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刚刚,小扎任命清华校友为Meta AI首席科学家!GPT-4幕后功臣或取代65岁图灵奖得主

就在刚刚,Meta 宣布,清华校友赵晟佳(Shengjia Zhao)将正式担任其超级智能实验室( MSL)首席科学家。

「我很高兴地宣布,赵晟佳将担任 Meta 超级智能实验室的首席科学家,」扎克伯格在内部信中写道,「赵晟佳是新实验室的联合创始人,从一开始就是我们的首席科学家。现在我们的招聘进展顺利,团队逐渐成型,我们决定正式确立他的领导角色。」

扎克伯格还表示:

「赵晟佳已经在多个领域取得了开创性突破,包括提出一种新的扩展范式,并在该领域展现出了杰出的领导能力。我非常期待与他密切合作,共同推进他的科学愿景。我们正在组建一支高密度顶尖人才团队,并配备充足资源,专注长期发展,致力于推动超级智能研究的前沿进展。接下来的几年将会非常令人期待!」

Meta 超级智能实验室负责人 Alexandr Wang、英伟达机器人部门主管兼杰出科学家 Jim Fan 也在社交平台上纷纷发文祝贺。

对此,赵晟佳在社交平台发文回应称:

「我非常激动能够担任 Meta 超级智能实验室的首席科学家。期待与这里的优秀团队一起构建 ASI,并使其与人类需求保持一致,赋能每个人。让我们一起努力!」

值得注意的是,与 MSL 不同,FAIR 专注于长期 AI 研究——即可能在五到十年后使用的技术。尽管 FAIR 团队在 Meta 的整体战略中逐渐边缘化,图灵奖得主 Yann LeCun 的职位未发生变化。

小扎特别强调,Yann LeCun 将继续担任 FAIR 的首席科学家。

对于小扎的任命宣布,Yann Lecun 也体面回应:「我作为 FAIR 首席科学家的角色一直专注于长期的人工智能研究和构建下一代人工智能范式。我期待与赵晟佳合作,加速将新研究成果整合到我们最先进的模型中。」

那么赵晟佳是谁?

赵晟佳在 2016 年本科毕业于清华大学计算机系,曾在美国莱斯大学交换,后于斯坦福大学获得计算机科学博士学位,专注于大模型架构、多模态推理和对齐方向的研究。

学习与工作期间,他与多位顶尖学者合作密切,共同发表了多篇高引用论文,包括斯坦福计算机系副教授 Stefano Ermon、Luma AI 首席科学家 Jiaming Song、UCLA 助理教授 Aditya Grover 以及 Noah Goodman、Silvio Savarese、Marco Pavone 等学者和专家。

2022 年,他加入 OpenAI,担任核心研发成员,深度参与 GPT-4 和 GPT-4o 的系统设计工作。曾主导 ChatGPT、GPT-4、所有 mini 模型、4.1 和 o3 的研发工作,还曾领导 OpenAI 合成数据团队。

赵晟佳在大模型系统卡、安全机制、推理能力优化等关键技术路径中均有深度参与。

具体而言,赵晟佳曾作为主要作者之一参与撰写《GPT-4 技术报告》(2023),该论文截至目前已获得超过 1.7 万次引用,是当代 AI 领域被引用最多的技术文献之一。

他还深度参与 GPT-4o 系统卡(2024)、OpenAI o1 系统卡等研究项目,涵盖模型推理、工具调用、系统对齐等关键模块设计。可以说,他是推动 OpenAI 基础模型标准化与公开化的重要贡献者之一。

早年间,他在变分自编码器方向也有突出贡献,其代表作《InfoVAE: Balancing Learning and Inference in Variational Autoencoders》发表于 AAAI 2019,成为神经网络生成模型研究的重要基石之一。

根据 Google Scholar 数据,截至发稿前,赵晟佳的论文总引用次数已超过 23000 次,h-index 达 26。此外,LinkedIn 资料显示,他曾获得过 ICLR 2022 Outstanding Paper Award、JP Morgan PhD Fellow、Qualcomm 创新奖学金(QinF)与 Google Excellence Scholarship 等多项奖项。

赵晟佳的经历并非个案。

据外媒 The Information 上个月报道, 当时与赵晟佳一同加入 Meta 超级智能实验室,还有来自三位 OpenAI 研究人员——Jiahui Yu, Shuchao Bi 以及 Hongyu Ren。根据我们之前的报道,Meta 超级智能团队中,目前已知的就有多位华人面孔,其中大多本科毕业于清华、北大、上交或中科大,清一色中国顶尖高校出身。

上周,风投公司 Menlo Ventures 的投资人 @deedydas 也在社交媒体平台公布了 Meta 超级智能团队 44 名成员的详细资料。50% 团队成员为华人背景,且 Deedy 推测每位成员的年薪可能在 1000 万至 1 亿美元之间,

也难怪会有不少调侃,照如此之高的华人比例配置,Meta 超级智能团队开会直接讲中文可能效率会更高。

可以说,在 OpenAI、DeepMind、Anthropic、Meta 等超一线 AI 实验室中,越来越多华人面孔正站在最前沿,参与定义新一代通用人工智能的底层范式与安全架构。

而赵晟佳的任命,像是一颗钉子,钉在了这一进程的时间线之上。

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早报|国庆中秋将合并放假 8 天/多家车企回应懂车帝「智驾测试」/三星高管:苹果入局将利好折叠屏市场

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国庆中秋将合并放假 8 天

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多家车企回应懂车帝「智驾测试」

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广州地铁试点「闸机常开门」模式

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三星高管:苹果入局将利好折叠屏市场

🎥

马斯克:将复活曾经的短视频顶流 Vine

🤖

宇树发布 R1 人形机器人,售价 3.99 万元起

💡

辛顿、姚期智再签「上海共识」:AI 可能已超越人类

📱

iPhone 17 Pro 橙色新配色亮相

🔋

阿里通义新推理模型发布,性能比肩闭源模型

🎬

全球首个大型视觉记忆模型亮相

📰 周末也值得一看的新闻

国庆中秋将合并放假 8 天

昨日,「连休 8 天的长假来了」登上微博热搜,并且有不少网友发问「下次长假在啥时候」。

据国务院办公厅此前发布的《关于 2025 年部分节假日安排通知》显示,今年国庆节与中秋节的假期将合并——放假 8 天。具体来看:

10 月 1 日(周三)至 8 日(周三)放假调休,共 8 天。9 月 28 日(周日)、10 月 11 日(周六)上班。

💬:对于本次国庆+中秋的 8 天小长假,小伙伴们有什么计划吗?

多家车企回应懂车帝「智驾测试」

日前,汽车媒体「懂车帝」对 36 款车型的辅助驾驶进行了实测,而据结果显示,无论是高速还是城市事故场景模拟,没有一家车企的辅助驾驶系统能够完美通过所有测试项目,而结果也引发了强烈争议。

而在昨日,鸿蒙智行及旗下多个品牌发文表示:「已看到某平台所谓‘测试’,不予置评。」

同时其还附上了《鸿蒙智行 2025 上半年辅助驾驶报告》,其中显示鸿蒙智行系车型已完成 16.7 亿公里的辅助驾驶总里程(其中 11.9 亿公里为高速场景),并且截止鸿蒙智行数据公布时,累计避险达到 200 万次。

测试中,特斯拉在两款车型分别在「高速/城市事故场景模拟」综合表现排行榜中,均有获得排名第一。对此,马斯克昨日转发了测试相关内容,并发文表示:

「由于数据出口受限制,尽管没有本地训练数据,特斯拉仍在中国取得了顶尖的成绩」。

另外,还有多家车企高管回应了本次测试。

广汽丰田销售副总彭宝林发文回应称:「呼吁安全优先、生命至上,再好的智驾都是辅助驾驶」

而岚图汽车 CBO 邵明峰则表示「本次测试映照出行业在极端场景下仍存技术共性瓶颈:高速避险、感知系统对非标障碍物识别等能力需进一步提高。」

其强调,一方面「技术可靠性」亟需各家厂商重点解决,另一方面用户真正需要的是一辆「撞了也能保命」的安全车。邵明峰还倡议:将「失效兜底能力」纳入行业强制标准;以「最差场景通过率」取代营销话术。

广州地铁试点「闸机常开门」模式

据「中国广州发布」消息,7 月 26 日运营时间起,广州地铁将在十一号线华景路站试点实施「闸机常开门」模式。

据悉,在试点期间,与日常闸机扇门常闭不同,「闸机常开门」模式下,闸机扇门默认保持开启状态,乘客验卡/刷码后,确认闸机屏幕显示「绿色通行箭头」或闸机顶部绿色指示灯亮起时,即可直接通过闸机。同时,广州地铁也给出了多种情况的疑问解答:

  • 如遇排队进闸时,前面的乘客正常验卡/刷码通行,扇门不会关闭,后面的乘客无需等待闸机扇门关闭再打开,即可连续验卡/刷码通过。
  • 当「常开门」闸机接收到无效车票或无票通过时,闸机扇门将自动关闭,乘客需退出通道重新验卡/刷码,或寻求工作人员帮助。
  • 若乘客反向通行(如在出闸口进站或进闸口出站),扇门同样会自动关闭,以防止逆行。

值得一提的是,日前上海地铁也从 7 月 19 日运营开始起,将此前 32 座车站试点的基础上,新增 91 座车站试点「闸机常开门」模式。至此,上海地铁全网有 19 条线路累计 123 座车站试点采用「闸机常开门」模式。

三星高管:苹果入局将利好折叠屏市场

日前,三星电子 MX(移动体验)部门总裁崔元俊在接受彭博社采访时表示,苹果计划在明年发布的首款折叠屏 iPhone 将利好折叠屏手机这一产品的市场。

崔元俊指出,苹果入局折叠屏市场只是「让这一类型的手机开始走向主流」。同时,崔元俊在讨论三星近期发布的最新一代折叠屏手机「Galaxy Z Fold7」时,也补充表示「另一家全球公司(苹果)进入这个类别将有利于折叠屏手机行业。」

据此前分析师郭明錤消息,折叠屏 iPhone 将采用来自三星显示的「无折痕」方案,并非自研技术。虽然采用了三星的折叠屏技术,但苹果旨在确保折叠屏 iPhone 能在 2026 年下半年量产。

另外,据多方消息显示,折叠屏 iPhone 的售价将不低于 2000 美元(约合人民币 14356 元)。而据彭博社记者 Mark Gurman 预测,折叠屏 iPhone 的定价将会使苹果在 iPhone 收入方面拥有相对容易的「杠杆」,哪怕销量不高。

马斯克:将复活曾经的短视频顶流 Vine

昨天,马斯克发文称,曾经的短视频顶流 Vine 将会以 AI 的形式重新推出,但其并未透露其他更多内容。

据悉,Vine 短视频平台于 2012 年 6 月创立,同年 10 月被 Twitter(X 的前身)收购,曾为 Twitter 旗下的短视频平台。

此前 Vine 因简单而灵活的传播方式,曾登上 App Store 当日下载排行榜第一。后续因用户流失,以及受母公司重组的影响,导致 Vine 于 2016 年关闭。

2022 年 11 月有消息称,马斯克已经要求 Twitter 工程师着手研发 Vine 的全新版本,在 2022 年年底重新推出。而后马斯克两次发出大众投票,询问网友是否应该「让 Vine 回归」。两次投票结果显示,均有超 69% 的网友表示同意。

值得一提的是,今年 1 月,X 宣布推出自己的视频专区,并且也是以短视频流的方式亮相。而在当时,TikTok 因受美国禁令影响,曾一度被迫停止在美服务。推出当日,X 还表示,视频专区是美国地区新的沉浸式视频家园。

宇树发布 R1 人形机器人,售价 3.99 万元起

昨日,宇树科技推出了新一代人形机器人 Unitree R1,号称「为运动而生」,售价为 3.99 万元起。

从官方视频来看,R1 可实现翻跟头、拳击、倒立等动作。外观方面,R1 拥有较为机甲风的涂装,整机由蓝白搭配。

硬件上,R1 拥有 26 个关节(2 组腿 6、腰部 2、2 组手臂 5、头 2),重量约为 25Kg。其他方面,R1 集成语音和图像多模态大模型。另外,R1 还支持开发与定制。

字节扣子宣布开源多个项目

日前,字节跳动旗下扣子(Coze)正式开源两个核心项目:Coze Studio(扣子开发平台)和 Coze Loop(扣子罗盘)。两个项目均采用 Apache 2.0 许可证。

据悉,Coze Studio 是字节跳动新一代 AI Agent 开发平台扣子(Coze)的开源版本。通过 Coze Studio 提供的可视化设计与编排工具,开发者可以通过零代码或低代码的方式,快速打造和调试智能体、应用和工作流,实现强大的 AI 应用开发和更多定制化业务逻辑。

而 Coze Loop 是一个面向开发者,专注于 AI Agent 开发与运维的平台级解决方案。 它可以解决 AI Agent 开发过程中面临的各种挑战,提供从开发、调试、评估、到监控的全生命周期管理能力。本次开源版本免费对开发者开放核心基础功能模块,以开源模式共享核心技术框架,开发者可根据业务需求定制与扩展。

Coze Studio:https://github.com/coze-dev/coze-studio?tab=readme-ov-file

Coze Loop:https://github.com/coze-dev/cozeloop?tab=readme-ov-file

清华联合生数发布机器人通用大模型

7 月 25 日,清华大学与生数科技联合研发的 Vidar 模型,首次让通用视频大模型长出了「手脚」,通过少样本泛化能力,实现从虚拟的 Dream World 到真实世界 Real World 物理执行的关键跨越。

官方表示,这项创新不仅打破了传统具身智能的数据桎梏,更开创了「虚实互通」的全新范式,有望真正实现具身智能的 scaling law。

据悉,Vidar 是全球首个基于通用视频大模型实现视频理解能力向物理决策系统性迁移的多视角具身基座模型。该模型创新性地构建了支持机器人双臂协同任务的多视角视频预测框架,在保持 SOTA 性能的同时,展现出显著的少样本学习优势。

具体表现上,在 16 种常见的机器人操作任务上,Vidar 取得了远超基线方法的成功率;再细分到类别,Vidar 在没见过的任务和背景上的泛化能力尤为突出。

目前,试验项目与论文均已上线。

论文链接:https://arxiv.org/abs/2507.12898https://arxiv.org/abs/2507.12768

项目链接:https://embodiedfoundation.github.io/vidar_anypos

💡 辛顿、姚期智再签「上海共识」:AI 可能已超越人类

据腾讯科技报道,7 月 25 日,一份由杰弗里·辛顿(Geoffrey Hinton)、姚期智、等超过 20 位行业专家、学者共同签署的 AI 安全国际对话上海共识(简称「上海共识」)正式公开。

据悉,该共识强调,人工智能系统能力已接近甚至可能超越人类,但人类尚未掌握有效的控制它的方法,因此,呼吁全球增加对 AI 安全的投入。

「上海共识」中联名签署的专家普遍认为,人类正处于一个关键转折点——人工智能系统正迅速接近并可能超越人类智能水平。这些未来的系统可能在操作者毫不知情的情况下,执行并非操作者所期望或预测的行动。这可能导致失控,即一个或多个通用人工智能系统脱离任何人的控制,从而带来灾难性风险。

关于人工智能能力的具体体现,「上海共识」强调,已经有部分人工智能系统展现出削弱开发者安全与控制措施的能力与倾向,但相关证据主要是在实验场景中发现,人类还未掌握已知的方法,能够在更高级的通用人工智能超越人类智能水平后,仍能可靠地确保其对齐。

「上海共识」认为,高级人工智能系统在部署时已对齐并处于人类控制之下,其必要性已获得关键决策者普遍认同,但是 AI 能力发展速度远超 AI 安全的研究和发展速度,因此在强化 AI 安全技术方面,除了推动全球协作以外,共识更是强调在必要时可自主行动。

iPhone 17 Pro 橙色新配色亮相

日前,博主 Majin Bu 发布了多个 iPhone 17 Pro 系列的外观配色信息,随后「iPhone 17 Pro 橙色新配色」相关次条更是登上微博热搜。

从 Majin Bu 透露的信息来看,iPhone 17 Pro 配色将拥有钛灰、银色、橙色以及深蓝四个配色,与此前多方信息透露一致。其中橙色作为新配色登场,引发了不少网友进行讨论。

该款橙色配色与此前 iPhone Pro 系列的多款配色不同,其采用了较高饱和度,并且并非传统古铜、深金走向的配色。

另据 Majin Bu 公布 iPhone 17 Pro 系列保护壳图片来看,新机或将采用双材料拼接后盖——铝合金中框延伸至后盖区域,仅后盖下半部分采用玻璃。

近期,Majin Bu 还曾透露,苹果目前正在为 iPhone 17 系列测试一款全新灰色配色,并且灵感来源 iPhone 6 的太空灰配色。

阿里通义新推理模型发布,性能比肩闭源模型

昨天,阿里通义团队宣布,正式推出 Qwen3-235B-A22B 思考模型升级版本:Qwen3-235B-A22B-Thinking-2507。

据介绍,全新开源的 Qwen3-235B-A22B-Thinking-2507,在推理性能和通用能力上均实现巨大飞跃,可比肩 Google Gemini-2.5 pro、OpenAI o4-mini 等顶尖闭源模型,并创下全球开源模型 SOTA 最佳性能表现:

  • 在编程(LiveCodeBench)、数学(AIME25)等核心能力上,Qwen3 推理模型实现了推理性能的再突破;
  • 在知识(SuperGPQA)、创意写作能力(WritingBench)、人类偏好对齐(Arena-Hard v2)、多语言能力(MultilF)等通用能力上,Qwen3 推理模型也取得了显著进步;
  • 值得一提的是,新模型支持 256K 长文本理解。

Qwen3-235B-A22B-Thinking-2507 目前已在魔搭社区、Hugging Face 开源,采用极宽松的 Apache2.0 开源协议。另外,新模型也已上架 Qwen Chat。

魔搭社区:https://www.modelscope.cn/models/Qwen/Qwen3-235B-A22B-Thinking-2507

HuggingFace:https://huggingface.co/Qwen/Qwen3-235B-A22B-Thinking-2507

问界 M8 纯电版预售价公布:37.8 万元起

7 月 25 日,鸿蒙智行正式公布了旗下问界 M8 纯电版的预售价格:

37.8 万元起,并将于 8 月份正式上市。

问界 M8 纯电版尺寸为 5190×1999×1795mm、轴距 3105mm,提供五座、六座版本,配备超大前备箱,支持电动开合。新车整体延续了增程版车型的外观和设计风格,仅对前包围处等细节之处做了小幅改动。

新车将首发搭载华为自研的 DriveONE 高压七合一电驱,提供后驱和四驱两种驱动形式,消费者可以选择单电机或双电机版本。单电机版本最大功率为 227 千瓦,而双电机版本前后电机功率分别为 160 千瓦和 227 千瓦。

续航方面,问界 M8 纯电版采用了华为巨鲸 800V 高压电池平台,全系标配宁德时代 100 度电池,CLTC 综合续航里程最高 705km。

智能驾驶硬件方面,问界 M8 纯电版搭载了华为 192 线激光雷达,配备了一个后向高精度固态激光雷达和 5 个 4D 毫米波雷达,其也将成为首批搭载华为乾崑智驾 ADS 4 的车型。

Blender 宣布将推出平板端 App

近期,建模软件 Blender 发文宣布,未来将会全面拥抱多个平板电脑设备,包括 iPad Pro、华为 MatePad、微软 Surface、Wacom MovinkPad 等。

据 Blender 官方表示,该想法最初的测试平台为 iPad Pro 搭配 Apple Pencil 实现(但未指出是哪一代 iPad Pro),并且未来将扩展到其他平板电脑。

Blender 表示,平板电脑与普通 PC 有较大区别,因此 UI/UX 设计都需要大量更改,去适应平板电脑的小尺寸平板、单窗口全屏工作流、没有键盘鼠标等限制。从官方公布的演示来看,平板版 Blender 与桌面端的多侧窗口有所不同,采用了四周环绕式控件布局,模型主体则为面积最大的主要视图。

Blender 透露,平板端首个 Demo 演示将会在温哥华 SIGGRAPH 2025 中亮相(基于 iPad Pro 运行)。

阶跃星辰发布新一代基础大模型 Step3

在 2025 世界人工智能大会(WAIC 2025)开幕前夕,阶跃星辰昨日正式发布了新一代基础大模型——Step 3。

据悉,Step 3 是阶跃星辰首个全尺寸、原生多模态推理模型,兼顾模型效果与推理成本,是在模型架构创新、算法工程协同设计上的一次大胆尝试与 Scale Up。Step 3 采用 MoE 架构,总参数量 321B,激活参数量 38B。

官方表示,Step 3 拥有强大的视觉感知和复杂推理能力,可准确完成跨领域的复杂知识理解、数学与视觉信息的交叉分析,以及日常生活中的各类视觉分析问题。

性能表现上,Step 3 在 MMMU、MathVision、SimpleVQA、AIME 2025、LiveCodeBench(2024.08-2025.05)等榜单上取得了开源多模态推理模型的 SOTA 成绩。

另外,凭借系统和架构创新,Step 3 实现了行业领先的推理解码效率。根据原理分析,Step 3 在国产芯片上的推理效率最高可达 DeepSeek-R1 的300%,且对所有芯片友好。在基于英伟达 Hopper 架构的芯片进行分布式推理时,实测Step 3 相较于 DeepSeek-R1 的吞吐量提升超 70%。

目前,Step 3 已授权国内多家芯片公司,并完成了芯片适配。同时,Step 3 将于 7 月 31 日正式面向全球企业和开发者开源,目前已经通过开源技术报告。

Step 3 Tech report 地址:https://github.com/stepfun-ai/Step3

全球首个大型视觉记忆模型亮相

7 月 25 日,Memories.ai 正式发布了世界上第一个大型视觉记忆模型(Large Visual Memory Model,LVMM),号称是一种让 AI 拥有「人类式记忆」的底层能力产品。

据介绍,LVMM 不只是处理视频,而是将海量视觉内容压缩、索引、存储为可检索的语义记忆,让 AI 能像人一样「记住」过去看到的东西,并在需要时迅速调用、理解、推理。

官方表示,无论是从数月监控视频中快速定位异常事件,还是跨数百万条社交视频追踪品牌趋势,LVMM 都能帮助 AI 建立起持久的视觉上下文,使其不仅能看,还能记、能懂、能用,最终成为真正理解世界的智能体。

据了解,Memories.ai 创始人沈俊潇为剑桥大学计算机科学博士,曾在 Meta 担任研究员。目前 Memories.ai 已完成了 800 万美元的种子轮融资,由风投机构 Susa Ventures 领投,用于为 AI 构建视觉记忆层。

🔗 官方博客:https://memories.ai/Blog/blog1

《猫和老鼠》电影版提档至 8 月 2 日

日前,电影《猫和老鼠:星盘奇缘》正式提档至 8 月 2 日。

影片主要讲述了迷恋东方文化的老鼠杰瑞(Jerry)和博物馆保安猫汤姆(Tom)在打斗时带着星斗罗盘意外穿越到古代东方金城,卷入一场神秘力量的终结对决。反派海硕鼠企图夺走罗盘,汤姆和杰瑞与金城守护小团队屋脊兽齐心合力,击败了海硕鼠,守护了金城和百姓的平安。

《猫和老鼠:星盘奇缘》(Tom & Jerry: Forbidden Compass)是由张钢执导、张钢担任编剧,中美合拍的《猫和老鼠》系列首部纯动画院线电影长片,该片于 2025 年 8 月 2 日中国内地上映。

✨ 是周末啊!

One Fun Thing|苹果上线自助设计壁纸网站

日前,苹果悄然上线了一个自助设计壁纸网站,允许用户自行搭配设计一张带有苹果 LOGO 的壁纸。

现在该网站提供的样式还比较少,其中主体的苹果 LOGO 无法更换样式(仅可使用手绘风格)。色彩选择上,提供苹果已经搭配好的和自行选择,后者能够调整苹果 LOGO 颜色以及背景板颜色。

搭配完成后,你可以自行下载进行使用,格式为 PNG,分辨率达到 6048×3928。

🔗 体验:https://www.apple.com/sa/customize-wallpaper/

周末看什么|《妈妈,晚餐吃什么?》

「一部关于母亲和充满了妈妈味道料理的追忆影片」——节选自豆瓣评论区「隽永剧评」。

目前《妈妈,晚餐吃什么?》豆瓣评分 6.8 分,为剧情家庭影片。

该片讲述了一青姐妹来自台湾人父亲与日本人母亲结合的家庭,童年时代都在台湾度过。妹妹一青窈出生后一家人移居到东京,然而没有多久父亲就撒手人寰,独留母女三人相依为命。母亲每天都坚持亲自下厨,烹调女儿最喜爱的台湾菜,母亲的料理加深了家人间的羁绊。后来,在母亲病逝后20年,姐妹俩却在母亲墓前知晓了妈妈的秘密。

影片由白羽弥仁导演,木南晴夏、广泽草、河合美智子、藤本泉等主演,于 2017 年 2 月 11 日日本上映。

买书不读指南|《人间告白》

「从我懂得爱的时候就用全力去爱人,去爱生活,当我懂得死亡是什么的时候,我依旧用尽全力去爱。」

《人间告白》目前豆瓣评分 8.0 分,是作者金鱼酱创作的随笔集,首次出版于 2020 年 3 月。

作者金鱼酱用质朴感人的文字,讲述了一位年轻女性对生死的担当。面对沉重和艰难的人生悲痛,没有逃避,也没有绝望,而是竭尽所能给了爱人陪伴。虽然死亡本身留下了巨大的遗憾,但作者所倾注的心血和努力,所付出的无私的爱,帮助爱人战胜了死亡的恐惧,也升华了爱情和陪伴的意义。

游戏推荐|《线条小狗:动物温泉》

铛铛铛~人气 IP 线条小狗也推出了休闲像素风小游戏《线条小狗:动物温泉》,画风十分可爱,堪比我们常用的线条小狗表情包。

游戏最特别的之处在于它可以化身小挂件,固定在电脑屏幕下半部分,如同电子宠物一样,看着经典的小白、小鸡毛和其他可爱小动物一起,在温泉馆里面暖呼呼。

有趣的是,开发商还在介绍最后加上了「请注意,游戏中的动物与现实中的动物洗澡习惯可能会有所不同」这一提示语。

目前游戏已在 Steam 上架,售价为 23.4 元,支持 Windows 和 macOS,评价方面为「特别好评」。(哦对啦,这款游戏提供 Demo 版体验)

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13.98 万元起的海狮 06,有望接过比亚迪宋 PLUS 的销量重担

比亚迪的定价一如既往的激进和不讲道理。

上海车展期间,比亚迪表示海洋网旗下新 SUV 海狮 06 的价格区间大致为 16-20 万元。

而到了今晚的发布会上,这一价格变成了:

DM-i 版售价区间为 13.98~15.68 万元,EV 版售价区间为 14.38~16.38 万元。

最显年轻的一辆比亚迪

第一眼看到比亚迪新款海狮 06 的时候,我一度有点怀疑,这究竟是不是比亚迪造的车。

因为从车身侧面和尾部看,整辆车显得相当年轻且有运动感,白色车漆在灯光下的质感也格外精致。悬浮式车顶和侧裙部分的黑色装饰物恰到好处,车尾的贯穿式 LED 尾灯也更换为了更为圆润的造型,很好的融入进了车身造型。

只是转到车辆正面之后,这两个大大的「双眼皮」却又让我多少有点沉默了。整个前脸很有层次感,导风槽以及低部进气口等多处细节都做了熏黑处理来凸显车辆的运动感,就是这个双层灯组的造型可能还是需要多花点时间来适应一下。

车身尺寸上,海狮 06 长宽高分别为 4810/1920/1675mm,轴距 2820mm,采用大五座布局,纯电版本的前备箱为 142L,后备箱为 757L,将后排座椅放倒之后可以拓展至 1630L。

来到车内之后,扑面而来的是一股熟悉的比亚迪气息,整体设计风格和海狮 07 基本一致,只提供了灰黑两种内饰配色,和车身的五种配色比起来,有点厚此薄彼。

新车使用了双色拼接的四幅式方向盘、怀档机构和嵌入式全液晶仪表盘以及大尺寸悬浮式中控屏和 26 寸的 W-HUD,中央扶手区域配备了无线充电面板和智能冷暖箱,同时座椅也进行了舒适性优化,全系标配了座椅加热、吸风和按摩功能。

同时新车也搭载了同级唯一的丹拿音响以及 1.73m² 的智能感光天幕以及电动遮阳帘和 31 色环绕式氛围灯等其他舒适性配置。

海狮 06 搭载了比亚迪 DiLink100 座舱系统,采用 6nm 制程芯片,接入 DeepSeek 大模型,支持四音区交互控制,可以实现连续对话、音区锁定,可见即可说、车载 KTV 功能,也可以使用手机 APP 远程控制。

智能驾驶方面新车全系标配了天神之眼 C-智能辅助三目版 DiPilot 100 方案,配备 12 个摄像头、12 个超声波雷达和 5 个毫米波雷达共 29 个智能传感器,支持高快领航辅助驾驶、自动泊车(APA)、遥控泊车(RPA)、代客泊车(AVP)、哨兵模式/千里眼等功能。

海狮 06 这次同样有纯电和混动两种动力模式。

混动版本搭载了第五代 DM 技术,配备由 1.5 升发动机和电动机组成的插混系统,其中 1.5 升发动机最大功率 74 千瓦,驱动电机最大功率 160 千瓦,百公里加速最快 7.5 秒,NEDC 馈电油耗 3.5L/100km,电池则有 18.316 千瓦时和 26.593 千瓦时两种磷酸铁锂电池组可选,其 CLTC 纯电续航里程分别为 121km 和 170km,综合续航里程 1670km。

纯电版本则基于 e 平台 3.0 Evo 打造,采用单电机后驱布局,最大功率分别 170 千瓦和 180 千瓦,峰值扭矩均为 330 牛·米,百公里加速最快 7.5 秒,最高车速 185km/h,提供 65.28 千瓦时和 78.72 千瓦时磷酸铁锂电池可选,CLTC 纯电续航分别为 520km 和 605km,搭载智能脉冲自加热和智能末端快充技术,支持单枪最大 237 千瓦充电功率,SOC 30%-80% 仅需 18 分钟。

此外两车都标配云辇-C 底盘悬架系统,但是由于动力模式不同,混动版本搭载的是前麦弗逊后四连杆悬架,纯电版本则是前双球头麦弗逊后五连杆悬架。

宋 PLUS 的继承者

众所周知,比亚迪一直坚持双车型的战略,同样的价格段王朝网和海洋网都会有相似的车型,总体上王朝网的偏稳重,海洋网的则偏年轻。

由于一些历史原因,宋 PLUS 的销量是被计算在海洋网体系内的。

但伴随着宋 PLUS 逐渐进入到当代产品的末期,其产品定义和竞争力都已经远不如从前,在比亚迪产品中的销量占比也从最高峰的 20% 左右下滑到了现如今的 4% 左右,比亚迪需要一款新的 SUV 产品来承接宋 PLUS 的市场地位。

这次新发布的海狮 06 定位介于宋 PLUS 和海狮 07 之间,二者之间的主要差异主要在于海狮 06 相较宋 PLUS 有着更年轻运动的外观和更优秀的空间表现,这次增加的智能冷暖箱等配置更能吸引年轻家庭,竞争力理论上会有所增强。

但 15 万元左右的 SUV 市场相当卷,零跑 B10 C10 C11、长安启源 Q07、吉利银河星舰 7 EM-i、哈弗枭龙 Max 等都在前段时间完成了换代。尤其是零跑 B10,凭借着 12 万元就能有高算力加激光雷达的智驾和优秀的内外饰设计,现在的月销量已经稳在了 15000 辆左右,成为了对比亚迪威胁最大的一款。

▲ 零跑 B10

不过,比亚迪的规模和成本优势摆在那里,品牌和销量带来的市场信心短时间内也无人能够撼动。

只是市场竞争太过激烈,即使是「迪王」也不得不小心应对。

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10.98 万起挑战比亚迪!新款吉利银河 E5 配置提升,价格不变

吉利银河 E5 在 24 日迎来了一次更新,主要提升了续航能力和智能化配置,也优化了车辆的安全性能和驾乘舒适性。

更新后的银河 E5 共有 5 款车型,配置提升后的价格与老款车型保持了一致,维持在了 10.98 万元至 14.58 万元的区间内。

此次升级的重点在车辆续航方面,各个版本的电池容量都有所增加,高配车型的续航里程从原本最远的 530km 提升至了 610km,低配版本也从 440km 续航提升至了 530km。升级之后的车型也具备了对外放电的能力,610km 版本新增的 8 度电中,有 6.5 度可用在露营、应急等场景下对外供电。

新款银河 E5 的智能水平比老款有所提升。新车搭载升级版的银河 Flyme Auto 车机系统,新增了导航绿波出行、洗车模式、能量中心「结束充电」按钮、服务大厅 APP 等功能。在「龍鹰一号」车机芯片的加持下,新车的语音控制系统也获得了提升,新增支持了 32 项车控功能和 6 项媒体指令响应能力。HUD 的显示效果和 Flyme Sound 音响效果也有所优化。

新款银河 E5 搭载了「千里浩瀚 H3」智能驾驶解决方案,支持高速 NOA 领航辅助、APA 自动泊车等功能。新车还标配倒车雷达、360 度全景影像、无钥匙进入和启动、内置行车记录仪以及主驾驶电动调节座椅等功能。

续航和智能化水平之外,吉利银河银河 E5 这次新增了「晚林绿」和「黎光蓝」两种配色,结合原有的灰、白、绿、银、粉、黑,一共有 8 种车身配色。新车车身尺寸为 4615×1901×1670mm,轴距为 2750mm。整车造型延续了封闭式前脸与贯穿式尾灯设计,采用隐藏式门把手和低风阻轮圈,保持了之前流畅简约的设计风格。

新车内饰有「云初白、霓光虹、薄暮蓝」三种颜色,中控台采用多层悬浮式布局,配备 10.2 英寸液晶仪表、15.4 英寸中控屏和两辐式方向盘,新款也搭载了全景天窗,提升了座舱内的通透感。

得益于吉利研发的 GEA 全球智能新能源架构和 CTB 电池车身一体化布局,新车的车内空间利用率达到 67.2%。舱内有效长度达到 1891mm,不仅后排座椅放平之后可与后备箱齐平,前排座椅靠背也能 180°向后放倒形成躺椅模式。

新款银河 E5 并未在动力系统上做调整,依旧为单电机驱动,最大功率 160 千瓦,峰值扭矩 320 牛·米,零百加速时间为 6.9 秒。车辆采用前麦弗逊、后多连杆式独立悬架,通过虚拟仿真调校与实地测试相结合的方式,吉利将新车的减震性能提升了 20%。

银河 E5 搭载的是吉利神盾短刀电池,该电池通过了中汽中心「8 针同刺」试验及 5.8mm 真弹贯穿试验,也顺利通过最新「新国标」检测验证,在碾压测试之后,电池结构依然完好,无鼓包、泄漏、起火或爆炸。整车此前也已通过超国标「整车安全魔鬼串联试炼」、获得 NESTA 六维电安全认证及 Euro NCAP 与 ANCAP 双五星安全评级。

银河 E5 自 24 年上市以来已经累计卖出了超过 15 万辆,最高峰时月销 1.8 万辆,最近的 6 月份售出了 4716 辆,与之前相比有所下滑。

▲数据来源:车主之家

10-15 万元这个家庭用车的刚需市场,吉利银河之前并未拥有一辆爆款车型,反而竞争对手比亚迪的宋 PLUS 和元 UP 长期占据优势地位,升级改款之后的 E5 也补上了吉利银河急需的一块拼图。

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