行业：iPhone 美国制造不可行

近日，因受到美国政府的加征关税影响，苹果正面临着 iPhone 市场的严峻考验，包括生产成本、售价、销量等问题，而全球各地也有不少人正在关注「在目前局势背景下，苹果是否会让 iPhone 售价上涨，以及苹果是否会将生产线移入美国本土进行产品生产」等话题内容。

据美国总统特朗普发言人表示，特朗普相信美国有充足的劳动力以及生产条件，满足苹果在美的生产，并且发言人还提到今年早些时候苹果向美国本土投资的 5000 亿美元，表示「苹果肯定认为美国能做到，才愿意投入这么大笔资金」。特朗普此前也曾威胁过苹果此类美国企业，若不想支付关税，就应该留在本土生产。

但有不少行业专业，对特朗普及美国政府的观点持反对意见，纷纷认为苹果没办法将产线移回美国本土，更不会在美国本土进行产品制造。

美国消费品公司 Viahart CEO 莫尔森·哈特近期发布题为《美国低估了制造业回流的难度》的文章。其结合自身与华交易的真实经历，在文中分析了「美国制造」的「致命幻觉」：

• 莫尔森指出，就算不加此次关税，美国本土生产成本都比中国加了关税还高，既然在中国生产更便宜，苹果等企业当然继续选中国制造；
• 美国的工业级供应链（特别是电子元件）严重不足，并且制造业技术水平不够完善、美国基建无法满足生产、劳动力价格过高，甚至是劳动力无法承受高压的工作内容，都将成为苹果「在美制造」的绊脚石；
• 此外，制造业管理人才的断层、自动化生产不如中国，也将会导致苹果等企业没办法在美完成高质量、相对较低成本的生产。

而媒体 404 也发表文章《美国制造 iPhone 纯粹是幻想》。404 指出，苹果的供应链是全球最复杂的之一，零件和原材料来自每个大洲，并且供应链已经经历了数十年打磨，想要在短时间内重建几乎是不可能的。

404 还援引受访者信息表示，在美建设工厂所需的生产机器需要在其他国家进口，若生产设备价格过高，这也会拖延在美建设制造线的进程。值得一提的是，去年 The Information 报道，苹果曾定下了目标：到 2030 年，iPhone 的组装工人数量将减少 50%。但 404 表示，自动化生产 iPhone 仍是一个长期目标。

近期，彭博社记者 Mark Gurman 还发文分析了「苹果在关税影响下是否会涨价」这一话题。其表示，苹果或将采取多元化手段进行涨价延期。但 Gurman 也表示本次涨价延期并非长时间：最早可能在今年最新款 iPhone 的价格上或将体现。

据 The Verge 4 月 8 日的消息称，苹果今年的 iPhone 或将大批量从印度生产，报道称该行为「加州设计印度产」。

报道指出，苹果本次计划是为了减少因美国政府近日宣布的关税政策而带来的更高成本。据悉，相较于美国对中国实行的关税要求，印度的 26% 则相对较少。报道还透露，苹果预计在印度生产 2,500 万台 iPhone，其中 1,000 万台在当地销售，但不排除有更多印产 iPhone 被发往美国。

《华尔街日报》则报道称，苹果认为当前情况「过于不确定」，因此尚未改变其生产计划。

此外，据 CNN 援引科技分析师丹·艾夫斯信息，若 iPhone 在美制造，其售价可能飙升至 3500 美元。艾夫斯指出，苹果需要将亚洲的生产链花高昂价格复制到美国。他还透露，苹果若想将 10% 的供应链转移回美国，也需要花费约 300 亿美元和三年时间。

综合各方分析及预测来看，苹果在美生产 iPhone 将会无比艰难，甚至是不可行：供应链、生产线、劳动力都会成为阻碍苹果在美生产的实行，甚至会影响到其他企业在美计划。

有趣的是，据我们观察苹果官网显示，在其「供应链责任」界面，苹果标注着「由 Apple 在美国加州设计，由世界各地的人制造」的标语。

英伟达开源新模型，性能直逼 DeepSeek-R1

昨天，英伟达开源了一款名为 Llama-3.1-Nemotron-Ultra-253B-v1 的新模型。该模型基于 Meta 早期的 Llama-3.1-405B-Instruct 模型开发，拥有 2530 亿个参数，在多项第三方基准测试中表现出色：

• 值得关注的是，英伟达新模型的性能逼近拥有 6710 亿参数的 DeepSeek R1，但只用了不到一半的参数量。
• 测试结果显示，GPQA（76 vs. 71.5）、IFEval 指令遵循（89.5 vs. 88.8）和 LiveCodeBench 编码任务（66.3 vs. 65.9）。并且，Llama-3.1-Nemotron-Ultra-253B 推理吞吐量也比 DeepSeek R1 671B 高 4 倍。
• 但在 MATH500 和 Arena Hard 基准测试中，DeepSeek R1 仍略占优势。

据悉，Llama-3.1-Nemotron-Ultra-253B 的设计目标是支持高级推理、指令遵循以及 AI 助手工作流程。技术特点如下：

• 采用神经架构搜索(NAS)优化架构
• 引入跳跃注意力层、融合前馈网络(FFN)和可变 FFN 压缩率
• 降低内存占用和计算需求，保持输出质量
• 可在单个 8x H100 GPU 节点高效部署
• 部署支持 B100 和 Hopper 微架构硬件
• 在 BF16 和 FP8 精度模式下均验证通过

目前，该模型的代码已在 Hugging Face 平台上公开，包含开放的权重和训练后数据。

官方介绍，Llama-3.1-Nemotron-Ultra-253B 可用于聊天机器人开发、AI Agent 工作流、检索增强生成（RAG）和代码生成等场景。根据英伟达开放模型许可证及 Llama 3.1 社区许可协议，该模型已获准用于商业用途。

附上体验地址：

https://build.nvidia.com/nvidia/llama-3_1-nemotron-ultra-253b-v1?ncid=so-twit-273200

雷军「停更」多日后首次现身

据网友 Yingjia 4 月 7 日发布的视频显示，小米创始人、董事长兼 CEO 雷军在个人微博「停更」多日后，首次在小米科技园露脸现身。

视频显示，雷军一行人在小米办公楼下目送客人离去，双手握拳、略显拘谨，面带笑容送客人乘车离开。视频中，雷军本人相较于此前面对大众的状态，脸上显得有些许疲惫，不少网友在评论区回复表示「雷总憔悴了」，随后「雷军现身小米总部略显消瘦」相关话题也登上热搜。

近期，雷军在「小米 SU7 高速碰撞」事故后，一改以往频繁发布个人动态的习惯，两次停更了个人微博：

• 4 月 1 日，雷军发文回应「小米 SU7 高速碰撞」事故，表示「自己必须站出来，代表小米承诺：无论发生什么，小米都不会回避」；
• 五天后（4 月 6 日），雷军发文宣布小米已迎来创业的第 15 年，并表示「这只是开始，还会继续努力」。截至发稿，雷军依然未像往常一样更新日常微博。

汽车也分一级能效？纯电车迎来「能效分级」

4 月 9 日，中国汽车能效开发与检测认证专业联盟正式发布了首批纯电动乘用车能效分级测评结果，覆盖了 12 款市场主流纯电车型，从整车能效、动力系统、空调、补能四个核心指标进行综合评价。

具体车型包含宝骏享境、比亚迪秦 L EV、大众 ID.3 / ID.4 X / ID.7 VIZZION、极狐阿尔法 T5、极氪 7X、乐道 L60、启源 A07、小鹏 MONA M03 和小鹏 P7+ 等车型。上述车型在不同能效指标上均表现出色，整车能效分级均为一级。

官方介绍，这一成果标志着我国新能源汽车产业在节能降碳领域迈出关键一步，也为消费者购车提供了科学参考，也为全球汽车产业绿色转型注入新动能。并且能效分级制度将对汽车行业发展产生积极作用；

• 对消费者而言，能效标签如同「省电成绩单」，一级能效车型能源使用消耗大幅度降低，购车时「认准等级」即可实现「省电又省钱」；
• 对企业而言，这一制度通过量化指标推动技术迭代，例如优化电池能量转换效率、提升热管理系统性能等，助力车企从「参数竞争」转向「真实能效竞争」。

OPPO 与上汽集团深化战略合作

近期，上汽集团和 OPPO 正式宣布，签署深化战略合作协议，将在率先实现车机、手机「软件共通、生态共融」的基础上，进一步打通家庭、出行、办公等一系列场景，面向全球市场为用户打造连续完整、服务随人、开放灵活的智能生活全新体验，并积极代表中国智造，打造「出海新名片」。

按照规划，未来上汽和 OPPO 的车-机互融产品将在上汽自主合资品牌车型上全面落地；双方合作，将从车-机合作扩展到 IoT 生态合作，包括但不限于手表、平板、耳机；双方合作，将从中国市场逐步扩展到全球市场，包括但不限于欧洲、东南亚、印度、南美、中东等。

此前，OPPO 与上汽集团就已多次合作：

• 2022 年 8 月，上汽集团和 OPPO 联合发布「车-机跨端融合解决方案 —— 生态域」，并签约成立「生态域联合实验室」；
• 2023 年 8 月，飞凡汽车正式推出「飞凡巴赫座舱数字生态」，支持手机与车机的高速无感互融。

双方表示，「生态域」凝聚了上汽集团和 OPPO 在智能汽车、智能手机和其他智能终端设备的用户洞察和技术积累，深度融合了上汽零束「银河智能车全栈技术解决方案」和 OPPO「潘塔纳尔智慧跨端系统」的核心能力，实现了系统级架构互融、软硬件能力互享、数据应用及服务生态互信、多模态智能交互，并为用户提供更舒适、智能的出行体验。

保时捷中国市场 Q1 交付量暴跌四成

4 月 8 日，保时捷公布了 2025 年第一季度全球交付量数据，受中国和欧洲市场需求下降影响，该季度全球交付量为 71470 辆，同比减少 8%。具体来看：

• 中国市场交付量下降 42%，降至 9471 辆，比 2024 年同期少了近 7000 辆；
• 欧洲交付量下降 10%，其中在德国本土市场，其交付量下降幅度高达 34%，降至 7495 辆；
• 而北美市场表现较好，交付量增长了 37%，达到 20698 辆，部分原因是去年同期一些车型因进口问题导致交付推迟。

此前保时捷曾公布，上年前三季度全球销量下降 7%，而中国市场暴跌 29%，具体车型表现中，Panamera 和 Taycan 的销量降幅最大，分别为 20% 和 50%。销量下滑导致保时捷营收也不断下跌，保时捷 2024 年前三季度财报显示，其全球营收为 285.6 亿欧元，同比下降 5.2%；营业利润 9.74 亿欧元，暴跌 41%。

而不同分析师对上述情况作出了相反的看法。部分分析师认为保时捷的不降价策略，会导致其在中国市场份额被来势汹汹的中国新势力蚕食；但也有分析师持反对观点称，降价会降低保时捷的品牌溢价，并使其失去超豪华定位。

乘联会：小米 SU7 冲至 3 月销量榜第 8

昨日，乘联会公布了 2025 年 3 月份中国乘用车市场分析报告。报告指出：

• 我国 3 月乘用车市场零售 194.0 万辆，同比增长 14.4%，环比增长 40.2%；
• 近几年国内车市零售呈现前低后高的走势，今年 3 月零售仅稍低于 2018 年 3 月 198 万的最高水平，处于历年 3 月零售历史高位；
• 由于国家双新政策的推动，价格战相对温和，行业内卷状态改善，今年 3 月的同比零售增速是近 10 年最高的，扭转了近 10 年的 3 月零售增速偏低的特征。

具体来看，3 月乘用车批发销量超两万辆的车型有 20 个（上月 10 个），其中前十分别为：

比亚迪宋（96,087 辆）、Model Y（49,029 辆）、宏光 MINI（42,178 辆）、海鸥（35,532 辆）、比亚迪秦（33,451 辆）、吉利星愿（32,490 辆）、Model 3（29,799 辆）、小米 SU7（29,244 辆）、海豹 06（26,935 辆）、星越（26,697 辆）。

报告显示，其中新能源位列总体乘用车车型销量前 9 位，近期的星越、朗逸、速腾等燃油车主力车型国内表现较强，分别有 8 款燃油车型进入两万辆榜单前 20 名中。

报告还预测了我国 4 月份乘用车销量情况：报废更新政策、「五一」长假自驾出游等多方面因素都将促进我国汽车销售市场的增长，但由于外部环境的剧烈变化，且出现超预期的普遍加关税的巨大外部变盘压力，消费心态也将受到一定的影响。

Kimi 多款模型宣布降价

近日，据月之暗面 Kimi 开放平台显示，共计 9 款模型推理服务进行价格下调，其中包括 kimi-latest-8k、moonshot-v1-8k、moonshot-v1-8k-vision-preview，具体来看：

• 输入输出价格由之前的 12 元/百万 tokens，调整为输入 2 元/百万 tokens，输出 10 元/百万 tokens；
• Kimi 开放平台还对上下文缓存的价格进行了调整：多款模型 Cache 创建价格降至 4 元/百万 tokens，Cache 存储降至 1 元/百万 tokens/min。

Kimi 开放平台表示，通过技术创新，其成功降低了模型的推理成本，提高了推理速度，这不仅让模型能够更快速地响应用户需求，也为用户带来了更流畅的体验。

腾讯研究院院长：智能向善需要可信、可靠、普惠

近日，腾讯研究院院长司晓通过《中国网信杂志》发表了个人观点，以大模型为代表的生成式人工智能背景下，他提出了推动智能向善的三个「路标」：

• 需要可信的共识机制：司晓强调，可信是筑牢智能向善的基础，其表示，现在的各类生成式功能都有了不错的表现效果，但在大模型知识输出的精准度、专业度（即大模型的可信度），将成为人工智能应用赛道的核心竞争指标。司晓提出，大模型的「幻觉」不只是技术问题，更需要人类为其引入更多权威的内容数据，并打造新的、可信的共识机制和供应体系。
• 需要可靠的行业应用：司晓指出，大模型依靠着深度思考、科学推理和研究能力，并且越来越靠近人类的思考方式，随着推理能力的提升，大模型结合上述的各方面，可靠性也会得到提升。司晓预测，随着国产芯片、自主框架等技术日益成熟，今年我们将会迎来大模型应用增长年，大模型的安全性、可靠性将进一步提升。
• 需要普惠的成果共享：司晓最后提到，普惠是衡量智能向善的标尺。司晓表示，技术迭代过快导致普通大众会产生应用障碍，因此平台企业需要主动承担技术门槛降低的责任，让人工智能普惠于民；另一方面人工智能在工作场景中应该赋能各行各业劳动者，并且为劳动者创造新的就业机会，提升劳动者的自由度与工作舒适性。

问界 M8 定档 4 月 16 日发布

昨日，鸿蒙智行宣布将在 4 月 16 日举行新品发布会，届时将会发布问界 M8 车型；值得关注的是，本次新品发布会还将带来鸿蒙智家及智能眼镜的新品。

问界 M8 于 3 月 20 日正式亮相并开启预售，新车预售价格为 36.8 万元，提供 5 座和 6 座布局。此前华为常务董事、终端 BG 董事长余承东还透露，问界 M8 一周预订量超过 5.8 万台。

据了解，问界 M8 定位中大型 SUV，车身的长宽高分别为 5190mm、1999mm 和 1795mm，轴距达到了 3105mm；底盘和动力方面，问界 M8 全面向 M9 看齐，全系双电机四驱（前 165kW 后 227kW）、标配空悬+EDC连续可变阻尼减振器，配备增强型双叉臂 + 后五连杆独立悬架。

阿里 AI 智能眼镜将在年底发布

近日，根据维深信息 Wellsenn XR 独家信息，阿里已经确定了 AI 智能眼镜项目方案，目前正在积极招聘和扩充团队。

据了解，阿里 AI 智能眼镜主要由智能信息事业群旗下的天猫精灵团队负责，硬件规格将超越目前火爆的 Ray-Ban Meta 智能眼镜：

• 采用高通 AR1 芯片 + 恒玄 BES2800 双芯片双系统架构，在功耗和续航方面将有更优秀的表现。
• 眼镜摄像头与 Ray-Ban Meta 一样采用索尼 IMX681 CMOS，1200 万像素，摄像头模组由立景提供，整机代工则由立讯承接。

较为惊喜的是，阿里 AI 智能眼镜将分为两个版本，其中一款为带显示的 AI+AR 智能眼镜，并且该版本的优先级更高。报道称，AR 版本将采用表面浮雕光栅衍射光波导，采用了单绿色的 Micro LED 光机模组。

AI 方面，上述 AI 智能眼镜将与 AI 旗舰应用「夸克」深度融合。夸克 AI 基于通义大模型技术，是将传统搜索升级为集AI对话、深度研究、任务执行于一体的「AI 超级框」。

Google Deep Research 迎来重大更新

昨日，Google 正式为 Gemini Advanced 订阅用户更新基于 Gemini 2.5 Pro 的 Deep Research 功能，据介绍，该版本的 Deep Research 将拥有以下提升：

• 逻辑更加清晰，能提供更具深度的结论；
• 信息整合能力提升，从海量数据中快速提取重要内容，并且能化繁为简；
• 能生成更加详细的报告，并提供一定的独特角度见解。

Google 还放出了新版 Deep Research 与 OpenAI 的 Deep Research 对比。从结果显示，Google Deep Research 多项性能测试大幅领先 OpenAI 的 DR，整体性能提升超 40%。Google 也在报告中透露，Google Deep Research 生成的报告受到评估者的选择，程度远超其他 DR 工具 2 倍多。

而据多位 AI 专业人士测试，Google Deep Research 生成速度快，并且报告内容详细准确（还会在文末准确提供相关信源、文献），甚至还能将报告转换为语音播客。但也有专家指出，Google Deep Research 会存在一定的 token 数量限制，并指出 Google 应该让报告的生成实现无缝恢复，不然会导致严谨的研究内容受限。

目前，新版 Google Deep Research 已上架 Gemini 的网页端、安卓或 iOS 的 App，Gemini Advanced 订阅用户独享。（但 Gemini Advanced 用户仅需 19.99 美元即可享受，相比 OpenAI 200 美元的 DR 便宜不少）

20.98 万元起，比亚迪汉/唐 L 正式上市

昨晚，比亚迪正式发布了旗下汉 L 和唐 L 两款车型，均提供 DM 版和 EV 版，先来看售价：

• 汉 L：DM 版起售价为 20.98 万元；EV 版起售价为 21.98 万元；
• 唐 L：DM 版起售价为 22.98 万元；EV 版起售价为 23.98 万元。

性能方面，汉/唐 L 的纯电版本上，单电机后驱车型峰值功率为 500kW（670 马力），双电机车型的综合功率更是来到了 810kW（1086 马力），其中，汉 L EV 这次的零百加速直接到了 2.7 秒，极速 305 km/h；唐 L EV 的零百加速则来到了 3.6 秒，极速 287 km/h。实现上述能力得益于比亚迪 3 月发布的「超级 e 平台」：

• 支持最高 1,000V 充电电压和最大 1,000A 充电电流；
• 支持最高 1,000kW 充电功率、最高 10C 充电倍率，5 分钟最快可以充入 400 公里，并采用全域千伏高压架构；
• 平台搭载的 3 万转电机，最高单模块单电机功率可达 580kW，最高时速超过 300km/h。

汉/唐 L 这次在智能化上做到了「全域融合」：底盘控制更精准、车身控制更舒适、扭矩响应更迅速。甚至，比亚迪还为汉 L 加入了漂移模式。智驾系统上，汉/唐 L 这次用的是天神之眼 B 高阶智驾激光版，支持城市领航、高快领航、自主泊车等高阶功能。

而两款新车的混动版车型则采用比亚迪全新的 DM-p 王者混动系统，具体来看：

• 1.5T 高效发动机的热效率来到了 45.3%，峰值功率为 200kW，两车的 NEDC 馈电油耗分别为 4.6L 和 5.6L；
• 前驱电机峰值功率达到 200kW，峰值扭矩 315Nm，综合工况效率高达 92%；
• 此外，比亚迪为插混车型打造了专用功率型刀片电池，最大放电能力达 322kW，相较上一代产品均温性提升 45%、能耗降低 34%、温升速率提升 30%。

vivo X200 Ultra 提供全新影像套装

昨日，vivo 产品经理韩伯啸公布了 X200 Ultra 的影像套装，据其介绍：

• 新机的影像套装由 Type-C 连接，无需担心延迟，并提供 2300mAh 电池；
• 采用全新复古相机外观设计，并提供多种配色。壳体提供支架设计，可简便使用竖立稳定机位；
• 新增视频按钮，轻松一键转录制；
• 此外还附赠专业时尚设计肩带。

近期，vivo X200 Ultra 的更多内容也已公布，具体如下：

• 采用四微曲后盖，并使用滚花纹理 + 雾面处理；Deco 采用「饼干头」设计；提供拼接白银色和黑红配色；整机手感号称「更轻薄，手感更好」；
• 配备三摄影像系统，覆盖 14mm、35mm、85mm 三个焦段；
• 85mm 镜组将会采用新的 2 亿长焦系统，相较 X100 Ultra，新机将配备更大的光圈，首发特殊透镜、棱镜技术以及新型镀膜；超广角方面，韩伯啸号称其为「最强超广角」，相较于行业平均水平的超广角镜组，X200 Ultra 的尺寸相当巨大。
• 此外，X200 Ultra 还配备独立拍照按键，相较于 iPhone 16 Pro Max 的位置更靠下，滑动行程长。

新机将在 4 月 21 日正式发布，届时还将共同发布 vivo X200s、vivo Watch5、vivo Pad5 Pro、vivo Pad SE。

腾讯：微信永不开通「已读」功能

昨日，「腾讯客服回应微信开通已读功能」冲上热搜。据悉，近期多名网友讨论「消息已读显示」及「个人主页访客记录」等功能，其中有不少反对微信推出上述功能的声音。后据腾讯客服消息，确认了微信暂无消息已读功能。

随后，腾讯公关总监张军发文表示，「已读」功能会增加接收者的心理负担和社交压力，其强调「从一开始微信就坚定不移地不提供这个功能，以后也不会」。此前，腾讯及微信官方也曾多次回应了「微信是否会上线已读功能」，表示不愿增加接收者的压力，因此不会推出该功能。

喜茶推出英德红茶新品

4 月 9 日喜茶推出以英德红茶为茶底的全新产品「英红·芝士糯糯」。

新品甄选无抗无激素认证的「源牧 3.8 牛乳」，搭配经典芝士糯糯组合，延续了「龙井·芝士糯糯」的「云顶 + 乳茶 + 糯」结构，以层次丰富的风味和优雅的品饮体验，让英德红茶这款源自广东英德、曾为英国皇室用茶，并多次担任「中国外交茶叙」的精品红茶焕发新生，让更多年轻人在新茶饮产品中感受中式红茶的魅力。

喜茶所采用的英德红茶产自拥有国家地理标志认证的优质产区，茶汤红艳明亮，口感醇厚顺滑，滋味浓醇鲜爽、回甘持久。在发酵与烘焙工艺上，喜茶采用独特的控温发酵及 2 次烘干工艺，使茶叶香气更加浓郁，口感层次丰富，令茶底展现出「浓、醇、甜、香」的风味特点。

作为新茶饮行业开创者及推动者，喜茶持续引入传统名优茶并进行茶叶品类创新。此前，喜茶就曾引入凤凰单丛、铁观音、奇兰、龙井等各类优质茶叶品种，并自研推出了四季春、金凤茶王、绿妍等经典茶叶，持续推动新茶饮对各类名优茶的应用与创新。

喜茶方面表示，未来还将探索更多优质茶叶品种，通过对茶叶原料品质、工艺创新、应用效果和文化创新等层面的考量，为用户创造更加差异化的茶饮体验，也让更多年轻群体爱上并发扬中华茶文化。

锤子便签入驻小红书

昨日，锤子便签 App 宣布正式入驻小红书，并表示未来将会在平台上与用户分享最新功能与体验。

据了解，锤子便签是锤子科技（北京）有限公司开发的一款便签类应用，其于 2014 年 5 月发布。用户不仅可以在便签内编写内容，还可以将便签内容直接制作成长微博图片并直接发送至新浪微博。因美观简洁，目前仍然能看到不少用户使用该软件进行内容分享。

值得关注的是，锤子便签在 4.0 版本引入了各种 AI 功能，包含 AI 创作、AI 调优、AI 总结。

《爱死机》第四季首曝预告

日前，由 NetFlix 出品的动画短片集《爱，死亡和机器人（Love,Death&Robots）》发布第四季首部预告，并宣布将于 5 月 15 日正式上线 Netflix。

据了解，《爱死机》涵盖多种类型和形式。短片每一集都是不同的导演，题材也不同，包含了幻想、科幻和恐怖等范围。该剧前三季分别于 2019 年、2021 年、2022 年推出，由提姆·米勒和大卫·芬奇执行监制。

电影《人生开门红》定档五一上映

昨日，喜剧电影《人生开门红》正式宣布定档今年五一上映（5 月 1 日）。

影片讲述一场意外的危机公关，让「烤肠哥」周大江阴差阳错与顶流网红小海茉组成了「预制情侣」，预告中，被迫为霸道总裁秦天龙「顶包」的周大江，误打误撞成为了直播新宠，手忙脚乱地应对着流量规则，在成为新晋网红的路上笑料百出。

影片由易小星执导，常远、邓家佳领衔主演，王耀庆特别主演，田雨特邀演出，于洋、李宗恒主演，兰西雅特别出演。

《碟中谍 8》将在 2025 戛纳电影节首映

近日，《碟中谍 8：最终清算》入围 2025 戛纳电影节非竞赛单元，并将在戛纳进行全球首映（当地时间 5 月 14 日）。

影片讲述特工伊森秘密被曝光，戴上手铐的他面对上司质疑。另一边，失控的 AI 智体已让世界危在旦夕，伊森再度接受任务进行最后一搏，打响与 AI 智体的终极之战。

该片由派拉蒙影业公司、Skydance Media 出品，克里斯托夫·迈考利执导，汤姆·克鲁斯、海莉·阿特维尔、西蒙·佩吉、文·瑞姆斯、海莉·阿特维尔、庞·克莱门捷夫等主演，将于 2025 年 5 月 21 日法国上映，5 月 23 日北美上映。

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斯坦福 AI 研究院：中国正缩小与美国的大模型性能差距

日前，斯坦福 HAI 发布了 2025 年人工智能指数年度报告（The 2025 AI Index Report），认为「人工智能对社会的影响从未如此明显」，人工智能将成为 21 世纪最具变革性的技术。

在 12 个重要结论中，斯坦福 HAI 认为美国在生产顶级人工智能模型方面仍然处于领先地位，但中国正在缩小性能差距。具体来看：

• 2024 年，美国相关机构生产了 40 个著名的人工智能模型，大大超过了中国的 15 个和欧洲的 3 个。尽管美国在数量上保持领先，但中国的人工智能模型在质量上迅速缩小了差距：在 MMLU 和 HumanEval 等主要基准上的性能差距从 2023 年的两位数缩小到 2024 年的接近持平。报告显示到 2024 年底，美国顶级 AI 模型的性能的优势仅剩 0.3%。
• 与此同时，中国在人工智能出版物和专利方面继续保持领先。并且模型开发日益全球化，中东、拉美和东南亚等地区都推出了引人注目的模型。

报告还指出，全球对人工智能的乐观态度日益上升，但地区分歧依然严重：

• 在中国（83%）、印度尼西亚（80%）和泰国（77%）等国家，绝大多数人认为人工智能产品和服务利大于弊。
• 相比之下，加拿大（40%）、美国（39%）和荷兰（36%）等地的乐观情绪仍然低得多。
• 不过，情绪正在发生变化：自 2022 年以来，几个以前持怀疑态度的国家的乐观情绪显着增强，包括德国（+10%）、法国（+10%）、加拿大（+8%）、英国（+8%）和美国（+4%）。

多家车企暂停对美出口汽车

近期，因美国总统特朗普宣布对所有进口汽车征收 25% 关税，多家车企暂停对美出口汽车。

据央视新闻消息，德国奥迪汽车公司于近日决定暂停向美国经销商交付新车。该公司的一位发言人在 4 月 7 日证实了该消息。

奥迪公司在一封写给经销商的信中称，所有在 4 月 2 日之后运抵美国的车辆将被暂时扣留，不会移交给经销商，「经销商现在应集中精力减少库存」。

据奥迪汽车公司发言人介绍，奥迪目前在美国有 3.7 万多辆不受新关税影响的汽车可供出售，大约能满足两个月的市场需求。

另外据财联社和证券时报报道，近期，捷豹路虎已宣布，决定从 4 月 7 日起暂停对美国出口汽车，为期一个月。同时，捷豹路虎正在考虑采取提高在美售价、降低成本以及转向其他市场等措施，应对关税带来的冲击。

有消息称，梅赛德斯-奔驰正在考虑从美国撤出其入门级汽车，因为关税可能使销售低价汽车无利可图。

另一部分车企则决定通过提价的方式应对。其中，大众汽车集团计划在运往美国的汽车标价中增加进口费；阿斯顿马丁和法拉利则打算提高汽车在美国的售价。

消息称 AI 大神贾扬清已加入英伟达

据 The Information 援引知情人士消息报道，英伟达已经完成贾扬清创办的初企「Lepton AI」的收购，该笔交易价值数亿美元。知情人士还表示，Lepton AI 目前约有 20 名员工，而两名创始人 —— 贾扬清和白俊杰均已加入英伟达。

Lepton AI 成立于 2023 年，主要提供云原生 AI 平台、GPU 算力租赁服务；公司创始团队来自阿里巴巴，而创始人是阿里巴巴前副总裁贾扬清；贾扬清在博士期间，创立并开源了如今业内耳熟能详的深度学习框架 Caffe，并且其还在 Facebook、Google 等公司有过不少经历。

据此前 The Information 的报道透露，英伟达希望通过收购 Lepton AI 这样的 AI 云服务实现多元化经营，减轻对大客户的依赖。而本次收购也并非英伟达近期首次「出手行动」，其还在上月收购了美国 AI 初创企业 Gretel。Gretel 成立于 2019 年，该公司通过微调模型、添加专有技术，并将这些模型打包出售，为客户提供合成数据解决方案。

截至发稿，英伟达发言人拒绝发表评论。

iOS 19 新设计：或提供圆形 App 图标

近期，数码媒体 fpt. 发布关于 iOS 19 UI、部分功能的超前瞻视频，根据视频我们汇总了以下 iOS 19 可能会出现的重点更新内容：

• 整体 UI 设计更加圆润，更加接近 visionOS 的设计，桌面 App 图标将采用圆形设计（fpt. 表示前期版本或为超椭圆形）；
• 系统控件、Dock 栏将加入更多的高斯模糊处理，圆角矩形控件将变为椭圆形跑道状，并且边缘将加入高光描边处理（或成为新控件特性之一）；
• 新的 Dock 栏将采用新的交互以及动画（fpt. 称该特性将命名为「TabView」），风格类似 iPhone 上的灵动岛，苹果还将会开放第三方软件的接口；
• 值得关注的是，系统相机 App 不仅在 UI 与上述改变同步进行，iPhone 17 Pro 系列还将加入前后双景录制。

此前，彭博社记者 Mark Gurman 曾报道中称，苹果更改系统 UI 设计是为了让系统更加简单易用，减少学习成本。而本次 fpt. 更是指出新 UI 将为用户带来眼前一亮的新鲜感，并且不需要太多上手学习。fpt. 还表示，苹果在 UI 设计上进行改动将会是「保证重大更新的情况下，作出最安全稳妥的行动」。

OpenAI 要求甲骨文加快建设前者的数据中心

近日，据 The Information 报道，全球最大的信息管理软件及服务供应商甲骨文公司（Oracle）正在为 OpenAI 建设数据中心，但目前该项目因尚未完成，导致甲骨文将面临巨大的建设压力。

报道指出，甲骨文在美国德克萨斯州阿比林建设一个 17 个足球场大小的数据中心，该项目专为 OpenAI 提供服务。如果项目进展迟缓，OpenAI 可能会终止协议，届时将会给甲骨文带来数十亿美元的损失。

而上述项目为 OpenAI 在价值 1,000 亿美元的「星际之门」首期计划中，所规划的首个数据中心综合体。据彭博社此前报道，该数据中心可容纳多达 40 万个英伟达的 AI 芯片。如果该数据中心装满全部芯片，其将成为已知的最大 AI 算力集群之一。

值得关注的是，甲骨文也是「星际之门」的参与者之一，而本次数据中心项目的建设延误，可能会影响甲骨文在「星际之门」计划中的角色。对于工期进度缓慢，甲骨文高管 Mahesh Thiagarajan 要求承包商遵守约定的进度，甚至可能为了加快进程而增加人员和预算，以确保在今年春季前完成设施，特别是为 AI 服务器架安装所需的能源系统。

据悉，目前甲骨文通过租赁超级计算机来为 AI 公司提供服务，虽然取得了一定成绩，但仍需与微软和亚马逊等竞争对手竞争，且资金支持相对较弱。

根据熟悉上述业务的人士评价，甲骨文首次为单一客户建设前所未有的设施，风险无疑比其熟悉的云服务业务大得多；而据前微软高管 Fitzgerald 表示，如果出现 AI 放缓，甲骨文将会成为云服务提供商中「最易受影响」的一方。而据透露，OpenAI 还将在其他地方寻求交易，甚至可能自己建设数据中心，若到这时，甲骨文将会倍受影响。

比亚迪：预计 2025 年 Q1 归母净利润达 85 亿元

4 月 8 日，比亚迪股份有限公司发布公告：预计 2025 年一季度归母净利润可达人民币 85-100 亿元，同比增长 86.04%-118.88%。据悉，比亚迪股份上年同期归属母公司净利润为人民币 45.69 亿元。

比亚迪股份表示，2025 年第一季度，新能源汽车行业依旧保持强劲的增长势能，公司作为行业领军企业，新能源汽车销量再创同期历史新高，且海外新能源汽车销量实现跨越式增长，进一步巩固了全球新能源汽车销量第一的领先地位。此外，公司依托持续扩大的规模效应和垂直整合的战略布局，助力集团业务盈利实现大幅增长。

据了解，比亚迪在今年 3 月，汽车销售 37.74 万辆，同比增长 24.8%，其中乘用车及皮卡海外销售 7.24 万辆；值得一提的是，据比亚迪公布的 2024 年财报显示，其 2024 年全年营收 7,771.02 亿元，同比增长 29.02%；归母净利润 402.54 亿元，同比增长 34.00%，全球销量达 427 万辆。

此外，数据分析机构 Counterpoint Research 发布报告，预测比亚迪将在 2025 年以 15.7% 的全球市场份额超越特斯拉，成为全球纯电动车销量冠军。

乐道汽车处理「清明节随时走海报」：已劝退涉事人员

清明节前，蔚来旗下品牌乐道汽车发布了一张「清明换电随时走」的广告海报，随后引发网友热议。不少网友认为该广告语有一定争议，并觉得「意头不好」。

昨日，据多家媒体报道，蔚来就上述「清明节海报」事件做出行动：进行内部通报，并对 6 名涉事人员进行了相关处理。

通报中显示，经调查核实，上述事件系某区域公司区域市场专员林某某接到区域公司要求，需要就 85 度电池相关内容进行宣发，林某某结合清明假期的节点设计了标语为「清明换电随时走」的海报。由于不了解宣发内容的审核流程，林某某仅将海报直接发至乐道品牌与传播部区域市场团队负责审核的王某进行审核后直接进行了发布。

事后，该区域公司总经理、乐道品牌与传播部发现了宣发内容存在问题，紧急从相关社媒撤下内容并进行了事件复盘，制定了改善措施。但由于内容在社媒宣发后已经发生了传播，导致内外部产生负面舆情，根据蔚来《员工手册》相关规定，上述事件涉及人员有 2 人（林某某和王某）被劝退处理，4 人被警告处分。

灭绝超万年的恐狼被成功「复活」

4 月 7 日，据《时代周刊》报道，一家名为「Colossal Biosciences」的美国基因工程公司从一颗 1.3 万年前的牙齿和一个 7.2 万年前的耳骨中提取出了相关 DNA，成功培养出了三只恐狼幼崽。

据了解，恐狼（Dire Wolf）目前已灭绝，为犬科动物，北美洲著名的史前肉食动物，生活于更新世晚期至全新世早期（约 125,000–9,440 年前）的美国。虽然恐狼与灰狼有关，但却不是任何现存物种的直系祖先。恐狼与灰狼在北美洲一同生存了约十万年。

研究小组透露，团队利用体细胞核移植技术将高质量的细胞系克隆到捐赠的卵细胞中，移植到代孕母狼体内。狼妈妈于去年 10 月生下了三只健康的幼崽（生产方式为剖腹产，以减少分娩并发症的风险）。

目前 3 只恐狼的年龄在 3 到 6 个月之间，拥有雪白的长毛发，肌肉发达的下颚，体重已达约 80 磅（约 36.29 千克）。研究人员报告称，它们将在成年时达到 140 磅（约 63.5 千克）。而 3 只小恐狼正在美国一片占地超过 8.09 平方公里的生态保护区内繁衍生息。

值得关注的是，Colossal Biosciences 透露本次实验并非仅仅为了「复活」恐狼，而是通过本次基因改造，而探索其他灭绝生物复活的可能性。该团队目前正着力计划将灭绝的猛犸象 DNA 与相对应的生物基因组配对，并于 2026 年植入胚胎，于 2028 年实现幼崽诞生。

Colossal Biosciences 于 2021 年 2 月成立，是一家突破性的生物科学和基因工程公司，此前曾公开过类似的「复活」项目，其旨在通过从活体物种的细胞中基因改造来创造类似灭绝的猛犸象、渡渡鸟等动物。

任天堂总裁回应 Switch 2 定价：一切值得

近日，任天堂正式发布了旗下游戏掌机 Switch 2，新机定价 449.99 美元，相较于 2017 年发布的 Switch（299.99 美元），售价上有了大幅上涨，引发不少消费者讨论。

而据 The Verge 记者询问「Switch 2 为什么这么贵」时，任天堂总裁 Doug Bowser 表示：更大的 LCD 屏幕、更强大的硬件配置、全新的 Joy-Con 等等，都是促使 Switch 2 涨价的原因。但 Bowser 认为，Switch 2 初衷是为了让消费者更好地使用，并且能够成为日常娱乐体验的一部分，此外还要保持 Switch 2 的生命周期。

不仅 Switch 2 涨价，一同推出的 Switch 2 游戏价格也跟着上涨，如《马里奥赛车：世界》定价为 79.99 美元，而此前 Switch 的第一次游戏定价为 59.99 美元。对此，Bowser 认为，每款游戏都有新的、独特的体验，因此价格也可以相应变化。

此外，Switch 2 中的《欢迎之旅（Welcome Tour）》为付费游戏，但该游戏是一款关于指导玩家使用 Switch 并且了解新机特性的教程类游戏，因此被不少玩家吐槽。Bowser 表示，《欢迎之旅》拥有更深入的体验、更高的可重复性，因此其认为定价 9.99 美元是比较合理的。

纽约大学教授：全球 AI 进步已停滞

近日，纽约大学心理学和神经科学教授 Gary Marcus 发布博文，其分享了自己对于目前 AI 的各类看法。

Marcus 开篇便提到「Scaling 已经结束」。他举了近期十分火热的一个例子 —— Meta 新推出的 Llama 4 模型，由此表示，尽管 Meta 用了大量参数以及性能去训练模型，但依然没办法让「非推理」模型比规模更小的「推理」模型效果好，而这也证实了 Marcus 在三年前提出的《Deep Learning is Hitting a Wall（深度学习正在撞南墙）》。

对于生成式 AI 的经济发展，Marcus 也表示失望：生成式 AI 正面临财务困境，而泡沫也随时破裂。Marcus 提到，英伟达在 2025 年已经下跌三分之一，而在模型的研发上，市面上只会出现越来越多类似的模型，因此性能和模型规模，将不会成为高利润的关键。

Marcus 还提到了一件十分令人啼笑皆非的事情：近日美国宣布的关税计划中，其影响到的地区竟然包含部分只有企鹅生活的偏远岛屿。对此 Marcus 也表示，这些计划可能就是美国政府过度依赖 AI 模型生成的后果。

最后，Marcus 还总结表示，LLMs（大语言模型）不是未来之路，并且将会有更好的解决方案在未来等待着大家。

39.98 万元起，2025 款小鹏 X9 开启预售

昨日，2025 款小鹏 X9 正式公布并开启预售，其预售价格为 39.98 万元起，新车将于下周正式上市。小鹏汽车透露，新车共有 496 项零部件升级，占到了整车的 35%。

2025 款小鹏 X9 在全方面领先的同时，号称「必须舒适」。其最大亮点在于乘坐体验：

• 零重力座椅和过道不再二选一：新车配备的是业界唯一一个在前排有人乘坐时也能展开零重力座椅，更重要的是，过道的加入也让第三排的进出更为方便。
• 二排座椅全系标配 50W 无线快充、小桌板、折叠杯托、通风和加热，以及行业内力度最大的座椅按摩。
• 三排座椅一键收纳后可释放出 7.7 平方米的超大空间。
• 主副驾座椅标配通风、加热、按摩及 12 向电动调节，此外还新增前排电吸门。
• 此外，2025 款小鹏 X9 还对底盘做了全新调校，并做了一套 6D 舒适防晕车算法。

外观方面，2025 款小鹏 X9 新增「星云紫」「星舰灰」「星系蓝」三款配色，并更新了 20 寸的星耀悬浮轮毂（徽标可动态定轴悬浮）以及后视镜新增智驾小蓝灯。

值得一提的是，老款小鹏 X9 也能通过付费的方式升级「过道零重力座椅」「隔音方案」。

红魔 10 Air 宣布 4 月发布

昨日，红魔游戏手机官方正式宣布，旗下红魔 10 Air 手机将于 4 月 16 日正式发布。

官方打出 Slogan「薄而强悍，Air 不释手」，而从官方公布的预告海报可以看出，新机采用前后直板 + 直边金属中框设计，但中框与盖板有较为圆润的弧度；中框上半部分还看到一颗红色的按键，但目前尚未得知该按键功能。

值得关注的是，此前红魔 10 系列主打的「不凸起」摄像头 Deco，并没有传承给红魔 10 Air。结合此前红魔称新机是「红魔史上最轻薄全屏旗舰」，因此可以得知新机将会在厚度及重量上有所惊喜。

CMF Phone 2 Pro 官宣

日前，Nothing 旗下子品牌 CMF 宣布将在 4 月 28 日（英国夏令时）推出 CMF Phone 2 Pro 及三款新耳机。

从官方公布的预告内容来看，本次 CMF Phone 2 Pro 将继续主打深灰及橙色两种颜色，还将提供灰绿色。设计方面，CMF Phone 2 Pro 将延续 CMF Phone 1 的可拆卸后盖方案，并且 CMF 官方表示新机将拥有新的质感、纹理、触感。摄像头 Deco 方面也将采用全新的设计：单颗后置镜头加跑道型 Deco。

此前，CMF Phone 1 仅用 3 小时就售出了 10 万台，该机凭借独特的模块化理念在互联网刮起一阵热潮。

12306 推出宠物托运功能

央视新闻消息，昨日起，铁路部门将在京沪高铁部分车次试点「隔离运输、人宠分开、专人看护」的高铁宠物托运服务，铁路 12306 同步推出「宠物托运」功能，旅客提前 2 天及以上线上预约。

预约成功后，可同车托运 1 只家庭驯养且健康状况良好、单只体重不超过 15 公斤、肩高不超过 40 厘米的猫、犬类宠物。

中铁快运相关负责人介绍，铁路部门持续深化运输供给侧结构性改革，积极适应广大旅客多样化的出行需求，在广泛听取旅客意见、深入开展市场调查基础上，经过专业测试评估，自 4 月 8 日起在京沪高铁北京南、济南西、南京南、上海虹桥、杭州东等 5 座车站间的 G119/118、G121/122、G127、G134、G183/184、G195/196 等 10 趟列车上试点高铁宠物托运服务。

据介绍，试点高铁宠物托运服务实行「人宠同出发、同到达」规则。在预约成功相对应的车次后，旅客在乘车前按约定时间携带宠物及购票使用的有效身份证件、有效期内的《动物检疫合格证明》，前往出发高铁车站的中铁快运营业部办理托运手续。抵达目的地车站后，旅客根据短信或电话提示领取宠物。

停播半年后，三只羊自营商城 App 上线

4 月 8 日，合肥三只羊网络科技有限公司（简称「三只羊」）自营品牌「小杨臻选」App 在多个应用市场上线。

据极目新闻援引三只羊内部人士透露，小杨臻选是三只羊的自营商城，并表示「自己做商城更垂直」，可以更直观地将商品展现给大众。该内部人士还提到，App 只是三只羊业务板块之一，今后的每一步还需要稳扎稳打，对市场保持敬畏，再去做相应的调整。

据悉，「三只羊」「小杨哥」曾在直播行业风头无两，后续因涉嫌虚假宣传和产品质量等问题，三只羊去年被停播并接受处罚。3 月 23 日，合肥市联合调查组发布通报，三只羊公司已足额缴纳罚没款，整改符合要求，具备恢复经营条件。

对于广大网友关心的复播问题，上述内部人士表示「还在准备中」。

宝格丽推出 Vision Pro 虚拟珠宝体验 App

近期，意大利珠宝世家 BVLGARI 宝格丽发布的 Bvlgari Infinito App，登陆 Apple Vision Pro 应用商店。值得一提的是，Bvlgari Infinito 是首批在 Apple Vision Pro 上为用户提供尊享高级珠宝体验的应用程序之一。

通过 Bvlgari Infinito，用户得以从与众不同的视角探索宝格丽的标志性作品，畅享精彩纷呈的互动体验；同时 Bvlgari Infinito 也充分利用了 Apple Vision Pro 的超高分辨率数字 3D 可视化、实时渲染与动态叙事功能，以空间计算技术重新定义了高级珠宝的体验方式。

「Serpenti Infinito 灵蛇·生生不已」作为开篇之作，以乙巳蛇年为契机，礼赞宝格丽标志性的灵蛇意象。同时，为庆祝中国传统农历乙巳蛇年的到来，宝格丽隆重推出「Serpenti Infinito 灵蛇·生生不已」蛇年特展。展览首站已于上海盛大开幕，将在这一年里陆续登陆全球多个城市。

Bvlgari Infinito App 中的首个篇章还特别呈现以下两项精彩内容：

• 数字艺术与创新：呈现先锋数字艺术家雷菲克·安纳多尔（Refik Anadol）为「Serpenti Infinito 灵蛇·生生不已」蛇年特展上海站创作的数字艺术作品幕后的故事，展现艺术与科技的交融之美；
• 高级珠宝创作揭秘：沉浸式探索宝格丽 Serpenti Infinito 高级珠宝项链背后的精湛工艺，领略其中蕴藏的匠心美学与精准技艺。

宝格丽官方表示，Bvlgari Infinito App 象征着宝格丽迈向未来的大胆创新，让全球用户能够通过 Apple Vision Pro 身临其境地探索宝格丽的典范杰作、多元活动以及品牌核心精髓。目前，该 App 已可在 Apple Vision Pro 上下载。

《黑神话：悟空》影神图将于 10 日发售

据中信出版旗下品牌「墨狸工作室」官方信息，《黑神话：悟空》官方授权衍生图书《影神图》将在 4 月 10 日 12:00 全网发售。

今年 1 月，中信出版墨狸与黑神话之悟空携手合作，向广大玩家呈现《黑神话：悟空》官方授权的《影神图》实体版。据官方介绍，《影神图》计划推出两个版本，分别为《影神图》平装版和《影神图》线装版礼盒，具体来看：

• 《影神图》平装版：售价为 159.2 元；装帧工艺采用裸脊锁线；随书附赠后天袋和藏书票各一份。
• 《影神图》线装版礼盒：售价为 342 元；装帧工艺采用仿古传统中式线装；随书附赠「别册：壁画长卷」、猴毛线香和「袁守诚」桌上屏风各一份。

漫威《雷霆特工队*》定档 4 月 30 日

4 月 8 日，漫威宣布新片《雷霆特工队*》内地上映时间定档，于 4 月 30 日领先北美上映。

《雷霆特攻队*》改编自库尔特·布塞克的同名漫画系列，属于漫威电影宇宙第五阶段，讲述一群曾经担任反派的角色组队为政府执行任务的故事。

影片由杰克·施莱尔执导，佛罗伦斯·珀、塞巴斯蒂安·斯坦、大卫·哈伯、怀亚特·拉塞尔等主演，将于今年 5 月 2 日北美上映。

电影《无界之爱》杀青

近日，由李睿珺执导的新片《无界之爱》正式杀青，廖凡领衔主演，张敏、乔美、武仁林等主演。

影片讲述相恋多年的马占旺和雪琴，几经周折后终成眷属，他们生活美满，生意也算兴隆。占旺突如起来的身体变故，让他重新思谋着妻儿老小的未来。占旺坚持用自己的方式，践行和延续自己对家人们的无尽之爱。

此前据国家电影局最新备案、立项公示，该片已完成立项并同意拍摄。

《腓尼基计划》首曝预告

日前，由韦斯·安德森执导的新片《腓尼基计划》首曝预告，影片将在 5 月 30 日北美限定影院上映，6 月 6 日扩映。

影片将聚焦一个家族和一个家族企业的故事；值得关注的是，本尼西奥·德尔·托罗饰演欧洲最富有的人之一 Zsa-zsa Korda，米娅·塞普雷顿饰演主角女儿 Liesl 修女，迈克尔·塞拉饰演女儿的家庭教师 Bjorn Lund。

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