千里科技今日发布2025年年度报告，公司收入、利润双增长，“AI+车”商业化实现突破。报告期内，全年实现营业收入99.99亿元，同比增长42.13%；归母净利润约0.84亿元，同比增长111%。制造业务板块收入达93.19亿元，同比增长37.33%。其中，汽车业务收入达64.40亿元，同比增长52.71%。整车销量同比增长83.93%；摩托车和通机业务收入达28.79亿元，摩托车销量同比增长15.11%；科技业务板块收入达3.50亿元。

36氪获悉，兴发集团发布2025年年度报告。报告显示，期内实现营业收入293亿元，同比增长3.18%；归属于上市公司股东的净利润为14.92亿元，同比下降6.83%。公司拟向全体股东每10股派发现金红利5元（含税）。

4月3日，智己汽车宣布，奥运冠军、世界级田径运动员刘翔正式成为品牌代言人。此外，智己LS8自3月26日开启预售以来，45分钟小订突破10000台。据了解，智己LS8集同级首发的全线控四轮转向、全满贯百万级底盘、英伟达Thor芯片+520线超视域激光雷达、AI超级智能体IM Ultra Agent 1.0、恒星超级增程系统等技术于一体，并将于4月16日正式上市。

4月3日消息，美国1月份非农新增就业人数从增加12.6万人上修至增加16万人；2月份非农新增就业人数从减少9.2万人下修至减少13.3万人。修正后，1月和2月新增就业人数合计较修正前低0.7万人。（界面）

36氪获悉，强一股份公告，预计2026年第一季度实现归属于上市公司股东的净利润为1.06亿元-1.21亿元，同比增加654.79%-761.60%。本期业绩同比大幅增长，主要系AI算力需求爆发及行业景气度上行，成熟产品订单放量；前期已发货未确认收入订单在本期确认；以及客户结构优化与规模效应显现共同作用所致。

美国3月失业率为4.3%，预估为4.4%，前值为4.4%。（界面）

36氪获悉，山东高速发布2025年年度报告。报告显示，期内实现营业收入239.25亿元，同比下降16.03%；归属于上市公司股东的净利润为32.06亿元，同比增长0.30%。公司拟向全体股东每10股派发现金红利4.20元（含税）。

美国3月非农就业人数增加17.8万人，预估为增加6.5万人，前值为减少9.2万人。（界面）

东方财富在线上召开2025年年度业绩说明会，对于投资者关心的减持、是否有并购计划、股价下行、回购、研发投入下降等话题均作出回应。近两年来，东方财富的股东和董监高因为减持和询价转让受到市场关注。东方财富董事长其实在业绩说明会上表示，目前公司没有进行中的减持计划，也未收到新的减持计划。（中证网）

36氪获悉，妙可蓝多发布2025年业绩报告。报告显示，2026年第一季度实现营业收入16.26亿元，同比增长31.81%；归属于上市公司股东的净利润为7555.8万元，同比下降8.3%。业绩变动主要系股权激励费用摊销影响，剔除该因素后净利润同比增长1.8%，主要得益于营收增长及C端产品品类结构优化。

36氪获悉，模塑科技公告，控股股东江阴模塑集团有限公司计划自本公告披露之日起15个交易日后的3个月内，通过集中竞价和大宗交易方式，合计减持公司股份不超过2,754万股，即不超过公司总股本的3.00%。减持原因为模塑集团自身的生产经营及偿还银行贷款。通过集中竞价交易方式减持的，在任意连续90个自然日内减持的股份总数不超过公司股份总数的1%；通过大宗交易方式减持的，在任意连续90个自然日内减持的股份总数不超过公司股份总数的2%。

作者｜黄楠

编辑｜袁斯来

神州数码（000034.SZ）2025年全年业绩报告近日发布。

财报显示，公司全年实现营业收入1438亿元，同比增长12%，营收规模连续三年稳步攀升。其中，AI相关业务成为核心增长引擎，全年收入达330亿元，同比增长了48%，正式迈入规模化落地期，成为与传统分销业务并重的当期增长极。

具体到业务板块，高价值战略业务呈现爆发式增长。以神州问学为核心的AI软件及服务业务营收1.1亿元，同比增长了165.4%，企业级Agent中台进入商业化变现阶段；数云服务及软件业务营收35.6亿元，同比增长22%；自有品牌神州鲲泰算力产品营收同比增长62.4%达到74.4亿元，成为AI基础设施核心增长极；AI生态业务营收219.2亿元，同比增长48%。

此外，IT分销及增值服务中的电子元器件分销业务表现突出，营收282亿元，同比增长40%，受益于AI芯片需求爆发与国产化替代红利，为战略转型提供稳健现金流支撑。

客户与订单层面，公司战略业务签约客户数同比增长167%，百万级客户增长125%，互联网行业签约额突破600亿元，同比激增915%，标杆客户覆盖医疗、汽车、高端制造、运营商等多领域，AI解决方案获市场高度认可。

增长背后是公司瞄准了AI for Process趋势的精准卡位。目前，多数企业的AI应用仍停留在接口调用、问答助手等浅层环节，尚未真正融入核心业务流程。神州数码以流程重构为切入点，搭建算力基座、模型基座与Agent运行基座三层架构，形成覆盖技术、场景与流程的系统化能力，为企业AI落地提供全链路支持。

其中，神州问学企业级Agent中台贯通知识流程，覆盖算力调度、数据运营、场景化服务全链条。在医疗领域携手北京协和医院打造胰腺癌围术期辅助诊疗系统，诊断准确率超94%，节省医生80%资料处理时间；在高端制造领域，通过多模态AI视觉智能体实现产线自主优化，推动“实时感知-智能决策-自动执行”闭环落地；在汽车、生物制药等行业，以场景化智能体重构核心业务流程，实现效率提升。

算力基础设施层面，神州鲲泰依托鲲鹏+昇腾技术路线，推出KunTai A989 I3超节点服务器、训推一体服务器等新品，实现“单卡昇腾NPU+鲲鹏CPU”高效运行千亿级大模型，降低私有化部署门槛；通过收购智邦科技大陆业务，补齐AI基础架构研发、生产、供应链全链条能力。

神州数码首席执行官李映在业绩说明会上表示，面向2026年，公司将围绕四大AI战略方向，以神州问学打通“场景-模型-数据”价值闭环；构建AI-Ready企业数据治理体系；打造AI Factory全栈算力产品体系；深化AI生态开放合作，承接AI for Process落地。

在行业竞争日趋激烈、企业数字化转型进入深水区的背景下，神州数码以全栈AI能力与行业落地经验，完成了从IT分销巨头向AI流程重构服务商的转型。财报业绩与案例验证，也标志着其AI驱动的数云融合战略进入价值兑现期。

这一业绩背后也反映出产业逻辑变化：科技企业的价值评估，正在从营收规模转向AI落地能力、流程重构价值与长期生态壁垒。

36氪获悉，*ST岩石公告，公司股票2026年4月3日收盘价为1.49元/股，市值为4.98亿元，首次低于5亿元。若连续20个交易日市值均低于5亿元，上交所将���定终止公司股票上市，且不进入退市整理期。此外，公司预计2025年度营收不足3亿元且扣非前后净利润均为负，同时2024年审计报告保留意见所涉事项能否消除存在重大不确定性，若2025年财报被出具非无保留意见，公司将因触及财务类退市情形被终止上市。

36氪获悉，据北交所网站披露，北交所上市审核委员会定于4月13日上午9时召开2026年第37次上市审核委员会审议会议，届时将审议广西森合高新科技股份有限公司的首发事项。

36氪获悉，合富中国公告，股票价格于2026年4月2日、4月3日连续两个交易日内日收盘价格涨幅偏离值累计超过20%，根据《上海证券交易所交易规则》的有关规定，属于股票交易价格异常波动。经核实，公司目前日常经营活动一切正常，市场环境、行业政策没有发生重大调整、生产成本和销售等情况没有出现大幅波动、内部生产经营秩序正常，公司内外部经营环境未发生重大变化。

昨晚，比亚迪海洋网推出了两款新车：2026 款海豹 06GT 和 2026 款海豹 06DM-i 旅行版。

两辆车的售价分别落在 12.89 万至 16.99 万，以及 11.19 万至 13.99 万的区间。

先看那台插混旅行车。

过去几年，旅行车和猎装车已经从边缘品类慢慢走进了大众视野，但在这个细分市场里，海豹 06DM-i 旅行版过去几个月的表现显得有些平淡，自去年 7 月上市以来，它的月销量一直徘徊在 3000 辆上下。

这显然达不到比亚迪的预期。

为了拉升销量，2026 款海豹 06DM-i 旅行版在硬件上做了一次加法。

一块 34.27kWh 的插混专用刀片电池，让海豹 06DM-i 旅行版成为了纯电续航最长的比亚迪插混车型，CLTC 纯电续航达到 300 公里。

按照通常的通勤距离来算，工作日的两点一线完全可以把它当做纯电车来开，哪怕一周只充一次电也足够应付。

到了周末的长途出行，第五代 DM 技术配合 1.5L 发动机提供的 3.15L 亏电油耗也会发挥作用。新车同步加入了 74kW 的直流快充，20 分钟能完成 30% 到 80% 的电量补充，喝杯咖啡的时间就能拔枪走人。

硬件之外，车内保留了旅行车该有的装载能力。

4850mm 的车身和 2790mm 的轴距提供了 670 升的常规后备箱容积，装下全家人的行李不成问题。如果把后排座椅放倒，这个空间能进一步扩展到 1535 升。

比亚迪还在车里设置了同级少见的 9 个后备箱挂钩，加上 6kW 的对外放电功能，设计思路基本贴合了户外家庭的使用习惯。

为了讨好家庭用户，车机里被塞进了四个场景模式，比如：

当你带娃出行时，按下宝宝模式，车窗会自动落锁并关闭，多媒体音量也会随之降低。如果选择小憩模式，座椅会自动向后放倒，遮阳帘闭合，空调跳到合适的恒温状态。

悬架采用了前麦弗逊加后四连杆的组合，中高配车型加入了云辇-C 智能阻尼车身控制系统，配合路面预瞄功能，车辆会通过传感器提前侦测前方的减速带或坑洼，主动调节减震器的软硬程度。

辅助驾驶方面，除了最低配，用户可以选择带有速腾聚创激光雷达的天神之眼 DiPilot 300 辅助驾驶系统，补齐城市领航和全场景泊车等能力。

另一台海豹 06GT 走的是完全不同的路线。

作为一台轴距 2820mm 的纯电后驱掀背车，比亚迪把升级的重心放在了三电系统和底盘操控上。新车首次搭载了比亚迪的第二代刀片电池。

和其他支持比亚迪闪充的车型一样，将海豹 06GT 从 10% 充到 70% 只需要 5 分钟；在零下 30 度的环境里，完成 20% 到 97% 的充电大约需要 12 分钟。

缩短充电时间是目前纯电车型缓解里程焦虑最直接的解法，而在续航层面，57.54kWh 和 69.07kWh 两套电池包分别对应了 520 公里和 620 公里的 CLTC 续航。

动力部分，06GT 顶配版本换装了碳化硅多合一驱动总成，240kW 的单电机让它的零百加速成绩停留在 6.5 秒。前双球头麦弗逊与后五连杆的独立悬架搭配云辇-C 成为了标配。

为了强化这台车的运动属性，工程师在软件层面加入了一些巧思，驾驶员可以根据自己的习惯去自定义动力响应和悬架风格。车里还预设了一个防晕车模式，系统会通过调整电机的加减速曲线以及悬架的支撑力，让车辆在起步和刹车时变得更平顺，减少乘员的眩晕感。

内饰上就没什么变化了，还是那块熟悉的 15.6 英寸悬浮屏和 DiLink 150 系统，界面加入了深浅融合模式，能根据时间自动切换显示风格。

也有其他的一些配置升级，扶手箱的位置新增了冷暖两用车载冰箱，仪表台带有 12 英寸的 W-HUD 抬头显示，后排也安排上了隐私隔热玻璃。

来到最关键的价格和配置的分配上。

11.19 万的海豹 06DM-i 旅行版入门款拉低了起售门槛。虽然价格便宜，但它依然给到了 200 公里的纯电续航和 670 升的大尾箱。

更多的配置差异集中在了 11.99 万和 12.99 万的两个中间版本上。掏出 11.99 万买智享型，你能得到辅助驾驶和全景天窗，这是一套刚好够用的通勤方案。再加一万块上到尊享型，就会多出云辇-C、座椅通风加热、W-HUD 以及冷暖冰箱。

13.99 万的旗舰版则把重点放在了 300 公里纯电续航的电池包上，如果你家里没有充电桩，又极度厌烦频繁去商场找充电站，那这块大电池能帮你省下不少时间。

海豹 06GT 也采取了类似的策略。

12.89 万提供基础的二代刀片电池和快充能力，追求激光雷达、丹拿音响和 620 公里长续航的人，目标自然是 16.99 万的顶配车型。

中间的两款 Plus 版型则通过前排座椅通风加热、19 英寸轮毂以及带散热风口的 50W 手机无线充来平衡配置与价格。

今天的中国新能源车市容错率极低，大家在掏钱前总会拿着各种数据去对比续航、快充速度、底盘硬件和辅助驾驶能力，只要有一项落后，这台车就很容易从候选名单里被划掉。

把二代刀片电池、云辇底盘和辅助驾驶系统放进十万级的新车里，是比亚迪面对当下竞争环境的应对方式。小步快跑、快速迭代，用更厚道的硬件去填补之前产品留下的遗憾。

海豹 06DM-i 旅行版和海豹 06GT 在配置层面的加码，就是要在拥挤的市场里争取更多的关注和订单。

至于这套新的配置组合能不能转化为实际的交付量，很快就会有结果。

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36氪获悉，光迅科技在互动平台表示，公司在3月OFC 2026展会上推出了全球首款3.2T硅光单模NPO模块，并已在国内头部CSP厂商完成全系列验证。公司部分自研高端光芯片已开始逐步小批量商用。

36氪获悉，山东高速发布2025年业绩报告。报告显示，2025年实现营业收入239.25亿元，同比下降16.03%；归属于上市公司股东的净利润32.06亿元，同比增长0.30%；基本每股收益0.545元。公司拟向全体股东每10股派发现金红利4.20元（含税）。2025年度不进行资本公积金转增股本。

36氪获悉，湖南投资发布2025年业绩报告。报告显示，2025年实现营业收入5.19亿元，同比下降17.71%；归属于上市公司股东的净利润4206.73万元，同比下降48.33%；基本每股收益0.0843元。公司拟向全体股东每10股派发现金红利0.3元（含税），送红股0股（含税），不以资本公积金转增股本。