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小米 YU7 GT 定档 5 月 21 日,预计售价 40 万,还有更便宜的 YU7 「青春版」将一同亮相
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根据来自多个不同渠道的信息,小米 YU7 GT 的上市发布会定档于 5 月 21 日,除了 YU7 GT 之外,此前已经在工信部亮相的小电池版 YU7 标准版车型或将一同发布。
YU7 GT ,秀肌肉
先来看看 YU7 GT,小米官方介绍这辆车是是一台原汁原味的纯血 GT,是一台充满驾驶乐趣,也能长途驾驶的跑车级 SUV。
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小米官方专门解释了为什么不叫「YU7 Ultra」——
「Ultra」,代表着小米的巅峰旗舰,是极致的追求和纯粹的向往,为每一位用户带来巅峰性能体验。小米 SU7 Ultra,是一台拥有巅峰性能的新时代豪车,在世界顶级赛道「纽博格林赛道北环赛道」取得令人瞩目的圈速成绩,向世界证明了小米汽车的造车实力。
「GT」,则代表了「适合长途旅行的高性能豪华车」。小米 YU7 GT 定位「适合长途旅行的跑车级 SUV」。与 SU7 Ultra 不同,他并非追求极致性能的赛车,而是在高性能、豪华舒适和长续航之间取得平衡的纯血 GT。小米 YU7 GT 既能以澎湃性能点燃驾驶激情,又能将「豪华旅行」刻入每一个细节。
简单点说就是,Ultra 的定位更偏向于极致的赛道性能,而 GT 则想在性能、舒适和日常使用中保持平衡。
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尽管强调平衡,但 YU7 GT 在动力参数上依然获得了显著的提升。
目前在售的 YU7 Max 版本搭载的是前 220kW、后 288kW 的双电机组合,最大功率为 508kW。而 YU7 GT 则进一步换装了前 288kW、后 450kW 的高性能电机,综合最大功率跃升至 738kW,账面马力直接突破 1003 匹,同时依然能保持 700 公里以上的续航里程。
在这样的动力加持下,YU7 GT 的最高时速从 Max 版本的 253km/h 提升到了 300km/h,刹车也升级到了碳陶瓷刹车系统。
参考市面上同为千匹马力级别的特斯拉 Model X Plaid,我们可以合理推测 YU7 GT 的百公里加速时间将轻松迈入 3 秒俱乐部。
为了验证这套动力系统的可靠性,小米团队在去年就将 YU7 GT 的测试车拉到了被誉为「绿色地狱」的纽北赛道进行测试。
根据海外媒体透露的消息,YU7 GT 在此前的测试中跑出了 7 分 32 秒的圈速成绩,这一表现已经超越了传统高性能 SUV 奥迪 RS Q8 Performance 的记录。
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▲图源:Carscoops
在外观设计上,YU7 GT 在现款 YU7 的基础上进行了一系列服务于空气动力学和散热的微调。
车身尺寸方面,新车长宽高分别为 5015mm、2007mm、1597mm,相比普通版略有加长和加宽,高度微降,轴距则保持在 3000mm 不变。
为了应对高速行驶时的风阻和下压力需求,YU7 GT 取消了前后主动进气格栅,重新设计了侧裙与轮拱造型,并增加了多处空气动力学套件。
同时,前门板和车尾处新增的红色「GT」标识,则低调地表明了其特殊身份。
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对小米来说,YU7 GT 并不是一款背负销量考核的车型,它本质上是小米汽车在现阶段的一张技术名片。
为了打造这张名片,小米在 2025 年 3 月专门于德国慕尼黑成立了欧洲研发中心。这个研发团队的阵容堪称豪华,由前宝马 M 部门技术总监、曾主导 BMW M4 GT3 赛车项目的 Rudolf Dittrich 领衔。
此外,团队还汇聚了拥有近 30 年宝马底盘工程经验的 Claus-Dieter Groll,以及操刀过 AMG Vision GT 设计的 Jean-Arthur Madelaine。这支融合了保时捷、兰博基尼等顶级欧洲车企背景的团队,深度参与了 YU7 GT 的底盘和车辆动力学研发。
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小米之所以在 YU7 GT 上投入如此高昂的研发成本,是因为出海计划近在眼前。
小米计划在 2027 年正式进军欧洲市场,YU7 GT 就是小米派出的先遣军。它的核心任务是在欧洲乃至全球市场建立起「小米有能力造出顶尖高性能车」的品牌认知。一旦这种认知生根发芽,小米后续在欧洲推出走量车型时,就有了获取品牌溢价的基础。
而在定价策略上,国内市场普遍预测 YU7 GT 的售价将落在 40 万至 50 万元区间。这个价格不仅填补了小米目前在 30 万以上高端市场的空白,也为未来定位更高的 YU9 旗舰车型预先铺平了道路。
「青春版 YU7」,提销量
除了 YU7 GT 之外,YU7 标准版的 73 度电版本也有可能在近期正式公布。
目前市面上在售的小米 YU7 仅提供 96 度和 101 度两个大电池版本。前者采用磷酸铁锂电池,CLTC 续航达到 835km,支持 3.5C 快充;后者采用宁德时代三元锂电池,支持更快的 5.2C 快充。大电池虽然带来了长续航,但也推高了车辆的成本和售价。
即将推出的 73 度电版本,搭载的是与新一代小米 SU7 标准版同源的宁德时代磷酸铁锂电池,同样支持 3.5C 快充技术。
从数据上看,电池容量的减少使得续航里程从 835km 降至 633km,但随之而来的是整备质量的大幅下降——从 2315kg 减重至 2200kg,足足减轻了 115 公斤。更轻的车身意味着更好的能耗表现和更轻快的驾驶感受。
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从日常用车场景来看,对于绝大多数以城市通勤为主、偶尔进行中短途出行的用户来说,600 公里级别的续航搭配 3.5C 的补能效率,已经完全能够消除里程焦虑。
这块 73 度电池并非是 YU7 专用,而是与新一代小米 SU7 标准版同源共享的磷酸铁锂电池,供应商为宁德时代,支持 3.5C 快速充电技术。
这种跨车型共享电池包的策略,是成熟车企控制成本的常规手段。这不仅省去了重新开模和调整产线的研发费用,还通过规模效应摊薄了供应链的采购成本,从而为最终的整车定价腾出了下探空间。
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外观设计上,新车基本沿用标准版一样的设计,采用溜背轿跑 SUV 造型、贯穿式灯组、隐藏门把手以及激光雷达布局。
但新车升级了转向尾灯,换成了与 YU7 GT 同款样式,提升了夜间的视觉辨识度;该车标配 19 英寸低风阻轮毂,同时提供 20 英寸轮毂选装。
核心的智能驾驶部分,入门版车型依然做到了「满血」标配,激光雷达、4D 毫米波雷达以及 Xiaomi HAD 智能驾驶系统一应俱全,与高配车型在智驾能力上保持了完全一致的体验。
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这种”减电池不减配置的策略,其核心目的非常明确:拉低售价门槛,直接抢占 22 万至 24 万区间的纯电 SUV 主流市场。目前,现款 YU7 标准版的起售价为 25.35 万元。
业内普遍预测,随着电池成本的降低,73 度电版本的起售价有望下探至 24 万元以内,甚至不排除给出更大惊喜的可能。
根据近期的上险量,小米汽车 4 月整体销量 3.67 万台,其中新 SU7 2.68 万台,YU7 0.98 万台。
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▲ 图源:水印
虽然对于一个跨界造车仅几年的品牌来说,能够稳定在月销三万台以上的阵营,表现依然称得上不俗。
但在 2026 年的当下,20 万到 25 万级别的纯电 SUV 市场是名副其实的红海。特斯拉 Model Y、问界 M6 等热门竞品车型所施加的压力越来越大。
小米 YU7 推出更低价格的入门版,正好填补了自身在这个价格段的空白,其无疑将成为小米汽车在下半年冲击更高销量目标的核心车型。
5 月 21 日的这场发布会,更像是小米汽车在 2026 年战略布局的一次集中展示。左手用 YU7 GT 秀肌肉、提品牌、战全球;右手则用 73 度电版 YU7 降门槛、保销量、拼刺刀。
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Mark Gurman:苹果 Vision Pro 团队已被拆分重组
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据彭博社报道,苹果已大幅调整封闭式头显项目的战略优先级,原 Vision 产品团队被分拆重组,业务重心全面转向 AR 眼镜与其他 AI 可穿戴设备。
记者 Mark Gurman 援引知情人士透露,苹果在一年前已解散原 Vision 产品团队(VPG),将其软硬件人员拆分并入公司更庞大的工程架构中。
目前,原 VPG 负责人 Mike Rockwell 转为统管 Siri 与 visionOS 的联合软件部门,且其本人及核心副手的大部分精力均已倾斜至 Siri 业务的研发。
产品开发方面,苹果暂缓了重大封闭式新头显的推进,代号为 N100 的低成本头显(Vision Air)亦已于去年被取消。
软件层面,Gurman 称即将发布的 visionOS 27 将缺乏重大功能级创新,更新重点仅限于底层性能优化、Bug 修复,以及实现与 iOS 27 等系统在全新 AI 编辑工具和 Siri 升级上的功能对齐。
报道指出,在暂停封闭式头显推进期间,相关硬件团队正集中资源攻坚「带摄像头的 AirPods」及「AI 吊坠」等新型 AI 可穿戴设备。
相关阅读:下个月的苹果 WWDC,假如 iCloud 变成 iClaw……?
微信状态要推出「访客记录」了
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微信近期在 iOS 客户端灰度测试「个人状态」访客记录功能,允许用户查看自己发布状态的浏览人数,并在特定条件下显示浏览者头像。
据小红书博主「C」(Yang_Ccn)的爆料,该功能目前处于内测阶段,面向状态活跃用户开放。爆料称,状态页右下角将显示浏览人数,该数字大概率统计的是独立浏览用户数,而非浏览次数。
点击后出现的头像,则限于「浏览了你的状态,且自身当前也设置了状态」的用户 —— 若对方浏览了你的状态但自己没有发布状态,其头像不会出现在列表中。
另有博主补充表示:
- 之前刷过别人的状态不显示,但后面自己发状态了也会显示在列表(气泡出现似乎没有和时间顺序强挂钩);
- 点击气泡头像可以直接查看对应好友的状态;
- 未被灰度的朋友看过状态也会显示在被灰度朋友的访客列表内。
腾讯客服官方账号随后就此功能作出回应,表示在状态有效期内,用户可在右下角查看该条状态的浏览人数;若浏览者当前也设置了状态,则可看到其头像,轻点即可查看对方状态。
官方同时确认,该功能目前正在 iOS 客户端进行灰度测试,尚未全量推送,建议未见到相关入口的用户耐心等待。
曝 AMD 下代 CPU 将使用三星 2nm 打造
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爆料人 Jukan 昨日援引大信证券消息称,三星可能已赢得一笔来自「北美无晶圆厂客户」的 2 纳米笔记本电脑 CPU 新订单。Jukan 随后推测该客户「看来像是 AMD」。
另据 wccftech 的分析,由于台积电先进制程产能已排满至 2028 年,在英伟达、苹果等科技公司积极占据产能的背景下,三星被认为是 AMD 在 Venice 和 Verano CPU 计划发布时间节点前实现足够产量的最佳替代方案。
此外,AMD 或也希望借此合作协议优先获取三星生产的 DRAM 内存。
三星目前仍面临良率问题,与客户期望标准之间存在差距。高通及特斯拉此前也被报道正在评估将 2 纳米订单转向三星,但尚无官方确认进展。若 AMD 最终采用三星 2 纳米方案,将是三星先进制程业务在今年获得的重要客户背书。
总量承压、结构分化:4 月燃油车零售同比跌 37%,新能源渗透率创新高
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乘联分会昨日发布《2026 年 4 月份全国乘用车市场分析》报告。数据显示,4 月全国乘用车市场零售 138.4 万辆,同比下降 21.5%,环比下降 16.0%;今年 1—4 月累计零售 560.4 万辆,同比下降 18.5%。
新能源方面,4 月新能源乘用车批发销量达 122.5 万辆,同比增长 7.5%,环比增长 7.0%;零售量为 84.9 万辆,同比下降 6.8%,环比下降 0.3%。
新能源车在国内乘用车零售市场的渗透率升至 61.4%,较去年同期增长 9.7 个百分点。其中,自主品牌新能源渗透率达 80.1%,主流合资品牌升至 14.1%。
国内新能源乘用车零售方面,比亚迪以 182025 辆居首,吉利汽车 95585 辆排名第二,长安汽车 64471 辆位列第三。零跑汽车以 57162 辆进入前四,小米汽车交付 36702 辆,特斯拉中国国内零售为 25956 辆。
燃油车市场持续承压。4 月常规燃油乘用车批发销量 89 万辆,同比下降 16%,环比下降 28%;零售量 53 万辆,同比下降 37%,环比下降 33%。
开发者让 Codex 自己去赚钱,22 小时赚回 16 刀遭群嘲
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昨天,开发者 Chris 在 X 分享了自己让 Codex 自己去赚钱的经历:他直接要求其「去赚 5 美元」,Codex 随后全程自主运行约 22 小时,最终赚回 16.88 美元。
据介绍,Codex 自主完成了寻找开源项目安全漏洞、提交 PR、与项目维护者沟通、处理 GitHub 验证流程直至收款的全套流程。Chris 表示,这是他亲历 AI 自主创收的第一次实验,并以此佐证 Sam Altman 所描绘的「AI 替人赚钱」愿景正在成为现实。
然而,这一结果引发开发者社区的大规模嘲讽。多名开发者指出,让顶配 AI 智能体持续运转 22 小时所消耗的算力成本极高,有人甚至表示其相当于花 2000 美元换回不到 17 美元的收益,堪称「倒贴打工」。
Chris 回应称,他并未直接承担算力费用,而是使用了 20 美元的包月订阅套餐,将成本转移至平台侧。不过他也承认,Codex 在执行任务期间因异常行为被系统风控限制了两次,账号曾遭到标记。
他表示,目前调用 GPT-5.5 的推理成本仍然高昂(百万输出 Token 约 30 美元),平台处于亏损状态;但他预计明年成本将降至约 2 美元,届时这种全自动接单模式将对用户和平台均具备商业可行性。
曝快手计划分拆可灵 AI,200 亿美元估值融资 20 亿美元,腾讯参与洽谈
据晚点 LatePost 报道,快手计划分拆旗下视频生成大模型业务可灵 AI,以 200 亿美元估值寻求融资,目标融资规模为 20 亿美元,目前正与腾讯等投资方商谈。若此次融资完成,可灵将成为目前全球估值最高的视频生成大模型独立产品。
报道披露,可灵当前年化收入(ARR)已达 5 亿美元,较今年春节前翻倍。今年初,快手为可灵设定的全年收入目标为 6000 万美元,去年底实际完成 1.5 亿美元,目前 5 亿美元的 ARR 已超出快手最乐观的预期。
PS3 模拟器 RPCS3 发新规禁止纯 Agent 代码:开发者需对代码完全负责
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昨天,PS3 开源模拟器 RPCS3 官方在 X 发文表示,禁止「自主」AI Agent 参与代码贡献,并要求提交 PR 的开发者必须完全理解、真正拥有自己提交的所有代码。
团队指出,此类代码不仅浪费审查时间,部分改动甚至已被合并进主分支,导致功能对所有用户失效。
根据 RPCS3 公布的规则全文,项目允许使用 AI 辅助研究和逆向功能,但贡献者须对提交内容负完全责任。规则同时规定,项目所有代码、注释及 GitHub 评论均须由人类提交,而非 AI 智能体。
若 PR 使用了 AI 智能体或自动化工具,贡献者必须在描述中披露 AI 参与范围,注明哪些代码由 AI 生成,以及提交前经过了何种人工审查;未披露者,PR 可能在未经审核的情况下直接关闭。对于屡次提交未经测试、验证的 AI 生成代码的用户,项目将予以封禁。
软银宣布量产大规模电池,目标年产 1GWh 供 AI 数据中心使用
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据彭博社报道,软银集团旗下移动业务子公司昨日宣布,计划在其位于大阪堺市的工厂启动大规模电池单体量产,以应对 AI 服务带来的持续增长的电力需求。
软银将与韩国 Cosmos Lab 及 DeltaX Co. 展开合作,计划从明年 4 月开始的财年起实现量产,目标年产能为 1 吉瓦时(GWh)的储能系统,这将使其成为日本规模最大的电池生产设施之一,未来有望将产能扩大至数吉瓦时。
在合作分工上,Cosmos Lab 负责利用其锌卤素技术开发更安全的电池单体,DeltaX Co. 则在高能量密度设计方面具备专业能力。
软银表示,这批电池将首先用于其自身正在建设的 AI 数据中心,同时也计划向电网、工厂及工业和住宅等场景供应。中长期来看,软银还将寻求拓展海外市场。
黄仁勋致 2026 届毕业生:AI 不会取代你,但更会用 AI 的人可能会
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昨天,英伟达 CEO 黄仁勋出席 Carnegie Mellon University(CMU)2026 年毕业典礼,并接受科学与技术荣誉博士学位。
黄仁勋对当前弥漫的就业焦虑给出了直接回应。他表示,AI 正在终结延续 60 年的传统计算范式 —— 从人类编写代码转向机器学习,从 CPU 转向 GPU,从执行指令转向理解、推理与规划。
他认为,这一转变让旧有经验的优势被削平,所有人重新站上同一条起跑线。他特别指出,「AI 不太可能取代你,但更会使用 AI 的人可能会取代你」。
对于刚拿到文凭、毫无包袱的年轻人来说,这其实是一件好事。因为大家不用再去死磕那些已经被前人占满的旧赛道,而是和所有人一起,又一次站在了同一条起跑线上。
他同时呼吁科学家、工程师与政策制定者共同承担责任,在推进 AI 能力的同时建立安全护栏,并确保 AI 的红利能够惠及更广泛的人群。他还提到,支撑 AI 基础设施所需的大规模建设将为电工、建筑工人、钢铁工人等传统行业从业者带来新的机遇。
值得注意的是,典礼上,Intel CEO 陈立武亲手为黄仁勋披上荣誉博士披肩,并在典礼结束后公开透露,两家公司正在合作开发「令人期待的新产品」,但未披露更多细节。
相关阅读:黄仁勋致 2026 届毕业生:别慌,AI 把所有人拉回同一起跑线 | 附演讲全文
360 向全体员工发放 1 亿 Token
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据封面新闻报道,360 近日发布全员信,宣布向全体员工每人发放 1 亿 Token,用于使用公司旗下「360安全龙虾」AI 智能体平台。
公司内部人士表示,希望通过「人手一支 AI 专家团」的方式,推动员工从「使用 AI 工具」升级为「带着 AI 团队工作」,实现其所称的「人人都是超级个体」目标。
小米新一代智能座舱入网
据博主「数码闲聊站」消息,小米新一代智能座舱入网。同时其还强调「猜猜是不是传说中的昆仑」。
据悉,小米通讯技术有限公司一款型号为 26109VP30C 的设备于 4 月 24 日通过工信部无线电核准。
另据新浪科技分析报道,该设备在 4 月 30 日又获发证书,明确设备名称为「车载无线终端」,支持 5G-增强移动宽带(eMBB)技术,还支持双卡双待机模式。
据此前报道,小米汽车首款增程式 SUV 内部代号为「昆仑 N3」,有望归属于全新的独立子品牌「寻天」。同时,相应车型谍照此前已经多次曝光。据悉,这款车型将提供可升降车顶,车顶升起后预计可作为房车使用。
MiniMax 启动「10x Team」计划,向工业软件、芯片设计等领域招募行业专家
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MiniMax 昨日发布招募公告,宣布启动「10x Team」合作计划,面向多个垂直领域寻找行业专家,共同参与大模型构建。
此次招募的合作者需具备行业积累,认同 AI 加速行业进程的方向,并愿意参与定义问题、构建评测与工作流。MiniMax 表示,相关评测将对外开源,合作成果有机会影响行业发展走向。
在合作形式上,MiniMax 提供全职加入与 Fellowship 两种选项。
Fellowship 项目要求线下协作周期不少于四个月,工作地点可选择上海、北京、中国香港、旧金山或伦敦。MiniMax 同时支持联合署名与学术成果共享,并表示将提供具国际竞争力的薪酬,Fellowship 参与者亦可获得股票激励。
Vbot 维他动力完成近 5 亿元 Pre-A 轮融资
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据《IPO早知道》消息,Vbot 维他动力近日完成近 5 亿元 Pre-A 轮融资,由东方嘉富、华泰紫金、复星锐正联合领投,上汽集团旗下尚颀资本、明荟致远参与投资,高瓴创投、BV 百度风投等老股东继续跟投。
姚顺宇:Scaling Law 没有到头,大多数「撞墙」是因为有 bug
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在昨天发布的最新一期《张小珺商业访谈录》中,Google DeepMind 研究员姚顺宇表示,预训练的 Scaling Law 并没有到头。在被问及模型进步速度是否放缓时,他的回答是「完全没有」。
他解释称,用 Benchmark 分数涨幅来判断进展快慢,本身就是一个误导性框架 —— 任何 Benchmark 都有上限,越接近满分,数字增长自然越慢。
模型「学东西」的能力在持续增强,研究者如今更多的精力是在「把问题定义清楚、构建合适的数据」,其余的事情「好像很多时候是顺其自然的了」。
对于那些认为 Scaling Law 已触及天花板的观点,他归纳出三种来源:规律本身的适用范围有极限、关键条件(如数据)已耗尽。
他认为大多数「撞墙」,其实是研究工作本身存在 bug,但研究者自己没有发现。「修好一个 bug 带来的进展,远大于一些很神奇的技巧。」
而在谈及今年最大的期待,他用了一个自己常说的口号:
Train with finite context, use as infinite context.
用有限的上下文训练、却能在推理时支持近乎无限上下文的能力,他预计今年有望实现。一旦落地,这将解锁真正意义上的持续性个人助手 —— 模型在与用户长期交互中动态管理记忆,而不再受限于固定的上下文窗口。
5499 元起,大疆发布 ROMO 2 系列扫拖机器人
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昨日,大疆正式发布 DJI ROMO 2 系列扫拖机器人,包含 ROMO P2 和 ROMO A2 两款,搭载新一代 AI 感知系统与雷达自适应超幅外摆机械臂,定位高端智能清洁市场。先看价格:
ROMO P2 水箱版 5999 元、自动上下水超薄基站版 6499 元;ROMO A2 水箱版 5499 元、自动上下水超薄基站版 5999 元。
ROMO 2 系列的核心升级集中在感知、清洁与维护三条线。
- 感知层面,避障系统源自大疆旗舰无人机技术,采用面阵散斑投影激光雷达与双目鱼眼视觉传感器组合,可识别并规避直径 2 毫米的线缆,同时支持对玻璃、镜子等透明障碍物的有效识别;
- 机械臂摆动角度达 123°,单次外摆较上代多覆盖 4.5 厘米边角区域,整机吸力标称 36000Pa,双层连续越障高度提升至 8.5 厘米;
- 清洁策略上,AI 系统可识别地毯自动增压、检测液体污渍后调动机械臂精准清洁,并支持智能复拖、自动抬升拖布等模式,无需用户预先整理房间;
- 基站方面,ROMO 2 系列引入高温自清洁方案,四路高压水柱配合除菌清洁液浸泡拖布,风路覆盖高温烘干、UV 灯及多重过滤,官方称可实现「全年免维护」;
- 集尘过程应用 32 种声学降噪材料,官方标称过滤 85% 集尘噪音。DJI Home app 同步新增脏污热力图,支持地图内一站式路径编辑,机器人配备 55W 快充,每次回站清洗时同步补电。
红魔 11S Pro 外观曝光
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昨天,红魔正式公布了新一代电竞旗舰红魔 11S Pro 的外观设计,并宣布该机定档 5 月 18 日正式发布。
红魔 11S Pro 正面采用真全面屏方案,采用屏下摄像头方案,取消了挖孔与刘海设计,成为今年首款「真全面屏」旗舰手机。
- 首发高通第五代骁龙 8 至尊「领先版」处理器;
- 搭载全新水冷散热系统,机身内部注入特制冷却液作为传导介质,通过主动式散热方案提升高负载场景下的运行稳定性;
- 机身背部叠加纳米级浮雕星轨纹理,镜头模组完全不凸起。
Reactor 上线实时世界模型试玩入口
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近日,Reactor 正式上线旗下「实时世界模型」早期预览入口,用户打开网页即可直接体验由 AI 即时生成的可交互 3D 场景。
据悉,该公司由前苹果与 Luma AI 核心成员联合创办,其技术路线的核心是将生成模型部署于自建的全球低延迟云基础设施之上,实现像素、音效与交互反馈的实时生成。
联合创始人兼 CTO Bryce Schmidtchen 在 X 平台发布的演示视频中,一辆红色跑车在异星沙漠中行驶,路面颠簸、远处行星等场景元素均由 AI 实时渲染,并即时响应用户的操控输入。
火山引擎 Agent Plan 上线:Seed 系列模型与联网搜索打包订阅
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火山引擎昨日正式发布 Agent Plan,将多模态模型调用与 Harness 工具整合为一体化订阅服务,面向 AI 智能体场景。
套餐涵盖字节跳动自研的 Doubao-Seed、Doubao-Seedance、Doubao-Seedream 等 Seed 系列模型,以及 GLM-5.1、Kimi-K2.6 等第三方大模型,并内置联网搜索与记忆能力。
计费采用统一的 AFP(Agent 燃料值)单位。套餐分四档,兼容 Claude Code、OpenClaw 等主流平台,公测期间每天总计限购 5500 个、企业版同步上线。
QClaw 上线「文件空间」打通腾讯文档与 ima
腾讯云昨日宣布,QClaw 正式上线「文件空间」功能。完成一次授权后,用户可在 QClaw 内直接调用本地文件、腾讯文档及 ima 知识库,无需在多个应用间手动搬运文件。
腾讯文档方面,QClaw 实现了底层账号与权限的深度互通,AI 生成内容可直接保存至云端并生成协作链接,供团队成员在网页端继续编辑。
ima 知识库方面,用户可在 QClaw 内直接调取收藏内容参与分析,QClaw 生成的内容也支持一键保存回 ima,实现知识的双向流转。
霸王茶姬布局冰淇淋赛道,定价 18 至 26 元
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据界面新闻报道,霸王茶姬近日在上海武康路旗舰店推出意式冰淇淋产品线,一次性上架 10 款 Gelato 及 3 款冰淇淋雪顶特饮,现阶段仅限该门店试营业,需到店点单,不支持小程序下单。产品分为 Gelato 和 Gelato 茶两个系列:
- Gelato 系列共 10 款,以伯牙绝弦(茉莉雪芽茶底)、一抹山月(抹茶茶底)、万里木兰(乌龙茶底)等为代表;
- Gelato 茶系列则以「冰淇淋 + 茶底」形式推出云顶 · 一抹山月、云顶 · 芒芒、云顶 · 卡美罗 3 款产品,定价区间为 18 元至 26 元。
阿里官宣千问接入淘宝 40 亿商品库,对话即可下单
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阿里巴巴昨日宣布千问与淘宝全面打通,用户在千问 App 内对话即可完成淘宝商品挑选、对比与下单;淘宝用户则可通过底部「消息」栏的「千问 AI 购物助手」入口使用相关功能。
千问接入淘宝 40 亿商品库及超 20 年购物场景数据,目前在淘宝端提供四项功能:
- AI 问答:精准推荐商品,支持参数对比,以及一句话下单、帮抢、退换货;
- AI 试穿:自由搭配上下装,提供穿搭建议;
- AI 种草:发送图片、视频或链接,快速找到同款商品;
- AI 省钱:汇总优惠信息,一键生成领券及凑单方案。
与此同时,支付宝正式发布「AI 付」新能力,为对话购物流程提供支付支撑。在「AI 低价帮抢」功能中,用户向千问 AI 购物助手下达指令后,支付宝「AI 付」会针对该购买任务生成一次性委托授权,完成核身验证后,AI 将自动蹲守目标价格并完成下单。
整个流程遵循「一次指令、一次授权、用完失效」的机制,目前支持 1000 元以内商品的购买。
微信支付推出 AI 接入 Skill
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微信官方账号「微信公开课」昨日发布公告,披露微信 4 月多项功能更新,涵盖支付、小程序、企业微信、小游戏、小店及贴图等。
- 面向 AI 的支付接入工具集:包含 Skill 技能包、AI 友好文档和 AI 友好 API 三项工具,支持分账、APP 支付、H5 支付、小程序支付、合单支付、订单退款等二十余项功能;
- 小游戏 IAP 激励计划升级:基础阶段按月流水 10% 发放激励金;若以投放方式解锁,每次可获得投放额 50% 的激励金;首发新游额外享有「首 5000 万不分成」政策,并可获得最高 2000 万元激励金。
- 微信小店针对新商家推出六项权益,包括 0 保证金开店试运营、自营交易额技术服务费率降至 1%,以及流量激励、经营工具免费试用等。
《诺曼底 72 小时》定档 6 月 6 日
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二战题材新片《诺曼底 72 小时》已确认引进,定于 6 月 6 日上映。
影片聚焦诺曼底登陆前夕的关键 72 小时,以盟军远征军最高司令部首席气象学家詹姆斯 · 斯塔格上尉为核心人物,讲述其向最高指挥官艾森豪威尔提供天气研判、影响战局走向的真实历史事件。
恐怖片《寂静之地 3》正式宣布开拍
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据博主「守望好莱坞」消息,恐怖片《寂静之地 3》已正式宣布开拍。影片继续设定在怪物侵袭的世界里,延续系列「不要说话」的核心设定。
本片由约翰 · 卡拉辛斯基继续担任导演及编剧,影片定档 2027 年 7 月 30 日北美上映。
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