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36氪独家获悉，京东成立“变色龙业务部”，全面承接JoyAI App、JoyInside、数字人等核心AI产品的打造与商业化。据了解，全新的第二批AI玩具已在筹备中，此次新品将推出面向全年龄段人群的AI玩具，将于1月中旬全面上线；京东数字人深入应用于直播、客服、文旅、品牌代言、赛事解说、名人分身等多场景，累计服务超5万家品牌，且数字人直播已免费向商家开放。

文｜邱晓芬

编辑｜苏建勋

2026年1月6日-9日，CES（美国消费电子展）在美国拉斯维加斯举办。和此前的CES相比，今年一大看点是，出现了一众中国具身智能机器人公司新面孔。

据《智能涌现》了解，此次登陆CES的中国人形机器人公司有20家左右，比美国、日韩、德国、英国等所有国家加起来还要多。

其中有大量厂商是首次参加，包括傅利叶、逐际动力、北京人形机器人创新中心、维他动力、魔法原子、帕西尼、优理奇等等。

一家中国机器人厂商人士逛了逛机器人集中的“北馆”后向《智能涌现》感慨，“在CES，我们没有看到传说中美国的Figure、擎天柱，中国人把一堆人形机器人搬到赌城，给老美们看一场中国的机器人大会”。

中国人形机器人集体出海，给海外观众留下了震撼印象。当看到中国的四足狗能后空翻，还能聊天，海外观众纷纷惊叹——“产品设计超级棒”，“中国制造业真令人惊奇”。

要参与CES，机器人厂商们支付的成本不低。但几乎所有中国机器人厂商都旗帜鲜明，立志完成两大目标：打响中国品牌，还有打单。

过去两年，中国的机器人公司第一阶段战事基本落幕，大多数公司有了成型的产品、明确了主攻场景、获得了不低的估值，账上还有充足的资金。

2026年的中国机器人厂商们，渴望下一个集中展示的舞台。

在CES前后，我们与多家首次参加CES的机器人厂商聊了聊，梳理了几点观察，关于中美机器人业态的异同、以及大家首次参加CES的感受。

△魔法原子的MagicDog

中国厂商要出货，海外卖家要“好用”

出海卖本体，是首次参加CES的中国机器人厂商们此行最重要的目标。

这也体现在大家的团队配置上。《智能涌现》了解到，前往CES的中国机器人团队中，销售大概占到一半，剩下的一半才是品牌和研发。

机器人厂商「魔法原子」在内的多家机器人厂商告诉我们，他们的销售人员为了提高现场打单效率，出发前已提前联系了多家美国客户，做了预沟通，“有了信任基础，再做现场的产品演示时，更有利于成交”。

海外的商业场景、有二次开发需求的高校科研院所、表演娱乐场景，是机器人厂商们此次重点瞄准的打单方向。

△中国机器人厂商工作人员给海外观众讲解产品

千里迢迢去CES打单，背后源于中美机器人业态的不同——在本体方面，中国机器人厂商几乎掌握绝对优势。

北京人形机器人创新中心一名工作人员向《智能涌现》表示，中国制造业更发达，本体制造能力也更强，成本更低。一名美国高校客户在他们的CES展位前感慨，“在美国要买到一台好用的机器人本体做二次开发，太难了！”。

△国外观众和“天工”互动

好本体稀缺，也导致美国客户对中国机器人产品有着更强的好奇心、购买力。

「魔法原子」一名工作人员表示，甚至有海外客户在还没深度体验产品的情况下，就对他们产品表达了强烈的购买兴趣。

不过，打单只是出海的开始。多家厂商也提到，2026年机器人出海也会衍生不少挑战。

松延动力联合创始人张世璞向《智能涌现》表示，相较其他小型化的AI硬件来说，人形机器人采用DTC模式（Direct-to-Consumer），可能会带来更加严苛的售后考验。

为此，机器人厂商在生态上还有很多需要完备的工作，比如要搭建可靠的ERP、做好柔性化海外询单、进一步搭建生产供应体系等等。

中国关注“干活”，美国还没那么快

多家厂商向《智能涌现》提到，中美两地机器人产业的进度，以及观众的关注重点，并不一致。

在中国，经过了过去两年机器人的轰炸，观众对这一全新品类已经有了充分的基础认知。因此，中国观众更迫切想知道：如何落地。

如果参加过国内的机器人大会，会发现观众们的普遍疑问是——“这台机器人能干嘛？”

而在美国的CES，许多厂商向《智能涌现》表示，海外观众接触的机器人产品不多，对于这一新鲜事物，大家的重点在产品本身。

“中国机器人已经从本体走向场景，但美国还没那么快，尚且停留在前期对本体产品的探索兴趣上”，一家展商表示。

△美国观众和机器人互动体验“三子棋”

中美关注点的差异，也影响了各家在CES上的策展思路。

如果说，在WRC（世界机器人大会）上，机器人厂商们会更倾向于把机器人放到具体的场景里“干活”。而在CES上，机器人的呈现方式会更收敛，倾向于做“减法”，突出最重点的、单一的功能。

傅利叶的一名现场人员将他们的展示思路概括为，将功能“原子化”。

比如，他们此次希望重点突出人形机器人GR-3与观众的交互能力，设计了简单的“三子棋”互动游戏，去掉了一些复杂的场景展示，比如“康复港”等等。

△傅利叶 GR-3

一位行业人士向《智能涌现》分析，这种差异背后，反映的是中美机器人路线走向了分野——

中国的应用场景更丰富，再加上投资人们更关注商业化，中国机器人厂商的路径是，选择先在擅长的场景里埋头狂奔，再扩展到其他的场景。

而美国完全相反，应用场景不算多，本体也不如国内快，汹涌的热钱流向了具身智能的顶层技术研发，更关注机器人的通用性。

“美国的资本更愿意砸钱，做有想象力、天花板很高的具身大模型技术，厂商纵使短期内还没有销售和落地，其实投资人也不太care”，前述行业人士向《智能涌现》表示。

美国市场，新品类的试炼场

品牌曝光，是首次参加 CES的中国机器人厂商们在打单之外的另一项重点。

陪伴机器人品牌「深庭纪」选择在CES期间发布他们的首款产品Rovar X3。该公司创始人王弢向《智能涌现》表示，经过两年的产品研发，他们希望展现一个来自中国的、能走进家庭的物理AI MVP（最小可行性产品，Minimum Viable Product）。

这也是很多机器人厂商的心声。

对于许多寻求出海的机器人厂商来说，北美市场是一个品牌标杆——在这里得到认可，意味着“品牌向上”的第一步初步完成，即使要扩充到其他市场，也是降维打击。

因此，美国市场用户对产品的评价，不管好坏，都相当关键。

「维他动力」一名现场人员表示，这次CES对他们的意义在于，提供了一次集中的市场调研机会——海外用户的接受度，直接影响了他们的机器人产品“大头BoBo”全球化版本的迭代方向。

△观众与大头BoBo互动

极高成本和错配的时间差

参加CES，承载了机器人厂商的许多目标，但背后的筹备难度并不低。

首先，CES上的“好位置”，是要靠抢的，厂商们要提前一年预定并支付场地费。

有两家首次参加CES的机器人展商向《智能涌现》直言，由于今年拿到的展区位置较为偏僻，他们打算展会完毕后，提前预订明年的位置并付款，“但明年实际参不参加，还另说”。

△逐际动力展出了全尺寸人形机器人LimX Oli

其次，机器人运输环节，远比其他消费电子品类费时费力。

《智能涌现》了解到，空运人形机器人的价格是海运的六倍，所以，海运成为此次厂商们的首选。

很难想象，今年你在CES上看到的每一台人形机器人，一来一回，需要在海上漂流半年。虽然多数厂商只带了三、五台机器人，但海运的运输成本，最终会占到整体参展成本的1/4。

种种环节成本累计下来，中国机器人厂商参加一次CES的代价不低。

一名机器人展商工作人员告诉《智能涌现》，CES的展位成本+搭建费用大概是WRC（世界机器人大会）的四五倍——而CES上的展位只有WRC的1/5。

此外，研发人员的签证被卡，也是首次参加CES的中国厂商面临的又一大痛点。

机器人的一大特殊性在于，酷炫的展示背后，往往涉及大量现场技术调试，要有研发人员支援。

而多家机器人展商告诉《智能涌现》，由于公司大量机器人研发人员美签被卡，最后他们只有少量研发人员上前线，或者选择让国内的研发们在线上随时待命。

尽管为首次CES亮相支付了超高成本，多数中国机器人厂商，真实感受到了“中国速度”与“海外展会筹备周期”中间的巨大时间差。

「逐际动力」一名现场工作人员告诉我们，CES的筹备周期一般长达半年到一年，而中国具身智能行业的发展，却是按“季度”，甚至按“月度”跨越。

“我们明显感觉到，海外的策展速度，已经完全跟不上我们最新的研发进度了”。

封面来源｜企业官方

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