36氪获悉，瑞芯微发布公告，公司持股6.75%的股东厦门市润科欣投资管理合伙企业（有限合伙）（简称“润科欣”）计划以集中竞价或大宗交易方式，减持公司股份合计不超过837.8万股，即不超过公司股份总数的2%。

36氪获悉，近日，小红书宣布与Google谷歌达成合作，成为2025年谷歌I/O大会中国区首席内容合作平台。今年举办的谷歌I/O大会将于太平洋时间的5月20日举办，本届大会将围绕谷歌在Android、AI、Web、Cloud 等领域的创新成果展开。

36氪获悉，恒实科技发布公告，近日，公司之参股公司北京前景无忧电子科技股份有限公司（简称“前景无忧”）股票挂牌公告转让申请已经全国股转公司审查同意，前景无忧公司股票于5月20日起在全国股转系统挂牌公开转让。

36氪获悉，近期，由智元、富临精工、巨星新材料共同投资的具身智能初创企业“安努智能”完成数千万级种子轮融资，由格力博领投、国鼎资本等投资机构参与投资。格力博将与安努智能共建联合研发中心，携手推动智能割草机器人、泳池机器人等AI机器人产品的海外拓展。

36氪获悉，爱企查App显示，近日，北京字跳网络技术有限公司申请注册多枚“抖音AI版”“抖音Air”商标，国际分类包括科学仪器、广告销售、通讯服务等，当前商标状态均为等待实质审查。该公司成立于2018年10月，法定代表人为水恒熠，注册资本1亿美元，经营范围包括会议服务、企业策划、组织文化艺术交流活动、版权代理、版权贸易、文艺创作等，由抖音集团（香港）有限公司全资持股。

2025 年是竖折叠手机品类出奇安静的一年，各大品牌以往的竖折系列纷纷迎来了静默，无论是华为 Pocket 还是小米 MIX Flip，vivo 的 X Flip 和 OPPO 的 Find N Flip，似乎都在眼下这股比拼相机的浪潮中蛰伏了起来。整体折叠屏手机市场即使在国补带来的繁荣下也放缓了增速，竖折叠品类甚至相比去年有所下滑。

然而就在这个特殊的时刻，一个品牌反而加大了对于折叠屏的投入，今年的新品甚至侧面提醒了我们小折叠屏的本质所在。这个品牌就是联想，这个本质的产品就是今年的 moto razr 系列。

2025 年 5 月 8 日晚，联想在「天禧 AI 生态春季发布会」上一口气为 moto 家族带来了六款新品——形态较为传统的直板机 moto edge 系列迎来了 edge 60、edge 60s 与 edge 60 Pro AI 元启版三款新品，此前口碑不错的潘通定制色同样有所保留。而话题度更高的折叠屏 moto razr 系列则迎来了一次标准的「中杯大杯超大杯」式升级，为我们带来了 razr 60、razr 60 Pro AI 元启版和 razr 60 Ultra AI 元启版的组合。

本次 moto 全系列新品依然延续了与潘通的深度合作，除了影像系统的 Pantone® 色彩、肤色双认证之外，作为 moto 的优良传统，本次 6 款新品可选的配色加起来接近二十种，再搭配 Alcantara、椴木、纳米皮等丰富的材质，可谓是将源起 Moto X 的硬件个性化发挥到了极致。

而在配置方面，作为大家重点关注的顶配机型，moto razr 60 Ultra 使用的是骁龙 8 至尊版 + LPDDR5X + UFS 4.1 的标准「旗舰三件套」，标配 16GB 的运存；razr 60 Pro 使用的则是第三代骁龙 8s 处理器（即骁龙 8s Gen 3），标配 12GB 运存；标准版的 razr 60 带来了一些差异化，选用了联发科的天玑 7400X，运存可选 8 或 12GB 两种 。至于标价更低的 edge 60 系列则统一使用天玑 7400 处理器，并且均为 12GB 运存，没有 16GB 的选项。

今年的 razr 60 系列同样保持了双摄的设计，其中 razr 60 Pro 与 60 Ultra 均采用了 50MP 主摄 + 50MP 超广角的组合，标准版 razr 60 则是 50MP 主摄搭配一颗 13MP 的超广角。除了 AI 人像、双屏同显、悬停拍摄等等相机功能之外，联想官方还宣布将会在后续的 OTA 中为 razr 60 系列更新 Livephoto 实况照片功能，让实用性再上一个台阶。edge 系列基本上沿用了与 razr 系列相同的影像配置，edge 60 与 60 Pro 均为 50MP 主摄 + 50MP 超广角 + 10MP 三倍长焦的组合，edge 60s 则是 50MP 主摄 + 13MP 超广角微距，以及一颗辅助成像的三合一光线传感器。

在手机形态重新趋于多元化的今天，联想的 moto razr 系列坚定走在了一条与其他品牌都不相同的道路上：个性化。哪怕在折叠屏这样一个本就百花齐放的品类中，如果将 moto razr 与其他的竖折叠手机放在一起，单凭其独特的 CMF 设计都可以轻松辨别出来——这样的特点放在如今手机辨识度越来越低的环境里，实际上是一种优势。更重要的是，moto razr 所做的这一切设计差异化，都是从这是一款大家要日常拿在手中使用的手机产品出发的。

「竖折叠手机都是花瓶」的论调从 2019 年 moto 重启传奇的 Razr「刀锋」产品线、将之以折叠屏的形式复活以来就不绝于耳，毕竟要在直板机已经很局促的空间中进一步动刀子，占空间最大的相机、电池和扬声器三大件就不得不做出割舍，进而导致了折叠屏比同年其他手机售价更贵，配置却更低的窘境。这样的问题放在更大的横折叠手机上或许没有那么突出，因为全新的使用形态可以在主观上补足一部分硬件的缺憾，但是放在竖折叠手机上就变成了一个绕不开的话题，几年下来，最终就演变成了这个「花瓶」的偏见。

但我们也不能否认——「花瓶」并不是无意义的产品，花瓶带来的装饰属性就是它最大的功能，谁说手机就不能具备这样的功能呢？ moto，或者说「摩托罗拉」的历史上遍布着足以进入手机名人堂的传奇产品，比如多彩的 StarTAC，圆润可爱的 PEBL 以及堪称劳模的 V60，极致纤薄的 RAZR 更是传奇中的传奇。而摩托罗拉在 2019 年选择以折叠屏的形态复活这个沉寂了接近十年的产品线，其本身的形式意义和纪念意义就已经远超 Razr 2019 作为一款折叠屏手机的本身了——毕竟 Razr 2019 没有实体卡槽、用着两年前骁龙 710，甚至只有一颗摄像头，却在系统里面专门内置了一个呼应 2004 年初代 RAZR 的复古模式：

但今天的 razr 60 系列已经与六年前有了巨大的变化。如果愿意，你是可以选择将今年最顶级的处理器三大件塞进折叠屏机身里面的，虽然在游戏之类的高性能场景中依然会受到不少限制，也远远超过「勉强能用」的范畴了。哪怕是稍次一级的第三代骁龙 8s 或者天玑 7400X，对于日常使用中的通讯软件、短视频直播、3A 购物软件来说也已经是游刃有余，对于将手机作为通讯工具、不盲目要求 100% 后台留存的正常使用场景来说，现在的 moto razr 几乎已经没有任何性能上的掣肘了。

横向观察一下这几年的竖折叠手机产品就会发现，moto 是为数不多在竖折叠产品线内部也做了等级划分的品牌，除了最顶配的 razr 60 Ultra 之外，配置相对不那么极致的 razr 60 Pro 与标准版也不失为一种选择，最低已经下探到了 3499 的价位段。这与目前市面上其他几家在造竖折叠的品牌所采取的道路截然不同，因为作为目前手机里附加值最高、利润空间最大的品类，折叠屏（包括竖折叠）其实一直被各家推为一个「超旗舰」的存在，哪怕是为了照顾标价也会为其配备上当年最顶级的处理器，最终以工具属性很强的旗舰姿态被推出来。

然而竖折叠手机的工具属性恰恰没有那么强，无论是影像旗舰的摄像头还是游戏旗舰的大电池都难以实现，这也是为什么联想在 moto razr 60 的官网页面上，把接近四分之一的空间都留给了与潘通合作的「高奢定制」和「夏日美学」，几乎与整个 AI 功能的版面一样大了。而剩余的篇幅里着重宣传的都是 razr 标志性的巨大外屏与多端互联等等强调使用场景的功能。

另外一个有趣的视角来自 moto 手机的海外市场：根据 Coolest Gadget 的数据，2024 年摩托罗拉在拉美区域的市场份额达到了 20.5%，几乎与三星持平。假如你是一位想要购买竖折叠手机的北美或者拉美消费者，打开亚马逊可以搜索到什么呢？价格 699 美元的 Razr 2025、999 美元的 Razr+ 或者 1299 美元的 Razr Ultra，要么就是 1069 美元的三星 Z Flip 6，往下便没有全新的机器了。对于只想选择折叠屏、不追求性能或者拍照的消费者来说，699 美元的 Razr 2025 是很诱人的，毕竟隔壁的 iPhone 16 起步价为 799 美元，外观已经五年多都没有变化了。

与中国国内市场不同，海外市场上的产品竞争远远没有国内这样充分，在苹果与三星划定的几款产品价位之外的选择非常有限，消费者对于硬件配置的要求也没有如国内那样苛刻。对于已经厌倦了 iPhone 或者三星 S 的传统形态、想要尝试新技术的那一部分消费者来说，折叠屏手机的「个性化」需求无疑是占了首位的，moto razr 系列多姿多彩的定位就是在完美迎合这部分预算在 500～1000 美元的中高收入消费者的需求，根据 2024 年的数据，他们的占比达到了摩托罗拉手机用户的约 40% 。

换言之，联想在 moto razr 系列里所坚持的「个性化」方向，是在如今竖折叠手机被打上旗舰标签的背景下最具有潜力的道路。在保证手机基本功能已经无需担心的今天，折叠屏需要标榜的差异化正是这种「与众不同」的定位与 CMF 风格，而不是一个定位与传统 Ultra 机型相当、还要在更小体积下实现更高性能的矛盾产品。毕竟人们放下 iPhone 购买折叠屏的初衷，就是为了获得与传统直板机不同的体验。

然而正当 moto 用相对低价契合了小折叠产品本质的时候，努比亚用更低的价格轻声说了一句「对」。

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5月20日，新一轮存款降息来袭，包括工行、中行、建行等多家银行纷纷下调了活期存款、定期存款以及通知存款等多个产品利率。随着银行存款“降息潮”的延续，曾被视为“揽储利器”的大额存单产品，正在逐渐“失宠”。近期，有多家银行在调降定期存款利率的同时，也同步下调了大额存单产品利率。目前，大额存单产品即将全面迈入“1时代”。（金融时报）

36氪获悉，Keep上线AI教练（卡卡）新版本，可为用户提供智能运动方案生成、智能训练指导、运动数据记录、饮食记录及评价等功能。更新版本的AI教练（卡卡）位于App一级页面，入口更外显。在对话区，卡卡可与用户进行课程推荐、根据用户数据进行课程难度调整的互动，并增加了“打招呼”的功能。值得指出的是，新版本支持图片识别和语音反馈，体验更加多元丰富。

今日，据知情人士透露，“原美的集团副总裁殷必彤，已于近日正式加盟海信集团，并出任空气产业（筹）总裁一职，负责海信集团旗下所有空调业务的发展，包括海信、科龙的家用、中央空调业务，以及海信日立空调业务等。”目前，已有海信内部知情人士确认称：“确已加入”。5月19日，海信集团已下发通知文件，告知集团公司各部门、各产业集群、所属各公司：“根据工作需要，集团公司董事会研究决定聘任殷必彤为空气事业部（筹）总裁。”（新浪科技）

36氪获悉，5月16日，RoboSense速腾聚创与Mammotion库犸科技宣布达成战略合作，双方将共同开发基于车规级全固态激光雷达技术的高端智能割草机器人解决方案，首批订单约定三年内合作120万台。

36氪获悉，爱企查App显示，近日，威海参都岛海产品有限公司成立，法定代表人为李俊峰，注册资本1万元人民币，经营范围包括食品销售、食品互联网销售。股权穿透图显示，该公司由山东好当家海洋发展股份有限公司间接全资持股。

我一直觉得长城汽车这个品牌一直以来散发着一种「江湖大哥」的气质，无论是产品还是调性上都颇有一股子江湖气息。不用怀疑，对于一个常年看武侠小说的人来说，这是一个非常正面的评价。

尤其是今天老魏在发布会上宣布自掏腰包给魏牌 VV 系列的首批车主提供八万元补贴的时候，这种印象再一次加深了。

要在 30 万元左右的的大六座 SUV 市场中分一杯羹，并不是一件容易的事，毕竟前有理想，后有问界，左右两边还站着领克、腾势等等选手，但蓝山还是在一众硬茬之中占据了一席之地，并常年保持在销量榜 8 名左右的位置，除了本身产品力确实不错之外，这种带点江湖气质的品牌风格也功不可没。

咱们还是先来看看今天新上市的焕新版蓝山。

新蓝山一共有 3 款车型，售价区间为29.98-32.68万元，和现款相比，主要是在车辆的功能配置上做了升级。

车身尺寸上，蓝山焕新款的长宽高分别为 5156×1980×1805mm，轴距为3050mm，比理想 L8 焕新版的 5080×1995×1800mm 的车身尺寸以及 3005mm 轴距稍大了一圈。

新车在外观上沿袭了现款的设计风格，分体式大灯、隐藏式门把手、贯穿式灯带等都做了保留，车身颜色则新增了晨光白、薄暮青和暮夜黑三种，其中暮夜黑车型的外后视镜、侧裙等镀铬件均进行了熏黑处理，搭配悬浮车顶和21英寸熏黑轮毂，整体「黑武士」设计的味道很浓。

蓝山焕新款新增了全黑内饰配色选项，用来满足追求沉稳内饰氛围用户的需求，座椅则采用了 2+2+2 的六座布局，其中副驾驶标配零重力座椅，配备腿托、加热、通风及按摩功能，第二排为两个独立座椅，带有头枕、腿托、内侧扶手等配置，同时支持三档可调的座椅加热和通风功能。

座舱配置上，蓝山焕新款配备 15.6 英寸的中控屏幕和同尺寸的副驾娱乐屏幕，以及全液晶仪表盘和 29 英寸的 Coffee SR-HUD 抬头显示系统，Ultra 高配版车型还额外配备了 17.3 英寸的 3K 分辨率后排娱乐屏幕，中央扶手箱内也集成了带独立压缩机的车载冷暖箱。

蓝山焕新款这次共搭载了 1 颗 128 线激光雷达、3 颗毫米波雷达、12 颗超声波雷达以及 11 颗高清视觉感知摄像头和 1 颗英伟达 Orin X 芯片，结合最新的 Coffee Pilot Ultra 驾驶辅助系统可以支持城市/高速 NOA 以及全场景泊车等功能。

动力部分倒是值得关注一下，蓝山焕新款搭载了由 1.5T 发动机与前后双电机组成的 Hi4 性能版插混系统，1.5T 发动机最大功率 125kW，匹配 4 挡 DHT 混动专用变速箱，零百加速 4.9 秒；作为一款混动车型，长城提供了 44.5kWh 和 52.3kWh 两种电池组，其 WLTC 工况纯电续航里程分别为 185km 和 220km。

在发布会的后半段，魏牌还来了一手 one more thing —— 长城下一代的「全动力超级智能平台」。

魏建军介绍说这个新平台有七大优势。

一是全球唯一兼容五大动力形式的超级平台；
二是可以支持双 4 秒级的2.0T 发动机；
三是 800V 混联架构；
四是超大混动电池组，纯电续航超 400km；
五是混动 6C 电池，充电 5 分钟续航 200km；
六是全行业首发了整车智能体；
七是搭载了行业领先的 VLA 大模型。

长城同时预告了此平台是专门为中大型豪华车打造的，魏牌将基于这个平台陆续推出多种旗舰车型。

2017 年成立的魏牌，直接以长城掌门人魏建军的姓氏作品牌名，足以见得集团对新品牌的重视。

但是首款 VV 系列在短暂的辉煌后，魏牌的后续车型基本上都销量平平，到了2020年左右，VV 系列的销量已经全面大跳水，每月只剩下了几百台，这种疲软的市场表现一直延续到了蓝山出现。

蓝山不仅搭载着魏牌最新的 Hi4 混动技术，综合续航高达 1200km，其内部空间也经过了重新设计，在「冰箱彩电大沙发」方面也毫不逊色，再结合上全系标配激光雷达以及 30 万元上下的售价，确实可以和问界 M7、理想 L8 等叫叫板。

虽然没法一飞冲天，但是站稳脚跟「喝口汤」完全做得到。

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36氪获悉，腾讯云与全球领先的自动驾驶科技公司文远知行WeRide签署深化战略合作协议。根据协议，双方将共同推进L4级自动驾驶Robotaxi的规模商业化运营，并探索未来在微信端内的“出行服务”、腾讯地图等应用中，接入文远知行的Robotaxi服务。腾讯还将为文远知行在Robotaxi的技术研发、商业运营等环节提供云和地图数据服务。面向全球化发展，双方将共建面向海外市场的智能驾驶解决方案。

在中船集团控股上市公司2024年度集体业绩会上，中国船舶董事、总经理施卫东向投资者介绍，公司营业收入主要来源于船舶及海工建造收入，船舶及海工均为订单建造，公司手持订单已排期至2029年。公司根据手持订单交付计划、生产任务安排等确定收入目标，同时努力提高生产效率，争取早交船、多交船。他同时指出，当前全球造船市场处于发展新周期，我国船舶工业保持良好发展态势，造船工业三大指标实现全面增长，国际市场份额保持全球领先，展现出充分的市场竞争力与发展韧性。（证券时报）

36氪获悉，ITB China 2025将于5月27日至29日在上海世博展览馆举行。本届展会将推出 “旅游科创荟”板块，聚焦科技在旅游目的地管理、酒店服务以及可持续旅游三大核心领域的智慧应用与前沿创新。“旅游科创荟”由三大核心模块组成：“科创论坛”“智荟路演”和“创新展区”，打造科技与旅游深度融合的对接平台，构建旅游行业与科技企业之间的协同创新桥梁。

5月20日，杭州市区完成2025年第十二批住宅用地出让，3宗地块均溢价成交，最高溢价率为51.38%，共计成交金额42.49亿元。（界面）

36氪获悉，近日，国内集成电路测试设备领域企业“鹏武电子”宣布，公司已顺利完成A+轮数千万融资。此次融资由金雨茂物领投。新资金的注入将主要用于新产品研发和规模化产能布局，进一步推动集成电路测试设备的自主创新与国产化替代。

盘后数据显示，5月20日龙虎榜中，共38只个股出现了机构的身影，19只股票呈现机构净买入，19只股票呈现机构净卖出。当天机构净买入前三的股票分别是中洲特材、贝因美、益方生物，净买入金额分别是3.45亿元、1.54亿元、9738万元。当天机构净卖出前三的股票分别是红宝丽、尤夫股份、百合股份，净流出金额分别是5950万元、5256万元、3520万元。（第一财经）

36氪获悉，爱企查App显示，近日，邯郸友道新能源有限公司成立，法定代表人为徐涛，注册资本100万元人民币，经营范围包括太阳能发电技术服务、合同能源管理等。股权穿透图显示，该公司由天津友发钢管集团股份有限公司旗下天津友发新能源有限公司全资持股。