2026 年 3 月 23 日，华为在春季全场景新品发布会上正式发布了 Mate 80 家族的新成员：华为Mate 80 Pro Max 风驰版。

作为首款搭载了风扇型主动散热结构的 Mate 手机，Mate 80 Pro Max 风驰版不仅实现了华为对于自身传统产品定位的突破，同时也为鸿蒙生态带来了一种全新的产品角度——

鸿蒙生态下，第一台高端性能旗舰。

另一方面，2026 年的消费电子市场也正在经历一场近十年未见的剧烈波动，存储芯片价格的持续攀升引发了手机行业普遍的「涨价潮」，让整个行业承压。

当大多数厂商在成本重压下，被迫借助「减配」和「涨价」的组合拳维持基本盘时，华为却以一种逆势而上的姿态，带回了全新的 Mate 80 Pro Max 风驰版。

作为一台「支持主动散热的华为手机」，Mate 80 Pro Max 风驰版的登场，对鸿蒙生态的性能极限进行了一次大胆突破，与此同时，Mate系列的传统定位也有了新的定义。

华为Mate 80 Pro Max 风驰版更是 Mate系列此前从未有过的产品形态，可以看作是一次华为深耕产业链、以「软硬芯云」突围的一次成果检阅。

它同时标志着，华为在原本 Mate系列「高端手机定义者」的身份之外，正以更极致的性能表现，拓宽「高性能移动终端」概念的边界。

重构 Mate 性能场景

华为Mate 80 Pro Max 风驰版的诞生，意味着华为正式开始对过往较少涉猎的极致性能市场开辟赛道。

去年，爱范儿在评测华为Mate 80 Pro Max 时，曾经得出这样的结论：

华为的旗舰手机，已经超越了追求「硬件参数」叠加的阶段，转而开始对构成「性能表现」的各个方面进行思考。

而针对重度游戏、专业创作以及录像直播等高负载场景，华为这套自研的「风驰散热架构」就是答案——

通过引入主动式风冷，风驰散热架构将原本「安静优雅」的 Mate 手机，变成了类似汽车界的「西装暴徒」：从外面看只是一辆低调的豪车，引擎盖下面却有近千匹马力时刻预备着爆发。

同时，在这套复杂的散热体系中，华为也创新了散热叶片的设计思维，引入了「仿生羽翼涡扇」架构。

根据相关介绍，新叶片的灵感源自鸟类羽毛尖端的细密分叉，将切割空气产生的大块湍流分解成细小的涡流，配合热流噪 AI 智能优化算法，Mate 80 Pro Max 风驰版的机身风扇可以从软硬件两方面抑制气动噪声，实现无感散热。

除了安静不扰民，风扇更重要的指标当然是风量。

在这方面，华为Mate 80 Pro Max 风驰版同样有自己的绝活：在华为实验室的测试中，仿生羽翼涡扇在同等噪声水平下，单体风量较业界传统方案提升了约 60% 。

光有风还远远不够，翅片的导热与换热能力同样在散热过程中至关重要。

仿生羽翼涡扇提供了超大风量，但要实现极致散热，还需攻克紧凑空间下的高效换热：Mate 80 Pro Max 风驰版风道上的「超导热弯流翅片」，在仅 100 平方毫米的空间内将散热面积提升了 20 倍。

相比业界方案，同等风量下，华为风驰模组的散热效率提升了约 30%，成功树立了主动散热性能的新标杆。

并且在容纳这些新部件的同时，Mate 80 Pro Max 风驰版的「高端感」依然在线。

结构设计方面，这些精巧组件被完美融入了 Mate 80 Pro Max 风驰版的一体化设计中。通过隐藏式无感出风设计，让进出风口与镜头模组巧妙结合——

换言之，用户拿在手中的，依然是那个熟悉的 Mate 80 Pro Max，全金属设计的高档机身质感如出一辙。

而在超导热弯流翅片与 1200 多个激光精雕微孔的辅助下，Mate 80 Pro Max 风驰版的出风柔和而分散，在相同风量下，风速可以降低 5m/s，很好的解决了以往主动散热设备常见的「热风烘手」痛点。

尤其对于手机这种需要长时间拿在手上的设备来说，这种追求极致散热的同时，兼顾握持舒适度的设计理念，正是华为对「全能旗舰」的性能维度、以及「全能体验」的人因维度的探索。

当然，日常使用中除了「风光」，偶尔一些「雨雪」也是不可避免的。而 Mate 80 Pro Max 风驰版除了散热是一把好手，防护性能同样不落人后。

比如华为在主动散热系统上构建了一套涵盖物理防护与智能监测的多维安全体系，并且在出风口精细防尘网上应用了行业首创的纳米级疏水涂层，让液滴实现不沾效果，确保涡扇性能时刻强劲、可靠。

当然，强大的散热能力，最终还是要服务于极致的性能释放。

根据发布会上的介绍，在风驰散热架构的加持下，华为Mate 80 Pro Max 风驰版的整机性能相较于华为Mate 70 Pro+ 实现了 45% 的可感提升。

能够在「单次换代」中实现这种幅度的跨越，可以看作是风驰版基于华为此前「软硬芯云」协同设计的系统级创新成果。

比如 Mate 80 Pro Max 风驰版上搭载了业界首创的「HyperSpace Memory 超空间内存技术」，通过 SDCU 硬化内存算法提升了压缩比和速度，让可压缩内存的范围上限得到了质的飞跃。

根据测试数据显示，Mate 80 Pro Max 风驰版的内存压缩能力平均提升了 45%，这意味着系统能够额外装载约 4.3GB 运行内存的内容——

可别小看这 4.3 个 G，在日常感知最明显的后台应用保活场景中，它的后台留存率综合对比前代提升了 67% 。

而在重载游戏场景中，华为Mate 80 Pro Max 风驰版同样表现得「从从容容，游刃有余」。

比如在最新版《和平精英》的 120 帧模式中，Mate 80 Pro Max 风驰版的画面流畅度（1% low 帧）相比 Mate 70 Pro+ 足足提升了约 50% 。

有了主动散热作为基础，Mate 80 Pro Max 风驰版的光线追踪硬加速表现也实现了升级，在鸿蒙版《暗区突围》中，最高支持实时渲染的光线数提升至 3000 万线——

这么看来，华为Mate 80 Pro Max 风驰版，既是高端旗舰，也是游戏高手，真就「把把都是顺风局」。

以上这一切，都是华为Mate 80 Pro Max 风驰版在没有牺牲作为 Mate 80系列旗舰的「基准体验」下实现的。

就拿影像来说，在长时间的录像场景下，风驰版较 Mate 70 Pro+ 温降感知明显。内置的 4 麦克风音频架构可以实时采集结构振动噪声与空气流动噪声，辅以多场景 AI 降噪，确保了打开风扇时通话、直播和录像过程中的纯净音质。

还有 Mate 80系列擅长的直播——风驰版后置支持了大多数主流平台的高清直播，比如鸿蒙版小红书就默认支持 2K 30fps，同时全程保持低散热负荷，机身温度较 Mate 70 Pro+ 能够降低 3℃ 左右。

值得一提的是，继马年春晚采用 Mate 80系列竖屏直播后，在刚刚过去的春季全场景新品发布会上，华为同样使用了Mate 80系列机型进行活动直播，夯实了它「新一代直播神器」的角色：

这种从风扇主动健康管理，再到高规格录像、超长时直播体验的全方位升级，实际上也是华为从单纯的硬件驱动迈向「软硬共生」的新阶段。

行业普涨中的从容定力

实际上，在去年存储行业上涨、友商开始「预防性」涨价的市场环境下，华为Mate 80系列的定价就已经表现出了极强的品牌号召力与市场统治力。

而作为 2026 年这个时间节点上发布的新品，华为Mate 80 Pro Max 风驰版 16+512GB 机型的起售价为 8499 元，顶配 16+1TB 款式则为 9499 元：

可以说，风驰版的推出既拓展了Mate 80系列的产品矩阵，又满足消费者切身的细分需求：如果是游戏或者直播重度用户，可以毫不犹豫选择风驰版，如果平时喜欢拍照记录，那么 Mate 80 Pro Max 依然是不二之选。

另据了解，目前华为Mate 80系列货量充足，消费者可根据自身情况选购。

当然，木桶不能只看长板，还得要讲究均衡。

华为Mate 80 Pro Max 风驰版作为高端性能旗舰，在硬件配置上依然保持着 Mate 系列一贯的高水准。

除了风扇，其在核心配置上与普遍好评的 Mate 80 Pro Max 保持了高度一致：同样的全金属玄武架构、同样的 8000 尼特灵珑屏，以及旗舰级第二代红枫影像能力。

去年的 Mate 80 Pro Max 就告诉我们：在各家厂商都在卷长焦、卷底大的时候，华为却提出——强大的硬件只是入场券，如何让拍摄的过程不再有痛点，才是「旗舰体验」的终极命题。

XMAGE 影像一直有着自己独特的色彩科学，这一次，Mate 80 Pro Max 风驰版与 Mate 80 Pro Max 一样，搭载全焦段 RYYB 排列镜头，以及熟悉的第二代红枫原色摄像头。

即使在有风扇占空间的情况下，Mate 80 Pro Max 风驰版的光学素质也没有任何缩水。从超广角、超高动态主摄到 4x 光学微距长焦，几颗镜头的色彩一致性被调教得空前统一。

同时，Mate 80 Pro Max 那夸张的 17.5 EV 动态范围也得到了保留，即便在大光比逆光场景，高光与暗部也能被收拾得服服帖帖。

换句话说，Mate 80 Pro Max 风驰版与常规语境中的「游戏手机」不同——更直白一点，Mate 80 Pro Max 风驰版是能够拿捏大型游戏的全能旗舰。

这种「硬件很硬，软件不软」的底气，恰恰源于华为对产业链深层次的控制力。

尤其对于 Mate 80 Pro Max 风驰版这一类「场景特化产品」来说，华为借着架构重构和系统级优化，实质上将行业困境转化成了一种竞争优势。

面对存储成本上涨，华为以 HyperSpace Memory 超空间内存技术实现的「以技术换空间」方案，不仅规避了硬件成本危机，也进一步提升了产品体验。

在发布会的现场演示中就能看到，启用 HyperSapce Memory 超空间内存技术之后，16GB 内存的 Mate 80 Pro Max 风驰版在应用连续启动和切换时，响应速度和稳定性足以看齐 20GB 内存的 Mate 80 RS 非凡大师：

再随着鸿蒙生态的逐步完善，HarmonyOS 5 | HarmonyOS 6 终端设备数量突破 5000 万，华为正在用这种「比以往更强调科技创新、自立自强」的方式，应对全球市场的不确定性。

伴随华为在 2025 年中国智能手机市场份额超越苹果重回第一，华为Mate 80系列勇夺 2026 年国产高端旗舰手机市场份额第一，其正以前所未有的「产品力」真正抓牢这个来之不易的位置。

特别是 5000 元以上的高端市场里，从 Pura 80系列再到 Mate 80系列，华为高端份额占比进一步提升，最终完成了「引领者」的华丽转变——

我们可以看到：在海内外友商纷纷释放涨价信号时，华为借助 Mate 80系列已经定义高端的基础上，进一步将产品领域向更细分的市场拓宽，释放着一种「国产高端市场统治者」的信号。

而在海外市场，伴随着华为Mate 80 Pro 在马德里发布会的正式推出，华为也在宣告重返欧洲及国际市场，去重新追回「失去的那些年」。

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在智能家居行业里，「互联互通」几乎已经成为一个被反复提及的关键词。过去几年，从单品智能到全屋智能，行业一直在尝试解决一个问题：如何让家里的设备真正协同起来，而不是各自为战。

AWE  家电和消费电子博览会前夕，华为举办了一场鸿蒙智家技术沟通会。与以往偏产品发布的活动不同，这次沟通会更像是一场围绕技术体系展开的说明会。华为系统性介绍了鸿蒙智家在连接、控制、感知与 AI 等方面的技术架构，同时也带来了多款新的智能家居产品。这场沟通会释放出一个比较清晰的信号：在华为的规划中，智能家居不再只是设备之间的简单连接，而是逐渐演变为一个拥有「系统能力」的家庭空间。

「1+3+N」方案升级：构建家庭智能中枢

在此次技术沟通会上，华为重点介绍了鸿蒙智家「1+3+N」解决方案的升级版本。

该方案以一个智能主机作为家庭系统的核心，再配合稳定的连接能力以及丰富的设备生态，形成完整的全屋智能体系。

其中，「1」指的是智能主机。本次亮相的智能主机 X2 Pro 搭载旗舰手机级芯片，主要负责家庭设备连接与本地计算能力。相比传统依赖云端的控制方式，本地算力的引入能够缩短设备响应时间，同时也为未来功能扩展提供更充足的性能空间。

「3」代表三种交互方式：触控交互、语音交互以及无感交互。与过去以语音控制为主的模式相比，无感交互成为此次升级的重要方向。

借助 AI 超感传感器，系统可以识别人体在空间中的位置。当用户进入房间时，灯光可以自动开启，空调风向也会根据人体位置进行调整，减少直吹人体的情况。在部分场景中，系统能够自动完成设备控制，减少用户手动操作。

AI 感知能力也被应用在健康场景中。例如 AI 辅助康养传感器可以识别睡眠状态，并能够检测跌倒或坠床等异常情况，从而及时发出提醒。

同时，空气质量检测设备可以实时监测室内环境，当空气质量出现变化时，系统能够自动启动新风或空气净化设备。

生态方面，目前鸿蒙智联已经汇聚超过 3200 家合作品牌，覆盖 400 多种产品品类。相关设备可以通过华为智慧生活 App 查询和购买。

针对已经完成装修的家庭，华为也推出了后装解决方案，共提供三档套餐，覆盖基础到进阶的不同需求。同时还推出百元级局部智能化入门套装，让用户可以从单个场景逐步体验智能家居。

Wi-Fi7+技术升级家庭无线网络

在家庭智能化系统中，稳定的网络连接是基础能力之一。此次沟通会上，华为还发布了 Wi-Fi7+ 端到端芯片解决方案。

该方案以海思自研凌霄 760 系列芯片为核心，通过多项技术提升无线网络的稳定性与传输效率。

首先是动态窄频宽技术。当路由器检测到终端设备信号较弱时，可以自动将传输频宽从常规的 20MHz 压缩至 5 至 10MHz，从而提升信号传输距离。根据测试结果，在该模式下 2.4GHz 频段信号强度提升约 3dB，5GHz 频段提升约 8dB。

第二项技术是真双频并发。系统能够实时监测两个频段的时延与干扰情况，并自动选择更稳定的频段进行数据传输，在需要时实现动态切换。测试数据显示，在弱网络环境下启用该技术后，网络时延可降低约 80%。

第三项技术是双频无缝漫游。终端设备可以同时连接两个频段，并在不同路由器之间移动时实现无缝切换，从而减少传统 Wi-Fi 漫游过程中出现的网络中断。

目前 Wi-Fi7+ 技术已经应用在多款华为旗舰终端，包括 Mate XTs 非凡大师、Pura80 系列以及 nova 15 Ultra 等机型。搭配 BE3 Pro 路由器或凌霄子母路由 Q7 使用时，可以激活完整技术能力。

智慧屏 MateTV 升级鸿蒙 6

智慧屏依然是华为家庭产品体系中的重要终端之一。在此次沟通会上，华为宣布智慧屏 MateTV 即将升级至鸿蒙 6 系统。升级后，系统整体流畅度相比升级前提升约 15%，在应用启动、界面切换以及 4K 视频播放等场景中表现更加顺畅。

应用生态方面，一些游戏开始登陆鸿蒙大屏平台。例如《太吾绘卷》将在鸿蒙系统上首发。用户可以搭配华为灵犀悬浮触控板，在电视上进行类似 PC 的游戏操作。

在交互方面，MateTV 还支持华为灵犀手写笔。用户可以在大屏上进行书写和批注，例如在家庭教育场景中批改作业，或在办公场景中进行文档标注与协同操作。

同时，智慧屏也可以作为家庭智能设备的控制中心，通过系统界面统一管理灯光、空调等设备。

Vision 智慧屏 6 主打设计与影音体验

在智慧屏产品线上，华为还发布了新一代 Vision 智慧屏 6。

外观方面，该产品采用 4.9 厘米纯平一体超薄设计，背板与墙面之间的间隙约为 0.5 厘米。搭配艺术画框后，电视在关闭状态下可以呈现类似装饰画的效果，更容易融入家居环境。

屏幕方面，Vision 智慧屏 6 搭载华为黑晶屏。屏幕外层采用双层纳米低反镀膜，反射率约为 0.5%，能够有效减少环境光干扰。内部使用第六代液晶面板，相比上一代透光率提升约 20%。

在 AI 功能方面，小艺助手新增「看球」功能，在体育赛事直播过程中可以识别球员并提供实时信息分析。此外，该产品支持 4K 超级投屏功能，用户可以将手机内容直接投射到大屏观看。搭配灵犀指向遥控器，可以通过类似手机操作的方式控制电视界面。

Vision 智慧屏 6 已于 3 月 11 日开启预售，同时 Vision 智慧屏 6 SE 也在沟通会上首次亮相。

智能门锁家族扩展

智能门锁是家庭智能系统中使用频率较高的一类设备。此次华为也公布了新的门锁产品阵容，包括 X 系列、2 系列以及 M 系列。

以华为智能门锁 2 系列为例，该产品搭载 3D ToF 深感摄像头，支持 AI 3D 人脸识别与掌静脉识别两种解锁方式。门锁还可以与鸿蒙生态中的其他设备联动。例如当门锁识别到家庭成员回家时，系统可以自动启动对应的家庭场景模式。

在续航方面，产品提供应急供电方案，通过应急小红键可以在电量耗尽时进行临时供电。

另一款产品华为智能门锁 X1 金玉满堂则在设计上融入东方建筑元素，从传统飞檐斗拱中汲取灵感，定价 19999 元，首发价 14999 元。此外，华为还预告了新品智能门锁 M2，未来将进一步扩展门锁产品线。

随行 WiFi X 面向移动网络场景

除了家庭设备，华为还发布了一款移动网络产品——随行 WiFi X。这款设备是全球首款支持四发四收天线设计的随行 WiFi 产品，四根天线可以同时进行信号收发，使设备峰值上行速率达到千兆级别。

设备采用 360° 信号收发设计，以提升网络覆盖范围与稳定性，适用于户外直播、移动办公等使用场景。在散热方面，设备采用双层石墨烯与高导热均热膜结构，以保证长时间运行时的稳定性。续航方面，随行 WiFi X 内置 12000mAh 电池，可支持约 20 小时直播或约 24 小时持续上网。产品外观采用可展开的 X 形结构设计，收纳时更加紧凑，展开后可以提升天线性能。

这场技术沟通会更像是一次系统能力的集中展示。华为没有把重点完全放在某一款产品上，而是试图说明一件事情：在智能家居逐渐成熟的阶段，真正决定体验的往往不是单个设备，而是整个系统。当家庭空间拥有类似操作系统的能力之后，智能家居的形态或许也会发生新的变化。

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交付还不到两年时间，（问界 M9）交付了 28 万多辆…… 它的销量超过了卖得特别好的 BBA 的四款产品的销量水平，就是一打四。

发布会一开始，余承东就非常骄傲地聊起了问界旗舰车型 M9 的市场表现。

另一款旗舰尊界 S800 也有着同样强劲的销量，它在高端市场同样越过了几款传统豪华巨头的同期销量总和。用余承东在台上的原话来形容，S800 同样做到了「一打三」。

只是，时间对所有汽车产品都是公平的。问界 M9 发布至今已有相当长的一段时间，随着行业整体的快速推进，各项曾经耀眼的参数正在被同行迅速拉平。

当冰箱、彩电、大沙发甚至高阶辅助驾驶逐渐普及，成为同价位竞品的标准配置，早期建立的领先优势难免会被稀释。当表层配置的差异越来越小，真正的差距只能从系统底层重新拉开。

今天下午的鸿蒙智行技术焕新发布会，刚好回应了这种竞争压力。

伴随 2026 款问界 M9 与尊界 S800 一同登场的，是全新一代 896 线双光路像素级激光雷达，以及全面升级的主动安全技术。

把最新、成本最高的硬件优先搭载于旗舰车型，是颇为常见的商业安排。鸿蒙智行在今天拿出这些底层更新，就是要为这两台核心产品注入新的体验增量，确立它们在 2026 年的技术边界。

从「交互」到「安全」的递进

在今天这场发布会的开头，华为花了不少时间去展示尊界 S800 和问界 M9 的各种功能，包括但不限于：

座舱灯光会跟着你的动作走的智能追光系统、把 S800 的转弯半径压缩到 5.05 米的途灵龙行平台、支持三点式掉头的华为乾崑 ADS 4.1 等。

对于这些功能，有些读者可能会觉得眼熟，尤其是 S800 和 M9 车主朋友们。实际上，在发布会上所提到的这些功能里，有相当一部分是现款车型已经拥有的能力，这场技术焕新发布会真正的增量信息，其实是下面这些。

先看两个实用的交互更新。一是你现在可以用华为智能手表直接控车了，轻捏双指就可以实现开关后备厢等操作。其二，是车内手势控车的更新：坐在驾驶位置，朝着副驾车门挥一挥手，门就会自动关上，省去了探身够车门的麻烦。后排也是同理。

在高速行驶的极端状况处理上，系统能力也有了明显的拔高。

爆胎稳定控制的介入速度上限，从 120km/h 提升到了 130km/h。系统在稳住车身姿态后，不再像以前那样直接在当前车道把车刹停，它会自动寻找安全的时机靠边停车，大幅降低了二次事故的风险。

车内的动态侧翼支撑也做了优化，新增了两档灵敏度调节，可以根据个人的驾驶习惯和路况提供更贴合的支撑力度。语音助手小艺也学会了各地方言，预计在五月份的推送中，上海话、粤语和四川话用户就可以用最熟悉的发音和小艺顺畅交流了。

整场发布会绝对的重头戏，全在那颗全新的激光雷达上。

鸿蒙智行在感知硬件的堆料上一向激进。

2023 年，问界 M9 行业首发了 192 线激光雷达；去年底，尊界 S800 端出了高精度固态激光雷达与分布式 4D 毫米波雷达矩阵。到了今天，这个数字直接飙升到了 896 线，成为目前全球量产规格最高的车载激光雷达。

在这颗雷达正式登场前，华为先亮出了一份成绩单：

在刚刚过去的春节九天长假里，鸿蒙智行用户的单日最高安全驾驶里程超过了 6000 万公里。在开启辅助驾驶的状态下，车辆发生严重碰撞的平均安全间隔里程，是人类驾驶员的 3.95 倍。而就在一个月前，这个数字还是 3.58 倍。数据在随时间滚动刷新。

华为智能汽车解决方案 BU CEO 靳玉志在台上说：

到目前为止，整个行业只有我们每个月在公布安全报告的数据。

高频刷新的安全数据，底层逻辑源于聪明的大脑和精准的感知。

系统架构上，华为采用了一套名为 WEWA 的架构。他们在车端引入了世界模型，有了足够聪明的算法，接下来就要解决系统「看得清」的问题。

车上的传感器各有专长。摄像头是被动感知，像人类的眼睛，看色彩和轮廓很准，但遇到强光或者黑夜容易抓瞎。毫米波雷达和激光雷达属于主动感知，自己发射电磁波去探测。毫米波雷达的波长较长，能够轻易穿透雨、雾和沙尘，测距和测速是一把好手，可惜难以描绘物体的精细边缘。

激光雷达刚好补足了这一块拼图。今天发布的这颗新一代双光路图像级激光雷达，把车载感知从 3D 点云时代拉进了 3D 成像时代。

把车载感知拉进成像时代

在过去，激光雷达线束偏少，扫描出的物体轮廓全靠稀疏的点阵拼凑。遇到复杂的环境，前方的障碍物反馈回来的信息，往往只是一团模糊的像素块。

为了解决精度问题，华为这次带来的是一套一体双焦的双光路架构。简单来讲，他们在一个雷达的壳子里，塞进了广角和长焦两个独立的接收单元。

靳玉志给我们举了个例子：

当车辆行驶到复杂路口时，广角和长焦会同时工作，前者负责把控周围全局的路况，后者则负责盯住正前方的远端细节。这种类似「画中画」的高清呈现方式，实际上就是复刻了人类司机的本能反应：用余光留意四周，把绝对的视觉重心留给前方。

和之前的 192 线激光雷达相比，在分辨率拉高四倍后，画面精细度有了极大的跃升。发布会上，靳玉志放出了一段 55 米外的漆黑夜间测试画面。新雷达非常清晰地捕捉到了一个行人和三条小狗的轮廓，甚至连小狗摇尾巴的细微动作，都被系统精准抓取。

具备如此精细的感知能力，主要是为了对付高速公路上的棘手状况，比如夜间货车遗落的橡胶碎片、横倒的交通锥筒，或者是极难辨认的低反射率异形物体。

据靳玉志介绍，这颗新雷达支持在 120 米外，稳定识别高于 14 厘米的障碍物。

14 厘米这个设定大有考究，他表示，目前大部分乘用车的底盘离地间隙都在 14 厘米以上，低于这个高度，车轮基本可以直接跨过；一旦超过这个高度，底盘和电池包就会面临实打实的物理碰撞风险。

感知能力变强了，外壳也跟着做了强化。雷达表面覆盖了一层特制的钢化膜玻璃视窗。华为做了一项极限测试，经历三十小时、长达三千公里的沙尘暴环境后，雷达表面完好无损。

对于这款雷达的研发历程，余承东在台上感慨：

几年前我们就开始开发这款激光雷达了，开发周期很长很难，直到今天才开始上市，用了好几年的时间。

他表示，过去的 192 线雷达其实也可以扫到路面掉落的小块障碍物，但系统通常选择不干预：

因为这个激光雷达的点云可信度不够，（系统）不敢采纳，防止有时候误检测来个幽灵刹车。

换上 896 线雷达后，底气补足了，系统终于敢在极限状态下做决策。在现场的实测视频里，测试车在 120km/h 的高速下，面对路面接连出现的多个异形障碍物和横倒轮胎，干净利落地完成了一连串紧急避让。

最新、最顶级的硬件上车，也伴随着终端价格的变动。

发布会末尾给出了具体的数字：搭载全新激光雷达的尊界 S800 起售价为 72.8 万元，比此前的 192 线版本上调了 2 万元；问界 M9 的起售价也顺势来到 47.98 万元，同样有 1 万元的涨幅。

ONE MORE THING：尚界 Z7 与 Z7T

公布完两台旗舰车型的售价，发布会其实已经接近尾声。但在最后阶段，大屏幕上给出了一个常规流程之外的 One More Thing。

鸿蒙智行把目光从高端商务和家庭出行，转移到了年轻消费群体身上，放出了不少尚界 Z7 的信息。余承东表示，Z7 中的「Z」代表着 Z 世代的年轻主力。数字 7 则交代了它的物理尺寸。

这是一台中大型轿车，遵循着经典的「532」身段，车身长度达到 5 米，轴距 3 米，车宽接近 2 米。宽大的尺寸基础，为这台车定下了一个相对舒展的骨架。

作为一台主打年轻市场的科技轿跑，尚界 Z7 拿出了一个跳脱的外观方案——一个名叫「电光紫粉」的专属配色。

除了外观，车内的座舱交互也给出了两个新鲜的硬件配置。

首先是鸿蒙智行内首次搭载的随动四维屏：当车内乘客呼叫语音助手小艺时，中控屏会自动转向正在说话的人。主驾下达指令，屏幕朝向左侧；副驾点歌，屏幕就立刻转到右侧。

另一个新增配置是副驾前方的「灵感橱窗」。发布会上并没有对它的具体操作进行深度演示，官方将其定义为一个装载爱好和态度的专属空间，允许用户在车内保留一处高度自定义的展示区域。

为了追求轿跑的溜背造型，车辆往往要在后排头部空间和尾箱容积上做出一定妥协。考虑到部分用户对装载能力的硬性需求，鸿蒙智行在开发 Z7 的同时，同步端出了一款衍生车型——尚界 Z7T。

后缀的字母 T 亮明了它的猎装车身份。它保留了轿跑版本的车头设计，但将车顶线条平缓地延伸至车尾，换取了更充裕的后备箱装载空间。

余承东透露，这套兼顾了颜值与实用性的双车组合，将在本月底迎来正式的独立发布会。

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