2月2日，苹果头显Vision Pro终于迎来了正式发售的日子，虽然初期这款产品并不面向中国区销售，但这拦截不住国内用户的热情。

1月19日晚9点，Vision Pro开启预售不到五分钟，买家就挤爆了服务器，半小时内实体店直接售罄。预售仅 1 小时，苹果 Vision Pro 头显的发货时间已经推迟到了 3 月中旬，且有继续延后的趋势。

当周，天风证券分析师郭明錤表示，苹果售出了16-18万台Vision Pro。1月30日，有苹果销售人士对媒体表示，苹果售出了超过20万台Vision Pro，从中获得的收入超过7亿美元。

但20万台的销量，对苹果来说并不算太多，要知道，2023年苹果一共卖出了2.34亿台iPhone（IDC数据），毕竟3499美元——超过2.5万元人民币的价格，对全球人民来说，也不便宜。

往年，iPhone、Apple Watch等苹果初代产品是黄牛最爱的知名“硬通货”：供货少，用户基础大，炒作空间不小。但面对售价如此高昂的Vision Pro，黄牛也要三思而后行。

前不久，还没开卖的Vision Pro，一度被黄牛炒作到最高9万元人民币一台，但是近日在闲鱼平台上，「市界」发现，不少卖家的代购价格已经降至3万元至5万元不等，溢价空间已经大幅压缩。

2月1日，「市界」从闲鱼等平台上看到，有买家挂出的Vision Pro售价4.2万元，已累计降价48%，有大量卖家挂出的价格仅3万元出头，并且包消费税、关税和包邮，但评论区询问的人数依旧寥寥。在部分卖家的评论区，有深圳网友调侃称：“问：这和以前割肾买iPhone 4s有什么区别？答：区别是现在的人都不傻了。”

实际上，刚刚正式发售的Vision Pro，甚至已出现了官方降价趋势。

预售期间，苹果公司在一份内部备忘录中宣布了一优惠政策：苹果员工将有机会以75%的价格购买公司最新推出的空间计算设备Vision Pro。

也就是说，苹果官网Vision Pro的原价为3500美元（约合2.5万元人民币），苹果员工购买的价格为2625美元（约合1.89万元人民币），不含税。

员工折扣让Vision Pro发售即面临“破发”迹象。在闲鱼上，有卖家以低于原价出售Vision Pro，256G减500元，512G减600元，1TB版本减700元，但是需要在美国自提。

该卖家对「市界」表示，他是苹果当地员工，拥有EPP员工优惠，可以原价95折代购Vision Pro，买家可选择自己找转运公司，也可以加3500元直接包邮至国内，“员工订单，走量。”该卖家称。

同一时间，VR巨头Meta也放出了Quest 3大降价的消息，头显降价50美元，配件降价幅度在5美元至40美元之间，狙击苹果头显的意味明显。

本身就已非常高昂的售价，加上Mate的定向狙击、员工订单的流出，让Vision Pro的售价，有点炒不动了。

01、Vision Pro，不过如此

去年6月亮相的苹果头显Vision Pro，相比于各种炫技的技术，其最大的标签，是贵。

对于这款跨时代的产品，苹果一共提供了三个内存版本：256G、512G和1TB。对应售价分别为3499美元（约25170元）、3699美元（约26608元）和3899美元（约28047元）。

但这只是裸机价格，为了更好的体验感受，用户需要出血的地方还有不少：蔡司普通眼镜99美元，定制眼镜149美元，Apple Care 499美元可以延长质保期两年，甚至还有价值199美元的旅行包。

用当年第一代iPhone的售价，更可以对比出Vision Pro昂贵。

2007年发布的初代iPhone，起售价仅为499美元，当年美国人均GDP是4.81万美元。而2023年6月发布的Vision Pro起售价是3499美元，美国人均GDP预计为8.04万美元。

也就是说，在不计算通货膨胀等因素的情况下，15年间美国人均GDP只增加了不到1倍，而苹果头显的售价却是当年的第一代iPhone的7倍，仅仅Apple Care的价格就可以购买一台初代iPhone。

当然，这种对比并不严谨，毕竟被不少人视为下一代流量入口的智能汽车，可比Vision Pro要贵多了，但确实反映了Vision Pro作为消费电子产品，目前的售价门槛非常高，也增加了其未来普及的不可预测性。

如今正式发售后，大家最关心的问题莫过于，Vision Pro到底值不值这个钱。就在前两天，第一批解禁的Vision Pro测评或许可以一定程度上回答这个问题。

从大部分博主的测评结果来看，苹果的这款新品，确实足够“硬”：高刷新率、饱和色彩感，以及单眼超4K，还有由镁和碳纤维打造，配有铝质外壳的一贯“苹果范儿”的设计都足够让人兴奋。

▲（图源/B站UP主 KG-Area21，原开箱作者 MKBHD）

这也是苹果推出的配件最多的一款产品，包装盒里大大小小装了11个零部件，看上去是一台 Apple 产品“集合体”：头带像 AirPods Max，旋钮是大号的 Apple Watch 表冠。

同时Vision Pro还做到了苹果所有产品的互联，操作时可以同时在屏幕上显示三种不同操作系统的应用程序——iPhone的iOS应用程序、iPadOS应用程序，还可以通过Wi-Fi连接你的Mac，并拥有整个Mac显示屏。

而吐槽点则集中在：贵且重，长时间佩戴会有晕眩感，以及，孤独感。

这款头显本身的重量，接近12.9寸的iPad Pro，而外置的一块Vision Pro的电池单块重量也超过380g。有杂志编辑则表示：“我不想在 Vision Pro 上工作。我的工作需要与他人协作，我更愿意与他们面对面交流。”

在苹果公布了 Vision Pro 后，Meta CEO 马克·扎克伯格就曾在评价中表达了相似的观点：Meta 的元宇宙愿景是围绕社交构建的，而 Vision Pro 则似乎更多鼓励个人独自沉浸在自己的世界中。

就其实际应用场景来看，在Vision Pro之前的VR头显设备，多是一个大号游戏机高替品。但从目前评测来看，游戏、健身等常见的娱乐向功能并没有在Vision Pro上体现出来，最实用流畅的应用是在办公场景。

视频会议解决方案提供商Zoom宣布了一款新的空间应用程序，并计划在2月2日首次亮相 Vision Pro。Zoom将在Vision Pro的“无限画布”上运行，支持用户通过Vision Pro摄像头创建可在空间中表示的角色，并在视频通话期间充当用户的替身，这些替身还能够复刻Vision Pro佩戴者的面部表情和手势动作。

能够支撑起更多应用场景和软件生态的平台们还没做出反应：国外知名内容平台Netflix、YouTube 和Spotify均表示没有为苹果Vision Pro提供专门应用的计划。其中，Netflix和YouTube都有为Meta Quest提供专门的应用，外界猜测，他们与Meta达成了某种协议。

试戴过市面上推出的几乎所有头显设备的《The Verge》给出了7分（满分10分），整体评价是：“乍见惊艳，后觉平淡。”（magic，until it’s not）。

毕竟，人们的预期被苹果吊得足够高：正式发售前，苹果对 Vision Pro 的广告宣传展现出一种替代手机的“划时代工具”——工作、做家务、和孩子玩耍时，都能在现实世界上叠加虚拟应用，完美融合。

但从目前来看，似乎距离这款机器的普及，还有很远的路要走。

02、全村的希望

2月2日，苹果发布2024财年第一季度财务业绩，第一财季营收1195.75亿美元，同比增长2%；净利润为339.16亿美元，上年同期为299.98亿美元。

至此，苹果终于结束了连续四个季度收入下滑的状态，但在大中华区，苹果第一季度的营收还在继续下滑，同比下降13%。苹果显然对这一结果很不满意。

但现状如此，靠着iPhone在移动互联网时代吃了15年红利之后，智能手机的想象力早已耗尽，如今苹果正在不断寻找下一个iPhone，以支撑起苹果下一个十年的想象。

在Apple Car遥遥无期的背景下，作为库克一手打造的划时代产品，Vision Pro被视为苹果全村的希望。

从技术水平来看，Vision Pro确实名副其实，业内人士普遍认为，这是一款划时代的产品，代表了当下头显类产品的最高水平。

曾在VR行业先后从事过产品、解决方案和战略规划等岗位的从业者宋宇对「市界」评价称，Vision Pro从“堆料”层面来说，就是当下市面上最好的产品，从显示、感知交互到眼动手动追踪，基本都是目前电子消费行业能拿出的最好配置。

智境云创CEO王智武则对「市界」表达，Vision Pro是一款很有技术实力，也很有前瞻性的产品，能给用户带来更具沉浸式的全新体验，也会拓展出非常多的应用场景。

但是相比于对Vision Pro技术上的高度认可，对于其普及的速度，不少业内人士的态度则要犹疑许多。

宋宇对Vision Pro的整体推广前景比较乐观，但是时间上会较久，可能要十年时间才能完成这一过程。“现在Vision Pro重量大约在几百克（市界注：约454克），从几百克做到几十克，我觉得十年已经算乐观了。”

在宋宇看来，相比于行业内此前的产品，Vision Pro其实是一款更偏工作流的效率类产品，最终它的落地效果，将极大取决于如何跟传统的工作流适配，“比如电影的工作流，都有一系列自己的软件，如Adobe全家桶，一个新的硬件要想融入进去，要怎么跟以往的流程在业务逻辑上串到一起。”

而在王智武看来，头显类产品要想真正大范围普及，过硬的产品、合适的价格、优质的内容，几大要素缺一不可。

从硬件来看，王智武认为今天已经取得了很大的突破，处理器性能、图形渲染能力、算法优化，包括数字的外形和智能互动能力都有了很大提升。

但是从内容和生态来看，王智武认为，整个行业现阶段来说还是非常缺乏优质内容的，内容需要继续跟上硬件的发展，并且在使用场景上也还没有形成可以快速铺开的局面。

在价格方面更如是，一款面向C端市场的消费品，必须要做到价格和市场平衡，才有可能变成大众都去消费的产品。

但从苹果初期的备货和定价来看，苹果可能也没有大范围普及Vision Pro的打算——当然，良品率可能也是制约该产品普及的一大要素。

在商业战略专家周掌柜看来，Vision Pro超过2.5万元的售价，至少说明苹果在C端的普及需求不强烈，而在B端的远程医疗、企业级会议，这个价格其实尚可以接受。

相比于C端市场的大范围普及，周掌柜认为，当下Vision Pro最大的战略价值其实是延伸苹果的生态系统，实际上是手机显示和功能的延伸，例如Facetime、苹果TV等，都可以多一个展示通道。

对于苹果而言，要说Vision Pro能成为下一个iPhone，可能还为时尚早，尽管这已经代表了目前科技行业对头显类产品探索的一个极致。但就当下这个时间节点来说，Vision Pro更像是苹果在给整个消费电子播下一粒火种，而火种的真正爆发，可能要长达数年之后——也许比初代iPhone到iPhone 4，还要久。

作者 | 曾广 赵子坤

编辑 | 董雨晴

运营 | 刘 珊

1月27日，2024中关村论坛系列活动——中关村开源生态论坛暨大模型智能应用技术大会在刚建成的中关村论坛永久会址成功举办。作为中关村论坛新会址建成后的首场活动，本次大会不仅聚集了大模型生态上下游领军企业和技术专家，还邀请海内外开源技术领袖与开源活跃贡献者齐聚海淀，助力开源人工智能的创新发展。

海淀区是全国人工智能发展高地，具有较好的产业基础和先发优势。为精准支持人工智能大模型的发展，近年来，海淀区陆续出台了《关于加快中关村科学城人工智能大模型创新发展的若干措施》 《中关村科学城通用人工智能创新引领发展实施方案（2023-2025年）》等政策文件，结合区域资源禀赋，在强化底层技术攻关和算力、数据等关键要素供给等方面持续发力，从人才、孵化培育、资本、国际合作等多维度完善产业生态环境，加速推动通用人工智能产业健康有序发展。当前，开源开放已成为激发技术突破，应用创新的全球共识与持续动力，本次大会旨在推进大模型上下游产业交流合作，让开源势能为人工智能产业持续注入生命力，助力北京打造具有国际影响力的开源生态。

大会由全体大会以及大模型技术与开源生态发展、智能应用开发与创新、AIGC时代的技术创作三大专题论坛组成。邀请到来自国内外顶尖人工智能科学家、国内外开源组织负责人、人工智能与大模型领军企业家、技术专家、智能应用新锐创业者等四十多位专家，进行主题演讲与圆桌讨论。

聚焦大模型前沿技术突破，共谋大模型智能应用发展

CSDN创始人兼董事长蒋涛，网易有道CEO周枫，北京智源研究院副院长兼总工程师林咏华，Linux 基金会高级副总裁、LF AI & Data基金会执行董事、PyTorch基金会执行董事易卜拉欣·哈达德（Ibrahim Haddad）等专家在主会场围绕大模型前沿技术发展及智能应用的主题发表了精彩的演讲。

主会场的圆桌环节邀请到了全球机器学习技术大会主席李建忠、硅基流动联合创始人袁进辉 、中科曙光智能计算产品部总经理杜夏威、鹰瞳科技Airdoc创始人张大磊、商汤科技大模型应用技术负责人张涛。各位专家聚焦“大模型时代的新应用生态：我们离超级应用还有多远?”的话题进行了深入讨论。

随后，CSDN社区颁发了大模型生态领军企业、AIGC Top智能应用两项重要奖项。奖项以真实客观的信息数据提报作为入选基础，经过企业提交资料、仔细筛选、客观调研、专家评审等环节，最终评选出获奖单位及产品。

融合产学研用多维力量，打造大模型开源开放生态

大会分别设立大模型技术与开源生态发展、大模型应用开发与创新、AIGC时代的技术创作三个分论坛。在分论坛上，Boolan首席技术顾问、资深大模型技术专家李沫南，水木分子技术工程副总裁张铁蕾等学者分享所在大模型生态介绍与工程实践经验，帮助开发者们更好地基于现阶段模型技术，持续探索更前沿的应用。Momenta研发负责人、《编程之美》《构建之法》作者邹欣，清华大学自然语言处理实验室博士后钱忱，华为云智能化软件研发首席专家王千祥等分享对AI时代智能应用的工程实践与经验及开发范式的探索。Prompt Engineer、《软件工程之美》专栏作者宝玉，《漫画ChatGPT》作者程序员小灰等分享他们对当前技术潮流下，对身份角色、创作工具、技术写作的定位和理解。

加强上下游企业交流合作，共建产业链生态体系

本次大会内容聚焦前沿技术与开源生态，集结大模型上下游，解析AI工程化全链路，携手一线人工智能企业，展现 AIGC 智能应用最佳实践。

大会现场设立了大模型、智能应用展示及开发者动手体验等互动展区，展示了北京智源人工智能研究院、中国科学院自动化研究所、智谱AI、百川智能、中科闻歌、摩尔线程、红棉小冰、网易有道、衔远科技、CSDN 等数十家企业在多模态大模型、国产GPU芯片、编程辅助开发工具等最新的技术成果与智能应用，让观众可以0距离感受大模型的魅力。

大会的顺利举办，进一步推动了大模型技术生态、智能应用开发、生态上下游产业交流与合作，为开源开发者搭建技术迭代和应用落地的交流桥梁。作为北京国际科技创新中心核心区，下一步，海淀区还将继续积极拥抱人工智能技术，团结开源技术生态，为大模型的创新发展提供土壤和契机，推进大模型快速迭代、持续创新。

本次活动由中关村论坛办公室、北京市网信办、北京市发改委、北京市经信局、海淀区人民政府指导，中关村科学城管委会、CSDN中国开发者网络联合主办。

日前，阿里智能信息事业群旗下夸克App推出全新产品“AI PPT”。

AI PPT功能基于夸克在2023年11月发布的千亿级全栈自研大模型。依托该功能，用户仅需输入PPT主题，就能在几十秒内生成一份精美专业的PPT文档。

夸克文档数据显示，长期以来，用户搜索和下载PPT模板的需求均处在高位。在日常办公和学习中，用PPT进行总结、规划和汇报已经成为必备动作。

但据不少用户反馈，PPT制作工作中存在检索素材低效、耗时极长、步骤繁多等不少痛点。对此，夸克借助其在搜索、文档和大模型上的优势，用AI产品改变创作PPT的全流程体验。

据夸克官方信息，与市场上同类产品相比，夸克文档推出的“AI PPT”具有更智能、更专业、更易操作的三大特点，能够让用户在手机端完成PPT创作。并且，夸克文档联合效率工具iSlide等行业头部平台，提供海量和专业的各类模板。

此外该功能使用便捷，用户进入夸克文档频道后，点击“AI PPT”入口，就可以通过输入PPT主题或选择AI模板，自动生成一份25页左右的提纲；然后根据自己的需求进行文字、图片及版式的个性化修改。

（图源/夸克App）

夸克搜索产品负责人张帆表示，通过“优质内容+智能工具”的产品服务，夸克文档“AI PPT”可以进一步提升用户的创作效率，打造内容消费的新体验和新价值。

继2023年11月发布大模型后，夸克已经先后发布“健康助手”“讲题助手”“元知”等基于搜索场景的AI产品。作为搜索场景中的内容消费场景，夸克文档推出“AI PPT”，也是其持续加码AI内容工具建设的最新尝试。

行业专家表示，随着大模型技术的落地，AI工具会优先协助我们进行两方面的工作：第一，以创意输出为主的工作，技术可以提升创作效率；第二，工作内容具有一定重复性，技术可以帮我们省去很多机械性劳动。

进入2024年，基于大模型的AI应用与服务不断涌现。相信随着技术不断进步、应用场景持续拓展，AI与大模型将驶入更加广阔的市场蓝海。

（作者｜董温淑，编辑｜董雨晴）

展望2024年的科技产业，空间计算、MR（Mixed Reality，混合现实）、虚拟数字人是躲不开的关键词。

近日，全球四大会计师事务所之一德勤发布了一份报告，其中写道，工业元宇宙和空间计算将是2024年科技领域的热门趋势之一；1月19日晚，被视为下一代革命性消费电子硬件代表的苹果Vision Pro正式开售，预售仅半小时实体店铺就宣告售罄……

机构的关注、消费者的热情，都代表着空间计算的产业图景正徐徐展开，也意味着新的机遇正在涌现。

面向这片市场蓝海，1月18日，A股上市企业天娱数科旗下虚拟数字人子公司智境云创宣布进行战略升级。就此「市界」与智境云创创始人、CEO王智武进行独家交流，探讨变革之下的产业新机遇。

01、虚拟数字人：从ToB走向ToC

谈及过往MR产品及应用未能大规模普及的重要原因，在于硬件设备的佩戴体验感不佳，以及内容丰富度不足，未能撬动起消费级市场的需求。

而王智武认为，随着苹果、Pico等硬件厂商不断攻坚、优化产品，能给用户带来更具沉浸式的全新体验，也会拓展出非常多的应用场景，为智境云创等内容生态企业带来新的机会。

他讲道：“随着MR硬件逐渐成为大众化产品，会带来大量空间计算、3D实时渲染，以及垂直类模型训练等需求，有着团队、技术、平台、网络以及运营体系资源的企业，将率先在这波即将到来的新浪潮中抓住机会，在新场景、新需求中收获第一波红利。”

据王智武分享：“其实虚拟人的需求和机器人的趋势差不多，都是从ToB市场开始，当技术越来越好，功能越来越多，需求就会自然而然蔓延到ToC市场。”近些年来，随着技术积累加深、市场逐步成熟，智境云创亦在探索更多消费级产品和解决方案。

“经过第一阶段，我们要先把技术研究透、把产品做好，才能想下一步ToC的事情。其实我们去年就已经开始试水ToC市场了，尝试推出了一系列的产品和应用。”

目前，智境云创已经开发出电子相册“魔境”、AI相机小程序“Crush”等产品，此外还在针对情感陪伴、私人助理、金融理财顾问等领域开发更多创新应用，预计将于日后陆续推出。

同时，智境云创在当下爆火的AI短剧市场也早有布局，已形成全方位、全链路的业务赋能体系。目前，集团公司天娱数科已与蚂蚁看看举行了战略合作签约仪式，计划将游戏制作的交互理念与AI技术深度融合，运用到互动剧的生产创作中，实现降本增效。

02、大模型加持数字人这一年

过去一年时间中，在大模型技术的加持下，不少玩家正在积极重塑数字人生产方式、探索全新落地场景。互联网大厂、创业公司、老牌AI公司乃至许多定位智能客服营销的数字服务商，都已“卷”进这一赛道。

此前，智境云创也已发布了自研的数字人行垂类大模型智者千问。后者能够利用专属知识库预训练，和微调技术，可以让模型更好地理解和应对各种专业问题，建立强身份认同，通过结构化文本输出功能，精准识别情绪种类和强度，使3D虚拟角色更加活灵活现等。

新的一年，这一赛道热度不减。1月10日，百度公布了新一轮的AI电商计划，2024年将继续投入电商，前期为吸引商家而免费提供的AI数字人，价值约10亿元；在一月举办的CES 2024大会上，英伟达发布了NVIDIA ACE （Avatar Cloud Engine）技术，该技术可以帮助开发者利用生成式AI创建虚拟数字人物……

王智武也意识到：进入2024，我们又迈入了一个新阶段，在AIxMRx空间计算的三重突破下，我们开始走进空间计算时代，随着“AI×MR×空间计算”技术生态的不断演进，人人都拥有一个属于自己的虚拟分身在未来一定会成为广泛需求。

他认为，在空间计算时代，不止是虚拟数字人，市场还有很广阔的空间和机会，比如算力，是实现更强大的图像实时渲染能力、满足模型训练需求的关键。此外，硬件需求也会在“AI×MR×空间计算”乘数效应下被显著放大。

为推动空间计算时代的业务持续升级，智境云创升级了“1+4”发展战略，即1个平台+4个发展方向：基于公司自研的元享智能云平台，向人工智能、多终端融合、构建云算力调度平台、企业创新精神内核与创新应用4个方向发展。

（作者｜董温淑，编辑｜董雨晴）

01、一场没达预期的发布会

也许是会前的神秘感把大家的胃口吊得太足，1月16日，“2024比亚迪梦想日”发布会结束后，与叫好声一并在车圈涌现的，还有一些观众失望的声音。

“以为会有一堆黑科技啥的，实际发布会的内容没有达到预期。”有观众略感遗憾。

因为这是比亚迪把特斯拉踹下“新能源汽车销售之王”宝座后的第一场发布会，无论是车主、媒体，还是友商和圈内大佬，都对比亚迪董事长王传福当天的演讲十分期待。

为了筹备好这次发布会，整个集团上下都严阵以待。有工作人员说，虽然不同部门介入的时间不同，但大家确实准备了好几个月，“这可以算是今年公司最重磅的发布会了。”

王传福也相当重视，发布会这天他没有选择西装革履，而是穿着一套米色的比亚迪工程师工装上台，从视觉上加深观众对自家企业“工程师文化”的印象。可以说，每个细节比亚迪都做到位了。

▲（比亚迪董事长王传福。图源/比亚迪）

但「市界」在现场注意到，相比于发布行业首个智电融合的智能化架构（璇玑架构）、首创双循环多模态AI（璇玑AI大模型）、以及公布其智舱智驾平台和命名，整场发布会气氛最热烈、观众掌声最多的地方，是比亚迪介绍全球首创的易四方泊车，和宣布自建赛车场并对外开放的时候。

从掌声的热烈程度看，这场发布会比亚迪大概率没有请“托”，观众的反应完全自发，大家对比亚迪智能驾驶技术的要求和期待还是很高的。

毕竟2023年下半年，一再重申不造车的华为，在新能源汽车领域出尽了风头。先是搭载了HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统的问界新M7大卖，之后该车型在懂车帝AEB测试中“遥遥领先”。而且在资本市场，与华为合作的上市车企，股价几乎都在上涨。

而比亚迪的智能驾驶几乎听不到太多声音。

华为的异军突起打了比亚迪一个措手不及。“投资者担忧比亚迪会慢下来。”去年年末，面对低迷的股价，有二级市场的从业者这样告诉「市界」。

比亚迪工作人员解释说，公司很早就展开了智能驾驶技术的研发工作，只是在市场端表现得相对保守。“我们对技术一向谨慎，因为比亚迪品牌新能源车保有量高，一旦出现安全问题后果严重。”

“不同于新势力，比亚迪不需要噱头和流量吸引投资者，只有技术够成熟、在临量产上车前才会发布。”很多比亚迪的员工都清楚，公司把稳健看得比速度重要。

去年，智能驾驶政策放开了，而后BEV+Transformer方案被友商验证，成为主流技术路线，比亚迪开始全力投入。

“对比亚迪来说，（开发布会）就是告诉大家我不落后，这些都会有，在路上，就可以了。”一位熟悉比亚迪的行业人士表示。

不过，发布会没看过瘾的观众认为，既然比亚迪想要对外证明自家的智能驾驶水平不落后于行业第一梯队，那么应该告诉大家下一步具体的智驾芯片方案和传感器方案的选型；云端训练平台的算力以及未来几年的算力规划；云端数据训练的大概产能；以及在不同时间点上，城市辅助驾驶会覆盖哪些地方；高速领航的覆盖率目标等等信息，“可惜这些都没具体披露。”

截至1月17日收盘，比亚迪报收186.8元/股，跌幅4.35%。对比2022年7月巅峰时期的357.61元/股，市值缩水超4000亿。

02、放了个哑炮

实际上，这场发布会王传福主要想传递两个重要信息：一是比亚迪走的是“整车智能”战略；二是比亚迪的研发实力很强，发力时间一点也不晚。

在王传福看来，目前行业把汽车智能化与智舱、智驾画上等号，导致概念被窄化。而判断新能源汽车是否智能，不能只看智能驾驶行不行，或者智能座舱好不好，这样单一的维度去评估，应该站在整辆车的视角去综合分析。

所以，比亚迪提出了“整车智能”，意思是将所有车辆接收到的感知汇总到一个“大脑”进行思考决策，迅速调节车辆“身体”状态，以此提升驾乘安全性和舒适性。

比亚迪智能驾驶团队的4000多名工程师，就是要造出这样一个“大脑”。他们给这个架构取名“璇玑”，说能用这个“中央大脑”控制整个车辆所有功能，智能座舱、智能驾驶、三电、底盘、车身、易四方、云辇等电动智能化技术都集合其中。

▲（图源/比亚迪）

为了让整车智能持续进化，比亚迪还推出了璇玑AI大模型，将人工智能应用到车辆全领域。

此外，比亚迪还正式发布全新的DiLink座舱平台和DiPilot智驾平台，将针对L2级智能驾驶辅助系统，统一命名为DiPilot 10、30平台。针对“天神之眼”高阶智能驾驶辅助系统，统一命名为DiPilot 100、300、600。

坦白讲，这场发布会，比亚迪将对待智能驾驶的积极一面展露无遗，还带来了易四方泊车、手掌钥匙、方向盘解耦玩游戏等智能化技术。

可在外界看来，“璇玑架构”对普通消费者来说，理解门槛过高。这玩意儿看不见、摸不准，导致消费者在购车时很难去甄别各家水平的高低，倒不如像新势力们一样，在营销上不遗余力，让用户对比一些能够直接感知的东西，才能抢占用户心智。

再者，这些比亚迪觉得“能打”的技术，似乎并没有带来太大的惊喜。

比如“天神之眼”高阶智驾能够实现的城市、高速快速路领航，拨杆变道，紧急制动等功能，比亚迪不是独家；“易四方泊车”虽然领先到业内难以复制，但联想到此前大家已经见识了仰望U8的原地掉头功能，完全取消转向刹车物理机构的易四方概念车也亮相宣传过，这个“配套”的泊车功能似乎也没什么值得惊讶的。

另外，与大疆联合研发的车载无人机，也只会最先出现在售价百万元的仰望U8上，门槛相当高。

而AI大模型上车，已经有不少厂商这么干了，顶多和大家打个平手。手掌钥匙和方向盘解耦玩游戏，实用性其实也不大。

以上这些功能会不会在20万元以内的比亚迪车型上出现，才是普通消费者关心的。

▲（图源/比亚迪）

更重要的是，这次比亚迪没有对20万元以内、覆盖车型最多的王朝系列和海洋系列车主的疑问，做出针对性的回应。

比如，比亚迪品牌（王朝系列+海洋系列）的所有车型都只配备了比较基础的L2级辅助驾驶系统，被大量车主吐槽：车道居中保持功能“保不住”，左右摇摆频繁“画龙”；限速功能“限不住”，时常出现误差还提示车主“超速”；主动刹车“不主动”，需要车主及时介入等等。

当天发布会上，关于“不好用”的L2级辅助驾驶，比亚迪没有提到如何优化改进。

王传福只说，未来将推出10多款配备激光雷达的高阶智驾车型，20万元以上车型可以选装，30万元以上车型将是标配。

也就是说，比亚迪集团旗下的高端品牌腾势、方程豹和仰望的车主算是有福了。那么买20万元以下比亚迪车的车主们呢？

确实，一颗激光雷达的成本不低，大面积上车容易让车企算不过账。

但如果车主不选装，L2级辅助驾驶功能会有本质变化吗？一旦友商们围绕这个细分价格市场发力智驾，比亚迪会有多少胜算？

3、智驾大战已经开始

留给比亚迪解答的疑问还有很多。

这次发布会过后，网友们反应过来，原来比亚迪不是没有好玩意，只是藏着掖着，在自家的高端品牌上才舍得拿出来。

在业内人士看来，比亚迪给外界留下“智驾技术发展慢”印象的主要原因，是此前该公司将绝大部分重心放在了整个产业链的成本优化上，如果再为智能驾驶技术做大规模投入，动机和产出比较缺乏吸引力。

而不算高占比的投入数字，在外界看来不够轰动和刺激。

另外，王传福在2022年底说出的那句著名言论：“无人驾驶那都是扯淡，弄个虚头巴脑的东西那都是忽悠，是被资本裹挟，它（无人驾驶）就是一场皇帝的新装。”也让很多人认为从比亚迪高层这里就不重视汽车智能化。

王传福此次也回应了因这句话引发的行业争议。

他解释称，智能驾驶和无人驾驶经常被混为一谈，但这是两件事。“我以前曾提出‘无人驾驶是忽悠’，是因为现阶段的无人驾驶无论从法律法规还是技术成熟度来说，都不具备落地条件。”

他坚持自己没有说错，谈论无人驾驶就是为时尚早，同时他也肯定智能驾驶已经到来。

▲（2024年1月13日，香港，比亚迪汽车展示厅展出的一辆汽车的方向盘和仪表盘。）

「市界」了解到，比亚迪智能驾驶研发主要由规划院负责，第五事业部主要做低端车型智能驾驶技术研发。王传福称，比亚迪智驾团队有超1000名算法工程师和硬件工程师，3000多名软件工程师。

接下来，公司会在“整车智能”领域投资超1000亿元，用“整车智能”技术路线引领新能源汽车的发展方向。

“做智能汽车就像造房子，不是敲代码就能做好的，必须以汽车电动化为基础。基础做不好就是在盖危房。”王传福说。

不仅是比亚迪，国内的传统车企都不想在智能驾驶技术高速发展的窗口期掉队。

近日，据雷锋网报道，从去年年中开始，上汽集团便陆续传来内部智驾团队要整合的消息，目前团队的调整有了新的进展。上汽PP-CEM团队一部分划归到上汽研发总院，另一部分则划归到零束科技。

长安汽车也在去年11月份宣布与华为共同出资设立一家聚焦智能网联汽车的智能驾驶系统及增量部件的研发、生产、销售和服务的公司，将智能汽车解决方案业务的核心技术和资源整合至新公司。

恰巧也是在1月16日，长安汽车党委书记、董事长朱华荣首次对外披露，新公司是面向全行业的公共资源平台型公司，初期由长安和华为先将产品落地和规模化，然后再向其他的整车企业和社会各界开放。

在行业人士看来，随着智能驾驶技术从实验室走向产业化，高阶智能驾驶不再单纯是技术问题，更要回归商业化本质。

未来，行业比的是谁能用更低的成本、更高的效率实现量产上车。

作者 | 黄硕 刘冬雪

编辑 | 田晏林

运营 | 贾天宇

1月18日，2024腾讯产业合作伙伴大会上，腾讯集团高级执行副总裁、云与智慧产业事业群CEO汤道生表示：2023年腾讯云订单过百万的伙伴数量增加了四成，很多SaaS伙伴收入同比增加1倍；伙伴的付费企业客户数、客户留存率，实现了两位数增长。

汤道生表示，产业数字化还有广阔的市场空间，未来的增长主要来自三个方面：

一是，上云的需求向更多传统产业与非一线城市快速覆盖。很多传统企业为了降本增效，在积极把更多业务移向云端。去年，腾讯云在农业、文旅行业，与伙伴共同服务的客户数，同比增长了近三成，零售、医疗、制造等行业增幅明显。在非一线城市，腾讯云服务体系支撑带动了伙伴服务客户数同比增长27%，收入增幅比一线城市更高。

二是，企业的数字化升级，从资源驱动，向灵活可扩展的新技术和业务提效驱动延伸。以云原生重构软件和开发体系越来越重要，同时，AI、数据库、大数据、音视频、安全以及协同办公等PaaS和SaaS应用，也成为企业数字化转型的刚需。

汤道生提到，根据IDC的预测，包括容器、微服务、中间件在内的PaaS，到2027年，年复合增长率会达到30.5%。同时企业也越来越多借助“开箱即用”的SaaS软件，将数字化的能力快速覆盖业务全链条，到2027年， SaaS的年复合增长率会达到28.7%。

“不管在公有云、还是私有云上，这些软件技术，要进入客户的业务场景发挥价值，就需要伙伴集成到行业解决方案中，并提供交付、运维等各项服务。”汤道生表示。

三是，行业大模型等新技术走向场景落地，催生了从底层算力到上层智能应用的庞大需求。“制约大模型应用的算力、技术瓶颈会被持续解决，行业大模型将在各行各业落地。”汤道生表示，产业智能化是一个刚起步的增量市场，是百年一遇的巨大市场机会。

天眼查App显示，腾讯云科技有限公司成立于2018年，位于广东省深圳市，是一家以从事软件和信息技术服务业为主的企业。企业注册资本5000万人民币。（文 | 赵子坤 编 |董雨晴）

榜友们，还有24天就要过年了，知道你很累但你再坚持一下……

不过如果实在太累的话，也可以来2024新榜大会，跟同行们面个基放松放松。

倒计时6天，由新榜主办的主题为「内容好生意」的2024新榜大会将于1月23-24日在北京望京凯悦与各位见面！

作为被内容朋友们称为「新媒体界奥斯卡」「新媒体人一年一度面基大会」的内容行业盛会，不奢求给大家带来快乐，但求能为各位创造价值——

可能是在现场听到的一句有用的话，可能是见到了追更很久的内容博主，可能是交到了有趣的朋友，亦或结识了未来的商业伙伴。总之，相信你不会空手而归。

以下是2024新榜大会的完整嘉宾阵容与最全议程，敬请翻阅！期待与你相见！

今年的新榜大会嘉宾，他们有的是2023年的出圈人物：

知名旅游博主浪浪星球小祁。今年6月，身为新疆导游的小祁因为一条游客表扬视频一夜爆红，3天涨粉300万，其细心、周到、真诚的服务被广大网友盛赞，目前从事旅游产品开发工作。

短视频达人、唐僧模仿者田向阳。今年34岁的田向阳原本是一名建材行业从业者，三年前因偶然的机会开始扮演唐僧。最近，他凭借对86版《西游记》中唐僧形象的高度还原，以及在神态、动作和语言上对经典角色的完美再现，快速走红全网。他将和小祁一起出现在题为《「普通人顶流」爆火背后那些事儿》的圆桌对谈环节，聊聊被流量砸中后的那些心路历程。

脑洞系品牌推手、头部博主王七叶。互联网从来不缺美女，但王七叶却独一无二。被称为“全网第一女海王”的她曾凭借令人印象深刻的“跳踢”“躲闪摇”火遍海内外，今年又凭借“买不起”系列再次出圈，全网粉丝数超2千万。结合今年的爆火题材，她的演讲主题是《从价格打上去看内容创作》。

有的是垂直赛道的当红KOL：

生活时尚博主猫一杯。猫一杯是内容传播与商业化能力兼备的知名博主。她的视频节奏感强且内容有趣，独特的个性与人设吸粉无数，目前在全网有超4000万粉丝。同时她也是THURMAN、CANX创始人，以及宝洁、欧莱雅、雅诗兰黛等国际超一线品牌常年合作达人。她的主题是《千万粉丝听我“唠家常”》。

盗月社主持人、联合创始人杨树梢。“盗月社食遇记”是在B站拥有近800万粉丝的美食头部UP主，曾被评为年度最高人气UP主，最近再次入围B站2023百大UP主名单。他们的视频永远气氛拉满，通过美食观察世界，在烟火气里讲人间故事。

B站百大UP主、知名时尚博主鹦鹉梨。鹦鹉梨的B站粉丝数近180万，作为B站年度潮流影响力获得者，今年她在B站首次直播带货就拿下超3000万GMV，被视为种草转化一体的典型案例。最近刚刚入围B站2023百大UP主名单。

颗粒生活创始人、小红书家居买手一颗KK。一颗KK在1年前的双11全力投入小红书直播赛道，今年双11成功拿下小红书买手总榜第2名，GMV破亿。此外，一颗KK本人曾在新闻领域从业15年，3年前离职创办了“颗粒设计”工作室和专注品质家具团购的“颗粒团”。她的演讲主题是《从记者到买手，我在小红书造了千万个家》。

知名自媒体人、独立制表师大能。他是中国钟表协会行业推荐官，也是30天涨粉600万、把爱好变成年入百万职业的玩表达人。此次大会，大能将与杨树梢、鹦鹉梨在圆桌《热爱·生机》中共同探讨内容创作心得。

抖音头部母婴达人小蝌蚪妈妈。这位90后美归双学位硕士，也是拥有可爱戏精女儿的精致辣妈，她时而温柔，时而坚韧。独特的育儿理念和正能量的生活方式为网友们带来不少启发，被亲切喻为90后新时代育儿代言人、反恐婚恐育教科书。这次她的演讲主题是《在变化中寻找机遇 在逆境中坚持真诚》。

抖音汽车头部达人董威君。董威君是在全网拥有超2000万粉丝的赛车手，同时是全球认证高级产品及驾驶培训师，他投身汽车行业20余年，多次为BMW和别克等豪华品牌全国上市发布会现场讲解，也为多个一线豪华品牌建⽴培训师体系。

有的是实力稳定的头部创作者：

星球研究所创始人耿华军。他们曾凭借视频《100年 重塑山河》涨粉30万，刷爆朋友圈，后连续创作出深度且有传播力的内容。耿华军也是《这里是中国》系列图书的主创之一，曾入选中国科协评选的“中国十大科学传播人物”。这次他将敞开聊聊打造爆款那些事儿，演讲主题是《向极致更近一步——星球研究所如何打造爆款内容》。

知名科普博主毕导。毕导真名毕啸天，清华大学化工系博士，作为图文时代就走红的头部科普自媒体，他在视频领域也快速找到了自己的节奏，以硬核而幽默的内容传递科学中的快乐和美，目前全网粉丝千万，拿下了B站百大UP主等称号。这次，毕导的演讲主题看上去就像他的内容一样欢乐——《8年科普自媒体的欢乐和启示》。

B站2023年百大UP主、什锦区自媒体LKs。全职自媒体创作者拉导在纯个人无团队的情况下做了8年视频，目前全网粉丝数超460万，视频内容横跨生活、游戏、音乐、知识、职场、时尚、数码、美食等几乎所有主流分区，视角包罗万象，也有不少与其他头部UP主的联动视频，堪称“人脉区UP主”。同时，他也是前英雄联盟官方视频制作人。LKs这次将在现场分享《百大UP零团队独立创业的8年》。

B站百万UP主老蒋巨靠谱。巨靠谱的老蒋本名蒋松筠，除了网友熟知的B站百万粉丝UP主身份，他也是前媒体人、评论员，先后在虎嗅等多家知名媒体撰稿。擅长对社会热点和财经趋势输出深度评论，实现跨圈层传播。他在B站发布的“解构B站”视频，有数百万网友围观。这一次，老蒋将展开聊聊《粗糙和精品，并行不悖的两种视频未来》。

有的是品牌新媒体领域的尖子生：

椰树集团直播负责人尹丹丹和椰树直播间导演糯米。椰树在这两年频繁出圈，是名副其实的“品牌界整活达人”。他们的热舞直播间不仅数次拿下全网热搜，赢得超高话题度，也收获了一众网友的好感，为老牌国货椰树打开了全新的市场人群，并引发众多品牌效仿，“猛男商战”从此打响。他们将来新榜大会现场，聊聊《老品牌的内容好生意》。

慕江南创始人周大帅。2021年入局视频号，专注丝绸20年的慕江南目前是视频号头部服饰品牌，拥有专业电商团队150余人，合作达人超200位，月销4000万+。

马应龙新媒体负责人段科。段科负责马应龙新媒体传播，曾参与马应龙创意视频项目以及痔疮膏走红海外亚马逊、马应龙出口红等事件的传播。坚持守正出奇的内容策略，他们将“治痔”的尴尬用轻幽默、自调侃的内容化解，让马应龙成为网友眼中的“国药网红”。

吨吨BOTTLED JOY首席品牌营销官曹光洋。现任吨吨BOTTLED JOY首席品牌营销官，全面负责吨吨BOTTLED JOY在中国的品牌营销活动。吨吨BOTTLED JOY用两年不到的时间，以82.5%的市场占有率成为吨吨桶品类开创者和领导者，吨吨作为OEM向OBM转型的典型代表，以创新差异化的产品和与时俱进的内容营销，重新定义潮酷喝水方式，喝水进入吨吨时代。这一次他将来现场分享《“酷”水桶，大不同——用美学打造现象级品牌》。

CoFANCY可糖联合创始人Caroline Chen。CoFANCY 可糖是一家创立于 2019 年的新兴互联网快消品品牌，由一群极度不安分子共同创立，希望以切实的产品与天马行空的想象力让每一位消费者看清更美好的世界。身为新国货高端角膜接触镜品牌 CoFANCY 可糖的联合创始人，Caroline Chen拥有丰富行业资源和营销经验。

有的是超头主播与超级网红的幕后公司：

美ONE副总经理徐戌雄。作为直播领域头部玩家的美ONE备受瞩目，但实际上美ONE也不只有超头李佳琦，而是进化成了内容创新驱动的直播电商公司。这两年美ONE在矩阵直播间、自制综艺等方面的尝试也获得了关注与讨论。这一次他将在题为《向内生长，向上增长》的圆桌环节与马应龙新媒体负责人段科、CoFANCY可糖联合创始人Caroline Chen共谈内容生意。

交个朋友控股副总裁崔东升。他曾连续3年起盘0-1项目，GMV均过亿：2020在新东方，0-1搭建河北地区运营，GMV1亿；2021年交个朋友电商学苑,0-1联合创始人， GMV1亿；2022年交个朋友淘宝事业部，0-1设立，GMV25亿。他将带来题为《2024直播电商的机会和创新》的演讲，分享直播电商的新机遇与发展趋势，以及“交个朋友”的直播电商新策略。

无忧传媒首席战略官刘甜。正所谓抖音网红千千万，无忧传媒占一半。刘甜毕业于华中科技大学，2021年加入无忧传媒，分管集团PR、GR、市场及商业化业务。曾担任深圳广播电影电视集团制片人、CUTV中国城市联合网络电视台节目总监，后成为深圳量子云合伙人、副总裁。深耕内容和新媒体营销领域近二十年的他有着敏锐的行业观察视角、丰富的整合营销经验。他的分享主题是《内容营销进入“新”IP时代》。

有的是AI领域的先锋玩家：

鲸海拾贝CEO、人工智能头部博主GenJi。98年自媒体博主，AI科技创业者、畅销书作者、福布斯&胡润中国30岁内杰出精英，B站/微信公众号人工智能头部博主。他的账号“GenJi是真想教会你” 有超500万粉丝，位居B站设计区综合影响力No.1。曾主笔多本人工智能领域畅销书及教材包括《PhotoshopCC2022完全自学教程》《MidjourneyAl插画创作实战》《Adobe Premiere Pro 官方教材》等。他将带来题为《有限与无限—AIGC在内容商业路径的探索》的演讲。

实验电影人、AIGC艺术家海辛。作为AIGC领域的KOL，海辛训练的AI模型在Hugging Face Dreambooth黑客松比赛中获得全球第四名、中国区第一名的成绩，同时她也是第25届上海国际电影节评委、上海市自然博物馆合作艺术家、后浪电影讲师。她的演讲主题也是很多内容从业者需要面对的课题《和AI一起做好内容》。

当然，嘉宾阵容中还有诸多来自平台或公司的资深从业者：

火山引擎大消费行业总经理李阎，他将带来题为《技术要素：内容的新质生产力》的演讲。

快手文娱业务部剧情业务中心负责人于轲，他将带来题为《「共生与进化」》的快手短剧主题分享。

小红书商业娱乐营销负责人科林，他将带来题为《2024继续打开生活的万种想象》的演讲主题。

Meta全球策略合作伙伴大中华区总经理黎嘉雯。Alena现任Meta全球策略合作伙伴大中华区总经理，她及其团队与备受瞩目的创作者和媒体机构合作，为他们提供资源和支持，协助他们通过Meta平台（包括Instagram、Facebook和Threads）扩大影响力并取得成功。

知家DTC创始人、《从零到亿》作者牟家和。她将带来题为《打造新媒体矩阵，助力生意增长》的主题演讲。

此外，本届新榜大会还有不少惊喜环节与互动玩法，欢迎各位多多关注参与：

依然重磅的年度报告与年度奖项。

每届新榜大会都会发布的《内容产业年度报告》、颁布的新媒体年度奖项，已经成为年度固定节目，今年我们依然会将这些内容在2024新榜大会现场诚意奉上。

更多玩法的内容集市。

内容集市不但有精心设置的展位，可以参观交流和商务洽谈，你也可以来展位互动抽奖、玩耍，期待你在这里遇见老朋友，认识新朋友。

更大规模的内容行业晚宴。

作为内容行业“一年一度的面基大会”，这次，我们将在往年“红毯仪式”、“颁奖晚宴”、“新榜小饭局”的基础上进行迭代升级，邀请品牌企业的同行线下聚会欢迎朋友们来现场碰杯。

以及最大诚意的合作邀约。

新榜大会从2014年起举办至今，已成为全网曝光超百万、单场参与人次超三千、参会机构数百的年度盛会，这背后离不开所有参会同行与合作伙伴的鼎力支持。

期待与你现场相见！

在国内竞争激烈的“百模大战”中，智谱AI被业界寄予厚望：这家成立于2019年的公司，是国内最早研发大模型的企业之一，由清华大学知识工程实验室（KEG）技术成果转化而来；在今年10月底，智谱AI官方宣布，年内已经累计完成25亿元的融资。业内也有分析称，其估值已超过150亿元。

2024年开年，智谱AI公布了最新动态。1月16日的首届技术开放日上，智谱AI团队展示了其三年多来积累的技术成果，并发布了新一代基座大模型GLM-4。智谱AI的CEO张鹏表示，新一代国产全自研的基座大模型GLM-4，中文能力已可比肩GPT-4。他还称，2024年将是AGI（通用人工智能）元年。

（图源/智谱AI）

01 GLM-4模型全家桶来了

还记得OpenAI在去年的首届开发者大会吧？让所有的AI创业者几乎都夜不能寐——除了GPT-4性能升级，包括128K的上下文长度、更强的控制能力，模型提升多模态能力、知识升级等之外，用户可以打造专属于自己的GPTs。这场大会上提到的GPT商店，也在2024年实现——今年1月11日凌晨，OpenAI在其官网发布公告，正式上线了业界期待已久的GPT store。

而在智谱AI的开放日上，我们也看到了国内企业追赶OpenAI的不懈努力。

在大语言模型预训练框架中，存在不同的技术路径。像OpenAI选择的是GPT，而智谱AI则自研了GLM预训练架构。2019年成立后，公司就在做相关的算法研究；2022年8月，智谱AI的双语千亿级预训练模型GLM-130B正式上线。在当年的斯坦福大学大模型中心对全球主流大模型进行全方位评测中，GLM-130B成为亚洲唯一入选模型，并在准确性等部分标准方面被认为，已与GPT-3持平。

据资料显示，目前智谱是唯一全内资、国产全自研的大模型企业。CEO张鹏曾对市界表示，这对智谱AI的商业化也是有利的。毕竟，安全性已经成为大模型领域最受关注的问题，而自研也意味着风险可控。2023年8月底，作为8家首批通过备案的大模型公司之一，智谱AI推出了AI助手“智谱清言”。

也因此，在业内，智谱AI曾被视作是最具有“OpenAI气质”的大模型公司。

在智谱AI看来，GLM-4的发布及上线，是其大模型研发上的关键突破。在开放日上，其技术团队也重点介绍了GLM-4的性能。

据智谱AI表示，GLM-4的整体性能相比上一代实现了大幅提升，逼近GPT-4。比如说，它可以支持更长的上下文，具体来说，GLM-4可以支持128k的上下文窗口长度；单次提示词可以处理的文本，可以达到300页之多。同时，多模态能力方面，文生图和多模态理解都得到了增强。同时，它的推理速度更快，支持更高的并发，大大降低推理成本。

现场举的例子里，像“鱼眼镜头中，有一只乌龟坐在森林里”，以及“一只打扮的像20世纪80年代的职业摔跤手的博美犬，脸上涂着霓虹绿、霓虹橙，还有亮绿色的颜料”这样复杂的提示词，模型也作出了基本准确的理解。

（图源/智谱AI）

此外，GLM-4的All Tools能力“全家桶”发布——这也让人联想起了OpenAI的“GPT Store”。据了解，GLM-4的All Tools能力完全自动，而且可以处理各种任务，比如包括文件处理、数据分析、图表绘制等复杂任务，支持处理 Excel、PDF、PPT 等格式的文件。

在去年6月，OpenA就提出Agent是AI应用层的发展方向。AI Agent是一种能够感知环境、进行决策和执行动作的智能实体。360集团创始人周鸿祎在日前的“2023年风马牛年终秀”上也预测，Agent（智能体）将激发大模型潜能，成为超级生产力工具。

智谱AI表示，GLM-4大幅提升了智能体能力。GLM-4 All Tools 实现了自主根据用户意图，自动理解、规划复杂指令，自由调用网页浏览器、Code Interpreter代码解释器和多模态文生图大模型以完成复杂任务。

对标OpenAI推出的“自定义GPT”——GPTs，智谱AI发布的GLMs个性化智能体定制功能也在开放日同时上线。用户用简单的提示词指令就能创建属于自己的GLM智能体。智谱AI表示，这也是为降低大模型使用门槛所做的努力。

02 构建大模型生态之路，需要共同努力

在大模型纷纷开放后，国产大模型竞争已进入新阶段，大模型的商用化也提上日程。在此前张鹏曾对市界坦言，智谱一直在思考通用大模型和垂直行业大模型之间的关系。在当下的时间段内，通用大模型在技术上、服务的适配性上还有不足，而不同行业内低成本、快速满足某些特定场景的需求，催生了众多垂直大模型。但在他看来，行业大模型的发展，仍然无法脱离通用底座，提升通用大模型的能力和实用性，才是最基础的。

AI生态的建立，还是要依赖底层技术的发展上，它们是相辅相成的。“通用模型和行业模型，不是并行竞争的关系，而应该是合作关系。后者以前者为底座，站在它们的肩膀上往上走。”张鹏曾如是说。

智谱AI自己也在推动大模型在产业场景中的应用。在智谱AI的官网上显示，其主要拥有大模型MaaS平台、AMiner科技情报平台和认知数字人三块主要业务。在此基础上，智谱AI形成了产品矩阵，除了数字人和AMiner外，还包括AI助手、编程、写作、绘画等大模型产品。

和GPT-4相比，国内大模型的能力仍然还需要继续提升。新阶段的“百模大战”，还在持续进行中，企业的技术实力，仍然还是在这场竞争中胜出的决定性因素。

国内大模型生态的创建，也需要不同主体的共同参与。

2024年，智谱AI计划发起开源开放的大模型开源基金，其中包括三个“一千”：将为大模型开源社区提供1000张卡，助力开源开发；提供1000万元的现金，用来支持与大模型相关的开源项目；为优秀的开源开发者提供1000亿免费API tokens。

张鹏表示，智谱AI也将联合生态伙伴发起总额10亿元的大模型创业基金，用于支持大模型原始创新，覆盖大模型算法、底层算子、芯片优化、行业大模型和超级应用等方向。

“大模型创新研发是一条长征路，我们希望与人工智能行业所有的参与者、产业链上下游合作伙伴、开发者社区、学术界一同努力。”他说。（作者|杨洁 编辑|孙春芳）

1月14日，极越汽车举办了“汽车机器人进化日”。此次活动，集度CEO、极越CEO夏一平是以直播形式，驾驶极越01从上海嘉定出发至极越杭州城西银泰体验店，全程使用点到点领航辅助驾驶PPA，并宣布OTA将进行大版本升级。

据悉，这是极越01车型自2023年10月交付以来的首次升级，在智能驾驶、智能座舱、娱乐系统、安全功能和整体体验等方面总共进行了超过400项功能优化。

极越汽车将“BEV+OCC+Transformer”组成的纯视觉感知智驾体系正式命名为“B.O.T三向箔”，此次OTA升级将其与百度联合研发的OCC占用网络技术纳入了感知模型中，支持栅栏、护栏等有一定长度的通用障碍物边界的识别。

此外，PPA点对点领航辅助驾驶功能，新增开了北京、杭州、深圳三座城市，同时优化了泊车和行车逻辑，实现了允许借用黄虚线绕行等诸多功能。据夏一平介绍，用户出行途中，PPA智驾里程占出行总里程比例是友商基础辅助智驾的2-4倍，其中上海市甚至高达47.9%。

OTA升级后，车载的百度文心一言大模型将从3.5升级为4.0，语音助手SIMO也充分融合，车内外的识别更加细致与灵活。安全功能则增加了紧急录像和转向图像辅助，优化了哨兵模式。娱乐生态新增B站、小宇宙、云听等应用，也新增了Switch等设备有线投屏，虚拟手柄控制车载游戏等玩法。

体验细节上，极越汽车围绕用户高频使用的细节场景更新了远程预约空调、导航显示红绿灯读秒、雨天自动关窗、电池预热及冷却等功能。

天眼查App显示，杭州极与越汽车科技有限公司成立于2023年8月，注册资本为1000万元。浙江吉利控股集团有限公司间接持有65%的股份，北京百度网讯科技有限公司间接持有35%的股份。（文｜黄硕 编辑｜田晏林）

回看刚刚过去的2023年，“价格战”是一个绕不开的名词。电商平台竞相“拼多多化”，9块9浪潮，从咖啡奶茶卷向一切。但在君智战略咨询创始人、董事长谢伟山看来，价格战不是必然，而是企业战略不清晰的结果。

2024年1月10日，由市界联合《财经天下》周刊、市界研究院举办的异想大会在北京香格里拉饭店举行，大会以“韧性·穿越奇点时刻”为主题。会上，谢伟山发表了主题演讲，并在会后与「市界」交流了一番。

谢伟山告诉「市界」，2023年君智服务的企业，“业绩几乎都创下了历史新高”。在谢伟山看来，“中国是个大市场，岸阔水深”，不靠比对手低几块钱，也能取得增长。

01价格战不是必须

价格战，并不是一个新概念。但在当前的语境下，却是一把各行各业都在用的“利刃”。

“放在以前，三代才能出一个首富；现在，几年就行。”谢伟山认为价格战很大程度上可以归因于“资源变得唾手可得”。具体而言，随着资源流动速度加快，成立新品牌、组建新公司变得容易。“一旦某个行业出现盈利机会，各种资源都会涌向这个行业，然后竞争白热化、同质化，最后引发价格战。”

当一切资源都能被整合，一切功能开始模块化，同质化便成了常态。“你会发现竞争对手漫山遍野，蓝海很快会变成红海。”谢伟山表示。

外部环境变化，再加上公司本身“区分不了战略和运营”，也就错把低价、降本增效当成了营收利器。

在谢伟山看来，企业比拼的降本增效，是在“把相同的事情做得更好”。这属于运营范畴，是稀缺经济时代的产物。现如今，稀缺经济已经变成了过剩经济，企业想从红海中厮杀突围，得靠战略。其核心，是做“和同行不一样的事情”。

为印证“战略”的重要性，谢伟山列举了诸如波司登、飞鹤等消费品牌的例子。这些是君智战略咨询的服务客户，也是营收破百亿的企业案例。“这些企业都来自传统产业，处于日益激烈的竞争环境，但他们的增长都不是靠价格战得来的。”谢伟山告诉「市界」。

“2018年到2023年，全球服饰股价增长得最快的一个品牌不是耐克，不是阿迪，也不是李宁，而是波司登，572%的增长。”谢伟山表示。

梳理波司登过往，也能窥见其“战略”打法，比如聚焦羽绒服主赛道、参加纽约时装周、首创风衣羽绒服等等。用谢伟山的话来说，这是从产品、市场、传播等诸多维度进行战役战备的构建，找差异点。

“如果一个企业，对行业有深刻理解，同时具备供应链能力、专利技术等护城河，建议还是往高处走。”谢伟山向「市界」坦言，任何主动脱离价格战，“向上走”的企业，都能在中国市场寻找差异化的战略，找到高速增长的空间，获得相应的利润和市占率。

与此同时，谢伟山也坦言，对于具备一定供应链、专利、技术等能力的企业来说，也可以走高质量性价比的路线。“高质量性价比路线能给大量生产创业人群提供机会，最怕的是既要又要，两条路同时走。”

02用《孙子兵法》解题

谢伟山很爱看《孙子兵法》，在大会现场，他引用了一句话——“凡战者，以正合，以奇胜”，详细拆解了“跳脱出价格战”的方法论。

据谢伟山介绍，所谓“以正合”，指的是公司的常规性、基础性操作，比如针对产品、渠道、传播、运营等等维度，对公司的关键运营动作持续做出改进优化。“这些动作通常由企业单个部门独立完成，可以被预测，同时需要不断向上迭代。”

而所谓“以奇胜”，即出奇制胜，指的是企业“走一条不同寻常的路”，对消费者进行有效管理、激发共鸣，形成引爆人心的力量。在谢伟山看来，这一步，是摆脱价格战的关键。

还是以波司登为例。谢伟山告诉「市界」，2017年以前，波司登向四季服饰品牌发展，除了羽绒服，其业务还涵盖男装、女装、家居服等。但君智发现波司登在顾客认知里面就是等于羽绒服，这是波司登最大的机会。所以君智建议，波司登砍掉其它业务，回归羽绒服主航道。其最终目的是，在消费者心中占据“羽绒服专家和领导者”的形象。

紧接着，针对当时波司登面临的品牌老化等困境，君智也给了相应方案。“企业在渠道、产品、传播、运营等等维度，都存在一个最佳参数。找到这个最佳参数，协同各部门来实现，同时每年根据具体情况调整优化。”谢伟山表示，这是“以正合”的一步。

与此同时，从2018年开始，波司登的“新动作”也变得多了起来，比如2018年登陆纽约时装周、2019年联名前爱马仕设计总监高缇耶、2020年登陆伦敦时装周等等。谢伟山告诉「市界」，这便是“以奇胜”的战役。这类动作，最好每年有一到三次。“为的是让企业和品牌，在顾客认知里呈现出变化，以一种不一样的方式超越竞争对手。”

最后一步，是检验战略落地的最终成果。谢伟山表示，核心在于立住品牌心智。“打个比方，问消费者‘看到咖啡想到什么’，对方答‘星巴克’；或者问‘星巴克是做什么的’，对方能立刻回答‘咖啡’。”谢伟山解释，这就意味着，品牌和品类在消费者心里“形成了等号”，这是战略的最佳境界。

“所谓‘得人心者得天下’。企业如何赢得消费者的心，如何让消费者对你有感觉，这才是导引企业经营方向的根本。”谢伟山最后表示，“战略其实是科学和艺术的结合，当竞争异常激烈以后，企业家要在西方战略理论的基础之上敢于用中国智慧来武装自己，而《孙子兵法》恰恰是中国智慧宝典里面的一部奇书。所以构建战略韧性要回到中国古老的智慧里去赢得消费者的心。”

“2024年已来，这一年是让你激荡人心，还是让你默默无闻？是让你愁肠百结，还是让你激情满怀？我相信答案都在规律中、在方法中、在思考中、在勇气中，答案也都在乐观中。”谢伟山在演讲结束时说道。

作者 | 李 丹

编辑 | 陈 芳

运营 | 贾天宇

1月11日，ChatGPT母公司OpenAI正式推出GPT Store服务。就像是智能手机中的App Store一样，GPT Store能够将不同开发者研发的GPT统一集成、并允许用户自由下载使用。

据多家媒体报道，几乎同一时间，OpenAI创始人Sam Altman还通过社交媒体私密账号小范围官宣了自己结婚的消息。

两件“大事”同时发生，这很难让人不联想其中的意义：无论是对OpenAI还是刚刚经历了一场风波的创始人Sam而言，GPT Store的正式上线都是一个崭新而重要的节点。

▲（Sam Altman）

早在2023年11月，Sam就曾在自己主持的首届OpenAI Devday重大活动上公开预告，称GPT Store将于当年12月上线。但随后不久，OpenAI就陷入一场管理层“夺权”之争，Sam本人更是一度因为董事会成员的投票“驱逐”而被迫离开公司。

虽然风波在2023年12月初就宣告平息，最终以Sam重回公司任职落下帷幕，但公司产品规划已受到影响——GPT Store被推迟至2024年初上线。

考虑到这段“抓马”的小插曲，如今GPT Store的上线除了产品意义之外，还意味着OpenAI又回到了一条相对而言更加积极探索商业化的道路上。

01、能给开发者“分钱”的GPT Store上线了

在上线GPT Store同时，OpenAI官网发表了一篇指引文档。其中写道，目前GPT Store中共集成了超过300万个GPT版本。

类似于App Store中的应用推荐红榜，OpenAI也在文档中着重推荐了几个“特色GPT”。

比如能够提供个性化路线推荐的旅行GPT“AllTrails”、能够检索、帮助提炼2亿篇学术论文成果的学术GPT“Consensus”、可辅助设计演示文稿或社交媒体海报的PPT GPT“Canva”等等。

▲（图源/OpenAI）

OpenAI还宣布将于第一季度推出“GPT开发者收入计划”，允许GPT开发者获得“分成收入”。不过，OpenAI官网文档中写道，该计划将首先面对美国开发者开放，收入标准等细节将于晚些公布。

此外值得注意的是，用户如果想要开发者使用ChatGPT Plus创建的自定义GPT，则必须也开通ChatGPT Plus账号。

除了GPT Store，OpenAI还一并发布了企业服务工具“ChatGPT Team”。

根据官方介绍，ChatGPT Team为不同规模的企业团队提供AI超级助手服务，并能保证安全性。

具体而言，该服务能够帮助企业编写代码、处理电子邮件、分析数据等等。与此同时ChatGPT Team允许企业客户设计和发布内部专用的GPT，或者在企业将外部GPT引入工作流程时，确保企业信息不会被用于模型训练。

02、GPT Store将成下一个争夺热点？

在GPT Store正式推出之前，国内少数几家企业已开始推出类似功能。

比如百度曾在2023年10月份举办的世界大会上推出了AI原生应用商店，为基于文心大模型开发的应用提供了交易平台，堪称国内首个GPT Store。

彼时百度千帆AI原生应用商店针对智能办公、营销服务、行业职能、生产提效、分析决策这5个场景，上线了百度自研以及客户开发的AI应用。

▲（百度创始人李彦宏于2023年百度世界大会）

今年1月9日，国产办公效率软件钉钉也宣布将于今年4月份上线AI助理市场（AI Agent Store）。

然而OpenAI GPT Store的正式亮相，将对相关功能的完善变成了各家企业的研发焦点。

一家国产大模型企业内部人士告诉「市界」：“我们也正在加紧研发类似功能，晚点会和大家见面”。

此外，OpenAI最新推出的两大功能，无一不是为了进一步将大模型技术推向应用普及。招商证券更认为，随着GPT Store发布，“AI应用全民化时刻即将来临”。

可以预见的是，未来ChatGPT Plus及企业账号的付费人数会进一步增加。

随着OpenAI这条“鲶鱼”的奋力搅动，在2024年，在技术优化和商业化等各个维度，国产大模型市场仍将涌现出紧张感。

作者 | 董温淑

编辑 | 董雨晴
运营 | 刘 珊

01、机器咖啡师、赛博家政工，机器人应用大爆发

2023年12月29日，国内人形机器人独角兽优必选成功登陆港交所，成为年内最后一支上市新股，为2024年的人形机器人市场“开了一个好头”。

进入2024年，一把人形机器人的“火”，就烧进了股市：

元旦假期之后，A股机器人板块十分活跃，晋拓股份、泰尔股份、新时达、公元股份、爱仕达、思进股份等概念股涨停。

而在其中，宁波机器人产业链企业思进智能又是最大受益者。数据显示，在2023年12月29日至1月10日这8天时间里，思进智能共计拉出了6个涨停板，股价由去年末的12.26元/股一路涨到了21.29元/股，几乎翻倍。

1月10日，思进智能特别发布风险提示公告，写道：“公司短期涨幅严重高于同期行业涨幅及深证指数，存在市场情绪过热的情形，但公司基本面未发生重大变化，也不存在应披露而未披露的重大信息。”此外还特别澄清：“截至当前，公司并无人形机器人相关直接业务订单。公司目前的主导产品为多工位高速自动冷成形装备。”该类装备主要用于在常温下实现一定尺寸范围内各种金属零件的制造。

但事实上不只是思进智能，由于当前人形机器人产业链仍处于商业化早期阶段，大部分整机及零部件供应商的产品技术、性能及成本均未达到量产水平。

诸多概念股的起飞，与智能人形机器人整机市场的火热不无关系。进入2024年，不少智能人形机器人研发成果密集涌现，让人明显感觉到了产业进展的提速。

比如在1月3日，谷歌DeepMind团队和斯坦福大学华人团队展示了其合作研发的通用机器人“Mobile ALOHA”，该机器人能够完成炒菜、清理桌面、洗盘子、整理桌椅等简单家务。

此外据研发团队公布，Mobile ALOHA整个系统的成本价格仅为约3.2万美元。相较之下，目前已正式商业发布的人形机器人普遍成本更加高昂，以特斯拉的擎天柱机器人为例，天风国际研报写道其BOM （物料清单）成本大约为4.14万美元。

▲（特斯拉人形机器人“擎天柱”）

1月5日，麻省理工学院又在一篇论文中描述了世界上首款脑控四足机器人项目“Ddog”的研发成果。在该项目中，用户可以借助脑机接口、可穿戴设备来控制四足机器狗。理想状况下，Ddog可用于帮助脑瘫患者等特殊人群实现一定的行动能力。

而在1月8日，美国人形机器人创企Figure又发布了其首个演示视频。在该视频中，智能人形机器人学会了冲咖啡的技能。

诸多新项目的亮相，让人们切实感受到了产业的春风拂面。而在国内相关市场同样火爆，一家不愿具名的人形机器人创企告诉「市界」，其预计将于一季度发布首款新品，“（相比2023年）2024这个市场热度不减，值得期待”。

02、人形机器人或迎来量产元年

在消费者为领先的各项研发成果感到兴奋的同时，也要意识到智能机器人产业链较长，因此研发成果从实验室走入现实势必需要一个较长的过程。

具体来说，人形机器人产业链主要包括上游的核心零部件，例如无框力矩电机、空心杯电机、传感器、专用芯片；中游为机器人本体制造，包括设计、制造、测试三大环节；下游为人形机器人应用领域，包括工业制造、仓储物流、医疗服务、商业服务、家庭使用等。

即便如此，资本的热情并非没有道理。

银河证券最新研报指出，多模态大模型的快速发展将提升人形机器人的智能化水平，加快人形机器人产业化进程，2024年有望成为量产元年。

在大模型狂飙突进的一年多时间里，智能机器人始终是一个重点的落地领域。

对此，国内人形机器人企业EX机器人总裁李博阳曾在接受《上海证券报》采访时解释道：“如今，大模型的能力正在不断逼近通用人工智能，其在自然语言处理、图像识别、图像生成、文本生成等领域都表现出更多人性化的特征，传统的载体已经不足以将这些能力有效地整合于一身。作为万物之灵的人类形态，才是承载所有AI能力的终极形态和最终归宿。”

▲（EX人形机器人）

从商业化角度而言，在诸多利好因素推动下，市场参与者也有望突破更多商业化成果。

资深机器人行业从业者Allen分析道，尽管人形机器人在短时间内难以大规模普及：“技术是可以迁移的，如果在关节、算法等某个方面实现突破，就可以将这部分技术降维应用到其他领域，这样也能实现商业闭环。”

2001年7月24日，科技部网站发布了一篇公众科普文章《21世纪的科技展望——智能机器人》，其中写道：“（在未来）智能机器人在陆地、海上、空中的各个角落向着拟人化、微型化、群体化方向发展。让我们迎接机器人时代的到来吧。”

二十余年之后，无论是新技术的密集亮相，还是股市的繁荣，都说明曾经虚无缥缈的展望正逐渐成为现实。

作者 | 董温淑

编辑 | 董雨晴
运营 | 刘 珊

中国新能源汽车行业的飞速发展，已经从电动化的上半场走进智能化的下半场。消费者对新能源汽车、智能驾驶和智能座舱的感知越来越浓，一场关于出行方式的变革正在酝酿。

1月10日，由市界联合《财经天下》周刊、市界研究院举办的异想大会在北京香格里拉饭店举行，本次大会以“韧性·穿越奇点时刻”为主题。

在下午场的圆桌论坛上，来自国家智能网联汽车创新中心算法平台部部长高嵩、小马智行副总裁及北京研发中心负责人张宁、高德汽车业务中心副总经理苗路生、福特汽车Signature Experience负责人杨艺共同出席，围绕“智能出行的未来畅想”这一主题，畅谈智能网联将对未来人们的出行方式产生怎样深刻的影响。

01、智能驾驶分水岭将至

2023年中国新能源汽车整体渗透率逼近40%，消费者对于智能化有很高的期待，在厂家的宣传下也越来越以“智能驾驶”的水平去评判科技实力高低。

最近两年，车企不遗余力地探索智能驾驶的商业价值，大佬们也经常因为智驾能力和技术路线的冲突吵得不可开交。好像这年头，谁不吹自家智能驾驶系统好，谁就要落后似的。

但还有一个词也在2023年频繁出现，那就是“自动驾驶”。那么，“智能驾驶”与“自动驾驶”有什么关系呢？

张宁认为，“智能驾驶”是更宽泛的概念，车辆只要带有智能化辅助驾驶功能，无论是L2、L3甚至L4级别以上，都可称之为“智能驾驶”，而“自动驾驶”至少要从L3级开始。

▲（小马智行副总裁及北京研发中心负责人张宁）

L3、L4级相当于跨越了分水岭，根源是“责任”二字。“一旦功能确认开启，在过程中所有的责任就转移到主机厂、供应商或是运营主体来负责了，与用户无关。L3级存在是否启动功能的差异，相当于人类与机器的混合模式。L4开始就是真正意义上的无人驾驶。”

针对当前市场存在的夸大及过度宣传L2+级别智能驾驶的现象，张宁认为这其中隐藏一个悖论。“企业告诉用户这个功能很强大，体验很好，以此来引导用户使用，但出了事又不负责。这里面对于用户其实也有一个悖论，用的越熟练就越想放松，甚至刷个剧，这个过程中很可能就忽视了对车辆的监管，出了事故责任又在用户自己。”

在高嵩看来，目前市面上的企业做“智能驾驶”有两种不同的方向。车企因为直接面向消费者，所以相对来说比较保守，智能驾驶是从L2级往更高阶的L3、L4级开发。而像小马智行这样的高级别自动驾驶运营企业，采取的则是从L4级开始往下放的方式。无论方向怎样，最终一定会融合起来。

“未来面向车路云一体化、L4级的落地，整体的技术比我们想象的快很多，自动驾驶的时代可能会距离我们越来越近。”高嵩说。

时下，众多具备智能驾驶竞争力的车企开始了城区“无图智驾”的竞赛，即不依赖高精度地图，通过传感器和算法实现车辆定位、路径规划和驾驶决策，甚至还出现了“抛弃高精地图是智驾发展趋势”的论调。苗路生认为这一观点“太武断”，L3级及以上自动驾驶是否需要高精地图，在行业内虽然充满争论，但目前来看还是需要的。

“去高精地图，采用纯视觉方案的话题，是大家解决了高速、快速路之后出现的。因为城区的路况非常复杂，很多时候会发现不能完全基于规则开，要基于视觉的感知。这种情况可以不依赖高精地图，高德也认可这个方向。”苗路生表示，高德也已经发布了基于纯视觉技术的产品，是否采用高精地图，取决于用户的应用场景和合作车企的需求。

据悉，高德也已经发布了基于纯视觉技术的产品HQ Live Map。

目前汽车行业存在着“智驾即灵魂”的观点，有些车企坚持自己研发而非与采购供应商的方案，就是不想“出卖灵魂”。在杨艺看来，“灵魂”与“智驾”并不冲突，智能汽车的灵魂并不共通，每个企业都有属于自己的不同灵魂。“就像提到北京会想到烤鸭，提到西安就想到了羊肉泡馍，需要在某一领域有很长时间的沉淀，在行业或者在某一个场景上的深钻，才能得到不同的升华。”

▲（福特汽车Signature Experience负责人杨艺)

对于“智能出行”的理解，杨艺表示不能一概而论，而是按根据用户需求和理解的不同，找到自己的路。就如市面上有很多智能手机，提到OPPO就想到拍照，提到小米就想到发烧，提到华为就想到遥遥领先。“用户千人千面，每个用户对智能的理解不一样。产品核心是要了解谁在什么场景下用你的产品，并且给用户什么样的反馈，不一样的产品反馈也是不一样的。”

02、智能出行加速推进

在2023年几乎快要过去的最后时刻，一度沉寂的L3级自动驾驶再次成为行业关注的焦点。

2023年11月，国家出台了针对高级别自动驾驶准入的政策，要求主机厂、相关运营公司、实际运营的城市区域相互配合，真正去推进L3级智能驾驶真正的落地。很快，众多车企争相宣布自己拥有了L3级测试牌照。

虽然只是“测试”牌照，也限定行驶区域和有效期，发现安全隐患将暂停试点资格等诸多严格条件，但政策的支持对于整个汽车行业来说肯定是大事。

“相关的地方政府对于自动驾驶还是很包容的。以北京市为例，亦庄和京冀都支持了小马智行这样的企业进行测试，现在已经从测试转向了运营。本身自动驾驶的研发确实需要非常宽松的政策环境，我们的车辆能在示范区跑起来，才真正能够后续做相关的产品化。”高嵩说。

▲（国家智能网联汽车创新中心算法平台部部长高嵩）

在他看来，目前我国的政策出台及时性一点不比国外差，后续也会加快相关的执行力度，让自动驾驶、智能网联的技术在中国方案的大旗下不断走到普通老百姓的家里，提升相关用户的体验，解决出行效率问题。

张宁表示，目前小马智行在北京市经开区开展全无人驾驶道路测试已经有近一年的时间，并且拿到了商业化的牌照。“无人驾驶已经进行百万公里，证明了安全性数倍于人类司机，接下来我们的征途就是规模化，真正意义上做到世界一流。”

但业内对自动驾驶也有不认可的声音，认为“无人驾驶是皇帝的新装”，因为机器不可能模拟人工操作的每一个场景。张宁坦言，这不是企业做不到，而是要考虑经济效益和成本。在某一个特定的条件下和成本下做起来“不经济”，所以每个时间点做出的论断是不同的。

“我们知道比亚迪是非常牛的企业，他们甚至有一些管理的模式，让人工做产线可以做的比自动化和机器效果更高，但这个效率高可能是基于线下目前人工的工资等情况做出的综合决策。但中国未来人力成本一定会上升，出行行业会面临深刻变革。不仅是乘用出行，还有庞大的物流行业支撑。”

人能否被机器代替？这个话题不止在科技领域引起讨论，出行领域人们也有类似的担忧。就比如：未来人类司机会不会失业？

苗路生认为，从自动驾驶的愿景来看，未来一定会呈现“车坐不开”的终局，他给我们描绘了一个有趣的场景：“再过10年，开着福特的汽车，打开高德地图，全程使用小马智行的自动驾驶，看着异想大会20周年的直播。到了公司发现车太高了，车库下不去。没关系，让车自己开回家，我下班的时候它再自己开过来接我。”

▲（高德汽车业务中心副总经理苗路生)

“相信随着自动驾驶的发展，需要人开的场景越来越少。终极还是要实现安全、舒适、高效到达目的地，能不开车就不开车。具体到什么时间真正实现所有的区域完全自动驾驶，现在看不了那么清楚，但趋势是明确的。”苗路生说。

过去的十年，是一个飞速变化的时代，也是中国汽车工业成长最快的十年。现在，不仅有比亚迪这样的龙头车企，蓄力扭转智能化暂时落后的局面，也有华为、小米、魅族这样的科技企业加速入局。

未来的十年，这些企业围绕智能出行会做出哪些成绩暂未可知。但可以确定的是，新的一年，更猛烈的一轮竞争要来了。

作者 | 黄 硕

编辑 | 田晏林
运营 | 刘 珊

2023年末，最喜欢制造富豪榜单排名的胡润，又推出了《2023年胡润百富榜》，许多大家熟悉的富豪名字都消失不见了，不过55岁的曹仁贤，依旧凭借个人资产575亿入选第270位，连续3年稳坐安徽首富宝座。

在新能源之外的领域，曹仁贤的名字并不出圈，但其背后的公司阳光电源，曾作为国内新能源电源行业第一股挂牌上市，如今仍被称为“光伏逆变器之王”，是光伏领域叫得响的龙头企业。

然而，看似日进斗金的光伏，这碗饭远没有想象中那么好吃。受宏观环境及光伏“内卷”加剧的影响，光伏上市公司的估值出现整体回调。作为逆变器龙头，自然也无法逃离光伏产业过剩带来的影响。

过去两年，阳光电源股价下跌了约40%。截至2024年1月10日，其公司市值约为1269亿元，较其2021年时2600亿元的市值高点蒸发逾千亿元。

为了拓宽“护城河”，曹仁贤围绕光伏与储能、氢能等产业链，全面展开业务布局。目前阳光电源已涵盖“风光储电氢”五大领域，妥妥地在新能源赛道撒了一张大网。

最近一段时间，曹仁贤还进一步宣布，将阳光旗下的电站类资产——阳光新能源上市，与现有的逆变器、储能等设备产品线业务彻底分开。同时，他还宣布，旗下氢能业务阳光氢能已获得A轮融资。

光伏行业内卷愈演愈烈，当了多年行业老大哥的曹仁贤，必须直面更凶猛的竞争态势。然而，扩大产业链范围，会有助于阳光电源突破光伏业务瓶颈，实现突围么？

逆变器巨头的压力

很多人都知道，光伏行业是中国全产业链自主可控、国产化率最高的产业之一。而光伏逆变器，更是其中较早就实现国产替代的领域，曹仁贤在这方面居功至伟。

所谓逆变器，就是直流电转换为交流电的设备。在整个新能源产业链里面，逆变器算是不可缺失的部件。无论光伏、风电，亦或是储能，都需要用到逆变器。

但在2002年之前，中国光伏逆变器领域主要还得看外企的脸色，大部分市场份额都被德国SMA公司拿走了。

直到阳光电源下场，局面才有了改变。2003年，曹仁贤重金押注集中式逆光器领域，研发出自己的光伏逆变器，先发优势，加上不断的技术更迭，让阳光电源2015年之前，就已经做到在技术、产品、渠道资源等方面都遥遥领先于国内同行。

然而， 逆变器“一哥”并非一帆风顺。随着分布式光伏（一种将太阳能光伏发电系统分布在多个地点的发电方式）逆变器的放量，阳光电源在2015年被华为赶超了。鲶鱼华为的入局，让曹仁贤感到了前所未有的压力。

通信巨头华为做起逆变器产品，可谓又快又猛，势在必得。2013年底，华为才推出第一款逆变器产品，但两年后出货量就升到了世界第一，霸占榜首到2021年。

此后多年间，两大逆变器龙头企业你追我赶，贴身肉搏了很多年。但这也助推了逆变器产品更为丰富，功能更加强大，一路从国内卷到国外。中国的逆变器产品在海外极具竞争力，毛利率也更高。

这之后，光伏逆变器的全球格局就变了。全球十大光伏逆变器企业中，光中国就占据了6家。华为和阳光电源长期占据第一、第二之位，成为少数市占额达20%以上的公司，为国产化崛起挣足了脸面。

当然，曹仁贤也始终没放弃和华为掰手腕。华为的势如破竹，给了曹仁贤很大压力。2021年，随着华为退出部分海外市场后，阳光电源趁机拿下了它的市场份额，登顶全球第一。

那一年，曹仁贤在资产市场也赢得了最多的青睐，阳光电源股价实现了超100％的增长。而此后的2022年，俄乌冲突导致的欧洲能源成本和电价高企，引爆了海外市场的发电需求，逆变器成为阳光电源利润的强劲增长点。

2023年，受益于组件价格下降等多方因素影响，国内光伏装机量蒸蒸日上，阳光电源的光伏逆变器出货量又创了新高。

最新数据显示，阳光电源光伏逆变器在2023年前三季度出货达到83GW，已经超过了2022全年的77GW。然而，看似繁荣的业绩背后，阳光电源仍旧摆脱不掉市场对其业绩下跌的担忧。

逆变器企业的好处在于，它不受上下游价格严重制约，只要光伏、储能、风电这些还有装机需求，逆变器企业就不愁没钱赚，但它毕竟吃的是新能源行业蓬勃发展的红利，城门失火，哪能不殃及池鱼。

众多机构其实早就发出警示，纷纷下调光伏新增装机预期，例如伍德麦肯齐在其官网公布的“2024年能源十大预测”中称，2024年，全球光伏产业的增长将开始放缓。

产能过剩之下，价格战势在所难免。作为连接光伏组件的“心脏”，逆变器价格开始一降再降。据中国光伏行业协会数据显示，集中式逆变器价格从2014年0.28元/W降至2021年0.11元/W左右。

阳光电源产品盈利能力同样有所下降，最高峰时的2010年，它的综合毛利率高达49.82%，但到了2023上半年则降至39.5%，毛利率减少了10.32%。

曹仁贤在去年11月的一次活动论坛表示，“现在的光伏和储能产业内卷现象非常严重。”而价格战下无赢家，玩家们开始纷纷求变，卷向储能领域寻求出路。

当前，光伏发电的一个核心矛盾还有待解决：只有白天能发电，一到晚上就熄火，属于典型的“靠天吃饭”。想要稳定的上网，更好的办法是把能源储存起来，才能让多发出的电得到更好应用。

阳光电源新的储能拼图，开始呼啸而来。

入局储能市场

储能是新能源的命脉，已经成了行业共识，几乎所有光伏玩家都在抢。马斯克更是放出豪言，“未来储能业务甚至可能超过电动汽车业务”，并在上海投资建设全球第二家储能系统megapack超级工厂。

而在储能市场竞争方面，国内玩家也是当仁不让。2023年，储能成为当之无愧的明星赛道，它的市场增速三倍于IT行业、七倍于半导体行业。

阳光电源是其中较早的玩家。早在2014年，阳光电源就布局了储能业务，到2023年前三季度，其储能业务营收就高达101亿元，成了国内最大的储能系统集成商和储能变流器供应商。

前景广阔、体量巨大的储能市场，同样也引得其他玩家纷纷入局。但很多人没料到的是，光伏行业刚刚走过的产能过剩路径，储能行业也碰上了。

和光伏组件业务类似，储能也是个极度依赖上游材料端的行业。在储能系统中，锂离子电池占据绝对主导地位，2023年，锂电池上游主要原材料碳酸锂价格不断下行。

碳酸锂价格的快速下行，一路向下传导，很快引发整个产业链价格下降，各环节产品价格几乎全线“腰斩”。至2023年年中，储能的风向突然出现变化。

储能行业面临“刚起步就过剩”的尴尬，并进入了价格厮杀的红海区。然而，时至如今，储能的商业模式如何跑通，是横亘在行业发展路上的最大难题。

据报道称，2023年10月，阳光电源相关人士在三季度电话会议上表示，国内储能几乎没有利润。三季度以后，很多头部企业不玩儿了，但新进入者还是很多。

一位储能行业从业人士对「市界」表示，“已建储能项目大多还未形成稳定合理的商业模式，发电侧缺乏合理的调度机制和电价疏导机制，而储能项目的建设成本又十分高昂。”

不过，虽然盈利模式存在困难，但这并不妨碍业内对储能行业的持续看好。“新型储能目前是市场上非常好的赛道，虽然说出现了阶段性产能过剩，但相信未来会随着市场增长逐渐调节。”上述人士表示。

而在短期内，储能业务还尚未能在阳光电源整体的营收结构中扛起大旗。根据阳光电源2023年半年报，公司储能系统同比增长152%，实现收入85亿元，在总营收中占比约30%，排在第二。

不过，阳光电源对于储能行业未来持续看好，其表示，储能整体业务或将持续成为公司新的业绩增长点。

和其他企业相比，逆变器企业做储能有着天然优势，储能系统与光伏逆变器业务协同效应显著。国联证券预测，到2025年，光伏和风电的市场配储需求为 55.2GWh，对应197.9亿元的储能变流器市场空间。

启动子公司分拆上市

不过，经营压力也是近在眼前的。持续多年的产能扩张背后，阳光电源也不可避免面临着负债增长的困境。

目前，阳光电源主要有三大业务，分别是逆变器、电站开发和储能。而在过去三年以来，阳光电源的存货也在急速攀升。

2020年，阳光电源的存货39亿元，但到了2023年三季度，却已经高达269亿元。而这些存货包含了原材料、半成品和成品。

紧随存货攀升而来的，则是阳光电源的负债率高企，截至三季度已达到66.32%，引起了投资者的警惕。

2023年12月28日，有投资者在互动平台向阳光电源提问：请问贵公司的资产负债达到66%以上，如此之高是否考虑过这方面带来的风险？

阳光电源方面表示，资产负债率增加跟公司新能源开发业务特性及规模不断增长有关，并表示，“会不断提升资产周转效率和优化融资方式。”

12月8日，阳光电源宣布，启动分拆控股子公司阳光新能源上市，其最新估值为190亿元，阳光新能源的主营业务为电站开发。

阳光电源涉足电站业务近10年，曹仁贤为此倾注了大量心血，很长时间里，它都是阳光电源第一大营收来源。不过，电站开发本质上也是个苦差事，有着投入高、利润薄且不稳定的重资产属性。

在净利润和负债方面，阳光新能源的经营业绩并不突出，近年已逐渐降至阳光电源的第三大业务。截至2023年三季度，阳光新能源的资产负债率已经高达79.1%，营收138亿元，净利润约7亿元。

也就是说，如果剥离这一业务，单独为其融资，那么阳光电源偿债能力将得到较大改善。对此，阳光电源也称，“本次分拆上市旨在充分利用资本市场优化资源配置的功能，拓宽子公司的融资渠道，加速其发展并提升经营及财务表现。”

▲（曹仁贤）

而对于曹仁贤本人而言，一旦阳光新能源上市成功，其个人也将实现财富暴增。按照阳光新能源估值190亿元来算，曹仁贤直接持有2.92%，是最大的单一自然人股东，一旦上市成功，曹仁贤也将获得一笔可观的财富。

除了电站业务外，氢能业务也被阳光电源视为想象力巨大的赛道。2023年末，阳光电源旗下另一板块——阳光氢能宣布完成6.6亿元的A轮融资，融资后阳光氢能估值约60亿元。

和储能类似，氢能被誉为“21世纪终极能源”，堪称实现“双碳”目标进程中的秘密武器。但对于阳光电源而言，氢能业务目前仍属于早期培育项目。

阳光电源表示，国内的氢能市场还处于爆发初期，增长快，但项目落地周期至少2-3年，氢能发展关键是扩大应用，产业链中，目前储运环节滞后，业绩方面，氢能想看到盈利短期不现实，中长期可以做到。

从宏观上来看，能源革命，将从根本上重塑国家经济。这也势必将导致，相关技术领域会诞生出一批强势的中国企业。而在能源行业内卷加剧之际，阳光电源又能交出一份什么答卷，还需拭目以待。

作者 | 李 逗

编辑 | 孙春芳

运营 | 刘 珊

作者 | 沭七出品 | CSDN（ID：CSDNnews）

亲爱的开发者朋友们，过去这一年，风起云涌，一路狂奔，由 ChatGPT 所带来的 AGI 巨变仍在进行中。百模大战之后，大模型进入了热火朝天的智能应用创新，我们迎来了全新的开发者生态。

值此岁末年初之际，1 月 27 日（星期六），由中关村论坛办公室指导，中关村科学城管委会、CSDN 中国开发者网络联合主办的“大模型智能应用生态大会”将在北京·海淀隆重举行。

中关村论坛创办于 2007 年，以“创新与发展”为永久主题，是我国面向全球科技创新交流合作的国家级平台。论坛由科技部、国家发展改革委、工业和信息化部、国务院国资委、中国科学院、中国工程院、中国科协和北京市政府共同主办。由教育部、财政部、人力资源社会保障部、国家知识产权局、中国贸促会、自然科学基金委及世界知识产权组织、国际科技园及创新区域协会支持举办。论坛主要包含论坛会议、技术交易、展览展示、成果发布、前沿大赛、配套活动等六大板块，在主会期外，举办贯穿全年的常态化系列活动，高位链接全球创新资源。

作为中关村论坛系列活动之一，本次大会将聚焦大模型时代的智能应用生态发展，特邀大模型技术领导者、行业模型实践者、大模型智能应用开发者、拥抱 AIGC 的技术创作者们线下相聚，一起交流这一年里，我们的成长、感悟、探索与实践，分享大模型技术栈和智能应用的前沿成果，和自己独到的心得体会。

大会将由「主论坛」，及「大模型技术与生态发展」、「面向海外的 AIGC 创业」、「智能应用开发与创新」、「AIGC 时代的技术创作」四大专题论坛组成，邀请了国内外极具代表性的技术专家及学者分享他们的实践经验与探索方向。

除此之外，大会还将带来激动人心的开发者影响力盛典，特别颁发 2023 年度大模型及智能应用榜单，以及 CSDN 博客之星、IT 图书、IT 图书优秀出版机构、好评讲师、InsCode 杰出开发者、优秀技术社区主理人、优秀城市社区主理人、优质内容商业化等奖项，邀请所有开发者朋友们共同见证。

今天，大会首批演讲嘉宾正式官宣，让我们一起来先睹为快！

首批演讲嘉宾

蒋涛，CSDN 创始人&董事长、中国开源软件推进联盟副主席

蒋涛，CSDN 创始人&董事长，中国开源软件推进联盟副主席。曾领导开发了巨人手写电脑、金山词霸和超级解霸。1999 年创办 CSDN。CSDN 是中国专业开发者社区平台，全球开发者社区网站排名第二，目前注册会员超过 4700 万，覆盖全球 95%中文开发者群体。在开源开放的新时代，CSDN 致力于打造开发者工具生产力入口，共建中国十万亿技术大生态。

周枫，网易有道 CEO

周枫，网易有道 CEO。他拥有清华大学计算机学士和硕士学位，后获得加州大学伯克利分校博士学位，在顶级国际学术会议和期刊发表超过 10 篇重要论文，主要研究领域是面向大规模服务的软件基础设施、操作系统和编程语言。他始终保持对领先技术的关注和热爱，主持有道多款产品开发。2023 年带领团队研发出全国首个教育大模型子曰，并率先落地一系列大模型应用。

林咏华，智源研究院副院长兼总工程师

林咏华，现为北京智源人工智能研究院副院长兼总工程师，IEEE 女工程师协会北京分会（WIE Beijing AG）主席，IEEE 女工程师亚太区领导组成员。林女士曾任 IBM 中国研究院院长，同时她也是 IBM 全球杰出工程师，在 IBM 内部引领全球人工智能系统的创新。

她从事了 18 年的系统架构、云计算、AI 系统, 计算机视觉等领域的研究，并带领团队的 AI 视觉分析产品荣获 2018 年全球 Spark Design 工业设计金奖。她本人有超过 50 个全球专利，并多次获得 ACM/IEEE 最佳论文奖。林咏华女士获评 2019 年福布斯中国 50 位科技领导女性。同时，她也是世界工业专项论坛（WITS）的发起人之一，与其他企业家、政府机构一起，研究和推动在中国（大湾区）及亚太地区如何利用技术创新来引导工业转型。

袁进辉，硅基流动联合创始人、一流科技创始人、光年之外联合创始人

袁进辉，硅基流动联合创始人，一流科技创始人，光年之外联合创始人。清华大学计算机系博士、博士后，师从张钹院士。清华大学优秀博士学位论文奖获得者 , 曾任微软亚洲研究院主管研究员，发明了当时世界上最快和规模最大的主题模型训练系统 LightLDA。2017 年发起和主导研发了开源深度学习框架 OneFlow，在分布式深度学习系统编程易用性和高效性方向设计了一系列新方法，并为国内外主流深度学习框架广泛跟进和效仿。兼任之江实验室天枢开源开放平台架构师，北京智源人工智能研究院大模型技术委员会委员。2023 年创立硅基流动，致力于通过算法、系统和硬件的协同创新，将大模型计算成本降低几个数量级，加速 AGI 普惠人类。

李建忠，全球机器学习技术大会主席

李建忠，全球机器学习技术大会主席。对人工智能、产品创新、软件架构等有丰富经验和深入研究。近年来研究以⼤语⾔模型为主的⼈⼯智能⽅法，相关研究和咨询引起业界强烈关注。曾多次获得微软最有价值技术专家（MVP）、腾讯云最有价值专家（TVP）等行业荣誉称号。拥有近二十年技术与产品经验，为包括众多世界五百强公司在内的知名品牌提供高端产品创新、技术战略咨询服务。

张铁蕾，水木分子技术工程副总裁

张铁蕾，现任水木分子技术工程副总裁，带领团队在业内推进生物医药大模型和新一代药物研发助手 ChatDD 的架构设计和工程落地。毕业于清华大学计算机系，有十余年的互联网创业、从业经验，在 AI、分布式系统、大数据处理等技术领域有深入的研究和落地经验。曾在快手担任商业化事业部业务中台研发中心负责人，主持研发了品牌广告平台、CRM 等多个大型工程系统。加入快手之前，曾任职于阿里巴巴人工智能实验室，担任天猫精灵对话引擎和智能运营技术团队负责人，与同事共同打造出天猫精灵第一代对话引擎 AliGenie。在职业生涯的早期，张铁蕾曾作为开放平台技术负责人参与人人网早期创业，并作为联合创始人和 CTO 创办北京发现角科技有限公司。

王千祥，华为云智能化软件研发首席专家

王千祥，华为云智能化软件研发首席专家，PaaS 技术创新 LAB 主任，华为可信领域科学家，主导华为公司的智能化软件研发，结合 AI 技术与软件分析技术，赋能公司的系列软件研发工具。

钱忱，ChatDev 作者、清华大学自然语言处理实验室（THUNLP）博士后

钱忱，清华大学自然语言处理实验室（THUNLP）博士后，清华大学水木学者，主要研究方向为自然语言处理、大模型群体智能；合作导师为孙茂松和刘知远教授，曾在人工智能、信息管理、软件工程等相关的国际学术会议或期刊上以第一作者身份发表论文数篇。于 2023 年发布基于大模型协作的软件开发框架 ChatDev。

李沫南，Boolan 首席技术顾问、资深大模型技术专家

李沫南，资深软件专家，对自然语言处理、全文检索系统、数据库引擎、编程语言理论和 Rust 编程语言有深入研究，Coreseek 和 LogInsight 的创始人/联合创始人，曾任 PingCAP 技术顾问。CoreSeek 检索系统曾广泛用于中文互联网 BBS 社区。

祝海林，Byzer 社区创始人/资深数据架构师/Kyligence 技术合伙人

祝海林，一直专注在 Data + AI 融合方向上，致力于帮助企业更好的落地 Data+AI。个人热衷于开源产品的设计和研发，Byzer/MLSQL 为其主要开源作品。最新工作 Byzer-LLM 助力企业快速落私有化大模型。Byzer 获得 2022 年中国开源创新大赛二等奖，2023 年浦东新区人工智能创新大赛一等奖，个人入选中国 2022 年开源先锋 33 人，荣获 2023 年全球人工智能开发者先锋大会「开发者先锋」称号。

刘海峰，软积木 CEO

刘海峰是资深的微软 MVP，已连任 13 年。他毕业于中科院人工智能学院，并担任软积木公司的 CEO。在 2022 年底，他牵头组织了企业级 AIGC 产品 ChatU.ai 的研发，并成功吸引了千家企业客户，覆盖了十几个行业，用户量达十余万。他同时发起了 AIGC 北京社区，并作为 PEC 亚太区合作伙伴，先后组织了十余场线下 Prompt 活动，这些活动的到场率一度高达 97%。值得一提的是，他也是 AIGC 北京社区的发起人之一。

李佳芮，句子互动创始人 & CEO
 

李佳芮，微软 AIMVP（AI 最具价值专家），连续创业者；对话式 RPA 开源框架 Wechaty 联合作者，和百度联合出品《对话式 AI》系列课程并推动智能对话架构师的能力认证，中文首本对话式交互图书《Chatbot 从 0 到 1》作者，提出 Chatbot 生命周期并推动 Chatbot 产品落地最佳实践。国内最早出品公开课《ChatGPT 从 0 到 1》，给出 AI 落地应用的最佳实践。

邹欣，Momenta 研发负责人、《编程之美》《构建之法》作者

邹欣，Momenta 研发负责人，CSDN&《新程序员》首席内容顾问。曾任 CSDN 副总裁，在微软 Azure、必应、Office 和 Windows 产品团队担任首席研发经理，并在微软亚洲研究院工作了 10 年，在软件开发方面有着丰富的经验。同时著有《编程之美》《构建之法》《智能之门》《移山之道》4 本技术书籍。

宝玉，Prompt Engineer、《软件工程之美》专栏作者

宝玉，Prompt Engineer，主要研究方向是生成式 AI、软件工程和工程管理，《软件工程之美》专栏作者，新浪微博 AI 领域微博新知博主。个人网站：https://baoyu.io。

孙志岗，AGIClass.ai & ChatALL.ai 创始人

AGIClass.ai & ChatALL.ai 创始人。曾任在线教育独角兽开课吧合伙人、首席产品官兼 CTO；得到 App 副总裁/教学教务和中台系统负责人；网易教育事业部首席产品架构师/战略总监/网易云课堂运营负责人；哈尔滨工业大学计算机学院副教授。兼任哈尔滨工业大学软件学院企业兼职教授，中国教育技术协会技术标准委员会专家委员，浙江省软件行业协会副理事长，中国计算机学会杭州分会执行委员等。

卓晴，清华大学自动化系副教授、CSDN 2023 年度博客之星 TOP3

卓晴，清华大学自动化系副教授。自动控制专业，兴趣领域包括智能信息处理、嵌入式系统、功率电子等。他曾获国家教学一等奖、北京市教学一等奖、“清韵烛光”学生最喜爱教师、研究生“良师益友”称号，他所主讲的“信号与系统分析” 被评为清华大学标杆课。

章淼，《代码的艺术》作者、个人视频号“章老师说”、瑛菲网络创始人兼 CEO

章淼，博士，1994 年进入清华大学计算机系学习，2004 年获博士学位，2004 年至 2006 年留校任教，曾参与中国第一代核心路由器的研发。2012 年起在百度工作超过十年，聚焦万亿级流量转发平台 BFE 的研发工作，是 BFE 开源项目（CNCF 官方项目）的发起人。在百度期间积极推动软件工程能力提升，曾担任百度代码规范委员会主席。2022 年出版《代码的艺术：用工程思维驱动软件开发》。2023 年 4 月创立瑛菲网络，聚焦研发“为云而生的一体化流量管理平台”。

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一个行业颠覆者，被拍在了沙滩上。

为了撕掉两轮电动车行业“廉价、低端”的标签，小牛电动曾凭借出色的颜值，和一系列的产品创新，在行业里刮起一阵最炫的风，成为中高端“小电驴”厂商的代表，人称“电驴界爱马仕”。

从出生起，小牛电动自带光环，股价最高峰时每股高达53.38美元，总市值为41亿美元（约为293亿元），与上市时的9美元相比，直接翻了近5倍，一时风光无两。

不过，自2021年2月攀上最高点后，小牛电动就开始走下坡路了，股价已连跌三年。截至2024年1月9日收盘，每股仅剩2.13美元，总市值只有1.64亿美元。股价缩水96%背后，小牛电动的业绩告别高速增长不断坠落，营收连续多个季度下滑。

为了提振业绩，小牛电动在去年双十一和今年元旦，接连狠狠降价，优惠力度大幅超越同行，它究竟怎么了？

连续4个季度净利亏损

回想2018年赴美IPO时，小牛电动是何等意气风发。

作为初入两轮电动车行业的新生代，该公司成立仅4年就跑进了纳斯达克，被资本市场认可的速度之快，足以羡煞很多前辈：比小牛电动早18年进入两轮电动车市场的雅迪，等了20年才挂牌上市；另一家老牌“小电驴”厂家爱玛，则苦苦等了22年。

上市后，小牛电动很受资本市场追捧，在2021年冲到了53.38美元的最高点，总市值为41亿美元。这一年，小牛电动的业绩也创了历史新高，营收高达37.05亿元，同比增长51.56%；净利润达2.26亿元，同比增长33.9%，年销量突破了百万辆。

 

 

▲（小牛电动2018年10月上市后股价走势，来源：同花顺）

然而，十年河东，十年河西。

2022年第四季度，小牛电动由盈转亏，至今已经连续4个季度净利润处于亏损状态。财报数据显示，2023年前三季度，小牛电动只卖出去57.23万辆，同比下降17.45%。受此影响，营收同比减少14.99%至21.73亿元；净亏损1.42亿元，同比下降1048.9%。其中，小牛电动第三季度更是创下了上市以来最大单季亏损：7942万元。

 

 

一位来自河北经营小牛电动车已有两年的加盟商柳方告诉「市界」，在加盟前，他在代理另一个品牌——台铃，刚加盟小牛时，厂家要求店内只能卖小牛。他便把两个品牌分成两个铺面来卖。

但到了第二年，柳方受不了了。“台铃一年能卖上千辆，小牛一年能卖300辆就不错了。”原本柳方还想指着这个在纳斯达克上市的“国际牛”能帮他赚回租金，销量不好后，他索性把台铃和小牛店铺之间的隔墙打通了，让两个品牌同店销售。

柳方说，自己为了不被“饿死”，还将店铺头顶处的招牌直接改成了“台铃电动车”，只在店铺左侧、一个不起眼位置挂上了小牛的标签。

据「市界」了解，上市后，小牛电动为弥补线下门店的不足，曾以平均每天新开超过两家门店的速度大幅扩张。2018年底-2021年底，小牛的线下门店从760家增长至3108家。最夸张的是2021年第四季度，小牛在3个月内拓展了422家门店。

但2023年第三季度，小牛电动线下店已缩水至2834家，和动辄几万个营销网点的雅迪、爱玛相比，相去甚远。

本来是想给行业洗牌，没想到却被这个行业给洗了。看着小牛电动的落寞背影，总让人联想到当年信誓旦旦说出“苹果第一，锤子第二”的罗永浩。那时候，老罗也是一个想颠覆手机行业的革新者，但后来行业媒体给他点评却是：他的终极杀招连手机行业的痒点“都没有挠到”。

但小牛电动很清楚两轮电动车行业的痛点。用CEO李彦的话说，小牛电动的目标很清晰，就是改变出行市场让城市生活更美好。比如前些年，很多都市新闻曾报道过，有消费者的电动车加挂了3把锁还是被偷；以及一到冬天，“小电驴”们总是掉电、跑不远……围绕安全、续航、智能化等问题，小牛电动试图用良币驱逐劣币。

创业之初，小牛电动掀起锂电革命，减轻铅酸电池大重量给用户的充电负担；将车辆状态、电池电量、车辆定位、解锁、行驶轨迹等全面数字化；建立小牛电动粉丝交流社区——牛油社区，种种行动让它的销量在2021年以前冲得很猛。

但现在，用降价换销量，连续4个季度亏损，小牛电动何至于此？

输给了现实

对于业绩的下滑，小牛电动CEO李彦在财报中解释称：“中国消费者保守的消费行为影响了对我们高端系列产品的需求。我们迅速将我们的产品重新定位为两个不同的细分市场：高端市场和大众市场……这一战略转变需要一段时间才能完全实现销量的增长。”

「市界」了解到，现在的消费者不爱买小牛电动车的最核心原因，就是顾虑性价比。

2023年第三季度，小牛单辆车在国内市场均价为3085元，而传统电动车厂商产品均价在1500元-2000元。2023年，小牛还推出了许多售价不菲的新品，最高的电动摩托车要3万。

 

 

柳方表示，不到3000元的价格只能买到小牛入门级的车，而且实际续航还不高，想要配置好的功能多的，得3000元以上。

2023年夏天，90后王珂打算换掉自己的二手“小电驴”，预算2000元，想买续航里程高、结实耐用的。看到小牛的最低价已经到了3000元，而且续航才50公里，他扭头就走。隔壁雅迪店，同样价格能买到80公里的续航。同等里程，买小牛需要5000元。

北京的刘懿没有做太多功课。2023年11月，她赶着降价活动期间，花2700元购买了一款续航50公里的小牛G100。后来骑上后，才发现自己买亏了，不仅贵，一到冬天续航还降得快，并且每次给车充电10分钟就断电，“需要卸了电池，搬上楼捂热乎再充电”。

说到底，小牛电动没能像特斯拉一样，持续拿出革命性的产品和技术。与此同时，雅迪、爱玛这对“冤家”在掐架之后，开始注意到这个异军突起的品牌，感受到了危机，开始全速追赶。

在不少业内人士看来，两轮电动车行业的技术门槛相对较低，产品本身没有多大的创新空间。再加上雅迪、爱玛等纷纷降价抢市场，在性价比上压了小牛一头。

九德定位咨询公司创始人徐永军告诉「市界」，“小电驴”本质上是一个主打性价比的出行工具，盲目追求高端化不可取。

确实，中低端产品目前仍是小电驴市场的消费主流。艾瑞咨询数据显示，大部分两轮电动车品牌销量排名靠前的车型，是价位在1000元-3000元区间的“入门款”。

 

 

小牛电动售价贵，带来的利润也高，但经销商们却并不爱卖，因为量太小了。

广西南宁一家小牛电动门店的店长告诉「市界」，店内销售雅迪、小牛和本地品牌。雅迪体量大，利润低，平均下来，雅迪每辆车有三四百元的利润，小牛体量小，单价高，利润是雅迪的两倍，只不过销量不及其一半。“一个月店内卖200多台车，小牛只占20%左右。”

柳方觉得，和其他厂商相比，小牛更注重自己的利益，不太在乎底下加盟商的利润。例如，同样都是厂家搞优惠活动，卖一辆台铃他能赚100多元，“因为厂家让我们高价进低价卖，中间给补贴，亏的是厂家不是我们。”而小牛的活动，经销商一辆车只能挣几十块钱。

此外，小牛电动车线下渠道不足，用户可以线上下单，价格比线下还便宜。下完单的用户，只要再额外掏200元-300元的运费，就能从店内提走新车。“这部分钱挣不了多少，刨去杂七杂八的费用，最后一辆小牛我们也只能挣十几块钱。”

久而久之，“柳方们”也就不愿意主推小牛电动的产品了，这让本来卖得就不如雅迪、爱玛的小牛，业绩更差了。

其实小牛挺有赚钱意识的，设置了VIP功能可以解锁定位、剩余电量、查看行驶轨迹等信息。“去年续费了一年（49元），最大的用处就是定位，看电量～这次又要到期了，续费3年吧。”有小牛车主表示。但也有不少车主认为这些功能作用不大，拒绝续费。

另外，小牛电动曾经试图通过牛油社区拿下消费者的心智，可惜始终没有破圈，难以成为销售利器。

走到今天挺不易

小牛电动能走到今天，其实挺不容易的。

作为首家将互联网思维带入“小电驴”行业的品牌，小牛电动的背后离不开两位灵魂人物——李一男和胡依林。

前者，按照投资人的说法是，没有李一男就没有小牛。而后者，在担任小牛电动的研发副总裁期间，主导设计了小牛电动旗下的N、M、U等经典系列车型。

李一男，人称科技圈鬼才。他头顶诸多光环，15岁考入华中理工大学少年班，27岁成为华为公司的副总裁，坊间传闻他是任正非的接班人，后又历任中国移动旗下公司12580 CEO、金沙江创投合伙人等。

但创立小牛电动一年后，2015年6月3日，李一男就因涉嫌“华中控股”的内幕交易被警方带走，留下刚出生不久的小牛，在风雨中长大。

据《财新》报道，李一男在羁押期间，曾多次申请取保候审。“我是小牛电动的创始人和核心灵魂人物，因为我的拘押导致公司人心不稳，投资人信心不足。”“每天内心都在滴血。”

在没有李一男的日子里，小牛电动没有惊喜，也没有大错，只是低头往前走。经历过轮毂断裂的风波，也拿到过3000万美元的融资。终于，在2018年10月19日，小牛电动登陆纳斯达克市场。

彼时，李一男出狱近一年，也赶到了敲钟现场，但他选择站在台下的人群里，为小牛庆贺。那次，也是李一男出狱后，第一次在小牛电动的公开场合露面。

出狱后的李一男，虽然不在小牛担任高管职位，但2023年12月7日，小牛电动披露了一份关于持股5%以上股东的持股情况。文件显示，李一男通过信托控制的实体公司Glory Achievement Fund Limited（光荣成就基金有限公司）具有小牛电动31.8%的股权，及24.1%的投票权，仍是上市公司的大股东。

在业内人士看来，小牛今天的困局与李一男后来闯入新能源汽车赛道不无关系。

2020年底，李一男另起炉灶再创业，成立了江苏牛创新能源科技有限公司（后更名为江苏火星石科技有限公司）。他明确表示过，牛创新能源和小牛电动是两个不同的公司。

那会儿小牛电动的生意还很好，2021年还高举高打地出海。但2021年年末，李一男官宣进入新能源汽车赛道，发布了英文品牌“NIUTRON”，中文品牌名是“自游家”，并承诺首款产品自游家NV将于2022年上半年上市，同年9月启动交付。

 

 

抛开自游家NV一直无法交付不谈，当时小牛电动的很多中高层还是很信任李一男的，都跟随他加入了造车行业。有媒体曾报道，更多的小牛员工被带入到了李一男的造车大军，而且李一男还特意交代，不允许在两家公司同时任职。

业内人士告诉「市界」，在2020年-2022年两轮电动车行业发展的关键期，李一男转舵造新能源汽车，小牛电动管理层出现动荡，让其他品牌有机可乘。小牛电动的业绩也从那时起开始出现下滑。

再看小牛电动的另一位灵魂人物——胡依林，2022年10月，他不再担任小牛的研发副总裁，留任董事。有接近胡依林的人士表示，他不再担任执行董事、副总裁等行政职位了，保留了董事会独立董事的职位。

2023年12月末，胡依林宣布成立新公司“TIMEZ时研家”，瞄准腕表领域，开始二次创业。据悉，小牛电动也参与了背后的投资，未来胡依林将全职投入新的创业项目中。

两位初创团队的灵魂人物接连“走神儿”，受苦的还是小牛电动。现在，只有后来加入小牛电动的现任CEO李彦还在艰难守业，只是留给他的时间不多了。

（文中柳方、王珂、刘懿为化名）

作者 | 杨 俏

编辑 | 田晏林

运营 | 刘 珊

 

 

在时代的大潮中，我们共同见证了ESG从理念走向实践，从全球共识变为行动力量。面对气候变化的严峻挑战，可持续发展已经成为全社会的共同命题。

1月10日，由《财经天下》周刊联合市界、市界研究院举办的异想大会，将共同探讨未来的挑战与机遇，其中，“践行ESG，共同守护蔚蓝星球”圆桌论坛更是引发广泛关注，与会嘉宾将围绕ESG这一核心议题，分享他们的独到见解和实践经验。

随着越来越多的国家制定了可持续发展目标和政策，推动绿色低碳发展，如何建立健全的监管和激励机制，成为当下重中之重。

中财绿指首席经济学家施懿宸教授将针对政府在推动ESG实践中的角色进行深入剖析。探讨在政策制定过程中，政府如何平衡短期经济利益和长期可持续发展目标，以确保可持续发展的顺利进行。

面对环境和社会挑战，许多企业加速了转型进程。他们采取了更加积极的措施来减少碳排放、节约资源、提高生产效率。这些企业通过践行ESG，提高了自身的可持续性和竞争力。

诚志股份副总裁、董事会秘书邹勇华，将分享借助资源和规模优势，如何在清洁能源领域实现更大的突破和创新。在ESG方面，怎样发挥更大的引领作用，推动行业的可持续发展。

随着投资者对ESG问题的关注度不断提高，ESG投资继续兴起并成为主流。投资者不仅仅关注财务回报，还关注企业的ESG表现和社会责任。

中金公司研究部量化及ESG首席分析师刘均伟，将深入剖析企业如何建立长期、可持续的ESG战略，才能满足投资者日益增长的需求。

在A股和港股市场，有些上市公司在ESG信息披露方面表现出色，堪称行业的佼佼者。然而，实施ESG信息披露也面临一些挑战和困难。为了克服这些障碍，上市公司需要持续改进并加强与投资者、监管机构和其他利益相关方的沟通合作。

中国人民大学生态金融研究中心副主任蓝虹，将分享ESG信息披露的趋势，以及如何提升ESG信息披露的质量和水平。

1月10日，我们邀请您一起在北京共赴这场可持续发展话题之约。

 

 

 

1月8日下午，OPPO在深圳召开年度旗舰OPPO Find X7系列发布会，正式发布了Find X7和X7 Ultra两款手机，OPPO方面将这两款机型分别称之为“超越Pro”和“地表最强”的封神旗舰。

 

 

在外观上，OPPO Find X7系列延续了上一代的设计语言，采用了新一代同心寰宇设计，并带来了五款配色，同时还首次搭载了此前在一加手机上备受好评的三段式按键。

 

 

在核心性能上，OPPO Find X7 系列搭载了 OPPO 自研的潮汐架构，重写了手机芯片的工作方式，可以实现更极致的性能释放和能效表现，其中OPPO Find X7采用了天玑9300处理器，Find X7 Ultra则采用了第三代骁龙 8 芯片，均为当前最先进的核心SoC芯片。

 

 

此外，OPPO方面表示，Find X7是全球首个端侧应用 70 亿参数大语言模型的手机，带来了全新的 AIGC 消除功能、首个 AI 大模型语音摘要和全新的小布助手，拥有文生图、图生文、AI文章摘要等多项功能。

 

影像是这两代Find系列的重大卖点，这次Find X7 首次搭载 OPPO 与哈苏联合打造的新一代超光影影像系统，采用了全新超光影三主摄系统，覆盖15mm - 139mm焦段的全新超光影三主摄，为 Find X7 带来了很好的多镜头变焦体验。

 

而Find X7 Ultra则更进一步，首次在手机上搭载了双潜望四主摄系统，包括超光感潜望长焦和特写潜望长焦双潜望长焦组合，以及全新定制的1英寸主摄5000万超广角四主摄，覆盖了14mm-300mm的全较短。OPPO方面称之为“地表最强”，将定义移动影像的终极形态。

 

 

屏幕方面，OPPO Find X7 系列搭载了新一代钻石屏，两款屏幕的动态亮度均达到了4500nit，均支持ProXDR显示和杜比视界HDR视频，均支持1-120Hz动态刷新率，标准版和Ultra像素密度分别为450PPI和510PPI。

 

此外，OPPO Find X7还在信号、充电等方面支持了优化，支持OPPO超级信号工程、百瓦闪充、超四年的电池寿命、全新的国际逍遥游等新功能，并将于今年3月推出Find X7 Ultra卫星通信版。

 

值得注意的是，随着手机市场竞争加剧，国内高端手机市场也打起了价格战，这次的OPPO Find X7也带来了更具诚意的价格，其中12+256版本起售价3999元起，16+1TB版本最高售价仅4999元起，起售价和最高售价均较上代便宜了500元。

 

 

而OPPO Find X7 Ultra作为OPPO首次推出的“Ultra” 版本，其在12+256版本起售价5999元起，16+512版本最高售价6999元起，与前一代“Pro”版本售价持平。

 

据OPPO首席产品官刘作虎在发布会上透露，2024年是OPPO的20周年，如今OPPO一加成为中国排名第二，全球排名第六的专利储备大厂。OPPO目前拥有超过5万件的授权专利，并且 90% 是发明专利，而且重点专利布局在尖端的5G通讯、AI等高含金量领域。

 

（文 |曾广 编辑 | 董雨晴）

 

 

“现在光伏组件价格八毛一瓦，是一年前的五折了。”一位光伏从业者感慨，“这好日子结束得也太快了。”

回顾2023年，光伏市场“冰火两重天”：一边是光伏新增装机持续增长；而另一边，产能大规模释放，全产业链价格不断走低，企业们开始了前所未有的“内卷”。

资本市场随之作出了反应。过去两年中，随着新能源需求增长，光伏概念一路走高，A股市场上市值突破千亿的企业一度达到了18家之多。而到现在，保持着千亿市值的只剩下隆基绿能、通威股份、阳光电源三家。

其中，作为行业“一哥”的隆基绿能，也不能高枕无忧了：在市场变动面前，其业绩和股价也已双双承压。截至1月3日，隆基绿能收报22.39元/股，总市值1697亿元，较2023年初的3200亿元市值缩水将近一半。其2023年三季度的业绩也出现了同比下滑。

为了实现产业突围，“技术竞争”成为了行业龙头们关注的方向。隆基绿能又独辟蹊径地提出，聚焦“非主流”的光伏电池技术路线。在龙头效应的带动下，围绕不同的技术路线，光伏行业也划分出了两大阵营。一场巨头间的卡位战，也日趋激烈。

技术更迭、行业洗牌的关口，隆基绿能的押注，能助力光伏产业穿越“冬天”吗？

行业“一哥”会让位吗？

站在岁末年初，行业“老大”隆基绿能的年度光伏组件出货量榜首的位置，看来要易主了。

2023年12月初，光伏企业晶科能源披露的一份投资者关系活动记录表中显示，公司有信心超额完成2023年四季度23 GW（1GW=10亿瓦）的组件出货目标。在2023年的前9个月里，该公司的光伏组件出货量超过52 GW，已排名行业第一。

在这之前，隆基绿能已连续保持了3年组件出货量排名全球第一。隆基绿能曾预计，2023年电池组件出货量达到85 GW，硅片出货量130 GW。而在公司三季度业绩交流会上，隆基绿能总裁李振国坦言，隆基2023年的硅片出货量只能达到年初预计的90%，组件出货量只能完成85%。

现在看来，晶科能源成为全年冠军已是时间问题。

国内光伏产业，已经形成了“一超多强”的格局，而隆基绿能就是那“一超”。在业绩层面上，隆基绿能2022年营收突破千亿大关，并且在2013-2022年都保持了30%以上的高速增长；至2022年二季度为止，公司连续20个季度保持了营收的正增长。

 

 

▲（图/隆基绿能近年来总营收及净利润变化）

自2012年A股主板上市以来，隆基绿能股价一路上涨，市值在2021年11月一度达到5287亿元，领跑A股光伏公司市值榜，几乎相当于当时排名第二和第三位公司市值的总和。

在《2023胡润全球富豪榜》中，隆基绿能创始人李振国夫妇以415亿元财富榜上有名，连续四年蝉联陕西首富。

但市场现在也敏锐地发现，作为光伏老大，隆基绿能的速度“降”下来了。

2023年前三季度，隆基绿能实现营收941亿元，同比增长8.55%；净利润116.94亿元，同比增长6.54%。尽管公司的营收和净利润都保持了净增长，但和前几年的两位数增速相比，已明显放缓。

在隆基绿能2023年前两个季度净利润均呈现两位数增速后，转折点出现在第三季度：公司的业绩同比、环比表现明显不及市场预期，第三季度营收同比下滑了18.92%，净利润同比下降44.05%。

业内有声音认为，隆基绿能出货量不及预期的部分原因，和它在光伏电池技术路线上的选择有关。而围绕着电池技术路线，一场“卡位战”也在光伏龙头之间展开，并已趋于白热化。

很多人并不熟悉光伏，但都听说过太阳能发电。光伏就是太阳能光伏发电系统的简称，从上游的硅料、硅片等原材料，到中游的光伏电池、组件、辅料等，以及下游的电站，光伏涉及了一条长长的产业链。

在光伏电站中，承担了光电转换的设备就是光伏组件，它是太阳能发电系统的核心部分。光伏电池则是光伏组件的核心部件，能够将太阳光直接转换为电能。

纵观国内光伏业20多年发展历程，堪称一部技术迭代史——毕竟，这个行业得以发展的核心逻辑，就是技术进步带来的降本增效。在2023年，随着硅料价格不断下降，组件厂商想在这方面实现低成本，空间已经极其有限；光伏电池技术的重要性愈加凸显。

于是，新一代电池技术变迁提上日程。TOPCon、异质结，还是钙钛矿，各种技术名词让人眼花缭乱，不同路线被各厂商分别下注，你来我往，热闹非凡。

根据基底硅片的不同，晶硅光伏电池可分为P型和N型。P型中的PERC电池从2016年量产，到2020年市场占比超过85%成为主流，不过才花了4年时间。

但现在，P型电池技术的效率提升也已经接近极限。据中金公司报告，PERC电池已经实现最高23.5%的电池转换效率，基本达到了量产性能的极限。

N型电池和P型电池相比，具有转换率高、寿命更长等优点，主要包括TOPCon、HJT、BC等技术。其中，TOPCon（即“隧穿氧化层钝化接触”）电池率先突围，获得了多家企业的青睐。它是在PERC路线上的延伸，产业链配套更加成熟，成本也较HJT电池要低。而HJT（异质结）电池是晶硅电池技术和薄膜电池技术的结合，稳定性和效率要更高，但投入高，门槛也高。

TOPCon电池和HJT电池均已有企业进入量产。尤其是前者，市场调研公司PV InfoLink分析师赵祥公开表示，截至2023年8月底，业内公布的TOPCon扩产计划超过1700 GW。

据了解，TOPCon组件与传统PERC组件相比，目前每瓦价格也高出约1毛钱。

晶科能源是业内早早押宝TOPCon技术的企业，在2019年建设了N型TOPCon量产产线，并在两年后推出了TOPCon组件。目前，国内组件出货量前五的企业中，除了晶科能源外，天合光能、晶澳科技和阿特斯太阳能，也都在TOPCon领域进行了积极布局。

隆基绿能此前一直没有就技术路线明确表态。2023年初，公司公告投建年产30 GW鄂尔多斯电池项目，将采取N型TOPCon技术，这也是它首次公开表示推动TOPCon大规模量产。

就在业内一度认为其未来技术路线已见眉目时，波澜再生。隆基绿能在2023年9月5日突然提出，未来的技术路线将聚焦在BC电池上。隆基绿能董事长钟宝申表示，BC电池技术将是“未来5-6年晶硅电池的绝对主流”。他还形容说，BC技术堪称是“皇冠上的明珠”。

BC（Back Contact）电池，即“背接触电池技术”，它在2022年的市占率仅有1%左右，相对来说还比较“小众”。华鑫证券研报就指出，BC技术工艺复杂，成本也较高。有业内人士认为，BC电池技术尚处于培育阶段，与TOPCon相比，要进入商业化层面、实现规模化盈利，可能还需要几年时间。

光伏是个重资产行业，能压中主流新技术路线的企业，自然拥有新的市场机会；但一旦选错路线，后果对每一家企业来说，也都是难以承受之重。隆基的决定顿时一石激起千层浪，业内展开了激烈讨论。有部分企业在隆基绿能之后也表示布局BC电池。围绕着不同的技术路线，产业中俨然划分出了分别以隆基绿能和晶科能源为首的两大阵营。

两家企业的高层也下场表达了观点。晶科能源CTO金浩在接受媒体采访时就表示，BC技术工艺复杂，降本困难，未来3-5年内，行业的主流仍然是TOPCon电池，50%以上的市场都将被它占据。

但在隆基绿能看来，TOPCon路线扩产者已经太多，且是过渡性的技术。钟宝申早在2023年年中就对外表示，TOPCon相对PERC电池，在转换效率的提升上有限，目前其产能也已整体过剩。

李振国强调，隆基的策略是“不领先、不扩产”：既然TOPCon注定没什么大的空间，那么不如提前在下一站布防。

隆基绿能相关负责人也对「市界」表示，目前TOPCon相对PERC有一定溢价，但HJT相对PERC、TOPCon也有溢价，BC技术对相关其他技术更有溢价，这是客户对不同产品的应用选择。

同时，他也强调，BC作为平台技术，无排他性且兼容性强，和TOPCon、HJT可以结合。且BC技术比原有的技术转化效率更高，而且更美观，适合集中式、分布式等多种场景。

在技术迭代的十字路口，隆基绿能是否押对了赛道，还需要再多一点时间才能知道答案。当然，前提是市场也愿意给予隆基足够的信任。

在三季度业绩交流会上，李振国曾解释，隆基出货不达预期的原因是“在二季度的时候，友商开始以低价抢单，而隆基没有采取激进的策略跟进”。而市场也在担忧，接下来，隆基绿能全面布局BC技术，是否也会加剧这一点。

晶科来势汹汹，隆基稳健守擂。在技术路线之争背后，是领军企业综合实力的比拼，以及组件江湖头部位置的争夺。BC电池真能后来居上吗？隆基绿能显然有着自信：毕竟，它不是第一次走这种“不合群”的道路了。

豪赌单晶硅崛起的巨头

2006年诞生的隆基绿能，曾经凭着创始人李振国独特的眼光，吃到了当初光伏产业的一波红利，并成长为了产业中的领头羊。

常见的光伏电池类型包括多晶硅电池、单晶硅电池和非晶硅薄膜太阳能电池等。其中单晶硅和多晶硅是两种不同的硅材料，它们在制造工艺、性能等方面也均存在差别。而多晶硅由于成本相对较低，曾长期在光伏市场内居于主流地位。

2005年，国内才开始太阳能级多晶硅的生产。但在早期国内玩家纷纷关注多晶硅时，一家与众不同的公司出现了。

2000年成立的半导体公司西安新盟，在2006年更名隆基股份，进入光伏市场，并坚定地看好单晶硅：团队经研发测试认为，单晶硅在降低度电成本上优势大于多晶硅，单晶技术路线将成为未来市场中最优的发展路线。虽然单晶硅成本较高，但这应该是暂时的，随着生产规模上去和技术革新就可以下降。

2008年左右，光伏产业的第一波周期性动荡降临。金融危机影响下，欧洲市场光伏组件需求降至冰点，国内光伏市场也普遍面临产能过剩危机，多晶硅价格下跌，大批光伏企业也因支撑不住而倒下。

在这场行业大洗牌中坚持下来的隆基股份，长期投入的成果逐渐显现。它对单晶硅的“宝”押对了，单晶硅组件在国内光伏市场占有率不断上涨，在2019年达到65%，实现了局势逆转；2020年单晶硅组件的市占率上升至97.6%。

中国目前已成为全球最大的单晶硅生产国。隆基在多次改进光伏电池效率后，也成为全球最大的单晶硅片和组件制造企业。

在2011-2013年，光伏制造业又经历过一次全行业亏损。在那之后，2013年左右，隆基还大胆地进行了一次产线转换，将晶体硅切割技术从已经成熟的砂浆切割技术，转向当时昂贵且不成熟的金刚线切割技术，并再次押注成功。

目前，从单晶硅片起家的隆基绿能已成为光伏一体化企业，产品涵盖光伏硅棒、硅片、电池、组件以及电站建设等，构建起了单晶硅片、电池组件、工商业光伏解决方案、地面光伏解决方案、氢能装备五大业务板块。

 

 

▲（图/2023年5月上海SNEC光伏大会上，隆基绿能展示的光伏面板。）

2022年，隆基绿能营收达到1289.98亿元，归母净利润约148.12亿元。其中，太阳能组件及电池营收848.49亿元，在公司营收中占比65.78%；硅片和硅棒业务营收占比大约三成。这两大业务也成为隆基的主要营收来源。

但眼下，光伏产业正面对又一次周期性波动。

在前两年，随着国家双碳战略目标的推进，新能源需求大幅上涨，光伏产业也迎来了巨大增长。但随着产能的大规模释放，硅料价格在2023年加速进入了下行通道。

光伏组件价格也跟着跳水。在2023年年初，光伏组件价格还在1.8-1.9元/瓦左右，但现在，市场报价已经基本在1元以下。

据了解，1元/瓦的价格下，拥有一体化优势的企业还可能处于盈亏平衡线，非一体化的组件企业就基本是要“赔本赚吆喝”了。但为了出清库存，一场极致的价格“内卷”仍在硅片、组件等厂商中蔓延。2023年12月6日，中核汇能2023-2024年第二次光伏组件集采中，报出的最低价已经达到了0.86元/瓦。

隆基绿能也多次降低硅片报价。2023年12月26日，隆基绿能在官网更新的硅片报价中，P型M10硅片价格较9月又降低了29%。

行业市场变化下，营收保持增长态势的同时，隆基的毛利率已持续下降。在2021年半年报和2021年年报中，隆基绿能综合毛利率为22.73％和20.19％。2022年综合毛利率为15.38％，首次降到20%以下；2023年三季报时，毛利率为19.61%左右。

与此同时，近年来，隆基绿能在硅片、组件两大核心业务上，都在面临竞争对手的追赶。

光伏行业一向“拥硅为王”，在硅片环节，位于天津的中环股份是隆基的强劲对手，二者并称硅片“双雄”，加起来的市占率曾高达60%。2020年TCL接手中环，混改后的TCL中环多次募资扩产，到2022年底硅片产能达到140 GW，已经逼近了隆基这一年单晶硅片150 GW的产能。在2023年，TCL中环仍然在大举扩大产能。

在光伏组件业务上，隆基绿能也面对包括晶科能源、天合光能等多家厂商的挑战。而在TOPCon阵营的企业们，业绩表现实现了快速增长。尤其是晶科能源，在2023年前三季度实现了净利润63.5亿元，同比增长279.14%。

多重影响下，自从2021年11月创出了历史高点之后，隆基绿能的股价也一路下跌，目前较之5280亿的市值高点，已下降将近七成。

寻求变局、穿越周期，迫在眉睫。在2023年11月初的一场行业研讨会上，李振国就表示，面对组件价格下降这些摆在光伏人面前的现实考验，呼吁全行业回归“技术竞争”的主赛道。

这也已经是全行业的共识。新一代光伏电池技术路线之争，也在2023年变得火热。

但隆基绿能方面也强调，公司不是在“赌”，也不会冒险。公司在投资方面高度谨慎，以避免陷入同质化竞争。2023年9月19日，隆基绿能宣布拟39亿元投建基于BC技术的HPBC Pro电池项目。12月，公司宣布其BC技术刷新了硅太阳能电池效率世界纪录。

从营收和利润规模上来看，隆基绿能仍然是组件企业中的王者。此外，据光伏资讯的统计，以2023年半年报为例，在几家头部光伏企业的财务状况对比图中，隆基绿能以561.1亿元的货币资金领先于其他企业，即使扣掉105.6亿元的有息负债，隆基绿能还剩455.5亿元的可用资金。公司还是有着较为厚实的“安全垫”的。

隆基绿能相关负责人也表示，“穿越周期”的内核，就是降负债、优化产能结构、扩产高附加值高技术壁垒的全球领先产能，加大对新材料、新技术的研发投入，实现新技术不断突破并保持全球领先，加速科技成果产业化步伐。“光伏短暂的调整周期后，将是更大的市场爆发周期。”

一半企业将退出市场？

尽管产能已经大规模释放，但很多头部光伏企业也发出了声音，认为高端产能始终有市场需求，不会过剩。包括晶科能源、晶澳科技、通威股份、隆基绿能、天合光能等均相继宣布了大规模扩产计划。

一边是头部企业的扩产、一边是价格的内卷，再伴随着技术迭代下高端技术的竞争，光伏产业的又一次洗牌也在酝酿之中。

2023年5月，李振国在上海SNEC光伏大会上就说过，今后两三年内，或许会有超过一半的光伏企业退出市场。

2024年的竞争也将更加激烈。阿特斯董事长瞿晓铧在不久前的彭博新能源财经论坛上也坦言：“光伏行业现在已处于‘史上最强内卷正在进行时’。大家不要期待明年（2024年）光伏能有特别高的单瓦盈利能力。”

但国内光伏产业一路走来，虽然历经跌宕起伏，作为未来最重要的能源之一，发展仍然势不可挡。

光伏的市场需求仍然强劲。2023年12月20日，国家能源局发布全国电力工业统计数据，1-11月光伏新增装机163.88 GW，同比增长149.4%。11月单月光伏新增装机21.32 GW，同比增长185.41%，环比上涨56.53%。新增装机量仍然超出了市场预期。

12月14日，《联合国气候变化框架公约》第28次缔约方大会上通过了最终协议，呼吁在“2030年前全球可再生能源发电装机再增加2倍”。

从2023年12月底到2024年初，新能源板块也迎来了难得的活跃。2023年12月28日收盘，Wind光伏指数大涨7.28%，收于3558.47点，收获年内最大涨幅，隆基绿能当日涨停。2024年1月8日开盘，光伏板块再次迎来逆势反弹，晶澳科技、TCL科技、阳光能源等多只个股上涨，雅博股份涨停；隆基绿能开盘报21.79元/股，盘中一度涨幅达2.69%。

光伏产业依然面对广阔的前景。但在新的一年，落后产能将加速淘汰，行业竞争格局或将重塑，谁能胜出，还是要交给市场决定。

作者 | 杨 洁

编辑 | 孙春芳

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