近日，浙江、贵州、吉林等地的多家村镇银行宣布将下调存款利率，降幅在10至20个基点不等。与之形成对比的是，多家银行近期推出了年化利率2%以上的大额存单产品，引发市场关注。业内人士指出，本轮存款利率下调以中小银行为主，面对净息差下滑趋势，中小银行主动调控负债成本，跟进下调存款利率以稳定息差。而未来，存款利率下调趋势仍将持续，在此背景下，中小银行应加快思考如何摆脱高息存款依赖、打造差异化的产品和服务体系，以提升竞争力。 (券商中国)

36氪获悉，重庆市政府办公厅印发《重庆市做好金融“五篇大文章”实施方案》。其中提到，完善知识产权评估和交易流转市场，打造知识产权质押融资“高效办成一件事”场景。推广运用全国中小微企业资金流信用信息共享平台、全国融资信用服务平台（重庆站）。推动银行卡助农取款服务规范发展，优化金融基础服务适老建设，推进亲老适老化改造，加强助老设备、无障碍设施建设。持续加强数字人民币服务体系和金融基础设施建设。进一步用好金融信用信息基础数据库，增强征信机构的行业特色。

36氪获悉，寒武纪午后涨超9%，股价再度突破1000元关口，站上1020元，创历史新高。

36氪获悉，重庆市政府办公厅印发《重庆市做好金融“五篇大文章”实施方案》。其中提到，到2027年，力争全市科技贷款余额达到1万亿元左右；绿色贷款余额突破1.2万亿元；普惠小微贷款余额突破7000亿元；养老产业贷款增速保持在10%以上，金融支持养老产业发展力度显著提升，养老金融体系更加健全，产品和服务供给更加充分；数字经济产业贷款规模达到1700亿元左右，金融支持数字经济发展取得积极成效，金融数字化转型应用进一步丰富。

36氪获悉，重庆市政府办公厅印发《重庆市做好金融“五篇大文章”实施方案》。其中提到，争取国家层面出台支持重庆深化科技金融改革专项文件，开展好科技企业并购贷款和金融资产投资公司参与股权投资两项试点。实施科技金融“长江领航计划”，聚焦“33618”现代制造业集群体系和“416”科技创新布局，统筹运用股权、债权、保险等手段，为科技型企业提供全链条、全生命周期金融服务。推动建设科技创投项目库和产业链资金图谱，提升金融支持精准性，加强对国家重大科技任务和科技型中小企业的金融支持。

韩国科学技术信息通信部周三表示，韩国将在未来两年内采购超过35000枚图形处理器（GPU），作为全国范围内加强人工智能（AI）基础设施计划的一部分。韩国科学技术信息通信部长官裴庆勋当天在国会表示，政府的长期目标是到2030年确保5万枚GPU。（新浪财经）

36氪获悉，智谱宣布，今天，AutoGLM 2.0再次升级，将Agent应用提升到新的高度——全球首个手机Agent，人人可用；开创Agent+云手机/云电脑的新技术范式，不抢占用户手机和电脑；突破硬件限制，在任何设备、任何场景下运行，帮助用户代理操作；国产模型（GLM-4.5、GLM-4.5V）驱动，具备推理、代码与多模态的全能能力。

2024年执行的航段班次占国内客运航空公司总航段班次2%（含）以上的航空公司为国内主要客运航空公司。执行的航段班次占国内客运航空公司总航段班次2%以下的航空公司为国内其他客运航空公司。2025年7月国内客运航空公司平均航班正常率83.43%，同比上升8.77个百分点。国内主要机场按照2023年旅客吞吐量划分，分为旅客吞吐量占全国1%（含）以上机场及0.2%（含）至1%（不含）机场。2025年7月国内主要机场平均放行正常率85.81%，同比上升4.9个百分点。（中国民航报）

36氪获悉，8月21日，泡泡玛特将推出星星人、MOKOKO等多款新产品。爱企查App显示，2025年7月，北京泡泡玛特文化创意有限公司已登记“晒晒夏日系列-MOKOKO搪胶毛绒挂件”作品著作权，作品类别为美术。此前，北京泡泡玛特文化创意有限公司已申请注册多枚“MOKOKO”商标，国际分类涉及健身器材、家具、珠宝钟表等。

36氪获悉，沪深京三市成交额连续第6个交易日突破2万亿，较上日此时缩量超2400亿。

当地时间8月20日，新西兰央行宣布将官方现金利率下调25个基点至3.0%，为三年来最低水平。新西兰总理克里斯托弗·拉克森称，这一举措是“对经济的重大刺激”，有助于减轻房贷家庭和企业压力。经济学家指出，新西兰央行曾讨论更大幅度降息，显示其对就业、制造业和房地产市场疲软的担忧。（央视新闻）

据香港交易所消息，香港新股市场于2025年延续强劲增长，上半年集资额居全球首位。期内共迎来44家上市公司，新股集资总额达1094亿港元，同比增长716%。准备来香港上市的公司络绎不绝，截至2025年6月30日，正在处理的上市申请共207宗。香港仍是中国内地企业首选的国际融资市场，国际发行人对于在香港市场上市融资的兴趣也有所增加。（界面）

近年来，「万物皆可订阅升级」的风潮，不仅吹到了汽车上，甚至越吹越大。

最近，特斯拉在其中国官网上线了专为焕新 Model 3 设计的「转向信号拨杆改装」服务，售价 2499 元。

这根几乎是所有汽车标配的拨杆，在特斯拉的「创新」之下，先被无情移除，再以选装件的形式高价回归。

与其说是「创新升级」，更像是把本来就该存在的基础人车交互界面先拿走，再卖给你一次。

苦了那些已经提车新版 Model 3 无转向拨杆版本的车主了，要么继续用按钮，要么单花 2499 元改装——爱范儿从多方渠道了解到，特斯拉将在未来交付的 Model 3 上重新加上标配转向拨杆。

老车主，又被做局了。

转向拨杆之所以「本就该有」，不仅因为它符合驾驶者长期形成的操作习惯，也因为各国家地区的法规、标准一贯强调，车内控制件要「可识别、易触达」的常识要求。

而去掉转向拨杆之后，在处理环岛、连续变道等复杂路况时，方向盘在转动中，驾驶员很难凭直觉准确、迅速地找到那个按钮。想象一下，当你方向盘打满半圈，能否快速、精准确认，到底哪个是左，哪个是右？

这种为了极简、创新，而让渡了安全和便利性的设计，本身就值得商榷。而如今，特斯拉官方「贴心」地推出了拨杆改装服务，这无异于承认了此前设计欠缺全局思考。

但修正这个「错误」的代价，却要由已经为整车买单的消费者来承担。

一个本应作为车辆基础安全部件出厂的零件，摇身一变成了价值 2499 元的「增值服务」。这究竟是技术的迭代，还是精明的「算计」？

特斯拉的这一做法，不禁令人联想起另外两则异曲同工的「骚操作」：宝马的「座椅加热订阅服务」，以及大众、梅赛德斯等品牌，提供付费解锁额外马力。

宝马的「座椅加热订阅服务」，在原车就附带了硬件功能的前提下，要求车主购车之后额外付费，才能点亮这一功能——舆论反弹后不得不宣布取消。

可算是把「先装硬件、后卖解锁」的增收思路，暴露得一清二楚。

宝马刚被骂得狗血淋头，搞不清楚情况的大众也来模仿：英国的 ID.3 车主想要「满血」动力，竟然需要每月额外支付 16.5 英镑，或一次性支付 649 英镑买断，才能把这辆车的 228 马力完全解锁。

更尴尬的还在后面：新款 ID.3 出厂注册的参数就是完整的 228 马力，而保险公司在进行保费评估的时候，会按照原厂注册马力来核算……

也就是说，甭管车主是否额外付钱解锁性能，都已经成了大冤种：

不付钱，性能少，保费还高；

付了钱，就被大众割了韭菜……

给人一种，整个车圈都是草台班子的感觉。

买个车本来不应该是件很复杂的事，但现在总感觉，车企在想方设法给车主做局。

如果说特斯拉是先减配再加价，那么宝马和大众则将「软件定义汽车」玩出了新的花样。

当然，我们应该承认和接受，软件定义汽车是不可逆转的行业趋势。通过 OTA 升级，车辆可以像手机一样常用常新，这无疑是巨大的进步。

车企希望通过软件服务开辟新的利润增长点，这在商业逻辑上也无可厚非。

但问题是，技术创新的初衷应当是为用户带来更好的体验和更高的价值，而不是将本属于消费者的权益，进行拆分和二次售卖。

这些操作，「做局」的意味已经远远大于创新的成分。

它们利用信息不对称和对新商业模式的探索，试图在消费者身上「薅」到最后一根羊毛。

这种行为不仅会透支品牌在用户心中的信誉，更可能为整个行业的健康发展埋下隐患。

真正的创新，应该是在现有功能之外，提供全新的、有价值的增值服务，例如更智能的辅助驾驶功能、更丰富的车载娱乐生态等等。

而不是将那些早已成为行业惯例、用户习以为常的基础功能，从「所有权」变为「订阅权」。 

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36氪获悉，8月18日，极米科技越南生产基地首台投影仪正式下线。据了解，越南基地是极米为拓展全球市场所作的准备，有效衔接后续供应需求。当前极米海外业务正值快速增长期，2024年，境外营收达10.86亿元，同比增长18.94%，占总营收31.89%。

据香港交易所消息，过去6个月香港交易所收到的新股上市申请创历史新高，在2025年下半年，将积极推进多项进一步提升市场竞争力和吸引力的新措施，包括计划缩短现货市场结算周期的准备工作，扩大无纸化上市机制，落实优化首次公开招股市场的定价新规和推出下调证券交易最低上落价位的第一阶段。（财联社）

美国纽约州州长凯茜·霍楚尔当地时间8月19日宣布，GE Vernova将向该州斯克内克塔迪发电厂投资4100万美元，以提升发电机运营能力，满足全球日益增长的电力需求。这项投资将创造50个新的高科技工作岗位。（界面）

韩国央行周三公布的数据显示，受股市投资和投资回报增加的推动，韩国第二季度海外金融资产创下历史新高。根据韩国央行的初步数据，截至6月底，韩国的外部金融资产为2.682万亿美元，比3个月前增加了1650亿美元。韩国央行表示，这是有史以来最高的数字，增长速度也是有史以来最快的。（新浪财经）

36氪获悉，微脉与阿里云签署合作协议，聚焦AI技术与全病程管理的融合，助推医疗健康服务智能化升级。​合作以微脉的全病程管理路径体系为基础，重点落地 “全病程FSD” 智能模式。​此外，双方将联合开发个性化健康管理AI助手。

从知情人士处获悉，中国一汽正在筹划入股零跑汽车，成为该公司战略股东。“一汽计划初步要约收购10%左右零跑股份，目前该方案已经在一汽内部相关部门流转推进。”该知情人士透露。（财联社）