周末也值得一看的新闻

苹果上调 iPhone、Mac 以旧换新抵扣价，新增支持华为小米等机型

昨天，苹果官网更新了 iPhone、iPad、Mac 等设备的以旧换新折抵价，并首次将华为、小米等品牌的机型纳入折抵范围。

在具体折抵金额方面：

• iPhone 16 Pro Max 中国区最高可抵 5800 元，iPhone 15 Pro Max 最高可抵 4300 元；
• iPad Pro 最高可抵 5800 元，iPad Air 最高可抵 3500 元；
• MacBook Pro 最高可抵 6050 元，Mac Pro 最高可抵 14000 元至 17100 元不等。

苹果官网还列举了一些其他品牌机型的折抵价格，包括：

• 华为 Mate X5 最高可抵 2850 元；
• 华为 Mate 70 Pro+ 最高可抵 2750 元；
• OPPO Find X8 Pro 最高可抵 1700 元；
• vivo iQOO 13 最高可抵 1600 元；
• 小米 15 Pro 最高可抵 1600 元。

苹果官网显示，折抵金额仅为预估价，实际金额取决于设备状况、配置、推出年份及发售地区，且仅限年满 18 周岁以上用户参与。

该服务由苹果的合作伙伴提供，用户可将现有设备折抵购买新的苹果产品。此外，苹果的「年年焕新计划」允许消费者在购买符合条件的 iPhone 第 3 个月起至第 15 个月末期间，以原购买价格至少 50% 的折抵优惠升级换购新机。

西贝人事与关店风波持续发酵，罗永浩贾国龙再打口水仗

昨天，在贾国龙朋友圈发文回应大量关店、表示自己「不懂公关、不会诡辩」、「被网红恶意混淆」后，罗永浩再次就西贝相关事件发文：「我这辈子也没有见过一个企业没犯别的错误，仅仅是因为被黑，就能倒闭的。」

他认为，企业经营决策应更谨慎，否则「这一切可能都是注定的」。相关话题「罗永浩回应西贝闭店」一度登上微博热搜。

随后，贾国龙表示将在 22 时通过个人账号发布对罗永浩「重大污蔑诽谤」的全面回应，但在 21 时 50 分左右，罗永浩与贾国龙的个人微博账号均被禁言。

在账号被禁言后，贾国龙转由「西贝人心声」账号发布回应内容，指责罗永浩「恶意煽动公共情绪」，「去年罗永浩制造的网暴期间，全国西贝门店服务员被骂被打被逼下跪数十次。」并表示愿意与其共同前往相关部门核查是否存在报警或跨省抓捕等情况。

新浪微博 CEO 王高飞（@来去之间）随后发文援引网信办《网络名人账号行为负面清单》中「组织约架论战」相关内容，暗示双方账号被禁言与此类规则相关。

据《大河报》，贾国龙发布回应后，罗永浩在朋友圈回应称，「好吧，他赢了，闹腾了一天，终于可以忙正事去了。」

目前，贾国龙发布的内容已不可见，「西贝人心声」账号已清空。

此外，据鞭牛士报道，昨天，西贝公关副总裁宋宣在朋友圈确认已离职。值得注意的是，其离职时间早于创始人贾国龙近期在朋友圈的多次公开发声。

宋宣在朋友圈表示「我爱西贝，也爱贾国龙」，称自己「永远是西贝人」。

贾国龙随后回应称，宋宣在去年预制菜舆论事件中承受了巨大压力，并强调所有最终决策均由贾本人作出，与合作方华与华及宋宣无关。

此外，贾国龙还发文为华与华创始人华杉正名，强调西贝与华与华合作已持续十年，主要聚焦品牌建设与经营咨询，与此次舆论争议无关。

他提到，在去年 9 月的预制菜风波中，华杉因公开支持西贝而遭遇网暴，「当时他流着泪劝我不要回应，是我不听」。

此前，贾国龙确认西贝将一次性关闭全国 102 家门店，涉及约 4000 名员工，关店比例约占总门店数三成，且主要集中在一、二线城市，其中上海 19 家，北京、深圳、广州分别关闭 10、8、5 家。

贾国龙表示，所有离职员工工资将「一分钱不会差」，储值卡可在其他门店继续使用或办理退款。

ChatGPT 广告来了，首批在美国测试

今天，OpenAI 宣布将在未来几周内于美国启动 ChatGPT 内的广告测试，面向美国已登录的成年用户，覆盖免费版与低价订阅方案 ChatGPT Go。

OpenAI 表示，广告将出现在回答底部，并以清晰标注的形式呈现，不会影响 ChatGPT 的回答内容。而 Plus、Pro、Business 与 Enterprise 等更高阶订阅层级仍将保持无广告体验。

OpenAI 今天还官宣，ChatGPT Go 在今天起扩展至为所有提供 ChatGPT 的地区全面开放，月费为 8 美元（约合 55.74 元人民币）。

Go 用户可使用消息交流、图像生成、文件上传与记忆功能，同样会在测试期间看到广告。

CNBC 报道指出，OpenAI 在 2025 年签署了超过 1.4 万亿美元的基础设施协议，CEO Sam Altman 曾表示公司去年年化收入已接近 200 亿美元。

广告业务被视为补充其高额算力投入的重要方式，与 Google、Meta 等依赖广告模式的科技巨头路径类似。

OpenAI 强调广告策略将遵循五项原则，包括「使命一致性」「回答独立性」「对话隐私」「选择与控制」以及「长期价值」。

公司承诺不会出售用户数据，广告不会出现在政治、健康、心理健康等敏感话题附近，未满 18 岁用户也不会看到广告。

在测试阶段，用户可查看为何看到某条广告、关闭广告并提交反馈。OpenAI 表示将根据用户意见持续优化呈现方式，同时探索更具互动性的广告形式，例如允许用户直接向广告提问，以辅助决策。

Altman 曾在过去公开表达对广告模式的谨慎态度，但也承认公司可能在未来尝试广告。

消息称 Jony Ive 成苹果从 OpenAI 转向 Google Gemini 的导火索

据《金融时报》报道，多位知情人士称，OpenAI 曾在去年秋季「有意识地决定不成为苹果的定制模型提供方」，转而专注于打造自己的 AI 设备，以期在下一轮硬件竞争中实现跨越式领先。

报道指出，这一设备正是由前苹果首席设计官 Jony Ive 主导设计的「全新硬件形态」，被外界视为 OpenAI 试图挑战智能手机范式的关键一步。

分析人士指出，Ive 的加入改变了苹果与 OpenAI 的关系结构。

证券投资公司 Deepwater Asset Management 的 Gene Munster 表示，OpenAI 试图打造「可能与 iPhone 竞争」的产品，而 Ive 的加盟更强化了这一方向，这也促使苹果在模型合作上更倾向于选择 Google。

Ive 离开苹果后，其设计公司 LoveFrom 一直保持与科技巨头的合作，但与 OpenAI 的硬件项目被认为是其继 iPhone、Apple Watch 之后最具战略意义的产品尝试。

尽管该设备细节仍高度保密，但多方消息均确认其定位为全新类别，而非传统智能手机延伸。

在苹果内部，Ive 的影响力虽已不在，但其设计哲学与产品思维仍深刻影响着苹果的硬件路线。如今，他在 OpenAI 的角色反而成为苹果 AI 战略布局中的外部变量，使其在选择合作伙伴时不得不重新评估潜在竞争关系。

曝小米、OPPO、vivo、传音下调今年出货预期，存储涨价压力全面传导

据界面新闻报道，受上游存储价格持续上涨影响，多家智能手机厂商近期下调了今年的整机出货预期，其中小米、OPPO 的下调幅度超过 20%，vivo 下调近 15%，传音则降至 7000 万台以下，主要集中在中低端与海外机型。

多位供应链人士向界面新闻确认，手机厂商为了争取上游资源，通常会采取「多报策略」，因此原厂并未收到与上述幅度一致的下调通知。

一位来自存储原厂的员工表示，厂商报给他们的量与去年实际出货相近，仅略有减少，例如传音报出的预期仍超过 1 亿台。他认为「20% 下调」的说法偏夸张，原厂判断实际减少幅度约为 10%。

从今年开始，三星、美光、海力士等原厂对手机客户采取与服务器市场同步的价格策略，以避免手机厂商无法承受成本压力。受 AI 需求推高服务器端存储价格影响，供应链短缺加剧，手机厂商面临的涨价压力已难以避免。

韩国媒体此前报道，三星电子与海力士计划在今年第一季度将服务器 DRAM 价格较去年第四季度提升 60%–70%。供应链人士称，这一涨幅并非最终方案，但手机厂商将受到连带影响，涨幅不会高于服务器端。

此前，Counterpoint Research 的报告指出，存储市场已进入「超级牛市」，行情甚至超过 2018 年高点。

在 AI 与服务器需求持续拉动下，供应商议价能力达到历史高位。预计 2025 年第四季度存储价格将上涨 40%–50%，今年第一季度再涨 40%–50%，第二季度预计继续上涨约 20%。

在成本压力下，OPPO 近期整合 realme 与一加业务，被业内视为应对存储涨价的重要举措之一。

另一方面，苹果、三星等头部厂商未受到明显影响；华为、联想、荣耀等厂商则在涨价周期中寻求扩大份额。

华为凭借供应链国产化优势，内部正讨论下调 Pura、nova、畅享等系列售价，以进一步抢占市场；荣耀仍维持今年在中国区 15% 份额的目标。

由于非头部厂商难以优先获得存储供应，联想选择调高出货预期，以填补北美运营商市场的部分空缺。

Omdia 分析师刘艺璇（Amber Liu）表示，智能手机行业正从以出货量为核心的增长逻辑转向价值重构阶段。今年的关键不再是厂商能卖出多少台，而是消费者愿意为怎样的配置与价格买单。

她预计 DRAM 与 NAND 价格将维持高位甚至继续上涨，部分新兴市场厂商难以完全消化成本，因此将今年全球智能手机市场预期从温和增长调整为约 1% 的下滑。

AI 热潮推高需求，台积电毛利率突破 62% 创新高

据腾讯科技报道，近日，台积电公布去年第四季度财报，营收、净利、毛利率等核心指标全面超预期，管理层在业绩会上亦释放出对今年增长的强烈信心。

• 去年第四季度营收达到 337.3 亿美元，同比增长 25.5%；净利润 162.97 亿美元，同比增长 40.2%；全年营收则达到 1224.2 亿美元，同比增长 35.9%；
• 毛利率方面，台积电去年第四季度达到 62.3%，突破此前指引上限；
• 产品平台方面，HPC（高性能计算）继续成为台积电最强劲的增长引擎，短期内对营收的贡献有望维持在 50% 以上。台积电也将 2024 至 2029 年 AI 加速器营收的复合增长率预期上调至中高 50% 区间；
• 制程工艺方面，去年第四季度，7nm 及以下制程贡献了公司 77% 的晶圆营收，其中 5nm 占比 35%、3nm 占比 28%；
• 支出方面，全年资本支出达到 409 亿美元，今年预计将进一步提升至 520 亿至 560 亿美元。

报道还特别提到，台积电 337.3 亿美元的季度营收，换算成人民币相当于 2349.77 亿元（1 美元兑换约人民币 6.966 元），也就是说秒针每走 1 秒，就赚了近 3 万元。

在电话会议中，台积电董事长魏哲家表示，基于先进制程、特殊工艺及先进封装的领先优势，公司预计今年营收将实现接近 30% 的同比增长。若按此推算，全年营收有望达到 1591 亿美元，约合人民币 1.1 万亿元。

管理层强调，只要产能利用率保持高位、旧节点折旧完成，毛利率仍有提升空间。

先进制程依旧是台积电增长的核心驱动力。随着英伟达 Rubin 架构量产、苹果等大客户导入 3nm 与未来的 2nm，3nm 的营收占比预计将快速提升。

管理层指出，2nm、A16 以及 CoWoS 等先进封装产能扩建将持续推高投入规模。

在全球产能布局上，中国台湾仍是台积电最核心的技术枢纽，2nm 产能正在新竹与高雄多点推进；美国亚利桑那州的晶圆厂已进入高产量生产阶段，第二座厂提前至 2027 年下半年量产；日本熊本一厂已量产，二厂建设启动；德国特殊工艺厂亦在推进中。

技术路线方面，台积电确认 2nm 已于去年第四季度在中国台湾多地量产，良率稳定，今年将进入快速爬坡期。

增强版 N2P 预计今年下半年量产，而采用超级电源轨（SPR）技术的 A16 则将在今年下半年量产，主要面向顶级 HPC 与 AI 客户。

面对分析师关于 AI 需求真实性、竞争格局、电力供应等问题，魏哲家强调，AI 已成为企业核心业务流程的一部分，需求具备长期可持续性；

全球数据中心的电力规划具备前瞻性，当前瓶颈仍在芯片供给而非电力；先进制程竞争是一场「马拉松」，台积电在技术、良率与客户生态上具备长期优势。

管理层亦指出，未来三年资本支出将显著攀升，以满足 AI 时代对先进制程与封装的巨大需求。台积电预计未来五年整体营收复合增长率将接近 25%。

继多国政府后，日本也加入对 Grok 的审查

据《日本时报》报道，日本政府昨天宣布将对埃隆 · 马斯克旗下人工智能服务 Grok 展开审查，原因是该聊天机器人被指在未经同意的情况下生成并传播性化图像。

日本内阁府已要求社交平台 X 加强安全措施，限制 Grok 的相关功能输出。今年 1 月，经济安全大臣小野田纪美在例行记者会上表示，政府已向 X 提交书面质询，要求说明防止深度伪造及侵犯隐私、知识产权的具体措施。

她强调，如果问题得不到改善，所有可能的法律手段都在考虑范围内。

Grok 在本月已因生成性化照片和未成年人保护担忧而遭到用户及多国政府批评，美国、印度、马来西亚、印尼、爱尔兰、英国、法国及澳大利亚等多国监管机构近期均已启动调查，其中印尼与马来西亚已对 Grok 实施临时封禁。

随后，xAI 宣布进一步收紧 Grok 在社交平台 X 上的图像生成功能，禁止所有用户基于真实人物生成或编辑带有性暗示的图像，并将相关功能限定为付费订阅者可用。

然而，小野田纪美指出，问题仍未彻底解决，日本可能会要求进一步整改。她同时强调，问题不在于人工智能本身，而在于使用方式，形容其如同「刀具既可用于烹饪，也可能造成伤害」。

日本去年正式实施的 AI 法律并未设定处罚条款，政府主要通过调查和指导来应对违规行为。政策讨论集中在用户教育、标注图像是否被篡改等方向，内阁府也正与司法省、警察厅及总务省协调可能的进一步措施。

Anthropic 新研究：AI 重塑不同岗位，影响远比想象更复杂

据《财富》报道，Anthropic 最新发布的研究显示，AI 对不同职业的影响正在快速分化，其对劳动力市场的重塑远比「AI 会不会夺走工作」这一简单叙事更为复杂。

该研究基于 Anthropic 自家聊天机器人 Claude 的使用数据，试图以更量化的方式呈现用户在真实工作场景中如何与 AI 协作、委派任务，以及模型在不同任务中的成功率。

Anthropic 经济学家 Peter McCrory 表示，这项研究始于去年，核心目标是理解作为通用技术的 AI 将如何影响各类职业。他指出，AI 的影响呈现出明显的岗位差异：

放射科医生、治疗师等专业人士可借助 AI 处理耗时任务，从而将更多时间投入与患者沟通；而数据录入、IT 支持、旅行代理等岗位则可能因任务被简化而出现「技能弱化」趋势。

研究还强调，人类协作与监督在复杂任务中仍不可或缺，AI 更像是提升高技能岗位生产力的工具，而非替代者。McCrory 指出，今年 AI 在美国的普及速度已超过过去一个世纪的多数主流技术，且低使用率地区正在迅速追赶。

报告显示，Claude 能覆盖的任务范围持续扩大，目前已有 44% 的岗位可在至少四分之一的任务中使用 AI，相比上一期报告的 36% 明显提升。

McCrory 认为，随着 Claude 具备更多可执行操作的能力，「委派能力」将成为未来职场的重要技能。他提到，学术研究已显示具备更强管理能力的人能从大模型中获得更高价值。他本人也越来越多地将复杂任务交由 Claude 完成。

在谈及未来时，McCrory 表示行业仍处于高度不确定阶段，但 Anthropic 将持续开源相关数据，帮助研究者与政策制定者更清晰地理解 AI 的潜在影响。

红魔 11 Air 定档下周二，内置独家 PC 模拟器

红魔官方昨日公布了红魔 11 Air 手机的核心配置，主打轻薄电竞定位，同时在性能、散热与游戏生态上进行了大幅升级，新机将于 1 月 20 日 15:00 发布。新机配置信息如下：

• 搭载骁龙 8 至尊版、配备自研电竞芯片红芯 R4、LPDDR5X ULTRA 与 UFS4.1；
• 独家内置 PC 模拟器，适配《古墓丽影 9》《刺客信条：叛变》《极品飞车 17》等多款 3A 级游戏；
• 采用 6.85 英寸 AMOLED，屏占比达 95.1%，边框窄至 1.25mm，支持 144Hz 刷新率、2592Hz 高频 PWM 调光及 DC 调光；
• 搭载「驭风 4.0」主动散热风扇，并采用航空铝风冷支架、冰阶 VC、屏下石墨烯铜箔等结构。

支付宝发布中国首个 AI 商业协议 ACT，实现「一句话就能买奶茶」

昨天，支付宝联合千问 App、淘宝闪购、Rokid、大麦、阿里云百炼等伙伴，正式发布 ACT 协议（Agentic Commerce Trust Protocol，智能体商业信任协议）。这是中国首个面向 Agent 商业需求设计的开放技术协议框架。

该协议旨在为 AI 与电商、外卖等服务平台的协同打造一套「通用语言」，解决 AI 跨终端、跨系统执行任务的难题。

以千问 App 为例，在 ACT 协议框架下，用户只需发出「帮我点杯珍珠奶茶」指令，AI 即可基于位置智能推荐商品、比价并核销优惠券。

用户点击「选它」并确认支付宝付款后，即可完成交易，购物流程以对话式推进，无需在不同 App 间跳转。

为解决 AI 操作中的授权与安全问题，ACT 协议搭建了「委托授权域」、「商业交互域」、「支付服务域」、「信任服务域」四大核心基础设施。

协议规定，AI 仅承担下单执行角色，付款环节始终由用户主导或自主授权。目前，该协议提供两种付款模式：

• 即时付款：适用于外卖、购物等高频场景，用户与 AI 实时对话并确认付款；
• 委托授权：适用于机票、酒店预订等场景，用户可预设时间、金额及商家范围，AI 可在离线状态下监测动态并自动下单。

对于商家而言，接入 AI 原生应用只需按照协议标准配置统一接口，无需单独进行复杂的 API 开发，可大幅降低对接成本。

此前，OpenAI 曾联合 Stripe 推出协议支持 ChatGPT 结账，Google 也发布了 AI 购物全流程通用商务协议 UCP，支付环节正成为全球科技企业布局「AI 代办」服务的焦点。

国产芯片全程训练，智谱 GLM-Image 登顶 Hugging Face Trending

昨天，智谱宣布，其最新开源的多模态模型 GLM-Image 在 Hugging Face Trending 榜单上线不到 24 小时即登顶第一。

智谱强调，这是首次完全依托国产芯片完成全程训练的 SOTA 模型在国际舞台上取得榜首位置，标志着国产 AI 模型端到端自主研发能力实现突破。

训练过程中，团队基于昇腾 Atlas 800T A2 芯片与昇思 MindSpore 框架实现了全流程训练与推理适配，性能达到硬件汇报上限，验证了在国产算力上训练 SOTA 模型的可行性。

GLM-Image 的研发目标是探索新一代「认知型生成」技术范式。不同于开源常见的 LDM 方案，该模型采用「自回归+扩散解码器」混合架构，在知识密集型场景下展现出更优生成效果。

在性能表现方面，GLM-Image 在 CVTG-2K（复杂视觉文本生成）与 LongText-Bench（长文本渲染）榜单均获得开源第一，尤其在汉字生成任务中表现突出，可广泛应用于海报、PPT、科普图等知识密集型场景。

目前，该模型可在智谱清言 App / 网页版直接体验，并已在 GitHub 和 Hugging Face 开源。

GitHub: https://github.com/zai-org/GLM-Image

Hugging Face: https://huggingface.co/zai-org/GLM-Image

美团发布首个开源「重思考」模型 LongCat-Flash-Thinking-2601

昨天，美团旗下 LongCat 团队正式发布并开源升级版模型 LongCat-Flash-Thinking-2601。据介绍，这一版本在智能体搜索、工具调用及工具交互推理等核心评测基准上均达到开源模型的 SOTA 水平。

LongCat-Flash-Thinking-2601 最大亮点在于工具调用的泛化能力。官方测试显示，在依赖工具调用的复杂随机任务中，该模型性能超越了 Claude，可显著降低新工具适配训练成本。

同时，它成为首个完整开源并支持在线免费体验「重思考模式」的模型。该模式通过并行推理与总结归纳两步闭环迭代，确保在高难度问题中实现更周全的决策。

评测数据显示，该模型在编程、数学推理、工具调用和搜索等维度均表现领先。实验还表明，借助多环境强化学习与噪声注入训练，模型在复杂场景下保持稳定表现，具备强大的环境适应能力。

在线体验：https://longcat.ai

GitHub：https://github.com/meituan-longcat/LongCat-Flash-Thinking-2601

Hugging Face：https://huggingface.co/meituan-longcat/LongCat-Flash-Thinking-2601

ModelScope：https://www.modelscope.cn/models/meituan-longcat/LongCat-Flash-Thinking-2601

春运坐火车不用自己拿行李了，中铁快运「轻装行」试点扩大到全国 111 个车站

近日，中铁快运宣布进一步扩大「轻装行」服务试点范围，新纳入哈尔滨、长春、天津、石家庄、西安、南昌、南宁、乌鲁木齐、拉萨等在内的 92 个车站，使试点总数达到 111 个，已覆盖全部省会城市、直辖市及计划单列市。

此次扩容保持了服务模式不变。旅客在成功购票后，可通过铁路 12306 App、微信小程序及中铁快运微信小程序预约行李托运服务。计费方式按件收取：

• 「出发地至车站」或「车站至目的地」为 68 元/件；
• 「出发地至所乘列车站台」或「所乘列车站台至目的地」为 98 元/件。

在北京西、北京南、广州南、上海、上海虹桥、杭州东 6 个车站，商务座旅客可享受行李直送至商务座候车厅的服务，费用同为 98 元/件。

中铁快运表示，随着试点运营成熟，将根据市场需求及运营成本对价格进行动态调整。

《暗黑新娘！》发布定档预告，3 月 6 日全国上映

昨天，电影《暗黑新娘！》发布定档预告，确认将于 3 月 6 日在全国院线上映。

影片由玛吉 · 吉伦哈尔执导，新晋金球奖影后杰西 · 巴克利与奥斯卡得主克里斯蒂安 · 贝尔主演，官方宣传将其定位为一段「与死亡同行、和疯狂作伴」的宿命式爱情故事。

《藏地情书》定档情人节

当代藏地公路爱情电影《藏地情书》昨日发布「极氧心动」版定档海报，并确认将于 2 月 14 日情人节上映。

影片改编自畅销书《藏地白皮书》，原型夫妇的真实爱情长跑已持续二十三年。电影以金融工程师毛铭基（屈楚萧 饰）与外国语大学学生傅真（邱天 饰）在西藏相遇为起点，呈现两人在短暂旅途中从暗涌暧昧到直面真心的情感变化。

是周末啊！

One Fun Thing｜Nano Banana 的命名由来其实是产品经理自己的名字

据 Android Authority 报道，Google 近日披露，其广受欢迎的图像生成模型「Nano Banana」命名其实是源于一位产品经理在深夜的突发奇想。

报道指出，该事件追溯至去年 7 月。当时 Google DeepMind 团队正急于将原本代号为 Gemini 2.5 Flash Image 的模型提交至大模型竞技场 LMArena 进行匿名测试。

由于缺少一个面向公众的对外代号，产品经理 Naina Raisinghani 在凌晨 2:30 接到紧急需求后，将自己的昵称「Naina Banana」与朋友对其身材娇小且热爱电脑的称呼「Nano」相结合，以此拼凑出了「Nano Banana」这一名称并获得通过。

该模型于去年 8 月初在 LMArena 上线。凭借出色的图像编辑能力以及充满趣味的命名，Nano Banana 迅速在社交媒体走红并登顶全球图像编辑排行榜。

Google 随后在产品运营中正式采纳了这一「迷因化」的品牌形象，在 AI Studio 中引入了黄色运行按钮及香蕉表情符号等设计元素。

随着 Gemini 3 Pro Image 的推出，Google 决定延续这一命名传统，将其正式命名为「Nano Banana Pro」。

周末看什么｜《震耳欲聋》

现实主义犯罪题材电影《震耳欲聋》以聋人反诈案件为核心叙事，部分取材自律师张琪的真实从业经历。

故事围绕底层出身的年轻律师李淇展开。他虽为健听人，却成长于聋人家庭，精通手语。在追逐名利的过程中，他因聋人女孩张小蕊的求助，被卷入一场涉及多名聋人受害者的庞氏骗局。

随着调查深入，他意识到案件背后牵涉更深层的利益链条，成功企业家金松峰的真实面目逐渐浮现。影片以李淇在欲望与良知之间的抉择为主线，呈现其从灰度律师走向自我救赎的过程。

在豆瓣平台，《震耳欲聋》获得 7.4 分（23 万余人评价），在剧情片与犯罪片分类中分别好于 85% 与 88% 的同类作品。

买书不读指南｜《生命的灿烂之书》：布鲁姆的小说宇宙最终章

《生命的灿烂之书》是文学批评家哈罗德 · 布鲁姆在生命晚期完成的小说阅读回望，也是他留给世界的最后一部批评著作。

布鲁姆以四百年小说史为经纬，从《堂吉诃德》《红与黑》《白鲸》《悲惨世界》到《到灯塔去》《土星之环》，精选 50 部他认为值得「一读再读」的经典小说，以其一贯的批评锋芒与深情回望构成一部文学回忆录。

书中既有对小说传统的系统梳理，也穿插布鲁姆个人阅读史的片段，使这部作品兼具理论重量与私人温度。

游戏推荐｜《PEAK》

《PEAK》是一款由 Aggro Crab 与 Landfall 联合开发、基于 Unity 引擎的合作向攀登游戏，以「坠机后的童子军在神秘岛屿求生并攀登至山顶」为核心叙事框架。

玩家可单人或与至多 3 名好友协作，通过 4 个生态迥异的区域完成攀登任务。地图采用每日轮换机制，每 24 小时生成全新地形布局。

玩法层面，《PEAK》强调体力管理、环境生存与团队协作。玩家需在饥饿、受伤与环境威胁下保持体力，并利用绳索、岩钉、背包等工具推进进度。

游戏在 Steam 上获得「好评如潮」的整体评价，Metacritic 评分为 82/100，OpenCritic 显示 100% 推荐率。Game Informer 给出 9/10，PC Gamer 评分 86/100，并称其为「精心打造的合作体验」。

目前，游戏正在 Steam 平台上特价促销，1 月 20 日前 20.46 元即可入库。

#欢迎关注爱范儿官方微信公众号：爱范儿（微信号：ifanr），更多精彩内容第一时间为您奉上。

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1 月 16 日上午，比亚迪释放出了海洋网旗下的「8 系双旗舰」车型 —— 轿车海豹 08 与 SUV 海狮 08 两款新车的预告图。

这是继 2025 年 12 月比亚迪海洋四周年 Ocean Day 用户盛典初步透露消息后，这两款旗舰车型的正式亮相。

据悉，两款新车计划于 2026 年第一季度正式上市，意在填补完整海洋网从入门到高端市场产品体系的最后一块拼图。

从最近披露的信息来看，两款旗舰在设计取向上进行了明显的区隔。

海豹 08 定位于 C 级中大型旗舰轿车，量产版高度还原了此前亮相的 Ocean-S 概念车的设计语言，车身长度预计超过 5 米，轴距突破 3 米。

新车延续了低趴溜背的轿跑造型，线条舒展、曲面流畅。为兼顾量产实用性与空气动力学性能，概念车上的对开门设计被取消，取而代之的是半隐藏式门把手。

车辆前脸采用封闭式格栅搭配细长锐利的大灯组，下方进气道造型「神似」阿维塔风格，车尾则保留了概念车的贯穿式尾灯，并辅以隐私玻璃，整体呈现出强烈的科技感。

海狮 08 则定位于中大型 SUV，整体造型方正硬朗，车身宽大饱满，侧面腰线富有起伏感。

新车车头采用分体式大灯设计，主灯位置靠下，下方设有较大的空气导流槽。车身侧面车顶线条略带下沉，但整体轮廓柔和；车尾配备前倾式后挡风玻璃、车顶扰流板以及贯穿式尾灯，在强调运动感的同时，其较大的车身尺寸或将支持三排座椅布局，主要面向家庭用户群体。布局，主要面向家庭用户。

内饰方面，两款新车将首发比亚迪全新的「海上升明月」设计语言，预计将采用黑色扇形中控面板搭配蓝色海浪波纹饰件，营造出独特的视觉层次。

长期以来，比亚迪的车辆设计在市场上饱受诟病，往往被认为是其品牌向上过程中的「软肋」，但从此次「8 系」披露的细节来看，新车在设计质感与审美统筹上确实实现了实打实的提升。

作为海洋网的旗舰产品，「8 系」双车几乎集成了比亚迪当前所有的核心技术。

动力系统方面，两款车型均提供纯电与插电混动（第五代 DM 技术）两种版本。海豹 08 纯电版前驱功率预计达 250kW，四驱版有望突破 480kW；插混版则提供 1.5L 与 1.5T 两种发动机选项，综合续航里程或超过 1200 公里。海狮 08 的混动版零百加速预计可进入 5 秒以内。

续航与补能也是此次升级的核心。

据供应链消息及比亚迪此前财报会议透露，新车有望搭载第二代刀片电池，其体积利用率较第一代提升 40%，能量密度达到 190Wh/kg。纯电车型的续航起步预计在 700 公里左右，高配版本有望突破 1000 公里。

新车也将匹配与唐 L、汉 L 同款的「兆瓦级闪充」技术，峰值充电功率可达 1000kW，理论上可实现「充电 5 分钟，补能 400 公里」。

此外，两款车均基于 800V 高压平台打造，并配备云辇系列智能阻尼车身控制系统。在智能化方面，车顶明显的激光雷达预示着其将搭载「天神之眼-B」高阶智驾系统，支持城市与高快路领航辅助（NOA）及更丰富的智能泊车功能。

基于目前比亚迪的产品定价体系，海豹 07 DM-i 起售价 14.98 万，海狮 07 DM-i 起售价 16.98 万 ， 市场推测海豹 08 的起售价可能在 18 万元上下，而体量更大的海狮 08 起售价或在 21 万至 23 万元区间，其高配版本价格可能会上探至 25 万左右。

随着「8 系」双旗舰的加入，比亚迪海洋网正式完成从海鸥、海豚等入门车型，到海豹、海狮系列中端产品，再到 08 系高端旗舰的全产品线覆盖。

「8 系」双车的推出，正值比亚迪海洋网寻求品牌向上突破的关键节点。

海洋网在 2025 年全年销量达到 222 万辆，其中去年 12 月单月销量为 18.8 万辆，销量主要由低价位的海鸥、海豚以及「6 系车型贡献」，在更高价位的市场，海洋网尚处于空白阶段。

与此同时，同定位的王朝网汉唐车型今年也未达市场预期，这种压力自然传导至了海洋网。

在此背景下，海豹 08 与海狮 08 作为海洋网全新打造的中高端旗舰，肩负着在 20 万元左右价格区间实现市场「破局」，并提振比亚迪整体中高端品牌形象的重任。

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当代打工人的浏览器标签栏里，藏着各种各样的秘密：帮忙润色文案的 AI 工具、汲取灵感的视频素材库、应付周报的模板网站，还有那些越装越多的浏览器插件。

说到底，这些都是为了一个目的：在有限的工作时间里，少干点重复劳动，多留点时间给真正需要动脑的事。

但问题是，工具越装越多，浏览器越来越卡，至于那些号称「AI 加持」的浏览器，要么就是简单粗暴地塞个聊天框，要么功能藏得一个比一个深。

直到最近用了几天夸克 AI 浏览器的新版本，才发现原来浏览器还能这么玩。

不满足于把体验做到「够用」，致力于打造更强大的 AI 浏览器，此次夸克对千问智能套件能力进一步升级。除了大家熟悉的千问划词和侧边栏，最让我惊喜的是新增的千问读屏「自动提问」模式。

它直接打破了以往手动提问才响应的老规矩，能够捕捉共享屏幕的内容变化，主动发起提问并解答。这种被 AI 主动提问，「追着喂饭」的体验，说实话还挺新鲜的。

当然，除此之外，我还发现夸克藏着不少能让学生党、打工人都觉得嘴角上扬的功能，只能说懂行的都在偷偷用。

打工人的苦活累活，被夸克 AI 浏览器包了

所谓 AI Native，从不是简单叠加个 AI 入口凑数。夸克的思路很清晰：把用户不愿做、耗时间的苦活累活，交给 AI 来扛。这种让工具适配人，而非人适配工具的逻辑，才是它对 AI Native 可能性的理解。

千问划词：AI 能 get 你的潜台词，划个词就够了

咱先聊最常用的划词功能，一般的 AI 浏览器划文字，顶破天就是复制、搜索、翻译三板斧，遇到复杂需求照样抓瞎。但夸克的千问划词，硬是玩出了新高度。

谁懂啊！看一些外网网站时，那些绕来绕去的长难句，还有「Phenomenological Hermeneutics」这种一看就头大的词，以前得切出去开翻译软件，来回切换烦得想砸键盘。现在用千问划词直接一划点击「翻译」，千问立马就能把意思讲得明明白白。

但更实用的，千问划词它还能设置专属的快捷指令。

说白了，就是把好用的常用的指令存成快捷指令，轻轻一划，即可一键随时调用，打开设置，找到划词工具栏 ，点击「添加自定义指令」，输入你想要的指令，搞定。

就说写论文这事儿，脑子里全是大白话，死活憋不出学术腔，直接写进去肯定被导师打回来，返工到崩溃。

这时候划选那段大白话，点一下提前设置好的「论文润色大师」快捷指令，千问秒出学术腔版本，复制粘贴就能用——省了多少脑细胞，谁用谁知道！

咱就说，直男们谁没踩过「我没生气」的坑？女朋友发微信说这话，你敢回「好的」，晚上键盘就已经准备好了。现在有了可以自定义的「求生欲助手」快捷指令，一套丝滑连招下来，感觉 AI 的情商至少比我高了两个段位。

打工人则更得尝试这个功能。日常工作记录写进周报里，却显得工作量不饱和还没价值。这时候用「周报美化大师」快捷指令，划词一点，立马显得你专业又靠谱，领导看了都点头。

千问侧边栏：打工人的摸鱼/干活神器，重复活全省了

现在浏览器都有侧边栏，但大多是凑数的。而夸克的千问侧边栏就一个核心思路：能让 AI 干的，绝不让你动手，主打一个脏活累活，能省则省。

就拿我最近的经历来说，打开外网新闻，我再也不用逐行读，而是点击右上角千问按钮调出侧边栏，输入个指令，它就能直接提炼核心重点，省了巨多时间。

当然，打工人最崩溃的瞬间是什么？必须是老板周末随手甩个视频，丢下一句「周一汇报总结」，然后消失得无影无踪。

以前的我是匆匆忙忙连滚带爬，现在的我却是从从容容游刃有余。

以这个 TED 演讲为例，我可以用侧边栏提取长视频字幕，它能生成视频的逐字稿，辅助我深度研究这条视频；也能满足我快速看完视频核心内容。

然后，让它基于字幕导出演讲稿，再直接生成 PPT，应付内部快速汇报完全没问题。

千问读屏-自动提问：既懂眼色，又会思考

两个月前，我们介绍过夸克「千问读屏」的主动提问模式，它就是用户的第二双眼睛，能够识别屏幕上的内容，现在千问读屏功能还新增「自动提问」模式（需升级到 6.2.5 版本）。

具体来说，选定并共享窗口后，开启后自动截屏，发送预置指令开启对话，每次你切换页面，千问自动发出提问，帮你实时解答问题。

比如在备考驾照科目一刷题时，难免会遇到那些让人头晕的扣分罚款题。当你对着错题发愁，屏幕切到哪道题，AI 就能秒回一份更深度的解析，把背后的交规逻辑讲得清楚，帮你迅速吃透考点。

再比如我手里这份大佬的 PPT，全是干货但好多专业术语看不懂，这时我们同样可以直接开启「自动提问」模式，之后顺着往下看就行。

热知识，夸克还有一个「隐藏彩蛋」：跨标签分析。在首页、侧边栏直接 @ 多个标签页，就能让 AI 总结这些页面的内容，或者对比它们的差异，不用再来回切换看。

基于以上这些功能，你要是把它们组合起来用，那效果就更好了。

就说写论文这终极折磨，谁没被开头难住过？盯着空白文档半天，脑子里啥思路都没有，这时候别硬憋！直接把相关的几篇文献网页全打开，使用「跨标签分析」帮忙理清思路，找灵感、写文献综述。

写完了觉得文笔不够好？点击千问划词已经设置好的快捷指令，让 AI 帮你改成教授爱看的学术腔。

最后要交差了，也不用熬夜赶 PPT，直接让夸克基于论文内容生成 PPT 就行。这套组合拳下来，写论文的时间直接砍半，只能说，用过的都懂有多省事。

沉寂多年的 PC 赛道，被夸克用 AI 撕开了一道口子

AI 浪潮席卷之下，PC 浏览器这个在移动时代几乎被遗忘的品类，这两年硬是上演了一出「回马枪」，重新成了巨头们的必争之地。微软 Edge 深度集成 Copilot 后，市场份额连续好几个季度逆势上涨，就是这场浏览器「文艺复兴」最直观的信号。

用户用脚投票的选择，本质很简单：PC 端的场景价值，从来都是不可替代的。

移动端核心是碎片化消费：刷短视频、看资讯，用户被动接收信息流，浏览器没什么存在感也正常。但 PC 是实打实的「生产力主场」，写报告、做数据分析、查论文都要主动处理信息，核心需求就俩——省时间、降门槛。

交互设计教父雅各布·尼尔森做过项重磅研究，指出生成式 AI 最大的贡献，是缩小了技能差距。

放到 PC 浏览器的场景里，这话就可以翻译成：以前得靠熟练工具链、复杂操作才能搞定的事，现在靠更自然地交互就能完成，省掉了一堆繁琐步骤。

而夸克的思路就是，与其让用户费劲适应复杂菜单和插件，不如让浏览器靠 AI 读懂用户的话，直接给结果，让所有协作、复杂工作流，都在 1 个夸克 AI 浏览器里完成。

就像我们前面提到的，千问划词能直接润色改写，侧边栏一键总结视频、提取字幕，读屏功能能读懂屏幕信息，自动回答。不管你是学生、财务、运营，还是普通打工人，都能在夸克里找到省事省心的功能。

用户价值的提升，最终会转化为商业价值。

在效率工具圈里，用户愿不愿意付费，大多和省下来的时间成正比。而且 PC 端的工作流一旦养成，切换成本高到离谱，这种高粘性给了厂商持续研发的底气，一个正向的商业循环也得以建立。

微软 CEO 萨提亚·纳德拉早说过一个预言：AI 会把浏览器从被动的「阅读器」，变成主动的「推理器」。这或许也能解释，为啥 PC 浏览器能在 AI 时代「杀回来」，不是 PC 突然又流行了，而是生产场景的需求从来就没消失。

AI 的出现，终于让这个需求有了被满足的机会。

更重要的是，夸克 AI 浏览器的突围，同样验证了那个在科技圈流传已久的判断：在 AI Native 的语境下，所有的经典软件都值得重做一遍，也重新有了更多想象空间。

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奥迪在 2025 年不声不响地登顶了 BBA 销量榜首。

以 57.5 万辆的全年销量，奥迪力压宝马的 53.3 万辆和奔驰的 47.1 万辆，将「BBA」改写为「ABB」。

在这份成绩单中，A6L（17 万辆）与 Q5L（13.3 万辆）功不可没。

今天，奥迪一口气把手里这两张最重要的牌都打了出来。

奥迪 Q5L 今天正式上市，价格为 30.98 万元至 38.48 万元，在预售价的基础上象征性降了 3200 元，但是相比目前在售款 34.98 万元的指导价，下调了 4 万元，顶配车型从此前的近 43 万元降至 38.50 万元。

这种定价上的「退让」，显露出一汽奥迪对市场环境的清醒认知。虽然 Q5L 在 BBA 三家中处在首位，但在 30 万 – 40 万这个价格区间，理想 L7 L8、问界 M7 M8 等增程车型凭借更大的空间、更低的用车成本和「冰箱彩电大沙发」的配置，正在疯狂蚕食传统豪华车的市场份额。

如果不降价，Q5L 很难在 2026 年维持现有的体量。

价格之外，全新 Q5L 也展现出了一种极度务实的「妥协」姿态，开始全力迎合中国市场的需求。

全新奥迪 Q5L

在外观层面，全新 Q5L 虽然延续了奥迪家族的设计哲学，但针对中国市场的「本土化」微调随处可见。

新车前脸采用高位多边形蜂窝格栅，中央嵌入可发光四环 Logo，配合狭长 LED 矩阵大灯与更大尺寸的侧进气口，营造出更低趴、更具俯冲感的视觉效果。这种「宽体化」的处理手法，比海外版更具视觉冲击力。

全新 Q5L 的车身尺寸也得到了加长，新车长宽高分别为 4842/1900/1660mm，轴距 2945mm，相比现款，车长增加了 72mm，轴距拉长了 38mm。

虽然车身高度微降，但轴距的显著拉长理论上应带来更优的后排腿部空间。不过，受限于传统纵置平台布局，后排中央地台隆起依然较高，靠背角度也偏直，乘坐舒适性仍有提升空间。

外观细节上，全新 Q5L 的前脸的多边形蜂窝状格栅进行了黑化处理，搭配可发光的四环车标，视觉冲击力更强。狭长的矩形大灯与下包围夸张的进气口，都在强调其运动属性。车身侧面取消了现款略显呆板的腰线，取而代之的是更具肌肉感的刀锋折痕和间断式肩线。

车尾部分，「灯厂」奥迪为全新 Q5L 带来了贯穿式的「龙鳞水韵尾灯」，并首次引入第二代数字 OLED 技术，支持自定义灯语显示。高配车型还搭载中国市场专属的投影式高位刹车灯，科技感与辨识度双双拉满。

走进车内，在 PPC 平台的高电子架构带宽支持下，奥迪终于向新能源车看齐。11.9 英寸的液晶仪表屏、14.5 英寸的中控触摸屏，再加上副驾驶前方的 10.9 英寸娱乐屏和 13.1 英寸的 HUD 抬头显示系统，车内实现了「四屏联动」。

新车将方向盘换为了平底三辐样式，换挡机构由传统挡把改为了滑块式换挡，内饰配色提供黑色、黑/米、黑/棕及黑/赤陶红四种方案，材质以软质包覆与金属饰条为主，科技感更为突出。

此外，全新 Q5L 整体的配置都有所提升，31.3 万元起的入门版「智混豪华型」，也已标配云感座椅、自适应巡航、quattro 智能四驱、全向主动安全系统等核心功能。高配车型则进一步提供前排座椅通风/加热/按摩、Bang & Olufsen 音响等配置。

在核心动力总成上，全新 Q5L 并没有带来太多惊喜。

新车搭载了第五代 EA888 Evo5 2.0TFSI 发动机，最大功率依然维持在 150kW（低功）和 200kW（高功）的水平，匹配 7 速双离合，Evo5 的改进更多集中在满足日益严苛的排放法规和燃油经济性上，而非性能的爆发。

唯一的亮点在于底盘配置的下放和全系标配的 HDI 全域智混系统。

全新 Q5L 高配车型引入了空气悬架，这在以往是 Q7 级别的配置。全系标配的智混系统则在在传动轴上，加了一个 P3 电机，它可以提供最大 18kW 的动力输出。减速刹车的时候，还能提供 25kW 的能量回收功率。

有了这套混动系统，全新 Q5L 的油耗会大幅降低，官方公布的下降幅度为 20%，百公里综合油耗只有 6.4 升。

综合来看，全新奥迪 Q5L 是一款不再试图引领潮流，而是尽可能适应潮流的产品。它适应了中国用户对屏幕的需求，适应了华为定义的智能化生态，也适应了价格战的残酷现实。

在 2026 年的红海竞争中，这款带着妥协与诚意而来的新车，将是奥迪守住「ABB」头把交椅的关键屏障。

全新奥迪 A6L

与 Q5L 同场亮相的，还有全球首秀的奥迪 A6L。

作为 2025 年为奥迪贡献了 17 万辆销量的支柱产品，A6L 的换代逻辑与 Q5L 一脉相承，一方面通过加长和动力配置维持传统豪华车的长板，另一方面则通过引入华为技术，试图补齐智能化这块最大的短板。

新一代 A6L 在外观上最直观的变化是，年轻了不少。

新车前脸的六边形进气格栅进一步加宽，提供熏黑蜂窝状和镀铬点阵式两种选择，配合锐利的 Digital Matrix LED 矩阵大灯和可发光的星辉点阵以及更加具有溜背感的造型，车辆整体的视觉效果明显向运动感偏移。

车身尺寸依然是 A6L 的核心竞争力。新车长宽高分别为 5142/1874/1450mm，轴距加长了 42mm 达到 3066mm。这一轴距数据已经与标轴版 A8 持平。加长的轴距主要被贡献给了后排腿部空间，配合全景玻璃天幕，车内的通透感和空间感得到了保证。

内饰与智能化的改变，同样是 A6L 此次换代的重点，与上面的 Q5L 一样，A6L 也将采用全新的内饰风格，并搭载包括高速和城市道路在内的 L2+ 级华为乾崑辅助驾驶系统。

在拥抱智能化的同时，奥迪 A6L 在机械层面选择了一种「稀缺性」策略。

主力车型依然搭载第五代 EA888 2.0T 发动机，分高低功率调校。但在高阶动力上，新车保留并升级了 3.0T V6 涡轮增压发动机，匹配 48V 轻混系统。

在竞争对手纷纷缩减大排量配置、转向四缸或插混的背景下，保留六缸发动机使 A6L 成为当前豪华品牌中唯一的国产长轴距六缸轿车。

核心竞争力

全新 Q5L 和 A6L 最核心的竞争力，在于其极高的「含华量」。

对于奥迪来说，华为智驾为了提供了一个独有的竞争优势，其他的燃油品牌想要追上来，还需要一段时间，借助华为对智能化的理解和能力，奥迪能拥有独占的优势期。

而对于华为来说，奥迪的项目标志着其一举打开了依旧占据不小份额的燃油车智驾市场，也为其智能汽车技术出海，树立了一个标杆样本。

拿全新 Q5L 来讲，不同于常见的单顶置激光雷达方案，全新 Q5L 高配车型在前包围两侧导流槽区域集成了两颗隐藏式激光雷达，配合视觉感知摄像头，构建了高阶智驾硬件基石，支持 NCA 城市领航、高速领航及循迹倒车。

更关键的是，Q5L 打通了华为智驾域控制器与奥迪自研的 VMM（整车运动管理模块）。这意味着，当华为的大脑发出「转向」或「刹车」指令时，执行层依然由奥迪调校的底盘系统完成。

这种搭配，理论上既能避免新势力智驾介入时的突兀感，又能保留德系车细腻的驾驶质感。

之前搭载华为乾崑智驾的一汽奥迪 A5L 已经印证了这一优势，去年 12 月一汽奥迪 A5L 全系销量达 8057 辆，刷新了销量纪录。

用华为的智能化抹平与新势力的体验代差，同时用发动机和底盘技术，守住传统燃油车用户对机械素质的最后执念。

这就是奥迪在中国市场的最新解法。

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