当下的新能源汽车市场，尤其是 20-30 万元的 SUV 赛道，早已是一片竞争红海。消费者们也习惯了在续航、智能、豪华之间做取舍。

直到，阿维塔 07 给出了一个不同的答案。

9 月 20 日晚，阿维塔在其战略 2.0 发布会上正式推出了 2026 款阿维塔 07。新车拥有增程、纯电两种动力共 6 款车型，增程版指导价 21.99-26.99 万元，纯电版指导价 22.99-27.99 万元。

价格很有吸引力，但真正值得关注的，是隐藏在价格背后「标配」的诚意。

新款阿维塔 07 增程版提供了一个颇为关键的配置：一块容量高达 52kWh 的宁德时代「逍遥」超级增混电池。

它将新款 07 的 CLTC 纯电续航提升到了 333 公里。这个数字意味着，对于绝大多数用户来说，一周甚至更长时间的城市通勤，都可以不再需要发动机的介入。同时，这块电池在低电量下的放电功率依然强劲，能将增程器的启动时机从常规的 20% 电量进一步延迟到 10%，最大化地保证了纯电驱动的行驶质感。

更重要的是，这块大电池支持 5C 超快充，理论上充电 10 分钟就能补能超过 200 公里，让长途出行中的补能体验，变得更接近于在服务区的一次短暂休憩。

当然，为了实现 21.99 万的起售价，阿维塔也保留了搭载 39.05kWh 电池、纯电续航 195 公里的后驱版，为不同需求的用户提供了灵活的选择。

智能化方面，阿维塔这次也拿出了同样的策略：标配。从 21.99 万元的入门款开始，192 线激光雷达、4D 毫米波雷达以及全套华为乾崑 ADS 4.0 高阶智驾系统，都成了标准配置。

华为智能汽车解决方案 BU CEO 靳玉志在发布会上表示，基于超过 50 亿公里的智驾数据，ADS 4.0 的行驶体验更像一位经验丰富的驾驶员，变道决策柔和，行驶过程也更顺畅。

与此同时，鸿蒙座舱 5 也迎来了 MoRA 大模型的首次上车，带来了更拟人化的交互。它不仅能听懂「打开车耳朵」这类生活化的指令来操作后视镜，还能在你用不太标准的普通话说出「导航去『三个金』的路」时，智能纠错为你找到「鑫苑路」；车内的「百科」功能，甚至能帮你解答「仪表盘上背着宝剑的红色小人是什么意思」，成为一个 7×24 小时的用车顾问。

一个很有意思的功能是行业首发的「靠近泊出」。

当你提着购物袋走近停在狭窄车位的车辆时，手机会弹出泊出界面，一键启动，车辆便会自动驶出，避免了上车时的尴尬。并且，这些新的软件功能，也将从 9 月 25 日起陆续推送给老款阿维塔 07 的车主。

除了技术，在看得见的舒适性配置上，新款阿维塔 07 同样给得很大方。前排双零重力座椅、四门电吸门、英国之宝 25 扬声器音响、广角流媒体后视镜……这些在同级车型上往往需要高配甚至选装的配置，这次都成了全系标配。

新 07 的内饰新增了更具高级感的「岩棕」配色，外观则带来了灵感源自雪山天空的「晴蓝」车漆，并拥有细微划痕在光照下自修复的能力。

安全，是另一个被标配的重点。新款阿维塔 07 在最新的 C-NCAP 测试中位列中型 SUV 第一，全系标配了 9 个安全气囊，其中包括了能更好保护后排家人的侧气囊。

纯电版车型的实力依旧不容小觑。基于全域 800V 平台，搭载宁德时代神行超充电池，30%-80% 充电时间不到 10 分钟。其中四驱版车型的 0-100km/h 加速时间仅为 3.9 秒，性能表现同样突出。

可以说，2026 款阿维塔 07 是一次由内到外的全面进化。它几乎补齐了旧款车型的短板，用一张诚意十足的标配清单和颇具竞争力的价格，为 20 万级智能 SUV 市场带来了新的参考标准。

这是阿维塔「战略 2.0」打响的第一枪。

而这一枪，正中市场红心。

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今年以来，10-15 万元区间的轿车市场竞争愈加激烈。毕竟此价位段的车型向来是车企销量的核心支撑，同时也直接影响整个品牌的市场形象和用户认知。

纵观这一细分市场的热门车型，如比亚迪秦 Plus、小鹏 MONA M03、零跑 B01 等，它们的共同点在于：在用户最关注的核心配置上做到全面覆盖，同时辅以相对合理的价格，因而获得了较高的认可度。

广汽埃安在多年市场积累后也抓住了这一规律。在 AION RT 焕新款的发布会上，他们提到：

车主最强烈的共同需求，就是更好的体验，更低的预算。

AION RT 焕新款的核心目标人群是以家庭为单位的理性用户。新车提供了四种配置，售价为 9.98 万元至 12.38 万元，全系标配宁德时代电池、三电系统终身质保、座椅通风加热、热泵空调、540°全景影像以及 6kW 对外放电功能。

这些配置覆盖了大部分家庭购车的刚性需求：续航、安全、舒适和便利。

AION RT 焕新款整体延续了广汽埃安家族式的设计语言，采用了流线动感的造型设计，新车长宽高分别为 4865 / 1875 / 1520mm，轴距 2775mm，一字型的尾灯点亮后给予了车辆很宽的横向视觉。

在新车最核心的电池部件上，AION RT 焕新款全系搭载宁德时代整包电池，提供终身质保和用户直联服务，出现问题时可直接联系宁德时代解决。这种模式在车企端并不常见，但能有效消除用户对电池寿命和维保责任的担忧。

续航方面，新车采用 68 度电池和碳化硅电驱，CLTC 续航里程约 650 公里，对于城市通勤用户来说，每周一次充电即可满足使用，而跨城出行也能更好地兼顾。

RT 焕新款在空间表现上延续了埃安车型的一贯优势。940mm 的后排头部空间、943mm 的腿部空间，再配合 320mm 坐高和 95° 躯干角，即使 1.85 米身高的乘客也不会觉得太拥挤。

舒适性配置方面，新车提供主副驾座椅通风加热、双电动遮阳帘、无线快充、双 60W Type-C 快充接口以及电动尾门，并未在用户日常使用的高频功能上做减配。

AION RT 车内用料非常讲究，中控扶手、仪表台、四门饰板等高频接触区域 100% 采用皮质软包覆，座椅则采用专门研发的高档细腻的纤柔纹皮质材料。

新车的智能化部分同样强调实用为主，AION RT 搭载 ADiGO 6.0 智能座舱，配备 14.6 英寸中控屏，支持分屏操作，可同时使用导航与智能辅助驾驶功能，车机系统兼容华为 HiCar 和 Carlink。

在辅助驾驶方面，新车采用了地平线 J6E 智驾芯片，搭载 22 个车规级传感器，功能覆盖高速领航和全场景智能泊车，还可选择带激光雷达的高阶智能辅助驾驶。

同时，新车通过了 2026 年电池新国标的全部热失控测试标准，整车配备 2.3 米贯穿式侧气帘，并在后排增加了针对儿童头部位置的 V 型优化设计，细节考虑更贴近家庭用户的实际需求。

整体来看，AION RT 焕新款在价格上保持亲民，但在电池、续航、安全和舒适性上却提供了越级体验。这种「用料到位、价格合理」的组合，正是当前消费者最看重的综合价值。

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