在比亚迪 2024 年登顶之前，上汽在自主品牌销冠的位置上坐了 18 年。

燃油车时代的老大自然不甘心在新能源的浪潮中默默掉队。2024 年 7 月，上汽集团原董事长陈虹到龄退休，由王晓秋接任董事长，贾建旭接任总裁，然后开启了上汽在新时代的大变革。

在 24 年 8 月的一次内部会议上，贾建旭讲的很直接：

学会「跪着做人」，才能有站起来的那天。

上汽内部最有年轻感的 MG 名爵品牌，就是上汽开始「跪着做人」的一个缩影。

「OPPO 汽车」要来了？

MG 目前的总体境况是国外销量和国内销量差了几个数量级。

2024 年 MG 品牌的整体销量超过了 70 万辆，其中欧洲市场卖了 24 万辆，国内销量仅有 7.4 万辆，但是由于地缘政治、关税等各种原因，MG 的总体销量下滑了 16.7%。

因此如何更好的抓住国内市场，就成了上汽要重点考虑的问题。

在经过了几乎一年的内部变革和调整后，名爵终于给出了他们的解题思路——智能化、年轻化，以及三款新车——全新 MG4、MG5 以及 Cyberster。

名爵在智能化上吃过很大的亏。之前的名爵 MG7 就因为车机生态封闭、导航软件落后、操作逻辑反人类等缺点被车主联合维权，造成了不小的负面影响。

于是名爵这次痛定思痛，和手机大厂 OPPO 联手，在全新的 MG4 车型上实现了 OPPO 在车机互联方面的全部能力，比如通过手机语音备车、手车无感互联、摇一摇导航等功能，甚至在营销和渠道上也要和 OPPO 深度合作，让名爵品牌的车型可以通过 OPPO 渠道完成车辆的定价和销售。

名爵 MG4 这辆车则暂时只发布了官图，总体上还是延续了 Cyberster 的前脸设计语言，走的还是运动风的路子，下格栅等部件也沿用了 MG 家族标志性的中轴线设计，更多具体的车辆信息则要等到 8 月份车辆上市了。

「大鲨鱼」MG5

2026 款的名爵 MG5 则属于是年度小改款的车型，各方面的变化并不大,价格十分亲民，官方指导起售价为 8.19 万元，在叠加官方提供的置换补贴之后，起售价可以降到 5.99 万元，在紧凑型轿车里面算是价格最低的那一档。

2026 款 MG5 的车身尺寸为 4715×1842×1473mm，轴距为 2680mm，整体车身设计延续了 MG 品牌标志性的「猎鲨」设计语言和溜背造型。新车前脸采用了超大尺寸的运动直瀑式格栅以及刀锋状的 LED 大灯组，视觉冲击感很强，车辆整体的姿态则略微呈现出一种俯冲姿态，增强了车辆的运动属性。

新车的内饰就几乎与现款车型保持一致了，采用橙黑双拼色的设计，座椅、方向盘以及中控台大面积使用了软质材料包覆。一体式运动座椅则采用了防滑皮质面料，提供了很强的侧翼支撑性。

MG5 配备了 12.3 英寸悬浮式中控屏与 12.3 英寸全液晶仪表盘，搭载的是维纳斯智能车机系统，支持车联网、4G网络、语音连续识别等功能，部分高配车型上则提供了256色氛围灯、自动空调等高阶配置。

辅助驾驶方面，2026 款 MG5 搭载了 4 个摄像头以及 3 个超声波雷达，支持内置行车记录仪、360 度全景影像、透明底盘、定速巡航等驾驶辅助功能。

2026 款 MG5 提供两种动力选择，一款为 1.5L + CVT 的无级变速箱，另一款是 1.5T + 7 挡湿式双离合变速箱，后面这款 1.5T 发动机是上汽自主全新设计的，拥有着全部的自主设计与专利，最大马力为 181 匹，峰值扭矩285N·m。底盘配置部分，新车则采用了前麦弗逊加后扭力梁的非独立悬架系统。

玩乐型的 MG Cyberster

名爵旗下的双门双座敞篷跑车 MG Cyberster 也迎来了年度改款。新车一共有 3 款配置，指导价分别为 31.98 万元、33.98 万元和 35.98 万元。

2026 款的 MG Cyberster 的长宽高分别为 4535mm×1913mm×1329mm，轴距为 2690mm，造型则基本延续了现款的车型设计，整体采用了流线动感的设计风格，保留了剪刀门，偏流线型的车头以及前包围搭配上跑车风格的大灯组以及箭头型的尾灯组，车辆整体的「玩乐」性质体现的很充分。

改款车型在颜色上新增了鸢尾青和安第斯灰两款外观配色，并且开放了红色软蓬的选装，也配备了带定风翼的侧翼子板、无边框车门、20英寸多辐式轮毂和红色刹车卡钳。

MG Cyberster 的内饰新增了黑红、灰白两种内饰颜色以及电动腰托和车内挡风板，后备厢也进行了扩大，能够放下 24 寸的行李箱；车辆智能化的部分则采用了 7 + 10.25 + 7 英寸的三联屏组合，搭载了斑马智能座舱系统 Cyber OS 系统，内置的是高通骁龙 8155 芯片，并且新增了敞篷计数器功能，可以看到敞篷的开合次数和行驶距离等。

256 色氛围灯、麂皮材质运动座椅、前排座椅加热、8 扬声器 BOS E音响系统、L2 级辅助驾驶系统、360 度全景影像等周边配置在 MG Cyberster 也一应俱全。

动力方面，2026 款 MG Cyberster 提供单电机后驱和双电机四驱两种版本可选，其中后驱版电动机最大功率为 231kW 和 250kW，峰值扭矩为 475 N·m，百公里加速 4.9s，最高车速 193km/h。双电机四驱版车型系统综合最大功率为 400kW，峰值扭矩为 725N·m，百公里加速时间 3.2s。

续航上，单电机后驱提供了 64kWh 和 77kWh 的两种电池组，CLTC 纯电续航分别为 501km 和580km，双电机四驱版搭载的是 77kWh 的三元锂电池组，续航里程为 520km。

不过 MG Cyberster 对上汽名爵来说更多的像是一款「吉祥物」般的车型，整个 2024 年累计只卖出了 690 辆，对于整个名爵营收的影响也微乎其微。

总的来说，名爵这次发布的三款车，MG5 和 Cyberster 都算是常规换代，真正会影响到名爵未来的可能还是 8 月份的 MG4 以及和 OPPO 的渠道合作。

和目前涉及汽车业务的小米和华为不同，OPPO 之前向来以极强的线下渠道能力著称，上汽这次选择与 OPPO 合作也看看中了其在品牌建设、公关传播和新媒体等方面的积累和沉淀。

上汽在发布会上也明确提到，双方正在积极探索「汽车+智能终端」的跨界合作渠道创新模式，全新 MG4 也即将入驻 OPPO 全国商超体验店及快闪店。

那这会不会是 OPPO 的一次提前试水呢？未来某一天，或许会有「OPPO 汽车」出现嘛？

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