本田汽车正考虑将生产从墨西哥和加拿大转移到美国，以应对汽车关税。此举将使本田在美国的汽车产量在2-3年内提高30%，这意味着本田美国销量的90%将由美国本土制造的汽车构成。（新浪财经）

业内消息人士称，三星电机最终获批将向比亚迪供应多层陶瓷电容器(MLCC)。三星电机也在向特斯拉供应MLCC。（财联社）

美国银行股票交易部门实现了创纪录的季度业绩，该公司从市场动荡中获益，净利息收入超过分析师预期。该公司周二在声明中表示，今年前三个月股票交易收入增长17%，至21.8亿美元。这帮助美国银行每股收益超过了分析师预期。固定收益、外汇和大宗商品交易接近预期，带来34.6亿美元收入。（新浪财经）

设计软件公司Figma当地时间4月15日宣布，公司已秘密向美国证监会（SEC）提交S-1表格注册声明草案，内容涉及拟定的A类普通股IPO。潜在IPO的股份数量和价格区间尚未确定。（界面）

4月15日，据报道，因谈判进展甚微，欧盟预计美国关税将保持不变。（界面）

2025年以来，我国货币政策展现出“张弛有度”的一面。尽管尚未实施降准降息，但央行通过精准滴灌的结构性工具与灵活适度的流动性管理，营造适宜的货币金融环境，为经济持续回升向好提供了有力支持。面对更趋复杂严峻的外部环境，我国货币政策“工具箱”储备充足，在守住风险底线的基础上，保留了应对超预期挑战的政策空间，未来该出手时必出手。（中证报）

当地时间4月15日，巴西淡水河谷发布2025年第一季度产销量报告。产量方面，一季度铁矿石产量达到6766.4万吨，同比减少4.5%，符合矿区开采计划；铜产量达到9.09万吨，同比增长11%；镍产量达到4.39万吨，同比增长11%。销量方面，一季度铁矿石销量达到6614.1万吨，同比增长3.6%；铜销量达到8.19万吨，同比增长6.6%；镍销量达到3.89万吨，同比增长17.5%。（界面）

当地时间4月15日，加拿大联邦财政部官网发布声明，将免除部分针对美国进口汽车的反制措施，以帮助加拿大国内汽车制造商发展。加拿大财政部在一份声明中表示：“给予这些公司的减免取决于这些汽车制造商是否继续在加拿大生产汽车，并完成计划中的投资。”（央视新闻）

空客首席财务官托马斯・托伊费尔向股东们表示，空客预计在4月底前敲定收购Spirit AeroSystems公司部分资产的协议，并在年中完成交易，“理想情况是在6月30日之前”。作为对这家陷入困境的航空结构件公司进行的一次罕见拆分的一部分，空客与美国竞争对手波音公司参与其中，空客已就接管至少四家工厂的业务进行了大约一年的谈判。（新浪财经）

医疗保健巨头强生公司（JNJ）预计今年将产生约 4 亿美元与关税相关的成本。这些成本主要会体现在该公司的医疗技术部门，该部门生产一系列医疗器械和手术产品。强生公司首席财务官约瑟夫・沃尔克在公司公布最新财报后与分析师举行的电话会议上表示，最大的影响来自美国对外国征收的关税以及外国的报复性关税。（新浪财经）

据报道，OpenAI正在开发一个类似X平台的社交网络，专注于GPT的图像生成功能，并带有社交功能。该项目尚处于早期阶段，目前尚不清楚OpenAI的计划是将该社交网络作为一个独立的应用发布，还是将其整合到ChatGPT中。（界面）

36氪获悉，4月15日收盘，美股三大指数集体下跌，纳指跌0.05%，道指跌0.38%，标普500指数跌0.17%。大型科技股多数下挫，英特尔跌超2%，Meta、谷歌、亚马逊跌超1%，微软跌0.54%，苹果跌0.19%；奈飞涨超4%，英伟达涨超1%，特斯拉涨0.7%。热门中概股多数走弱，小鹏汽车跌超6%，知乎、老虎证券跌超3%，京东、理想汽车、阿里巴巴、富途控股、哔哩哔哩、网易跌超1%；爱奇艺涨超6%，名创优品、腾讯音乐、微博涨超1%，蔚来涨0.28%。

舒适，舒适，更舒适。

这是何小鹏在发布会上为 2025 款小鹏 X9 所总结的唯一升级方向。

今晚（4 月 15 日），小鹏全球热爱之夜暨 2025 款小鹏 X9 发布会在香港启德邮轮码头举行。

这并不是中国车企首次选址香港来发布新款 MPV 车型，但对于小鹏汽车来说，除了彰显品牌的国际化布局以外，更暗含着小鹏汽车与香港的不解之缘。

所以，在发布会的开场，何小鹏就解释了选址香港启德码头举行发布会的原因：

2021 年 7 月，这里曾是小鹏汽车上市活动的其中一站，后来小鹏成为了香港「智能电动车第一股」。

相较于伦敦，曼谷，慕尼黑，新加坡，悉尼这些备选地，何小鹏还是认为，香港会是小鹏汽车连结全球市场的重要窗口。

与此同时，香港也是全球 MPV 渗透率最高的城市之一（2023 年 MPV 在港销量占比超过五成），在香港发布，也预示着新款小鹏 X9 有着充足的信心去进入到香港乃至全球的 MPV 市场。

那么 35.98 万元起售的 2025 款小鹏 X9，到底有什么变化？

看似年度改款，实则大幅焕新

在上周的预售发布会上，小鹏汽车再次强调了 X9 是一款为家庭场景而打造的家用纯电 MPV。

家用，则意味着舒适。

从家用舒适的角度去重新审视小鹏 X9 之后，新款车型带来了 496 项零部件升级，35% 的零部件更新。

首先，「看得见」的升级主要集中在座舱的舒适配置上。

新款小鹏 X9 带来了「全球唯一全系标配过道版零重力太空座椅」，解决了以前「二排中间过道」和「零重力座椅」鱼与熊掌不可兼得的问题，用户现在无需再面临二选一的窘境，直接就可以既要二排零重力座椅的躺平舒适，又要中间过道的灵活上车。

而且，这应该也是业界唯一一个在前排有人乘坐时，也能展开零重力座椅的车型。

另一个既要又要的，是二排新增五双 50W 无线快充面板，左右乘员都可以用到扶手位的无线充电面板，而且也配有有线快充的 USB-C 接口。

继续强调「全系标配」的，是一二排座椅均有的通风、加热、按摩。全车所有座椅都标配了加热，并且覆盖至第三排的三个坐垫及靠背。

在聆听了老车主声音之后，新款小鹏 X9 的座椅按摩也特别升级，与权威骨科专家联合研发，实现了行业最大的指压按摩力度。

何小鹏在发布会上特别提到，小鹏汽车向许多骨科专家和按摩老师傅请教，发现按摩要按得好，并不是要依靠蛮劲，而是要用上巧劲，新款小鹏 X9 学会的就是这般「巧劲」。只不过何小鹏没有告诉大家具体是怎么做到的，只是诚邀大家到小鹏门店去实车上面坐上一坐，感受感受。

细节之处，新款小鹏 X9 软包覆盖面积增加至 26 平方米，触及二排屏幕边缘、门板和冰箱门板等易磕碰区域，触感柔软且安全性更高。座椅的镀铬按键，采用 iPhone 同款工艺，耐脏耐磨，方便家庭日常清洁。

新款小鹏 X9 也新增了 220V 电源插座，只不过没有放置在冰箱下方的居中位置，而是选择隐藏在右侧门柱下方，在满足用户使用游戏主机、电煮壶、笔记本电脑供电等用电需求以外，还能避免儿童意外接触。

同样是「听劝」，新款小鹏 X9 的主副驾车门也增配了电吸功能，至此，小鹏 X9 的五门均为电吸门。

二排车顶的 21.4 英寸生态娱乐屏也升级了莱茵护眼认证，支持无极电动调节，内置海量生态应用，在海外车型上还会提供诸如 YouTube、Disney+、Apple Music、AppleTV+ 等海外应用。

没有变化，但也值得一提的地方，是新款小鹏 X9 第三排依然支持「一键电动收纳」的功能，一键就能将三排座椅收纳起来，并释放出一个完全纯平的 7.7m² 的后备箱空间，不但可以在这里放置一个超大的双人充气床垫，也可以容纳多达五台自行车，成为成为骑行爱好者们的「母舰」。

考虑到很多 MPV 虽然是一台 7 座车，但很可能 80% 以上的时间都是把它当做一个两座车和四座车来使用。那么第三排的收纳方式和后备箱因此而获得的空间大小，就变成了考量 MPV 够不够好用的一个重要因素。

从这个角度来看，第三排的一键电动收纳功能，无疑能让新款小鹏 X9 继续受到许多家庭用户们的青睐。

当然了，新款小鹏 X9 也有许多升级焕新之处落在了「看不见」的地方。

为了进一步提升座舱内的静谧性，新款小鹏 X9 投入了超过 5000 万元费用去研发，实现了 58 项静谧升级的优化，针对 84 处噪音点进行了定向处理，最终在 NVH 体验上做到领先于丰田埃尔法。

很明显，面向家用的小鹏 X9，也非常重视「开起来舒服」这件事。

为了让人不会惧怕去驾驶一部「大车」，新款小鹏 X9 标配了主动式后轮转向能力，可以做到最小 5.4m 的转弯半径，无论是在转弯、掉头、泊车等诸多场景里，新款小鹏 X9 都能获得更加灵活的驾控体验。

加上全系标配的「小鹏图灵 AI 智驾」，全系不选装、不订阅、不付费，让新款小鹏 X9 获得了智能驾驶，智能泊车等能力，目的也是让更多的家庭用户们，更喜欢去驾驶这部「大车」。

既然是从家的角度来考量 MPV，那么「安全」就是家庭用户们最看重的地方。基于被动安全、主动安全、健康安全、电池安全、隐私安全的多维度全场景考量，新款小鹏 X9 在诸多看得见和看不见的地方都着重升级。

何小鹏表示，新款小鹏 X9 带来行业唯一前后一体式铝压铸车身结构，车身坚若磐石；其主动式后轮转向，也能在湿滑场景下将车身稳定性提升 73%，直行和弯道都能保持稳定；座舱之内，采用了金融级隐私协议守护整车隐私安全，车内摄像头和麦克风默认不收集数据。

继续简化 SKU 和选配，老车主也能付费升级

可能是当年初代小鹏 G9 首发上市时，SKU 过于复杂让小鹏汽车陷入过困境，所以现在新款小鹏 X9 不用再像百万级豪车那样需要盯着冗长的配置单去进行选配，大多数配置都被归类为标配，而后针对电池续航和电机性能进行了版本划分。

• 长续航 Max 版本售价 35.98 万元，搭载 94.8kWh 电池，CLTC 续航 650KM；
• 超长续航 Max 版本售价 37.98 万元，搭载 105kWh 电池，CLTC 续航 740KM；
• 四驱高性能 Max 版本售价 39.98 万元，搭载 105kWh 电池，CLTC 续航 702 KM。

另外还有一个将 18000 元的「座椅升级套装」、8000 元的「轮毂/轮胎升级套装」、 8000 元的「哑光星舰灰车漆」三大选配收归于内的最顶配版本——新款小鹏 X9 星舰版，售价 41.98 万元（搭载 105kWh 电池，CLTC 续航 702 KM）

既然新款不是小改款，而是大改款的话，按照惯例，老车主们或多或少都会有些小情绪了。好在，小鹏面向老车主们，也带来了「硬件 OTA」 升级，这些升级不但有付费升级的选装项目，也有免费升级的普惠项目。

首先是 2024 款小鹏 X9 所有车主都可以免费获得「静谧性升级套装」；然后也可以选择付费 12000 元，升级至「过道版零重力太空座椅」。

而小鹏 G6、小鹏 G9 也可以付费 1999 元，升级流媒体内后视镜，付费 1599 元升级智能电动遮阳帘。

不知道这些升级，能不能抚平老车主们的「小情绪」？

小鹏 X9 的下一站是欧洲，小鹏年底实现 L3 智驾在中国落地

这场在香港举办的发布会，是小鹏汽车首场面向全球的品牌发布会。小鹏的任务不止是正式发布 2025 款小鹏 X9 这部新车，更是要面向全球再一次介绍自己。

何小鹏在发布会上再次介绍了小鹏正在做的几件事情，包括了图灵 AI 芯片、图灵 AI 智驾、两套电动体系、飞行汽车、AI 机器人以及 AI 汽车。

这些事情都始于小鹏很早之前的 AI 布局，而且在物理世界大模型已经取得突破性进展，未来将逐步应用到小鹏 AI 汽车和 AI 机器人中。

现阶段，小鹏已经建立起「云-软-硬-芯」的全栈自研体系，并且在会上宣布：「图灵 AI 芯片」将于 2025 年第二季度在中国内地量产上车。

基于此，小鹏汽车也宣布，将在 2025 年底在中国内地率先实现 L3 级智能驾驶落地。这似乎也意味着，中国汽车产业将正式从「电动化转型」迈入「智能化主导」的新阶段，AI 智驾或将迎来「iPhone 时刻」。

最后，面向全球市场，小鹏汽车也表示将会全面提速国际化战略，而新款小鹏 X9 的下一站，就是欧洲。

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品牌成立四周年之际，极氪带来了一辆猎装车——007 GT。

一共有三个版本：

• 后驱智驾版：20.29 万
• 长续航后驱智驾版：22.29 万
• 四驱智驾版：23.29 万

还没完，5 月 31 日前下定极氪 007 GT 的所有用户，都将享 5000 定金抵扣 8000 元的福利政策，这也意味着 007GT 的起售价来到了 19.99 万元。

更重要的是，007 GT 发布即交付，今晚下定，最快明天就能提车。

好看，且好用

发布会一开始，极氪科技副总裁朱凌就抛出了一个问题：猎装车最重要的是什么？

答案自然是好看。

据朱凌介绍，007 GT 的设计理念围绕「原创猎装美学」展开，注重比例与细节的平衡，其标志性特征是车尾的「极氪猎装线」——车身轮廓以 21° 的夹角呈现。

关于这一设计，朱凌解释道：「这条线的夹角最终被锁定为 21°，因为如果这个夹角过大，整车的设计将会变得更加中庸方正，更接近于传统的旅行车，如果夹角过小的话，我们的设计将更接近于溜背车，那第二排和后备箱的空间将会受到影响。」

GT 的美还体现在型面上。007 GT 的车身采用无缝面板、蚌式机盖、无框车门和隐藏式排水槽，「这些细节通常只在顶级豪车上可见。」朱凌说。

由于 007 GT 是基于 007 打造而来，因此前者的车头还是运用了那套全长 2.34 米的一体式智慧灯幕，变化是在下方的两侧包围处增加了导流设计，提升了运动气质。

内饰上，和极氪 007 相比，007 GT 的变化主要在于副仪表台，加高后造型更加立体，也加强了前排乘员的环抱感，前方的一排实体按键更称得上是「史诗级大更新」。

007 GT 的配色选择也颇多，外观 9 种，内饰 4 种。其中「星际紫」和「暗夜紫」尤为吸睛。

为什么有两款紫色呢？朱凌说：「我们找了 2000 个真实用户进行调研，其中有明星，有企业家，也有很多年轻人，大家呼声最高的颜色就是紫色。」

007 GT 的内饰用料依旧考究，超细绒面料覆盖天花板与立柱、麂皮座椅和造型考究的金属扬声器格栅，都是极氪所表达的「科技豪华」的一部分。

说到科技，007 GT 搭载了全球首发的新一代 EC 光感变色全景天幕，紫外线阻隔率高达 99.99%，并支持十档透明度调节，最低透光率仅 0.15%。

而且这次这块电致变色玻璃变的不再是蓝色，而是黑色。朱凌说，这就像你出门自带了一把遮阳伞。

猎装车最核心的优势是空间，007 GT 将这一特点发挥到极致。得益于浩瀚架构和 2925mm 轴距，车内有效纵向空间接近 2.5 米，「得房率」超 83.5%。

007 GT 后排空间宽裕，头部无压迫感，后备箱容积达 645 升，放倒后排座椅后更扩展至 1737 升，可轻松容纳三辆公路自行车。前方的副驾也支持 180°的放倒，与后排形成一张「单人床」。

车内储物上，极氪这次明显花了不少心思，后排雪橇洞可放置滑雪板或钓鱼竿，后备箱多功能滑轨和双层盖板提供灵活分区，电动掀背尾门开口角度达 69 度，内置挂钩可悬挂幕布秒变露天电影院，底下的隐藏空间还可以放一台定制的冷暖箱，离车 24 小时不断电。

车顶上的行李架承重 150 公斤，可以放置帐篷或自行车，隐藏式电动拖车钩最大拖挂能力 1.6 吨，且通过法规备案，用户可以直接使用。

接着是 007 GT 的娱乐体验，在朱凌口中，这辆车的座舱已经成为了一个能够媲美影院的影音空间。

「极氪 007 GT 全系标配 ZEEKR Sound Pro 的自研高级音响，全车布置了 23 个发烧级的高保真扬声器，7.1.4 的声道设计，支持杜比全景声，发声单元采用复合材料和钛膜，峰值功率高达 2160W。」朱凌生动比喻：「相当于把电影院装进了 5 平方米的车内。」

在朱凌看来，007 GT 的智能座舱也是它的一大亮点，由高通骁龙 8295 驱动，35.5 英寸的 AR HUD 抬头显示系统信息丰富，支持 SRV 车厢补盲功能。朱凌解释道：「当你转向的时候，眼前的 HUD 会显示侧向摄像头的画面，就相当于把后视镜装进了抬头显示，极大的增强了出行的安全性。」这一配置同样全系标配。

其导航系统与高德合作，推出了全场景 3D 车道级导航，号称能够识别不同的建筑类型，并对城市中复杂的车道线多层高架进行更加精细化的渲染，甚至连不同城市的树木种类都能够精确识别，完美还原。

朱凌坦言：「极氪车机曾经是我们短板，经常被网友调侃『氪服一下』。」但经过团队的不懈努力，车机系统内置了两百多项功能，已跻身行业第一梯队。

在 007 GT 上，极氪新增了无麦 K 歌功能，四个座位都可以独立收音，无需麦克风。「这个功能在 007 GT 上是全系标配，而且不收软件费用，全部免费。」朱凌最后强调：「快乐应该是免费的。」

在站极氪 4 周年的起点，再谈猎装

真正的自由不是随心所欲，真正的操控也绝对不是堆砌马力。

朱凌在聊到 007 GT 的性能之前，先给自己叠了个甲，强调极氪造的是「更安全的高性能车」。他表示，007 GT 这款车不仅在速度上毫不妥协，更以全方位的设计展现了极氪对豪华与实用的追求。

007 GT 的后轮驱动版搭载 310kW 电机，0-100 km/h 加速仅需 5.4 秒；而全轮驱动版则配备双电机，能够输出 475kW（636 马力），加速时间缩短至 2.95 秒，跻身「2 秒俱乐部」。

接下来，极氪强调的就是「马力的可控」。

为了确保速度与掌控并存，007 GT 配备了 Brembo 高性能刹车系统和双冗余转向制动系统，且经过了全球极端环境测试，从 -50°C 的漠河寒流到 60°C 的吐鲁番酷热，其可靠性和稳定性都得到了充分验证。

作为一款全能的猎装车，007 GT 还对通过性有一定要求。

针对中国复杂多变的地貌和用户对自驾游的热爱，极氪为 007 GT 配备了行程达 55mm 的空气悬架，，离地间隙最高可达 169mm，超越许多主流 SUV。CCD 电磁减震系统通过智能调节阻尼，支持软硬模式切换；前置摄像头可预判路面凸起，毫秒级调整悬架状态。

朱凌自豪地说：「四年前是极氪 001 让中国品牌首次使用空簧加 CCD，今天，极氪 007 GT 全系标配 CCD 电磁减震和智能魔毯，同级唯一。」

在脱困能力上，007 GT 配备智能四驱系统，轮边扭矩高达 7240 牛米，最大爬坡度 70%，比得上一些轻越野 SUV了。此外，它还支持包括雪地脱困在内的多种驾驶模式，方便用户在冰雪、泥泞等极端路况下通行。

想要长途自驾，补能是一个绕不开的话题——这就是 007 GT 的另一大亮点。

007 GT 可选 75kWh 金砖电池或 100kWh 麒麟电池，CLTC 工况下续航最长可达 825km，轻松应对跨城甚至跨省的旅程。800 伏超快充系统配合 5.5C 充电倍率，从 10% 充至 80% 仅需 10.5 分钟，10 分钟即可增加 440km 续航。

极氪的另一大优势是站点多。 截至 2025 年 4 月，极氪自建的充电网络已覆盖全国，拥有 860 座超充站，共计 4143 个充电桩，只要不是去太偏远的地方，极氪的补能体验还是蛮好的。

最后是极氪的「传统艺能」——安全。

在被动安全方面，007 GT 超越常规法规要求，主动应对真实驾驶中的高风险场景。例如，车辆通过了 50 km/h 正面中心柱撞测试，模拟撞击电线杆或树木的极端情况，冲击力集中于车头中心，远比标准面碰撞更严苛。

极氪还在 007 GT 上推出了行业首创的「电机下沉」技术，当碰撞达到临界点时，电机通过保护性螺栓脱离并下沉，显著减少对乘员舱的侵入。

朱凌表示，这一设计需要精确控制触发时机、下沉方向及零部件在数十万公里使用中的耐久性，能够体现极氪深厚的工程底蕴。

007 GT 的主动安全能力同样有所提升，它搭载千里浩瀚智驾 H7 方案，配备双 Orin X 芯片（算力 508 TOPS）和全系标配的激光雷达，辅以 31 颗高阶感知单元，能够在极度恶劣的环境下对前方障碍物进行精准识别。

朱凌分享了一个真实案例：「在无路灯且逆光的环境下，车辆以 100km/h 行驶，激光雷达提前发现 100 米外的静止事故车辆，触发 AEB 避免了危险。」

千里浩瀚智驾的通用障碍物连续自动避让系统（GAS）也是朱凌讲解的重点，这一功能进一步强化了车辆的防护能力，能在 130 km/h 高速下识别并绕行宽度超 40 厘米、高度超 60 厘米的障碍物，从高速公路的警示牌到国道上的牦牛，无一遗漏。

而在极氪此前最为薄弱的智驾方面，007 GT 这次有了极大提升，其「车位到车位」领航辅助功能覆盖全国。这种全域覆盖的智驾能力，恰是 GT 车型「Grand Touring」精神的当代诠释。

四年前，极氪 001 凭借过硬的产品力，将猎装车从年销量仅四位数的冷门市场，把猎装从小众变成了大众。

在极氪之前，全球猎装车的年销量仅有四位数，而在 001 推出之后，2024 年全球猎装车年销量接近 15 万辆，其中每 10 辆猎装车就有 7 辆是极氪。

在极氪手中，GT 不再是欧洲贵族专属的公路巡礼工具，而是普通用户探索生活半径的技术载体。

如今，更亲民、更智能的 007 GT，不仅延续了极氪 001 开创的猎装革命，更以技术普惠的姿态，让「Grand Touring」的浪漫主义精神进一步带入大众视野。

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国货美妆巨头珀莱雅，迎来一项关键的高管人事任命。

4月14日，珀莱雅官宣任命胡宁波为公司历史上的首位CDO（首席数字官）。胡宁波拥有20多年的信息化数字化工作经验，此前历任免税零售企业Lagardere中国区IT部门负责人，LVMH 时装部北亚区CIO，于2025年1月加入珀莱雅。“管理经验丰富，服务型领导风格”，是珀莱雅内部对他的评价。

没有一家志向远大的消费品公司不看重数字化。此前行业里流行的职位名称是CIO，即首席信息官。CDO和CIO只差一个字母，却是一个时代的分野。刚刚履新CDO的胡宁波如此理解自己的“新title”：“从项目交付转向价值创造，从局部数字化升级走向全局数字化规划。”

珀莱雅创立于21世纪初，长于线下渠道和下沉市场。20年后的2023年，这家土生土长的国货品牌以89亿营收超越上海家化，登顶国产化妆品王座。据行业预测，2024年珀莱雅的营收规模据预测有望突破一百亿元（年报将于4月24日披露）。

对这样一家百亿规模，从化妆品专营店鏖战到移动互联网时代的中国本土化妆品巨头来说，数字化扮演的角色也已今非昔比。

2024年4月，时任珀莱雅副总经理的侯亚孟参加内部的数字化转型项目启动会时说，“数字化是推动珀莱雅业务能力和市场表现升级的关键。”更早先时候，在引入和普及飞书这类数字化工具时，侯亚孟也是踊跃的推动者和牵头人。

CIO时代的数字化，是基于业务的局部数字化。

创业之初，化妆品专营店即CS是珀莱雅的主要销售渠道，后伴随淘宝兴起，珀莱雅成为国内最早做电商生意的美妆企业。2019年，珀莱雅线上和线下渠道的销售占比还几乎相当；到了2024年上半年，线上占比已超93%。从淘宝京东唯品会的货架，到淘宝抖音快手的直播间，珀莱雅都一一抓住了红利。

做电商业务需要一项技术基本功：一套稳定可靠的线上订单系统（OMS）。在618、双11等大促订单峰值的时段，从大型电商平台不错不漏不延时地把订单“接过来”，且有条不紊地处理好合单、拆单、加赠品等业务部门和物流部门的需求，是衡量这套系统够不够优秀的关键大考。

在许多消费品公司，技术团队Q3和Q4的核心工作之一，就是利用平销期测试系统，为电商大促的到来做准备。一位珀莱雅技术团队的老人回忆，OMS适用于大部分公司，但珀莱雅的OMS为适应业务飞快发展，经历了几轮“改造”，“尤其2020年前后开始，每年双11来自整个电商平台的都是海量的订单增长，我们的压力也可想而知。”

2024年38、618两个促销节点中，珀莱雅天猫旗舰店成交金额均获天猫美妆排行第一；2024年618，珀莱雅品牌成交金额还拿下抖音美妆国货第一——这套系统扛住了考验。

利用协同办公平台飞书来对产品研发、营销等关键业务环节提效，是珀莱雅在2023年布局的决定，也是数字化转型的一个成果。

珀莱雅破圈靠红宝石精华、双抗精华爆卖，产品研发是美妆公司灵魂。但新产品从立项到上市耗时漫长，需研发、采购、生产、市场营销等多部门沟通协作。飞书多维表格可以优化协作节奏，缩短研发周期。珀莱雅上海研发中心40多位员工用多维表格实时查看工作排期进度，每天节省25%工作时间。

和许多快消品公司一样，珀莱雅的市场调研部门此前用问卷搜集消费者数据。当他们走到专柜一线，现场搜集消费者反馈时，飞书语音功能可在嘈杂环境中记录信息，经AI总结后存入多维表格，生成消费者行为画像报告供研发参考，提升数据搜集效率，降低分析门槛。

同时，飞书在2024年跟珀莱雅共创了“效率先锋”、“AI黑客松”等活动，推广产品落地的同时，培养员工的数字化思维，真正激发员工创新。可预期的是，当珀莱雅从CIO时代进入CDO时代，飞书也能发挥更大的价值，成为每个员工都能用起来的工具。

进入CDO时代，数字化的本质变成让数据指导业务。

珀莱雅内部一个重要的产品是“让数据说话”的智能决策平台。

一位珀莱雅技术团队员工称，珀莱雅的智能决策平台最初由BI（Business Intelligence）看板演进而来，在推进数字化转型过程中，于2024年完成了一次重大版本升级。数据颗粒度细化到可以拆解出某大单品独立的营销成本，结合产品成本等数据，更直观地呈现产品的整体利润水平。这个产品能帮助不同层级、不同使用权限的管理者更好地使用数据，做出尽可能准确的经营决策。

电商时代的营销大多发生在线上，这套智能决策平台也应用跨渠道归因数据模型，以更好地追踪种草行为对销售结果的转化效果，为更科学的投放决策优化提供夯实的数据基础。

作为珀莱雅首位CDO，胡宁波对未来有清晰的战略级设计，一句话说，就是推动珀莱雅“从局部数字化走向全局数字化。”

具体方向有三个：把AI深度应用在精准营销、产品创新、供应链优化等核心业务环节；建设企业级全域数据库，探索建立美妆行业大模型，为业务决策提供动态支持；建设“IT业务化、业务IT 化”的人才队伍。

其中AI如何改造美妆公司业务，是全行业都在关注和钻研的命题。胡宁波的团队对此也有了系统的规划，他们的目标是建立两个平台和一个中台。 全域知识平台是将资深专家智慧经验转化为可计算的数字资产，探索珀莱雅的"数字大脑"，全面围绕数据+AI赋能各领域AI应用。比如生成式AI美妆配方大模型，基于大量的化妆品配方和成分数据点进行训练。通过深度学习和数据分析，它能够挖掘隐藏在数据中的关键洞察，从而加速配方开发，缩短研发周期。 智能决策平台是AI、大数据分析和机器学习，帮助美妆企业进行数据驱动的决策，提升运营效率、优化产品开发、智能选品、科学投放、预算智能分配等。 模块化能力中台涵盖研发体系、供应链体系等模块化系统生态，将专家经验封装为可热插拔的模块化应用，使业务端和中小品牌能像APP安装般调用相应模块，解决业务中遇到的问题。

“这不仅需要IT业务化，也需要业务IT化，也就是业务的同事能深入理解，应该关注哪些数据，如何用数据来思考。”珀莱雅CDO胡宁波说。从这个意义上说，成功的数字化未来远不仅是CDO部门的使命，更是全员参与、共同塑造的愿景，承载着企业的无限可能。

36氪获悉，4月15日晚，小鹏汽车宣布新款MPV车型X9正式上市。新车分为4个配置，35.98万元起售。

36氪获悉，热门中概股美股盘前多数下跌，截至发稿，小鹏汽车跌超3%，理想汽车跌超2%，京东、网易、蔚来跌超1%，哔哩哔哩跌0.76%，阿里巴巴跌0.36%；微博涨超2%，爱奇艺涨超1%，拼多多涨0.68%。

36氪获悉，美股大型科技股盘前涨跌不一，截至发稿，苹果、特斯拉跌近1%，英伟达跌0.5%，亚马逊跌0.38%，Meta跌0.14%；奈飞涨近2%，谷歌涨0.32%，微软涨0.05%。

36氪获悉，据北京亦庄公众号消息，近日，人形机器人技术要求系列国家标准正式获批立项。这是国内首批人形机器人领域国家标准，涉及环境感知、决策规划、运动控制、作业操作等多项技术要求。其中北京经济技术开发区（北京亦庄）企业深度参与，北京人形机器人创新中心有限公司以及在北京亦庄落地人形机器人总部的优必选都是该系列国标的共同发起者。