢谢。采访就结束了。

这段内容我们没剪到视频里——没有信息量。苹果高管有一个共同特质：心里门儿清，嘴上守得死。

Ternus 现在是一号位了。乔布斯交棒前对 Cook 说：「永远不要问乔布斯会怎么做，做正确的事。」库克不负众望，他以自己的方式，让苹果成为全球制造效率最高的公司，把服务做成年收入千亿的第二引擎，把可持续和包容性写进公司的价值表达。十四年，他证明了不必成为乔布斯，也能带苹果往前走。

现在轮到 Ternus 了。他当年笑着没回答的那个问题，现在该他回答了。

谢谢 Tim Cook！欢迎 John Ternus！

 

即将卸任 CEO 的蒂姆 · 库克，也在今天向全球苹果用户发布了一封感谢信，感谢用户在他 15 年的任期之中每天分享自己使用苹果产品的生活点滴。

感谢信全文地址：https://www.apple.com/community-letter-from-tim/

过去多年里，爱范儿曾有幸多次与库克先生交流，共同感受科技和人文交汇的时刻。

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上周，大疆发布了 Pocket 4。

这台机器可以说是含着金汤匙出生——完美承接了 Pocket 3 的产品形态，后者在过去三年里根本没有对手，仅凭单款产品就狂揽近 200 亿营收，甚至顶得上全球传统相机大厂全年出货总额的半壁江山。

而这一次的 Pocket 4，更是带着恐怖的「统治力」而来，3800 万像素的 1 英寸大底、磁吸补光灯、内置 107GB 存储，让它进一步奔向手持云台相机的完全体。

在地球的另一边，无人在意的角落，运动相机昔日的王者 GoPro ，也发布了一个全新产品线——MISSION 1 系列，搭载了超高视频规格，甚至支持外接 M43 镜头，把运动相机活生生打造成微型电影机。

产品力不错，但 GoPro 真的命悬一线了。

运动相机，进化成「运动电影机」

MISSION 1 系列主打的概念是「紧凑型运动电影机」，整个产品线根据形态和规格，分为三款机型：

MISSION 1

作为整个系列的基本盘，MISSION 1 标准版搭载了一块 5000 万像素的 1 英寸传感器，并由全新的 GP3 处理器驱动——

这也是整个 MISSION 1 系列三台机型通用的核心底座， GoPro 并没有因为产品定位的不同而在最关键的硬件性能上做减法。

视频规格层面，MISSION 1 标准版最高能拍 8K 30 帧的超高清画面；遇到滑雪、冲浪等运动场景， 4K 120 帧和 1080P 240 帧的慢动作录制也完全够用。

顺应当下的短视频创作流，MISSION 1 标准版保留了 4K 120 帧的 Open Gate 全传感器录制功能。创作者可以先记录下完整的画幅，后期再根据平台需求自由裁切比例。

MISSION 1 PRO

带上「 PRO 」后缀的 MISSION 1 PRO ，定位直接瞄准了专业的视频创作者和影像团队。

其的底层硬件依然是 5000 万像素 1 英寸大底搭配 GP3 处理器。但在相同的躯壳下， GoPro 打造了一个更强悍的灵魂——

除了标准版拥有的规格外，MISSION 1 PRO 还支持拍摄 8K 60、4K 240、1080P 960 帧 16:9 画幅的视频；Open Gate 全传感器采集也一路顶到了 8K 30 帧和 4K 120 帧。

单从数字来看， PRO 版本的视频规格几乎比标准版翻了一倍。

MISSION 1 PRO ILS

从 MISSION 1 PRO ILS 的名字不难看出，这是本系列中形态最独特的一台。

ILS 的核心配置与规格完全看齐 PRO 版本，但 GoPro 在它身上做了一个极其大胆的决定：彻底抛弃固定的超广角镜头，采用无反机身形态，1 英寸传感器直接裸露在外。

原本镜头所在位置变成一圈巨大的 M43 卡口，可以外接对应卡口的镜头，并提供 HyperSmooth 防抖，以满足不同场景和题材的拍摄需求。

为了补齐专业创作的最后一块拼图，机身还直接内置了 32 位浮点音频录制。对于收音环节来说，这相当于音频界的 RAW 格式，可以说声画配置俱全。

唯一遗憾的是，从目前曝光的图片来看，MISSION 1 PRO ILS 的 M43 卡口上并没有看到电子触电。

也就是说，MISSION 1 PRO ILS 大概率无法通过机身控制镜头光圈，也彻底告别了自动对焦——原来「电影机」定位是这么来的（笑）。

从官方曝光的图片来看，GoPro MISSION 1 系列还配有一个手柄，这个造型真的很眼熟……

除了视频规格和形态上的跨越， MISSION 1 系列能真正立住脚的根基，是 GP3 处理器。

老用户对它的前任 GP2 绝对不会陌生。这颗芯片从 2021 年的 Hero 10 开始服役，一直硬撑到 Hero 13 。前几年看还算够打，但随着时间推移，抑制不住的噪点和录久一点就发热严重，让 GP2 的疲态根本藏不住。

在过去很长一段时间里，算力见底的 GP2 就是 GoPro「挤牙膏」的罪魁祸首。

旧引擎拉不动新时代的马车， GoPro 在 MISSION 1 系列上终于狠下心换了 GP3 处理器。

底层工艺的换代，带来的是算力成倍暴涨，这也是 MISSION 1 系列支持 8K 或高帧率庞大数据流的物理前提，同时 10 bit 色彩、HLG HDR 与 GP Log 2 等曲线与规格才得以落地，保留更大的后期空间。此外，GP3 还引入了基于 AI 的图像处理技术，在弱光环境下，相机能获得更干净透亮的画面。

并且，GP3 采用 5nm 工艺打造，更小的制程通常意味着更低的功耗，理论上发热情况也能有所改善。

按照计划， MISSION 1 标准版及 PRO 版本将在 5 月 21 日开启预购，而重头戏 ILS 版本及各类创作者套装则要等到 2026 年第三季度，目前三个版本的价格都尚未公布。

总体看下来，MISSION 1 系列的产品力还是挺强的，传感器尺寸够大、视频规格很足，产品定位也颇有巧思——

传统电影机画质绝佳，却笨重且脆弱；运动相机抗造便携，画质却难登大雅之堂。 MISSION 1 系列试图做的，就是把这两端缝合在一起。

GoPro 高级副总裁 Pablo Lema 显然也对其充满期待：

我们期待 MISSION 1 系列能像当年 GoPro 开创便携相机品类时那样，再次拓宽全球创作者的创意边界。

但这能行吗？

要知道，GoPro 现在的情况，可并不乐观。

冲上浪头的人，归宿是摔下去

2002 年，热衷冲浪的 Nick Woodman 跑到澳大利亚寻找完美的浪头。

他渴望记录下自己穿梭在海浪中的英姿，却发现市面上根本没有防水、便宜又方便的设备。于是，Nick Woodman 用剪碎的旧潜水服缝成腕带，把一台柯达胶片机紧紧绑在手腕上。

这个举动，意外开创了一个名为运动相机的全新品类。

非常经典的「车库极客」时刻。

接下来的十年，GoPro 发展如火如荼，一度成为极限运动、冒险与激情生活方式的代名词——跳伞、潜水、滑雪、冲浪，只要有荷尔蒙飞溅的地方，就必然会有一台方方正正的小黑盒。

2014 年，GoPro 在纳斯达克挂牌上市，同年九月股价达到顶峰，市值突破百亿美元大关。要知道，同期的赴美上市的新浪微博市值也才 34 亿美元，在华尔街眼里，只卖一个方形小相机的 GoPro 竟然能顶上三个微博。

随后的一年，GoPro 的营收达到了 16.2 亿美元，这也是它的巅峰时期。

但好景不常在，根据 Digital Camera World 的报道， Nick Woodman 在最新的财报会议上交出了一份堪称惨淡的成绩单：公司第四季度净亏损 910 万美元，全年亏损高达 9350 万美元。

作为一条赛道的开创者， GoPro 到底是怎么走到这步田地的？

最先动刀的，无疑是智能手机。

当手机卷完防抖、暗光和多摄，普通人记录生活的痛点就被彻底填平了。虽然硬核程度比不上 GoPro ，但对大众而言，谁还会为了拍个日常，额外花几千块带个运动相机？

有意思的是，手机开启移动影像竞争的时间点，和 GoPro 股价崩盘的时间几乎重合；更反直觉的是，2020 年后，运动相机市场规模抬头，GoPro 的份额却进一步缩水了——大疆与影石 Insta360 入场了。

影石的切入点极其刁钻，传统运动相机最大的痛点是门槛高、构图难，影石全景相机「先拍摄，后取景」加上隐形自拍杆的方案，完美解决普通用户不会构图的痛点；后续的 GO 系列又把第一人称视角的门槛踩到脚底，牢牢抓住了轻度玩家。

等在侧翼站稳了脚跟，影石图穷匕见，掏出传统形态的 Ace Pro 系列，一刀捅向 GoPro 的腹地。

大疆的故事则更具戏剧色彩。

早年间，大疆的精灵 Phantom 1 无人机下方挂载的还是 GoPro。两家公司甚至度过了一段短暂的蜜月期。

但在经历多年做云台、图传和防抖的经验积累后，大疆在 2018 年利用微云台技术，推出了初代 Pocket，顺着社媒与 vlog 的东风，把最肥的市场吃得干干净净。

而在 2019 年，大疆猛然发现似乎运动相机所需技术都已齐全，只剩组装——于是大疆反手掏出了 Osmo Action 系列，磨刀霍霍向 GoPro。

至此，大疆和影石同时立足于自己的底层优势，对 GoPro 形成两面包夹芝士，又通过多形态产品线把持住泛专业场景，堵死了 GoPro 的退路。

站上冲浪板的人，无论驾驭过多少惊险完美的巨浪，最终归宿都是摔进海中。

但每个摔下去的人，都会拼了命地想再站上去一次。

GoPro 也不例外。

DJI Pocket 4，把 GoPro 赶上绝路

MISSION 1 系列，就是 GoPro 拿出的突围利器。

平心而论，从产品角度来说，MISSION 1 这三台机子对上大疆和影石的运动相机都有得打，甚至可以卖得不错——毕竟 1 英寸大底、视频规格丰富，兼容 M43 庞大的镜头群，这些都是实打实的创新。

Nick Woodman 也满怀信心地表示：

这是我们造出的最强产品，最终的画面效果绝对会令人惊叹。

那么，GoPro 能凭借 MISSION 1 系列一挽颓势吗？

我想，恐怕不能。

MISSION 1 的配置不可谓不顶，但它骨子里依然刻着 GoPro 的基因：你必须足够专业，才配得上我；而 Pocket 4 的逻辑截然相反，机械云台、AI 追踪、无脑直出……什么都不用学，像打开一枚 Zippo 那样开机就行，Pocket 会拍得很好看。

GoPro 昔日的强盛，踩中的是经济上行期大众对「极限与刺激」的向往。但在充满不确定性的当下，「不费力」成为大众刚需。

运动相机不是没有尝试过翻盘——上一代 Pocket 3 全网断货时，社交媒体上曾刮起过一阵「运动相机平替 Pocket」的风潮。

但这场短暂的实验，最终成了大疆的嫁衣，证实了 Pocket 才是版本答案。

产品应时代而生，也随时代而落。

凭借 MISSION 1 的产品力，GoPro 也许能再次站上冲浪板，继续征服海洋。

但它回头望去时会惊觉——在蕴含庞大现金流和市场的广袤沙滩上已经站满了拿着 Pocket 的人，再也腾不出它的空地。

既然退不回岸上，GoPro 只能划向更猛的巨浪，重复着摔下又爬起，渐行渐远。

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苹果官宣新 CEO，John Ternus 九月接任

今天凌晨，苹果官宣库克将卸任 CEO，由约翰·特努斯 (John Ternus) 接手。同期，两封内部信流出，一封来自现任 CEO Tim Cook，另一封来自 John Ternus。

库克在信中表示，自己将在今年内卸任 CEO 并转任董事长。他与特努斯深谈多次，发现他具有远见和卓越人格。

约翰是帮助我们迈向未来、开拓大胆新方向的合适领导者。

库克确认将在今年夏天继续担任 CEO，并在 9 月与特努斯完成交接；特努斯在信中同样确认了自己将会在今年 9 月接任 CEO。

今年九月，我将成为苹果的新任 CEO。能够领导硬件工程团队，参与如此卓越的工作，亲眼看到你们每一个人全力以赴为用户做到最好，是我莫大的荣幸。我期待在新角色中与你们紧密合作，当然，我依然会亲力亲为地深入其中。

从今天起，特努斯将卸任硬件工程负责人，由 Tom Marieb 接手，汇报给 Johny Srouji。并且，苹果还宣布了 Srouji 将担任新设立的首席硬件官职位 (Chief Hardware Officer)。

相关阅读：刚刚，苹果官宣新CEO，库克接班人更像乔布斯

华为发布大阔折叠 Pura X Max 和 Pura 90 系列，余承东：以后扛不住可能涨价

昨天，华为在 Pura 系列及全场景新品发布会上正式发布了 Pura 90 系列及首款大阔折叠屏 Pura X Max。Pura 90 全系采用直屏设计，主打影像升级；Pura X Max 则以大尺寸阔折叠屏为卖点，定位旗舰折叠形态。先看价格：

Pura 90 系列起售价 4699 元，与上一代 Pura 80 系列持平，Pura 90 Pro 起售价较 Pura 80 Pro 下调 1000 元；Pura X Max 起售价 10999 元。

华为常务董事、终端 BG 董事长余承东在发布会上表示，受存储芯片价格持续攀升影响，Pura 90 系列单机平均成本上涨约 1500 元，定价压力显著。

我们压力很大，真的是非常努力了。现在新手机定价压力非常大，后续如果成本扛不住了，也可能会涨价。

• Pura 90 标准版搭载麒麟 9010S，后置 50MP f/1.8 主摄 + 50MP f/2.2 潜望长焦 + 12.5MP 超广角 + 红枫镜头，前置 50MP；内置 6500mAh 电池，支持 100W 有线快充与 50W 无线快充；
• Pura X Max 定位业界首款大阔折叠屏手机，全系搭载麒麟 9030 Pro；设计灵感源自 A4 纸黄金比例，主打「内外都阔，横竖都沉浸」的影音、游戏与办公体验；
• Pura 90 Pro 与 Pro Max 同步首发麒麟 9030S，50MP 主摄配备 f/1.4-f/4.0 十档可变光圈，内置 6000mAh 电池，支持 66W 有线快充与 50W 无线快充；
• Pro Max 版影像规格进一步拉升，在 Pro 版基础上将长焦升级为业界首发超大底 2 亿像素 RYYB 镜头，支持 20 倍光学高清视频录制、CIPA 7.0 防抖；屏幕升级至 6.9 英寸，首发抗反光耐刮昆仑玻璃，反光下降 70%；支持 100W 有线 + 80W 无线快充。

本场发布会一起发布的还有华为 AI 眼镜，售价 2499 元起；MateBook 14 鸿蒙版，6599 元起；华为 Watch FIT 5 Pro，2099 元起；华为 Watch Buds 2，3488 元起；华为 Watch 非凡大师，售价 29999 元。

重押 AI，字节跳动去年净利润同比缩水逾七成，高管：没那么大幅度

据界面新闻、21 世纪经济报道消息，知情人士透露，字节跳动 2025 年净利润同比下滑幅度超过 70%，净利润率出现显著收缩。

核心原因在于：公司在去年三、四季度大幅加码人工智能领域的资源投入，包括高端 AI 芯片采购、底层模型研发等多个核心环节，巨额开支直接拖累了全年盈利表现。

在净利润大幅下滑的背景下，字节跳动的营收端依然保持强劲增长。据知情人士透露，去年字节跳动整体营收延续增长态势，国内营收同比增幅约 20%，海外营收同比增长近 50%，海外业务营收占比从 2024 年的 25% 提升至三成以上，创下历史新高。

对于未来的投入节奏，字节跳动在与股东的沟通中透露，今年技术资源投入将进一步扩大，叠加海外市场合规相关的配套投入，短期净利润率仍将继续承压。

对此，字节跳动高管李亮发文澄清，上述超 70% 的净利润降幅采用国际会计准则口径，除新兴业务投入增大外，还包含优先股和期权成本变动等「不反映运营实质」的因素。

他表示，实际下半年经营利润率仅小幅下滑，「远没有报道中这么大幅度」，剔除上述非经营性因素后，总体营收和利润仍实现增长。

特斯拉中国：目前并无在上海超级工厂量产机器人的具体计划

据《证券时报》报道，昨天，特斯拉中国方面对网络流传「特斯拉即将在上海量产机器人」的消息发表回应，明确表示该说法系误读。

目前特斯拉并无在上海超级工厂量产机器人的具体计划。请在报道中不要描述为特斯拉即将在上海量产机器人，此为错误信息。

据报道，4 月 14 日，特斯拉副总裁王昊在一场媒体活动中被问及机器人相关问题时，仅就上海超级工厂具备良好的规模化量产能力、未来拥有较大潜力进行了探讨，并未就机器人量产作出任何具体承诺。

据悉，特斯拉第三代人形机器人计划于 2026 年底发布，弗里蒙特工厂正在将 Model S/X 产线改造为人形机器人 Optimus 的产线，最终规划年产能百万台。

追觅俞浩：手机要和华为、小米三分天下，但我现在还没法告诉你怎么做

据《晚点 LatePost》报道，追觅科技创始人俞浩昨日接受了一次长达六个半小时的深度专访。对于此前他公开宣称追觅手机未来要与华为、小米「三分天下」的发言，俞浩表示，追觅本来不打算对外披露手机业务，但「藏不住了」。

我们本来不打算说，但我们藏不住了，当汽车团队达到 800 人、手机也有几百人的时候，外界有很多传言，而传言会带来很多误会。

至于如何实现三分天下，他并未给出清晰路径，而是将其纳入追觅一贯的方法论框架：

从 A 点到 B 点，不停测试反馈来修正路线，在面对越来越国际化、多样化技术创新的今天，可能这条方法是更好的。你让我在出发第一天就告诉你怎么做，我做不到。

在手机之外，俞浩同步透露了造车计划，同样剑指高端，目标是造出「速度最快的纯电车」，且定价将高于特斯拉。

俞浩还透露，追觅自成立以来连续 8 年保持平均 100% 的收入增速，最近一季度全球净利润率已超 20%，主营业务持续盈利，他认为这是支撑多线扩张的根本底气。

下一代徕卡相机将搭载国产定制 CMOS 传感器

国产 CMOS 图像传感器供应商长光辰芯（Gpixel）昨日与徕卡正式宣布战略合作，双方将联合为下一代徕卡相机定制开发一款高性能 CMOS 图像传感器芯片。

据悉，此次合作将整合徕卡在高端成像领域积累多年的专业经验，与长光辰芯领先的 CMOS 图像传感器设计能力，打造定制化芯片，精准匹配徕卡相机在色彩还原、噪声优化、动态范围及细节呈现上的严苛标准。

双方还将在芯片验证、图像调校及量产准备等方面密切协作，覆盖从研发到量产的完整链条。来自德国韦茨拉尔、比利时安特卫普和中国长春三地的工程技术团队将参与其中。

福特 CEO：选择试驾小米 SU7 是因为特斯拉「没有更新的车型」

近日，福特 CEO Jim Farley 在播客节目《Rapid Response》中解释了为何在 2024 年选择驾驶小米 SU7 而非特斯拉来了解市场竞争。

法利回应称，若要在汽车领域与中国车企正面竞争，焦点并不一定落在特斯拉身上。

这并不是针对特斯拉。他们表现很好，只是他们目前没有更新的车型。

法利认为，以比亚迪为代表的中国车企在成本控制、供应链管理和制造能力上具备显著优势，堪称「业界最强」。他表示，福特若能借鉴比亚迪的成本竞争力，并将其应用于自身更熟悉的细分市场，便有望在下一轮竞争中占据优势。

他还指出，美国下一阶段的电动汽车消费者依然青睐皮卡和 SUV 等车型，但价格预期已从早期的 5 万美元降至 3 万美元左右，「可负担性」成为核心诉求。

更早前，他曾在播客中透露，自己在 2024 年连续驾驶小米 SU7 长达半年，且不愿更换车辆。今年 4 月初，他在《Fox & Friends》节目中更直接示警，称中国汽车一旦大规模进入美国市场，将对美国制造业造成「毁灭性」冲击。

中国人形机器人出货量占全球超八成

据央视网报道，中国人形机器人出货量已占全球超八成份额，机器人正成为中国外贸的新标签。

在国内机器人产业持续爆发的同时，国产机器人正加速出海，出口规模持续高速增长。海关总署数据显示，今年一季度，中国机电产品出口额达 4.34 万亿元，占出口总值的六成以上。

其中，作为新质生产力代表与未来产业重要载体，中国生产的各类「机器人」已出口至全球 140 多个国家和地区。

灵光 App 砸 1 亿元启动创作者激励计划

蚂蚁灵光 App 昨日正式宣布启动「灵光闪应用创作者激励计划」，投入 1 亿元专项基金，面向平台上的优质闪应用与优秀创作者提供扶持。

根据计划规则，每天最高 100 万元激励 10000 个优质闪应用，每周最高 100 万元激励 100 名优秀创作者。用户在灵光 App 生成闪应用并发布至灵光圈，即可参与评选。

伴随激励计划同步推出的，还有全新功能「灵光圈」，这是一个专为闪应用生态设计的内容载体。在灵光圈中，个人创作的闪应用可被分享、点赞与二次创作。

相关阅读：假如应用也可以像朋友圈一样传播？

这家公司把面试约在周日，求职者：太省心了

据《商业内幕》报道，随着人工智能使简历注水愈发容易，越来越多的雇主开始引入「试工考查」（work trial）机制，要求求职者在正式录用前完成真实项目或到岗试工，以验证其实际能力。

然而，这一趋势也给在职求职者带来了新的压力——他们往往不得不请假，才能参与这些耗时更长的招聘流程。

面对这一矛盾，初创法律服务公司 Crosby 给出了自己的解法：把面试安排在周日。Crosby CEO Ryan Daniels 表示，这一安排最初让他担心会引发求职者的抵触，但许多候选人反而如释重负。

很多人甚至会说，「这真的太方便了」。

周日面试让在职求职者无需动用年假，同时也符合公司高管的工作习惯，因为他们本就常在周日处理事务，且当天日历相对空闲，反而有更多时间深度参与面试。

在具体形式上，Crosby 对不同岗位采取差异化的考察方式。软件工程师候选人会被直接投入真实项目，考察的不仅是编码能力本身，还包括其在实际工作中使用 AI 辅助工具的方式；商业岗位候选人则参与高管团队的小组面试。

面试结束后，候选人还会与团队共进午餐或晚餐，以双向评估文化契合度。Daniels 认为这一环节对吸引优质候选人至关重要：「如果他们和团队合拍，我们肯定不会错过他们。」

Kimi K2.6 发布并开源

昨天，月之暗面正式发布并开源了新模型 Kimi K2.6，重点升级了代码、AI 智能体和办公能力。

• 代码能力更强：内部基准测试得分提升约 20%，可不间断编码 13 小时、处理超 4000 行代码，支持 Rust、Go、Python 等多种语言；
• AI 智能体集群扩容：最多支持 300 个子 AI 智能体并行协作，完成 4000 个步骤，任务完成质量显著提升；
• 长时自主运行：在 OpenClaw、Hermes Agent 等框架下，支持连续 5 天无人干预自主运行；
• 设计能力升级：能生成视觉效果更好的网页和 Web 应用，前端设计评测中明显优于 Gemini 3；
• 新增技能（Skill）功能：支持「Office 文档转技能」、系统内置上百个官方推荐 skill。

在行业基准测试中，K2.6 在 SWE-Bench Pro、Humanity’s Last Exam 等评测上的成绩持平或优于 GPT-5.4、Claude Opus 4.6、Gemini 3.1 Pro 等闭源模型。

此次发布还预告了「Claw 群组」功能的小范围内测，允许人类与多个 AI 智能体在同一群组内协作，首批支持 OpenClaw 框架接入。

Hugging Face: huggingface.co/moonshotai

ModelScope: modelscope.ai/organization/moonshotai

影石 Luna Ultra 上手曝光：徕卡双摄、1 英寸传感器、14 档动态范围

近日，博主 David Manning 抢先上手了影石即将发布的双摄手持云台相机 Luna Ultra，并透露了五项关键参数。

• 镜头由影石与徕卡联合开发；
• 机身采用双摄设计，支持多个焦段切换，具体焦距数值目前尚未公布；
• 搭载 1 英寸传感器，光圈 F1.8，动态范围达 14 ~ 15 档，并支持 10-bit 视频录制；
• Manning 在视频中还暗示机身正面存在「另一项创新」，但受暂时无法披露。

Luna Ultra 此前已确认将在今年 4 月 19 日至 22 日举行的 NAB 2026 展会上亮相。影石 CEO 刘靖康今年 2 月曾在公司年会上公开表示，Luna 将于今年上半年正式发布，并强调其「绝不是另一个 Pocket」。

42.8 万元起，全新坦克 700 正式上市

昨日，全新坦克 700 正式上市，起售价 42.8 万元。

外观设计上，全新坦克 700 延续东方美学叙事，推出全球首创机械旋转开合式激光大灯「瑞麟之眼」，以及行业首创硬派越野车专属尾翼「祥麟焰尾」，尾部采用 6 灯布局；新增配色「敦煌青」取色自敦煌壁画青金石原色。

• 动力方面，标准版搭载泛越野超级电混架构 Hi4-Z，采用全球首创功率分流技术；巅峰版则搭载自研 3.0T 双涡轮增压混动发动机；
• 全系标配通风/加热/按摩纤云座椅、21 扬声器 7.1.4 杜比全景声系统、5.4L 智能冷暖冰箱及 17.3 英寸 3K 后排吸顶屏；
• 搭载 VLA 大模型、Coffee Pilot 4.0，支持口语化指令。

同时发布的还有「麒麟荟」，定位高端用户社群，首批开放马术、海钓、摄影、商业共 5 个兴趣圈层，并推出「百大主理人」计划，为会员提供小众秘境路线与专属领队服务。

Qwen3.6-Max-Preview 上线

昨天，千问团队发布了旗舰模型的早期预览版 Qwen3.6-Max-Preview，作为 Qwen3.6-Plus 的下一代继任者，新模型在智能体编程、世界知识与指令遵循三大维度上均取得显著提升。

• SkillsBench 提升 9.9 分、SciCode 提升 10.8 分、NL2Repo 提升 5.0 分、Terminal-Bench 2.0 提升 3.8 分；
• 在知识能力方面，SuperGPQA 提升 2.3 分、QwenChineseBench 提升 5.3 分；
• 指令遵循方面，ToolcallFormatIFBench 提升 2.8 分。

官方称，该模型在 SWE-bench Pro、Terminal-Bench 2.0、SkillsBench、QwenClawBench、QwenWebBench 和 SciCode 六项主要编程基准上均取得最高分。

另据第一财经，阿里 ATH 昨日宣布，旗下 AI 视频生成项目 HappyHorse-1.0 将于 4 月 27 日通过阿里云百炼平台逐步开放 API 测试，首批邀测对象为企业级客户。

相关阅读：刚刚，千问最强模型发布，登顶国产最佳

阿里发布语音识别大模型 Fun-ASR1.5

昨天，阿里巴巴发布新一代端到端语音识别大模型 Fun-ASR 1.5，以单一模型覆盖中、英、日、韩、法、德等 30 种语言，底层采用 MoE（混合专家）架构，在多个开源多语言测试集中取得 SOTA 成绩。

中文方言方面，模型基于数十万小时真实语音数据训练，平均字错误率（CER）较上一版本下降 56.2%，覆盖粤语、闽南话、客家话、上海话等七大方言体系，并新增古诗词专项识别，内部评测字符级准确率达 97%。

此外，模型可自动插入标点并将口语表达归一化为规范格式，如将「五万八千块」转换为「58000 元」，大幅减少会议纪要、法律笔录等场景的人工校对成本。

猛士汽车联合华为乾崑发布智能越野新架构

猛士汽车昨日举办春季焕新发布会，宣布与华为乾崑的合作从「产品共创」升级为「深度赋能」，并联合发布多项面向智能越野场景的新技术。

双方推出全新智能越野架构，搭载行业首发的 896 线激光雷达，采用「双光路」设计，官方称可稳定探测 120 米外、14 厘米高的障碍物，路面感知精度提升至 95% 以上。

底盘方面，磐石底盘 2.0 引入华为乾崑 XMC 数字底盘引擎；动力方面，极猛动力 2.0 综合续航标称达 1450km，零百加速进入 4s 级，支持 6C 快充。通信系统「鲸鳍」支持双网双待，官方称信号强度高于业界 60%。

猛士汽车表示，未来两年将把上述技术落地至 4 款以上新车型，越野生态基地计划明年扩展至 100 家。

格力就「真铜实料」发声：停产工程机不代表家用机减配

据新浪科技报道，格力电器昨日发布行业宣传与标准倡议声明，并就与海信空调「真铜实料」网络争端作出公开回应。

格力在声明中指出，「真铜实料」系格力基于产品品质坚守提出的明确标准与原创主张。格力认为，海信在宣传中使用该表述，且推出「好空气海信造」的广告语，与格力经典口号「好空调格力造」高度近似。

针对网络流传的「格力部分机型采用铝线电机」的质疑，格力电器作出澄清：涉及机型为 5 匹商用工程风管机组及 5 匹商铺工程天井机，属于专项定制小批量工程机，并非面向普通消费者的家用零售机型，且上述产品早已全面停产。

格力进一步强调，公司对国内全渠道家用零售空调执行统一严苛标准：全系家用机型两器两机真铜实料，电机 100% 采用全铜线，「绝不以铝代铜、绝不减配降质」。

格力倡议行业回归产品本质，推动消费市场终端产品用料透明化，公开冷凝器、蒸发器、压缩机、电机四大核心部件材质。

贾国龙焖面上海三店开业、关联公司完成更名

据红星资本局报道，西贝创始人贾国龙旗下新品牌「天边砂锅焖面」昨日在上海三店同步开业，门店分别落址静安、浦东和嘉定。其中浦东东方路门店为上海面积最大门店，建筑面积达 2400 余平方米，共设 350 个餐位。

该品牌主打贾国龙家乡内蒙古巴盟特色砂锅焖面，核心品类涵盖砂锅焖面与砂锅汤面，并搭配卤味、砂锅菜、凉菜等辅助菜品，人均消费约 50 元。

另外，工商信息显示，北京贾国龙空气馍餐饮管理有限公司近日已完成工商变更，企业名称更名为天边品牌管理（北京）有限公司，同时法定代表人由付国变更为李志宏；

内蒙古喜悦奋斗餐饮有限责任公司近日成立，法定代表人为秦勇军，由天边品牌管理（北京）有限公司与秦勇军共同持股，经营范围涵盖餐饮服务、食品经营管理及酒类经营等。

贾国龙此前曾透露，推出新品牌的核心目的之一，是承接西贝部分闲置门店及员工。

多平台回应 12306 拒绝出票

据中新经纬报道，「五一」假期购票高峰期间，12306 平台启动风控升级，多个第三方商旅平台的火车票出票功能出现异常波动。

同程商旅、携程商旅、滴滴企业版客服均确认，受 12306 风控升级及五一预订高峰期影响，火车票出票系统存在异常波动或延迟，各平台均表示正在修复中。

其中，携程商旅人工客服明确表示，火车票候补抢票功能已无法使用，「这两天业务堆积比较严重，目前技术人员正在修复中」，功能何时恢复仍需等待通知。

而携程、飞猪、去哪儿网的面向个人用户的人工客服则均表示，候补抢票功能仍可正常使用。

爱奇艺发布百名 AI 艺人库，多位被点名演员：没签过任何 AI 授权

据江南都市报报道，2026 爱奇艺世界大会昨天正式举行。会上，爱奇艺 CEO 龚宇发布 AI 艺人库计划，宣布已有逾 100 名艺人入驻该平台的 AI 艺人库。

现场视频显示，于和伟、张若昀、马苏、陈哲远、曾舜晞、丞磊、王楚然、房主任、蒋龙等人被点名列入其中。

龚宇在发言中表示，AI 能帮助演员拥有「更多自己的时间」，并称「演员常常工作很辛苦，三四个月在拍戏，没有自己的生活，AI 也能让演员从一年演 4 部戏到 14 部戏，让大家有更多的时间休息。」

然而，多位被点名艺人随后相继发声否认。张若昀、王楚然、李一桐、于和伟方面均表示，从未签署过任何 AI 相关授权协议。官宣与当事人声明之间的明显出入，令此次发布活动陷入舆论风波。

针对相关争议，爱奇艺随后发布声明回应。声明指出，纳逗 Pro 艺人库的建立初衷，是为 AIGC 创作者提供规范平台，便于其在创作中遴选艺人，并通过爱奇艺与艺人方高效沟通合作细节。

爱奇艺强调，入驻艺人库仅代表艺人「有接洽 AI 影视项目的意愿」，但是否参与具体项目、是否出演具体角色，均需进行单独商谈和授权，「这一流程与传统的真人影视项目合作流程是一致的」。

《艾尔登法环》真人电影官宣，预定 2028 年上映

昨天，万代南梦宫娱乐宣布，热门游戏《艾尔登法环》改编真人电影正式宣布定档，计划于 2028 年 3 月 3 日在北美以 IMAX 格式上映，今年春季开机拍摄。

本片由 A24 影业与万代南梦宫娱乐联合出品，执导兼编剧为亚历克斯·加兰——其代表作包括《湮灭》《机械姬》及《美国内战》。游戏原著作者乔治·R·R·马丁将担任制作人之一。

「万达影城」品牌不改名

昨天，在万达电影正式更名为「儒意电影娱乐股份有限公司」之后，公司董事长兼总裁陈祉希发布全员信，阐明更名逻辑：

「儒意」代表公司血脉里的内容创作基因，「电影娱乐」则彰显以线下场景为核心、深耕多元娱乐体验的战略决心。

值得注意的是，此次更名仅针对上市公司主体，旗下实体影城将继续沿用「万达影城」品牌，未来会根据市场变化和用户需求规划新品牌。

在战略层面，陈祉希在全员信中回顾了儒意入主两年来的转型路径：公司已从单纯的放映终端，向「内容开发—院线放映—IP 运营」的行业闭环演进，并将春晚、F1、英雄联盟总决赛等多元内容引入影院。

陈祉希称，公司将依托全国 700 多家直营影城及儒意系 IP 储备，打造「超级场景」与「超级 IP」。

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两年一度的北京车展又要来了。

相比 2024 年，本次北京车展展会总面积扩容至 38 万平方米，现场汇聚了 1451 台展车，其中首发新车多达 181 台，整体展出规模跃居全球首位。

在两年前普遍还是概念的端到端辅助驾驶、AI 大模型智能座舱以及 800 伏高压补能平台等技术，如今已集中搭载于量产车型之上，成为此次展台上的核心看点。

而在参展阵容方面，各大品牌毫不吝啬。

传统豪华品牌 BBA 以及大众等，各自带来了重磅的首发纯电及换代车型，加快了在新能源细分市场的布局节奏；鸿蒙智行阵营以及华为联合开发的「境」系列也携多款旗舰车型强势登场；甚至阔别车展舞台三年之久的标致雪铁龙也宣告回归。

从传统豪华品牌的电动化破局，到跨界科技巨头全栈智能方案的落地，本届北京车展注定是一场技术与产品的硬实力较量。

我们整理了此次北京车展特别值得一看的 21 辆新车，以便你到时候不会眼花缭乱。

梅赛德斯-奔驰

梅赛德斯-奔驰将在本届北京车展带来约 40 款车型， 其中，最值得一看的是多款已经在海外亮相的车型将迎来全球首秀。

全新纯电 GLC L

全新长轴距纯电 GLC 是采用全新外观设计语言的首款 SUV 车型，基于 800 伏架构开发，预计将于年内上市。

新车前格栅内部设有 942 颗可发光的背光颗粒，格栅轮廓以金属镀铬装饰。车头配备 LED 数字大灯，并保留了标志性的三叉星徽元素。

该设计灵感源自经典车型 300 SEL 6.3 的车头造型，是对 60 年代奔驰经典设计的科技化演绎。

车身侧面采用流畅的线条，配备隐藏式车门把手与五辐式轮圈，提供 235/50 R20 和 265/45 R20 两种轮胎规格。

车尾部分，贯穿式尾灯组与中央 LOGO 相呼应，下方配有镀铬线条作为点缀。

此外，车辆还配备了 128 升的前备箱，以提升日常的载物能力。

国产长轴版车型的轴距达到 3027 毫米，较海外版加长了 55 毫米，提供 5 座和 6 座两种布局选择。

内饰采用奔驰最新的设计语言，中控台配备了贯穿式的 39 英寸大屏幕。该屏幕内部采用含 1000 颗独立 LED 的分区背光技术，支持双区独立调光，车顶则搭配了九段可调的星空天幕。

新车车机内将搭载「小奔」虚拟助手，融合了豆包大模型与 3D 图形技术，并支持粤语等方言语音识别。

智能驾驶辅助系统则配备了 10 颗摄像头、5 颗雷达及 12 颗超声波传感器，支持高速 NOA、城市无图 NOA、记忆泊车等功能。

动力与续航方面，该车搭载由博世与奔驰生产的前后双电机系统，前电机最大功率 163 千瓦，后电机最大功率 300 千瓦，综合峰值功率超 460 千瓦。

同时，国产版车型配备了宁德时代提供的 89 千瓦时电池组，在 CLTC 工况下的纯电续航里程可达 703 公里。

新一代迈巴赫 S 级轿车

新一代迈巴赫 S 级轿车也将在车展上完成中国首秀，新车在在外观、内饰、智能座舱与动力方面进行了多项更新。

外观上，前脸格栅带有 MAYBACH 与 V12 标识，头灯采用双星徽与玫瑰金配色，尾灯以 3 颗星徽设计与之呼应。车辆新增了 20 英寸锻造轮毂与 21 英寸定制轮毂选项，并配备悬浮式轮毂盖。

车内首搭 MB.OS 系统，配备 14.4 英寸中控屏、12.3 英寸副驾屏及两块 13.1 英寸后排娱乐屏，中控木饰板新增了榉木棕配色。

前排提供最高可达 44°C 的安全带加热功能，座椅支持 23°前倾及按摩、加热；后排配备独立角度调节座椅。此外，车内还配有 35 个扬声器的 Burmester 4D 音响、专属香氛、后排香槟杯架及 10 升可拆卸冷藏箱。

动力系统提供三种配置：S 480（6 缸，280kW/500N·m，百公里加速 5.6 秒）、S 580（V8，370kW/700N·m，百公里加速 4.9 秒）以及 S 680（V12，450kW/900N·m，百公里加速 4.6 秒）。

底盘搭载空气悬架及智能魔术车身控制系统，智驾硬件则包含了 5 个毫米波雷达、7 颗高清摄像头与 12 颗超声波雷达。

此外，与清华大学、智谱合作开发的端侧多模态大模型技术将落地新一代 S 级轿车。

新款梅赛德斯-迈巴赫 S 级轿车将率先搭载该技术，其后排娱乐系统将深度融合自然语言处理与视觉、音频等多模态理解及生成能力，并结合车内摄像头等感知硬件，为后排乘客带来更智能、更人性化的沉浸式交互体验。

当然我们也能在北京车展上看到此前完成亮相 S 级轿车和即将正式上市的全新纯电 CLA 260 L 以及奔驰目前在售的其他车型。

宝马

宝马三大品牌在北京车展上预计会带来近 16 款新车，其中全新 7 系、全新 i7、新世代 BMW iX3 长轴距版、新世代 BMW i3 长轴距版将全球首发。

全新 7 系/ i7 旗舰轿车

宝马 7 系（G70）即将迎来一次深度的中期改款。尽管新车依然基于 CLAR 架构打造，但在外观设计、座舱交互等方面均进行了系统性调整。

新车的整体线条经过重新梳理，更为规整。前脸保留了分体式大灯设计，主灯组尺寸有所缩小，日间行车灯将融入「新世代」车型的设计元素。标志性的双肾格栅将提供横向与纵向两种样式选项，并与下部格栅相贯通，前包围也会提供两种不同风格的造型。

变化最大的是座舱内部，新车的智能座舱将搭载最新一代 iDrive X 车机系统，并引入全景视域显示（Panoramic Vision）系统以及 AR-HUD 增强现实抬头显示屏。

动力系统方面，本次中期改款车型保持原有的动力配置，将继续搭载 3.0 升直列六缸涡轮增压发动机与 48V 轻混系统的组合。

此外，基于新款 7 系打造的全新 ALPINA B7（内部代号 G72）将作为该系列的新一代旗舰轿车推出。

新世代 iX3 长轴距版

作为宝马新世代技术路线下的首款量产车型，新世代 iX3 长轴距版将于 2026 北京车展完成全球首发，并计划于今年上半年正式上市。

新车外观基本延续了海外版车型的造型，前脸保留了宝马标志性的「双肾」格栅，但尺寸有所缩小，采用封闭式设计并辅以灯带点缀。结合数字天使光翼日间行车灯与 3D 光耀格栅，构成了新世代车型的外观特征。

车身侧面轮廓较为平直，长轴距与短前悬的结构提升了车内空间利用率，经典的霍氏拐角则以「反光印花」的形式予以保留。

尺寸方面，新车长宽高分别为 4885 毫米、1895 毫米和 1635 毫米，轴距达 3005 毫米，较现款 iX3 加长了 141 毫米。车尾部分的 L 型尾灯与前大灯造型相呼应，车顶分段式扰流板中央增设了后置摄像头。

座舱内部采用宝马新世代纯电家族式设计，整体交互布局以驾驶员为中心。车内搭载了全景 iDrive 系统，驾驶员可通过 3D 抬头显示、视平线全景显示以及异形中控屏分层获取车辆与道路信息。

车机系统运行新世代操作系统 X，并提供两款方向盘样式供选择，其中竖条样式的方向盘是宝马在量产车型上的首次应用。

在智能驾驶辅助方面，新车采用了 Momenta 提供的辅助驾驶方案，支持高速及城区道路的领航辅助驾驶。该系统由宝马中国研发团队进行了本土化标定，以适应国内的道路状况与驾驶习惯。

新车基于 800 伏高压平台开发，搭载第六代 BMW eDrive 电驱技术。车辆采用前后双电机布局，前电机最大功率为 116 千瓦，后电机最大功率为 235 千瓦，系统峰值扭矩达到 645 牛·米。

官方实测的百公里电耗为 15.1 千瓦时，CLTC 工况下纯电续航里程超过 900 公里，依托 800 伏高压架构，新车在理想状态下充电 10 分钟可补充约 427 公里的续航里程，以满足日常出行的补能需求。

新世代 i3 长轴距版

此前在海外亮相的全球首发的宝马 i3 50 xDrive 采用前后双电机布局，综合输出功率为 345 千瓦，峰值扭矩达 645 牛·米。新车搭载新一代电驱技术，并配备全景 iDrive 系统与「驾控超级大脑」。

新世代 BMW i3 延续了宝马经典的运动比例，保留了长轴距、短前悬及向后倾斜车顶的比例设计。车头呈现「鲨鱼鼻」特征，双肾格栅与 LED 大灯相融合，配有水平日间行车灯。

车辆前脸线条内部隐藏了雷达与摄像头等感知硬件，前灯组则内置加热丝以应对冰雪天气。车尾采用向两侧延伸的水平尾灯，保留了 L 型轮廓，并搭配外扩的轮拱与立体式扩散器。

座舱内部，新车同样换装了全新的全景 iDrive 交互系统，由视平线全景显示、3D 抬头显示、偏向驾驶者的中控屏及带触感反馈的方向盘组成，使关键信息保持在驾驶员的自然视线范围内。

此外，车辆配备的「驾控超级大脑」计算机负责管理动力总成、制动系统和能量回收等动态功能，并与其他三个计算机协同构成全新的电子软件架构，整体响应速度较前代有所提升。

该车在 WLTP 工况下的纯电续航里程为 900 公里。车辆支持最高 400 千瓦的直流快充，在理想状态下充电 10 分钟即可补充约 400 公里的续航里程。

宝马在此次车展上还将亮相 BMW Speedtop 概念车、BMW V12 LMR 赛车及多款限量版车型，MINI 将带来 14 台个性化车型，宝马摩托车也将展出两款大排量车型。

奥迪

本次车展上，奥迪 F1 展车 R26 将出现在展台上，新奥迪 SQ8 将上市，全新奥迪 S5 Avant 也将迎来中国首秀。此外，一汽奥迪 A5L、全新奥迪 A6L、全新奥迪 Q5L、奥迪 A6L e-tron 以及奥迪 Q6L e-tron 家族等多款车型也将齐聚展台。

但，此次出现在展台上最重要的车型或许是字母标版本的 AUDI E7X。

上汽奥迪 E7X 是上汽奥迪品牌的第二款车型，也是其首款纯电 SUV。

新车长宽高分别为 5049 毫米、2002 毫米和 1708 毫米，轴距为 3060 毫米。外观方面，前脸采用封闭式格栅，配有发光「AUDI」标识、环形 LED 灯带与竖向数字矩阵式大灯。车身侧面呈现溜背造型，并配备隐藏式门把手。车尾的贯穿式环形尾灯与前脸相呼应，底部带有银色装饰条。

新车标配车顶激光雷达，并在前翼子板与外后视镜处设有摄像头，预计搭载与 Momenta 联合开发的辅助驾驶系统，支持高速及城市道路领航功能。

车内配备 27 英寸贯穿式中控屏和 AR-HUD 抬头显示，内置高通 8295 芯片与 AUDI OS 系统。

车辆基于 800 伏架构打造，提供 300 千瓦单电机两驱与 500 千瓦双电机四驱两种版本。电池由时代上汽提供，容量分为 100 千瓦时和 109.3 千瓦时，对应的 CLTC 工况续航里程为 615 至 751 公里。

此外，车辆底盘标配空气悬架、连续阻尼调节及全轮转向功能，并配有可升高底盘和智能分配扭矩的「越野模式」。

大众

大众 ID. ERA 9X

4 月 25 日，上汽大众 ID.ERA 9X 将在北京国际车展上正式发布，其预售价为 32.98 万元起。

该车长宽高分别为 5207 毫米、1997 毫米和 1810 毫米，轴距达到 3070 毫米，是目前大众集团全球尺寸最大的 SUV 车型。

外观方面，新车采用大众最新的设计语言，车头造型宽大，配备贯穿式 LED 灯带及可发光的品牌 LOGO，下方两侧设有矩形的 LED 日间行车灯。前包围底部的贯穿式进气口带有主动进气格栅功能，车尾则采用了贯穿式尾灯设计。

新车座舱内部采用简约的设计风格，配备双辐式方向盘与双联屏组合，并使用环抱式木纹装饰件进行点缀，同时在后排车顶设有专属的娱乐屏幕。

配置方面，新车提供副驾「动态零重力座椅」以及隐藏式双开门冰箱，并在智能化层面搭载了 Momenta R7 飞轮大模型。

新车采用增程式混合动力系统，搭载最大功率 105 千瓦的 EA211 1.5T 增程器，并匹配总功率为 380 千瓦的前后双电机。

车辆配备了 65.2 千瓦时的三元锂电池组，0-100 公里/小时的加速时间为 5.6 秒，CLTC 工况下的纯电续航里程为 406 公里。

大众 ID. AURA T6

大众与小鹏合作的首款纯电 SUV，大众 ID. AURA T6 也将在此次车展上亮相。该车定位纯电中型 SUV，采用 5 座布局。

作为 ID. AURA 序列的车型，该序列计划在 2026 年内至少推出两款新车，未来的动力矩阵将全面覆盖插电混动、增程式及纯电动三种形式。

结合此前曝光的伪装车信息，新车前脸配备了可发光的大众品牌 LOGO，两侧疑似配有贯穿式饰板，并有望集成环形灯带。车身侧面采用平直的水平切线，搭配半隐藏式门把手设计，预计能够带来较好的风阻表现。

该车是首款基于 CEA 电子电气架构打造的车型，采用「中央计算+区域控制」的硬件布局。

智能驾驶方面，新车搭载了由大众与地平线合资公司酷睿程开发的智能驾驶辅助系统，并在硬件上配备了激光雷达以及智驾小蓝灯等感知设备。

捷达 JETTA X 概念车

捷达 JETTA 是大众入门新能源战略车型系列，主打 10 万级市场。

从预告图来看，JETTA X 概念车整体造型方正硬朗。新车前脸搭载最新设计的分体灯组，黑色的前包围进一步提升了前脸的力量感。

侧面来看，新车具有极富肌肉感的线条，修长的车身预示着将拥有非常宽敞的内部空间，车顶配备了行李架。

鸿蒙智行

鸿蒙智行将在北京车展前举办春季发布会，届时将推出尚界 Z7、尚界 Z7T、问界 M6、智界 V9 以及全新一代问界 M9 系列。

其中，尚界 Z7、尚界 Z7T 与问界 M6 将正式上市，而智界 V9 与全新一代问界 M9 系列将同步开启预订。

尚界 Z7/尚界 Z7T

尚界 Z7 与尚界 Z7T 是华为与上汽合作推出的第二款车型，此前已经开启了预售。尚界 Z7 的预售价为 22.98 万元起，尚界 Z7T 为 23.98 万元起。在

两款新车全系标配华为乾崑智驾 ADS 4.1 系统，搭载 896 线双光路图像级激光雷达。车辆基于华为巨鲸 800 伏高压电池平台开发，CLTC 工况下的最高纯电续航里程为 905 公里。

新车底盘采用华为途灵底盘，配备空气悬架和 CDC 连续可变阻尼减振器。座舱内部搭载 HarmonySpace 系统，中控配备支持自动转向与智能迎宾功能的随动屏。

问界 M6

问界 M6 定位介于问界 M5 与问界 M7 之间，主要面向 25 万元级别的年轻家用市场，上市后将与理想 L6、小米 YU7 等车型展开竞争。该车同样于 3 月 23 日开启预售，增程版预售价为 26.98 万元起，纯电版为 28.98 万元起。

智界 V9

智界 V9 是华为与奇瑞联合打造的首款 MPV 车型，也是鸿蒙智行旗下的首款大型 MPV。该车型定位于 50 万元级别的 MPV 市场，其同级竞品主要包括理想 MEGA、丰田埃尔法、极氪 009 以及别克世纪等。

全新问界 M9

真正的重头戏是全新的问界 M9 系列车型。

全新一代问界 M9 系列在车身尺寸、智驾硬件以及底盘系统上进行了多项调整。

新车长宽高分别为 5285 毫米、2026 毫米和 1845 毫米，轴距为 3125 毫米，较现款车型的长、宽、高与轴距分别增加了 55 毫米、27 毫米、45 毫米和 15 毫米。

新车共搭载 6 颗激光雷达，包含 1 颗华为自研的 896 线前向主雷达、1 颗舱内雷达及 4 颗分布于前、侧、后方的固态雷达。同时，车辆在 C 柱位置增加了高位侧向摄像头及侧向感知单元，以提升周围环境的监测覆盖率。

底盘方面，新车搭载全主动悬架系统，集成了双腔空气弹簧、CDC 减振器以及后轮转向功能。

新车继续提供纯电与增程两种版本，并配备宁德时代电池组。增程版提供 60 千瓦时和 75 千瓦时两种电池容量，纯电版则搭载 120 千瓦时的电池组。

华为乾崑

奕境首款旗舰 SUV—— 奕境 X9

奕境汽车首款六座 SUV 车型「奕境 X9」由东风汽车与华为联合开发，定位于 50 万元级别的家用市场，新车车长为 5.3 米，轴距 3.1 米。

技术与配置上，奕境 X9 采用了华为全栈智能解决方案。新车全系标配 896 线双光路图像级激光雷达与乾崑数字底盘，并搭载新一代华为乾崑智能驾驶系统及鸿蒙座舱。同时，车辆还集成了乾崑车控、车载光与车云等多项智能化系统。

东风汽车主要负责该车型的整车研发体系、制造生产标准以及车辆安全保障；华为则提供智能驾驶、智能座舱及车云协同等领域的全栈技术支持。

比亚迪

方程豹轿车系列

方程豹汽车官方确认将在 2026 北京车展期间首次公开全新轿车产品线，这是该品牌首次推出轿车产品。

据实车预告图和此前曝光的路测谍照来看，新车车长超 5 米，轴距为 3.1 米，并配备掀背式尾门、无框车门及半隐藏式门把手。

外观上，新车前机盖配有筋线，侧面采用无框车门与半隐藏式门把手，车尾则搭配了小鸭尾式扰流板与弧形尾灯。

此外，新车车顶配备激光雷达，车身周围设有多个摄像头，预计搭载「天神之眼」高阶智驾系统。底盘部分，车辆有望首发云辇-M 智能磁流变车身控制系统或搭载云辇-C 系统，并提供后轮转向功能。

动力与续航上，「镁 7」基于智能 EVO+平台开发，采用 CTB 电池车身一体化技术与二代刀片电池。车辆搭载三电机驱动系统，最大功率接近 1000 马力，百公里加速时间在 2 秒级，CLTC 工况下的续航里程有望突破 700 公里。此外，新车支持快速补能技术，电量从 10% 充至 70% 约需 5 分钟。

方程豹事业部总经理熊甜波表示，该轿车系列将延续品牌的产品逻辑，注重外观设计、操控表现及驾驶体验，以满足新能源细分市场的个性化需求。

第三代元 PLUS

第三代比亚迪元 PLUS 将于 2026 年北京车展迎来全球首发，官方定位是「元力智趣闪充 SUV」。

新车的长宽高分别为 4665 毫米、1895 毫米和 1675 毫米，轴距达到了 2770 毫米。相比现款车型，新车的车身长度增加了 210 毫米，轴距也相应加长了 50 毫米。更大尺寸的车身直接转化为更宽裕的车内乘坐空间，尤其是第二排的腿部空间得到了实质性的改善，日常乘坐舒适性得到进一步提升。

第三代元 PLUS 采用后置单电机的驱动布局，并提供 200 千瓦与 240 千瓦两种功率版本供选择。在电池与续航方面，新车提供 57.545 千瓦时与 68.547 千瓦时两种容量的电池包，对应的 CLTC 工况纯电续航里程分别为 540 公里与 630 公里。

此外，该车有望搭载第二代刀片电池，并配备比亚迪闪充技术，在保证安全性的同时提高了补能效率。

此前已经亮相的比亚迪大唐、海狮 08 和海豹 08 等车型此次也会一并在北京车展上亮相。

雪铁龙/标致

雪铁龙此次时隔 3 年重返中国 A 级车展，阵容包括两款全球首发概念车、亚洲首秀 Polygon 概念车、传承标致品牌赛道基因的 9X8 Hypercar，以及东风标致 4008、东风标致 5008 等在售车型。

保时捷

纯电卡宴

保时捷将在北京车展全球首发纯电卡宴家族新成员，纯电卡宴 Turbo。

该车系目前已开启量产，预计于 2026 年 7 月至 8 月率先在美国上市，随后向全球市场交付。

纯电版卡宴作为独立产品线，基于保时捷与奥迪联合开发的 PPE 纯电平台打造，未来将与燃油版卡宴并行销售至 2030 年。

外观上，新车保留了家族化的轮廓，前脸采用封闭式设计，配备矩阵式 LED 大灯与四点式日间行车灯，车身搭配 22 英寸多辐式轮毂、贯穿式动态尾灯以及可伸缩导流板。

座舱内部配备了曲面显示屏，包含 14.5 英寸驾驶员屏与 14.9 英寸副驾显示屏，并提供 87 英寸的 AR-HUD 抬头显示供选装。同时，中控台区域保留了用于调节温度、风量及音量的实体按键。

动力方面，纯电卡宴提供三个版本，均采用双电机四驱布局。基础版常规功率为 442 马力（弹射模式 469 马力），百公里加速 4.8 秒，续航里程 642 公里；Cayenne S 版常规功率为 544 马力（弹射模式 666 马力），百公里加速 3.8 秒，续航里程 653 公里；顶配的 Cayenne Turbo 版最大功率达 1156 马力，峰值扭矩 1500 牛·米，百公里加速时间仅需 2.5 秒。

补能方面，新车依托 800 伏高压架构，支持最高 400 千瓦的充电功率，电量从 10% 充至 80% 耗时约 15 分钟。

今年是保时捷入华 25 周年，保时捷还将携中国 25 周年特别定制版 911 GT3 Sonderwunsch，还有 911 Turbo S、Taycan 4，919 Hybrid EVO、936/77 Spyder、908/03 Spyder，356 B 1600 S Roadster、911 S Targa 等重磅车型登场。

零跑

Lafa5 Ultra

全新 Lafa5 Ultra 将于 4 月 24 日在北京车展正式上市。新车面向追求个性化与运动风格的年轻消费群体。

新车配备了专属的运动套件，包含破风前铲、风翼侧裙、尾翼及尾部扩散器。这些空气动力学组件在增加前轴下压力、提升高速行驶稳定性的同时，也兼顾了续航表现与宽体视觉效果。

细节方面，车辆的前后车标、字标与轮毂盖均升级为磨砂枪灰色，搭配进一步降低的车身高度与哑光金属深灰卡钳，营造出更为低趴的轿跑姿态。

新车长宽高分别为 4490 毫米、1880 毫米和 1510 毫米，轴距为 2735 毫米，保持了紧凑的车身比例。

底盘部分经过中欧团队联合调校，车辆继续采用后置后驱布局，电机最大功率由普通版的 160 千瓦提升至 180 千瓦，并沿用了前 225/45 R19、后 235/45 R19 的鸳鸯胎配置。

此外，该车标配激光雷达，预计将搭载 SA8295 与 SA8650 芯片组合，并支持城区领航辅助功能。

岚图

泰山 X8

岚图泰山 X8 将在北京车展正式首秀，定位「庭院级大五座旗舰 SUV」，预计售价 35-45 万元区间。

车辆外观延续岚图泰山设计风格，采用封闭式直瀑格栅与贯穿式尾灯。

车身尺寸为 5200×2025×1814mm，轴距 3090mm，是目前中国市场尺寸最大的大五座 SUV。

智能配置是其核心卖点，将首发华为新一代鸿蒙座舱，智驾硬件满配四颗 896 线激光雷达，搭载华为乾崑 ADS Ultra。

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在刚刚过去的华为 2026 年春季新品发布会上，我们迎来了华为Pura 90系列。

尤其是 Pura 90 Pro Max 的登台，标志着这个以时尚为底色、以影像为主导的「先锋影像美学旗舰」家族，完成了从破茧到化蝶的第三次演进。

从 Pura 70系列的先锋锐意，到 Pura 80系列的远超所望，再到今天的 Pura 90系列亮相，它正站在从 P 系列转换到 Pura 系列之后三代进化的交汇点上。

再往前看，从 P9 的双摄融合、P10 的人像摄影，到 P20、P30 上成为行业标杆的超级夜景和 RYYB 潜望长焦，继承了 P 系列血统的 Pura 90 全系依然保持着它引领行业风向的胆魄，并且试图用一种更加开阔的视野，去重构技术与艺术的边界。

相比去年 Pura 80系列的鎏光金、鎏光黑、釉青釉红等等「稳重」的配色，Pura 90系列在色彩风格上可以说是来了一次颠覆：

这一次，华为选择了呼应曾经的 P20、P30系列，正式将简洁明快、青春活泼的渐变色带了回来，成为了 2026 年手机市场里一抹难得的「亮色」。

根据发布会介绍，华为Pura 90系列参考了去年 Mate 80系列，共包含 Pura 90、Pura 90 Pro 与 Pura 90 Pro Max 三款机型，全系均有 12+256、12+512、16+512 和 16+1TB 四种规格。

此外，今年的 Pura 90系列也全系搭载了麒麟 9030 家族处理器，Pura 90 Pro 与 Pro Max 都搭载了最新的麒麟 9030S。

以人们关注度最高的 Pura 90 Pro Max 为例，起步 12+256GB 机型售价为 6499 元，16+1TB 顶配版的价格则为 8499 元：

情绪设计，是技术也是美学

无论是在发布会上，还是在官网宣传图上，整个华为Pura 90系列最吸睛的部分，莫过于它的机身与 CMF（Color Material Finish，颜色材料质地）设计。

相比去年 Pura 80系列，尤其是 Pura 80 Ultra 上整体采用的圆润机身过渡、正面四曲面玻璃以及镜头「风向标」盖板下面精细雕刻的放射纹，Pura 90 Pro Max 话锋一转，将本次的设计重心放在了色彩上。

前年的 Pura 70系列，给人的印象正如一件时装，而去年的 Pura 80 Ultra 则像一块美玉，两者分别强调的是各自的「潮流感」和「温润感」。那今年的 Pura 90 Pro Max，却像哥本哈根河边上的彩色房屋、九寨沟五花海的缤纷池水一样，坐落在 Pura 家族三代进化的十字路口，成为了一抹松弛与治愈的风景。

Pura 90 Pro Max 通过利落的直角线条与直屏设计，从去年 Pura 80 Ultra 身上那种古典主义的美学上抽离出来，完成了一次视觉上的减法，呈现出一种更具有「力量感」的秩序美。

这种「直屏 + 直角边」的组合也标志着 Mate 与 Pura 设计语言的统一，并且收窄的机身宽度、变细的屏幕边框，以及拍照时更稳定的握持感，却都是实打实地提升。

除了形态之外，还有配色——而今年 Pura 90系列大胆、活泼、亮丽的鲜艳渐变色，无论是在发布会前还是发布会后，都可谓吸足了视线。

这次的 Pura 90 Pro Max 共有五款配色，除了比较经典的曜石黑与晨曦金之外，其余三种配色均为非常大胆的撞色过渡设计，比如紫金渐变的「霞光紫」、绿白渐变的「翡翠湖」，以及本次的主打色「橘子海」：

从它们的名字中不难看出，Pura 90系列的选色理念其实非常简单：缤纷假日，多彩生活。

毕竟，在很多层面上，手机已经变成了与服装、配饰同等重要的个性符号：

而 Pura 90系列正是将这套充满生命感的「假日情绪色彩」融入到外观设计中。

值得一提的是，华为Pura 90 Pro Max 业界首发的「双色渐变金属中框」，在一体成型的铝合金上精密着色，让边框与背板的颜色渐变可以圆满地衔接，形成完整的渐变色块。

这种设计会让人想起著名纽约画派（抽象表现主义）画家马克·罗斯科，在探讨其创作理念时，曾经表达过这样一种观点：

色彩并不是一种「物」，它是一种弥漫在空间中的光。

如果以这样的视角来看 Pura 90系列的色彩表达，我们可以非常清晰地感受到这种由渐变色引发的对于暮色、落日、湖面等等空间的想象——这无疑是一种通感，将「渐变色」这一视觉元素，植入了一段想象中的「旅行记忆」，从而让人感受到一种身临其境的情绪。

原本难以亲近的科技产品，随着色彩就这样弥漫到空间中，成为我们现实生活里的一种美好憧憬。

在 CMF 中，一般认为「色彩」最能直观地代表情绪，而情绪恰恰不是一成不变的，而是流动的。

这样一来，Pura 90系列的配色就从一种单纯的设计考量，延伸变成了一种情绪的表达。

可以说，手机作为承接当代人生活的枢纽，早已脱离「产品」的范畴，变成了日常生活中情绪、表达欲和创作情感的载体。

这种以「情绪」为导向的设计，当然需要有深厚的技术做积淀，但更重要的，还是其背后对于人因的洞察。

这一点，也体现在 Pura 90系列的影像体验当中。

智能影像，更有影像智慧

影像，是聊 Pura 品牌不可忽略的部分。

在历经了近十年、整整 9 代机型的技术大胆创新与开花结果，华为的P/Pura 产品线俨然成为了全链路国产影像解决方案的代言人和风向标。

作为那个始终引领手机移动影像创新的「标杆」，我们随手就可以从 P/Pura 家族中找到一堆成为了时代符号的经典—— P40 首创的超感光 100 倍潜望长焦、P60 的主摄可变光圈、Pura 70 Ultra 的伸缩主摄等等，不胜枚举。

而今年的 Pura 90系列，则是找到了一个「突破极限的影像技术」与「聚焦用户现实需求」的交汇点—— 2 亿智拍。

当我们掀开华为Pura 90 Pro Max 的机身后盖，就会在里面看到一颗独特的潜望式长焦棱镜，以及它末端斜置的巨大传感器模组。

作为长时间深耕 RYYB 技术的阶段性结晶，华为在今年的 Pura 90 Pro Max 上端出了一颗堪称「史无前例」的长焦：行业首发的 1/1.28 寸超高感超大底 2 亿像素 RYYB 长焦。

得益于 RYYB 传感器在感光度方面的优势，当传感器面积来到 1/1.28 寸这个等级之后，Pura 90 Pro Max 的进光量实现了一次字面意义上的「跃升」——

这不仅是 P/Pura 家族历史上长焦进光量的记录，更是已经达到了竞品 iPhone 17 Pro Max 长焦的 5 倍之多。

有摄影基础的用户都知道：单纯高像素在有限的面积下是很难发挥作用的，必须配合足够的光线，高像素才具有实际意义。

而 Pura 90 Pro Max 这一颗 2 亿像素 RYYB 超大底长焦，就是「进光量」与「高像素」相辅相成的产物。

而对于日常使用来说，2 亿高像素为 ISZ 和后期重构图带来了丰富的空间，结合 XMAGE 智拍新功能，这一代的 Pura 90 Pro Max 不仅是美丽的旅途伙伴，也是合格的旅拍利器。

毕竟在手机硬件层面追求极致，恰恰是为了让用户的审美的表达不再受限。

今年华为同样和 TILTA（铁头）联名，推出了适配 Pura 90 Pro Max 的摄影套装与专属的长焦增距镜，帮助原本就在探索极致的影像硬件更上一层楼。

除了静态影像，华为Pura 90 Pro Max 同时业界首发了「芯片级 2 亿 RAW 域实时处理技术」与远距人声增强技术，借助超大底 2 亿像素传感器与 RAW 格式的优势，实现了稳定且清晰的 20 倍长焦视频：

喜欢用手机录视频的用户肯定都知道，当画面来到 8 倍、10 倍及甚至 20 倍放大时，重点就从「能不能拍好」变成了「能不能拍到」——

比如动物园打鸟、峨眉山拍猴、演唱会录像等等，Pura 90 Pro Max 成功在这些极限场景下做到了「既拍得到又拍得好」，外出旅拍的适应性相比 Pura 80 Ultra 有了非常清晰的提升：

再结合第二代红枫影像，Pura 90 Pro Max 在维持优秀色准和收音的基础上，为手机的 20x 录像的画质来到了难得的实用程度——演唱会、比赛现场、动物园，走到哪都是内场第一排。

硬件很硬的同时，Pura 90系列的软件当然也不能软—— Pura 90系列带来了一套全新的「XMAGE 智拍」功能，将手机摄影的体验拉到了一个新的高度。

AI 手机的风吹了几年，但在移动影像方面却建树不多，往往都是单纯的识别场景、添加一些「预设」，以及狠狠锐化就完事了。

究其原因，在于「摄影」是个强调美学的行为，但生成式 AI 对于「美学」的理解，实在太有限了，创作往往难以一步到位。

而 XMAGE 智拍则用了一套相当巧妙的解决方案：

在 Pura 90 Pro Max 上，只要打开 XMAGE 智拍功能，AI 就会全程介入，综合色卡推荐、参数优化、辅助构图、姿势推荐等一系列功能，给出一揽子解决方案。

这些推荐大多基于华为影像团队，以及海量合作摄影师们的庞大数据资料进行训练，并且于本地运行在华为终端设备上。

这样一来，我们作为拍摄者，就可以从已经具备审美基础的解决方案里选择，而不是再一个个工具或功能进行排列组合。

毕竟，每个人对美的理解不同，对于如何表达美，方法更是千万种。而在功能丰富的手机上，一个个调用工具显然是低效的，如果有人能给出美的参考，那就再好不过。

这就是 XMAGE 智拍的本质：

用人的「审美」来指引 AI。把「摄影工具箱」收起来，让「摄影师」站出来。

这样一来，你每次举起 Pura 90 Pro Max，都不是一个人在记录旅程，而是有一位住在手机里的全流程大师手把手地陪你拍照。

其中，最能让人感觉到「科技的温度」的 AI 摄影功能，莫过于新增的 AI 姿势推荐。

毕竟不是所有人都是模特，对于那些只会 V 字手的「镜头恐惧症患者」，Pura 90 Pro Max 现在可以直接将 AI 推荐的姿势展示在屏幕上，只要摄影师会指挥，就能拍出临场感满满的大片：

值得一提的是，这个 AI 姿势推荐在 Pura X Max 上也支持，并且由于 Pura X Max 多了一块外屏，你甚至可以直接让对象照着屏幕摆姿势。

而类似 XMAGE 智拍和 AI 姿势推荐这种「一揽子方案」，最好的地方在于：

作为拍摄者，当我们心里对美的需求无法表达时，AI 总能给出一个直击心灵的美好答案。而 XMAGE 智拍的本质，正是用技术隐去繁杂——无论用户怎样拍摄，AI 功能都可以直接服务于他们的终极需求「拍好照片」。

换言之：用成堆的 AI 功能把拍照流程复杂化，显然是舍本逐末。让 AI 直接为用户解决问题，或许是接下来「计算摄影」的新课题。

「影像旗舰」应该怎么做

无论是强悍的超大底长焦，还是更加人性化的 AI 指导，华为Pura 90系列的登台，其实代表了华为在 2026 年，对于一款「摄影特化」产品的思路转变。

可以看到，在这次的 Pura 90 Pro Max 上，除了重视技术积累和科技叙事的之外，华为也结合日常用户拍照「不会调、不敢调、不能调」的痛点，将更多系统级 AI 整合进了创作流程。

我们甚至可以说，Pura 90系列的影像能力，本质上是从「手机拍照」进化到了「手机帮你拍照」。

事实上，手机之所以能够打败卡片机、DV 机和相机，成为这个世界上最普及的摄影工具，依靠的从来都不是「参数有多强」，而是「用着多顺手」。

Pura 90系列与 XMAGE 智拍强强联合，让它成为了目前影像旗舰中拍照最顺手的那个选择。

这种体验最动人的地方在于——它真正实现了「机器迁就人」。

不像某些产品的 AI 功能，需要人配合手机去反复挪动位置。华为将一套完整的摄影逻辑总结成作品，直接交付给用户。

在这个过程中，机器只负责处理复杂的光影计算，调用繁复的工具，但最终的审美评估权与决策权，始终如一地在用户身上。

春秋时期，管仲在《管子·霸言》中写下了这样一段话：

夫霸王之所始也，以人为本。

而在专业影像便携化、移动影像专业化的互相奔赴中，我们终于见到了如华为Pura 90系列这样将「拍得到、拍得好、拍得爽」放在第一位的产品。

在万物皆可被 AI 计算的 2026 年，技术本身正变得越来越「普罗大众」，唯有审美是这个时代最稀缺的竞争力。

而美学正是华为的 P/Pura 产品线长久以来的软实力——从 P 系列的初露锋芒，到 Pura 系列的破茧化蝶，华为始终在做同一件事：在科技与理性中寻找艺术与人文的感性。

作为一台 2026 年的「颜值影像双料王」，Pura 90 Pro Max 证明了一件事：

真正巅峰的产品，不只是参数的堆砌，而是拥有「定义什么叫做美」的实力。在前 AI 时代、在后 AI 时代、在任何时代，对于美学的定义和对于技术的引领都是相辅相成的。

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所有你能想到关于设计的工作，Claude Design 现在都能做。

无论是惊艳复杂的动效模拟，用简单的一句提示词，就能创建一个能互动的着色器壁纸库。

还是能套在应用开发过程中的打字机效果，以及文字爆炸。

用一句提示词，Claude Design 就能给我们设计打字机、单词渐隐、单词滑入、字符模糊、点转文字、打乱、交错下落、上升进入、字符弹出、加粗进入、倾斜进入共 11 种文本流格式。

Claude Design 实现的文本粒子特效，包括对 火 Fire、烟 Smoke、金属 Metal、风 Wind、雪 Snow 等单词添加了对应的视觉特效。

甚至可以说，Claude Design 一发布就导致 Figma 股价大跌的原因，是因为现在用它做原型设计，不仅审美高，而且完全不需要手工干预。

想要给共享单车应用创建一个简单的 iOS 注册流程，过去用 Figma 要先找到 iOS 对应的应用套件，然后自己想合适的配色逻辑，添加对应的布局，现在用 Claude Design 直出可交付的方案。

我们从网上找到了 Claude Design 最全的玩法，以及上手使用 Claude Design 的保姆级教程。可以说 Claude 这次的更新，让过去一年那些做 PPT、做精美网页设计的工具，瞬间黯然失色了。

Claude Design 体验地址：https://claude.ai/design

玩法一：真正的 Vibe Coding 上线

让 AI 做一个网页似乎是检查模型代码能力，最重要的一项测试。一些 Agent 产品也利用现有的模型，进行优化组合，来控制模型的输出，以得到更精确、更遵循提示词指令的网页。

但现在当 Claude 自己下场来做设计类 Agent，基本上就没有给别的产品留任何空间了。

有网友用一句话就做出了一个高品质的公司官网，生成的网页内容 UI 精美、色彩搭配高级，配有符合场景特征的动效，和其他产品的渐变紫完全不在一个等级。

并且，Claude Design 生成的网页，可以无缝衔接到 Claude Code 进行项目的优化和迭代。

除了落地页，还有网友生成了一个个人仪表盘，把每天的日程、健康信息、以及待办事项等信息放在一个页面，并且能自动切换夜间和白天模式。

功能性的网页，Claude Design 能自动编排好信息，并且以高品质的 UI 设计呈现。对于一些单纯是用来「炫技」的网页设计，Claude Design 的表现也比其他工具要好。

像这个地球加载系统，也是只用一句提示词，就能得到可用的结果。

玩法二：不只是设计，办公人的 PPT 也可以做

有网友分享了自己使用 Claude Design 做 PPT 的经历，在 Claude Design 工具里，也有专门一项是用来生成 Slide Deck（幻灯片）。

其他的办公场景，像是营销邮件的设计，通过上传自己的图片素材和商业广告信息给 Claude Design，它会自动编排好所有的内容，再简单的迭代优化之后，能得到可以直接发给潜在用户的广告邮件。

还有网友用 Claude Design 做了一本电子指南，她提到自己仅用一次提示就完成了这本书的设计。

玩法三：产品、UI 设计、画原型图

在软件开发的过程中，前端一般负责实现产品经理+设计的想法，过去的 AI Coding 告诉我们「前端已死」，但设计的「Taste（品味）」无法被替代。

现在的 Claude Design + Claude Code 就是要设计+产品经理+前端，统统承包，并且让生成的内容有「taste」。

原型图一般是产品经理在拿到设计的方案后，给出一款产品成型之前的一个简单的框架，将页面的排版布局展现出来，每个功能键的交互，使产品的初步构思有一个可视化的展示。

社交媒体上大量的网友分享了自己用 Claude Design 完成的 APP 原型设计，其中不乏交互友好、赏心悦目的各种实例。

无论是何种类型的 APP，Claude Design 都能找到最适合对应主题的设计方案。有网友设计了一个简单的、基于 AI 的游戏化生活管理应用程序，在生成的原型图里，有经典的热力图、各种成就等级系统，和课程等详细内容

玩法四：视频动画也能生成

基于强大的代码能力，Claude 能组合不同的动效库，生成各种各样的动画。例如在 Claude Design 的官方案例展示里，他们使用一句提示词，生成了一段宇宙运动的模拟动画。

也有网友输入提示词「请制作一个基于精灵图的动画，介绍任天堂的历史趣闻。将各种动画与文字动画结合起来。使用符合任天堂品牌风格的配色方案和字体。」

最后生成的动画不仅详细介绍了任天堂的历史趣闻，同时采用了动画设计来衔接和过渡不同的页面，整个动画时长 1 分 02 秒。

也有网友直接给 Claude Design 的博客文章和一些推文粘贴进去，就生成了这个 30 秒的动画视频。

所谓的精灵图 Sprite，又叫拼合图，是一个计算机图形学术语，也是目前在 Web 前端开发中常用的图像拼合技术，是指当一张二维图像集成进场景中，成为整个显示图像的一部分时，这张图就称为精灵图。

我们看到这些由 Claude Design 生成的动画，都是使用精灵图来切换显示不同的图像、排版、控制纹理尺寸等工作，保证动画效果的同时提升网页的渲染性能。

实测上手，和来自官方的 7 个实用小技巧

目前 Claude Design 仅向 Pro、Max、Team 和 Enterprise 订阅用户开放，并且有每周额度限制。我们在创建三个 Claude Design 任务之后，基本上都是动效风格比较丰富的项目，占据了 37% 的周额度。

通过 Claude 网页侧边栏的 Design 一行，或是直接输入网址 https://claude.ai/design 我们可以访问 Claude Design 的首页。

和一般的网页生成 Agent 工具不同，Claude 并没有在首页放一个大大的对话框，而是大多数的传统设计工具一样。主页左边可以让我们新建不同的项目，原型、幻灯片、从模板开始或者其他类型，还有一个设计系统的设置。

在原型设计中，又分为线框图和高保真内容，幻灯片则可以开启「使用演讲者备注」的功能，以及选择已有的模板，从模板开始设计。

输入项目名字，点击创建，来到项目首页。Claude Design 在左侧边栏为我们提供了对话窗口，而在右边则可以用先画草图的方式，让 Claude Design 通过草图来完成设计。

我们输入了一句简单的提示词，「帮我设计一个 Spotify 2026 wrapped 的年度总结动画」，等 Claude 自动跑完所有的流程，它最后生成了一段 44s 的动画，包括年度歌手、音乐风格、收听时长等信息，并且提供了 Tweak，我们可以直接在右侧边栏进行修改。

在测试 PPT 制作时，我们发送了一句简单的提示词，Claude 会生成一份问卷，要求我们回答，最后的 PPT 是什么形态，例如语言的要求、页数的要求、演讲者备注是否要详细、听众技术背景等等。

最后，Claude Design 生成的 40 页 PPT，在内容上不仅要比一些动不动深度研究几十分钟的工具要全面，并且还直接在下方提供了讲稿，还允许我们对主题进行修改，使用深色/午夜蓝/暖色调，以及对字体大小的修改等。

Claude Design 的设计师 Ryan Mather，在 X 上也分享了一些充分利用 Claude Design 的小技巧。

1. 搭建你的设计系统和核心界面。花一个小时进行设置和完善是值得的。
2. 与工程师实时迭代。通常在一次会议中，就能和工程师一起设计出新功能。因为 Claude 在做原型方面非常快，我们可以把讨论保持在较高层次，一边围绕概念和约束进行头脑风暴，一边看着它们逐渐成形。
3. 使用评论工具进行快速、精准的修改。在完成一个粗略的初稿之后，可能会发现有几十个细节想要调整。用语言去描述所有这些修改会很棘手，所以应该使用评论工具，直接指出并进行修改。
4. 让 Claude 为我们的想法制作视频演示。Claude Design 几乎可以做到我们能想到的任何事情，它更像 Claude Code，而不是一个基于画布的设计工具。
5. 使用连接器（尤其是 docs / slack）。 一旦设置完成，我们可以发送类似这样的提示：「请阅读产品交流会的会议记录，并创建一个演示文稿，探讨所有出现问题的不同设计解决方案」。
6. 让 Claude 即时创建定制工具。通常情况下，不要试图像使用基于画布的工具那样去使用 Claude Design。它是另一种存在，拥有不同的能力。多尝试，玩出点花样！你会发现自己的设计方式已经远远超出了过去的思路。
7.  知道何时放慢节奏，亲手完成。新的图标、点缀插画、命名。有些细节始终会产生超出预期的影响。很容易被 Agent 设计的高速节奏卷入其中。知道何时放慢下来，本身也是一门艺术。

得益于 Claude 目前强大的生态系统， Claude Design 的能力有机会真正融入到 AI 工作流里，彻底改变过去那些 AI 网页生成类工具里，输出过于泛化、忽视现有设计语言，以及很难以在团队流程中复用等问题。

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在一座山村学校里，老师想给孩子演示光的折射原理。

但翻遍整个学校都找不到合适的教具。于是，老师打开「灵光」，对着手机说了一句话来描述想要的东西：

「我想做一个光路模拟工具，要符合物理法则，要很直观和易用，我可以拖动光路角度，能展示光的反射、折射、散射原理，我要在课堂上给小学生展示。」

这个用几句话手搓出来的小东西，只用了老师五分钟左右的时间，却在课堂上大受欢迎，学生们爱不释手。

放在两年前，这件事的每一步都很难走通。「AI 生成应用」停留在指令演示层面，是属于程序员的特技；交付物大多运行在电脑上，不适合中国这样的移动互联网优先市场；生成的作品也很难分享给别人、直接用起来。

三道关卡，把很多想要尝鲜的普通用户挡了门外。而如今，情况早已发生变化。

应用生态二十年，我们一直是「看客」

过去十多年，我们在互联网上消费的内容，形态换了好几轮——从图文到短视频，再到直播，始终没变的是你的身份：观看者。

创作门槛降低了，人人可以发帖，人人可以开播。但「开发应用」，或者更具体来说，从零开始打造一个完全为自己而生的工具这件事，始终存在一个专业门槛。写一个能运行的应用，不管多简单，都需要代码——以前可能需要你直接写代码，今天的氛围编程时代则需要你使用编码工具。

这道门槛从未真正被打破过，直到蚂蚁「灵光」App 的这次升级，让它开始松动。

一种全新的 Wish Coding 开始涌现。

不是说 AI 能写代码这件事，那早就不是新闻了。真正的变化在于，这一次，从生成、部署，到使用、迭代，整个链条终于全部打通，而且全部可以只在手机上完成。不需要电脑，不需要懂技术，不需要将任何代码部署到网页上或提交到应用商城。

更惊艳的是，随着这次升级，灵光的闪应用终于可以调用手机的原生能力：相机、相册、陀螺仪、GPS、语音识别，这些手机里本就有的硬件，现在可以被一个普通人「口喷」出来的闪应用给利用起来。

譬如在一个健身打卡的闪应用里，你可以调用相机记录自己的动作；一个足迹记录小工具，能够读取位置，帮你记录你今年走遍了祖国的哪些大好河山；一个随口描述即可生成的「饮食热量查询」，也能识别语音，你只需要说出菜名，就能加入到一餐的卡路里计算当中。

哪怕是一个最简单的「摇一摇」挑战，都能轻松实现：

 

在灵光上，APPSO 还看到有人做了经期记录工具，有人做了控糖查询器，有家长做了一个能够按孩子节奏调整难度的英语拼读练习，还有各种各样的按钮、放置小游戏等「杀时间神器」……五花八门、千奇百怪。

如果说前一代的灵光闪应用，更多停留在原型、最小可行产品的阶段，那么升级后的灵光，终于成了真实可用的趁手工具。

应用也有自己的「朋友圈」

灵光用户目前已创建超过 3000 万个闪应用，覆盖了从互动游戏、情绪减压到语言打卡、待办清单等功能，关系到日常方方面面。

而随着本次更新另一大新功能「灵光圈」的上线，这数以千万计的闪应用，也有了自己的「朋友圈」。

灵光圈是一个专门用来分享、点赞、评论、二次创作闪应用的社区。在里面，你可能会刷到类似「今天吃什么」的闪应用，但发现里面没有你爱吃，而且外卖可以点到的品类。与其自己手搓一个，为何不直接在它的基础上进行修改？

「给可选菜单里加上肠粉、猪脚饭、牛肉火锅。」一句话，就这么简单。

以下面这个场景为例，APPSO 在灵光圈里看到其他网友做了一个喝水打卡小应用，觉得完全可以给他增加几个新的打卡种类。

我在这条灵光圈上，点击「修改」的按钮，用语音描述我想做的修改。

然后等上一小会，就做出来了：

灵光圈所改变的，不只是用灵光创建的闪应用的去处，而是工具开发和传播的底层逻辑：

过去的应用分发，对于普通人来说很困难。围绕产品也很难进行有效、快捷的讨论。最重要的是，你看到一个好的「底子」，想把它改写成更适合自己使用的版本，各方面的成本都很高。

灵光圈更接近一个创作者社区，只不过创作物从图文变成了可以运行的工具。一个人做出来的东西放进去，有人用，有人改，有人在原基础上加功能再发出来。闪应用的生命周期，不再止于创造它的用户一个人，而是可以在社区里延续，开枝散叶。

曾几何时，山村教师要在黑板上一次又一次地改画图表；后来，他可以把自己做的光路模拟闪应用发给其他教职同事，在当地教育系统的群聊里传播。

而在今天，他终于可以把这个手搓的小东西发布到灵光圈里，让它跃出山沟，走向更大的世界，被更多人发现。

应用，开始像互联网内容一样，获得了天然的可传播属性。

有人会说，闪应用足够轻量，算不上真正的应用开发。这个判断并没有错，它恰好击中了关键：灵光圈里流通的，是普通人的工具，解决的是那些太小、不值得开发团队来做，但又真实存在的麻烦——记录某件事、追踪某个习惯、各种各样可以用来杀时间的小东西。

过去的应用经济模式，决定了这片空白无法被填补。而在灵光之后，一切都变了。

一人应用，开枝散叶

灵光闪应用开启了一种「一人应用」的创意模式，在人群中流转。

31 岁的郭郭曾经是个北漂，形容自己的状态是「每天像上紧了发条」。如今，她从高压的职场辞职已经一年多了，和丈夫定居成都。

「不想被工作定义人生」的她，开始在社交媒体上做博主。但区区两千多粉丝很难支撑变现，她做了一个判断：必须做自己的产品。

目标管理工具方向是她看到的机会，但 Notion、多维表格的赛道早就拥挤。她偶然接触到一个概念：把一年365天拆成「36个10天」，每个阶段专注一个目标。这很像她自己的需求：我们的工作/生活/个人进步没有宏大到需要一个复杂的规划系统。一个低门槛的每日打卡，就足矣。

但她没有任何编程基础。

春节期间，她用灵光从头开始，每天花几个小时的时间整理自己的需求，然后口述出来，让灵光生成框架，逻辑不通就反馈，反复调试，前后花了一周，终于做出令自己满意第一版。

她把应用上架到了社交平台，定价 9.9 元，收到第一批买家。反馈涌进来，她一条条看，一个月后出了第二版，加入心愿清单功能，定价涨到12元。

不到两个月里，这个打卡工具累计卖出了 850 单，收入近 9000 元——靠的只是一张嘴，和脑子里对需求的洞察。

她把这种新的「创业」模式跟之前设想的博主模式做了个对比：做内容要去撞算法，要迎合用户喜好，接广告还要甲方审核，整个链路又长又累；「现在自己做产品，改进速度以天计算。」

郭郭只是「一人应用」理念的一个代表。从被动等待别人认可，到主动把想法变成产品、推向市场，整个产品开发与传播的路径，发生了本质性的变化。

进入意图编程 (wish coding) 的时代

计算机时代长久以来，出现了这样一种分工：有想法的人，和能把想法变成机器语言的人。

前者很多，后者却很少。这也是为什么绝大多数人的「想法」只能停留在想想的阶段。

当 AI 具备了编码能力之后，这道门槛正在以肉眼可辨的速度降低。但降低到什么程度，一直有争议。

「氛围编程」这个概念已经流行两年了，但现实是，即便有了 AI 大模型的帮助，绝大多数人仍然很难接受和使用 IDE、CLI、各种编程工具。即便他们写出来了东西，最后还是需要懂技术的人收尾。

将想法转译成机器语言的步骤减少了、步长缩短了。这个转译的门槛却依旧存在。

灵光做的事，是把对于完全不懂技术的普通人的一切阻碍，通通砍掉。意图可以被一句话代表，意图可以直接生成可运行的闪应用，出现在你的手机上，立刻可用，还能很方便地分享给朋友、分享给世界。

以自然语言描述为核心的 Wish 语言，和灵光的一句话生成闪应用，都是这一「意图编程」理念的有趣实践。

通过闪应用，意图可以直接诞生具备商业潜质的产品，成就越来越多的「一人公司」们；也可以在山村教师的手中化作千变万化的「虚拟教具」，用一种轻量的方式，开始消解让教育平权的结构性难题。

将人类的意图翻译成机器语言，过去需要用户洞察与产品理解力，更重要的是需要代码作为转译。

而在今天，语言即代码。

或许多年以后，对于相当一部分人而言，他们不再需要知道代码的存在。

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300 台机器人跑半马，冠军成绩打破人类纪录，「豆包」也来凑热闹

昨天，2026 北京亦庄人形机器人半程马拉松正式落幕。本届赛事吸引了 300 余台人形机器人、26 个主流品牌参赛，参赛阵容较去年实现近 5 倍增长。荣耀「闪电」机器人包揽前三名：

• 冠军：齐天大圣队，净用时 50 分 26 秒；
• 亚军：雷霆闪电队，净用时 50 分 56 秒；
• 季军：星火燎原队，净用时 53 分 01 秒。

前三名全部跑进 53 分钟，不仅大幅超越去年冠军天工 Ultra 的 2 小时 40 分，也全面刷新了人类半马世界纪录（56 分 42 秒）。

赛道难度相较去年显著提升。全程 21.0975 公里，首次引入南海子公园生态路段，融合平地、坡道、弯道、狭窄路段等 10 余种地形，包含 22 个弯道及多处接近 90° 的急转，对机器人的动态平衡与路径规划构成较强挑战。

赛事规则方面，参赛队伍分为自主导航组（成绩系数 1.0）与遥控组（成绩系数 1.2），自主导航参赛队伍占比已跃升至 38%。

赛场上亦不乏趣味画面。有机器人跑着跑着突然刹停，有机器人贴上路边围栏完成「碰瓷表演」；有机器人在冲线前一刻栽倒在地，在工程师协助下颤颤巍巍爬起完成撞线；还有一台冲过终点后一鼓作气冲进了旁边的绿化带。

一名抖音博主自制的「豆包」人形机器人同样成为赛场焦点——圆脑袋、标志性笑脸、短腿小碎步，赛前还做了拉伸动作，相关视频在社交媒体上迅速走红。该机器人属遥控操作组，由博主在跟随车内进行操控。

相关阅读：史上最萌垫底，2026机器人半马抽象大赏

受内存影响，新 MacBook 发布或延期

据彭博社最新报道，受全行业内存供应短缺影响，苹果原计划推出的新款 Mac Studio 与触屏版 MacBook Pro 面临发售延期。

据报道透露，苹果原定于今年年中发布搭载新型高端芯片的 Mac Studio，作为前代 M4 Max 及 M3 Ultra 机型的继任者。

然而，因高规格内存供应链持续紧张，当前部分在售的高内存 Mac 产品的发货周期已被拉长数月，内部评估认为新款 Mac Studio 的实际出货时间大概率将推迟至今年 10 月前后。

同时，原计划于 2026 年底至 2027 年初问世的触屏版 MacBook Pro 发售节奏亦受波及。#新MacBook延期#

该系列产品主打轻薄化设计，屏幕将引入打孔式「灵动岛」摄像头模块，并计划搭载 M6 芯片。尽管配套软件系统将在今年秋季开发就绪，但受制于物理供应链短缺，其最终上市时间将滑落至规划时间窗口的最晚期。

微信朋友圈迎 14 周年，官方分享内部细节

昨天是微信朋友圈上线 14 周年，微信官方公众号「微信派」发文，分享了朋友圈诞生背后的一批早期故事与内部细节。

2012 年 4 月 19 日，微信 4.0 版本通过 App Store 审核并正式上线，朋友圈功能随之与用户见面。对于这一日期，团队坦言并无特殊寓意，「只不过是那天 App Store 通过了我们新版本的审核」。

而在正式上线之前，团队内部共经历了 34 个测试版本，版本号将 26 个英文字母全部用尽，不得不改用其他符号继续标注。

微信官方还分享了朋友圈在产品设计上的几处取舍。

「赞」和「评论」功能被刻意收纳进隐蔽按钮，而非直接外露，目的是确保内容本身在 Timeline 中保持主体地位。朋友圈至今没有滤镜功能，是因为「真正的生活状态不应该有滤镜。」

纯文字发布功能早期仅是一个内部测试用的彩蛋。团队认为，发文字需要经过思考和编辑，门槛远高于发照片或视频，因此最初并未将其作为正式功能对外开放。如今，这一「内测彩蛋」已成为用户的默认操作。

蔚来官方回应 ES9 仍采用隐藏式门把手：目前完全合规

日前，蔚来发文回应外界对旗下 ES9 车型隐藏式门把手的合规性质疑，明确表示目前蔚来全系在售车型均可正常使用隐藏式门把手，且完全合规。

蔚来表示，今年 2 月 2 日正式发布的强制性国家标准《汽车车门把手安全技术要求》，其中，禁止隐藏式把手的条款要求：2027 年 12 月 31 日前上公告的全新车型，以及 2028 年 12 月 31 日前出厂的现款/改款车型，均可继续使用隐藏式把手。

在安全机制方面，蔚来官方宣称 ES9 配备了多重冗余设计：

• 车辆检测到碰撞信号后会立即自动解锁，即便门把手未能自动弹出，仍可通过按压把手前端或后端以机械结构开门，方便车外人员施救；
• 车内每扇车门的地图袋处均设有应急机械拉手，配合荧光提示贴纸，确保夜间可见、儿童锁在碰撞后也会自动解锁；
• 供电层面，ES9 采用双低压电池冗余供电与双路通信架构，确保在单路断电的极端情况下门锁系统仍可正常运作。

内存短缺或延续至 2027 年，三大厂商产能仅能满足六成需求

据《日经亚洲》报道，全球内存芯片短缺预计将持续至 2027 年前后，三星电子、海力士与美光科技的 DRAM 产能扩张速度仅能满足届时市场需求的约 60%，而三家企业合计占据全球 DRAM 市场约 90% 的份额。

近年来，它们将资源集中投入 AI 数据中心所需的高带宽内存（HBM）生产，导致通用型内存供给持续受压，短缺态势自去年秋季起已逐步显现，今年第一季度内存价格环比涨幅约达 90%。

产能方面，三家厂商的新增产线大多要到明年乃至 2028 年后才能投产。海力士今年 2 月在清州启动的 HBM 晶圆厂，是三家中今年唯一实质性的产能增量。

SK 集团会长崔泰源今年 3 月中旬表示，AI 内存供给紧张甚至可能延续至 2030 年。Counterpoint Research 估算，化解短缺需行业每年扩产 12%，而目前各方规划仅能实现 7.5%，供需关系最快要到 2028 年才有望正常化。

短缺冲击正向消费电子蔓延。内存成本占低价智能手机制造成本的比例，预计将从当前约 20% 升至今年年中的近 40%，手机、笔记本电脑、VR 头显等产品均已出现不同程度的涨价。IDC 数据显示，今年智能手机销量预计同比下滑 13%。

Panic：AI 写的文案、画的图、作的曲，Playdate 一律不收

日前，Panic 宣布，旗下 Playdate 游戏商店 Catalog 将不再接受使用生成式 AI 制作美术、音频、音乐、文字或对话内容的游戏作品，第三季游戏合集亦全面禁止以任何形式使用生成式 AI 开发的作品。

根据官方 AI 使用声明，禁令涵盖 ChatGPT、DeepSeek、Google Gemini 等大语言模型，Stable Diffusion、DALL-E、Midjourney 等图像生成模型，以及 MuseNet、Suno、Udio 等音频生成模型；

但编程环节使用 AI 辅助工具的作品暂获豁免，平台将对此类作品进行标注并注明具体使用程度，以便玩家自主决定是否支持。

此次政策调整源于去年 6 月模拟赛车游戏《Wheelsprung》的争议——该游戏入选第二季合集后被发现使用了 GitHub Copilot 与 ChatGPT 辅助开发。

Panic 联合创始人 Cabel Sasser 在接受《Exp.》采访时坦承：「我们当时完全没有预料到开发者会使用大语言模型，回头来看过于天真，我们对此承担全部责任。」

张雪机车「冠军同款」最长等到 11 月，二手炒价已达 10 万

据多家媒体报道，今年 3 月张雪机车在 WSBK 葡萄牙站连夺两回合冠军后，国内订单随即爆发式增长，品牌热度持续高涨。

官方售价维持不变：ZX500RR 售价 29980 元起，ZX820RR 售价 43800 元，820RR-R 版预计今年 6 月上市，售价 61980 元，交付周期却已大幅拉长。

张雪机车工作人员在 4 月 13 日消博会现场表示，「如果你现在定 820RR 的话，可能要等到 10 月或 11 月。」闲鱼平台上订单转让价格最高已被炒至 10 万元；4 月 10 日开启的夺冠赛车复刻版拍卖，起拍价 40 万元仅用 45 秒便飙至 500 万元封顶。

出海方面，张雪机车外贸部部长黄秦于 4 月 17 日在第 139 届广交会上透露，海外订单已超 1000 台，首批销往欧洲的产品预计今年 6 月发运，在欧洲的报价较同类品牌低 40% 至 50%，全年海外销量目标定为 5000 台。

赛场上，4 月 18 日进行的 WSBK 荷兰站 WorldSSP 组别第一回合正赛中，张雪机车 53 号车手德比斯获得第四名。张雪本人接受湖南卫视采访时坦言，流量已成为「甜蜜的负担」，并自称因欠公司 3000 万元是「亿万负翁」。

Meta 将裁员 8000 人

据路透社报道，Meta 计划于 5 月 20 日启动今年首轮大规模裁员，涉及约 10% 的全球员工，即接近 8000 人。

三位知情人士透露，公司还将在今年下半年实施第二轮裁员，但具体时间与规模尚未确定。高管们表示，将根据 AI 能力的发展动态适时调整计划。

报道指出，此次裁员是 Meta 自 2022 年至 2023 年「效率之年」以来规模最大的一次人员削减。

曝 Cursor 将融资 20 亿美元

据 TechCrunch 报道，AI 编程工具 Cursor 正在进行新一轮融资谈判，计划募集至少 20 亿美元，融资前估值达 500 亿美元，若本轮融资顺利完成，Cursor 的估值将较六个月前的 293 亿美元融资后估值近乎翻倍。

知情人士称，老股东 Thrive Capital 与 Andreessen Horowitz（a16z）预计将联合领投本轮融资，新投资方 Battery Ventures 可能参与其中，战略投资方英伟达也预计将跟投。目前该轮融资已超额认购，但最终条款尚未敲定。

钉钉创始人称公司全员禁止写文档

据新浪科技消息，在近期的 2026《中国企业家》商界木兰年会上，钉钉创始人兼 CEO 陈航在演讲中表示，如果公司里面还有人天天写文档，以写文档自居，这个公司一定是过去式。

他提到，公司现在一千四五百人，严禁写文档。「只要被我看到这个文档是人写的，我肯定批评。不准写文档现在我们的基本原则，开会不准做笔记，会议纪要、后续会议跟进，全是 AI。」

讨论问题只准用白板，在板上随随便画，随便写，因为这是人类最自然的沟通方式。沟通完之后拍张照片全部结束，墙上照片和过程对话的语音，AI 全自动分析、自动总结，变成会议纪要，后续跟进。

陈航强调，「没有再写文档的时代了，用 Microsoft Office 写文档很牛的时代都结束了。」

万达电影正式更名「儒意电影」

据新京报报道，深交所官网昨日发布公告，万达电影股份有限公司正式宣布变更公司名称为儒意电影娱乐股份有限公司。自今年 4 月 20 日起，公司证券简称由「万达电影」变更为「儒意电影」，证券代码「002739」保持不变。

Dario Amodei：AI 五年内或取代半数初级白领

据《金融时报》报道，Anthropic CEO Dario Amodei 近日在接受采访时表示，AI 将在五年内取代最多 50% 的初级白领岗位。他直言，行业不能回避这一冲击。

我们不应否认颠覆将会发生，我们只需把正面效应做得足够大，使其成为应对颠覆的工具。

Amodei 同时指出，当前 AI 技术只能「以信任的速度扩散」，而行业尚未兑现此前的乐观承诺，信任仍然稀缺。

对于 AI 发展潜力，Amodei 持坚定乐观态度。

彩虹没有尽头，彩虹就是彩虹本身……我们没有看到任何放缓的迹象。

对此，图灵奖得主、法国计算机科学家 Yann LeCun 昨天在 X 发文回应，批评 Amodei 对技术革命影响劳动力市场「一无所知」，并建议公众「听听那些把职业生涯奉献给研究这一问题的经济学家的意见」，同时点名推荐了五位劳动经济学领域的权威学者。

苹果 iPhone 18 Pro 新配色曝光：深樱桃色接棒星宇橙

据 Macworld 报道，今年 9 月即将发布的苹果 iPhone 18 Pro 系列的配色方案已提前曝光。

一位熟悉苹果供应链的消息人士透露，今年秋季亮相的 iPhone 18 Pro 与 iPhone 18 Pro Max 将主打全新「深樱桃色」，以取代 iPhone 17 Pro 系列广受关注的「星宇橙」，成为新一代 Pro 系列的主打色。

• 深樱桃色（Pantone 6076）的色调更接近红酒而非鲜红，整体观感沉稳内敛，不及星宇橙那般跳脱抢眼；
• 浅蓝色（Pantone 2121）则与 iPhone 17 的「青雾蓝」较为接近，属于低饱和度的雅致色调；
• 深灰色（Pantone 426C）接近纯黑，视觉效果或与「星空灰」相仿；
• 银色（Pantone 427C）则延续现有设计，基本无变化。

不过，消息人士同时指出，这些配色目前仍处于开发阶段，量产前均有可能被砍。

可折叠机型方面，目前盛传将命名为「iPhone Ultra」的折叠屏新品配色选择更为保守，预计仅提供银色与深蓝色（Indigo）两款。据悉，该机展开后形态接近 iPad mini，机身厚度仅 4.7 毫米，薄于 5.6 毫米的 iPhone Air。

在设计层面，Macworld 获取的 CAD 工程图显示，iPhone 18 Pro 将搭载更小的灵动岛、后置摄像头玻璃切口与模组凸起之间的间隙也有所收窄，机身背面的整体感将进一步提升。

马斯克公布 Grok 路线图：4.4 升至 1T 参数、4.5 达 1.5T，「大概五月初就能发布」

昨天，马斯克在 X 上公布了 Grok 系列模型的后续迭代计划。

• Grok 4.3 已追加补充训练；
• Grok 4.4 参数规模将翻倍至 1T，训练数据覆盖至今年 4 月初，预计今年 5 月初发布；
• Grok 4.5 参数规模将进一步扩展至 1.5T，争取在今年 5 月底交付。

前一天，他曾表示「真正的 1T 旗舰距初始训练完成还剩约 5 天」，但彼时未给出具体型号。

马斯克同时透露，1T 旗舰模型将在编码能力、长上下文处理及综合技能上实现阶跃式提升，并称 SpaceXAI 模型工厂已正式跑通，后续预计每约两周便能产出一版经过改进的基础模型。

19.99 万元起，奇瑞星途 EX7 上市

昨天，奇瑞星途 EX7 正式上市，推出纯电与增程两种动力共 6 款车型，官方指导价为 19.99 万至 26.39 万元。

• 采用「星际美学」设计语言，车身长宽高分别为 4988mm、1975mm、1710mm，轴距达 3000mm，后备箱容积 1800 升，前备箱 60 升；
• 增程版搭载 1.5T 发动机、41.16 度电池包，纯电续航 245 公里（CLTC），四驱版电机总功率达 374kW；
• 纯电版全系基于 800V 高压平台，提供 70.01 度与 100.26 度两款宁德电池，对应续航 600 公里、682 公里与 726 公里；
• 中控台搭载 30 英寸 6K 一体屏，内置高通骁龙 8295P 芯片；
• 标配基于地平线 HSD 打造的猎鹰 700 系统，搭载车顶激光雷达与英伟达 Orin-Y 芯片，支持高速与城市领航辅助。

相关阅读：行业首发！线控制动量产上车，奇瑞星途 EX7 上市售价 19.99 万元起

捷达发布 JETTA X 概念车预告，明天全球首秀

一汽-大众旗下捷达品牌昨天正式发布了全新概念车 JETTA X 的预告视频及多张预告图，新车将于 4 月 21 日举办的大众集团媒体之夜上迎来全球首秀，并随后亮相 4 月 24 日开幕的 2026 北京车展。

从已曝光的预告图来看，JETTA X 概念车整体造型方正硬朗；前脸采用凌厉的分体式灯组设计，日行灯线条锐利，搭配隐藏式主大灯与隆起的机盖线条，取消了传统燃油车的进气格栅，契合纯电车型的设计语言。

前后灯组均采用飞机尾翼造型，进一步强化科技感与运动气息。车顶配备行李架，但预告图显示新车暂未配备天窗。

12306：五一售票以来已拦截抢票软件出票 105.6 万张

据澎湃新闻报道，中国铁路 12306 技术中心披露，自五一假期售票开启以来，截至 4 月 18 日 24 时，12306 已累计拒绝第三方平台「抢票软件」出票 105.6 万张。

在此期间，12306 综合运用大数据分析与风控技术，对频繁大量为他人购票的异常账号及频繁代为支付的支付账户实施精准研判，并采取相应技术限制措施。

具体数据显示：累计对 46.7 万个异常 12306 账号加强登录认证，对 298.8 万个支付账户采取不同管控措施，将 564 万笔交易放入慢速队列，70.4 万笔交易直接拒绝出票，合计拒绝出票 105.6 万张。

航油价格飙升，「五一」航班大面积取消

据央视网报道，「五一」假期临近，大量旅客收到国内飞往东南亚航班的取消通知，涉及曼谷、普吉岛、万象等热门目的地。

中国民航高质量发展研究中心专家綦琦指出，此次大面积取消主要涉及东南亚航司。高油价是直接原因——这些国家的航空煤油几乎全部依赖进口，中东局势对其供应链造成严重冲击，部分航司面临「无油可加」的困境。

在过去几周内，全球航空燃油价格已从每桶 85 至 90 美元飙升至 150 至 200 美元，创十年新高。国际机场理事会欧洲区域总干事奥利弗·扬科韦茨昨日警告，若霍尔木兹海峡局势短期内无法改善，欧盟国家同样将面临系统性航空燃油短缺。

专家建议旅客出行时优先选择大型航空公司，其航线资源更为丰富，航班变动时改签灵活性更高；购买国际机票前应仔细阅读运输条款，并留存相关证据；同步预订酒店时尽量选择可免费取消的产品，以降低潜在损失。

光明「新鲜牧场」被指擦边鲜牛奶

据中国新闻网报道，光明乳业旗下「新鲜牧场」牛奶近期遭多位消费者投诉，认为其以商标文字游戏误导消费者、擦边鲜牛奶。

根据国家标准 GB 19645-2010《食品安全国家标准巴氏杀菌乳》，只有巴氏杀菌乳才能标注「鲜牛（羊）奶」字样。但「新鲜牧场」实为高温杀菌乳，在 2~6℃条件下保质期长达 15 天，超过巴氏杀菌乳，与「鲜奶」国标定义不符。

记者查询国家知识产权局商标局网站发现，光明乳业曾多次申请「新鲜牧场」商标注册均遭驳回，目前仅以 TM 标识使用，但包装上的大字标注已对消费者形成「产品是鲜牛奶」的心理暗示。

《穿普拉达的女王 2》发布新正片片段，4 月 30 日上映

据博主「守望好莱坞」消息，电影《穿普拉达的女王 2》近日发布新正片片段，展示了主角安迪重返《Runway》杂志社的场景，该片将于今年 4 月 30 日在中国内地上映，北美则定于 5 月 1 日公映。

片段中，安迪的现任助理由演员沈雨田（Helen J. Shen）饰演。这位新助理在与安迪的对话中自述，曾于今年早些时候以实习生身份入职，后因「没有人想要在你的部门工作」而成功应聘上岗，并以「不是真正的时尚」一语点出部门处境。

对话节奏轻快，新角色台词中提及其学历背景：耶鲁大学毕业、GPA 3.86、Whiffenpoofs 合唱团主音女高音、首次 ACT 满分 36 分，形象鲜明。

《末世行者》首曝预告

雷德利·斯科特执导的新片《大犬座》近日首曝预告片，中文片名暂定《末世行者》，计划 8 月 28 日北美上映。

影片改编自美国作家彼得·海勒所著的末世题材同名小说，剧本由马克·L·史密斯操刀。故事设定在不久的将来，一场身份不明的流行病彻底摧毁了美国社会。

科罗拉多州的飞行员 Hig 侥幸存活，却在灾难中失去了妻子，此后与爱犬及一名强硬的前海军陆战队员蛰居于机库之中，过着与世隔绝的生活。

某日，Hig 驾机时意外收到一段神秘无线电信号，由此燃起对外部世界存有更好生活的希望，踏上了一段充满未知的寻找之旅。影片的核心冲突之一，是幸存者们与被称为「Reapers」的清道者之间的对抗。

《使命召唤》电影官宣 2028 年夏季上映

派拉蒙影业日前在 CinemaCon 上宣布，热门第一人称射击游戏系列《使命召唤》的真人改编电影正式定档 2028 年 6 月 30 日上映。

该片由彼得·博格执导，剧本由博格与《黄石》《边境杀手》编剧泰勒·谢里丹联合创作。影片由派拉蒙影业与动视联合开发制作，派拉蒙负责发行，谢里丹与 David Glasser 同任制片人。

制片人 Kostich 在发布会上表示，他与博格一直希望找到「真正在乎这个 IP 的合作伙伴」，并在派拉蒙 CEO David Ellison 身上找到了这种契合。博格则强调自己与特种作战群体有深厚渊源，希望影片能以「真实感」和「宏大格局」来呈现这一题材。

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今晚，奇瑞星途品牌的全新车型——星途 EX7 正式上市。星途推出了纯电与增程两种动力共 6 款车型，官方指导价为 19.99 万至 26.39 万元。

从定价和车型布局来看，这台车同样是冲着当下的主流家用市场来的。

在现在的新能源市场，谈论「豪华」似乎成了一件很容易的事。冰箱、大屏、沙发几乎成了新车的标配，但在内卷的狂潮中，星途这次想讲的故事有些不太一样。

任何豪华品牌都必须以安全、性能、品质为根基，没有这个根基，再拼搏一辈子都是不能成功的。

奇瑞汽车股份有限公司常务副总裁张国忠在现场的这句话，奠定了整场发布会的基调。比起单纯的配置叠加，星途 EX7 更想强调一台车作为交通工具的基础素质。

首先是直观的尺寸数据。

星途 EX7 采用了「星际美学」设计语言，长宽高分别达到了 4988mm、1975mm 和 1710mm，轴距长达 3000mm。在现场，高管团队将这种车身比例简单概括为「532」。

作为一台主打「大五座」的 SUV，近 5 米的车长和 3 米的轴距，主要服务于舱内的两排乘客。

除了宽裕的第二排乘坐空间，放倒座椅后还能形成一个长达 2.2 米的平整空间。搭配 1800 升的后备箱容积和 60 升的前备箱，装载能力足够应对家庭远途出行。

回到车内，星途 EX7 也没有落下当下流行的智能化体验。

中控台配备了一块 30 英寸的 6K 一体屏，内置高通骁龙 8295P 芯片，以支撑 AI 灵犀智舱 2.0 的运行。

前排给到了零重力座椅，舱内还配备了一台 9 升容量的冰箱，支持 -18°C 到 50°C 的宽温域调节。

不过，真正让人觉得好用的，反而是那些不起眼的细节设计。

开发团队并没有把所有功能都塞进中控屏里。星途 EX7 将第二排座椅的通风、加热和按摩控制按键，直接做成了物理按键，安置在后排的门板侧边。

而在音响系统的硬件思路上，星途的做法也很典型。新车搭载了 23 个扬声器的音响系统，为了减少音频信号的传输损耗，工程师在金属插接线上使用了足金材质。

奇瑞汽车股份有限公司执行副总裁李学用在台上解释了原因：「我们为什么要用真黄金？是为了保证信号的稳定，让信号抗氧化、百分之百传递，让整车的音响更稳。」

这种死磕物理细节的做法，倒确实挺符合外界对奇瑞「理工男」的固有印象。

动力上，星途 EX7 提供了纯电和增程两套方案，以此来覆盖不同用户的出行半径。

增程版搭载了一台热效率接近 46% 的 1.5T 发动机作为增程器，配合 41.16 度的电池包，CLTC 纯电续航在 225 到 245 公里之间。如果是四驱版本，电机总功率可以达到 374kW。

纯电版全系基于 800V 高压平台打造。它提供了 70.01 度和 100.26 度两款宁德时代电池，对应的 CLTC 续航里程分别为 600、682 和 726 公里。

另外，李学用还提到了一个「期货」。

到今年四季度，我们就能够买到搭载半固态电池的 EX7，它的能量密度将由现在的 200Wh/kg 提升到 300Wh/kg。

在底盘硬件上，这台车也堆得足够满。

飞鱼底盘 3.0 系统的物理底子，是前全铝合金双叉臂加上后五连杆的独立悬架，另外空气弹簧和 CDC 电磁减振系统自然也没有缺席。不过，硬件堆料只是及格线，底盘的灵魂在于后期的调校。

星途这次找来了老牌工程公司西班牙 IDIADA（伊迪亚达）进行联合调校。谈到这背后的功夫，李学用在台上打了个很形象的比方。

底盘调校是一门很深刻的学科。它就像老中医一样，要有深厚的底蕴；又要像西医一样，有强大的数据库来支撑。

为了找准几块减振阀片在不同路况下的细微差别，底盘工程师需要常年在全球各地跑测试，最终呈现出来的数据确实直观。

在实测中，这台自重不轻的中大型 SUV，做出了 145km/h 的双移线成绩，麋鹿测试也达到了 76km/h。对于一台接近 5 米长的大车来说，这是一个相当不错的动态指标。

但这还不是今晚的技术重头戏。

整场发布会花去最多时间拆解的，是那套全球首搭的航空级 EMB 线控制动系统。简单来说，它彻底抛弃了汽车用了一百多年的液压刹车管路，直接用电信号控制电机来夹紧刹车盘。

这样做的好处立竿见影，没有了液压油的传递延迟，响应时间直接缩短到了 90 毫秒。体现在路面上，就是这台大车百公里刹停只需要 33 米级，并且连续高频重刹也不会出现明显的热衰减。

但纯电控刹车，大家最担心的必然是「万一断电了怎么办」。

工程师给出的答案是物理层面的「套娃」。系统内置了两路独立的电源、两颗独立的控制芯片，哪怕是遇到最极端的情况，它还留了最后一道「对角线交叉冗余」。

就算有一个对角坏了，另外一个对角可以同样制动。装 EMB 的车，只需要两个轮子（有刹车）就可以。

至于新能源车绕不开的辅助驾驶，星途 EX7 标配了基于地平线 HSD 打造的猎鹰 700 辅助驾驶系统。车顶的激光雷达和英伟达 Orin-Y 芯片，组成了核心的感知与计算中枢，支持高速和城市的领航辅助。

被动安全方面，车身使用了 88% 的高强度钢和铝合金，整车扭转刚度达到了 40000 Nm/deg。

在 20 万出头的新能源 SUV 市场，想卖好一辆车变得越来越复杂。

星途 EX7 身上保留着奇瑞一贯的固执，把大量的精力花在了底盘悬架和一套全新的电控刹车上。它其实代表了一部分传统车企的坚持，认定一台车终究还是要回归驾驶和安全本身。

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