上市两年，小米 SU7 即将迎来生命周期中最为关键的转折点。

作为小米汽车的开山之作，SU7 在 2025 年交出了一份沉甸甸的答卷：累计销量突破 25 万台，稳居 20 万以上纯电轿车市场第一梯队，在大多数月份都压过特斯拉 Model 3 一头。

但在进入第四季度后，这款曾经的「流量之王」开始显露疲态。刚刚过去的 11 月，SU7 销量从巅峰期的月销 2.9 万台回落至 1.25 万台。

这背后固然有自家新车型 YU7 分流的影响，但更核心的症结在于——站在 2025 年底回望，这款两年前发布的产品，在产品定义上已然有点落后于时代，

12 月 17 日，知名汽车博主韩路爆料，小米 SU7 换代车型将于 2026 年二季度上市。新车不仅配置大幅升级，售价预计也将上调约 2 万元。

如果爆料属实，换代后的 SU7 起售价或将从 21.59 万元提升至 23.59 万元左右，高配版本则突破 30 万元区间。

虽然接近 10% 的涨幅在业内并不多见，但涨价未必意味着销量的崩盘，消费者是否买单，取决于「升级的诚意」是否足以覆盖「价格的涨幅」。

一个近在眼前的成功案例是问界 M7。今年 9 月，换代 M7 选择涨价 3 万元，却依然凭借足够有力的升级，在 57 天内交付超 3 万台，这证明了只要产品力够硬，市场依然愿意为高价值买单。

2024 年 3 月 SU7 上市时，凭借外观设计与生态互联，它是 20 万级轿车市场最具竞争力的车型。但在极氪、小鹏等竞品已将 800V 高压平台下放到 20 万以内价位的当下，SU7 标准版和 Pro 版仍沿用的 400V 架构，已然成为了参数层面的硬伤，直接劝退了部分看重充电效率与能耗的消费者。

此外，入门款缺失激光雷达、不支持高阶城市 NOA 的差异化配置，也让 SU7 在日益内卷的智驾赛道上略显被动。

因此，根据供应链传出的消息，2026 款小米 SU7 的升级核心在于「补短板」与「超规格」。

首先是高压平台的全面普及。新车预计全系标配 800V高压架构，入门版车型也将具备 5C 级别的超充能力，彻底抹平与竞品在补能效率上的差距。

其次，各种智能化硬件也将全系标配。换代车型将不再对辅助驾驶能力进行高低配区分，而是全系标配激光雷达，并将智驾芯片升级为英伟达 Thor，算力远超现款 Orin-X，以便在高中低配车型上统一提供小米 HAD 高阶辅助驾驶能力。

在三电与底盘系统方面，换代 SU7 将引入 SU7 Ultra 同款的麒麟二代电池，新增电磁可调减振器，Max 版本升级为双腔闭式空悬。

换代 SU7 若真如传闻所言实现全系激光雷达、全系 800V 高压平台和全系高算力智驾芯片，那么实际上相当于砍掉了目前的标准版，入门车型的硬件规格将直接对标当前的 Pro 版，产品序列实质上从「Pro 级」起步。

除了产品自身升级带来的成本增加，外部供应链环境的变化也是促使价格上调的重要推手。

2025 下半年，沉寂已久的锂电原材料市场迎来结构性上涨。六氟磷酸锂价格两月翻倍，钴酸锂涨幅超 150%，电池级碳酸锂再度逼近 10 万元/吨关口。对于尚未形成如特斯拉、比亚迪般垂直整合规模的小米而言，原材料波动对利润率的冲击更为直接。

在成本红线抬高、低价竞争空间被压缩的背景下，通过配置升级支撑更高的 ASP（单车均价），或许是小米维持经营健康的唯一解法。

这可能也预示着 2026 年汽车行业的一个新趋势，在原材料成本上行周期内，车企将逐渐告别单纯的「以价换量」，转而寻求通过提升单车价值。

除常规换代外，小米也在扩展 SU7 产品线。近期曝光的长轴距版 SU7 L，轴距和车长均有所增加，旨在改善后排空间，切入对乘坐舒适性要求更高的细分市场。

结合即将推出的 YU9（家庭 SUV）、YU7 GT（性能 SUV）等新车型，小米正尝试通过多产品线覆盖家庭、性能与豪华三大场景。

在这种布局下，SU7 的定位也将发生微妙变化，它不再需要独自背负所有销量重担，而是可以更纯粹地聚焦于追求操控与科技尝鲜的年轻群体。

当下的外部环境并不乐观。

乘联会数据显示，2025 年 12 月前两周，全国乘用车日均零售同比分别下滑 32% 和 17%，购置税优惠政策退坡叠加消费观望情绪，乘用车市场承压明显。

小米近期缩短交付周期、开放现车选配等动作，也被部分经销商解读为应对需求放缓的防御性举措。

从行业节奏看，21 个月推出换代车型，在传统车企中尚属中期改款范畴，但在当前中国新能源市场，多数品牌一年一迭代甚至半年一升级，小米已然显得有些保守。

在政策红利消退、竞品围剿、成本高企的三重压力下，小米必须利用这次换代来证明，在 20 万级的纯电轿车市场， SU7 仍然是最优选。

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12 月 16 日，长城汽车旗下的欧拉品牌久违地推出全新力作欧拉 5。

新车共推出五款车型，提供 480km 与 580km 两种 CLTC 续航版本，限时售价区间为 9.18 万至 12.58 万元。

作为一款纯电动紧凑型 SUV，欧拉 5 延续了品牌标志性的「猫系」家族设计语言，但在细节上进行了更具普适性的调整，整体造型圆润流畅，兼具复古韵味与现代时尚感。

复古且时尚

欧拉 5 的车身尺寸为 4471 / 1833 / 1641mm，轴距 2720mm，与比亚迪元 PLUS、零跑 B10、吉利银河 E5 等主流竞品处于同一细分市场。

新车前脸采用封闭式格栅设计，搭配标志性的圆形大灯组，营造出灵动可爱的「萌趣」视觉效果；两侧纵向通风开口则巧妙提升了前脸的层次感。车身侧面线条流畅动感，配备 18 英寸四叶草轮毂与传统机械式门把手，整体姿态饱满而不失运动气息。

车尾部分，欧拉 5 采用了与欧拉好猫相似的「地平线」贯穿式尾灯，并集成后扰流板，进一步强化了整车的辨识度与空气动力学表现。

为满足年轻用户的个性化需求，新车提供五种鲜明车色：极光绿、塞纳灰、赛里木湖蓝、白崖白、沙洲米、林芝红，兼顾审美多样性与情绪表达。

走进车内，欧拉 5 内饰采用极简化设计语言，以「悬浮式双屏」为核心构建了整个座舱。采用 15.6 英寸中控屏与 10.25 英寸全液晶仪表组合，搭配双辐式多功能方向盘及电子怀挡，营造出清爽、现代的视觉体验。中控屏下方保留一排实体物理按键，兼顾操作便捷性与功能可靠性。

副仪表台采用上下双层设计，上层集成手机无线充电面板、杯托及储物槽，并点缀金属质感功能按键，兼顾美观与实用。

在智能体验方面，欧拉 5 搭载长城汽车全新一代智慧座舱系统——Coffee OS 3，深度融合 Coffee GPT 大模型，并接入 DeepSeek 技术，赋予系统主动思考与类人交互能力，带来更自然、更「真人感」的人车对话体验。

座舱内大量使用软性材质与皮质包裹，以提升整体质感，内饰提供晨曦白、漫午棕与星夜灰三种主题配色，其中漫午棕采用仿麂皮与软质搪塑拼接。

此外，欧拉 5 还配备了前排主副驾驶座椅电动调节，副驾座椅配备腿托；后排座椅支持 4/6 比例放倒，可与后备厢形成平整装载空间；车顶还有一块 1.65 平方米的全景天幕。

新车标配 7 个安全气囊、360 度全景影像、自适应远近光大灯、前排座椅加热/通风、方向盘加热、手机无线充电、9 扬声器音响系统、多色氛围灯及后排空调出风口，全面覆盖日常用车场景。

辅助驾驶方面，欧拉 5 配备长城 Coffee Pilot Ultra 高阶辅助驾驶系统，最高搭载 27 个感知硬件，包括 1 颗激光雷达、11 个摄像头、12 个超声波雷达和 3 个毫米波雷达，支持高速及城区领航辅助驾驶、全场景智能泊车（含跨楼层记忆泊车）等功能，覆盖用户高频出行场景。

欧拉 5 全系采用前置单电机布局，最大功率 150kW，峰值扭矩 260N·m，最高车速可达 170km/h。电池提供 45.3kWh 与 58.3kWh 两种磷酸铁锂方案，对应 CLTC 续航里程分别为 480km 和 580km。在快充模式下，电量从 30% 充至 80% 仅需 20 分钟。

值得一提的是，除当晚上市的纯电版外，欧拉 5 还将同步推出燃油版、HEV 混动版及 PHEV 插混版本，右舵车型也一并亮相，展现出品牌全球化布局的雄心。

放弃性别标签

放弃性别标签不是否定过往，而是要回归汽车产品的本质，用空间、智能、续航这些核心要素打动所有家庭用户。

过往，欧拉在大众认知当中是一个更偏女性化的车型，过往欧拉无论是从产品内外观设计，还是营销方式，都相当女性风格。

过去几年，欧拉在公众认知中始终带有鲜明的「女性化」标签。从 2018 年成立之初凭借黑猫、白猫等 A0 级小车精准切入女性市场，到 2021 年销量突破 13.5 万辆、女性用户占比超 70%，欧拉一度高调宣称要「all in 女性用户」，立志成为「全球最爱女人的汽车品牌」。2023 年，品牌甚至再次重申「更爱女性」的决心。

然而现实并不如预期。随着原材料成本上涨，走量车型黑猫、白猫陷入「卖一辆亏一辆」的困境，最终于 2022 年无奈停产。随后推出的芭蕾猫、闪电猫等中高端车型，虽试图拓展用户圈层、实现「男女通吃」，却因定位小众、市场竞争激烈而销量低迷。

停售主力车型后，欧拉近两年几乎未有全新产品迭代，仅靠现有车型的小改款维持存在感，产品力逐渐落后于快速进化的竞品阵营。

但从今年 6 月开始，欧拉品牌将开始告别过去的单一女性标签，转而面向更大众的市场，追求「更趋独特、强调技术、更硬核」的品牌形象。

欧拉 5 正是这一战略转型下的关键落子。新车不仅在命名上摒弃了以往的「猫系」风格，转而采用更通用、更具传播力的「品牌+数字」方式，也在产品定义上全面向主流家用需求靠拢。

在目前同质化严重的市场中，欧拉本身年轻与复古的品牌调性并不多见，淡化女性标签后，依托自身过硬的产品力、价格以及长城成熟的渠道和体系，欧拉 5 相当有成为爆款的潜质。

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