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17.98 万元起售, 北汽 BJ40e 正面迎战坦克 300 Hi4-T

作者 芥末
2025年4月8日 17:23


如果时间倒退五年,BJ40 在那些一众「糙汉样」的越野车之中,多少也算是「扛把子」。

只是后来坦克 300 搅了局,在外观内饰的设计、做工和用料以及舒适化和智能化方面都提升了不少,甚至有点降维打击的意思。

同时在目前的新能源趋势下,越野车也增加了不少有「城市通勤+越野玩乐」需求的家庭用户和年轻群体。

为了赶上越野市场这波「场景重构」的浪潮,北汽推出了既保留自己越野功底,又能适合城市驾驶的新款 BJ40。

北汽集团在早先已经发布了 BJ40 的燃油版本,在 4 月 7 号又发布了它的增程版本。

BJ40 增程有标准版和进阶版两大车型,官方指导价为 17.98 万 -19.98 万元,叠加国补和置换补贴之后,可以做到 15.48 万元-17.48 万元的价格,相比之前的预售价,最终上市价有所降低。

BJ40e 这次搭载了享界S9同款的增程系统,动力系统综合功率为 403 千瓦,综合扭矩为 655 N·m ,可以实现 5.5 秒破百,配备了一块 40.3 kWh 的三元锂电池,纯电续航 152km,满油满电续航在 1000 km 以上。

BJ40 增程版的外观与之前发布的燃油版差不多,车头保留了北京越野经典的粗犷五孔造型,但回型灯带的设计还是多少彰显了身上的新能源味儿。

车身侧面则是经典的方盒子造型,使用了不少方正的线条和形状来做修饰,整体风格非常方正硬朗,提供了极夜黑、玄铁灰、雪域白、雨过蓝、矿岩黄、火焰红、谧夜蓝和丛林绿八种颜色,尾标也更新成了北京 BJ40e。

作为一台越野 SUV,BJ40e 采用了非承载式车身,其长宽高分别达到了4790 mm / 1940 mm/ 1964 mm,轴距为 2760 mm,接近角 38 度,离去角 37 度,离地间隙 215 mm,采用的是275/55 R20的玛吉斯 RAZR HT 轮胎。

BJ40e 后轴采用了独立的半轴,前后悬挂都采用了更舒适的独立结构,非承载式车身搭配上独立悬挂,可以在满足越野需要同时增加城市驾驶的舒适度。

在越野相关功能上,BJ40e 配备了可提供 11 种驾驶模式的全地形智电 ATS 控制系统,搭配上智电中锁,后桥电控牙嵌式机械差速锁、蠕行模式,战术掉头等越野功能,在运雪地、泥地、沙地、岩石、穿越、涉水等场景下都有不错的表现。

BJ40e 有深空晨曦、森林暮影两种内饰颜色,同时在中控台上放了三块大屏,全系标配了搭载高通骁龙 8155 芯片的 10.25 英寸液晶屏,以及双 12.8 英寸的中控屏和副驾娱乐屏。

舒适性的部分,BJ40e 给前排座椅提供了加热、通风和按摩功能,标配了零重力座椅和全景天窗,也支持透明底盘和 540 度全景影像功能,也可以选配哈曼 Infinity 音响和智能新风系统。

12个超声波雷达、5个毫米波雷达和5个摄像头,BJ40 这次搭载的智驾系统可以实现智能泊车、全速 ACC 以及高速辅助驾驶等功能。

BJ40e 还准备了一个官改套件,本月内限时优惠价 18.88 万元,该套件包含九个核心组件,分别为专属车衣、锰钢前/后杠、车顶平台、侧爬梯、锰钢侧踏板、锰钢底护板、多功能备胎牌照架及尾灯罩。

按照现在的市场情况,北京 BJ40 增程的主要竞争对手是坦克 300 Hi4-T、捷途山海 T2、哈弗猛龙以及方程豹豹 5 等硬派 SUV。现款北京 BJ40 燃油版车型月均销量 3000 辆左右,月销量最高时为 4500 多辆,在细分市场排在前列。

这次发布增程版的产品力也有一定的市场认可度,来自北汽官方的数据显示其在上市 1 小时后订单就突破了 3000 台。

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