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独家专访 AirPods 团队:一只小小的耳机,如何学会追踪 50 种运动?


带心率监测的耳机,并非苹果首创。

过去十年,Jabra、Sennheiser、Beats 都在这条赛道上尝试,但这些锦上添花的功能都让没能打动 Nick Harris-Fry,作为资深跑者、Tom’s Guide 的健身编辑,他几乎试遍了所有品牌的心率耳机,结论却始终一致:没有一副耳机能与胸带的精度相提并论。

胸带,那条勒在胸口略显不便的装置,至今仍是普通消费者能买到的最可靠的心率监测设备。

直到 AirPods Pro 3 的出现。

Nick Harris-Fry 以 Garmin HRM600 胸带(电信号级精度)作为对照,结果发现 AirPods Pro 3 的心率曲线几乎与胸带重合,尤其在稳态跑与间歇跑这种对精度要求极高的场景下,两条曲线如同镜像般贴合。

更令人惊讶的是,它能在播放音乐的同时,感知你的心跳频率、判断步伐节奏,并实时识别超过 50 种运动类型。

AirPods Pro 3 是如何实现的?

为了找到答案,爱范儿专访了苹果感知与连接副总裁 Ron Huang 与健康感知总监 Steve Waydo,在这场对话中,我们试图理解的不仅是一项新技术的工作原理,更是苹果如何思考「身体」这个终极界面。

耳道,也许比手腕更懂你

从生理结构上看,耳道是一块天然的传感「黄金地带」。它靠近颞浅动脉,血流灌注稳定,又被外耳包裹,几乎没有外界光线干扰。

这些特性,让耳道成为比手腕更理想的生理信号采集点。

美国一篇论文《可穿戴光电容积脉搏波分析原理及其在生理监测中的应用》明确指出:

耳道 PPG(光电容积描记)信号在血管分布、抗运动干扰和环境光抑制方面,优于腕部与指端。

相比之下,手腕是一个充满变数的测量场域。肌肉频繁运动,摆臂幅度剧烈,汗液、毛发乃至肤色都会干扰光信号的传播。

苹果健康感知总监 Steve Waydo 在实验中反复验证了这一点:在力量训练、划船等需要握紧器械的场景下,腕部设备往往难以稳定测心率,而耳机测到的血流信号更加连贯。

在耳道这个暗箱式环境中,AirPods Pro 3 采用了红外光 PPG(IR PPG) 方案————有别于市面上大多数设备使用的绿色 LED 光源。

Steve Waydo 解释说,红外光的能耗更低,也避免了「耳朵冒绿光」的尴尬。

更重要的考量是,红外波长更深,穿透力更强,能够深入血管密集的耳道组织,捕捉到更干净、更稳定的脉冲信号。

AirPods Pro 3 的传感器每秒脉冲约 250–256 次红外光,同时结合 IMU(加速度计与陀螺仪) 数据,用来消除运动伪影——比如跑步时脚步触地带来的节奏性震动,或者转头时产生的加速度变化。

这种光学信号与动态数据融合的算法,是 AirPods Pro 3 能在运动中保持心率精度的关键。它不是单一传感器的胜利,而是多模态数据协同的结果。

苹果感知与连接副总裁 Ron Huang 补充说:

当用户同时佩戴 Apple Watch 和 AirPods Pro 3 时,系统会在最近 5 分钟的信号里滚动比较,并自动选择更可靠的来源。

例如在力量训练中,手部抓握动作较多,腕部设备的数据会受到干扰,系统就会更多优先选择来自耳道的心率信号。

从这个角度看,Apple Watch 和 AirPods Pro 并不是为了相互取代,而是为了在不同场景下互为补充,共同在为同一个身体建立更完整更真实的数字镜像。

十年算法的缩小成果

Waydo 的团队从 Apple Watch 诞生之初就开始积累算法。那套神经网络原本是为手腕设计的,针对的是腕部血管的光学特性、手臂摆动的运动模式、皮肤组织的光散射规律。

但令人意外的是,这十年的积累并未因平台切换而作废——它们成为了 AirPods 心率传感器开发的基

由于耳机的空间极为有限,AirPods Pro 3 使用的是 Apple Watch 心率算法的「小型化版本」。

他们从原型耳机中采集到的大量数据,进一步微调模型,使其在极端条件下也能准确追踪心率。测试包括不同肤色、耳型、温湿度和运动强度,甚至在寒冷气候中仍保持稳定。

「贴合度」是在采访中被反复提到的一个关键词,它不仅关乎声学体验——主动降噪的效果、空间音频的沉浸感,更直接决定了生理数据的准确性。

当耳塞贴合良好时,双耳协同的心率读数非常精准。

Steve Waydo 说。

这也是苹果在 AirPods Pro 3 上重新设计入耳结构、优化硅胶耳塞形状、升级自适应调音算法的隐性原因——那些看似为了声音的改进,同时也在为生理监测铺路。

像大语言模型那样:如何让耳机理解 50 种动作?

准确的心率监测只是起点。

苹果的目标是:让 AirPods Prio 具备与 Apple Watch 相当的运动体验——不仅要知道你的心跳快慢,还要理解你正在做什么运动,消耗了多少卡路里,跑了多远的距离。

这意味着,苹果必须榨干「所能利用的每一个传感器。」

AirPods Pro 3 在感知系统上其实是像个「小生态系统」。在耳机侧,它部署了加速度计、陀螺仪和心率传感器,在 iPhone 侧,则贡献了 GPS 与气压计。这些传感器产生的数据流,需要被实时整合、解析、转化为有意义的运动指标。

Ron Huang 提到,Apple Watch 上已积累了大量动作信号的经验,比如跑步时手臂的摆动、划船机训练的动作模式等。把这套能力迁移到 AirPods 后,需要把原来针对手腕的动作观测「翻译」为对头部运动的观测。

为此,团队借鉴了大语言模型(LLM)的训练思路——通过海量数据学习通用的「动作语法」,而非为每种运动硬编码规则。

他们基于 Apple Heart and Movement Study(心脏与运动研究)中约 5000 万小时的真实运动数据,训练了一个全新的动作基础模型(Motion Foundation Model)。

那是一项苹果几年前面向公众发起的开放研究,参与者自愿捐献来自 Apple Watch 与 iPhone 的运动数据。

它本质上是一个回归模型,能理解你在做哪些活动、是否在对抗阻力、动用大肌群还是小肌群、运动平面与身体姿态等。

为了确保算法能覆盖普拉提、HIIT、椭圆机等不同类型的锻炼,苹果邀请了不同体能与技能水平的参与者进行测试与校准。

在实验室中:在他们采用了被认为是「黄金标准」的方式——佩戴氧气面罩,用代谢面罩(Metabolic Cart)观测真实氧气交换率,以验证卡路里模型的准确性。

在步数与距离的追踪上,团队开发了全新的行人运动神经网络。他们邀请数百人进入生物力学实验室,使用标定跑步机记录距离,在鞋底放置压力传感器标记落脚与离地时刻,并用摄像机捕捉完整步态。

最终,他们得以在 AirPods 上「一次性推出超过 50 种运动类型」的追踪能力,而这在 Apple Watch 时代花了几年才达成。

从声学到身体:技术的终极归宿

作为一种时刻贴近身体的设备,AirPods 天然地处于一个微妙的位置:它既面向外部世界,放大声音、过滤噪音、重构空间,又面向内在自我,感知呼吸、追踪脉搏。

当一个声学器件开始理解心跳的起伏、步伐的韵律、身体的语言,它就不再仅仅是一个输出设备,而是一个双向的感知界面。

从「听世界的声音」到「听身体的声音」,这条路径延续了苹果一贯的产品哲学——技术最终要回归人的感知。

耳机曾经只是音乐的出口,内容的播放器。而现在,它正成为身体的入口,自我认知的传感器。当技术学会倾听身体,它才真正学会了倾听人。

从技术的旁观者与记录者,成为技术影响生活方式的实践者。

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突发!苹果发布 3 款新品:价格很贵,AI 很强

进入十月份的苹果动作频频。

前两天库克还在亲自下场,在 Apple Store 抖音直播间宣发国行 iPhone Air,这不,就在刚刚,苹果又直接在官网上架了今年的新款 MacBook——

搭载 M5 处理器的 MacBook Pro,「真的快,不是梦」:

只不过特别的是,往年的 Apple Silicon 处理器 Mac 都是全系列同时发布,但今年苹果的步调发生了一些变化——

在本次的 MacBook Pro 上,我们没有见到 M5 Pro 或者 M5 Max,而是只有 10+10 核规格的基础版 M5 处理器。

与前期的预测一致,M5 处理器基于 3nm 的台积电工艺打造,与今年能效提升明显的 A19 Pro 处理器属于同代制程,工艺红利明显。

M5 的架构也保持了 10 核心 CPU、10 核心 GPU 的组合。根据苹果官网的图表,今年 M5 的 LLM 提示词处理性能为 M1 的 6.4 倍、3D 渲染性能为 M1 的 6.8 倍:

这样的进步幅度,与更早期爆料出的 M5 iPad Pro 跑分之间相互印证——

是的,那个前阵子被俄罗斯老哥开盒的 M5 iPad Pro 也在今晚发布了,售价 8999 元起,而配置拉满的 2TB 版本售价则来到了让人咋舌的 22499 元。

总的来看,可以看到苹果自研的 GPU 在这一代得到了非常明显的提升,编辑部那个喜欢用 MacBook 玩 2077 的同事估计要坐不住了

只不过在外观方面,M5 MacBook Pro 就完全没有什么惊喜了——

依然是这个从 2021 年开始陪伴我们的刘海屏模具,依然是 14 或 16 寸的 miniLED 屏幕,HDR 峰值亮度 1600 尼特,并且可以选配抗眩光的纳米纹理玻璃版本。

和 M4 时代的限制一样,这一次的 M5 MacBook Pro 仍然有 16/24/32GB 三档内存可选,最大可选的硬盘则升级到了 4TB。

这样选配下来,起步 16+512GB 的 14 寸 M5 MacBook Pro 售价仍然为 12999 人民币,各项配置全部拉满之后,售价最高可以顶到 2.6 万元——

虽然起步价格和 M4 版本的 MacBook Pro 一致,最重要的处理器升级相当于白送。但仔细想想,这仍然是一个相当让人肉疼的价格,仅凭 Apple Silicon 并不能摊平 miniLED 显示屏等等主要零件的成本。

我们可以看到的是,苹果为了维持 M 系列处理器的更新升级,投入了巨大研发经费。

除了依靠 iPad 去走量之外,就只能通过让 M 系列处理器共享近似制程这种方式,来尽量摊平前期的投入——

目前看来,今年的 M5 MacBook Pro 虽然在 GPU 和 NPU 性能上得到了大跃进,可以毫无疑问地加冕目前最强苹果游戏本,但它距离我们期待中的无刘海触屏 OLED 屏幕 MacBook Pro 仍然有着距离。

不过对于的国补大背景来说,「买新不买旧」依然是选购 Mac 时的金科玉律。

M5 的 MacBook Pro 虽然看上去强势,但下单时要为屏幕等等外围硬件付出很多额外成本,但是别忘了——

过不了多久,我们就可以等到 GPU 大进步、能效比更出色的 M5 MacBook Air 和 Mac mini 了。

除了 MacBook Pro 和 iPad Pro 之外,同样用上了 M5 处理器的,还有 2025 款 Apple Vision Pro:

搭配前文提到的 M5 处理器 GPU 性能大进步,今年的 M5 Vision Pro 虽然外形没有什么变化,但是「可提供更快的性能、更清晰的整个系统细节以及更长的电池续航时间」。

根据苹果 Newsroom 的介绍,使用 M5 处理器的 Vision Pro 可以在屏幕上渲染比上一代多 10% 的像素数量、实现 120Hz 的刷新率以及最低 12ms 的视频延迟,真实性更上一层楼。

苹果还宣称:M5 内部的 16 核神经网络引擎可以让 AI 功能在系统体验上的运行速度提升高达 50%(比如转换空间照片),第三方 app 的运行速度也有显著提升:

此外,M5 优秀的能效比也让 Vision Pro 的普通使用续航来到了 2.5 小时,纯视频播放则可以坚持 3 小时,让你能够沉浸在虚拟世界的时间更长了——

比如 Spectrum SportsNet 就借助 visionOS 的 Apple Immersive,将 NBA 赛场上的沉浸式空间视频带到了 Vision Pro 上。

并且不止 NBA,根据苹果宣布,包括棒球、MotoGP,甚至是奥迪 F1 和红牛的新影片都将在未来几个月上线 Apple Immersive,让 Vision Pro 的内容消费能力值回票价:

搭载 M5 芯片的 Vision Pro 将于 10 月 17 日接受预订、10 月 22 日起发售,起步的 256GB 机型售价仍为 29999 元人民币。

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热门中概股美股盘前普涨,小鹏汽车涨超3%

36氪获悉,热门中概股美股盘前普涨,截至发稿,哔哩哔哩、富途控股、小鹏汽车涨超3%,蔚来、阿里巴巴、百度涨超2%,理想汽车、京东、拼多多、爱奇艺、网易涨超1%。

美股大型科技股盘前普涨,英伟达涨超2%

36氪获悉,美股大型科技股盘前普涨,截至发稿,英伟达涨超2%,甲骨文、英特尔、特斯拉涨超1%,苹果涨0.83%,Meta涨0.73%,亚马逊涨0.7%,微软涨0.43%,谷歌涨0.32%,奈飞涨0.05%。

IMF预计全球政府债务将于2029年突破GDP的100%

国际货币基金组织(IMF)财政事务主任Vitor Gaspar表示,在"不利但可能"情境下,全球政府债务或达GDP的123%。他还补充道,预计全球政府债务将于2029年突破GDP的100%,创1948年以来最高水平。(财联社)

广发证券:副总经理李谦辞职

36氪获悉,广发证券发布公告,李谦因个人工作变动原因,申请辞去公司副总经理职务。辞职后,李谦将不在公司及控股子公司担任任何职务。

日本政府:1至9月访日外国人数量已破3000万,消费额创新高

日本政府10月15日公布的数据显示,1至9月访日外国人累计达3165万人次,较上年同期增加17.7%,以史上最快速度突破全年3000万人。全年人数有望突破4000万人。1至9月访日外国人住宿、购物等的消费总额达6.9156万亿日元(约合人民币3265亿元),创新高。(界面)

国光连锁:第三季度亏损841.23万元

36氪获悉,国光连锁发布第三季度报告,公司第三季度营业收入6.85亿元,同比下降0.29%,前三季度营业收入21.34亿元,同比增长4.22%;第三季度归属于上市公司股东的净利润亏损841.23万元,前三季度净利润1148.56万元,同比增长40.36%。

比亚迪 vs 鸿蒙智行:海狮 06 与尚界 H5 进入正面遭遇战

比亚迪的传奇车型——宋 PLUS 要退出历史舞台了。

在 2020 年推出的宋 PLUS,是比亚迪第一款月销量超过 5 万辆的车型,也是最快达成百万销量的新能源 SUV ,巅峰时期月销 6.4 万,占了整个海洋网销量的一半。

宋 PLUS 的成功,源于它精准地解决了市场从燃油车向电动车转型初期的核心痛点——续航焦虑和用车成本。在那个「要不要电动化」仍存在疑问的时代,宋 PLUS 以其「可油可电」的灵活性和极致的燃油经济性,给出了一个近乎完美的答案。
宋 PLUS 停产之后,接替其位置的是在今年 8 月份上市的海狮 06。

毫无疑问,在比亚迪逐渐弱化「双车战略」的情况下,对海洋网来说,海狮 06 是一款不容有失的车型。
虽然它上市首月的表现相当不错,突破了 3 万辆,但现在,有一个从未见过的对手出现在了他面前——尚界 H5。
上汽对这台与华为合作的首款车型足够重视,单独组建技术团队并建厂,也有一丝势必要成功的味道。作为目前最亲民的一界,尚界主打走量,希望靠鸿蒙智能的品牌力来辐射、转化尽可能多的用户。
其首款车型尚界 H5 也将「满血版」鸿蒙的价格首次下探到了 20 万元内。
此前在这个价格区间,比亚迪的「双宋」是绝对的王者,作为后来者的尚界 H5,要过的第一关就是继任者海狮 06。

那尚界 H5 能打得过海狮 06 嘛?

作为宋 PLUS 的正式继任者,海狮 06 并非简单的换壳,而是在其基础上,有了相当程度的升级。

它在设计上采用了比亚迪海洋网最新的设计语言,整体造型比宋 PLUS 更加年轻、动感,在尺寸上,海狮 06 的长宽高分别为 4810/1920/1675mm,轴距 2820mm。

虽然海狮 06 已经往年轻化方面走了一大步,但尚界 H5 看上去显然精致的多,它采用的是更加克制、简约的设计语言,整体的氛围感会更内敛而富有科技感。

车身尺寸方面,尚界 H5 的长宽高分别为 4780/1910/1664mm,轴距为 2840mm,虽然尺寸上略小于海狮 06,但其内部空间利用率却非常高,后排腿部和头部空间均超过 1 米。

外观设计口味各有不同,有人嫌弃比亚迪不够精致,就有人会觉得尚界太过平庸,真正影响消费者决策的,是尚界的智能化和比亚迪的性价比。

走进车内,海狮 06 设计上的比亚迪味儿还是挺浓的,只提供了灰黑两种内饰配色,但智能化配置增加了不少,用上了 W-HUD、6nm 制程芯片、更多的手车互联功能,全系标配了座椅加热、吸风和按摩功能。新车也搭载了同级唯一的丹拿音响以及 1.73m² 的智能感光天幕以及电动遮阳帘和 31 色环绕式氛围灯等其他舒适性配置。

尚界 H5 的鸿蒙座舱看起来就精致的多。15.6 英寸的中控屏,配合流畅的交互和丰富的应用生态,对于这个价位的用户来说,是实实在在的体验提升,更别说还有华为的金子招牌——ADS 4.0。

把华为的智驾系统和座舱体验拉进 20 万以内,就是上汽和鸿蒙智行能找到的最直接的吸引力。作为鸿蒙智行的金字招牌,尚界 H5 的主要卖点是其搭载了价格最低的搭载华为 ADS 4.0 辅助驾驶系统的车,多个第三方报告也显示,用户考虑尚界 H5 的首要因素就是华为 ADS 智驾。

尚界就是要亏本让利,让普通老百姓也能用上顶级智能。

只看智能化配置,尚界 H5 相当能打,其 MAX 版本搭载了 192 的激光雷达以及 3 颗 4D 毫米波雷达,搭载华为乾崑智驾 ADS 4 后,具备车位到车位的全场景辅助驾驶能力和泊车功能,与三四十万的问界 M8 等高端车型并无二致。

海狮 06 则走了另外一条不同的路,新车的智能化水平虽然相比宋 PLUS 有了一些提升,但和尚界 H5 比起来只能算是够用,天神之眼 C 三目版的辅助驾驶系统和华为乾崑智驾 ADS 4 相比也有不小的差距。

但比亚迪的核心竞争力在另一个维度。

海狮 06 的混动车型搭载了比亚迪的第五代 DM 技术,NEDC 馈电油耗为 3.5L/100km,综合续航里程最长 1670km。尚界 H5 增程版馈电油耗为 4.44L/100km,综合续航 1360 公里。

二者纯电版的区别则来的更大一些,海狮 06 EV 采用了 800V 架构,30%-80% 快充时间为 0.3 小时,而尚界 H5 仅为 400V 架构。

价格方面,海狮 06 混动的顶配版为 15.68 万元,入门版为 13.98 万元,尚界 H5 增程的顶配版本为 17.98 万元,入门版本为 15.98 万元,便宜了 2 万元。

实际使用中的体验差距可能会更大,尚界 H5 15.98 万元版本并未提供满血版的华为乾崑智驾,只有视觉方案的 SE 版本,要体验到完整智驾,需要升级到 Max 版,加价 2 万,再选装 1.2 万的智驾包。

在正式上市后,尚界 H5 的 1 小时大定订单为 1 万辆,数据还算不错,但比起预售开启 1 小时,订单突破 2.5 万,18 小时破 5 万的热情明显有点回落。

尚界和海狮的交锋更像是两家企业在造车方法论上的对撞。

比亚迪强调把能效、成本与供应链一体化压到极致,期望让更多家庭以更低门槛享受稳定、可预期的用车体验。得益于长期的垂直整合战略,比亚迪在供应链、生产制造和成本控制方面形成了难以逾越的护城河,这使得海狮 06 能够在同配置的情况下,以更具竞争力的价格入市。

而尚界则主打智能化和品牌价值,它不再将汽车仅仅看作一个孤立的硬件产品,而是将其视为一个连接万物的智能终端。其核心目标,是为用户提供一个极致的、无缝的、持续进化的智能体验。

那么回到尚界 H5 和海狮 06 哪辆车更好这个问题,最终的决策,其实取决于哪种均衡更贴近购车者的生活图景。

如果你的通勤半径相对固定,家庭多人共用,对学习成本较为敏感,那么海狮 06 所代表的「稳定可靠、经济实用」的均衡,可能会更快地为你带来满足感。

而如果你对数字生态有更强的依赖,乐于尝试前沿的智能科技,并看重手机、车、家之间的无缝衔接,那么尚界 H5 所代表的「前沿科技、智能互联」的均衡,则更能满足你对未来出行的想象。

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黑石集团进军401(k)退休金市场 推出私募资产配置方案

黑石集团(Blackstone)正式宣布进军美国401(k)退休金市场,计划将私募股权与私募信贷等非传统资产纳入雇员定义缴费型养老金体系。公司表示,将在旗下管理规模达2800亿美元的私人财富部门中设立新的退休解决方案业务单元,专注于为401(k)等定义缴费型计划设计投资产品,并推动与主要金融机构的战略合作。(新浪财经)

德明利:股东拟减持公司不超1.32%股份

36氪获悉,德明利发布公告,持股5.34%的股东魏宏章计划15个交易日后的三个月内,通过竞价交易和大宗交易相结合的方式,合计减持公司股份不超过300万股(占公司总股本的1.32%)。

宁德时代与京东集团达成全面战略合作

36氪获悉,据宁德时代官微,10月15日,宁德时代与京东集团签署战略合作协议。双方将在电池消费市场全渠道服务、绿色运力、物流仓配及零碳园区、工业品供应链数智化、行政物资及员工综合服务、数据中心、海外业务发展伴随式服务等多个领域深度合作。

花时间陪别人玩,成了一群人的工作

本文来自微信公众号:花姐谈花花世界,作者:花姐知华,原文标题:《自由职业“伴游”也卷起来了,现在流行“技能+伴游”》,题图来自:AI生成


有一种自由职业叫做“伴游”,就是花时间陪别人玩的工作。像特种兵一样四处带人打卡已经OUT了,面对chill游、深度游、个性游发展的当下,“伴游”也卷起来了,不上点技能不行了。


一、全职妈妈带娃“游学式伴游”


梦瑶40岁,是一位二胎妈妈,40岁前在一家美术培训机构做销售,因公司倒闭而失业。“销售的工作不太适合我了,每天从早到晚都在忙着卖课,陪伴孩子的时间太少了。”


失业后拥有了大把时间,梦瑶开始带孩子出去玩,从游乐园到博物馆、从各种公园到各种展览。梦瑶办了环球影城、故宫的年票,熟悉每个博物馆的抢票攻略。哪里好玩哪处踩雷,梦瑶逐步构建着自己的“陪玩地图”。


令她受到启发的是一次带孩子去动物园研学。这是她朋友圈的好友组织的付费活动,一行五个家庭,由一位外教带队,前往北京动物园游览,全程用英文介绍动物,并讲解一些趣味小知识,小朋友们听得津津有味,研学班的收费为一个家庭399元。同时,梦瑶也观察到,有些公园门口有举着小旗子的“野导”,陪同逛公园加讲解的费用在150~300元间,生意好时一天能接3~4场。


保守日入600元,一个月收入就能过万,梦瑶萌生了做个“研学伴游”的想法。区别走马观花式的景点游,她规划了几条“亲子研学路线”,有经典的鼓楼故宫前门“中轴线”一日游,有涵盖科技馆、自然博物馆等的学习一日游,有环球影城、大兴野生动物园纯玩伴游,还可以根据客户的停留时间与需求定制行程。


因做销售的积累,梦瑶的朋友圈几乎都是“宝妈”,她也在小红书、抖音开设了账号,发布带孩子“趣味知识旅游”的视频,有一条她介绍故宫神兽并带孩子边逛边找的视频小火了一把,许多外地宝妈也来私信她询价。


运营初期,她还在朋友圈推出了低价引流款,99元2小时带娃逛博物馆,由她负责预约门票,并带孩子或老人参观博物馆及简单讲解,宝妈只需在门外等候,或去喝杯咖啡。“其实我也不用过多讲解,就是带孩子去逛,有些小孩很酷,自己带着讲解机,我也不用讲话,只要跟着他不走丢就行。”这样的订单在暑期的时候较多。“就跟艺术班有免费课一样,先让宝妈们了解下我的服务,以后才有更多机会。”


在各个场所设置“研学课题”,梦瑶也有些心得,针对6岁以下的小朋友,最重要是有趣,像故宫、颐和园这种有厚重历史的公园,他们是不太感兴趣的,但如果加入找神兽、找建筑等游戏元素,他们就开心很多。针对小学阶段的孩子,就可以加入更多历史小故事,让孩子们了解朝代帝王、建筑、中轴线等知识。


“现在有很多绘本,网上还有一些别人总结的,现成的研学笔记,我们可以照着背。”梦瑶也表示,自己对历史感兴趣,平时也会带娃参加研学班,听一些金牌讲解员的解说。“慢慢学吧,伴游这个职业很灵活,针对不同需求,我们也要有多样化的解决问题的能力。”


二、心理学硕士边玩边做“心灵马杀鸡”


小莓是深圳人,在香港读心理学硕士,空闲时就做“伴游”。“过去多是陪一些女孩子去迪士尼,帮她们拍美美的照片。但去迪士尼太累了,一天15000步起,就想转做轻松一些的路线。”


主要经营对象是独身的女孩子,她们需要别人帮忙拍照,购物有人帮拎手提袋,能一起分享好吃的东西,找伴游是一种陪伴式,有安全感的相处。


因为读书,小莓一年零散地接40~50单,各种各样的人都见过,有时候觉得自己是在“人性观察室”。


小莓带过一对母女,女儿想在旅行中吃好玩好,母亲却觉得花钱浪费、景点无聊,两人屡次爆发小争吵。吃饭时女儿想去贵价自助,而母亲觉得路边摊就可以,两人僵持不下。最终,小莓提议去一家有特色的茶餐厅,女儿吃得丰盛,母亲吃得简单,才平息战火。


旅行中,小莓也发现母女问题症结在于“代沟”,小莓对女儿说,妈妈成长在物质匮乏的年代,节俭是她们性格里面的,不要试图改变她们,要换位思考,劝母亲去尝试而不要强制。


“有些时候,就是多说一句。”小莓表示,女孩子间还是比较容易沟通的,一天相处下来觉得投缘的人,她愿意多聊一些。


“你有没有接过这样的订单,有个女孩说她失恋了,想要定制个伤心一日游”。小莓谈到一个有印象的订单。在社交网站上,她接到了一个需求,需要她陪伴重走恋爱路,从维港坐船去西贡,漫步全岛并吃一顿海鲜大餐。


小莓接下了这个需求,也认识了这位叫小晴的女孩子。小晴说自己有个大学谈到工作的初恋男友,最终却嫌弃她矮、身材不好、家中条件差,选择与她分手,最烦恼的是,小晴却对这个男友念念不忘。


小莓在旅行中开启了“夸夸模式”,她们吃遍西贡街头的各种美食,小莓帮小晴拍下了许多笑容灿烂的照片,拍照片的时候小莓夸奖小晴有一双“爱笑的大眼睛”,有苗条的身材,让小晴非常开心。


“你这么美好,一定会遇到更好的!”旅行结束,小莓真诚地在微信里给小晴留言。


香港的经典路线就那几条,现在年轻人更喜欢的是美食、网红店打卡路线,像上环中环的美食打卡路线就特别火,比起在大景点人挤人,这种chill小众的路线也越来越受欢迎。


“一开始也会像特种兵一样带着客人到处走,现在反而会享受这种漫步的感觉。”小莓说。“除了会拍照、会提供情绪价值,现在更需要我们把一些新的好玩的地方挖掘出来,并串联出自己的特色路线,这样才能带别人去更新奇、更道地的深度游”。


三、颜值博主“男友式”伴游


“一点擦边都没有,纯绿。”小白在社交媒体中的自我介绍里有一句“男友式陪伴”,总会引来小女生好奇的提问。“不能牵手也不能拥抱,但会像男友一样陪伴,为你拧瓶盖,给你系鞋带。”


小白是一名体育专业毕业的男生,才貌俱佳。大学时他就经常在景区兼职NPC,毕业后,小白不喜欢按部就班的工作,索性当了个自由职业者。“兼职Coser、景区NPC、模特、接短剧拍摄。”小白介绍自己,每天随心所欲地安排工作,但做得最多的还是“陪玩”。


前阵子小白北京上海两处飞,环球影城的万圣节期间,有个漂亮小姐姐拍摄了短视频,租个Coser勇闯鬼屋。漂亮小姐姐化身僵尸新娘,小白扮演帅气吸血鬼。视频发布后,小白的抖音就爆了。询问的人太多了,他一天能收到50多条私信。


小白的服务单价并不便宜,夜场从18点到22点,价格在800~1200元。即便这样,仍有大把小姐姐为小白抢破头,原因是带出去有面子。


“很多人是为了制造一条博人眼球的短视频,像以前帅气男大陪爬泰山、点个男模去迪士尼这样的内容一度很火。颜值博主的价格一直很贵。”小白表示,他赚钱也并不容易,需要按照小姐姐们的要求Cos成特定人物,这需要他提前租或买衣服并化妆,甚至有时候他需要请一个化妆师来做妆造。“我们会付出隐形成本,并不是只靠颜值。”


他们的伴游大多数会让小姐姐们有“女王”式的享受,“男友式陪伴”是会像男友一样,为小姐姐们规划路线,替她们拎包,为她们投递美食。“最主要的是达到一种心理上的满足,当路人说哇这个男生好帅,或者这个男朋友好帅的时候,当小姐姐感受到这种艳羡的目光时,她们会特别开心与骄傲。”


还有一种是所谓的“搭子”,有些女孩是想穿着古风或Lo裙出门的,但她们又有些羞涩与社恐。找伴游一起会帮她们提升自信,让她们更愿意面对镜头,在公园玩得更开心。


小白表示:“我并不是只靠颜值,我要有很好的化妆搭配与拍照技巧,及拍摄选题的能力,毕竟我想更红更出圈,伴游只是赚点零花钱和玩玩而已。”


(文中人物全为化名)


本文来自微信公众号:花姐谈花花世界,作者:花姐知华

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