沪指跌破3900点关口，日内跌超1.6%，深成指、创业板指均跌逾2%，有色金属、算力硬件、半导体芯片等方向跌幅居前，沪深京三市下跌个股近5000只。

作者丨欧雪

编辑丨袁斯来

硬氪获悉，三维重建与空间智能公司——杭州竹马创新科技有限公司（下称“竹马创新”）近日完成数千万天使轮融资。本轮融资由峰瑞资本领投，洪泰基金跟投，光智资本担任本轮独家财务顾问。资金将主要用于研发团队招聘、产品量产筹备及初期营销推广。

竹马创新成立于2025年11月，专注于消费级三维重建与空间智能产品。公司创始人兼CEO张吉，毕业于西安交通大学计算机系，拥有20余年3D图形行业经验。他曾任群核科技副总裁，负责推动公司从大家居向全空间战略转型，是群核科技首位同时负责产品与业务的高管，期间与蜜雪冰城、茶颜悦色、圣奥等新行业品牌达成战略合作；更早前在广联达从一名程序员成长为国际事业部总经理，负责国际产品与市场，亲历公司从0到上市，主导和孵化过多款核心畅销产品，是广联达首个图形平台引擎、2D向3D战略升级的技术负责人。

竹马创新的诞生，源于创始人对三大趋势的判断：一是智能汽车产业爆发带动激光雷达、惯性导航等传感器成本骤降；二是3DGS技术突破使实时高质量三维重建成为可能；三是空间智能与生成式AI融合，正在打开三维内容生成到具身智能的广阔应用场景。

目前消费级三维重建市场尚处空白。工业级设备价格高昂、操作复杂，无法下沉；手机端的AR测量等功能仅停留在浅层应用。竹马创新的切入点，正是这一“工业级太贵、消费级没有”的市场真空带。

竹马创新以三维高斯泼溅（3DGS）技术为核心，打造下一代空间影像终端。三维高斯泼溅（3DGS）是近年来图形学领域的重要突破。3DGS通过数以万计的三维高斯函数拟合场景，可实现高保真重建与实时渲染，兼顾精度与速度，同时支持轻量化存储和云端计算，大幅降低硬件门槛。

目前，竹马创新的产品规划分为两步。第一代产品代号“Pebble”，定位专业级3DGS相机，目标用户为海外家居设计师、空间设计师、视频制作者、独立游戏开发者。

相比传统工业级设备（均价5万元以上、需专业人员操作），Pebble定位消费级硬件价格，操作简单，无需高性能电脑，可实时预览效果。产品专注室内场景，结构设计小巧便携。

第二代产品将面向普通消费者，定位为“空间记忆相机”——用户可记录家庭聚会、旅行场景等，生成任意视角回放的三维记忆。张吉向硬氪展示了一段Demo：今年冬奥会上首次用3DGS技术实现运动员360度任意视角的转播动画。

对于公司的发展路径，张吉有着清晰规划：短期全力推进首代产品Pebble研发量产，从专业设计师群体切入建立种子用户社群；中期向欧美主流市场拓展，产品线从专业级向消费级延伸，目标将3DGS相机做到“普通相机的价格”；长期构建“硬件+软件+社区”业务闭环，围绕3DGS技术打造用户社区，形成生态壁垒。

“我们想做的不是一款硬件产品，而是一个新的内容品类。”张吉说。

投资人观点：

峰瑞资本合伙人马睿表示：我们相信AI的下一步是世界模型和物理AI，其中的重点之一是三维数据的获取、三维重建和实时渲染，以及带来的对三维空间的理解。我们非常看好竹马团队推出消费级的3DGS相机，一是团队具有极强的软硬结合技术栈，在多传感融合、3DGS算法、云端优化上有很深的技术积累；二是团队在商业空间、三维渲染、海外市场沉淀了超过20年，对空间设计场景有很深的理解。非常期待竹马的空间智能相机在空间设计、游戏、AR/VR、3D内容生成、具身智能仿真、空间智能、世界模型等领域成为爆款。

洪泰基金董事总经理虞扬表示：我们看好3DGS技术有机会成为基础设施级的通用技术范式，让三维空间建模能力第一次向消费级市场进行扩展。竹马的团队定义了“3DGS相机”这个全新品类，通过团队极强的云端分布式三维数据处理能力，充分解放端侧设备，以极低使用门槛和极速体验，高效地采集线下的context并生成高质量的三维内容。未来我们期待竹马从proC群体切入，逐步向泛C端消费娱乐场景和物理AI领域进行渗透，面向全球，做划时代的产品。

36氪获悉，央行今日开展80亿元7天逆回购操作，投标量80亿元，中标量80亿元，操作利率为1.40%。

36氪获悉，A股三大指数大幅低开，沪指低开1.32%，深成指低开1.78%，创业板指低开1.54%；贵金属、光模块领跌，赤峰黄金跌停，紫金矿业、新易盛、兆易创新跌超4%；煤炭、油气逆势上涨，山西焦煤、陕西黑猫涨超4%，首华燃气涨超2%。

36氪获悉，恒指开盘跌1.93%，恒生科技指数跌1.9%；科技、GEO领跌，智谱、百度集团跌超4%，哔哩哔哩跌超3%；有色金属走弱，赤峰黄金跌超18%，紫金矿业跌超5%。

36氪获悉，人民币对美元中间价报6.9041，调贬143个基点。前一交易日中间价报6.8898，在岸人民币16:30收盘价报6.8817，夜盘收报6.9050。

36氪获悉，中天精装在互动平台表示，科睿斯半导体科技（东阳）有限公司不从事PCB板业务。科睿斯主营的FCBGA高端封装基板，用于TPU/CPU/GPU/AI芯片等高算力芯片封装，是连接芯片与PCB的媒介。

3月23日，千问上线打车能力，可一句话完成选车型、添加途经点、预约时间等操作，还支持“要空气清新的车，价格不超过30元”、“驾驶平稳”、“服务态度好”等个性化需求。在阿里生态能力支持下，千问能为用户提供订机票、酒店、打车等多场景串联服务。 千问还让“打车”具备了记忆与预约能力。用户只需告诉千问家庭和公司地址，即可直接让千问“帮我打车回家”或“打车去公司”；说一句“下午6点半下班，帮我约车回家”，系统即可自动理解时间并完成预约。

36氪获悉，华泰证券研报称，辽宁2026年3月发文，建立核电可持续发展价格结算机制。华泰证券认为核电试点的落地，意味着中央/地方政府从机制层面为2023年以来持续的“煤价下降，电价下降”画上了阶段性句号，也意味着以核电为代表的清洁能源过去3年盈利承压的趋势可能即将出现重大的政策拐点。同时，煤价下降本身也不可持续，霍尔木兹海峡的封锁让市场对化石能源价格易涨难跌逐步确立信心，这对于中国在过去3年受一次能源价格下跌拖累的非化石能源，都是重要的积极信号。华泰证券重申对电力板块的全面看多，包括水核风光生物质在内的绿电或充分受益。

美国得克萨斯州西部的二叠纪盆地瓦哈天然气交易中心生产美国约四分之一的天然气产量，上周其现货天然气价格一度跌至每百万英热单位-9.75美元。当地钻井公司提高了石油产量，天然气产量也随之增长，但由于基础设施受限，天然气出现局部过剩，迫使生产商烧掉多余的产能。（财联社）

36氪获悉，华泰证券发布港股策略称，当前交易核心依然是控风险而不是搏收益，短期仍建议关注电力运营商、油气龙头、煤电联营龙头等；中期存储等半导体硬件以及能出海的电力设备逢低吸筹；红利（尤其是香港本地股）仍是底仓重点。

图为轻舟智航

文｜肖漫

编辑｜李勤

36氪获悉，轻舟智航（QCraft，以下简称“轻舟”）宣布完成D轮新一轮融资1亿美元。本轮融资由某国内头部主机厂、宁波宁海兴泰合基金、梁溪科创产业母基金（博华资本管理）、华德科创、某头部汽车电子零部件公司等重磅产业投资方及投资机构联合投资。

本次资金将主要用于两大方向：一是加大“世界模型+强化学习”等前沿物理AI技术的研发投入；二是加强组织人才建设，为公司的长远发展储备战略力量。

轻舟成立于2019年初，是国内始终坚持L4级无人驾驶和乘用车智能辅助驾驶的自动驾驶公司，其核心团队成员分别来自谷歌Waymo、特斯拉、英伟达、Facebook等国际科技公司，研发人员占比高达80%。

轻舟战略重心向L4、通用物理AI倾斜

“自动驾驶是通往物理AI的最佳入口。”轻舟智航联合创始人、董事长兼CEO于骞博士表示。

在轻舟看来，当无人驾驶真正成为现实，意味着它的价值就绝不仅限于一个只会开车的智能系统，而是会进化成面向整个物理世界的通用智能。

轻舟曾将自动驾驶技术智能演化分为三个阶段：

第一阶段是模块化架构为主的“机器智能”阶段，采用“感知-定位-规划-决策-控制”模块，尽管大幅提升了感知能力，但系统泛化能力较弱。

第二阶段是以端到端架构为核心的“类人智能”阶段，强调数据驱动为核心，逐步将感知、规划和决策都进行模型化，形成一段式端到端结构，驾驶表现趋近人类。

最后，随着端到端架构成为行业共识，VLA模型与世界模型的引入，使系统能深度理解物理规律、人类意图与经验知识。由真实与生成数据共同驱动，安全性可达人类司机的十倍。

轻舟判断，2026年将成为无人驾驶未来黄金十年新周期的起点。轻舟将战略重心大幅向L4自动驾驶及通用物理AI倾斜，并加速海外布局。同时加码世界模型+强化学习技术研发，以技术驱动未来，坚定向通用物理AI迈进。

轻舟的产品演进路线也逐渐清晰。轻舟计划2026年推动全场景城市NOA向10万元的国民车型渗透；推动Robovan初步规模化部署、Robotaxi小范围试点。2027年推动NOA量产上车突破300万台，推动Robovan实现十万台级别量产，Robotaxi实现规模化部署。

轻舟已实现百万辆交付

在过去七年，轻舟一直坚持L2++与L4“双线并行”的发展战略。

自2021年底布局L2++以来，轻舟“乘风”智能辅助驾驶系统的搭载量已突破100万台。数据显示，轻舟完成首个50万台交付用时近3年，而从50万台跨越至100万台仅耗时8个月，增速明显。

目前，轻舟已与理想、奇瑞、广汽、吉利、上汽等近10家头部车企达成合作，覆盖车型近30款。预计到2026年，合作车型将突破50款，且基本标配城市NOA功能。

在L4领域，轻舟通过“量产即运营”的新范式正式进军无人物流赛道，相关车辆已在金华、芜湖、宁波等地投入商业化运作。

轻舟认为，L2和L4是产品逻辑，底层的技术逻辑是高度一致的。以L2+L4双轮驱动的大规模数据闭环系统，是通向无人驾驶的最优解。

因此，轻舟从技术到产品的整套架构体系，都共享同一个技术底座——由AI驱动的“自动驾驶超级工厂”。

这么做的好处是，L2++的量产数据可以直接用于L4产品的训练，反之亦然，让数据价值最大化；另外，基于统一的技术底座，不同产品都能拥有同源一致的驾驶能力，并且不需要为不同的产品形态重复开发，从而加速技术迭代。

不仅如此，轻舟开展了新一代模型的设计和研发，并将VLA与世界模型的优势融合到同一个端到端架构当中。

随着1亿美元新融资的注入与百万辆量产数据的积累，轻舟智航正计划通过技术重构，尝试将自动驾驶推向更广阔的通用物理AI领域。

近两周（2026年3月9日至22日），公募基金调研数据显示，以蓝帆医疗、海联讯为代表的医药、科技板块公司接待了超40家基金密集造访，成为近期最受基金公司关注的调研标的。然而，在机构追捧高景气成长赛道的同时，对银行等低估值稳健品种的关注也在悄然升温，折射出基金经理在“优质赛道+业绩确定性”的共识下，正进行更为均衡的布局。从具体分布看，医疗保健、信息技术、电子设备及半导体、汽车产业链是基金经理调研的四大主阵地。（证券时报）

在政策引导、市场扩容与行业转型三重因素共同推动下，3月以来，券商布局碳金融提速，长江证券、国金证券、山西证券、国新证券等7家券商获批参与碳排放权交易，全行业获准参与碳排放权交易的券商总数扩容至25家。目前我国碳市场已成为全球覆盖排放量最大的碳市场，但流动性不足仍是市场痛点，券商入场有望提升我国碳市场定价效率和市场活力。山西证券、国新证券表示，将深入探索金融服务，结合碳市场做好金融“五篇大文章”。（中证网）

36氪获悉，财信证券指出，近期海外宏观事件影响加大，不确定性因素增加，“类滞胀”交易有所升温，预计趋势性行情仍需等待，春节后至4月底之前，市场大概率以宽幅震荡为主，波动幅度可能加大，建议合理控制仓位，静待市场自发拐点信号出现，可以逢低关注高股息红利资产、“HALO交易”概念、政策利好方向、业绩高增长的科技方向。

36氪获悉，截至3月20日，上交所融资余额报13287.2亿元，较前一交易日减少80.89亿元；深交所融资余额报12778.49亿元，较前一交易日减少91.77亿元；两市合计26065.69亿元，较前一交易日减少172.66亿元。

36氪获悉，赤峰黄金公告，3月22日，公司控股股东、实际控制人李金阳及其一致行动人浙江瀚丰创业投资合伙企业（有限合伙）与紫金矿业集团股份有限公司全资子公司紫金黄金（集团）有限公司签署了《关于赤峰吉隆黄金矿业股份有限公司的股份转让协议》，李金阳及其一致行动人拟将所持合计2.42亿股无限售流通股全部转让予紫金黄金；3月22日，经公司董事会批准，公司与紫金黄金签署了《战略投资协议》，公司拟以30.19港元/股的价格向紫金黄金发行3.11亿股H股普通股。公司控股股东将由李金阳变更为紫金黄金，公司实际控制人将由李金阳变更为上杭县财政局。经公司申请，公司股票将于3月23日（星期一）开市起复牌。

36氪获悉，3月23日，纳芯微电子发布价格调整通知函称，鉴于全球半导体市场持续波动，晶圆、封装材料等核心原材料成本大幅攀升，经过审慎评估，公司决定于近期对部分产品价格进行适当调整。

36氪获悉，华西证券指出，现阶段港股市场内部不同资产仍然分化较为明显。预计未来一段时间港股市场中，去年涨幅偏小、受外围市场影响有限、产业趋势上行、基本面偏好的部分资产存在一些结构性机会。