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多位知名基金经理三季度提高港股仓位
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新能源车迎消费高峰,购置税明年起将从全免调为减半
美国参议院继续就政府“停摆”谈判
AI 六巨头罕见同台,辨论 AI 泡沫;SpaceX 公布简化版登月舱方案;王者荣耀年度总决赛首次在鸟巢举办
AI 六巨头罕见同台!
本周,英伟达 CEO 黄仁勋、Meta 首席 AI 科学家 Yann LeCun,以及顶尖计算机科学家 Yoshua Bengio、Geoffrey Hinton、李飞飞和 Bill Dally 共同荣获本年度伊丽莎白女王工程奖。

在这次访谈中,大佬们各自分享了自己职业生涯中的顿悟时刻。
并且这次 6 个人都围绕一个核心问题展开激辩:我们人类,是真的处于一场真实的 AI 产业革命之中?还是 AI 是一个即将破裂的,史上最大的泡沫?
黄仁勋认为,黄仁勋认为,我们正处在构建这个产业的初期,怎么会是泡沫呢?换句话说,这是继农业革命、工业革命之后,一场全新的「智能革命」的基建时期。我们正处在为新世界铺设水电煤气管道的阶段,而需求,才刚刚开始。
不过李飞飞和 LeCun 当场还进行了一场「辩论」。
李飞飞强调 AI 仍然是一个非常年轻的领域,除了语言之外,还存在广阔的「空间智能」等前沿领域有待开拓。
Yann LeCun 则指出,泡沫在于「认为当前的大语言模型范式最终能够发展到人类水平的智能」这一想法,他个人并不相信,并认为需要根本性的突破。(来源:新智元)

荷兰将归还安世半导体控制权,关键汽车芯片恢复供应
华尔街日报 11 月 8 日发布博文,报道称荷兰政府已准备搁置一项针对芯片制造商安世半导体(Nexperia)的管制令,因贸易争端而受阻的关键汽车芯片供应链迎来转机。
据博文介绍,德国汽车供应商欧摩威(Aumovio)于周五宣布,中荷合资企业安世半导体(Nexperia)的芯片及相关组件已恢复从中国出口,正运往该公司位于匈牙利的分销中心。
目前除欧摩威外,另一家德国汽车零部件巨头博世(Bosch)也已获准,标志着这场供应链危机正逐步化解。
荷兰政府预计最快下周暂停对安世半导体的控制令,恢复其中国股东的控制权。这一举措旨在缓和与中国的争端,维护全球半导体产供链的稳定。(来源:IT 之家)
加快阿尔忒弥斯登月计划,SpaceX 公布简化版登月舱方案
据外媒 New Altas 今天报道,在 NASA 的强烈催促下,SpaceX 公布了全新简化版登月舱方案,以加快阿尔忒弥斯登月计划。
据介绍,新版登月舱是基于「星舰」的简化方案,重点改进转向速度和安全性,取消了大量机载设备,改为采用一次性燃料箱和部件以减轻重量,不再追求最大运载量。

新设计的登月舱还增加了两座气闸舱,其中每个气闸舱的空间都超过当年阿波罗登月舱的总量,并安装了电梯,取代原有的 30 米长楼梯,让宇航员更安全地登陆月球,还将任务所需的加油发射次数从原本的 15-30 次削减到不足 10 次。(来源:IT 之家)
蚂蚁集团已部署万卡规模国产算力群,训练与推理性能可媲美国际算力集群
据《科创板日报》报道,11 月 8 日,在 2025 年世界互联网大会・乌镇峰会前沿人工智能模型论坛上,蚂蚁集团平台技术事业群总裁骆骥表示,在算力方面,蚂蚁已部署万卡规模的国产算力集群,适配自研与各主流开源模型,训练任务稳定性超过 98%,训练与推理性能可媲美国际算力集群,并全面应用于安全风控领域的大模型训练与推理服务。
实验表明,其 3000 亿参数的 MoE 大模型可在使用国产 GPU 的低性能设备上完成高效训练,性能与完全使用英伟达芯片、同规模的稠密模型及 MoE 模型相当。(来源:IT 之家)
曝英伟达 GeForce RTX 50 显卡 SUPER 中期更新「延期」至 2026 年第三季度
11 月 8 日消息,消息人士 MEGAsizeGPU (@Zed__Wang) 北京时间今日凌晨就 24Gb (3GB) GDDR7 显存短缺可能导致英伟达 GeForce RTX 50 系列显卡 SUPER 更新计划变动的传闻表示,「Blackwell」的 SUPER 更新没有取消,但发布从原定的 2026 年第一季度延后到明年三季度。
因此,虽然 RTX 50 系显卡的 SUPER 更新将与初始发布间隔 18 个月,晚于普遍情况,但考虑到 「Blackwell」架构在图形游戏显卡方面可能会有一个更长的生命周期,这对英伟达而言或许仍能接受。(来源:IT 之家)
王者荣耀 KPL 2025 年度总决赛在鸟巢落幕,成都 AG 超玩会全年不败夺冠
11 月 8 日,第二届王者荣耀 KPL 年度总决赛在国家体育场举行,这也是移动电竞赛事首次进入「鸟巢」。本次赛事吸引了 62196 名观众到场,打破吉尼斯世界纪录成为现场观众人数最多的单场电竞赛事。最终经过六局激烈对抗,成都 AG 超玩会以 4:2 的比分击败重庆狼队,成功蝉联 2025KPL 年度总决赛冠军。

赛事的火热离不开电竞产业的长足发展。电竞正从小众娱乐的「新业态」,逐步融入大众生活,演进为承载技术融合、激活线下消费、助推城市发展、赋能产业融合的「新枢纽」。(来源:极客公园)
Meta 宣布未来三年将在美国投资 6000 亿美元,重点建设 AI 数据中心
当地时间周五,Meta 宣布未来三年将在美国基础设施与就业领域投资约 6000 亿美元(现汇率约合 4.27 万亿元人民币),其中包括大规模 AI 数据中心建设。

Meta 预计,明年的资本支出将「显著增加」,主要用于人工智能相关投资,其中包括加速建设 AI 数据中心,以支撑其 AI 技术研发和应用计划。(来源:IT 之家)
前微软工程师普拉默建议 Windows 推出「硬核模式」,让用户能禁用花哨功能
据外媒 The Register 当地时间 11 月 7 日报道,退休微软工程师戴夫・普拉默就 Windows 存在的一些问题发表了自己的看法,并建议操作系统可能需要一个「硬核模式」,以去掉部分冗余功能,让系统更直接高效。
普拉默的主要诉求有两个:一是希望引入可选的硬核模式,移除面向非技术用户的额外界面和提示;二是提升系统透明度,终结近年来 Windows 中盛行的「微软最懂」的态度。
普拉默希望有一个系统级的一键设置,将操作系统从「安全啰嗦模式」切换为「简洁确定模式」:
普拉默表示:「工具要真正听你的。如果你开启高级用户模式,系统就按你的设置来,不再总是猜你的意图。」(来源:IT 之家)
谷歌招募万名 Pixel Watch 用户,目标使手表提前发现慢性高血压风险
据外媒 Android Central 报道,谷歌正在招募多达 10000 名 Pixel Watch 用户,旨在通过推进研究来实现帮助用户采取积极措施来改善心脏健康的目标。这些志愿者需要佩戴 Pixel Watch 3 长达 180 天,以便研究用户数据中是否存在高血压迹象。
据悉,Pixel Watch 3 用户本周即可参与,活动暂不适用于 Pixel Watch 4 及更早机型。参与者需为 22 岁及以上的美国公民,并填写英文问卷以确定资格,谷歌将根据问卷决定是否录取。
未来,谷歌可能利用这些数据,使 Pixel Watch 能够提前发现慢性高血压风险,而慢性高血压可能引发心脏病或中风。今年早些时候,Apple Watch 已在收集超过 10 万参与者数据后加入高血压警示功能。
「异常趋势检测」则为用户提供更主动的体验。当谷歌发现健康指标异常时,会直接通知用户并要求记录可能原因与症状,同时提供休息和恢复建议。(来源:IT 之家)

苹果低价版 MacBook 前瞻:LCD 屏幕略小于 13 英寸,A18 Pro 芯片
科技媒体 macrumors 近日发布博文,前瞻苹果将在 2026 年发布的低价版 MacBook,其售价将远低于目前苹果「入门笔电守门员」MacBook Air 的 999 美元(7117 元人民币)。
这款笔记本将成为「数字款 iPad 的上位替代」,能够完成浏览网页、文档处理、照片编辑、视频剪辑等工作任务,还能在工作之余游玩 iPhone 和 iPad 游戏,不过由于性能原因,预计这款笔记本没法特别流畅地运行 3A 游戏。苹果低价版 MacBook 前瞻:LCD 屏幕略小于 13 英寸,A18 Pro 芯片、单 USB-C 接口。
外观方面,根据郭明錤的预计,这款笔记本可能会有多种彩色配色版本,整体外观类似现款 iMac,预计有银色、蓝色、粉色和黄色,满足用户对外观的追求。(来源:IT 之家)
京东全球首个智能物流机器人超级工厂落地无锡
近日,京东狼族机器人全球智能工厂项目正式落地无锡。
该项目将建设京东全球首个智能物流机器人超级工厂,实现从核心零部件生产到机器人本体组装、再到软件系统集成的全流程智能化,建成后将成为京东规模最大、自动化程度最高的机器人生产基地之一。
京东物流自主研发的智狼货到人系统,在成功应对京东 618、京东 11.11 等电商大促高峰的实战考验后,已进入全国规模化复制与应用的新阶段。
目前,该系统已在北京、福州、广州、成都等多个核心城市的多种类型仓库实现落地部署,智狼的应用大幅提升了仓内作业效率,数万 SKU 的仓库中,最快秒级即可完成拣货。(来源:IT 之家)

金・卡戴珊自曝使用 ChatGPT 备战法考:它总是答错,还害我挂科
当地时间 11 月 4 日,在接受《名利场》采访时,金・卡戴珊谈到自己为成为律师而学习的经历,并自曝因为过度信任 ChatGPT 而在法学考试中落榜。她形容与 ChatGPT 的关系是「有毒的」。
卡戴珊表示,她时常依赖 ChatGPT 来获取法律建议:「每当我遇到不会的问题,就拍张照发给它,可它总是答错,害我考试挂科…… 我还会气得冲它喊,『都是你害的!』」
卡戴珊笑称,自己有时还会试图「劝它讲道理」,尽管自己也明白此举徒劳无功:「我会对它说,『你又要让我挂科了,你难道不觉得该负点责任吗?』结果它居然回我,『这只是教你要相信自己的直觉。』」
她补充道,虽然 ChatGPT 没有情感,但人类对它的反应却十分真实:「我经常截图发到群里,跟朋友说,『你们看看这家伙居然敢这样跟我说话!』」(来源:IT 之家)
蚂蚁已部署万卡规模国产算力群
国家广电总局:启动不良动画微短剧和动画短视频专项治理
联合国人口基金驻华代表:中国银发市场潜力巨大
京东全球购宣布未来一年新增50个国家馆
诺和诺德表示,鉴于对财务纪律和股东价值的承诺,公司将不会提高对Metsera的收购报价
蚂蚁AQ获选2025中国互联网创新发展十大案例
联想发起设立联想上海基金 首期规模10亿元
10.58 万!零跑造了一台「红米 YU7」
我一度以为,零跑的车主都是日本建筑师安藤忠雄的粉丝,因为大街上跑的 90% 的零跑汽车,颜色都是统一的灰色款。
直到两个月前的慕尼黑车展上,零跑 Lafa5 的出现,才解开了这个疑惑——其实,零跑还是能给大家点「颜色看看」的。

零跑 Lafa5 预售发布会现场主题色就是「电掣黄」|图片来源:零跑汽车
11 月 7 日,零跑 Lafa5 的预售发布会会场,被布置成了 Lafa5 主打颜色「电掣黄」的主题色,让这台主打年轻个性群体的紧凑型纯电 SUV 小车,一举跳出零跑一贯的低调叙事。
10.58 万元起售,至高 13.18 万元的预售价,也将这台主打运动个性的「高颜值轿跑」,成为最普惠的「红米 YU7」。
低调零跑,搞搞「颜色」
2 个月前的慕尼黑车展上,零跑创始人、CEO 朱江明在德国展台上曝光了 Lafa5、在媒体采访时曾经稍感后悔的说,当时展台灯光没有调好,让 Lafa5 主打的「电掣黄」的车漆看起来淡了一些。
但其实在 11 月 7 日的预售发布会现场,我终于确认,即便是「电掣黄」的配色,也并没有走「高饱和」的配色。调色是一方面,另一方面还是零跑的一贯低调,显然不可能选用「亮黄」、「翠绿」这种过于「妖艳」的颜色。话虽如此,相对于零跑祖传的灰色,黄色的 Lafa5 还是显得相当跳脱。

零跑 Lafa5 的「轿跑」外观和配色相得益彰|图片来源:零跑汽车
不仅颜色,在 Lafa5 的外型上,也能看出零跑向运动向上做出的尝试。虽然并没有向真正的性能车一样做出极致的低趴造型,但是 Lafa5 隆起的翼子板、主动进气格栅和颇具动感的腰线,依然诉说了这辆纯电小车的运动取向。同时,黑色的导流和标配 19 寸熏黑轮毂,也让这台车看起来很有进取心。
在内饰上,为了配合 Lafa5 的运动取向,零跑还特别设计了一套「竞速灰」的仿麂皮内饰,为车辆增添一分运动氛围。

零跑 Lafa5 零百加速做到了 6.4 秒|图片来源:零跑汽车
既然主打运动,显然动力和操控上还是要有些实力。零跑 Lafa5 大部分版本标配了 160KW 的电机,最大扭矩 240 牛·米,官方零百加速 6.4 秒。而在底盘方面,零跑选用了中欧联合底盘调教。虽然绝对参数上并不是数值怪,但是 Lafa5 还是配上了「弹射模式」,配合屏幕效果和声浪,也能让驾驶者感受到刺激的「推背感」。
其他配置,Lafa5 承袭了零跑一贯的「一个都不能少」的策略,Max 版本配备激光雷达和高通 8295P 的座舱芯片、高通 8650 智驾芯片,在座舱流畅性和中高阶智驾方面,获得了算力上的保障。
定价方面,零跑 Lafa5 也比较简单,515 公里和 605 公里续航,都有 Pro 和 Max 版本,定价从 11.58 万到 13.18 万,区别是 Max 版本配备了更高算力的高通座舱和智驾芯片,以及后者保证的高阶智驾能力。当然,还有一个低至 10.58 万元的 Plus「入门版」,没有 160KW 电机,估计是个「对照组」。

零跑 Lafa5 Ultra 的外观非常唬人|图片来源:零跑汽车
注意,这只是预售,11 月 28 日的上市价格,保不齐依然会有惊喜。同时,零跑还透露,明年二季度,还会出 Lafa5 Ultra 版本,后者加入了前铲、裙边和尾翼等官方套件,也算是个小惊喜吧。
Lafa5 和零跑的「底气」
汽车圈惯常的方法,是第一台车打性能,创立品牌意识,然后卖平价车,这套屡试不爽的打法,被不少国内新势力一遍遍地实践过,最新的学生是小米汽车。
这也是为什么,一贯保持低调的零跑现在推出一款运动取向的纯电「轿跑」,会让人怀疑零跑是想「突破人设」了。
但其实从慕尼黑车展开始,零跑一直在把 Lafa5 的「运动调门」往回调,这也是为什么有人对 Lafa5「纯电小钢炮」的定位,其实并不准确。用零跑官方的解释,Lafa5 是属于「运动个性」,但绝非一台纯电小跑车。这和零跑一直以来的产品定位不符,一直被叫做「车圈优衣库」的零跑,其推出的产品,注定要打的是最广大的用户群体,Lafa5 亦然。

零跑汽车高级副总裁 曹力发布 Lafa5 预售|图片来源:零跑汽车
而能支持零跑「跳出舒适圈」的,正是零跑一直以来「用户最大化」产品定位带来的成绩——突破百万销量,中国新势力中第一家月销量突破 7 万的厂商。
从定位来看,B01 和 B10 系列覆盖的群体已经足够,再出一辆「B05」车型只会左右互搏,反而是一台强调个性、偏向运动取向的车型,不仅能打动中国的年轻人,同样也对「小车根据地」的欧美市场消费者的胃口——零跑 1-10 月海外销量已经突破 4.4 万台,Lafa5 的定位和售价,墙里墙外开花都香的可能性很大。
9 万-13 万元区间内,国内市场上车型很多,但是能做到偏向运动,且配置全面的纯电车型,依然不多,这是 Lafa5 的机会,也体现了零跑团队对于市场和产品精准定位的能力。
当福特福克斯、大众 Polo 等经典车型停产、新能源版本替代产品无处寻觅之时,零跑 Lafa5 的出现,给人们带来一抹亮色和期待。
头图来源:零跑汽车
当一家传统车企,终于决定「师中长技」
「垂死梦中惊坐起,列强竟是我自己」,这是近几年 B 站上比较火的视频标题之一,大意是中国各项技术的发展,早已让我们完成了和此前先进的欧美国家的「人设互换」。
在 2025 年的上海进博会上,这句话的含金量,还在不断上升。

大众集团在进博会上展出了多款新车和概念车型|图片来源:大众集团
在进博会的「智慧出行馆」,最引人瞩目的是特斯拉——团队带来了金色的 Cybercab 无人驾驶出租车和白色的 Optimus 机器人,由于占地狭小,显得整个展台围观的人数众多。在搞口碑和吸引人这块,特斯拉确实没输过。
相比之下,日系和美系传统车企的展台近乎摆烂,没人参观不说,东京车展上亮相的概念车也都不见踪影,本田的展台甚至主要是摩托车开道。
相比之下,大众阵仗相当大,不仅在展台上展示了 A6L e-tron、AUDI E5 Sportback 以及 ID Aura、ID Era 等一系列新车和新能源概念车,而且还拉来地平线创始人余凯,宣布大众旗下软件公司 CARIAD 与地平线成立合资公司酷睿程(CARIZON),并宣布自研智驾领域的系统级芯片。接下来两年,大众集团推出 30 款基于新平台架构的新能源车型。
大众,实在是「太想进步」了。
自研芯片,师夷长技
在大众的展台上看到地平线创始人余凯,并不让人吃惊,毕竟,早在三年前,地平线就获得了来自大众集团 10 亿美元的投资,以及 13 亿美元建立合资公司的邀约。而直到现在,这段合作关系,终于修成了正果。
根据大众集团公布的消息,大众旗下软件公司 CARIAD 和地平线成立合资公司酷睿程(CARIZON),并在中国自研系统级芯片。

地平线创始人余凯和大众集团三位高管宣布了酷睿程(CARIZON)终于开启征程|图片来源:大众集团
据悉,这款系统级芯片拥有单颗 500 至 700 TOPS 的算力,并针对中国复杂多样的道路和出行环境,显著提升智驾系统在高频使用过程中的实时决策、安全冗余与稳定运行等方面的综合能力。
从算力来看,该款芯片处于目前中高端智驾芯片行列,英伟达 Thor 芯片号称 1000TOPS 算力,而中国新能源车企如小鹏的图灵芯片号称 700 TOPS。大众集团的合作伙伴地平线去年发布的征程 6P 芯片据说单颗算力能达到 560 TOPS。
「通过与地平线的合作,我们共同发布的系统级芯片(SoC)将进一步提升整体性能、质量与成本控制水平,使车辆在智能驾驶体验和成本效率上实现平衡。」大众汽车乘用车品牌中国 CEO 齐泽凯博士在稍后的采访中透露到。
不过,可能需要注意的是,酷睿程(CARIZON)这款芯片预计要在 3-5 年内才能交付量产,届时智驾芯片算力会达到什么程度,现在还难以估计。但至少能从合资公司酷睿程终于开动了看出,大众集团终于开始确定方向了。
多交朋友,转型+升级同步
就在进博会开展的同天,小鹏汽车也在广州新总部开科技日的发布会,不仅展出了机器人、飞行汽车等未来产品,而且也提到了和大众的合作——两年前,大众集团向小鹏投资 7 亿美元,获得小鹏约 4.99% 的股权,并且双方将在电子电气架构等方面进行合作。
大众的新一代区域控制电子电气架构(CEA),就是由 VCTC 及 CARIAD 中国携手小鹏汽车联合开发,而这个新一代架构也是大众集团首个在中国本土开发的架构。通过内嵌先进的 AI 能力,CEA 将实现更灵活、高效的整车控制,赋予车辆强大的思考和感知能力。同时,该架构还提供了能和新势力车企相媲美的 AI 智能助手系统。
大众集团透露,从 2026 年起,首批搭载 CEA 架构及酷睿程研发的高级驾驶辅助功能的车型,将陆续交付中国消费者。

大众集团展台上的概念车型 ID.AURA|图片来源:大众集团
虽然,虽然今年大家还看不到这些新车,但是在进博会展台上,大众集团把刚刚在慕尼黑车展上亮相的 ID 系列概念车,集中进行了曝光。从小型轿车到全尺寸 SUV,这些被命名为「AURA、ERA、EVO」的车型,看起来其实和量产车已经比较接近,去掉一些装饰性配件,似乎就可以拿到 4S 店开卖了。
不过,在 2026 年到来之前,大众集团依然需要一些升级车型,交给市场和消费者。展台上展出的 A6L e-tron 和不久前发布的 AUDI E5 Sportback 就是这样的「急先锋」。

「四字品牌」AUDI E5 Sportback |图片来源:大众集团
A6L e-tron 外型走的依然是「行政风」,而去掉「四环」的 AUDI E5 Sportback 相比之下就年轻很多,跨界车的定位+科幻感的外型,相信能吸引很多年轻人的目光。
作家徐浩峰评价陈凯歌的「名作」《无极》时曾经分析,片中的「雪国人」传说行走如飞,但是被谢霆锋主演的反派用一根绳子就轻易的拴住了,这说明雪国人的枷锁不是物质的,而是精神上的。

诞生 60 周年的保时捷 911 Targa 静静停在保时捷 911 Turbo S 身后|图片来源:大众集团
在大众集团进博会的展台上,新车 AUDI E5 Sportback 和保时捷 911 Turbo S 的身后,分别「伫立」着传奇车型奥迪 100 Coupé S 和诞生 60 周年的保时捷 911 Targa。
传奇代表的精神,总是需要传承下去,而如何在背负着如此多「遗产」的情况下持续创新,无疑是个巨大的挑战。而从今年的进博会上我们看到,大众集团已似乎已经抛开了雪国人的枷锁,开始迈步向前。

